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某型航空发动机涡轮部件性能衰退模型研究
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作者 皮骏 周枭 +1 位作者 斯童 《机械设计》 CSCD 北大核心 2019年第5期87-92,共6页
作为航空发动机的重要组成部分,涡轮部件承受着高温高速燃气产生的热载荷和气动载荷及自身旋转产生的离心载荷等,因此对其性能监控是十分必要的。文中参照国内某航空公司监控航空发动机涡轮部件性能所依据的标准,对某型航空发动机的高... 作为航空发动机的重要组成部分,涡轮部件承受着高温高速燃气产生的热载荷和气动载荷及自身旋转产生的离心载荷等,因此对其性能监控是十分必要的。文中参照国内某航空公司监控航空发动机涡轮部件性能所依据的标准,对某型航空发动机的高压涡轮转子部件在各种载荷作用下所受的应力应变进行分析,并且结合S-N曲线法和Manson-Coffin的Morrow修正法对其疲劳寿命进行了预测研究,建立了涡轮部件的性能衰退模型,为航空发动机维护和性能的监控提供了参考依据。 展开更多
关键词 涡轮盘 涡轮叶片 性能监控 疲劳寿命 性能衰退模型
端壁转动对凹槽叶尖流动换热性能的影响
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作者 皮骏 杜旭博 +1 位作者 孔庆国 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第5期1005-1014,共10页
为了研究端壁转动对跨声速凹槽叶尖流动换热性能的影响,采用数值方法,详细研究了三种冷却孔结构凹槽叶尖在端壁转动条件下的叶尖间隙流场、冷却流流态、气膜冷却效率、叶尖表面换热系数和叶尖泄漏流量,同时考虑凹槽深度和端壁转动速度... 为了研究端壁转动对跨声速凹槽叶尖流动换热性能的影响,采用数值方法,详细研究了三种冷却孔结构凹槽叶尖在端壁转动条件下的叶尖间隙流场、冷却流流态、气膜冷却效率、叶尖表面换热系数和叶尖泄漏流量,同时考虑凹槽深度和端壁转动速度的影响。结果表明:端壁转动在叶尖凹槽内形成与泄漏流分离涡方向相反的旋涡,使泄漏流在凹槽底面的再附增强,在凹槽突肩的再附减弱。端壁转动能减少叶尖泄漏流量,研究范围内,叶尖相对泄漏流量最多减小20%。随着凹槽深度增大,叶尖平均气膜冷却效率随之增大,叶尖平均换热系数和叶尖泄漏流量随之减小。随着端壁转速减小,叶尖泄漏流量随之增大,压力侧和吸力侧冷却孔模型的叶尖平均气膜冷却效率随之减小,而中弧线冷却孔模型的叶尖平均气膜冷却效率随之增大。压力侧喷入冷却气流,叶尖的气膜冷却效果最好。 展开更多
关键词 高压涡轮 叶尖凹槽 端壁转动 换热系数 叶尖泄漏流
基于改进QPSO-SVR的航空发动机排气温度预测 预览
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作者 皮骏 黄江博 +2 位作者 黄磊 高树伟 《振动.测试与诊断》 EI CSCD 北大核心 2019年第2期267-272,440共7页
为了减少航空发动机排气温度的随机性对飞机安全飞行的影响,提出了改进量子粒子群优化支持向量回归机(improved quantum behaved particle swarm optimization support vector regression,简称IQPSO-SVR)的航空发动机排气温度预测模型,... 为了减少航空发动机排气温度的随机性对飞机安全飞行的影响,提出了改进量子粒子群优化支持向量回归机(improved quantum behaved particle swarm optimization support vector regression,简称IQPSO-SVR)的航空发动机排气温度预测模型,以A319飞机的V2500发动机为例,选取状态监控所监测的性能参数数据作为训练样本和测试样本,其中航空发动机的高压转子转速、低压转子转速、燃油流量、高压压气机出口温度以及时间t作为模型的输入,以航空发动机排气温度作为模型的输出,在不同组训练样本的条件下,对改进量子粒子群优化过的支持向量回归基模型进行测试,并与量子粒子群优化支持向量回归机(quantum behaved particle swarm optimization support vector regression,简称QPSO-SVR)、支持回归机(support vector regression,简称SVR)进行对比。