期刊文献+

含裂纹故障的航空发动机转子系统动力学特性分析 预览 被引量:1

在线阅读 下载PDF
收藏 分享 导出
摘要 针对某含有呼吸裂纹故障的航空发动机高压转子系统,研究了系统的动力学特性.考虑裂纹转子的时变 特性,推导了裂纹转子的刚度矩阵,考虑重力及不平衡激励,采用转子动力学有限元法建立了系统的动力学方程.采用谐 波平衡法对方程进行近似求解,给出了不同裂纹深度下的三维幅频图,表明在临界转速和1 / ( ( ( = 2, 3, 4 )倍临界转速处 均有峰值出现;分析了裂纹深度、裂纹位置对系统振动响应的影响,表明位于跨中的深裂纹影响最大;计算了系统在升速 过程中的三维频谱图,结果表明二倍频、三倍频、四倍频成分明显.用 NewirnU一C数值方法验证了计算结果的正确性.提 出的空心轴呼吸裂纹的建模方法为航空发动机转子系统裂纹故障的非线性动力学分析提供了理论指导.
出处 《振动与冲击》 CSCD 北大核心 2018年第3期40-46,共7页 Journal of Vibration and Shock
基金 国家重点基础研究发展计划(2015CB057400) 国家自然科学基金(11602070) 中国博士后科学基金(2016M590277)
作者简介 路振勇男,博士,讲师,1988年8月生;侯磊男,博士,讲师,1987年9月生
  • 相关文献

参考文献10

二级参考文献332

共引文献239

同被引文献8

引证文献1

投稿分析

相关作者

内容加载中请稍等...

相关机构

内容加载中请稍等...

相关主题

内容加载中请稍等...

浏览历史

内容加载中请稍等...
;
使用帮助 返回顶部 意见反馈