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飞行员与机载计算机交互建模及其问题研究 预览
1
作者 程妮 海桥 仇志凡 《航空计算技术》 2019年第4期105-108,共4页
现代飞机驾驶舱计算机、自动化等技术应用广泛,使得飞行员的角色由原先的手动控制转变为监督控制,带来了新的问题和挑战。为保障飞行安全,亟需对飞行员与机载计算机的交互开展研究。研究内容主要包含:飞机上以计算机为核心的自动化系统... 现代飞机驾驶舱计算机、自动化等技术应用广泛,使得飞行员的角色由原先的手动控制转变为监督控制,带来了新的问题和挑战。为保障飞行安全,亟需对飞行员与机载计算机的交互开展研究。研究内容主要包含:飞机上以计算机为核心的自动化系统,如其组成、功能等;参考信息处理模型和情境意识相关概念,建立了飞行员心理模型,具体描述其认知行为;以三元符号模型为框架,基于系统理论过程分析(STPA)方法,建立了飞行员与机载计算机交互模型;在此基础上研究了飞行员与机载计算机交互过程中出现的问题,包括计算机反馈缺陷、飞行员自满和偏见、飞行员惊奇和"环外"问题。 展开更多
关键词 飞行员 计算机 交互模型 自动化
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基于需求分析的型号取证关键过程识别研究 预览
2
作者 肖朝康 海桥 张红梅 《航空计算技术》 2017年第5期81-84,共4页
为了进一步开展型号取证过程管理的研究,建立了基于需求分析的关键过程识别模型,利用模型对型号取证关键过程进行识别。以型号取证过程为研究对象,通过研究过程管理、研制过程和审定过程的文献,提出了始于需求分析的关键过程识别的... 为了进一步开展型号取证过程管理的研究,建立了基于需求分析的关键过程识别模型,利用模型对型号取证关键过程进行识别。以型号取证过程为研究对象,通过研究过程管理、研制过程和审定过程的文献,提出了始于需求分析的关键过程识别的方法,并根据专家访谈的结果,识别计划实施阶段的关键过程。识别出的过程不仅能用于进一步的过程管理,还可以为适航审定管理系统的开发提供参考。 展开更多
关键词 型号取证 过程识别 需求分析 过程管理
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基于状态图的动态失效描述模型研究
3
作者 王建新 海桥 《飞机设计》 2017年第2期7-10,共4页
为了研究系统的动态失效机理,清晰直观地描述动态失效行为,指出了研究动态失效的必要性和现有方法的缺陷,提出了基于状态图的动态失效描述模型。模型能够描述系统失效的时序性和系统层次性,适合描述动态失效系统。最后,将模型用于描述... 为了研究系统的动态失效机理,清晰直观地描述动态失效行为,指出了研究动态失效的必要性和现有方法的缺陷,提出了基于状态图的动态失效描述模型。模型能够描述系统失效的时序性和系统层次性,适合描述动态失效系统。最后,将模型用于描述飞机刹车系统中的刹车控制单元中的动态失效,证明了描述模型可行性。 展开更多
关键词 动态失效 状态图 描述模型 刹车控制单元
民机DOC与气体排放综合优化方法研究 预览
4
作者 宗茜茜 海桥 王琳 《哈尔滨商业大学学报:自然科学版》 CAS 2016年第6期752-755,768共5页
低环境污染和低直接运营成本成为飞机概念设计阶段的两个相互影响的重要因素.为了完善飞机设计,需要对这两个因素之间的关系进行分析,找出关键影响参数进行研究.通过运用层次分析法研究飞机排放与直接运营成本,得出各个参数对飞机排放... 低环境污染和低直接运营成本成为飞机概念设计阶段的两个相互影响的重要因素.为了完善飞机设计,需要对这两个因素之间的关系进行分析,找出关键影响参数进行研究.通过运用层次分析法研究飞机排放与直接运营成本,得出各个参数对飞机排放与直接运营成本的影响权重值.采用模糊数学综合评判方法对不同的设计方案进行客观的评价,实现民机DOC与气体排放的最优化. 展开更多
关键词 飞机排放 直接运营成本 优化方法 层次分析 模糊综合评价法
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计算机辅助功能危险评估方法研究 预览
5
作者 宗茜茜 海桥 王琳 《航空计算技术》 2016年第4期109-113,共5页
