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新冠肺炎疫情背景下复工复产政策对营商环境优化的影响分析 认领 被引量:1
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作者 《行政科学论坛》 2020年第6期24-29,共6页
在应对新冠肺炎疫情的同时,企业复工复产任务依旧艰巨,这对优化营商环境提出了挑战。在企业复工复产阶段,政府营商环境优化举措表现为关注静态的政策设计和动态的审批过程,兼顾企业生产要素与生活配套的刚性需求,以及设置内需表达与外... 在应对新冠肺炎疫情的同时,企业复工复产任务依旧艰巨,这对优化营商环境提出了挑战。在企业复工复产阶段,政府营商环境优化举措表现为关注静态的政策设计和动态的审批过程,兼顾企业生产要素与生活配套的刚性需求,以及设置内需表达与外部监督双重机制。但优化营商环境的政策形式主义、官僚作风等固有顽疾亟须消除,不加区分、机械式的政策执行方式需要改进,政策的衔接性和体系化问题亟待解决。塑造法治化营商环境之路既有挑战也有机遇。在这非常时期获得的教训和经验对营商环境优化具有指导作用。 展开更多
关键词 新冠肺炎疫情 复工复产政策 营商环境 经验学习
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单轨火箭橇靴-轨冲击响应传递特性研究 认领
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作者 范坤 杨珍 +1 位作者 薛晓敏 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第5期1887-1893,I0003,共8页
单轨火箭橇靴-轨的冲击响应是影响其运动过程中系统稳定性的主要问题。本文以单轨火箭橇为研究对象,采用有限元结构动力学仿真分析方法建立了非线性火箭橇-轨道耦合动力学模型;对比分析了理想平直轨和不平顺轨两种轨道模型条件下滑靴、... 单轨火箭橇靴-轨的冲击响应是影响其运动过程中系统稳定性的主要问题。本文以单轨火箭橇为研究对象,采用有限元结构动力学仿真分析方法建立了非线性火箭橇-轨道耦合动力学模型;对比分析了理想平直轨和不平顺轨两种轨道模型条件下滑靴、卡环、发动机的振动量变化,并进行了火箭橇的试验验证和数据对比。结果表明:不平顺轨道对火箭橇靴-轨冲击响应振动加速度均方根值的影响大于理想平直轨道,滑靴处二者最大偏差为3~5倍,且随机振动特性显著;最大速度时刻的靴-轨冲击预测结果与实测值在侧向和竖向振动趋势上具有很好的一致性。研究结果为火箭橇结构优化设计及稳定性分析提供了理论依据和技术保障。 展开更多
关键词 火箭橇 振动特性 橇-轨耦合 靴-轨冲击响应 动态响应
单轨火箭橇滚转效应预示方法 认领
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作者 范坤 田建明 《兵器装备工程学报》 CAS 北大核心 2019年第5期47-51,共5页
提出了一种基于动力学仿真和数值分析的滚转特性预示方法,运用显式动力学分析理论,加载模拟真实环境,动力学仿真数据经数值变换映射为火箭橇滚转特性,时效性强;该方法一致性偏差可以控制在10%以内。
关键词 单轨火箭橇 滚转效应 动力学仿真 稳定性
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基于火炮发射原理的载荷冲击火箭橇试验方法 认领
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作者 田建明 《导航与控制》 2015年第6期2-8,共7页
分析了载荷冲击试验的现状,对几种常用的载荷冲击试验方法的特点和局限性作了简要说明。着重介绍了一种基于火炮发射原理、以火药燃烧为动力、依托火箭橇试验设施实现、低峰值、长持续时间的载荷冲击试验方法,阐述了试验原理,简要说明... 分析了载荷冲击试验的现状,对几种常用的载荷冲击试验方法的特点和局限性作了简要说明。着重介绍了一种基于火炮发射原理、以火药燃烧为动力、依托火箭橇试验设施实现、低峰值、长持续时间的载荷冲击试验方法,阐述了试验原理,简要说明了试验系统的构成和各部分的功能,并使用模拟仿真的方法,对载荷冲击结果进行预示,然后以某型试验为例,对影响峰值和持续时间的因素进行分析和控制,对载荷冲击曲线进行了比较和说明,最后对此种试验方法的应用前景和后续研究方向进行了描述。 展开更多
关键词 载荷冲击 发射 火箭橇试验 仿真 方法
弯曲滑轨在火箭橇试验弹车分离中的应用 认领
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作者 张洁 倪晋平 +2 位作者 马群 陈诚 《西安工业大学学报》 CAS 2014年第12期975-979,共5页
针对目前火箭橇试验中弹车分离方法的局限性,提出了使用弯曲滑轨实现弹车分离的方案,计算弯曲滑轨尺寸参数,设计弯曲滑轨结构.建立了弯曲滑轨的有限元模型,并以某型火箭橇试验条件为依据,对其进行动响应分析.分析结果表明:弯曲滑轨仅... 针对目前火箭橇试验中弹车分离方法的局限性,提出了使用弯曲滑轨实现弹车分离的方案,计算弯曲滑轨尺寸参数,设计弯曲滑轨结构.建立了弯曲滑轨的有限元模型,并以某型火箭橇试验条件为依据,对其进行动响应分析.分析结果表明:弯曲滑轨仅有少量单元失效,整体未破坏;滑轨最大变形量小于0.5mm,弯曲滑轨能够满足试验需求.该弯曲滑轨的设计和分析方法对火箭橇试验的实施具有理论指导意义. 展开更多
关键词 弯曲滑轨 火箭橇 弹车分离 有限元分析 动响应分析
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箭橇一体化设计方法研究 认领
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作者 党峰 范坤 +1 位作者 谢波涛 《测试技术学报》 2014年第1期80-84,共5页
本文采用一种新型设计思路进行火箭橇设计,将助推用火箭发动机壳体设计为火箭橇主梁结构,并利用简单整流结构将火箭发动机壳体与火箭橇试验滑靴联结组成火箭橇试验橇体,大幅度降低了火箭橇体质量,减小了火箭橇滑行过程中的空气阻力... 本文采用一种新型设计思路进行火箭橇设计,将助推用火箭发动机壳体设计为火箭橇主梁结构,并利用简单整流结构将火箭发动机壳体与火箭橇试验滑靴联结组成火箭橇试验橇体,大幅度降低了火箭橇体质量,减小了火箭橇滑行过程中的空气阻力,有效地提高了火箭橇推重比.此方法研究的火箭橇可以作为高Ma数火箭橇试验平台进行重复使用. 展开更多
关键词 箭橇一体化 高Ma数 推重比 减重 重复使用
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