研究结果表明,改进量子粒子群优化支持向量回归机在航空发动机排气温度预测中相较其他两方法准确性更高,同时,在添加噪声的情况下,IQPSO-SVR也具有较好的预测能力。 展开更多
关键词 航空发动机 改进量子粒子群 支持向量回归机 排气温度 预测
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基于AHP和熵权法的共享汽车发展趋势评价 预览 被引量:2
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作者 杨璐源 《商业经济研究》 北大核心 2019年第1期190-192,共3页
共享交通是基于“互联网+”和共享经济背景下出现的一种新的城市大众出行交通模式,共享汽车是狭义共享交通的模式之一,其发展趋势具有较大研究价值。本文介绍了共享汽车的内涵、行业发展现状以及制约其发展的问题,选取北京、上海、深圳... 共享交通是基于“互联网+”和共享经济背景下出现的一种新的城市大众出行交通模式,共享汽车是狭义共享交通的模式之一,其发展趋势具有较大研究价值。本文介绍了共享汽车的内涵、行业发展现状以及制约其发展的问题,选取北京、上海、深圳进行着重探讨与预测,并运用层次分析法(AHP)与熵权法的优化组合,构造北上深共享汽车发展趋势评价表,对其结果进行分析评价,最后为实现共享汽车可持续发展提出相应建议。 展开更多
关键词 共享汽车 层次分析法(AHP) 熵权法 发展评价
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不确定型决策方法与等比OWA算子在盈利能力方面的对比应用 预览
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作者 杨璐源 《工业技术经济》 CSSCI 北大核心 2018年第11期99-104,共6页
不确定型决策是指决策人在无法估计系统行动方案所属情况比重的情况下进行的决策,本文运用5种决策方法根据航空公司盈利能力进行决策。等比OWA算子[2]由单调增加或减少权值序列组成,是一种特殊的单调权值的OWA算子,具有Orness和Entropy... 不确定型决策是指决策人在无法估计系统行动方案所属情况比重的情况下进行的决策,本文运用5种决策方法根据航空公司盈利能力进行决策。等比OWA算子[2]由单调增加或减少权值序列组成,是一种特殊的单调权值的OWA算子,具有Orness和Entropy两种测度。运用等比OWA算子可直接表明决策者对四大航空公司盈利能力的态度。本文采用这两种方法对4个航空公司的盈利水平对比分析以选出最优方法,同时,文中异于传统的变量选取增强了方法的实用性与有效性。 展开更多
关键词 不确定型决策方法 等比OWA算子 盈利能力 最优方法 风险决策 模糊决策
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基于IGA-ELM网络的滚动轴承故障诊断 被引量:2
6
作者 皮骏 马圣 +3 位作者 贺嘉诚 孔庆国 林家泉 《航空学报》 CSCD 北大核心 2018年第9期228-239,共12页
