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融合AACSB和CDIO教学理念的交通工程课程教学研究 认领
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作者 魏巍 《教育教学论坛》 2020年第7期275-276,共2页
文章通过研究融合AACSB和CDIO的教学理念,结合交通工程课程教学实践,凝练专业课程特色,探讨基于AACSB和CDIO的教学品质保障标准与教学方法。最后明确交通工程课程改革后的授课方案,提出新的教学内容、教学手段、考核方法等保障措施。
关键词 AACSB CDIO 交通工程 教学研究
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基于供需关系的共享停车能力 认领
2
作者 张陈楠 董洁霜 +2 位作者 孙浩 魏巍 倪敏 《建材与装饰》 2020年第12期109-110,共2页
研究土地利用性质不同、距离接近的地区的停车泊位共享能力,例如公共建筑配建停车泊位与周边居住区共享停车能力。利用不同性质用地的停车需求在时间上存在差异性,实现停车泊位共享,使得资源利用最大化。通过图像研究共享停车泊位供给... 研究土地利用性质不同、距离接近的地区的停车泊位共享能力,例如公共建筑配建停车泊位与周边居住区共享停车能力。利用不同性质用地的停车需求在时间上存在差异性,实现停车泊位共享,使得资源利用最大化。通过图像研究共享停车泊位供给曲线和共享停车泊位需求曲线之间在时间和空间上的关系,探索实际共享停车管理措施,使得停车泊位共享能力最大化。但由于停车需求尤其是夜间停车会涉及两个自然日,因此适当改变曲线的时间序列。 展开更多
关键词 交通工程 共享停车 供需关系 共享停车能力最大化 管理措施
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数据驱动的两相位信号控制交叉口行人专用相位动态设置方法 认领
3
作者 董洁霜 卞春 +2 位作者 王嘉文 林诗悦 魏巍 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2020年第1期85-95,共11页
为减少交叉口的人车冲突,并保证交叉口行人与车辆通行的公平性,分析了行人与机动车在交叉口通行时的相互影响,将每个信号周期中的行人和机动车作为研究目标,分析交叉口行人和机动车的冲突特性,实时估计设置行人专用相位前后行人与机动... 为减少交叉口的人车冲突,并保证交叉口行人与车辆通行的公平性,分析了行人与机动车在交叉口通行时的相互影响,将每个信号周期中的行人和机动车作为研究目标,分析交叉口行人和机动车的冲突特性,实时估计设置行人专用相位前后行人与机动车的吞吐量,得出动态控制模型中重要参数(行人和机动车每周期通行能力)的计算公式。运用0-1规划模型,以人车通行效率作为约束条件,以人车通过交叉口的公平性最佳为优化目标,建立数据驱动的两相位信号交叉口EPP动态控制模型。并对模型进行数值分析和灵敏度分析,最后说明了EPP动态控制流程及实施方法。研究结果表明:高人流量的交叉口采用本动态方法可提升通行效率及公平性。灵敏度分析表明该动态方法适用于公交车比例为0.1~0.3的交叉口。为验证模型的正确性,结合上海市北京路常德路EPP控制交叉口进行案例分析。对信号交叉口EPP动态控制模型中的具体参数进行标定,并在3种仿真条件下(不设置EPP、设置EPP、动态控制EPP),分别进行仿真模拟。微观仿真结果表明,对交叉口采用动态设置行人专用相位的信号控制方法,总体说来有较好的应用前景,可以保证行人与机动车更为公平地通过交叉口,同时提高交叉口可通过的交通量并对交叉口的通行效率的影响不大。 展开更多
关键词 城市交通 动态设置方法 0-1规划模型 行人专用相位 数据驱动 公平性优化 两相位交叉口
广义公共自行车在中国城市交通体系中的作用 认领
4
作者 汤諹 魏巍 +2 位作者 何祎豪 杨飞 叶天洲 《综合运输》 2020年第1期6-10,37共6页