功能和安全一直是高风险复杂系统的关键问题。传统的功能危险评估由安全工程师手工进行分析,面对高度复杂系统时,就会变得难以完成且容易出错。解决这种问题的一个途径就是利用计算机进行辅助。为此提出一种计算机辅助的功能危险评估方... 功能和安全一直是高风险复杂系统的关键问题。传统的功能危险评估由安全工程师手工进行分析,面对高度复杂系统时,就会变得难以完成且容易出错。解决这种问题的一个途径就是利用计算机进行辅助。为此提出一种计算机辅助的功能危险评估方法,采用状态图语言搭建系统状态模型,将功能失效影响直观地从系统状态转移图上表达出来。并且在系统状态模型的基础上,采用计算机编程快速计算出导致系统故障的失效组合以及最小割集。最后以飞机为对象证明了方法的可行性。 展开更多
关键词 功能危险分析 计算机辅助 状态图 失效组合 最小割集
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航空器适航技术与管理本——硕连读培养模式探索 预览 被引量:3
6
作者 葛红娟 陆晓华 +1 位作者 海桥 王华伟 《教育教学论坛》 2015年第30期86-87,共2页
航空器适航技术与管理领域对从业人员的专业知识和综合素质均有较高要求,我国该学科领域人才储备远远不足,人才培养模式和机制建设处于初始阶段。本文从适航技术管理人才需求分析和跨学科本一硕连读培养机制着手,针对适航技术与管理... 航空器适航技术与管理领域对从业人员的专业知识和综合素质均有较高要求,我国该学科领域人才储备远远不足,人才培养模式和机制建设处于初始阶段。本文从适航技术管理人才需求分析和跨学科本一硕连读培养机制着手,针对适航技术与管理领域人才的分阶段培养模式、面向职业需求的研究生培养方向,以及跨学科培养管理过程等方面进行研究,探索培养拥有综合知识结构和高竞争力的适航技术与管理人才的途径,为我国民机适航事业发展奠定基础。 展开更多
关键词 航空器 适航技术 培养模式 学科
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基于模型的飞机级功能危险评估方法研究 被引量:1
7
作者 程然 海桥 《飞机设计》 2015年第4期61-66,共6页
民用飞机的设计过程中需要进行安全评估,功能危险评估是飞机安全评估的第一步。传统的功能危险评估方法在处理功能依赖关系和分析多重失效组合方面存在困难。本文提出一种基于模型的飞机级功能危险评估方法,采用层次化模型描述飞机功能... 民用飞机的设计过程中需要进行安全评估,功能危险评估是飞机安全评估的第一步。传统的功能危险评估方法在处理功能依赖关系和分析多重失效组合方面存在困难。本文提出一种基于模型的飞机级功能危险评估方法,采用层次化模型描述飞机功能、人类行为和飞机行为之间的内在联系,并通过C++实现的算法计算了导致飞机发生故障的功能失效组合。通过对飞机起飞阶段的案例分析,证明了本方法的可行性,为功能危险评估提出了一种新的思路。 展开更多
关键词 功能危险评估 模型 失效组合 最小割集
Weibull寿命型产品可靠性序贯验证试验方法 预览 被引量:1
8
作者 王琳 海桥 宗茜茜 《四川兵工学报》 CAS 2015年第11期74-77,共4页
国内外文献所提出的产品可靠性验证试验均基于产品寿命服从指数分布的假设,给出的试验标准对大多数机电产品并不适用;针对这一问题,根据非电子产品的序贯抽样试验和指数分布的序贯试验理论,推导了Weibull寿命型产品可靠性序贯验证试验方... 国内外文献所提出的产品可靠性验证试验均基于产品寿命服从指数分布的假设,给出的试验标准对大多数机电产品并不适用;针对这一问题,根据非电子产品的序贯抽样试验和指数分布的序贯试验理论,推导了Weibull寿命型产品可靠性序贯验证试验方案,着重比较论述不同方案下的试验结果及其差异,为Weibull寿命型产品的序贯验证试验提供理论指导。 展开更多
关键词 WEIBULL分布 可靠性验证 序贯抽样试验
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基于贝叶斯模型平均的航空发动机可靠性分析 被引量:7
9
作者 王华伟 高军 海桥 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第2期305-313,共9页
