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一种用于电动汽车的永磁同步电机直接转矩控制的简化方法 预览 被引量:22

A Simplified Direct Torque Control Method of PMSM Applied in Electric Vehicles
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摘要 针对电动汽车的永磁同步电机直接转矩控制问题,研究了相关的电机运行过程。由于传统同步电机发电制动的过程具有减小转矩的特点,这是直接转矩控制的一个重要部分,因此,在分析一般直接转矩控制原理基础上,提出了一种适用于电动汽车的将直接转矩控制与传统发电制动相结合的方法,从而简化了永磁电机直接转矩控制过程,数学分析和仿真的结果说明该方法是有效的。 On the issue of direct torque control of permanent magnet synchronous machine (PMSM) applied in electric vehicles, the related process of motor running is analyzed. Since the traditional synchronous machine has the characteristic that the torque can be reduced in the process of dynamic braking, which is an important part of direct torque control, a kind of method is presented through analysis. The method suitable for electric vehicles combines conventional dynamic braking with the PMSM direct torque control. Therefore, the direct torque control process of PM synchronous machine is simplified. The mathematic analysis and simulation result show this method is effective.
作者 韩建群 郑萍 Han Jianqun, Zheng Ping (1.Bohai University Jinzhou 121013 China; 2. Harbin Institute of Technology Harbin 150001 China)
出处 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2009年第1期76-80,共5页 Transactions of China Electrotechnical Society
基金 国家自然科学基金资助项目(50577011).
关键词 永磁同步电机 直接转矩控制 发电制动 电动汽车 PM synchronous machine, direct torque control, dynamic braking, electric vehicles
作者简介 韩建群 男,1968年生,博士,副教授,研究领域为混沌控制、通信及电动汽车控制等. 郑萍 女,1969年生,教授,研究领域为电机及驱动控制技术,研究电动汽车电驱动系统等.
  • 相关文献

参考文献11

二级参考文献33

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共引文献88

同被引文献174

引证文献22

二级引证文献99

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