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知觉反馈不能提高安检视觉搜索绩效 预览
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作者 西 《科技创新导报》 2019年第10期148-150,153共4页
医学放射影像诊断的研究发现知觉反馈能有效地提高搜索绩效。通过实验检验该方法在行李安检任务的有效性,两组安检员随机分配到反馈组和无反馈组,反馈组第二次搜索的图片是将第一次搜索时注视时间大于1000ms的区域突出显示出来;无反馈... 医学放射影像诊断的研究发现知觉反馈能有效地提高搜索绩效。通过实验检验该方法在行李安检任务的有效性,两组安检员随机分配到反馈组和无反馈组,反馈组第二次搜索的图片是将第一次搜索时注视时间大于1000ms的区域突出显示出来;无反馈组第二次搜索的图片就是原图片。结果表明,两组被试第二次的搜索绩效和第一次之间没有差异,知觉反馈的方法不能提高安检视觉搜索绩效。第二次搜索的反应时比第一次短;眼动数据表明第二次搜索时对兴趣区域的注视时间比第一次短。眼动信息知觉反馈没有提高安检员的搜索终止阈值,没有起到吸引安检员仔细观察识别的作用。眼动信息的传递方式是值得进一步研究的问题。 展开更多
关键词 视觉搜索 知觉反馈 眼动
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基于图片显著性的安检视觉搜索研究 预览
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作者 西 汪鸿志 《重庆理工大学学报:自然科学》 CAS 北大核心 2019年第5期84-88,共5页
应用显著性视觉注意模型分析安检员和新手的注意分配与机场X光行李图片显著性之间的关系。记录安检员和新手参加模拟安检实验搜索图片时的眼动数据,经分析发现安检员能比新手更快更准确地识别危险品。通过分析安检员和新手的初始和整体... 应用显著性视觉注意模型分析安检员和新手的注意分配与机场X光行李图片显著性之间的关系。记录安检员和新手参加模拟安检实验搜索图片时的眼动数据,经分析发现安检员能比新手更快更准确地识别危险品。通过分析安检员和新手的初始和整体选择性注意,发现经验不是影响注意分配的主要原因。初始注视点和整体注意分配与图片显著性的相关性说明自下而上的注意驱动机制在安检视觉搜索中起到了重要作用。 展开更多
关键词 显著性检测 视觉搜索 眼动 安检
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充气式安全带对后排女性乘员的保护效果 预览
3
作者 黄杰 西 +3 位作者 胡远志 赵清江 蒋成约 费敬 《汽车安全与节能学报》 CAS CSCD 2019年第1期74-81,共8页
研究了充气式安全带对后排乘员的保护效果。采用Madymo软件建立某车型后排女性乘员仿真模型。并将仿真结果与试验结果进行对比,以验证仿真模型的准确性。在此模型的基础上,建立充气式安全带仿真模型并分析对后排女性假人的保护效果。从... 研究了充气式安全带对后排乘员的保护效果。采用Madymo软件建立某车型后排女性乘员仿真模型。并将仿真结果与试验结果进行对比,以验证仿真模型的准确性。在此模型的基础上,建立充气式安全带仿真模型并分析对后排女性假人的保护效果。从限力等级和预紧器两方面,分析充气式安全带对后排女性假人的保护效果。结果表明:充气式安全带能够很好的约束假人运动,显著降低后排假人各伤害指标以及假人头部与前排座椅的接触风险,其中胸部压缩变形量由34.8 mm降低为29.9 mm。但在充气限力式安全带的基础上添加预紧器,会增大胸部压缩量,不利于乘员保护。 展开更多
关键词 汽车安全 充气式安全带 后排女性假人 假人伤害
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基于驾驶员特性的主动避撞分级制动策略与验证 预览
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作者 胡远志 杨喜存 +1 位作者 西 黄玲 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2019年第3期298-306,共9页
