期刊文献+
共找到73篇文章
< 1 2 4 >
每页显示 20 50 100
基于分形理论的双渐开线齿轮接触应力研究 预览
1
作者 智敏 张秀文 马永东 《摩擦学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第2期150-156,共7页
综合考虑接触面粗糙度、材料特性等因素对齿轮接触应力的影响,基于分形理论和经典Hertz接触理论建立双渐开线齿轮分形接触模型.该模型中,影响载荷和实际接触面积的主要因素包括分形维数、粗糙度幅值和材料特性参数.理论分析表明:分形维... 综合考虑接触面粗糙度、材料特性等因素对齿轮接触应力的影响,基于分形理论和经典Hertz接触理论建立双渐开线齿轮分形接触模型.该模型中,影响载荷和实际接触面积的主要因素包括分形维数、粗糙度幅值和材料特性参数.理论分析表明:分形维数一定时,真实接触面积随着载荷的增大而增大;载荷一定时,接触面积随着粗糙度幅值的增大而减小;随着材料特性参数值的增加,在一定程度上加强了软材料轮齿承载能力,同时会使得微凸体由弹性变形到塑性变形的临界面积减小.对比分形接触模型和有限元模型两种计算双渐开线齿轮轮齿接触应力方法,结果证明了分形接触模型计算双渐开线齿轮接触应力的有效性. 展开更多
关键词 双渐开线齿轮 接触强度 分形理论 HERTZ接触理论 有限元
在线阅读 免费下载
电动汽车悬架系统振动特性研究 预览
2
作者 智敏 马永东 张秀文 《青岛科技大学学报:自然科学版》 CAS 2019年第4期98-104,共7页
悬架系统的振动特性是衡量车辆性能的重要指标,影响着车辆的行驶平顺性和乘坐舒适性。本研究建立了前悬架系统二自由度振动模型,将车身垂直加速度、悬架动挠度和车轮相对动载作为振动分析响应量,在不同路面等级、不同速度和不同非簧载... 悬架系统的振动特性是衡量车辆性能的重要指标,影响着车辆的行驶平顺性和乘坐舒适性。本研究建立了前悬架系统二自由度振动模型,将车身垂直加速度、悬架动挠度和车轮相对动载作为振动分析响应量,在不同路面等级、不同速度和不同非簧载质量的条件下,用虚拟激励法进行研究分析。研究表明:随着路面等级的降低,车辆行驶速度越快,非簧载质量增加,则电动汽车的振动越强;在所研究的3个响应量中非簧载质量的增加对振动的影响较小;在0~5Hz内各响应量的功率谱密度均有显著变化,在2~3Hz内达到峰值。 展开更多
关键词 悬架系统 虚拟激励法 振动特性 功率谱密度
在线阅读 下载PDF
深海高压环境下O形密封圈密封性能分析 预览
3
作者 智敏 李龙 王启林 《机电工程》 CAS 北大核心 2019年第2期131-135,共5页
针对深海高压环境密封壳体用O形密封圈研究不足问题,对O形密封圈在不同压缩率、不同硬度、高介质压力下接触应力大小及应力分布情况等方面进行了研究。对判断O形密封圈失效的方法进行了归纳,提出了基于失效准则判断O形密封圈在深海中所... 针对深海高压环境密封壳体用O形密封圈研究不足问题,对O形密封圈在不同压缩率、不同硬度、高介质压力下接触应力大小及应力分布情况等方面进行了研究。对判断O形密封圈失效的方法进行了归纳,提出了基于失效准则判断O形密封圈在深海中所能承受最大压力的方法,利用非线性有限元分析方法进行了分析及预测。研究结果表明:压缩率及材料硬度对O形密封圈的密封能力有重要影响,介质压力的变化会引起O形密封圈内部应力分布的变化;材料硬度为90HA的丁腈橡胶O形密封圈在压缩率为21%的工况中,可以满足5000m水深的密封要求。 展开更多
关键词 密封壳体 O形密封圈 非线性有限元 接触应力
在线阅读 下载PDF
深海活塞压力平衡器组合密封结构设计与分析 预览
4
作者 智敏 王启林 李龙 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2019年第6期95-100,共6页
活塞往复动密封是活塞压力平衡器核心部件,传统活塞往复密封在深海大压力下容易出现爬行、泄漏等现象。基于传统油压往复密封理论,提出一种新型串联式组合往复动密封结构,该结构以矩形直通式迷宫密封为前置密封,以星形密封圈为主密封。... 活塞往复动密封是活塞压力平衡器核心部件,传统活塞往复密封在深海大压力下容易出现爬行、泄漏等现象。基于传统油压往复密封理论,提出一种新型串联式组合往复动密封结构,该结构以矩形直通式迷宫密封为前置密封,以星形密封圈为主密封。通过有限元分析验证迷宫密封对流体压力耗散作用,并确定出星形圈初始压缩率。研究表明:迷宫密封对流体压力具有明显耗散作用,可为主密封创造有利的密封条件;主密封接触应力大于静水压力,结合密封判定条件,可判定新型组合密封整体性能满足设计要求。 展开更多
