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国外都市圈轨道交通互联互通运营对我国的启示
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作者 禹丹丹 +2 位作者 姚娟娟 张向峰 王海涛 《综合运输》 2019年第5期115-120,共6页
轨道交通互联互通网络化运营是我国都市圈公共交通发展的必然趋势。我国应充分汲取国外都市圈轨道交通互联互通网络化运营的相关技术和丰富经验,提高未来我国都市圈轨道交通服务水平和运输效益。本文通过简析互联互通网络化运营的理念... 轨道交通互联互通网络化运营是我国都市圈公共交通发展的必然趋势。我国应充分汲取国外都市圈轨道交通互联互通网络化运营的相关技术和丰富经验,提高未来我国都市圈轨道交通服务水平和运输效益。本文通过简析互联互通网络化运营的理念、目标和基本条件,深入总结东京、伦敦、巴黎等都市圈轨道交通互联互通的线网体系和运营模式方面的特点,提出我国都市圈在合理构建轨道交通线网体系和灵活选择运输组织方式两方面的建议,以促进互联互通技术在我国轨道交通网络化运营方面的良性发展。 展开更多
关键词 轨道交通 互联互通 网络化运营 都市圈 层次化交通线网 多样化运营模式
地铁暗挖隧道无筋复合衬砌损伤加固试验研究
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作者 李宇 +1 位作者 王梦恕 宋国侠 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2018年第6期1512-1518,共7页
以北京地铁某线路复合衬砌结构裂缝病害为研究背景,采用室内模型试验方法开展对衬砌结构破坏规律和补强效果的研究。通过试验得出主要结论如下:(1)试验梁裂缝发展分为4个阶段,以试验荷载90kN、120kN、180kN和350kN为分界点。(2)芳纶纤... 以北京地铁某线路复合衬砌结构裂缝病害为研究背景,采用室内模型试验方法开展对衬砌结构破坏规律和补强效果的研究。通过试验得出主要结论如下:(1)试验梁裂缝发展分为4个阶段,以试验荷载90kN、120kN、180kN和350kN为分界点。(2)芳纶纤维布补强试验梁的破坏试验显示,黏贴在试验梁下部的芳纶纤维布提升了试验梁的抗弯性能,其挠度由13cm增加至18cm;3m的补强范围保证了试验梁在破坏时,芳纶纤维布的两边始终粘贴在试验梁下部,未出现拱顶掉块和直梁实验中常见的纤维布断裂破坏形式。(3)通过对比试验可以得出,芳纶纤维布补强不同损伤程度的试验梁可使其屈服荷载提高17%~39%,极限荷载提高46%~71%,对试验梁承载力提高明显。本文的研究结论对下一阶段的隧道衬砌结构裂缝病害综合治理工作具有重要的理论指导意义。 展开更多
关键词 复合衬砌 芳纶纤维布 补强 模型试验
北京地铁网络化运营安全管理实践 被引量:1
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作者 《劳动保护》 2018年第3期23-25,共3页
在网络化运营条件下,北京地铁面临重大安全挑战,从运营安全管理理念、途径和方法创新等方面,本文提出了一系列应对措施,以推动北京地铁运营安全管理的可持续发展。
关键词 安全管理 北京地铁 运营条件 网络化 可持续发展 管理理念 运营安全 地铁运营
时变环境下城市轨道交通灵活行车调度分析 预览
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作者 禹丹丹 陈文 《现代城市轨道交通》 2018年第8期68-73,共6页
深入分析时变环境下城市轨道交通客流分布变化特征,阐述客流变化时的行车调度调整策略,即在地铁运营过程中发生偶发性大客流变化时,行车调度员运用加开临客列车、组织大站快车等措施进行相应的行车调整。同时,提出实时客流预测分析手段... 深入分析时变环境下城市轨道交通客流分布变化特征,阐述客流变化时的行车调度调整策略,即在地铁运营过程中发生偶发性大客流变化时,行车调度员运用加开临客列车、组织大站快车等措施进行相应的行车调整。同时,提出实时客流预测分析手段和方法。最后,基于仿真评估方法提出时变环境下城市轨道交通行车调度调整建议。 展开更多