为准确而直观地判断当前工况的危险程度,充分利用已知的车间运动信息,以安全时距模型为基础,提出了一种新的碰撞时间(TTC)的建模方法。基于危险判定指标TTC开发了一种符合驾驶员避撞特性的主动避撞系统;设计了主动避撞分级制动策略,其... 为准确而直观地判断当前工况的危险程度,充分利用已知的车间运动信息,以安全时距模型为基础,提出了一种新的碰撞时间(TTC)的建模方法。基于危险判定指标TTC开发了一种符合驾驶员避撞特性的主动避撞系统;设计了主动避撞分级制动策略,其关键参数根据驾驶员特性和实车试验结果确定;同时,引入了一个预警门限值T_w,设计了采用声、光预警的主动避撞预警策略,帮助驾驶员实现有效避撞。实车试验结果表明:该系统的分级制动和预警策略符合驾驶员的避撞特性,体现了驾驶员控制的优先性和协调性,可有效避免碰撞,满足汽车主动避撞的要求。 展开更多
关键词 主动避撞 安全时距模型 碰撞时间 分级制动 预警门限值
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针刺结合刺络拔罐治疗腰椎间盘突出症80例的临床研究
5
作者 西 《双足与保健》 2019年第12期19-20,共2页
目的观察针罐结合治疗腰椎间盘突出症的临床疗效。方法将2017年1月—2018年9月期间符合纳入标准的80例腰椎间盘突出症患者随机分为治疗组和对照组各40例,治疗组予针罐结合治疗,针刺治疗1次/d,刺络拔罐治疗2次/周;对照组予针刺治疗1次/d... 目的观察针罐结合治疗腰椎间盘突出症的临床疗效。方法将2017年1月—2018年9月期间符合纳入标准的80例腰椎间盘突出症患者随机分为治疗组和对照组各40例,治疗组予针罐结合治疗,针刺治疗1次/d,刺络拔罐治疗2次/周;对照组予针刺治疗1次/d。2周为1个疗程,1个疗程后评定疗效。结果两组在治疗后症状都有所改善,治疗组97.50%的有效率高于对照组的85.00%。结论针罐结合治疗腰椎间盘突出症的疗效显著,适合在临床进一步推广应用。 展开更多
关键词 腰椎间盘突出症 刺络拔罐 针刺
基于眼动研究的孤独症谱系障碍早期预测 预览
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作者 赵晓宁 胡金生 +3 位作者 李松泽 西 琼阳 吴娜 《心理科学进展》 CSSCI CSCD 北大核心 2019年第2期301-311,共11页
孤独症谱系障碍是一组以社交困难为主要特征的神经发育障碍,涵盖孤独症、阿斯伯格综合症及分类不明确的广泛型精神发育障碍。ASD预测研究集中在神经生理学、遗传学及心理学领域。在心理学研究中,眼动技术的运用使得相关测量更为细微、精... 孤独症谱系障碍是一组以社交困难为主要特征的神经发育障碍,涵盖孤独症、阿斯伯格综合症及分类不明确的广泛型精神发育障碍。ASD预测研究集中在神经生理学、遗传学及心理学领域。在心理学研究中,眼动技术的运用使得相关测量更为细微、精确,测量过程更严谨,预测关系更可信。现有的眼动预测主要着眼于注视时间、首视点和扫视反应时指标的研究。这些研究揭示注视面部和眼睛时间短、注视眼睛时间随年龄增长递减、注视追随时间短、注视重复物理性刺激时间长、视觉搜索优势及注意解除困难均可以预测ASD。未来研究应强化眼动特征预测作用的追踪性考证,加大与其它发展障碍的预测区分,控制视觉接受能力对眼动行为的影响,建立综合性预测体系。 展开更多
关键词 孤独症谱系障碍 注视时间 首视点 扫视反应时
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某微型面包车正面碰撞变形控制与结构耐撞性优化 预览 被引量:1
7
作者 胡远志 甘顺 +4 位作者 西 廖高健 周林 宗成 朱红霞 《科学技术与工程》 北大核心 2018年第18期105-111,共7页