为了提高航空发动机轴承故障诊断准确率,提出基于改进遗传算法优化极限学习机网络(IGA-ELM)的诊断模型。针对传统遗传算法易早熟等缺陷,对遗传算法的交叉操作和变异操作进行改进,并用改进的遗传算法优化极限学习机的输入权值矩阵和隐... 为了提高航空发动机轴承故障诊断准确率,提出基于改进遗传算法优化极限学习机网络(IGA-ELM)的诊断模型。针对传统遗传算法易早熟等缺陷,对遗传算法的交叉操作和变异操作进行改进,并用改进的遗传算法优化极限学习机的输入权值矩阵和隐含层阈值,利用Moore-Penrose算法计算极限学习机的输出权值矩阵。使用IGA-ELM诊断模型对滚动轴承正常、内环故障、外环故障和滚珠故障4种工况进行诊断,并分析极限学习机隐含层神经元的数量和激活函数对轴承故障诊断的影响。为了验证改进遗传算法优化极限学习机的有效性,将传统遗传算法、自适应遗传算法和粒子群算法作为对比算法。经过分析表明:改进遗传算法收敛速度和收敛误差,均优于对比算法。 展开更多
关键词 航空发动机 轴承故障诊断 极限学习机 交叉操作 变异操作 遗传算法
我国航空运输服务创新转换模式研究
7
作者 龙继林 《经营与管理》 2018年第11期112-115,共4页
创新对于企业生存和发展具有重要意义。在分析国内外相关研究结果的基础上,提出了几种服务创新转换模式,进而分析探讨航空运输企业实施服务创新转换的必要性,并指出航空运输企业实施服务创新转换需要注意的一些问题。
关键词 航空运输服务 创新转换模式 必要性 问题
航空公司服务创新的动力机制:一个概念模型 预览
8
作者 龙继林 《管理现代化》 CSSCI 北大核心 2018年第6期31-33,共3页
研究了航空公司服务创新的动力机制问题。在回顾相关研究文献的基础上,提出了航空公司服务创新的一个动力机制概念模型,并对模型中的动力类型及其相互关系进行了分析。结果表明:促使航空公司实施服务创新的是多层次动力综合作用的结果,... 研究了航空公司服务创新的动力机制问题。在回顾相关研究文献的基础上,提出了航空公司服务创新的一个动力机制概念模型,并对模型中的动力类型及其相互关系进行了分析。结果表明:促使航空公司实施服务创新的是多层次动力综合作用的结果,并以此为基础对增强航空公司服务创新动力的路径进行了探讨。 展开更多
关键词 航空公司 服务创新 动力机制 模型
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基于粗糙集理论及灰色关联分析模型的我国民航发展水平综合评价 被引量:2
9
作者 赖汪湾 《数学的实践与认识》 北大核心 2017年第22期46-57,共12页
从我国民航发展对小康社会全面建设的贡献目标出发,构建多层次的民航发展指数综合评价指标体系,并对评价指标进行分析.依据基于信息熵观点下的粗糙集理论对各个指标进行约简并计算出较为客观的指标权重,使其更好地反映各指标对民航发展... 从我国民航发展对小康社会全面建设的贡献目标出发,构建多层次的民航发展指数综合评价指标体系,并对评价指标进行分析.依据基于信息熵观点下的粗糙集理论对各个指标进行约简并计算出较为客观的指标权重,使其更好地反映各指标对民航发展水平的影响程度,然后基于多级灰色关联分析计算2001年至2015年的我国民航发展综合指数,从得到的结果发现,我国民航发展总体呈现波动上升的趋势,从较低水平逐步转向较高水平,并正在向高发展水平逼近,但我国民航各方面的发展水平并不协调,存在一定的差异. 展开更多
关键词 小康社会贡献 民航发展指数评价 粗糙集理论 灰色关联分析模型
中国民航运输生产要素贡献率的实证研究——基于CES生产函数模型 预览 被引量:2
10
作者 赖汪湾 《管理现代化》 CSSCI 北大核心 2016年第4期29-32,共4页
民航业是国家产业转型升级的重要途径。民航运输能力的提升,取决于民航各生产要素的有效配置。运用修正的CES生产函数模型构建民航运输的生产函数,并计算影响民航运输生产能力关键要素的贡献值,以此分析并提出相关理论建议。
关键词 民航运输 CES生产函数 要素贡献率
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我国航空运输市场监管评述及政策建议
11
作者 李航 胡文晓 《经贸实践》 2016年第2X期11-,13共2页
