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金湾电厂#4发电机无功功率波动的分析处理 预览
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作者 国柱 《机电信息》 2019年第14期39-40,共2页
以金湾电厂#4发电机无功功率异常波动事件为例,分析了可能引起无功功率波动的因素,介绍了该厂无功功率波动事件的处理过程,并总结了无功功率波动时快速判断处理的步骤,对今后其他发电厂处理类似事件具有良好的借鉴意义。
关键词 无功功率 波动 励磁系统 PT
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差动活塞式热气自增压系统静态特性仿真研究 被引量:1
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作者 方忠坚 刘洌 国柱 《推进技术》 CSCD 北大核心 2018年第3期538-546,共9页
为了深入理解液体姿轨控发动机差动活塞式热气自增压系统的特点,依据增压系统平衡条件,采用集中参数法构建了系统的静态特性计算模型,研究了系统主要参数对系统状态和增压性能以及对系统自锁压力的影响规律。研究结果表明:系统增压气... 为了深入理解液体姿轨控发动机差动活塞式热气自增压系统的特点,依据增压系统平衡条件,采用集中参数法构建了系统的静态特性计算模型,研究了系统主要参数对系统状态和增压性能以及对系统自锁压力的影响规律。研究结果表明:系统增压气体流量朝着推进剂贮箱压力变化相反的方向而变化,起到调节和稳定推进剂贮箱压力的作用;燃气发生器毛细管参数的变化主要对系统增压流量造成影响,与长度相比,其内径变化对系统状态参数的影响作用更大;当压力放大比在设计值附近[-7.3%,+9.6%]变化时,系统稳态工作增压气体流量偏差保持在[-5%,0%]内;流量调节器结构参数的微小变动会引起增压气体流量的较大变化。 展开更多
关键词 液体姿轨控发动机 自动增压系统 静态特性 系统平衡 流量调节器
包装机转动臂有限元分析与优化设计 预览
3
作者 彭欣 张英 国柱 《机械设计与制造》 北大核心 2018年第A01期95-98,共4页
为了使袋装液体自动包装机封口机构转动臂尺寸参数设计的更合理精确以降低材料成本,借助CreeParametric建立了包装机封口机构转动臂的三维模型,通过CreeSimulate对转动臂进行了静态分析,使用局部灵敏度分析得出了影响转动臂承裁性能... 为了使袋装液体自动包装机封口机构转动臂尺寸参数设计的更合理精确以降低材料成本,借助CreeParametric建立了包装机封口机构转动臂的三维模型,通过CreeSimulate对转动臂进行了静态分析,使用局部灵敏度分析得出了影响转动臂承裁性能的主要设计尺寸,利用全局灵敏度分析得出了主要设计尺寸对模型的综合影响。并且以转动臂质量最小化为目标函数,采用二次规划优化算法对转动臂进行了结构优化,得到了转动臂最优的结构设计参数和外形。优化后转动臂总质量减小了66.7%,达到封口机构轻量化的目的。 展开更多
关键词 转动臂 静态分析 灵敏度分析 轻量化 结构优化
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一种新型组合树突形装药设计分析 预览
4
作者 蒋雨晴 国柱 《固体火箭技术》 CSCD 北大核心 2018年第3期269-277,294共10页
提出了一种由星形装药的星角与车轮形装药的辐条交替排列组合而成的新型组合树突形装药。该装药有10个可控结构参数,根据星角与辐条组合搭配的不同,可划分为5种组合类型。导出了该装药不同组合类型下的燃烧周长与通气面积随燃烧肉厚的... 提出了一种由星形装药的星角与车轮形装药的辐条交替排列组合而成的新型组合树突形装药。该装药有10个可控结构参数,根据星角与辐条组合搭配的不同,可划分为5种组合类型。导出了该装药不同组合类型下的燃烧周长与通气面积随燃烧肉厚的计算公式;分析了星形和车轮形装药与新型组合树突形装药装填分数的大小关系。实际计算得到燃烧周长与通气面积随着燃烧肉厚的变化曲线。结果表明,新型组合树突形装药是固体火箭发动机的一种特殊装药形式,在初始燃烧面积与相同结构参数大小相等的情况下,比星形和车轮形装药有更大的装填分数;比星形和车轮形装药有更多可调参数,容易获得相对稳定的燃烧面积,可适应更多的内弹道特性需求。新型组合树突形装药为固体火箭发动机的工程设计提供了更多的灵活性。 展开更多
