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电力电子变压器的高速铁路同相供电系统及控制方法 预览
1
作者 《电力系统及其自动化学报》 CSCD 北大核心 2019年第5期98-102,共5页
传统的同相牵引供电系统能够解决电气化铁路供电长期存在的电能质量和过电分相等问题,但存在高压大功率降压隔离工频变压器。电力电子变压器的同相供电系统能取消工频变压器,具有重量轻、成本低等优点。首先提出了该系统的结构和工作原... 传统的同相牵引供电系统能够解决电气化铁路供电长期存在的电能质量和过电分相等问题,但存在高压大功率降压隔离工频变压器。电力电子变压器的同相供电系统能取消工频变压器,具有重量轻、成本低等优点。首先提出了该系统的结构和工作原理;其次采用相量法和相量图分析了系统负序补偿平衡原理,根据系统结构特点提出了高压级联侧电压平衡控制方法和直直隔离侧控制方法;最后在MATLAB/Simulink仿真平台上建立了仿真模型,仿真结果验证了所提结构和控制方法的有效性。 展开更多
关键词 电力电子变压器 补偿 高速铁路 同相供电系统 级联
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光伏阵列多峰最大功率点优化跟踪算法 预览
2
作者 代莎 董秀成 +2 位作者 陈庚 李浩然 《电力系统及其自动化学报》 CSCD 北大核心 2018年第12期48-52,共5页
当存在遮蔽情况时,光伏阵列输出的功率-电压(P-U)特性曲线变成多峰情况,具有非线性的特点,使得传统最大功率点跟踪方法失效。为此,提出了一种粒子群优化算法和电导增量法复合的最大功率点跟踪控制方法。该方法利用粒子群优化算法快速定... 当存在遮蔽情况时,光伏阵列输出的功率-电压(P-U)特性曲线变成多峰情况,具有非线性的特点,使得传统最大功率点跟踪方法失效。为此,提出了一种粒子群优化算法和电导增量法复合的最大功率点跟踪控制方法。该方法利用粒子群优化算法快速定位到最大功率点附近,再用电导增量法进行二次搜索,精确找到全局最优解。仿真实验结果表明,光伏阵列在遮蔽或非遮蔽条件下,该复合控制方法的结果比粒子群优化算法和电导增量法更加精确,证明了该方法的有效性。 展开更多
关键词 遮蔽 粒子群优化算法 电导增量法 最大功率点跟踪
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基于两相三线制变流器的高速铁路新型同相供电系统仿真计算 预览
3
作者 《铁道学报》 CSCD 北大核心 2018年第8期68-72,共5页
针对现有同相供电系统采用背靠背结构变流器,存在开关支路多、控制复杂等不足,提出一种应用于高速铁路的两相三线制变流器的同相供电系统结构,该系统与常规单相背靠背变流器结构相比,减少了一条开关臂支路,与三相补偿结构相比减少了一... 针对现有同相供电系统采用背靠背结构变流器,存在开关支路多、控制复杂等不足,提出一种应用于高速铁路的两相三线制变流器的同相供电系统结构,该系统与常规单相背靠背变流器结构相比,减少了一条开关臂支路,与三相补偿结构相比减少了一个电抗器,简化了系统结构。本文提出该系统的结构和工作原理,提出负序和谐波补偿控制方法,在MATLAB/Simulink仿真平台上建立电气仿真模型并进行仿真计算。仿真结果验证了本文所提结构和方法的有效性。 展开更多
关键词 两相三线制变流器 补偿 高速铁路 同相供电系统
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三相电流源型逆变器的改进DPWM算法 预览 被引量:1
4
作者 李昱 董秀成 +2 位作者 余小梅 袁知文 《电力系统及其自动化学报》 CSCD 北大核心 2018年第3期118-125,共8页
对传统三相电流源型逆变器进行了分析研究,提出了改进的基于载波的DPWMmax、DPWMmin、DPWM0、DPWM1、DPWM2、DPWM3(统称为DPWMx)调制策略。该方法通过比较三相正弦参考电流的瞬时大小关系,计算出需要注入到三相正弦参考电流中的零序分量... 对传统三相电流源型逆变器进行了分析研究,提出了改进的基于载波的DPWMmax、DPWMmin、DPWM0、DPWM1、DPWM2、DPWM3(统称为DPWMx)调制策略。该方法通过比较三相正弦参考电流的瞬时大小关系,计算出需要注入到三相正弦参考电流中的零序分量,并引入触发模式信号m,以减小输出电流的谐波含量。与传统的SVPWM方法和多载波调制方式相比,该方法可以最大程度地降低开关损耗,同时该方法可以降低输出电流的谐波含量,且无复杂的三角函数运算。仿真结果证实了该方法的正确性和优越性。 展开更多
