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分布式驱动电动汽车复合制动系统转矩分配控制策略仿真 预览
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作者 荣华 米思雨 +1 位作者 胡林 孟灿 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2019年第3期327-333,345共8页
针对分布式驱动电动汽车,提出了一种复合制动系统控制策略。采用分层的制动转矩分配控制结构,上层控制器采用滑模控制策略,对目标纵向力和横摆力矩进行求解,以满足车辆在制动时制动效能和制动稳定性的要求;下层控制器采用加权最小二乘控... 针对分布式驱动电动汽车,提出了一种复合制动系统控制策略。采用分层的制动转矩分配控制结构,上层控制器采用滑模控制策略,对目标纵向力和横摆力矩进行求解,以满足车辆在制动时制动效能和制动稳定性的要求;下层控制器采用加权最小二乘控制,对四轮液压制动转矩和电机制动转矩进行分配,通过增大电机制动力分配的权值达到能量回收的最大化,并采用有效集算法完成目标函数的求解。在此基础上,在Simulink中建立了7自由度整车动力学模型,在对开路面的工况下进行了仿真分析,结果表明:所制定的控制策略能满足要求,在保证车辆制动稳定性的同时,最大限度回收制动能量。 展开更多
关键词 分布式驱动电动汽车 复合制动系统 转矩分配 制动稳定性
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基于V2X的单向道路信号灯协调控制方法 预览
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作者 高凯 韩发荣 +3 位作者 文孟飞 荣华 李烁 周峰 《中南大学学报:英文版》 SCIE EI CAS CSCD 2019年第9期2516-2527,共12页
单向交通在提高车速和减少交通延误方面具有很大的潜力。由于城市道路网密集,相邻交叉口之间的距离相对较近,使得单点交叉口信号控制效果较差。因此,在单向道路实现多交叉口的信号协调控制具有重要意义。本文提出了一种适用于单向道路... 单向交通在提高车速和减少交通延误方面具有很大的潜力。由于城市道路网密集,相邻交叉口之间的距离相对较近,使得单点交叉口信号控制效果较差。因此,在单向道路实现多交叉口的信号协调控制具有重要意义。本文提出了一种适用于单向道路的信号协调控制方法。该方法利用车路协同技术,收集交叉口交通信息并将该信息发送到相邻交叉口;协调系统中每个交叉口采用自适应信号控制,根据实时排队车辆数调整交叉口绿灯时间;同时,利用实时交通量计算相邻路口时差和清空时间。利用VISSIM交通仿真软件的仿真结果验证了该方法的有效性。与其他协调控制方法的比较结果显示,本文提出的方法能够有效降低车辆在主干道的行驶延误,提高交通效率。 展开更多
关键词 交叉口 车路协同 协调控制 仿真评价
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考虑信号交叉口延时的最优车辆路径规划算法 预览
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作者 胡林 钟远兴 +2 位作者 黄晶 荣华 张新 《汽车工程》 CSCD 北大核心 2018年第10期1223-1229,1253共8页
本文中提出了一种考虑信号交叉口等待时间的车辆最优路径规划算法。通过GPS采集的浮动车数据与电子地图进行匹配,实时计算出各路段的车辆平均行驶速度和通行时间。基于马尔科夫链构建信号交叉口红绿灯的概率模型,通过车路协同技术预先... 本文中提出了一种考虑信号交叉口等待时间的车辆最优路径规划算法。通过GPS采集的浮动车数据与电子地图进行匹配,实时计算出各路段的车辆平均行驶速度和通行时间。基于马尔科夫链构建信号交叉口红绿灯的概率模型,通过车路协同技术预先获取各路段交叉口信号灯的位置和相位配时信息,并在车辆接近交叉口时对车辆速度进行优化,将车辆加速通过交叉口视为绿灯时间的延长,并以此构建车辆快速通过交叉口的等待时间模型。在此基础上,结合A*算法,提出一种考虑快速通过信号交叉口的改进A*算法。最后选取长沙市区某路网为算例进行仿真分析,结果表明改进A*算法所得路径的通行时间明显短于传统A*算法。 展开更多
关键词 最优路径算法 车路协同 信号交叉口 等待时间