针对不同失效模式的特点,利用航空发动机状态监测信息,分别采用Gamma过程、Wiener过程和wemull分布建立可靠性分析模型.采用贝叶斯模型平均(BMA)方法,分析不同失效模式对可靠性影响,对航空发动机可靠性进行集成分析.通过算例跟... 针对不同失效模式的特点,利用航空发动机状态监测信息,分别采用Gamma过程、Wiener过程和wemull分布建立可靠性分析模型.采用贝叶斯模型平均(BMA)方法,分析不同失效模式对可靠性影响,对航空发动机可靠性进行集成分析.通过算例跟踪某在翼航空发动机可靠性水平,基于贝叶斯模型平均的航空发动机可靠性模型的计算误差率低于单一可靠性分析模型,计算结果误差率低于1%.说明多模型集成可靠性技术在复杂系统运行可靠性分析中的有效性和准确性. 展开更多
关键词 可靠性分析 航空发动机 贝叶斯模型平均(BMA) 多失效模式 模型集成
考虑模型不确定性的发动机系统状态监测研究 预览 被引量:3
10
作者 王华伟 高军 海桥 《仪器仪表学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第2期434-440,共7页
针对发动机系统结构复杂和运行状态监测信息丰富的特点,考虑到状态监测模型本身的不确定性,研究发动机系统状态监测方法。采用贝叶斯线性模型融合多源状态监测信息,降低状态监测信息的不确定性;建立基于Gamma随机过程和Weibull分布... 针对发动机系统结构复杂和运行状态监测信息丰富的特点,考虑到状态监测模型本身的不确定性,研究发动机系统状态监测方法。采用贝叶斯线性模型融合多源状态监测信息,降低状态监测信息的不确定性;建立基于Gamma随机过程和Weibull分布的发动机系统状态监测模型,采用贝叶斯因子方法对发动机系统状态监测模型进行选择与评估;采用贝叶斯模型平均方法对发动机系统状态监测模型进行组合与优化,提高发动机状态监测准确性。通过算例,验证提出方法的有效性。 展开更多
关键词 发动机 状态监测 信息融合 模型平均 不确定性
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形式化模型检验在飞机系统演绎式安全分析中的应用研究
11
作者 马径梁 海桥 +1 位作者 王华伟 葛红娟 《飞机设计》 2014年第1期47-51,共5页
随着飞机系统复杂度的日益增长,对飞机设计人员和安全性分析人员能力的提升也提出了相应要求。但是传统的安全性分析方法都存在一些弊端:高度主观并且依赖分析人员的技能和经验,而且不太可能做到完整无错。形式化验证技术,如模型检... 随着飞机系统复杂度的日益增长,对飞机设计人员和安全性分析人员能力的提升也提出了相应要求。但是传统的安全性分析方法都存在一些弊端:高度主观并且依赖分析人员的技能和经验,而且不太可能做到完整无错。形式化验证技术,如模型检验方法,能够很好地处理复杂度较高的系统,并且能在一定程度上克服这些弊端。本文运用模型检验的方法对系统进行演绎式安全性分析,得到定性的结果。 展开更多
关键词 飞机系统 演绎式安全分析 形式化模型检验
基于竞争失效的航空发动机剩余寿命预测 预览 被引量:19
12
作者 王华伟 高军 海桥 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第6期197-205,共9页
航空发动机作为典型的复杂机电系统,具有失效模式多样性的特点.多失效模式相互作用,实质上是竞争失效的关系,导致航空发动机剩余寿命预测的复杂性.针对航空发动机失效模式及失效规律特点,提出基于竞争失效的航空发动机剩余寿命预测方法... 航空发动机作为典型的复杂机电系统,具有失效模式多样性的特点.多失效模式相互作用,实质上是竞争失效的关系,导致航空发动机剩余寿命预测的复杂性.针对航空发动机失效模式及失效规律特点,提出基于竞争失效的航空发动机剩余寿命预测方法,解决航空发动机健康管理的核心和关键问题.分析航空发动机两类失效模式——性能退化失效和突发失效的作用机制及相关性,构建基于竞争失效的航空发动机剩余寿命预测体系.结合航空发动机不同失效模式及数据特点,分别针对性能退化失效和突发失效建立剩余寿命预测模型.利用贝叶斯线性模型融合状态监测信息,建立航空发动机性能退化轨迹模型,实现针对不同性能退化情况下的航空发动机剩余寿命预测.以分析性能退化规律为基础,利用航空发动机故障信息,建立混合Weibull可靠性模型,量化性能退化失效对突发失效的影响,实现航空发动机突发失效剩余寿命预测.通过算例,验证提出方法的有效性.结果表明,考虑竞争失效的多模型剩余寿命预测技术能客观、准确描述航空发动机寿命变化规律. 展开更多