为提高微型面包车型在正面碰撞中的结构耐撞性能,针对GB 11551—2014《汽车正面碰撞的乘员保护》的相关技术要求,以某量产微型面包车为例分析此类车型车身结构在设计上可规避的弊端,并给出前期总体指导建议。然后运用LS-DYNA软件进行碰... 为提高微型面包车型在正面碰撞中的结构耐撞性能,针对GB 11551—2014《汽车正面碰撞的乘员保护》的相关技术要求,以某量产微型面包车为例分析此类车型车身结构在设计上可规避的弊端,并给出前期总体指导建议。然后运用LS-DYNA软件进行碰撞模拟仿真分析,结合微型面包车的结构特点,并考虑工艺可实施性给出合理的优化方案。通过整车试验验证,此优化方案有效地改善了车身结构耐撞性,碰撞效率值达到55.7%。同时,结果表明为减小乘员舱入侵量和门框变形量,最大限度地保障乘员的逃生空间,微型面包车前端至少应留有450 mm的可压缩吸能空间。研究成果可为其他此类结构的车型整车耐撞性开发提供参考。 展开更多
关键词 微型面包车 结构耐撞性 碰撞吸能效率 前端吸能空间
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某轿车小偏置碰撞结构耐撞性优化 预览
8
作者 胡远志 梁锐 +2 位作者 西 廖高健 谢道伟 《重庆理工大学学报:自然科学》 北大核心 2018年第2期1-9,共9页
为了研究某轿车的小偏置碰撞结构耐撞性,根据美国公路安全保险协会(IIHS)的相关规定,基于Hypermesh软件建立了某轿车的小偏置碰撞工况仿真模型。分析碰撞过程中整车运动学特征以及各个测量点的侵入量,总结其结构耐撞性存在的问题,从... 为了研究某轿车的小偏置碰撞结构耐撞性,根据美国公路安全保险协会(IIHS)的相关规定,基于Hypermesh软件建立了某轿车的小偏置碰撞工况仿真模型。分析碰撞过程中整车运动学特征以及各个测量点的侵入量,总结其结构耐撞性存在的问题,从设置悬架和转向系统失效以及提高乘员舱结构强度两个方面提出结构耐撞性优化方案。结果表明:采用该优化方案之后,车身结构耐撞性得到有效地改善,各个测量点的侵入量明显下降,证明了优化方案的可行性。该结果可为轿车的小偏置碰撞结构耐撞性研究提供参考。 展开更多
关键词 轿车 小偏置碰撞 结构耐撞性 乘员舱结构强度
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基于不同损伤评价标准的正面碰撞乘员保护研究 预览
9
作者 胡远志 甘顺 +2 位作者 西 蒋成约 任立海 《重庆理工大学学报:自然科学》 北大核心 2018年第5期1-11,共11页
在不同乘员损伤评价标准下,汽车碰撞安全约束系统优化可能得到不同的匹配参数。基于实验设计的方法选取一定数量的设计点,分别通过Polynomial SVD、Kriging、神经网络算法建立约束系统的代理模型,用随机样本验证模型的拟合精度。选取神... 在不同乘员损伤评价标准下,汽车碰撞安全约束系统优化可能得到不同的匹配参数。基于实验设计的方法选取一定数量的设计点,分别通过Polynomial SVD、Kriging、神经网络算法建立约束系统的代理模型,用随机样本验证模型的拟合精度。选取神经网络代理模型进行遗传算法优化,发现代理模型在一些接触边界上存在失准的情况,因此采用多刚体MADYMO模型分别以多目标优化、加权综合评价指标WIC和C-NCAP评分3种损伤评价标准,通过MOGA-Ⅱ遗传算法计算得到不同标准下的优化结果。仿真结果对比发现:由于约束系统属于多输入变量的多目标优化问题,在有限的计算时间内难以得到具有代表性的Pareto非劣解集,加之高维的解集空间难以直接得出具有工程参考价值的约束系统匹配参数,而采用两种归一化标准则得出了两组不同的匹配参数,体现出WIC以权重为优先级的重要部位重点保护和C-NCAP以各部位伤害值达标为目标的优化特点。 展开更多
关键词 代理模型 多目标优化 WIC C-NCAP 乘员保护
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多孔火山岩超高速撞击蜂窝夹层板试验研究 预览
10
作者 廖高健 陈勇 +1 位作者 西 贾斌 《振动与冲击》 CSCD 北大核心 2018年第24期1-6,共6页