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基于模糊自适应内模控制的主蒸汽温度控制系统研究 预览
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作者 郭瑞君 张国斌 +4 位作者 纪煜 李旭 荣华 周磊 党少佳 《中国电力》 CSCD 北大核心 2018年第12期118-123,共6页
采用一阶时滞模型作为主蒸汽温度广义被控对象模型,设计基于模糊自适应内模控制的主蒸汽温度控制系统.在不同典型工况辨识得到不同对象模型参数,根据模型参数和模糊自适应规则自动整定控制器参数.对所设计的控制系统进行仿真和实际应用... 采用一阶时滞模型作为主蒸汽温度广义被控对象模型,设计基于模糊自适应内模控制的主蒸汽温度控制系统.在不同典型工况辨识得到不同对象模型参数,根据模型参数和模糊自适应规则自动整定控制器参数.对所设计的控制系统进行仿真和实际应用.结果表明,在外部扰动或模型不能准确匹配及不同工况运行时,此控制策略较传统串级PID控制和 Smith预估控制具有更好的控制品质. 展开更多
关键词 火电厂 热工控制系统 内模控制 模糊自适应控制 主蒸汽温度
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橡胶组分对ABS与ABS/PBT合金力学性能影响的研究 预览 被引量:2
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作者 唐磊 荣华 +4 位作者 陈平绪 付锦锋 肖鹏 叶南飚 章明秋 《塑料工业》 CSCD 北大核心 2018年第2期19-22,40共5页
以丙烯腈-丁二烯-苯乙烯(ABS)和ABs/聚对苯二甲酸丁二醇酯(PBT)合金为研究对象,研究了不同橡胶含量对力学强度、流动性和缺口冲击强度的影响。并结合仪器冲击进一步研究了不同橡胶含量下ABS和ABS/PBT合金各阶段冲击能量的变化及... 以丙烯腈-丁二烯-苯乙烯(ABS)和ABs/聚对苯二甲酸丁二醇酯(PBT)合金为研究对象,研究了不同橡胶含量对力学强度、流动性和缺口冲击强度的影响。并结合仪器冲击进一步研究了不同橡胶含量下ABS和ABS/PBT合金各阶段冲击能量的变化及贡献。结果表明,随着橡胶含量的提高,ABS和ABS/PBT合金的缺口冲击性能逐渐提高,超过一定量后冲击性能出现跃升。通过对比仪器冲击结果,发现裂纹扩展是ABS和ABS/PBT缺口冲击韧性的主要来源。此外,不同测试温度对基体强度的改变会明显影响材料裂纹扩展的过程,从而影响材料的冲击韧性。 展开更多
关键词 丙烯腈-T2烯-苯乙烯 聚对苯二甲酸T2醇酯 合金 橡胶含量 冲击韧性
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ABS聚酯合金的GWIT阻燃性能研究 预览
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作者 荣华 唐磊 +2 位作者 王亮 陈平绪 付锦锋 《塑料工业》 CSCD 北大核心 2018年第7期22-25,31共5页
综合考察了聚酯和阻燃剂的添加对材料力学性能、垂直燃烧性能和灼热丝起燃温度(GWIT)性能等的影响,重点关注对GWIT性能的影响。由于丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物(ABS)的易燃性,ABS聚酯合金的GWIT随着ABS用量的增加而逐渐降低。溴... 综合考察了聚酯和阻燃剂的添加对材料力学性能、垂直燃烧性能和灼热丝起燃温度(GWIT)性能等的影响,重点关注对GWIT性能的影响。由于丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物(ABS)的易燃性,ABS聚酯合金的GWIT随着ABS用量的增加而逐渐降低。溴锑阻燃剂的加人造成聚碳酸酯(PC)和聚对苯二甲酸丁二醇酯(PBT)的GWIT不同程度的降低,阻燃合金的GWIT主要受基体中易燃组分用量的影响,阻燃ABS/PC合金中,ABS用量增加,GWIT降低,而阻燃ABS/PBT合金中,PBT用量增加,GWIT降低。同样是加入溴锑阻燃ABS体系中制备合金,Pc和PBT的表现完全不同,差异主要来源于聚酯高温分解产生的小分子可燃物的燃烧性能。 展开更多