关键词 城市轨道交通 时变环境 行车调度 客流导向 客流预测 仿真评估
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城市轨道高架桥动力响应分析与监测 预览 被引量:2
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作者 龙佩恒 于文法 +2 位作者 王少钦 李宇 《铁道标准设计》 北大核心 2017年第12期54-58,共5页
桥梁监测系统通过实时监测各关键性能的技术指标,为桥梁的安全度评估及桥梁的养护维修提供科学依据。通过数值模拟与现场监测数据相结合的方式研究列车对桥梁的动力加载效应。采用ANSYS软件建立桥梁有限元模型,将城市轨道交通列车简化... 桥梁监测系统通过实时监测各关键性能的技术指标,为桥梁的安全度评估及桥梁的养护维修提供科学依据。通过数值模拟与现场监测数据相结合的方式研究列车对桥梁的动力加载效应。采用ANSYS软件建立桥梁有限元模型,将城市轨道交通列车简化为一系列移动集中荷载,计算列车匀速行驶作用下桥梁的振动响应,同时利用桥梁监控系统采集的实测数据对计算结果进行验证。得出结论如下:通过监测数据验证数值模拟结果的正确性;列车移动通过时桥梁跨中位移均在合理范围,现阶段桥梁处于较好工作状态;列车运行速度对桥梁跨中位移极值有明显影响。 展开更多
关键词 轨道交通 桥梁 监测 列车 动力响应
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北京地铁运营隧道病害状态分析 被引量:10
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作者 董飞 房倩 +3 位作者 张顶立 李宇 牛晓凯 《土木工程学报》 CSCD 北大核心 2017年第6期104-113,共10页
基于北京地铁隧道病害检测结果,分析结构形式、配筋和运营时间对隧道病害状态的影响。研究结果表明,管片接缝变形是盾构隧道病害的根源,并由此引发了盾构断面的椭圆化变形、管片的压溃与错台以及盾构隧道的渗漏水。衬砌开裂是矿山法... 基于北京地铁隧道病害检测结果,分析结构形式、配筋和运营时间对隧道病害状态的影响。研究结果表明,管片接缝变形是盾构隧道病害的根源,并由此引发了盾构断面的椭圆化变形、管片的压溃与错台以及盾构隧道的渗漏水。衬砌开裂是矿山法隧道的主要病害,裂缝宽度与深度受运营时间影响大且具有离散性强、随机性大的特点,配筋对隧道结构安全有积极影响。渗漏水受降水的影响较大,多出现于隧道衬砌结构的缝隙,如盾构隧道的接缝、螺栓孔或矿山法隧道的变形缝、施工缝和衬砌裂缝等。衬砌空洞多位于拱顶,形状接近于长条形、正方形和椭圆形,且多伴随着邻近衬砌的开裂。混凝土碳化深度与运营时间成正比,碳化深度和速率在隧道道床位置最大、边墙次之、拱顶最小。裂缝是整体式道床的常见病害,道床在剥离的同时还伴随沿其纵向的扭转。 展开更多
关键词 地铁隧道 病害 矿山法隧道 盾构隧道 结构形式
面向网络论坛的谣言传播与抑制研究 预览 被引量:2
7
作者 蔡皖东 陈桂茸 《复杂系统与复杂性科学》 EI CSCD 北大核心 2016年第2期83-89,96共8页
基于网络论坛中用户行为的异质性和病毒传播的SEIR模型,提出了面向网络论坛的SEIR谣言传播模型.首先根据模型在非均匀网络中的平均场方程,推导网络论坛中谣言传播的临界阈值,表明在谣言传播率有限的情况下,增加用户间的信任机制可以有... 基于网络论坛中用户行为的异质性和病毒传播的SEIR模型,提出了面向网络论坛的SEIR谣言传播模型.首先根据模型在非均匀网络中的平均场方程,推导网络论坛中谣言传播的临界阈值,表明在谣言传播率有限的情况下,增加用户间的信任机制可以有效抑制谣言在网络中的传播;然后通过仿真与数值分析,验证模型的有效性以及信任机制的引入能够有效降低谣言的影响力、传播速率和影响范围;最后结合仿真与数值分析的结论和网络论坛用户间的高影响力有限信任关系,给出了抑制谣言传播的高影响力用户免疫策略.实验结果表明,该策略与传统的免疫策略相比能够取得更好的谣言抑制效果. 展开更多