关键词 固体火箭发动机 树突形装药 装药设计
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差动活塞式热气自增压系统优化设计(英文)
5
作者 方忠坚 国柱 《推进技术》 CSCD 北大核心 2018年第8期1905-1920,共16页
为了进行应用于液体姿轨控动力系统的差动活塞式热气自增压系统优化设计,研究了一种基于遗传算法的优化设计方法。该系统由起动药盒、压力放大贮箱、流量调节器、燃气发生器和管道等组成。文中提出了在给定要求、约束和假设条件下进行... 为了进行应用于液体姿轨控动力系统的差动活塞式热气自增压系统优化设计,研究了一种基于遗传算法的优化设计方法。该系统由起动药盒、压力放大贮箱、流量调节器、燃气发生器和管道等组成。文中提出了在给定要求、约束和假设条件下进行系统总质量和起动时间的有约束多目标优化任务;建立了系统总质量、轴向尺寸、径向尺寸和系统性能参数的计算模型;采用归一加权法、惩罚函数法以及遗传算法求解了有约束多目标优化问题。根据帕累托前沿解,系统总质量的加权因子在[0.4,1.0]内变化时,可以得到优化结果。为了得到系统参数作为单目标的优化结果,本文进行了系统单目标优化,系统总质量、起动时间、质心漂移、轴向尺寸和径向尺寸各自作为优化目标可分别降低23.17%,34.40%,84.10%,62.28%和4.14%,增压效率可提高0.42%。分析了设计变量对系统参数的影响,结果表明压力放大贮箱气体腔初始体积、液体腔直径和起动药盒固体推进剂质量是影响系统参数的主要设计变量。 展开更多
关键词 差动活塞 热气自增压系统 液体姿轨控动力系统 多目标优化 遗传算法
液氮贮箱自增压实验与数值仿真 预览
6
作者 李佳超 国柱 《宇航学报》 CSCD 北大核心 2018年第4期426-434,共9页
为研究低温推进剂在常温下的自增压过程,设计了以液氮为模拟介质可视化低温玻璃贮箱自增压实验系统,研究了自增压过程压力和温度的变化规律及体积充填率对压力和温度变化的影响。实验结果表明:气枕区和液体区存在显著的轴向温度分层,... 为研究低温推进剂在常温下的自增压过程,设计了以液氮为模拟介质可视化低温玻璃贮箱自增压实验系统,研究了自增压过程压力和温度的变化规律及体积充填率对压力和温度变化的影响。实验结果表明:气枕区和液体区存在显著的轴向温度分层,液体区温度的上升速率低于压力引起饱和温度的上升速率。压力上升分为有典型意义的三段:初始段、过渡段和稳定段,稳定段的压力上升速率随体积充填率增加而增加。液体区的对流运动在自增压过程受到抑制,气液界面逐渐进入准静止状态。并以实验测得温度作为边界条件,采用流体体积(VOF)模型对整个自增压过程进行了175 s的数值仿真。仿真得到的压力曲线变化规律与实验结果基本一致,稳定段的压力上升速率是实验值的1.58倍。本文得到的自增压物理参数变化规律,为低温推进剂的贮存和贮箱的热防护设计提供参考。 展开更多
关键词 液氮 贮箱 自增压 数值仿真 低温
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液氮贮箱常压停放实验与数值仿真
7
作者 李佳超 国柱 《北京航空航天大学学报》 CSCD 北大核心 2018年第1期99-107,共9页
