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新型乡镇集聚区域公共客运网络构建问题——以广东江门为例

The Planning Method of Public Transit Network in Town High-density Area under the New Structure --A Case Study of Jiangmen in Guangdong Province
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摘要 文章首先通过分析乡镇密集区域至主城出行、组团间出行以及组团内出行各层次出行特征,然后以江门大广海湾经济区为例,从与三大主城对接、组团间以及组团内联系三个层面对公共客运网络的构建要求,梳理出区域快线、区域干线、组团支线三个层次公共客运网络。最后根据"枢纽锚固、网络分层、逐层展开"思路,串联经济区各乡镇,助力经济区空间格局形成。 The paper analyzes the characters of different kinds of trips in town high-density area. Then based on the analysis of the urban geographical layout in Jiangmen Da Guang Hai Wan, such as joining with three cities, three groups' connection, inter connection, the paper summarizes three kinds of public transit network, such as rapid regional lines, regional lines, and inter lines. Finally, according to "hub fixing, net layering and layer unfolding" idea, public transit connect towns to boost economic growth.
作者 汪作为 叶瑞云 WANG Zuo-wei,YE Rui-yun (Guangdong Provincial Transport Planning & Research Center, Guangzhou 510101,China)
出处 《综合运输》 2015年第4期35-40,共6页 Comprehensive Transportation
关键词 新格局 乡镇集聚区 空间格局 公共客运网络 new structure town high-density area urban geographical layout public transit network
作者简介 汪作为(1989-),男,硕士研究生,广东省交通运输规划研究中心助理工程师,主要研究方向为综合交通规划、综合交通规划模型。通讯作者:591282836@qq.com
  • 相关文献

参考文献5

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共引文献18

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