关键词 网络论坛 谣言传播 SEIR模型 非均匀网络 信任机制 高影响力用户免疫
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学生职业人格与专业选择测试量表的研制 预览 被引量:1
8
作者 田虎伟 宋书中 《河南科技学院学报:社会科学版》 2016年第12期57-60,共4页
职业生涯测评工具开发滞后已经成为制约我国升学与就业指导教育质量的瓶颈。基于霍兰德职业倾向性测试量表,按照"职业兴趣与职业人格测试→确定职业目标→选择拟报考专业→选择大学"的生涯规划和就业指导教育工作思路,开发了适合中国... 职业生涯测评工具开发滞后已经成为制约我国升学与就业指导教育质量的瓶颈。基于霍兰德职业倾向性测试量表,按照"职业兴趣与职业人格测试→确定职业目标→选择拟报考专业→选择大学"的生涯规划和就业指导教育工作思路,开发了适合中国学生的职业人格与专业选择测试量表。该量表由感兴趣的活动、擅长或胜任的活动、喜欢的职业、职业能力类型简评、职业人格类型及特征、可选择的职业、可选择的学科专业七部分组成,共192道测试题。 展开更多
关键词 学生 专业 职业人格 升学指导 就业指导
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隧道开挖条件下2×2被动群桩遮拦效应的数值分析 被引量:1
9
作者 赵江涛 牛晓凯 +2 位作者 苏洁 杨广武 《现代隧道技术》 EI CSCD 北大核心 2016年第4期108-115,共8页
文章采用两阶段法和数值模拟方法的分析结果,验证了应用整体数值模拟方法研究隧道开挖对邻近群桩的影响是可靠的。借助有限差分数值软件,通过采用Mohr-Coulomb弹塑性屈服准则,建立三维数值模型,研究了砂性土中不同应力释放率、不同桩间... 文章采用两阶段法和数值模拟方法的分析结果,验证了应用整体数值模拟方法研究隧道开挖对邻近群桩的影响是可靠的。借助有限差分数值软件,通过采用Mohr-Coulomb弹塑性屈服准则,建立三维数值模型,研究了砂性土中不同应力释放率、不同桩间距、不同桩长情况下群桩遮拦效应的变化规律。分析结果表明:隧道开挖时的应力释放对群桩的遮拦效应影响不大;除桩体沉降以外,群桩的遮拦效应系数曲线基本上随桩间距的增大而逐渐减小;群桩桩长差异的变化对群桩遮拦效应的影响情况比较复杂,不同指标在不同桩长情况下的变化规律呈现出一定的不协调性。 展开更多
关键词 隧道开挖 数值分析 被动群桩 遮拦效应
面向应用型人才培养的经管类专业管理信息系统课程教学研究 预览 被引量:2
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作者 朱丹辉 《科教导刊》 2015年第05Z期113-114,共2页
本文在对经管类专业性质和管理信息系统课程特点分析的基础上,深入总结了目前我国高校在管理信息系统课程教学中普遍存在的现状与不足,并结合笔者近年来的教学实践,从适合经管类专业应用型人才培养的角度出发,提出了推动课程建设和改进... 本文在对经管类专业性质和管理信息系统课程特点分析的基础上,深入总结了目前我国高校在管理信息系统课程教学中普遍存在的现状与不足,并结合笔者近年来的教学实践,从适合经管类专业应用型人才培养的角度出发,提出了推动课程建设和改进教学方法的措施与建议。 展开更多
关键词 应用型人才培养 经管类专业 管理信息系统
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纤维布补强地铁隧道结构的数值分析 被引量:7
11