为研究低温推进剂的常压停放过程,设计了可视化液氮贮箱实验系统。实验中研究充填率和环境温度对液氮汽化量的影响,并测量贮箱内流体和贮箱外壁面的温度随时间和位置的变化。实验得出贮箱常压停放过程,相变主要在壁面和气液界面产生... 为研究低温推进剂的常压停放过程,设计了可视化液氮贮箱实验系统。实验中研究充填率和环境温度对液氮汽化量的影响,并测量贮箱内流体和贮箱外壁面的温度随时间和位置的变化。实验得出贮箱常压停放过程,相变主要在壁面和气液界面产生,并且气枕区存在温度分层,距出口位置越近温度越高;而液体区温度基本一致,处于饱和状态。贮箱外壁面在轴向的温度分布显著不同,处于液体区壁面温度低。运用分子动力学推导出的Hertz-Knudsen公式作为气液相变的传热传质源项,并据实验测得温度边界条件,采用混合物模型对贮箱常压停放状态进行30min的数值仿真。仿真得到结果显示体积汽化速率与实验数据的偏差在5%以内,液体区的温度仿真与实验的偏差在0.15K左右。 展开更多
关键词 低温贮箱 常压停放 相变 传热传质 混合物模型
涡轮泵流体静压轴承性能计算与试验研究
8
作者 杜家磊 闫攀运 国柱 《北京航空航天大学学报》 CSCD 北大核心 2018年第2期322-332,共11页
针对重复使用液体火箭发动机涡轮泵,设计了试验用流体静压轴承,利用不可压层流润滑雷诺方程的线性性质,对轴承液膜压力进行数值求解,计算分析了分别采用水和液氮作为润滑介质时,轴承的承载力和流量特性与偏心率和供给压力的关系;进行了... 针对重复使用液体火箭发动机涡轮泵,设计了试验用流体静压轴承,利用不可压层流润滑雷诺方程的线性性质,对轴承液膜压力进行数值求解,计算分析了分别采用水和液氮作为润滑介质时,轴承的承载力和流量特性与偏心率和供给压力的关系;进行了轴承的节流孔流量特性和水润滑试验。结果表明:静压轴承短孔(非典型小孔)节流器的流量系数远超出常用的小孔节流器流量系数的参考范围;在相同的工况下,数值计算得到的水润滑和液氮润滑静压轴承的质量流量相差很小;高速水润滑试验中,主轴在轴承中浮起后的位置主要由供给压力决定,在0~30000 r/min的转速范围内轴承没有明显的动压效应;数值计算和试验结果均表明静压轴承的质量流量与偏心率基本无关。水和液氮润滑静压轴承性能数值计算和水润滑试验结果为进一步的液氮低温润滑试验奠定了基础。 展开更多
关键词 液体火箭发动机 涡轮泵 流体静压轴承 水润滑 液氮润滑
670MW机组“W”型火焰锅炉单烧烟煤试验分析 预览
9
作者 国柱 江丽华 《广西电力》 2018年第4期77-80,共4页
针对某发电公司670MW机组锅炉设计煤种短缺、主要掺烧煤种产量不足的问题,开展锅炉单烧烟煤试验。试验结果表明:锅炉单烧烟煤可安全稳定运行,炉膛出口氮氧化物可控制在700mg/m3以下。但烟煤标煤单价比设计混合煤种高,长期单烧烟煤会增... 针对某发电公司670MW机组锅炉设计煤种短缺、主要掺烧煤种产量不足的问题,开展锅炉单烧烟煤试验。试验结果表明:锅炉单烧烟煤可安全稳定运行,炉膛出口氮氧化物可控制在700mg/m3以下。但烟煤标煤单价比设计混合煤种高,长期单烧烟煤会增加燃料成本,火电厂还需综合考虑不同配煤掺烧方式的安全性、环保性、经济性,从而选择最佳的掺烧方案。 展开更多
关键词 670MW火电机组 “W”型火焰锅炉 烟煤 掺烧
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330 MW机组制粉系统排粉风机改造及其效果分析 预览
10
作者 国柱 《广西电力》 2018年第3期25-26,38共3页
针对某公司330 MW机组制粉系统耗电量、磨损量过大的问题,开展排粉风机设计、选型、改造工作,并通过试验测试验证了改造后的节能效果。结果表明,风机改造提高了风机效率,降低了厂用电率,经济效益显著。
关键词 制粉系统 排风风机 改造
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汽车干燥储液器筒体的生产工艺研究 预览
11
作者 陈光明 国柱 《机械制造》 2018年第6期75-77,共3页
介绍了汽车干燥储液器筒体的传统生产工艺,从低温油雾冷却系统、滚压缩口增厚装置、点焊冲压整形装置、摆动式碳氢超声清洗机等方面分析了汽车干燥储液器筒体的新生产工艺。新生产工艺可降低企业生产成本,提高加工效率。
关键词 车辆 干燥储液器 生产
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截止阀焊圈排布板加工工艺的改进 预览