关键词 电力电子 脉宽调制 电流型逆变器 零序分量 统一PWM调制
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双模糊自适应PI的DPC在APF中的应用 预览
5
作者 袁知文 董秀成 +2 位作者 余小梅 李昱 《电力系统及其自动化学报》 CSCD 北大核心 2018年第5期38-42,49共6页
针对传统直接功率控制有源电力滤波器直流侧电压存在超调量以及动态性能差的问题,提出了一种双模糊自适应PI的直接功率控制方法.该方法根据直流侧电压和电压变化率的变化情况,采用双模糊控制规则对PI的初始值进行自动调节,直流侧电压波... 针对传统直接功率控制有源电力滤波器直流侧电压存在超调量以及动态性能差的问题,提出了一种双模糊自适应PI的直接功率控制方法.该方法根据直流侧电压和电压变化率的变化情况,采用双模糊控制规则对PI的初始值进行自动调节,直流侧电压波动大时应用模糊规则1进行粗调,波动小时应用模糊规则2进行细调,使其在负载突变情况下采用最合适的PI控制参数.与传统直流侧电压PI控制方法相比,该方法提高了直流侧电压的稳定性,有效地抑制了超调量,提高了系统的动态性能.仿真结果验证了所提控制方法的正确性和可行性。 展开更多
关键词 双模糊规则 模糊自适应 直接功率控制 有源电力滤波器
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V型接线变压器和两相三线制变流器的同相供电系统 预览
6
作者 《电力系统及其自动化学报》 CSCD 北大核心 2018年第9期70-74,共5页
针对现有采用背靠背结构变流器的同相供电系统存在开关支路多、控制复杂等不足,本文提出了两相三线制变流器的同相供电系统结构。首先提出了该系统的拓扑结构,对系统补偿原理进行了分析;其次,利用负序平衡补偿原理,提出了负序和谐波补... 针对现有采用背靠背结构变流器的同相供电系统存在开关支路多、控制复杂等不足,本文提出了两相三线制变流器的同相供电系统结构。首先提出了该系统的拓扑结构,对系统补偿原理进行了分析;其次,利用负序平衡补偿原理,提出了负序和谐波补偿实时检测及控制方法;最后,在Matlab/Simulink仿真平台上建立了电气仿真模型,结果表明该系统能够有效治理牵引变电所负序和谐波问题。仿真结果验证了本文所提结构和方法的有效性。 展开更多
关键词 两相三线制变流器 补偿 高速铁路 同相供电系统 负序
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高速铁路同相供电系统直接功率控制器设计 预览 被引量:1
7
作者 《电源学报》 CSCD 2017年第1期105-110,118共7页
提出了一种应用于高速铁路的同相供电系统直接功率控制器设计方法。该方法在αβ坐标系下,通过分析变流器直流侧和交流侧有功功率和无功功率,利用瞬时功率理论推导了变流器输出电压指令,该指令值通过定频脉宽调制技术来控制变流器工作... 提出了一种应用于高速铁路的同相供电系统直接功率控制器设计方法。该方法在αβ坐标系下,通过分析变流器直流侧和交流侧有功功率和无功功率,利用瞬时功率理论推导了变流器输出电压指令,该指令值通过定频脉宽调制技术来控制变流器工作。该控制方法物理概念清晰,不需要复杂的坐标变换,控制方法简单。为避免低开关频率对电压幅值和相位延迟影响,提出采用电压幅值和相位修正补偿方法。最后仿真结果表明该方法能够实现系统功率传输的平衡,并且直流侧电压稳定,能够有效地消除系统侧负序分量。 展开更多
关键词 单相变流器 直接功率控制 瞬时功率理论 同相供电系统 高速铁路
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高速铁路Ⅴ型接线牵引变压器混合补偿式同相供电方案 预览 被引量:4
8
作者 周福林 陈民武 《电力系统及其自动化学报》 CSCD 北大核心 2017年第4期89-94,共6页
为解决我国高速电气化铁路采用的Ⅴ型接线牵引变压器供电方式存在的负序问题,提出了一种无源和有源混合补偿式同相供电方案。首先,文中分析了Ⅴ型接线牵引变压器有源补偿结构、原理和混合式补偿结构,给出了混合补偿时有源装置的补偿电... 为解决我国高速电气化铁路采用的Ⅴ型接线牵引变压器供电方式存在的负序问题,提出了一种无源和有源混合补偿式同相供电方案。首先,文中分析了Ⅴ型接线牵引变压器有源补偿结构、原理和混合式补偿结构,给出了混合补偿时有源装置的补偿电流表达式。其次,分析了混合式补偿方案的特点和电流检测方法。最后,采用MATLAB仿真软件和变电所实测数据,对混合补偿效果进行了分析,结果表明了采用混合补偿式同相供电方案的有效性。 展开更多