关键词 组合密封 活塞压力平衡器 深海环境 压力补偿
在线阅读 下载PDF
超临界二氧化碳高压反应釜釜体及密封结构研究 预览
5
作者 马秋艳 尹兆明 +1 位作者 马文良 智敏 《液压气动与密封》 2019年第2期4-8,共5页
针对用于间歇式微孔发泡的超临界二氧化碳高压反应釜在高压环境中易出现破裂、过量变形以及漏气等问题,根据发泡需要达到的压力、温度以及高压反应釜的结构,运用有限元仿真软件对超临界二氧化碳高压反应釜进行仿真分析,得到反应釜的釜... 针对用于间歇式微孔发泡的超临界二氧化碳高压反应釜在高压环境中易出现破裂、过量变形以及漏气等问题,根据发泡需要达到的压力、温度以及高压反应釜的结构,运用有限元仿真软件对超临界二氧化碳高压反应釜进行仿真分析,得到反应釜的釜体和密封结构在设计压力(32MPa)作用下的应力应变云图。研究结果表明:在设计压力作用下,反应釜釜体会产生一定量的变形,但变形量较小,最大应力出现在封头与筒体的连接处,小于材料的屈服极限,满足强度要求;泛塞封封唇处的直径小于弹簧直径,封唇与内壁的接触应力大于设计压力,满足密封要求。 展开更多
关键词 超临界二氧化碳 高压反应釜 应力应变 泛塞封
在线阅读 下载PDF
渐开线斜齿轮传动摩擦动力学耦合研究
6
作者 邹玉静 庞峰 智敏 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第3期109-119,共11页
综合考虑时变啮合刚度、轴承刚度以及摩擦力等对动力学行为的影响,基于载荷分担理论和动力学、弹流润滑理论,建立12自由度斜齿轮摩擦动力学模型。采用解耦方法求解该摩擦动力学模型,将动力学求解获得的动态轮齿作用力用于润滑分析中,而... 综合考虑时变啮合刚度、轴承刚度以及摩擦力等对动力学行为的影响,基于载荷分担理论和动力学、弹流润滑理论,建立12自由度斜齿轮摩擦动力学模型。采用解耦方法求解该摩擦动力学模型,将动力学求解获得的动态轮齿作用力用于润滑分析中,而润滑分析获得的摩擦因数再次用于动力学分析计算中。通过实例研究了齿面摩擦学特性和动力学行为以及两者之间的耦合关系。研究表明:考虑耦合效应后的斜齿轮动态响应与定摩擦因数下的动态响应相比有较大不同,且时变摩擦力对垂直于啮合线方向的动态响应影响尤为显著;动态载荷等对斜齿轮润滑特性影响较大,转速接近共振转速时,动态载荷作用下的油膜厚度、油膜承载比例、油膜温升和摩擦因数分布规律与幅值与稳态载荷相比差异明显。动态载荷对斜齿轮润滑特性以及时变滑动摩擦力对动态响应的影响不可忽略。 展开更多
关键词 渐开线斜齿轮 摩擦动力学模型 载荷分担理论 动力学行为
基于UG的孔及螺纹铣削加工技术 预览
7
作者 智敏 郭辉 +1 位作者 田辉 岳林峰 《机械工程师》 2019年第3期162-164,共3页
分析了平面铣、型腔铣/深度加工轮廓、固定轮廓铣曲面驱动、HOLE_MILLING四种操作在孔铣削方面的异同。剖析了THREAD_MILLING牙型和螺距四种类型(从模型、指定、从表、从刀具)在螺纹铣削加工方面的差异,并比较了THREAD_MILLING、HOLE_MI... 分析了平面铣、型腔铣/深度加工轮廓、固定轮廓铣曲面驱动、HOLE_MILLING四种操作在孔铣削方面的异同。剖析了THREAD_MILLING牙型和螺距四种类型(从模型、指定、从表、从刀具)在螺纹铣削加工方面的差异,并比较了THREAD_MILLING、HOLE_MILLING的异同点。 展开更多
关键词 曲面驱动 孔铣削 螺纹铣削
在线阅读 下载PDF
地西他滨不同给药方式治疗骨髓增生异常综合疗效观察 预览
8
作者 智敏 李琳洁 《现代实用医学》 2019年第1期55-57,共3页