12
作者 国柱 舒勇 阳卫星 《机械制造》 2018年第12期98-100,共3页
对截止阀焊圈排布板产品的结构特点进行了分析,并在此基础上结合生产实际,对截止阀焊圈排布板精密多孔加工工艺进行改进,设计了相应的专用夹具和钻孔刀具。经过现场小批量生产实践.确认截止阀焊圈排布板产品的质量稳定性和生产效率有大... 对截止阀焊圈排布板产品的结构特点进行了分析,并在此基础上结合生产实际,对截止阀焊圈排布板精密多孔加工工艺进行改进,设计了相应的专用夹具和钻孔刀具。经过现场小批量生产实践.确认截止阀焊圈排布板产品的质量稳定性和生产效率有大幅提升,改进后的生产工艺及夹具、刀具在相关领域内具有使用和推广价值。 展开更多
关键词 截止阀焊圈排布板 加工 技术改进
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全自动智能胶囊输送机的研发设计 预览
13
作者 叶俊 陈光明 国柱 《制造业自动化》 CSCD 2018年第4期120-122,共3页
针对现有大批量空心胶囊生产过程线中,人工手动搬运空心胶囊容易造成交叉污染,且搬运过程中存在用工量大、劳动强度大、生产成本高等生产现状,项目组创新设计了全自动智能胶囊输送机,通过设置胶囊上料机构、智能震动筛选机构、负压风力... 针对现有大批量空心胶囊生产过程线中,人工手动搬运空心胶囊容易造成交叉污染,且搬运过程中存在用工量大、劳动强度大、生产成本高等生产现状,项目组创新设计了全自动智能胶囊输送机,通过设置胶囊上料机构、智能震动筛选机构、负压风力输送机构、输送连接管路及采用PLC系统控制,实现了空心胶囊的自动上料→智能筛选→远程输送,设备通过企业实践生产验证,解决了空心胶囊搬运时交叉污染的发生,提升了企业的空心胶囊生产效率和产品加工品质,降低了企业的生产成本。 展开更多
关键词 空心胶囊 智能筛选 负压风力输送 PLC系统控制
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运载火箭低温推进剂热管理技术及应用进展分析 被引量:1
14
作者 李佳超 国柱 《宇航总体技术》 2017年第2期59-70,共12页
运载火箭低温推进剂与外界环境的传热是造成汽化的主要原因。为长期贮存和使用低温推进剂,必须采用综合的热管理技术。首先介绍国内外提出的被动热防护技术和主动制冷技术。前者的主要目的是降低贮箱与外界环境的热量交换强度;后者是通... 运载火箭低温推进剂与外界环境的传热是造成汽化的主要原因。为长期贮存和使用低温推进剂,必须采用综合的热管理技术。首先介绍国内外提出的被动热防护技术和主动制冷技术。前者的主要目的是降低贮箱与外界环境的热量交换强度;后者是通过对贮箱内的热量进行转移,以实现低温推进剂的无损贮存,但只适合已具有良好被动热防护的贮箱。其次,对国外典型低温推进剂实验应用系统进行分析,并初步提出多功能液氢实验平台方案设想,方案中通过CZ-3A号搭载多功能液氢实验平台用于验证空间环境下低温推进剂的综合应用技术。通过对低温推进剂热管理技术的调研和论证,为我国低温推进剂在空间环境下的长期在轨使用提供技术参考。 展开更多
关键词 低温推进剂 汽化 热管理 被动热防护 主动制冷
车载冷发射刚柔耦合动力学建模与仿真 预览
15
作者 闫攀运 国柱 +2 位作者 吕永志 齐志会 刘琥 《兵工学报》 CSCD 北大核心 2017年第12期2386-2394,共9页
为了分析大跨度柔性车架和起竖托架对车载冷发射系统动态响应的影响,满足快速化和精确化仿真的需要,针对车载冷发射系统典型结构和弹射物理过程,基于笛卡尔坐标方法描述体的运动,以适应发射车约束复杂的特点。采用浮动坐标系方法描述柔... 为了分析大跨度柔性车架和起竖托架对车载冷发射系统动态响应的影响,满足快速化和精确化仿真的需要,针对车载冷发射系统典型结构和弹射物理过程,基于笛卡尔坐标方法描述体的运动,以适应发射车约束复杂的特点。采用浮动坐标系方法描述柔性体的变形,通过模态综合法缩减系统的自由度数,并提出采用赫兹接触模型模拟弹重的释放过程,最终建立了车载冷发射系统刚柔耦合动力学快速仿真模型。分别基于弹射模拟试验系统和实装系统对仿真模型进行了试验验证和仿真验证,并进行了车载冷发射刚柔耦合动力学响应分析。结果表明:提出的刚柔耦合仿真模型能够快速有效地分析车载冷发射弹射过程的动态响应特性,满足工程设计的需要;柔性车架模型比刚性车架模型更合理,而且弹射过程发射管口x向相图的奇异点为稳定焦点,说明车载冷发射系统能够恢复到稳定平衡状态。 展开更多