关键词 牵引变压器 混合式补偿 负序 同相供电 铁路
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一种牵引变电所无功和谐波补偿电流综合检测方法 预览
9
作者 《电源学报》 CSCD 2017年第1期153-158,共6页
针对电气化铁道存在的无功、负序等问题,结合通用瞬时无功功率理论,提出了一种基于平衡变压器的电源电压同步参考坐标矢量变换的变电所无功和谐波检测方法。该检测方法无需锁相环,计算方法简单,为潮流控制器实施变电所无功和负序综合治... 针对电气化铁道存在的无功、负序等问题,结合通用瞬时无功功率理论,提出了一种基于平衡变压器的电源电压同步参考坐标矢量变换的变电所无功和谐波检测方法。该检测方法无需锁相环,计算方法简单,为潮流控制器实施变电所无功和负序综合治理提供了新的有效途径。最后分别从电源对称和畸变两种条件下进行了对比分析,仿真结果验证了所提方法的有效性。 展开更多
关键词 谐波检测 无锁相环 潮流控制器 牵引变电所 补偿
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永磁同步电机的分数阶自适应控制 预览
10
作者 徐全 庄圣贤 +1 位作者 徐晓惠 《西华大学学报:自然科学版》 CAS 2017年第4期21-26,共6页
为实现永磁同步电机的混沌控制,提出-种分数阶自适应控制器设计的新方法.建立分数阶永磁同 步电机的数学模型,并利用分数阶预估-校正算法研究了其混沌动力学特性,在此基础上,设计-种简单新颖的分 数阶自适应反馈控制器,实现分数阶永磁... 为实现永磁同步电机的混沌控制,提出-种分数阶自适应控制器设计的新方法.建立分数阶永磁同 步电机的数学模型,并利用分数阶预估-校正算法研究了其混沌动力学特性,在此基础上,设计-种简单新颖的分 数阶自适应反馈控制器,实现分数阶永磁同步电机的混沌控制.通过构造合适的Lyapunov函数,结合使用分数阶 不等式、 Mktag -Lef f ler函数和Laplace变换,获得了在所设计的控制器作用下系统全局镇定的充分条件.最后,数 值仿真实验验证控制方法的有效性和对随机正弦外部扰动的鲁棒性. 展开更多
关键词 永磁同步电机 分数阶自适应控制 分数阶Lyapunov函数法 混沛 Mittag-Lefflei函数
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多电平单相级联有源滤波器载波调制与电容电压平衡方法 预览 被引量:2
11
作者 《电力系统及其自动化学报》 CSCD 北大核心 2017年第3期79-82,109共5页
级联型结构变流器在高压大功率领域得到越来越广泛的应用。该文研究一种级联相移多电平单相电压型电力有源滤波器结构,首先分析了模块单元问载波相移控制原理,其次提出了一种直流侧电容电压平衡控制方法,最后在Matlab仿真平台上搭建... 级联型结构变流器在高压大功率领域得到越来越广泛的应用。该文研究一种级联相移多电平单相电压型电力有源滤波器结构,首先分析了模块单元问载波相移控制原理,其次提出了一种直流侧电容电压平衡控制方法,最后在Matlab仿真平台上搭建了仿真模型。仿真结果表明,该级联结构滤波器能够有效治理负载引起的谐波电流,并且保证了各模块直流侧电压稳定。 展开更多
关键词 级联相移 有源电力滤波器 谐波 电容电压平衡 多电平
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基于平衡变压器的同相供电系统变流器容量优化设计 预览
12
作者 周福林 陈民武 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第4期42-46,共5页
对基于平衡变压器的同相供电系统拓扑结构和补偿原理进行分析;以变流器控制模式和电能质量指标要求,研究变流器容量优化设计方法,建立电能质量指标约束方程;以某一个具体的牵引变电所为对象利用实测数据对变流器容量进行优化设计。实例... 对基于平衡变压器的同相供电系统拓扑结构和补偿原理进行分析;以变流器控制模式和电能质量指标要求,研究变流器容量优化设计方法,建立电能质量指标约束方程;以某一个具体的牵引变电所为对象利用实测数据对变流器容量进行优化设计。实例分析表明本文所提变流器容量优化方法,在保证系统满足电能质量指标情况下,能明显降低变流器安装容量,从而使得系统工程造价降低,有利于提高系统容量利用率。 展开更多