为研究航天器蜂窝夹层结构的超高速撞击防护性能,采用轻质多孔火山岩弹丸模拟微流星体,进行超高速撞击试验,研究蜂窝夹层板的损伤特性。结果表明:采用硅橡胶垫片,结合弹托使用,可实现轻质、脆性火山岩弹丸的超高速完整发射;在火山岩弹... 为研究航天器蜂窝夹层结构的超高速撞击防护性能,采用轻质多孔火山岩弹丸模拟微流星体,进行超高速撞击试验,研究蜂窝夹层板的损伤特性。结果表明:采用硅橡胶垫片,结合弹托使用,可实现轻质、脆性火山岩弹丸的超高速完整发射;在火山岩弹丸超高速撞击条件下,蜂窝夹层板主要发生正面蒙皮穿孔、蜂窝芯层坍塌、背面蒙皮花瓣开裂、脱胶等损伤模式;正面蒙皮穿孔直径随弹丸直径的增大而增大;蜂窝芯层坍塌面积和背面蒙皮损伤面积不仅与冲击能量、弹丸直径相关,还与冲击位置相关。 展开更多
关键词 蜂窝夹层板 火山岩 超高速撞击 损伤
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行人大腿冲击器的生物仿真度 预览
11
作者 胡远志 王波 +1 位作者 西 廖高健 《哈尔滨工业大学学报》 CSCD 北大核心 2018年第1期154-159,共6页
针对汽车行人保护碰撞试验中大腿冲击器的生物力学特性问题,采用THUMS(total human model for safety)人体模型与大腿冲击器进行对比仿真分析.模拟THUMS-SUV行人交通事故,并对THUMS人体模型大腿所受冲击力和弯矩进行了输出.根据事故... 针对汽车行人保护碰撞试验中大腿冲击器的生物力学特性问题,采用THUMS(total human model for safety)人体模型与大腿冲击器进行对比仿真分析.模拟THUMS-SUV行人交通事故,并对THUMS人体模型大腿所受冲击力和弯矩进行了输出.根据事故中行人大腿初始碰撞条件和行人大腿最低能量状态,分别建立两种工况的行人大腿冲击器碰撞模型并进行模拟,对比分析行人大腿冲击器和THUMS人体模型大腿的动态响应、最大瞬间冲击力和最大弯矩.仿真结果表明:相对THUMS人体模型而言,大腿冲击器的最大瞬间冲击力偏高而最大弯矩偏低,行人小腿和上身的运动和接触作用,会影响大腿部位的接触力和最大弯矩,因此大腿冲击器的生物仿真度有待提高. 展开更多
关键词 生物仿真度 THUMS人体模型 大腿冲击器 冲击力 弯矩
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玻璃纤维增强铝合金层板高速冲击损伤容限
12
作者 陈勇 廖高健 +1 位作者 任立海 西 《航空学报》 CSCD 北大核心 2018年第7期126-137,共12页
为研究玻璃纤维增强铝合金(GLARE)层板高速冲击损伤容限,对单次、多次冲击载荷下GLARE层板的损伤特性进行了高速冲击试验和数值仿真研究。采用一级气体炮,在GLARE层板靶板的中心位置、边位置、角位置进行弹道冲击试验,获取弹道极限和... 为研究玻璃纤维增强铝合金(GLARE)层板高速冲击损伤容限,对单次、多次冲击载荷下GLARE层板的损伤特性进行了高速冲击试验和数值仿真研究。采用一级气体炮,在GLARE层板靶板的中心位置、边位置、角位置进行弹道冲击试验,获取弹道极限和损伤模式,然后结合数值仿真剖析动态响应特性。结果表明,弹道冲击条件下,GLARE层板主要通过塑性变形、金属层裂纹、脱胶、复合材料纤维脆断等损伤模式吸收冲击能量。边界约束效应对GLARE层板冲击损伤特性具有显著影响,主要表现在:约束效应导致不同位置冲击下GLARE层板损伤模式不同,包括成坑、金属裂纹和冲塞等特征;角位置冲击条件下,GLARE层板的弹道极限速度明显低于中心位置冲击结果;重复冲击条件下,角位置比与边位置和中心位置更容易发生穿透。 展开更多
关键词 玻璃纤维增强铝合金(GLARE)层板 冲击 约束效应 损伤模式 弹道极限
黑眶蟾蜍的两性异形与选型配对模式 被引量:1
13
作者 郑方东 王彦武 +2 位作者 西 李树然 张永普 《动物学杂志》 CSCD 北大核心 2018年第3期360-367,共8页
