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成兰铁路千枚岩隧道初期支护形式试验研究 被引量:1
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作者 李磊 谭忠盛 +2 位作者 喻渝 姜波 《土木工程学报》 CSCD 北大核心 2017年第S1期19-24,共6页
在高地应力软岩地层中开挖隧道,易发生大变形,合理地选用初期支护的钢架形式,对软岩大变形的控制是非常重要的。本文依托成兰铁路-茂县隧道,通过现场试验和数值计算研究挤压性软岩大变形隧道的初支钢架选型,主要得出以下结论:(1)高地应... 在高地应力软岩地层中开挖隧道,易发生大变形,合理地选用初期支护的钢架形式,对软岩大变形的控制是非常重要的。本文依托成兰铁路-茂县隧道,通过现场试验和数值计算研究挤压性软岩大变形隧道的初支钢架选型,主要得出以下结论:(1)高地应力软岩隧道不宜选用强度较弱的钢架作为第一层支护,第一层支护应能保证支护封闭时的合理洞形;(2)挤压性大变形隧道宜采用多层、多次的支护方法,适当释放围岩应力,保证隧道的长期稳定;(3)大变形隧道多采用分部工法开挖,易导致支护结构受力不均,应提早支护封闭时机,改善结构受力。 展开更多
关键词 挤压性软岩 大变形 初期支护 现场试验 数值计算
山区铁路弃渣造地方案研究及应用 预览
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作者 李文戈 +1 位作者 侯国强 《铁道建筑技术》 2016年第S1期515-518,共4页
山区铁路建设将会产生大量弃渣,为改善居民种植条件,减少对生态环境的影响,预防水土流失,提高经济、社会与安全环保等综合效益,以成兰铁路工程茂县隧道进口渣场为实例,对山区弃渣造地选址原则、位置选择主要方法、统筹规划进行了... 山区铁路建设将会产生大量弃渣,为改善居民种植条件,减少对生态环境的影响,预防水土流失,提高经济、社会与安全环保等综合效益,以成兰铁路工程茂县隧道进口渣场为实例,对山区弃渣造地选址原则、位置选择主要方法、统筹规划进行了分析,并对弃渣场安全性、防护、截排水措施、表层种植土恢复和综合效益进行了阐述,可为山区铁路弃渣造地提供借鉴。 展开更多
关键词 山区铁路 弃渣造地 生态环境
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上跨既有铁路隧道立交点机械开挖可行性研究 预览 被引量:1
3
作者 《建材发展导向》 2014年第9期254-255,共2页
新建成渝铁路客运专线新中梁山隧道上跨既有襄渝线中梁山隧道,两隧道竖向最小净距仅为2.7m,为确保既有隧道营业线的运营和居民区安全,需对隧道立交点的开挖方法进行可行性研究、探讨。本文从隧道施工立交点开挖工法的选择、机械开... 新建成渝铁路客运专线新中梁山隧道上跨既有襄渝线中梁山隧道,两隧道竖向最小净距仅为2.7m,为确保既有隧道营业线的运营和居民区安全,需对隧道立交点的开挖方法进行可行性研究、探讨。本文从隧道施工立交点开挖工法的选择、机械开挖的设备选型、成本、进度方面研究了机械开挖的可行性,为类似工程施工提供借鉴参考。 展开更多
关键词 上跨 既有铁路 立交点 机械开挖 可行性
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土工格室防沙的风洞试验研究 预览 被引量:3
4
作者 白光亮 《路基工程》 2009年第1期 102-103,共2页
通过风洞试验,对土工格室的固沙效果进行研究,测定了其风速流场和风速廓线特征,为完善和改进沙障结构及固沙性能提供了依据。
关键词 土工格室 风洞试验 风速流场 风速廓线
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