关键词 变流器 容量优化 补偿 电能质量 同相供电系统
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多频率电源下的最大功率传输问题再研究 预览 被引量:1
13
作者 《实验技术与管理》 CAS 北大核心 2016年第4期53-54,60共3页
在参考资料基础上进一步探讨了多频率电源作用下的最大功率传输问题。采用Matlab仿真软件,对负载R和C不同情况下进行数值计算仿真。理论和仿真计算相结合,使学生能够更深入地对最大功率传输问题知识点进行理解。
关键词 电路 最大功率传输 多频率电源 MATLAB
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一种基于晶闸管整流器的直流牵引供电系统 预览
14
作者 陈隆 周士琼 《四川电力技术》 2016年第3期54-58,94共6页
直流母线短路故障时,直流侧进线短路电流剧增,加大了直流侧进线断路器的开断难度,再由于中国城市轨道交通的故障率上升,导致直流侧进线断路器易损坏、寿命低。鉴于这个问题,提出一种基于晶闸管整流器的直流牵引供电系统,以晶闸管... 直流母线短路故障时,直流侧进线短路电流剧增,加大了直流侧进线断路器的开断难度,再由于中国城市轨道交通的故障率上升,导致直流侧进线断路器易损坏、寿命低。鉴于这个问题,提出一种基于晶闸管整流器的直流牵引供电系统,以晶闸管整流器完成整流和分合电路的功能,可省却直流侧进线断路器以及缩短故障切除时间,同时分析了其整流质量、谐波问题、进线短路电流和市场经济性问题。最后在Matlab/Simulink搭建仿真模型验证了该方案的可行性,为提高直流牵引供电系统的整体性能提供参考。 展开更多
关键词 直流牵引供电系统 晶闸管整流器 直流侧进线短路电流 仿真模型
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高速铁路对信号电缆的磁影响研究 预览
15
作者 范芳芳 陈隆 +2 位作者 周士琼 文成越 《电气化铁道》 2016年第4期47-50,共4页
利用Matlab/Simulink对现有的3种AT供电模式牵引网进行仿真,模拟正常负载和短路故障的情况,得到不同供电模式下贯通地线电流的变化。再带入磁耦合计算模型,得到信号电缆的感应电动势。仿真结果表明:感应电动势均未超过规定值,但新模式... 利用Matlab/Simulink对现有的3种AT供电模式牵引网进行仿真,模拟正常负载和短路故障的情况,得到不同供电模式下贯通地线电流的变化。再带入磁耦合计算模型,得到信号电缆的感应电动势。仿真结果表明:感应电动势均未超过规定值,但新模式下故障时信号电缆的感应电动势达到90 V,该值偏大,需加设防护装置。 展开更多
关键词 信号电缆 磁影响 AT供电模式 贯通地线 感应电动势
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MATLAB软件的特点及其在电路原理仿真教学中的应用 预览
16
作者 《教育教学论坛》 2016年第7期213-214,共2页
针对《电路原理》传统理论教学存在的不足,本文引入基于MATLAB仿真软件的教学实践.首先介绍了MATLAB仿真软件和Simulink模型仿真平台的特点,其次用数值计算和建模仿真两种方法进行了教学实例演示.实例分析结果表明,引入MATLAB仿真软件,... 针对《电路原理》传统理论教学存在的不足,本文引入基于MATLAB仿真软件的教学实践.首先介绍了MATLAB仿真软件和Simulink模型仿真平台的特点,其次用数值计算和建模仿真两种方法进行了教学实例演示.实例分析结果表明,引入MATLAB仿真软件,有助于学生加深对电路及模型的认识,提高了教学效果. 展开更多
关键词 MATLAB SIMULINK 电路原理 教学实践 仿真建模
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Vx接线组合式同相供电系统建模与分析 预览
17
作者 陈民武 罗杰 +2 位作者 解绍锋 蒋汶兵 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2016年第5期886-893,共8页