改革开放以来,我国民航业持续高速发展,市场规模日益扩大,原有监管体制发挥了应有的基础性行业监管职能;然而,随着相关环境变化,现有民航监管体制也体现出在公共社会监管职能方面的不足甚至缺失。本文从历史角度分析我国航空运输市场监... 改革开放以来,我国民航业持续高速发展,市场规模日益扩大,原有监管体制发挥了应有的基础性行业监管职能;然而,随着相关环境变化,现有民航监管体制也体现出在公共社会监管职能方面的不足甚至缺失。本文从历史角度分析我国航空运输市场监管现状、问题,结合国外先进经验,提出相应政策建议。 展开更多
关键词 航空运输市场 公共利益 市场监管 持续监管
解决我国航班延误问题需要协同治理 被引量:4
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作者 龙继林 《综合运输》 2016年第2期10-17,共8页
航班延误是民航运输服务中的现象,它给民航运输各相关主体带来了诸多的负面影响,甚至升级为公共事件。因此,航班延误的治理问题,已经成为民航实务界和学术界长期以来关注的行业热点之一。本文从公共管理的视角,利用协同治理理论,构建航... 航班延误是民航运输服务中的现象,它给民航运输各相关主体带来了诸多的负面影响,甚至升级为公共事件。因此,航班延误的治理问题,已经成为民航实务界和学术界长期以来关注的行业热点之一。本文从公共管理的视角,利用协同治理理论,构建航班延误协同治理的概念模型,分析航班延误问题解决的难点,提出解决我国航班延误的路径选择。分析结果表明:有效解决我国航班延误问题,深化认知和明确治理目标是前提,明晰治理角色和职责是基础,构建科学的长效治理机制是关键,建立和完善治理制度是保障,有效的激励性治理是重要动力,学习借鉴是必然要求,实现协同治理是路径选择。 展开更多
关键词 协同治理 航班延误 路径
中国对外贸易与航空运输的关系测度研究 预览 被引量:2
13
作者 胡婧 《中国民航大学学报》 CAS 2015年第2期36-40,共5页
中国对外贸易长期快速持续增长,在国际市场上的比重逐年增加,恰值中国民航业的发展正处于迅猛成长期.对外贸易的发展对航空运输有直接或间接的重要影响,货物贸易的增长对航空货运需求增加,国际交流频繁也促进了航空客运的发展.基于国际... 中国对外贸易长期快速持续增长,在国际市场上的比重逐年增加,恰值中国民航业的发展正处于迅猛成长期.对外贸易的发展对航空运输有直接或间接的重要影响,货物贸易的增长对航空货运需求增加,国际交流频繁也促进了航空客运的发展.基于国际贸易的动态效应理论,通过选取1982-2011年的时间序列数据,对进出口贸易总额与航空运输总周转量间的关系进行格兰杰因果检验,并构建了对外贸易与航空运输增长之间的有限分布滞后模型.分析结果表明:对外贸易与航空运输增长之间存在因果关系,其中对外贸易对航空运输增长的贡献度为0.28. 展开更多
关键词 对外贸易 航空运输 格兰杰因果检验 贡献度
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天津市开展航空产业旅游项目的效益分析 预览
14
作者 吴承林 《环渤海经济瞭望》 2015年第2期47-49,共3页
航空产业旅游是旅游业中的“新兴产业”,发展前景十分广阔。航空产业旅游作为一种新型旅游方式在国外备受欢迎.效益显著。本文根据天津市现有旅游发展环境及航空产业旅游资源.从经济效益和社会效益两方面来分析天津开展航空产业旅游... 航空产业旅游是旅游业中的“新兴产业”,发展前景十分广阔。航空产业旅游作为一种新型旅游方式在国外备受欢迎.效益显著。本文根据天津市现有旅游发展环境及航空产业旅游资源.从经济效益和社会效益两方面来分析天津开展航空产业旅游的可行性及必要性.对促进天津旅游业新发展具有重要指导意义。 展开更多
关键词 航空产业旅游 天津 效益分析
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溯本求源 追求通法 注重思想——试卷讲评课的三个基本关注点 被引量:1
15
作者 《中学数学教学参考:中旬》 2015年第5期35-36,共2页