为了更有效理解并引导广义公共自行车服务在中国城市的发展,本文回顾了广义的公共自行车服务在中国城市中的发展历程。基于多年积累的调查数据,结合相关研究的成果,从历史发展变化的角度,研究广义的公共自行车服务在中国城市交通体系中... 为了更有效理解并引导广义公共自行车服务在中国城市的发展,本文回顾了广义的公共自行车服务在中国城市中的发展历程。基于多年积累的调查数据,结合相关研究的成果,从历史发展变化的角度,研究广义的公共自行车服务在中国城市交通体系中的作用,并且从城市建设与管理的角度,提出未来的发展建议。 展开更多
关键词 广义公共自行车 城市交通 中国城市 城市建设管理 作用
考虑外部环境特性的小城镇慢行交通预测研究 认领
5
作者 董洁霜 赵瑞 魏巍 《物流科技》 2019年第9期80-83,共4页
原有的小城镇规划中慢行交通并未受到重视,极大程度上压制了居民对慢行交通的满意度,也遏制了慢行需求。而传统的慢行交通预测大多是从用地性质、人口经济等方面入手,而慢行交通出行是与外部环境接触最多的出行方式,因此更应在预测阶段... 原有的小城镇规划中慢行交通并未受到重视,极大程度上压制了居民对慢行交通的满意度,也遏制了慢行需求。而传统的慢行交通预测大多是从用地性质、人口经济等方面入手,而慢行交通出行是与外部环境接触最多的出行方式,因此更应在预测阶段考虑外部环境的影响。文章在小城镇慢行交通预测阶段,通过问卷调查形式得出外部环境对出行总量增量,再在出行方式选择的效用函数中引入外部环境特性,拟以适宜性系数进行表征,使得慢行出行量的预测更为准确,为后续规划提供有力的支撑。最后对案例进行数据分析和模型解释说明,与传统预测方法进行对比得出结论。 展开更多
关键词 外部环境特性 慢行交通 效用函数模型 适宜性
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基于遗传算法的航班—登机口分配优化 认领
6
作者 董洁霜 赵炎 魏巍 《物流科技》 2019年第8期78-81,共4页
为了提高机场运作效率和旅客中转效率,首先,文章从登机口合理地分配给较多的航班和中转旅客总体流程时间最短两个角度入手,考虑航班时间计划、航班类型、登机口类型和数量等方面因素,建立航班—登机口分配的双目标规划模型。其次,设计... 为了提高机场运作效率和旅客中转效率,首先,文章从登机口合理地分配给较多的航班和中转旅客总体流程时间最短两个角度入手,考虑航班时间计划、航班类型、登机口类型和数量等方面因素,建立航班—登机口分配的双目标规划模型。其次,设计遗传算法,对目标函数求解进行改进,使模型较快的收敛,并通过软件编程求解模型。最后,以某机场航站楼登机口的分配为实例,基于实际数据,借助MATLAB软件编程,得出登机口分配最优方案和中转旅客换乘时间比率,从而验证了模型的有效性。 展开更多
关键词 航班-登机口分配 分配优化 双目标规划 遗传算法
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历史文化街区的慢行交通空间宜步行性研究 认领
7
作者 厉健晖 魏巍 董洁霜 《农业装备与车辆工程》 2019年第11期1-6,共6页
在城市快速更新的背景下,以上海市山阴路为例,从慢行交通空间的视角下研究了步行空间的改善对历史文化街区的活力提升作用,建立了宜步行性评价指数模型和基于历史文化街区的步行空间特征指标体系。研究结果显示:树冠覆盖人行道比例、历... 在城市快速更新的背景下,以上海市山阴路为例,从慢行交通空间的视角下研究了步行空间的改善对历史文化街区的活力提升作用,建立了宜步行性评价指数模型和基于历史文化街区的步行空间特征指标体系。研究结果显示:树冠覆盖人行道比例、历史建筑比例等指标对宜步行性有积极作用且影响度较高,围墙比例、底层商业建筑比例较高时,则对宜步行性有一定的消极作用。最后对改善山阴路慢行交通空间提出了适当的建议。 展开更多
关键词 慢行交通 宜步行性 街区 步行感知 评价
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大学校园共享单车出行行为特征分析 认领 被引量:1
8
作者 汤諹 何祎豪 +2 位作者 纪宁 陈欣垚 魏巍 《交通与运输》 2019年第A01期203-206,211共5页
统计分析校园共享单车出行数据,研究校园共享单车独有的出行特征,结合当前存在的主要问题,从车辆停放、运维管理和硬件设计的角度出发,提出网点设施规范化停放,对车辆的规律化调度和定期维护,校园与社会共享单车的数据互联以及校园共享... 统计分析校园共享单车出行数据,研究校园共享单车独有的出行特征,结合当前存在的主要问题,从车辆停放、运维管理和硬件设计的角度出发,提出网点设施规范化停放,对车辆的规律化调度和定期维护,校园与社会共享单车的数据互联以及校园共享单车的特殊设计、简易化设施和便利化借还等建议,促进校园共享单车有序理性回归。 展开更多