关键词 丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物 聚酯合金 阻燃 灼热丝起燃温度
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不同老化处理条件对HIPS水平燃烧速率的影响研究 预览
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作者 荣华 陈平绪 +3 位作者 魏金刚 唐磊 付锦锋 叶南飚 《塑料工业》 CSCD 北大核心 2018年第8期76-79,共4页
在常温封闭放置、常温开放放置、60℃热氧处理、60℃/85%湿度湿热处理和60℃烘箱样条浸水处理等五种老化条件下,研究高抗冲聚苯乙烯(HIPS)的含水量、拉伸强度、悬臂梁缺口冲击强度和水平燃烧速率随处理时间的变化情况。结果发现,HIPS... 在常温封闭放置、常温开放放置、60℃热氧处理、60℃/85%湿度湿热处理和60℃烘箱样条浸水处理等五种老化条件下,研究高抗冲聚苯乙烯(HIPS)的含水量、拉伸强度、悬臂梁缺口冲击强度和水平燃烧速率随处理时间的变化情况。结果发现,HIPS的刚性主要受处理环境温度的影响,经过高温处理的样品,拉伸强度明显升高。HIPS的缺口冲击强度与样条的含水量相关:若含水量高,则缺口冲击强度较高。HIPS的水平燃烧速率受含水量的影响较大:含水量降低,水平燃烧速率减缓,处理1 000 h仍保持HB40级别;含水量升高,由于水的增塑作用和氧化性,随着处理时间的延长,水平燃烧速率加快,达不到HB40级别。 展开更多
关键词 高抗冲聚苯乙烯 环境因素 水平燃烧速率 湿热老化
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基于滚压的压电叠堆压电转换特性仿真分析 预览
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作者 黄维彬 魏克湘 荣华 《动力学与控制学报》 2017年第6期569-576,共8页
本文提出一种基于滚压的压电俘能器结构,结合Cymbal压电换能器和压电振子叠堆,利用滚珠作为激励源,可以把机构的往复振动转换为对压电振子的单向压迫.使用仿真软件对俘能器结构中滚珠压迫压电单元的力,以及该俘能器结构在并联和串联模... 本文提出一种基于滚压的压电俘能器结构,结合Cymbal压电换能器和压电振子叠堆,利用滚珠作为激励源,可以把机构的往复振动转换为对压电振子的单向压迫.使用仿真软件对俘能器结构中滚珠压迫压电单元的力,以及该俘能器结构在并联和串联模式下输出的电压和俘获的电能进行仿真分析,得到该结构的压电转换特性.仿真结果表明,滚珠对压电叠堆的压迫力与压电陶瓷层数并不是单向递减,1-5层时递增,5层以后压迫力逐渐减小.在压电陶瓷的总层数不变的情况下,并联和串联时压电叠堆所俘获的总电能是不变的.两种联接模式下总电能随层数的变化关系为5层以内时随层数的增加而减小,超过5层后逐渐增加. 展开更多
关键词 压电振子 滚压 压电叠堆 压电转换
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新型城镇化背景下发达地区宅基地流转困境与对策——以苏州市为例 预览 被引量:2
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作者 荣华 范凌云 《江苏农业科学》 北大核心 2017年第8期297-302,共6页
选择宅基地流转实践开始较早的发达地区——苏州市为研究对象,分析其宅基地退出与宅基地出租2种流转类型的现状实质,并通过解读宅基地退出与宅基地出租在宏观背景转变下的调整实践,提出在新型城镇化背景下宅基地流转形式将日益多元... 选择宅基地流转实践开始较早的发达地区——苏州市为研究对象,分析其宅基地退出与宅基地出租2种流转类型的现状实质,并通过解读宅基地退出与宅基地出租在宏观背景转变下的调整实践,提出在新型城镇化背景下宅基地流转形式将日益多元,流转实践的核心目标是构建新型城乡关系、提升农民利益。但当前苏州在政策制度、市场平台以及利益分配等方面未能对宏观背景的转变作出响应,导致宅基地流转陷入与目标相偏离的困境。基于此,本文从完善顶层设计、建设市场平台、健全分配机制等方面提出相应对策,以期促进苏州新型城镇化的发展,同时为其他地区宅基地流转提供参考与借鉴。 展开更多
关键词 新型城镇化 发达地区 宅基地流转 苏州 问题 对策