关键词 航空发动机 剩余寿命预测 性能退化 竞争失效 数据融合
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基于NuSMV的系统安全性分析平台开发和应用 预览 被引量:2
13
作者 刘超 海桥 《飞机设计》 2013年第2期68-71,共4页
传统的安全性分析方法,受到分析人员自身技能和经验等因素的影响,容易疏漏系统的失效状态或误判失效的影响。模型检验使用严格的数学方法推理,能够验证产品的规范或设计是否符合要求。将模型检验引入飞机系统安全性分析中,基于模型检验... 传统的安全性分析方法,受到分析人员自身技能和经验等因素的影响,容易疏漏系统的失效状态或误判失效的影响。模型检验使用严格的数学方法推理,能够验证产品的规范或设计是否符合要求。将模型检验引入飞机系统安全性分析中,基于模型检验工具NuSMV建立安全分析平台,并以+5V电源监控系统为例,对其安全性进行了分析。 展开更多
关键词 系统安全性分析 模型检验 可靠性工程
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适航技术与管理专业人才培养与课程体系设计研究 预览 被引量:2
14
作者 王华伟 海桥 《科教文汇》 2012年第34期60-61,共2页
满足“适航”要求.是民机从研制成功到赢得市场的关键。当前我国适航技术与管理人才短缺现象严重。本文探讨了高校适航技术与管理人才培养的目标.研究了高校在培养适航技术与管理人才中的定位.为培养合格的适航技术与管理人才奠定了... 满足“适航”要求.是民机从研制成功到赢得市场的关键。当前我国适航技术与管理人才短缺现象严重。本文探讨了高校适航技术与管理人才培养的目标.研究了高校在培养适航技术与管理人才中的定位.为培养合格的适航技术与管理人才奠定了基础。以满足适航的设计、制造、维修等环节的适航人才需要为牵引.设计了适航技术与管理课程体系,、 展开更多
关键词 人才培养 课程体系 适航
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基于模型检验的飞机系统安全性分析方法研究 预览 被引量:4
15
作者 海桥 刘超 +1 位作者 葛红娟 王华伟 《中国民航大学学报》 CAS 2012年第2期 17-20,共4页
传统的安全性分析方法,受到分析人员自身技能和经验等因素的影响,容易疏漏系统的失效状态或误判失效的影响。模型检验利用遍历算法,既可以从数学上保证搜索出系统的所有状态,不会发生疏漏;又可以利用计算机检验工具,实现自动分析过程,... 传统的安全性分析方法,受到分析人员自身技能和经验等因素的影响,容易疏漏系统的失效状态或误判失效的影响。模型检验利用遍历算法,既可以从数学上保证搜索出系统的所有状态,不会发生疏漏;又可以利用计算机检验工具,实现自动分析过程,减少对分析人员技能和经验的依赖。将模型检验引入飞机系统安全性领域,提出了一种基于模型检验的安全性分析方法,以SAE ARP 4761标准附录中的机轮刹车系统为例,利用模型检验工具NuSMV对其安全性进行了分析,自动识别出导致某系统顶事件发生的最小失效组合,完成了传统故障树分析的目的。 展开更多
关键词 飞机系统 安全性分析方法 模型检验 NUSMV
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“飞机安全性设计与分析”课程教学研究 被引量:1
16
作者 陆中 孙有朝 海桥 《江苏航空》 2012年第1期41-42,共2页
"飞机安全性设计与分析"既是飞机研制部门为了保证飞机的安全性而采取设计措施与手段,也是适航管理部门为了验证飞机的安全性而采用的符合性验证方法。民航适航专业的学生毕业后主要从事民用飞机的设计、制造、维护以及适航... "飞机安全性设计与分析"既是飞机研制部门为了保证飞机的安全性而采取设计措施与手段,也是适航管理部门为了验证飞机的安全性而采用的符合性验证方法。民航适航专业的学生毕业后主要从事民用飞机的设计、制造、维护以及适航管理等相关工作,必须树立牢固的适航与安全性理念,掌握飞机安全性设计与分析的基本理论、方法 展开更多