作者 李宇 王梦恕 +1 位作者 张元 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2014年第8期138-144,共7页
隧道衬砌结构病害是铁路及地铁隧道的常见现象,对衬砌病害进行及时的补强工作是保证隧道结构长期安全使用的关键。以北京某地铁线路的衬砌结构病害为研究对象,介绍采用纤维布材料补强隧道衬砌结构的原始尺寸模型承载力破坏试验的设计工... 隧道衬砌结构病害是铁路及地铁隧道的常见现象,对衬砌病害进行及时的补强工作是保证隧道结构长期安全使用的关键。以北京某地铁线路的衬砌结构病害为研究对象,介绍采用纤维布材料补强隧道衬砌结构的原始尺寸模型承载力破坏试验的设计工作。采用数值仿真方法,从钢筋受力、衬砌损伤两个方面综合讨论纤维布的补强加固效果,并确定了试验梁纤维布材料的补强形式。研究表明:试验梁下部粘帖3层3m长纤维布的补强效果最佳。补强加固后,格栅中拱顶处最大受力筋的应力减小3%;试验梁中超过300MPa的钢筋个数在各级加载应力下减少50%以上;分析混凝土中损伤因子超过0.7的单元数,初衬的损伤混凝土个数减小65%以上,二衬的损伤混凝土个数在100kN荷载作用下减小33%、在150kN荷载作用下增加11%;在高应力状态下二衬混凝土的损伤更加分散,有利于结构整体受力。试验梁内侧粘帖纤维布增加了试验梁的抗拉能力。该研究思路可以为纤维布补强施工的设计工作提供参考。 展开更多
关键词 地铁隧道 纤维布材料 结构补强 破坏试验 有限元
已有裂缝病害的地铁区间隧道衬砌结构受力分析 预览 被引量:5
12
作者 李宇 王梦恕 +2 位作者 张元 王东 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第3期64-69,共6页
以北京地铁某区间隧道为研究背景,采用混凝土弹塑性损伤本构模型,在衬砌结构已经出现裂缝病害的情况下,依据隧道衬砌结构的断面收敛变形值,通过模拟计算研究隧道衬砌结构的受力、损伤和承载力状态.结果表明:在实际收敛变形状态下,隧道... 以北京地铁某区间隧道为研究背景,采用混凝土弹塑性损伤本构模型,在衬砌结构已经出现裂缝病害的情况下,依据隧道衬砌结构的断面收敛变形值,通过模拟计算研究隧道衬砌结构的受力、损伤和承载力状态.结果表明:在实际收敛变形状态下,隧道衬砌结构的最大拉应力为1.1 MPa,最大压应力为9.1 MPa,拱顶和拱底主要承受拉应力,拱腰主要承受压应力;拱顶附近格栅钢筋的最大拉应力已经超出HRB335钢筋的标准设计值;拱顶初衬、二衬及拱腰衬砌结构的损伤因子均超过了混凝土的损伤临界值,拱顶的裂缝病害主要由衬砌结构受拉所引起;隧道拱顶、拱腰处的内侧主筋、外侧主筋及斜筋的安全系数均较小,应对病害及时采取一定的补强措施. 展开更多
关键词 地下铁路 衬砌结构 裂缝 弹塑性损伤本构模型 承载力 钢筋
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地铁矿山法区间隧道病害分级标准及补强对策 预览 被引量:3
13
作者 李宇 王梦恕 +1 位作者 张元 《都市快轨交通》 北大核心 2014年第1期86-89,共4页
以国内外不同的隧道结构状态评价方法为基础,从裂缝的宽度、长度,衬砌的剥落,材料的劣化及渗漏水等方面进行讨论,并以北京地铁复八线为研究对象,依据裂缝宽度、长度及衬砌掉块厚度、范围等将裂缝病害分为5级,衬砌掉块病害分为4级,研究... 以国内外不同的隧道结构状态评价方法为基础,从裂缝的宽度、长度,衬砌的剥落,材料的劣化及渗漏水等方面进行讨论,并以北京地铁复八线为研究对象,依据裂缝宽度、长度及衬砌掉块厚度、范围等将裂缝病害分为5级,衬砌掉块病害分为4级,研究地铁矿山法区间隧道衬砌病害分级标准及相应的补强对策. 展开更多
关键词 城市轨道交通 隧道 衬砌 病害 补强
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大学生参加科技创新活动的实践效果研究 预览 被引量:1