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火电机组基于凝结水节流技术的AGC优化应用 预览
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作者 郭瑞君 张国斌 +2 位作者 荣华 张光明 党少佳 《仪器仪表用户》 2017年第12期87-92,75共7页
依据汽轮机回热加热系统设计运行和试验数据,对凝结水节流系统简化非线性动态模型进行工作点线性化及辨识,得到某330MW机组负荷对凝结水流量的传递函数;在分析凝结水节流系统动态调节特性基础上,提出了基于模型预估的凝结水节流控制策... 依据汽轮机回热加热系统设计运行和试验数据,对凝结水节流系统简化非线性动态模型进行工作点线性化及辨识,得到某330MW机组负荷对凝结水流量的传递函数;在分析凝结水节流系统动态调节特性基础上,提出了基于模型预估的凝结水节流控制策略和基于凝结水节流控制的协调系统控制策略;并针对凝结水节流控制技术应用局限性提出了解决思路,应用效果较好,为该技术的广泛应用提供了良好的借鉴作用. 展开更多
关键词 凝结水节流控制 动态模型 控制策略 模型预估 AGC优化
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医疗器械临床使用安全管理及设备维修保养 预览 被引量:3
11
作者 荣华 《科技与创新》 2017年第18期149-150,共2页
医疗器械是医院治疗的基础性设备,贯穿于医院诊断、治疗、复健等每一个环节之中,其管理和维护工作也属于医院管理工作中的重要内容之一。医疗器械是完成临床资料的重要设备,其管理安全和维修保养质量直接影响着医院的整体医护服务水... 医疗器械是医院治疗的基础性设备,贯穿于医院诊断、治疗、复健等每一个环节之中,其管理和维护工作也属于医院管理工作中的重要内容之一。医疗器械是完成临床资料的重要设备,其管理安全和维修保养质量直接影响着医院的整体医护服务水平,与患者的生命健康安全息息相关。对医院医疗器械的使用现状进行了基本分析,阐述了其在安全管理和设备维修养护中存在的一些常见问题,并提出了相应的问题改善措施。 展开更多
关键词 医疗器械 安全管理 设备维修 设备保养
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基于全速度差模型的拥堵吸收驾驶策略 预览 被引量:2
12
作者 宁利民 荣华 +1 位作者 刘理 张叠 《武汉理工大学学报:交通科学与工程版》 2017年第6期989-994,共6页
拥堵吸收驾驶是对交通拥堵进行吸收的驾驶行为,它涉及一辆车按指定的速度行驶,当车辆到达拥堵区域时,拥堵刚好解除的驾驶意图.由于这一驾驶行为可能会导致后续车辆的"二次拥堵",故而有学者将车流稳定性与拥堵吸收驾驶进行了结合,但其... 拥堵吸收驾驶是对交通拥堵进行吸收的驾驶行为,它涉及一辆车按指定的速度行驶,当车辆到达拥堵区域时,拥堵刚好解除的驾驶意图.由于这一驾驶行为可能会导致后续车辆的"二次拥堵",故而有学者将车流稳定性与拥堵吸收驾驶进行了结合,但其所使用的模型及稳定性分析存在不足,比如交通情形脱离实际,稳定性分析单一等.文中在全速度差模型(FVD模型)的基础上考虑了不同稳定状态车流的拥堵吸收驾驶行为,对亚稳态区中高低密度车流的拥堵吸收驾驶进行了建模,通过模型参数曲线和临界扰动强度曲线得出了车流不产生"二次拥堵"的稳定性条件,并用数值仿真予以验证,结果证明模型及稳定性分析的准确性. 展开更多
关键词 交通工程 交通拥堵 交通仿真 拥堵吸收驾驶 全速度差模型 时空图
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基于支持向量机的车辆换道决策模型 预览
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作者 张叠 荣华 刘理 《武汉理工大学学报:交通科学与工程版》 2017年第5期849-853,共5页
针对车辆换道行为受交通环境影响较大而难以识别和预测的问题,提出了一种基于支持向量机的学习模型用以仿真驾驶员在高速路上关于车辆换道的行为决策.通过分析车辆在换道阶段的特征与规律,选择适合的物理量作为模型的输入参数.以NGSIM... 针对车辆换道行为受交通环境影响较大而难以识别和预测的问题,提出了一种基于支持向量机的学习模型用以仿真驾驶员在高速路上关于车辆换道的行为决策.通过分析车辆在换道阶段的特征与规律,选择适合的物理量作为模型的输入参数.以NGSIM数据库为基础用适当的方法进行样本提取,并对样本数据进行差分滤波、卡尔曼滤波、归一化预处理.在构建SVM模型过程中,运用不同的算法搜索最优参数.为了验证模型的泛用性,使用不同的数据样本对模型进行训练和测试,最终取得到了较好的预测结果与拟合度. 展开更多