试卷讲评课是一种常见的课型,但很多教师对其不够重视,处理试卷也只是就题论题,仅仅停留在改错的层面,其效果可想而知。如何上好试卷讲评课?仁者见仁,智者见智,归纳起来,笔者认为无非解决两个问题:一是“讲什么”;二是“怎么... 试卷讲评课是一种常见的课型,但很多教师对其不够重视,处理试卷也只是就题论题,仅仅停留在改错的层面,其效果可想而知。如何上好试卷讲评课?仁者见仁,智者见智,归纳起来,笔者认为无非解决两个问题:一是“讲什么”;二是“怎么讲”。 展开更多
关键词 试卷讲评课 仁者 智者 课型 教师 改错 归纳
我国民航运价改革实施效果与绩效分析 预览
16
作者 张清 田利军 《价格月刊》 北大核心 2013年第1期23-26,共4页
2004年出台的《国内航空运输价格改革方案》实施已近十年,运价改革推动了航空运输市场的良性竞争,促进了民航业发展和民航强国建设.提高了航空公司的运营效率和服务质量。系统评价此次改革的实施效果对深化我国民航运价改革具有重要... 2004年出台的《国内航空运输价格改革方案》实施已近十年,运价改革推动了航空运输市场的良性竞争,促进了民航业发展和民航强国建设.提高了航空公司的运营效率和服务质量。系统评价此次改革的实施效果对深化我国民航运价改革具有重要实践价值和决策参考作用。未来我国价格工作的重点是进一步放宽运价规制,提高民航运价的市场化程度,优化民航资源配置。 展开更多
关键词 民航运价 价格改革 绩效评价
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航空经济:我国航空业未来发展的新形态 被引量:5
17
作者 龙继林 《综合运输》 2013年第9期29-32,共4页
本文分析航空经济产生的理论基础和动力,阐述航空经济的基本特征,指出航空经济对社会经济发展的作用,提出我国发展航空经济的基本路径。
关键词 航空经济 经济形态 产业融合
机场内部控制目标与要素实证研究 预览 被引量:4
18
作者 田利军 《重庆大学学报:社会科学版》 CSSCI 北大核心 2013年第1期84-91,共8页
通过对民航机场内部控制现状的问卷调查,发现安全性目标得到最多的认同,战略目标和经营目标没有得到应有的认可,内部控制现状不容乐观,五个方面的要素都存在很大提升空间和潜力。回归分析发现,部分内部控制要素与内部控制目标之间... 通过对民航机场内部控制现状的问卷调查,发现安全性目标得到最多的认同,战略目标和经营目标没有得到应有的认可,内部控制现状不容乐观,五个方面的要素都存在很大提升空间和潜力。回归分析发现,部分内部控制要素与内部控制目标之间存在显著相关关系。文章提出了机场提高经营管理水平和风险防范能力的相关建议。 展开更多
关键词 机场 内部控制 目标 要素 实证研究
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我国航空货运企业发展的战略选择 被引量:1
19
作者 孙垂娟 《价格理论与实践》 CSSCI 北大核心 2013年第6期95-96,共2页
航空货运是民航运输业的重要组成部分,对经济贸易发展有巨大推动作用。本文结合我国目前航空货运企业的发展态势和竞争形势,针对性地提出了我国航空货运公司提升竞争力的根本战略路径,即与具有网络优势的企业联合重组。
关键词 航空货运企业 联合重组 货运网络
基于因子分析法的航空公司内部控制评价 预览 被引量:5
20
作者 田利军 《财会月刊:理论版》 2013年第3期65-67,共3页
本文在归纳以往文献研究航空公司特征的基础上,建立了航空公司内部控制评价指标体系,并选取28家航空公司作为研究样本,通过因子分析模型确定指标权重和各样本航空公司的综合得分。研究结果显示,我国航空公司的内部控制水平普遍较低... 本文在归纳以往文献研究航空公司特征的基础上,建立了航空公司内部控制评价指标体系,并选取28家航空公司作为研究样本,通过因子分析模型确定指标权重和各样本航空公司的综合得分。研究结果显示,我国航空公司的内部控制水平普遍较低,“硬控制”比“软控制”更受重视。 展开更多
关键词 航空公司 内部控制 评价指标体系 因子分析
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