14
作者 葛新伟 曾路生 +4 位作者 张静 张霞 胡宗凤 王娜 《安徽农业科学》 CAS 2014年第2期636-637,639共3页
大学生科技创新活动是高校培养创新性人才的重要途径,通过指导资源环境专业学生参加国家级科技创新活动发现:学生在参加科技活动的过程中,培养了创新思维;提高了分析问题和解决问题的能力;提高了理论联系实际和动手实践的能力;培... 大学生科技创新活动是高校培养创新性人才的重要途径,通过指导资源环境专业学生参加国家级科技创新活动发现:学生在参加科技活动的过程中,培养了创新思维;提高了分析问题和解决问题的能力;提高了理论联系实际和动手实践的能力;培养了团结协作的精神并明确了学习目标。学校需要长期性和系统性抓好此项工作,以提高学生综合素质和促进学生全面发展。 展开更多
关键词 大学生 科技活动 创新能力 综合素质
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面向论坛的突发性热点话题快速发现与跟踪 预览 被引量:1
15
作者 蔡皖东 陈桂茸 《中南大学学报:自然科学版》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第8期2648-2653,共6页
面对网络论坛中的海量信息,提出一种基于噪音过滤和话题聚类的突发性热点话题快速发现方法。该方法首先对采集到的论坛数据进行预处理,建立以主贴标题为索引的候选话题集;然后通过定义的热度和回复加速度指标对集合进行多重过滤;最后采... 面对网络论坛中的海量信息,提出一种基于噪音过滤和话题聚类的突发性热点话题快速发现方法。该方法首先对采集到的论坛数据进行预处理,建立以主贴标题为索引的候选话题集;然后通过定义的热度和回复加速度指标对集合进行多重过滤;最后采用本文提出的聚类算法进行话题聚类获取突发性热点话题。研究结果表明:该方法对突发性热点话题发现的精确率、召回率和F1均达到80%以上,且在信息处理效率方面优势明显;该方法可有效跟踪突发性热点话题,弥补了传统静态方法不能有效跟踪热点话题的不足。 展开更多
关键词 网络论坛 突发性热点话题 聚类 回复加速度
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网络化带来了诸多困扰 预览
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作者 《城市轨道交通》 2014年第1期44-45,共2页
【正】协会在指导城市轨道交通健康发展做了一些前瞻性的工作,在政策研究、标准规划方面有了一些成果,对于企业特别是运营企业实际出现的一些实际问题,给予了关注和帮助。对2014年协会的工作,我有四个方面的想法。一是网络化时代规划设... 【正】协会在指导城市轨道交通健康发展做了一些前瞻性的工作,在政策研究、标准规划方面有了一些成果,对于企业特别是运营企业实际出现的一些实际问题,给予了关注和帮助。对2014年协会的工作,我有四个方面的想法。一是网络化时代规划设计的重要性。关于运营感触比较深的事情是小故障大影响。北京城市轨道交通已经进入了网络化运营时代。按国际标准,400公里左右是一个坎儿,北京、上海、广州都遇到了类似的问题。网络 展开更多
关键词 城市轨道交通 网络化运营 网络化时代 政策研究 规划设计 专业频道 线网 理念灌输 大事故 设计阶段
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基于轮轨接触的高速铁路钢轨磨耗量 预览 被引量:5
17
作者 刘启宾 +1 位作者 彭华 朱柏铖 《北京交通大学学报:自然科学版》 CAS CSCD 北大核心 2014年第3期44-49,共6页