本研究以黑眶蟾蜍(Duttaphrynus melanostictus)为研究对象,通过对比黑眶蟾蜍抱对个体的体长、头长、头宽、眼间距、鼓膜径、耳后腺长、眼径、前臂及手长、前肢长以及后肢长等形态特征,分析雌性黑眶蟾蜍繁殖输出与其体型的关系,探究... 本研究以黑眶蟾蜍(Duttaphrynus melanostictus)为研究对象,通过对比黑眶蟾蜍抱对个体的体长、头长、头宽、眼间距、鼓膜径、耳后腺长、眼径、前臂及手长、前肢长以及后肢长等形态特征,分析雌性黑眶蟾蜍繁殖输出与其体型的关系,探究黑眶蟾蜍两性异形模式及其与雌性生育力的关系;同时通过对配对个体形态学特征的相关性分析探究了黑眶蟾蜍的配对模式。结果表明,黑眶蟾蜍雌性体长和体重显著大于雄体;两性的所有局部形态特征均与体长成正相关;去除体长因素影响后,雄性头长以及后肢长均明显大于雌性,其余局部形态特征两性间则皆无显著差异。雌体的窝卵重、窝卵数均与其体长和体重成正相关关系。雌性成体的前肢长与抱对雄性成体的前肢长之间呈显著正相关,其余形态特征两性间均无相关性。研究表明,生育力选择是导致黑眶蟾蜍两性异形的重要驱动力;黑眶蟾蜍的选型配对模式未表现在个体大小上,而是体现在局部特征(前肢长),这不仅为揭示两栖类配对模式的普遍性提供了参考,还表明对两栖类选型配对的研究应以多个性状为对象。 展开更多
关键词 两栖动物 生育力选择 性选择 自然选择 配对模式
父母如何培养孩子的自我控制能力 预览
14
作者 西 《中小学心理健康教育》 2018年第33期72-73,共2页
本文阐述了自我控制的概念以及自我控制对儿童的重要影响.从父母的角度,分析了父母教养方式、父母关系、父母受教育水平以及性格对儿童自我控制的影响,并针对儿童自控能力差的表现,提出了培养孩子的规则意识、家长要做出自我控制的好榜... 本文阐述了自我控制的概念以及自我控制对儿童的重要影响.从父母的角度,分析了父母教养方式、父母关系、父母受教育水平以及性格对儿童自我控制的影响,并针对儿童自控能力差的表现,提出了培养孩子的规则意识、家长要做出自我控制的好榜样和要与孩子多交流、多互动三条建议. 展开更多
关键词 自我控制 家庭教育 规则意识 榜样
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乌岩岭国家级自然保护区主要森林类型直径分布研究 预览
15
作者 戎建涛 郑方东 +2 位作者 林莉斯 西 王艳英 《温州科技职业学院学报》 2018年第3期23-29,共7页
以乌岩岭保护区主要森林类型柳杉林、马尾松林、杉木林、针阔混交林、天然常绿阔叶林为研究对象,选择偏度、峰度为指标分析每种林分直径分布特征,并运用Weibull布、Normal布、Lognormal布、Ga[nnla--布对每种森林类型直径结构进行了... 以乌岩岭保护区主要森林类型柳杉林、马尾松林、杉木林、针阔混交林、天然常绿阔叶林为研究对象,选择偏度、峰度为指标分析每种林分直径分布特征,并运用Weibull布、Normal布、Lognormal布、Ga[nnla--布对每种森林类型直径结构进行了拟合。结果表明:柳杉林直径分布曲线为右偏,大中径阶林木居多,马尾松、杉木、针阔混交林、天然常绿阔叶林直径分布左偏明显,中小径阶林木居多;四种分布函数中,Normal分布模拟柳杉林、针阔混交林直径分布效果最好,Lognormal分布模拟马尾松林、杉木林、天然常绿阔叶林直径分布效果最好。 展开更多
关键词 乌岩岭保护区 森林类型 直径分布
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浙江维管植物4个新记录种 预览
16
作者 西 陈贤兴 《杭州师范大学学报:自然科学版》 CAS 2018年第1期17-19,共3页
报道了分布在浙江省的4个维管植物新记录种,它们是:平羽凤尾蕨 Pteris kiuschiuensis Hieron.(凤尾蕨科Pteridaceae)、洋野黍 Panicum dichotomiflorum Michx.(禾本科Poaceae)、锦地罗 Drosera burmanni Vahl(茅膏菜科Droseraceae)和深... 报道了分布在浙江省的4个维管植物新记录种,它们是:平羽凤尾蕨 Pteris kiuschiuensis Hieron.(凤尾蕨科Pteridaceae)、洋野黍 Panicum dichotomiflorum Michx.(禾本科Poaceae)、锦地罗 Drosera burmanni Vahl(茅膏菜科Droseraceae)和深裂沼兰 Crepidium purpureum (Lindl.) Szlach.(兰科Orchidaceae).凭证标本保存于温州大学植物标本馆(WZU). 展开更多