关键词 共享单车 大学校园 出行特征
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基于空间句法的慢行交通需求预测模型 认领
9
作者 赵梓舜 董洁霜 魏巍 《物流科技》 2018年第7期87-90,共4页
基于空间句法理论,提出慢行友好性指标的城市及城镇慢行交通需求预测的方法,为道路设计以及城市整体路网的构建提供依据。以交通现状图为基础,运用Arc Gis软件加载空间句法分析工具Axwoman进行路网轴线图的绘制及空间分析变量值(连接... 基于空间句法理论,提出慢行友好性指标的城市及城镇慢行交通需求预测的方法,为道路设计以及城市整体路网的构建提供依据。以交通现状图为基础,运用Arc Gis软件加载空间句法分析工具Axwoman进行路网轴线图的绘制及空间分析变量值(连接度、控制值、全局集成度、局部集成度和平均深度)的计算。根据道路的连接度值,对现状部分道路慢行交通流量进行调查,根据慢行交通特性,进行流量和形态分析变量之间的回归分析,建立慢行交通量和形态分析变量间以及慢行友好性指标的拟合关系,进行路网其他路段的交通流量预测。在回归分析中加入慢行友好性指标,使预测更加准确。 展开更多
关键词 慢行交通 空间句法 形态分析变量 需求预测 慢行友好性指标
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基于系统动力学的浙江省物流业碳减排策略分析 认领
10
作者 魏巍 李翔 《物流技术》 2018年第9期6-12,共7页
依据我国"十三五"规划提出的减排目标,应用系统动力学,构建浙江省物流业碳排放仿真模型,从增加环保投资、降低单位能耗、降低碳排放因子、改善运输方式这四方面进行降碳减排对策情景模拟。不同情景模拟结果表明,浙江省物流业碳排放治... 依据我国"十三五"规划提出的减排目标,应用系统动力学,构建浙江省物流业碳排放仿真模型,从增加环保投资、降低单位能耗、降低碳排放因子、改善运输方式这四方面进行降碳减排对策情景模拟。不同情景模拟结果表明,浙江省物流业碳排放治理费用严重不足,需进一步增加环保投资比例;降低单位能耗与碳排放因子在实现浙江省物流业低碳化过程中起到了十分关键的作用,需引起政府足够的重视;此外,铁路运输具有明显的能耗低、污染小等优势,需加大铁路运输在浙江省物流业中的应用。对模拟效果的进一步分析显示,浙江省政府应该大力发展物流技术水平,提高能源使用效率,进一步发挥物流业规模效应、能源强度效应对碳排放的抑制作用;优化能源结构,提高清洁能源的使用比例,推动低碳物流持续发展。 展开更多
关键词 物流业 系统动力学 浙江省 碳减排策略
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浙江省物流产业碳排放测算及影响因素分析 认领
11
作者 魏巍 李翔 董洁霜 《物流技术》 2018年第7期50-55,共6页
利用2001-2015年浙江省物流产业能耗量面板数据,对浙江省物流产业碳排放进行测算与特征分析。在此基础上运用LMDI分解技术,构建浙江物流产业碳排放变化影响因素模型,定量分析研究期内碳排放因子效应、能源结构效应、能源效率效应、运输... 利用2001-2015年浙江省物流产业能耗量面板数据,对浙江省物流产业碳排放进行测算与特征分析。在此基础上运用LMDI分解技术,构建浙江物流产业碳排放变化影响因素模型,定量分析研究期内碳排放因子效应、能源结构效应、能源效率效应、运输方式效应、物流产出效应、经济发展效应、人口规模效应等因素对浙江省物流产业碳排放量的变化影响。结果表明经济发展效应是浙江省物流产业碳排放量持续增长的最主要影响因素,人口规模、运输方式与能源结构效应也表现出一定的拉动作用,但相对经济规模效应较弱;而物流产出、能源强度效应对浙江省物流产业的碳排放变化却呈现出抑制作用。最后提出低碳物流的相关发展建议。 展开更多
关键词 物流业 碳排放测算 影响因素分析 浙江省 低碳物流