为预测高速铁路钢轨的磨耗量,建立了轨道结构静力学有限元模型和动力分析模型,基于Archard磨耗理论从曲线半径、行车速度、轮轨横移量3个角度计算分析了钢轨磨耗量,利用垂直磨耗深度0.5mm的磨耗量为界反算出通过总质量.计算结果表明:... 为预测高速铁路钢轨的磨耗量,建立了轨道结构静力学有限元模型和动力分析模型,基于Archard磨耗理论从曲线半径、行车速度、轮轨横移量3个角度计算分析了钢轨磨耗量,利用垂直磨耗深度0.5mm的磨耗量为界反算出通过总质量.计算结果表明:曲线地段钢轨磨耗较为严重,垂直磨耗深度为0.5mm时,直线上通过的总质量为45.9~60.0 Mt,曲线上通过仅为22.9~29.9Mr;相同曲线半径条件下,单轮作用下的接触斑处钢轨磨耗量随着行车速度提高而增大;相同速度和曲线半径下,钢轨磨耗量随着轮轨横移量增大而增大. 展开更多
关键词 高速铁路 轮轨接触 蠕滑率 钢轨磨耗量 曲线半径 通过总质量
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吉草高速公路沥青路面施工质量控制要点 预览
18
作者 张军伟 《技术与市场》 2014年第4期148-148,150共2页
我国高速公路的建设进入了快速发展的时期,高速公路施工技术得到很大提高。同时也因为施工质量控制不力出现了一系列问题。文章结合吉草高速公路建设,浅要分析了沥青路面施工过程中关键环节的控制要点,为以后类似工程施工质量控制提... 我国高速公路的建设进入了快速发展的时期,高速公路施工技术得到很大提高。同时也因为施工质量控制不力出现了一系列问题。文章结合吉草高速公路建设,浅要分析了沥青路面施工过程中关键环节的控制要点,为以后类似工程施工质量控制提供参考。 展开更多
关键词 高速公路 沥青路面 施工控制
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盾构下穿城际客运专线引起变形的数值分析 预览 被引量:2
19
作者 彭华 +1 位作者 希磊 刘寒迁 《都市快轨交通》 北大核心 2013年第6期68-72,共5页
天津市地铁3号线解放桥站——天津站站盾构区间穿越京津城际客运专线,为我国首例已实施的盾构穿越高速铁路路基段工程,通过使用ANSYS软件,建立地层—结构三维实体模型,模拟盾构穿越客运专线的过程,分析盾构穿越期间轨道沉降及横移变形规... 天津市地铁3号线解放桥站——天津站站盾构区间穿越京津城际客运专线,为我国首例已实施的盾构穿越高速铁路路基段工程,通过使用ANSYS软件,建立地层—结构三维实体模型,模拟盾构穿越客运专线的过程,分析盾构穿越期间轨道沉降及横移变形规律,将数值分析与实际测试结果进行对比分析,表明在无轨道加固、车辆限速措施的条件下,采用严格控制施工参数的措施可以保证高速铁路的正常运营. 展开更多
关键词 轨道交通 客运专线 盾构 轨道 沉降 数值模拟
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网络舆论演化的高影响力优先有限信任模型 被引量:12
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作者 陈桂茸 蔡皖东 +2 位作者 晏沛湘 王剑平 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第1期155-160,共6页
针对经典有限信任模型在观点更新时需考虑其他全部个体的观点,以及虚拟社会网络规模巨大、用户时间和精力有限等问题,提出了基于影响力和信任阈值、含有双重选择机制的网络舆论演化模型,并对参与网络舆论演化个体的观点坚持策略进行... 针对经典有限信任模型在观点更新时需考虑其他全部个体的观点,以及虚拟社会网络规模巨大、用户时间和精力有限等问题,提出了基于影响力和信任阈值、含有双重选择机制的网络舆论演化模型,并对参与网络舆论演化个体的观点坚持策略进行建模,在多个参数集下对该模型与经典有限信任模型进行仿真.结果表明,所获得结果与实际网络舆论演化的情况相符. 展开更多
关键词 网络舆论演化 高影响力 优先 有限信任模型 观点坚持策略
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