关键词 维管植物 分布新记录 浙江省
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乌岩岭国家级自然保护区主要森林类型树高曲线模型研究 预览
17
作者 戎建涛 郑方东 +2 位作者 林莉斯 西 王艳英 《温州科技职业学院学报》 2018年第4期11-19,共9页
为掌握乌岩岭保护区主要森林类型林分树高生长规律,提高保护区森林资源管理水平,基于样地调查数据,求解了6种树高生长模型的参数和评价指标,并从中选择出最优模型。结果显示:柳杉林、马尾松林、毛竹林、杉木林等森林类型树高曲线以Gompe... 为掌握乌岩岭保护区主要森林类型林分树高生长规律,提高保护区森林资源管理水平,基于样地调查数据,求解了6种树高生长模型的参数和评价指标,并从中选择出最优模型。结果显示:柳杉林、马尾松林、毛竹林、杉木林等森林类型树高曲线以Gompertz模型模拟效果最优;针阔混交林以Weibull模型模拟树高曲线最优;天然常绿阔叶林以Logistic模型模拟树高曲线效果最优;除天然常绿阔叶林外,其余森林类型最优树高曲线模型精度均达到93%以上。 展开更多
关键词 乌岩岭保护区 树高曲线 树高模型
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暖通水系统干管与支管连接采用顺水三通施工浅析 预览
18
作者 周强 戴纪文 +1 位作者 田川 西 《四川建筑》 2018年第6期273-274,共2页
暖通水系统干管与支管连接采用专利弯头连接形成顺水三通的施工工艺,与传统工艺相比减少了管内流体阻力损失,提高了暖通运行效率,降低系统能耗。
关键词 顺水三通 阻力系数 作法示意 工艺比较 安装流程 成果总结
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基于不同新车评价规程的侧面碰撞仿真分析 预览 被引量:2
19
作者 胡远志 邹缘良 +1 位作者 西 栾天 《重庆理工大学学报:自然科学版》 2017年第4期1-9,共9页
基于不同的侧面碰撞评价规程,选取某国产SUV(运动型多用途汽车)为研究对象,建立侧面碰撞模型,并对模型的可靠性进行验证。在不同新车评价规程的侧面碰撞仿真中对车体的表现形式进行对比分析,找出车体的薄弱区域,针对不同的薄弱... 基于不同的侧面碰撞评价规程,选取某国产SUV(运动型多用途汽车)为研究对象,建立侧面碰撞模型,并对模型的可靠性进行验证。在不同新车评价规程的侧面碰撞仿真中对车体的表现形式进行对比分析,找出车体的薄弱区域,针对不同的薄弱区域对车体主要承力部件从结构、材料、板厚和布置方式等方面进行优化,从而提升了车体侧面碰撞的耐撞性能。 展开更多
关键词 侧面碰撞 可靠性 耐撞性能
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鞭打试验中BioRID II 与THUMS 模型颈部损伤对比 预览 被引量:1
20
作者 胡远志 胡源源 +2 位作者 蒋成约 西 廖高健 《汽车安全与节能学报》 CAS CSCD 2017年第3期239-245,共7页
为设计出可保护乘员颈部安全的座椅,在鞭打试验中,对BioRIDII和THUMS两种不同乘员模型,研究了颈部损伤情况。根据2015版中国新车评价规程(C-NCAP)中鞭打试验评价规程和评分原则,建立了座椅鞭打试验有限元仿真模型;对这两种模型动... 为设计出可保护乘员颈部安全的座椅,在鞭打试验中,对BioRIDII和THUMS两种不同乘员模型,研究了颈部损伤情况。根据2015版中国新车评价规程(C-NCAP)中鞭打试验评价规程和评分原则,建立了座椅鞭打试验有限元仿真模型;对这两种模型动态响应和人体颈部损伤状态。结果表明:THUMS模型有较高的生物仿真度,其颈部伤害指数(NIC)、颈部剪切力、颈部扭矩以及上颈部拉力均大于BioRIDII模型。该结果可为提高和完善BioRIDII模型的生物仿真度提供参考。 展开更多
关键词 汽车安全 颈部损伤 鞭打试验 BioRID II模型 THUMS模型 中国新车评价规程(C-NCAP)
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