关键词 换道行为 支持向量机 卡尔曼滤波 NGSIM
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煤仓对大倾角综放工作面扶架的持续化效用
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作者 贠东风 雷奇 +5 位作者 陈广平 伍永平 荣华 谷斌 刘柱 张袁浩 《煤矿安全》 CAS 北大核心 2017年第1期210-213,共4页
论述了在长山子煤矿首采与接替的2个大倾角煤层综放工作面扶架期间,多台串联带式输送机连续运输系统利用井底煤仓导致扶架过程的持续或中断问题;分析了设置缓冲煤仓对预防扶架中冒落矸石压死刮板输送机的必要性,阐明了多台串联带式输送... 论述了在长山子煤矿首采与接替的2个大倾角煤层综放工作面扶架期间,多台串联带式输送机连续运输系统利用井底煤仓导致扶架过程的持续或中断问题;分析了设置缓冲煤仓对预防扶架中冒落矸石压死刮板输送机的必要性,阐明了多台串联带式输送机连续运输系统中的煤仓对扶架进程具有良好的持续化效用。 展开更多
关键词 大倾角 煤仓 综放工作面 带式输送机 扶架
大倾角不稳定松散煤层综放面合理布置形式研究 预览 被引量:2
15
作者 贠东风 张袁浩 +5 位作者 陈广平 伍永平 荣华 刘柱 雷奇 谷斌 《煤炭工程》 北大核心 2017年第1期7-10,共4页
"水平—圆弧—倾斜"切眼布置方式已在大倾角特厚煤层综放工作面取得了良好效果,但其适应性还有待进一步研究。文章基于长山子煤矿1125大倾角工作面不稳定松散煤层的赋存条件,综合分析了"水平—圆弧—倾斜"切眼布置方式的特点、切眼... "水平—圆弧—倾斜"切眼布置方式已在大倾角特厚煤层综放工作面取得了良好效果,但其适应性还有待进一步研究。文章基于长山子煤矿1125大倾角工作面不稳定松散煤层的赋存条件,综合分析了"水平—圆弧—倾斜"切眼布置方式的特点、切眼参数的选择和支架与刮板输送机对该种布置方式的适应性以及处于圆弧段上端点支架持续倾倒状况,阐述长山子煤矿大倾角不稳定松散煤层综放面不宜布置"水平—圆弧—倾斜"切眼的原因,提出该面应布置成直线形式并在现场实施,消除了圆弧段支架持续倾倒现象,得出长山子煤矿大倾角不稳定松散煤层工作面合理布置形式为直线布置。 展开更多
关键词 大倾角 不稳定松散煤层 长壁综放面 圆弧段
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电动汽车机电复合回馈制动模拟试验台设计 被引量:1
16
作者 刘志强 汪浩磊 +1 位作者 陈建兵 荣华 《机械设计》 CSCD 北大核心 2016年第11期39-43,共5页
为深入研究电动汽车机电复合回馈制动过程,评估各种回馈制动控制策略的有效性,设计了一种缩小比例的电动汽车机电复合回馈制动模拟试验台。基于相似原理,详细推导出了缩比试验和原型试验物理量之间相似关系的系列方程;利用模块化思想设... 为深入研究电动汽车机电复合回馈制动过程,评估各种回馈制动控制策略的有效性,设计了一种缩小比例的电动汽车机电复合回馈制动模拟试验台。基于相似原理,详细推导出了缩比试验和原型试验物理量之间相似关系的系列方程;利用模块化思想设计了试验台结构,根据电动汽车制动转矩的实际控制过程,确定了试验台控制方案,并采用虚拟仪器技术开发了试验台的测控软件。在制动能量最大化机电复合回馈制动模糊控制策略下,以试验台电机转速为1 530 r/min为初始转速(对应初始制动车速为60 km/h),进行匀减速制动试验,实际制动转矩能很好地跟随理论需求制动转矩变化而变化;以超级电容吸收的电机回馈能量计算,相对消耗的总制动能,能量回馈率达到了5.1%。试验结果表明,模拟试验台较好地实现了电动汽车机电复合回馈制动过程,并可用于评估控制策略的有效性。 展开更多
关键词 试验台 相似原理 机电复合制动 能量回收
独立学院机制专业学生实践能力培养机制研究 预览 被引量:1
17
作者 何志勇 陈耿彪 +1 位作者 荣华 刘志强 《教育教学论坛》 2016年第34期165-167,共3页