关键词 设计与分析 安全性分析 飞机研制 相结合 教学方法 分析方法 适航管理 基本理论 民用飞机 验证方法
基于数据融合的航空发动机可靠性评估模型 预览 被引量:1
17
作者 王华伟 海桥 《南京航空航天大学学报:英文版》 EI 2012年第4期318-324,共7页
航空发动机运行过程中广泛存在着其他类型的数据,采用数据融合方法可以充分利用多源数据获取可靠性信息。考虑到航空发动机性能衰退性故障和突发故障同时存在,表现为竞争风险的形式,这种多故障模式也会对可靠性评估结果产生影响。在... 航空发动机运行过程中广泛存在着其他类型的数据,采用数据融合方法可以充分利用多源数据获取可靠性信息。考虑到航空发动机性能衰退性故障和突发故障同时存在,表现为竞争风险的形式,这种多故障模式也会对可靠性评估结果产生影响。在竞争风险的框架前提下,提出一种基于数据融合的航空发动机可靠性评估模型。该模型相对于只利用故障数据进行的可靠性评估,具有更好的可操作性;相对于只考虑一种故障模式进行的可靠性评估,更加符合航空发动机实际,评估结果也更加准确。通过算例验证了提出方法的有效性。 展开更多
关键词 航空发动机 可靠性评估 信息融合 竞争失效 状态监测
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基于信息融合的航空发动机剩余寿命预测 被引量:12
18
作者 王华伟 海桥 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第12期2749-2755,共7页
利用航空发动机状态监测信息,考虑到信息本身具有的误差性和随机性等特点,采用贝叶斯线性模型融合了监测信息,实现了综合利用多源信息的进行航空发动机性能衰退评估;以性能衰退评估结果为输入变量,建立基于Gamma随机过程的可靠性评估模... 利用航空发动机状态监测信息,考虑到信息本身具有的误差性和随机性等特点,采用贝叶斯线性模型融合了监测信息,实现了综合利用多源信息的进行航空发动机性能衰退评估;以性能衰退评估结果为输入变量,建立基于Gamma随机过程的可靠性评估模型,预测在指定性能可靠性水平下的剩余寿命.通过算例,分析了不同监测参数对剩余寿命预测的影响.该方法能将性能监测与可靠性分析集成到一个框架中,充分利用了多种状态监测信息,结果更加准确,更符合控制航空发动机维修决策风险的实际. 展开更多
关键词 剩余寿命预测 系统可靠性 性能衰退 信息融合 贝叶斯线性模型
基于着色随机时间Petri网的维修性建模方法 预览 被引量:15
19
作者 陆中 孙有朝 海桥 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第10期 185-191,共7页
产品的维修性是决定其维修品质与寿命周期费用的关键因素,维修性建模是维修性设计的重要环节,对产品的维修性水平有重要影响。对维修性建模方法进行深入研究:利用着色随机时间Petri网的库所与颜色标记等基本要素描述维修对象、维修资... 产品的维修性是决定其维修品质与寿命周期费用的关键因素,维修性建模是维修性设计的重要环节,对产品的维修性水平有重要影响。对维修性建模方法进行深入研究:利用着色随机时间Petri网的库所与颜色标记等基本要素描述维修对象、维修资源等维修实体及其状态,基于库所、颜色标记、随机时间变迁等基本要素给出维修实体状态与维修作业关系以及维修作业逻辑关系的描述方法,并以此为基础构建基于着色随机时间Petri网的维修过程模型。根据该模型提出基于蒙特卡罗法的维修时间仿真算法以及维修资源需求量计算方法。结合某型飞机前起落架系统给出维修过程建模与维修时间仿真、维修资源需求量计算实例,表明模型与方法的优越性。 展开更多
关键词 维修性建模 维修过程 PETRI网 蒙特卡罗法 维修性评估
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航空机载设备构型标识设计的研究
20
作者 刘超 海桥 《航空维修与工程》 2011年第1期67-69,共3页
基于DO-254构型管理的要求,对构型标识的实际应用和设计进行研究,指出了构型标识必须满足的基本要求,给出了构型标识的具体实例。
关键词 构型管理 构型标识
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