作为新一代牵引供电系统的关键技术,同相供电系统设计需要匹配牵引变压器接线方式,优化电能质量综合补偿策略,降低潮流控制器(PFC)容量及其造价.针对高速和重载铁路推广采用的自耦变压器(AT)供电方式和vx接线牵引变压器,设计... 作为新一代牵引供电系统的关键技术,同相供电系统设计需要匹配牵引变压器接线方式,优化电能质量综合补偿策略,降低潮流控制器(PFC)容量及其造价.针对高速和重载铁路推广采用的自耦变压器(AT)供电方式和vx接线牵引变压器,设计了一种组合式同相供电系统.首先,基于该系统各端口接线角关系,建立了三相电网与单相牵引负荷之间的电气量变换模型;其次,利用三相电压不平衡与无功功率综合补偿理论,将相关电能质量限值为约束条件,给出了组合式同相供电系统各端口补偿电流计算方法,提出了潮流控制器动态跟踪补偿控制方案,与已有补偿方案相比,在达到相同补偿目标时所需补偿容量可以减少10%~58%;最后,通过对多种牵引负荷工况下系统运行特性的仿真模拟,验证了上述补偿模型的正确性和控制策略的有效性. 展开更多
关键词 Vx接线变压器 组合式同相供电 补偿策略 运行特性 仿真
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基于PR控制器的改进型虚拟同步发电机技术 预览
18
作者 白波 王军 +2 位作者 孙章 李明 《西华大学学报:自然科学版》 CAS 2016年第6期103-108,共6页
电压控制型虚拟同步发电机技术(VSG)和电流控制型虚拟同步发电机技术是目前较主流的2种虚拟同步发电机技术。针对原有VSG技术对有功功率和无功功率的跟踪特性较差问题,提出一种改进型VSG技术。通过嵌入PR控制器,一方面可对有功功率和... 电压控制型虚拟同步发电机技术(VSG)和电流控制型虚拟同步发电机技术是目前较主流的2种虚拟同步发电机技术。针对原有VSG技术对有功功率和无功功率的跟踪特性较差问题,提出一种改进型VSG技术。通过嵌入PR控制器,一方面可对有功功率和无功功率进行前馈补偿,以改善原有VSG的功率跟踪特性,使其能更好地适应并网,另一方面能实现在特殊情况下由改进的VSG平滑切换到原有VSG,以适应频率、电压快速变化的电网。在RT-LAB半实物仿真平台的实验验证了所提控制策略的正确性和可行性。 展开更多
关键词 PR控制器 电压控制型虚拟同步发电机(VSG) 电流控制型虚拟同步发电机(VISMA) 平滑切换 功率跟踪 RT-LAB半实物仿真平台
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电气化铁路单三相组合式变压器电气特性分析 预览 被引量:2
19
作者 《郑州大学学报:工学版》 CAS 北大核心 2016年第4期11-14,35共5页
研究了一种应用于电气化铁路的单相和三相组合式变压器供电系统.分析了单三相组合式供电系统的结构和工作原理,以及容量利用率和负序特性.使用Matlab/Simulink首先对单三相组合式供电系统的变压器进行了仿真,仿真结果表明,单三相... 研究了一种应用于电气化铁路的单相和三相组合式变压器供电系统.分析了单三相组合式供电系统的结构和工作原理,以及容量利用率和负序特性.使用Matlab/Simulink首先对单三相组合式供电系统的变压器进行了仿真,仿真结果表明,单三相组合式供电系统的结构和原理符合理论分析.其次,对组合式变压器构成的同相供电系统进行了仿真验证,仿真结果表明补偿方案是有效的. 展开更多
关键词 组合变压器 电气化铁路 容量利用率 负序 补偿
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基于实测数据的电铁约定最大需量选择 预览
20
作者 陈隆 解绍锋 《电气化铁道》 2015年第5期24-27,共4页
为了降低电气化铁路的基本电费,基于牵引负荷实测数据以基本电费最小为原则确定合同年中的约定最大需量,使得按需量计费的年度基本电费最小,与容量计费的年度基本电费相比较,选择合适的计费方式,并采用拟合及BP网络分别估计最大需量,考... 为了降低电气化铁路的基本电费,基于牵引负荷实测数据以基本电费最小为原则确定合同年中的约定最大需量,使得按需量计费的年度基本电费最小,与容量计费的年度基本电费相比较,选择合适的计费方式,并采用拟合及BP网络分别估计最大需量,考虑误差偏大,提出以最优加权的组合方法估计最大需量,从而以基本电费最小为原则确定约定最大需量和按需量计费的年度基本电费,其估计结果误差较小,可为电铁用户选择约定最大需量提供参考。 展开更多
关键词 基本电费 约定最大需量 实测数据 拟合 BP网络 组合方法
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