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基于交叉巢式logit模型的交通出行方式选择研究 认领 被引量:2
12
作者 玲玲 魏巍 董洁霜 《物流工程与管理》 2017年第6期126-128,125共4页
基于随机效用最大化理论,选取出行总时间、出行总费用、收入、房价等影响居民决策的因素作为效用变量,构建效用函数。研究基于广义极值理论的交叉巢式logit模型(CNL),与传统多项logit模型和巢式logit模型相比,CNL模型允许从多个维度... 基于随机效用最大化理论,选取出行总时间、出行总费用、收入、房价等影响居民决策的因素作为效用变量,构建效用函数。研究基于广义极值理论的交叉巢式logit模型(CNL),与传统多项logit模型和巢式logit模型相比,CNL模型允许从多个维度描述居民出行选择行为,能捕捉选择方案间的相关性,更好的刻画了居民出行方式选择规律。利用Biogeme软件对CNL模型进行参数估值和检验。最后运用一个案例,将居住选址和出行方式两个维度联合考虑,展示CNL模型在交通出行的应用过程。 展开更多
关键词 居住地交通出行 CNL模型 BIOGEME
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基于分区差异化的城市交通拥堵治理策略——以温州市为例 认领
13
作者 王麒程 董洁霜 魏巍 《农业装备与车辆工程》 2017年第11期84-87,共4页
针对城市交通拥堵难题,罗列交通拥堵现状问题,并分析问题形成的主要原因。结合温州市城市人口、土地、交通等现状特征,采用城市交通拥堵分区差异化治理的方案,对各区提出相应的专项治理策略,为中小城市的交通拥堵治理提供案例参考。
关键词 中小城市 交通拥堵 分区差异化 治理策略
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福州港口现状分析及发展研究 认领
14
作者 郑飞洋 董洁霜 魏巍 《物流科技》 2017年第7期91-94,共4页
首先描述了福州港口的发展现状,并结合现状港口吞吐量等数据和发展情况,对福州港口存在的问题进行了分析。紧接着,采用一些预测方法对港口吞吐量发展水平进行了预测。根据分析结果,提出了针对福州港口的发展对策。
关键词 福州港 吞吐量 对策
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低碳交通发展与城市土地利用关系研究 认领
15
作者 潘之健 董洁霜 魏巍 《物流工程与管理》 2016年第7期206-208,共3页
文中首先通过理论定性分析了交通与土地之间相互作用的关系,不同的用地布局决定了交通流向及道路结构,然而交通方式的改变,道路路网的布局以及交通枢纽的定位也都在一定程度上引导了城市布局发展。其次,将低碳交通与土地利用的耦合关系... 文中首先通过理论定性分析了交通与土地之间相互作用的关系,不同的用地布局决定了交通流向及道路结构,然而交通方式的改变,道路路网的布局以及交通枢纽的定位也都在一定程度上引导了城市布局发展。其次,将低碳交通与土地利用的耦合关系分成了三个层次,分别通过区位势理论、空间耦合理论以及可步行性指标体系模型,对低碳交通与城市空间的关系进行量化分析。最后对低碳交通引导城市布局发展做出了一系列策略,包含TOD模式,总规与详规编制问题,并建立了低碳节能减排评价指标体系,综合分析城市低碳节能水平。 展开更多
关键词 低碳交通 土地利用 区位势 指标体系
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研究生“产学研”合作培养模式的探索与实践——以上海理工大学交通运输工程专业为例 认领 被引量:6
16
作者 魏巍 董洁霜 《上海理工大学学报:社会科学版》 2016年第3期276-280,共5页
研究生教育是我国高等教育重要组成部分。针对普通工科院校培养研究生存在的主要问题,结合交通规划专业的生源特点,提出通过建立校内外产学研合作平台,实施"两段式、双导师"指导制度和社会课题带动的培养模式,建立"实践导向"的课程... 研究生教育是我国高等教育重要组成部分。针对普通工科院校培养研究生存在的主要问题,结合交通规划专业的生源特点,提出通过建立校内外产学研合作平台,实施"两段式、双导师"指导制度和社会课题带动的培养模式,建立"实践导向"的课程和评价体系等举措,能够有效提升交通规划专业研究生的产学研合作培养质量。 展开更多