关键词 兵器科学与技术 车载冷发射 刚柔耦合动力学 变拓扑系统 数值仿真
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氢氧发动机中激波与爆轰波热力参数计算分析 预览
16
作者 姜凯 何允钦 国柱 《火箭推进》 CAS 2017年第6期14-25,共12页
大扩张比氢氧发动机在地面试车时喷管中可能会出现激波,而在起动时刻燃烧室或燃气发生器中则很容易产生爆轰波,其对发动机的结构与工作状态会产生较大的影响。为准确地分析激波与爆轰波对氢氧发动机的影响,从热力参数层面进行计算分析,... 大扩张比氢氧发动机在地面试车时喷管中可能会出现激波,而在起动时刻燃烧室或燃气发生器中则很容易产生爆轰波,其对发动机的结构与工作状态会产生较大的影响。为准确地分析激波与爆轰波对氢氧发动机的影响,从热力参数层面进行计算分析,所有的计算都考虑热化学反应的影响。首先,在传统一维管流模型基础上引入化学平衡模型来计算和分析推进剂混合比和燃烧室压力对喷管扩张段中激波位置及热力参数影响的一般规律;然后,采用基于热化学平衡模型的C-J爆轰理论,计算和分析推进剂混合比、初温及初压对爆轰波的影响规律。计算分析表明:喷管扩张段中的激波位置与燃烧室压力呈线性关系,激波处的温度比相对于不考虑热化学反应时要低28%~38%,而压力比无明显区别,压力比与温度比在化学当量混合比时最小;爆轰波强度随着初压的升高、初温的降低而增强,在化学当量混合比时最强,初温30 K,初压1 MPa时爆轰压力最高可达220 MPa,温度可达4 500 K,波速超过3 000 m/s。得到的这两种波的规律和特点可以为发动机工程设计人员提供一定的参考。 展开更多
关键词 氢氧发动机 激波 爆轰波 热力参数 压比
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外激振动条件下气体减压器工作稳定性仿真研究
17
作者 王翀 国柱 +1 位作者 帅彤 周智勇 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第1期233-238,共6页
为研究运载火箭增压系统中减压器在外激振动条件下的工作稳定性,在减压器模型中通过壳体位移坐标引入振动激励源,建立了可模拟减压器在外激振动条件下工作过程的计算模型,对外激随机振动条件下增压系统动态工作过程进行了仿真.针对仿真... 为研究运载火箭增压系统中减压器在外激振动条件下的工作稳定性,在减压器模型中通过壳体位移坐标引入振动激励源,建立了可模拟减压器在外激振动条件下工作过程的计算模型,对外激随机振动条件下增压系统动态工作过程进行了仿真.针对仿真发现的减压器下游压力振荡的不稳定现象,对减压器下游不同管路尺寸和减压器不同参数下的系统工作过程进行了对比计算.计算结果显示:增大减压器下游管路尺寸,减小减压器阀芯组件质量与减小阀芯组件与壳体间滑动摩擦力,都可以使压力振荡过程减弱,有利于改善减压器在外激振动过程下的工作稳定性.计算结果为减压器及增压系统的设计和优化提供了参考. 展开更多
关键词 运载火箭 减压器 外激振动 动态过程 稳定性
液体姿控发动机76km高空模拟试验系统性能仿真
18
作者 卫强 国柱 《北京航空航天大学学报》 CSCD 北大核心 2017年第9期1779-1788,共10页