文章针对独立学院的办学目的,分析了目前人才培养的不足,以长沙理工大学独立学院机制专业的高级应用型人才培养为例,从培养方案、课程体系设置、实践教学平台的建立、师资队伍建设、校企合作模式等方面进行综合改革,形成了鲜明的办... 文章针对独立学院的办学目的,分析了目前人才培养的不足,以长沙理工大学独立学院机制专业的高级应用型人才培养为例,从培养方案、课程体系设置、实践教学平台的建立、师资队伍建设、校企合作模式等方面进行综合改革,形成了鲜明的办学特色,取得了良好的教学效果。 展开更多
关键词 独立学院 机制专业 实践能力 教学改革
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基于多层统计模型的城市快速路汇入区通行能力影响因素分析 预览 被引量:2
18
作者 刘好德 郑进炫 +1 位作者 孙剑 荣华 《公路与汽运》 2016年第5期16-21,24共7页
为了探究城市快速路汇入区通行能力及其影响因素,选取2011年上海市快速路111个 汇入区交通流检测数据,根据速度- 流量曲线确定 8 个可获得实测通行能力的有效汇入区瓶颈 点,利用15 min最大小时流率法计算汇入区通行能力,然后基于多层统... 为了探究城市快速路汇入区通行能力及其影响因素,选取2011年上海市快速路111个 汇入区交通流检测数据,根据速度- 流量曲线确定 8 个可获得实测通行能力的有效汇入区瓶颈 点,利用15 min最大小时流率法计算汇入区通行能力,然后基于多层统计模型,综合考虑静态与动 态影响因素, 构建了汇入区通行能力估计模型, 检验结果显示其估计误差仅 2 . 6 % ,可准确估计城 市快速路汇入区通行能力;最后以模型结果为依据,提出了快速路通行能力影响因素修正系数,并 与美国 HCM2010、 中国《公路通行能力分析细则》及相关研究资料进行了对比分析. 展开更多
关键词 城市交通 城市快速路 汇入区 多层模型 通行能力
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基于多泵联合的径向柱塞泵流量脉动优化方法 预览 被引量:1
19
作者 张扬帆 荣华 付俊庆 《长沙理工大学学报:自然科学版》 CAS 2016年第2期80-85,共6页
针对径向柱塞泵在工作中输出油液存在的固有流量脉动,介绍了一种对径向柱塞泵流量脉动进行优化的新思路,提出了一种多泵并联减小径向柱塞泵流量脉动降低液压系统噪音的新方法。通过对径向柱塞泵以及奇奇并联和偶偶并联情况下瞬时流量... 针对径向柱塞泵在工作中输出油液存在的固有流量脉动,介绍了一种对径向柱塞泵流量脉动进行优化的新思路,提出了一种多泵并联减小径向柱塞泵流量脉动降低液压系统噪音的新方法。通过对径向柱塞泵以及奇奇并联和偶偶并联情况下瞬时流量、脉动率的计算,推导出最佳的错位并联角度,最后在MAT—LAB环境下构建径向柱塞泵以及双泵并联情况下瞬时流量模型进行动态仿真。仿真结果表明,双泵在错位并联的情况下输出油液的脉动率仅为单泵的1/4,显示了该方法在减小径向柱塞泵流量脉动方面的可行性和有效性。 展开更多
关键词 径向柱塞泵流量脉动 双泵并联 主动抑制 瞬时流量
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纯电动汽车电液复合回馈制动研究 预览 被引量:6
20
作者 刘志强 汪浩磊 +1 位作者 荣华 杨中华 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2016年第8期955-960,共6页
通过对电动汽车制动能量回馈约束条件的分析,制定了一种基于制动能量回收最大化的电液复合制 动力协调式控制策略.设计了以车速、制动强度、蓄电池SOC为输入,回馈制动比例为输出的电液复合制动力模糊 分配控制器,建立了电液复合制动力... 通过对电动汽车制动能量回馈约束条件的分析,制定了一种基于制动能量回收最大化的电液复合制 动力协调式控制策略.设计了以车速、制动强度、蓄电池SOC为输入,回馈制动比例为输出的电液复合制动力模糊 分配控制器,建立了电液复合制动力分配模型,并进行了仿真分析.同时,设计了一种缩小比例的电液复合回馈制 动模拟实验台,进行模拟实验,通过仿真分析和模拟实验,验证了该策略的可行性. 展开更多
关键词 电动汽车 电液复合回馈制动 模糊控制
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