关键词 产学研 研究生培养 校企合作
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不同城市发展政策下交通与土地利用一体化规划研究 认领 被引量:1
17
作者 张会 魏巍 董洁霜 《物流科技》 2016年第2期96-98,101共4页
为了定量研究城市交通和土地利用之间的一体化规划,首先构建基于Uplan和Emme模型的城市交通与土地利用一体化规划系统;其次通过交通系统与土地使用系统中的相互影响因素来分析其系统中反馈原理和一体化规划思路;最后结合成都市温江... 为了定量研究城市交通和土地利用之间的一体化规划,首先构建基于Uplan和Emme模型的城市交通与土地利用一体化规划系统;其次通过交通系统与土地使用系统中的相互影响因素来分析其系统中反馈原理和一体化规划思路;最后结合成都市温江区实例,提出不同城市发展政策下的一体化规划,并对其结果进行评价分析,得出最优的城市发展政策。 展开更多
关键词 城市发展政策 交通规划 土地利用 Uplan和Emme一体化模型
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易变质商品两级库存的系统动力学仿真研究 认领
18
作者 李翔 董洁霜 魏巍 《物流科技》 2016年第11期140-144,共5页
针对易变质商品的两级库存系统中的库存控制策略问题,在需求率、变质率确定的情况下,建立了供应商和销售商的易变质商品的Vensim仿真模型。假设模型中易变质商品的寿命服从三角函数分布,通过比较传统库存模型与供应商管理库存模型,分析... 针对易变质商品的两级库存系统中的库存控制策略问题,在需求率、变质率确定的情况下,建立了供应商和销售商的易变质商品的Vensim仿真模型。假设模型中易变质商品的寿命服从三角函数分布,通过比较传统库存模型与供应商管理库存模型,分析其特点,提出适合易变质商品的库存理论,以及今后的研究方向和重点。 展开更多
关键词 易变质商品 两级供应链 VENSIM 仿真模型
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城乡公共客运与城市公交衔接模式研究及其综合评价 认领 被引量:1
19
作者 徐洪栋 董洁霜 魏巍 《中国水运:下半月》 2015年第9期106-109,共4页
城乡公共客运与城市公交的衔接是城乡公交一体化进程的重要环节。对现有的几种衔接模式的研究已经无法满足城乡公交一体化快速的发展进程。文中从交通枢纽分布的视角出发,在现有的几种衔接模式的基础上,讨论了几种新型的衔接模式,提供... 城乡公共客运与城市公交的衔接是城乡公交一体化进程的重要环节。对现有的几种衔接模式的研究已经无法满足城乡公交一体化快速的发展进程。文中从交通枢纽分布的视角出发,在现有的几种衔接模式的基础上,讨论了几种新型的衔接模式,提供了几种评价指标并将其量化。最后使用AHP方法对衔接模式进行了综合评价。 展开更多
关键词 衔接模式 城乡公交 客运交通枢纽 层次分析法 评价
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城乡居民公交出行特征分析及交通发展对策研究——以苍南县为例 认领
20
作者 徐洪栋 董洁霜 魏巍 《中国水运:下半月》 2015年第6期35-37,共3页
随着新型城镇化的不断推进以及对于"城乡公共资源均等化"政策的不断落实,乡镇居民的公交出行变得更加容易和普遍。但在县域范围内,城区和乡镇居民的公交出行行为仍然存在着差异。文中通过对2014年苍南县域居民出行的调查,分析了苍南... 随着新型城镇化的不断推进以及对于"城乡公共资源均等化"政策的不断落实,乡镇居民的公交出行变得更加容易和普遍。但在县域范围内,城区和乡镇居民的公交出行行为仍然存在着差异。文中通过对2014年苍南县域居民出行的调查,分析了苍南县居民的公交出行特征,并比较了公交出行行为在城区(苍南县中心城区)和城镇地区的不同特征。进而提出了苍南县公共交通的发展建议。 展开更多
关键词 居民出行调查 城乡出行 公交出行特征 发展对策
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