为研究液体姿控发动机76 km高空模拟试验系统的工作性能,建立了考虑燃气相变的试验系统集中参数动态仿真模型.模型由真空抽气系统、冷凝管束和液氮外流程3个子模型组成.根据燃气、霜、液氮之间的传热和传质过程将各子模型耦合在一起.以... 为研究液体姿控发动机76 km高空模拟试验系统的工作性能,建立了考虑燃气相变的试验系统集中参数动态仿真模型.模型由真空抽气系统、冷凝管束和液氮外流程3个子模型组成.根据燃气、霜、液氮之间的传热和传质过程将各子模型耦合在一起.以四氧化二氮/甲基肼双组元姿控发动机为实例,计算了稳态和脉冲点火试验时系统的工作参数,分析了关键设计参数对其工作性能的影响.结果表明:试验系统能够为最大流量6.4 g/s(推力约16.5N)的发动机提供脉冲和6&#215;104 s长程稳态试验环境;在长程稳态试验中,冷凝管束霜层将依次饱和,失去对二氧化碳和水蒸汽的抽吸能力,导致真空舱压力逐渐升高;在脉冲点火试验中,真空舱压力将随发动机工作而脉冲波动,15 ms开关脉冲时的压力波动幅度约70%.研究结果为液体姿控发动机高空模拟试验系统的设计与改进提供了参考. 展开更多
关键词 高空模拟试验 试验系统 液体姿控发动机 系统仿真 脉冲试验
构建AP-HTPB固体推进剂松弛模量主曲线的不同方法 预览
19
作者 Walid M Adel 国柱 《含能材料》 CSCD 北大核心 2017年第10期810-816,共7页
分析了建立高氯酸铵-端羟基聚丁二烯(AP-HTPB)固体推进剂松弛模量主曲线的三种不同方法(Williams-Landel-Ferry(WLF)方法、Arrhenius方法和基本的时间-温度叠加(TTS)方法)。通过不同温度(-40,+20,+76℃)和10%常应变下1380s... 分析了建立高氯酸铵-端羟基聚丁二烯(AP-HTPB)固体推进剂松弛模量主曲线的三种不同方法(Williams-Landel-Ferry(WLF)方法、Arrhenius方法和基本的时间-温度叠加(TTS)方法)。通过不同温度(-40,+20,+76℃)和10%常应变下1380s的应力松弛试验得到了复合固体推进剂松弛模量。通过评估松弛模量,给出转移因子和松弛模量主曲线,最后通过确定系数(R^2)得出了最佳的拟合方法。结果表明,基本TTS方法可给出最佳拟合曲线,因为该方法不依赖外部材料常数和应用中的经验方程,而且该方法可以适用于任何黏弹性材料。但是,在应用有限元软件时,经常要求用材料常数来定义非线性黏弹性材料模型,这种情况下,目前研究结果表明,当给出合适的常数后,WLF和Arrhenius两种方法均可给出满意的结果,而且WLF方法更为准确,因此在AP-HTPB固体推进剂有限元分析中倾向于采用这种方法。 展开更多
关键词 高氯酸铵-端羟基聚丁二烯(AP-HTPB) 主曲线 松弛模量 转移因子 W illiams-Landel-Ferry(WLF)方法 Arrhenius方法 时间-温度叠加(TTS)方法
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差动活塞式燃气自增压系统参数设计方法 被引量:2
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作者 方忠坚 刘洌 国柱 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第1期61-70,共10页
针对基于单组元肼类物质为工质的液体姿轨控发动机差动活塞式燃气自增压系统,分析了系统的工作原理,提出了系统的参数设计方法,建立了系统的参数设计流程,给出了系统的起动压力计算模型和自锁状态计算方法,并进行了实例研究。结果表明... 针对基于单组元肼类物质为工质的液体姿轨控发动机差动活塞式燃气自增压系统,分析了系统的工作原理,提出了系统的参数设计方法,建立了系统的参数设计流程,给出了系统的起动压力计算模型和自锁状态计算方法,并进行了实例研究。结果表明:系统最低起动压力与压力放大贮箱气体腔初始体积、活塞摩擦力和推进剂贮箱初始气垫体积直接相关;系统自锁后,推进剂贮箱压力的设计状态受推进剂贮箱所允许的最大压力上偏差和流量调节器与推进剂贮箱间的压降所约束;推进剂贮箱的工作压力范围是可以根据需要通过燃气自增压系统的设计来保证的。 展开更多
关键词 差动活塞 燃气自增压系统 液体姿轨控发动机 单组元 参数设计
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