目的探索同等剂量地西他滨的不同给药方式在治疗骨髓增生异常综合征(MDS)的疗效。方法地西他滨治疗中高危MDS患者28例,根据患者应用地西他滨剂量方法不同,分为5d方案组(20mg·m^-2·d^-1×5d,每天1次,15例)和10d方案组(20mg... 目的探索同等剂量地西他滨的不同给药方式在治疗骨髓增生异常综合征(MDS)的疗效。方法地西他滨治疗中高危MDS患者28例,根据患者应用地西他滨剂量方法不同,分为5d方案组(20mg·m^-2·d^-1×5d,每天1次,15例)和10d方案组(20mg·m^-2·d^-1×10d,隔天1次,15例),比较两组疗效及不良反应情况。结果10d方案组及5d方案组CR率、ORR差异均无统计学意义(均P>0.05)。2个疗程后,两组血红蛋白均较治疗前明显升高(均P<0.05),但10d方案组骨髓抑制期间中性粒细胞最低值较5d方案组高(P<0.05),中性粒细胞恢复时间短于5d组(P<0.05),感染率明显低于5d组(P<0.05)。结论10d方案骨髓抑制程度轻,恢复快,感染发生率低,安全性更高。 展开更多
关键词 骨髓增生异常综合征 去甲基化 地西他滨
在线阅读 下载PDF
输送带跑偏对驱动滚筒可靠性和优化设计的影响 预览
9
作者 智敏 尹兆明 马秋艳 《橡胶工业》 CAS 2018年第7期741-746,共6页
采用Ansys Workbench有限元分析软件,研究输送带跑偏对驱动滚筒可靠性和优化设计的影响。结果表明,输送带跑偏改变驱动滚筒的应力应变情况,导致在筒壳中央截面处及两侧辐板与筒壳和轮毂的接触处易损坏,且影响驱动滚筒设计变量对目标函... 采用Ansys Workbench有限元分析软件,研究输送带跑偏对驱动滚筒可靠性和优化设计的影响。结果表明,输送带跑偏改变驱动滚筒的应力应变情况,导致在筒壳中央截面处及两侧辐板与筒壳和轮毂的接触处易损坏,且影响驱动滚筒设计变量对目标函数的灵敏度,对驱动滚筒的可靠性和优化设计产生一定影响。 展开更多
关键词 输送带 跑偏 驱动滚筒 可靠性 优化设计 灵敏度
在线阅读 下载PDF
基于ADAMS的滚筒平行度公差对输送带跑偏的影响 预览
10
作者 智敏 尹兆明 马秋艳 《橡胶工业》 CAS 2018年第8期938-943,共6页
应用机械系统动力学自动分析软件(ADAMS)建立带式输送机的虚拟样机模型,分析在不同驱动滚筒和从动滚筒平行度公差(d)下输送带的受力和偏移参数。结果表明:输送带的张力、法向接触力和轴向力影响输送带的偏移;d与输送带的受力呈单... 应用机械系统动力学自动分析软件(ADAMS)建立带式输送机的虚拟样机模型,分析在不同驱动滚筒和从动滚筒平行度公差(d)下输送带的受力和偏移参数。结果表明:输送带的张力、法向接触力和轴向力影响输送带的偏移;d与输送带的受力呈单调递增关系,随着d增大,输送带单元的张力、法向接触力和轴向力提高,输送带的运行稳定性变差;d与输送带的偏移参数也呈单调递增关系,随着d增大,输送带单元的偏移速度、偏移加速度和偏移量增大,输送带跑偏严重;当d=0时,随着运行时间延长,输送带单元的偏移参数逐渐增大,输送带依然存在跑偏趋势;随着d减小,输送带跑偏的可能性降低,对输送精度要求较高的带式输送机应安装纠偏装置。 展开更多
关键词 输送带 滚筒 平行度公差 偏移参数 跑偏
在线阅读 下载PDF
电动汽车双横臂悬架优化分析 预览
11
作者 智敏 李燕超 方志远 《青岛科技大学学报:自然科学版》 CAS 2018年第5期100-105,共6页
针对现有电动汽车悬架性能较差的问题,根据某电动汽车整车参数,建立电动汽车双横臂独立悬架模型,基于此模型进行双轮同向跳动模拟仿真,最后根据仿真结果,利用AD-AMS/Insight对悬架车轮定位参数进行分析,完成悬架结构的多目标优化。优化... 针对现有电动汽车悬架性能较差的问题,根据某电动汽车整车参数,建立电动汽车双横臂独立悬架模型,基于此模型进行双轮同向跳动模拟仿真,最后根据仿真结果,利用AD-AMS/Insight对悬架车轮定位参数进行分析,完成悬架结构的多目标优化。优化结果表明:前轮外倾角、前束角和侧倾中心高度等,通过优化均满足了设计要求;主销后倾角、主销后倾拖距、前轮轮距等其他参数在满足悬架设计取值范围的基础上,通过优化,变化范围进一步减小,提升了悬架性能。 展开更多
关键词 电动汽车 双横臂独立悬架 车轮定位参数 优化
在线阅读 下载PDF
基于乏信息理论的双渐开线齿轮随机振动误差预测研究 预览 被引量:1
12
作者 智敏 任孟成 《机电工程》 CAS 2017年第9期953-958,共6页
针对目前双渐开线齿轮传动特征数据少、概率分布未知、缺乏先验知识等问题,基于乏信息理论对该齿轮传动在随机振动过程中的误差预测进行了研究,结合灰色GM(1,1)模型和Bootstrap抽样原理的优点,提出了一种基于乏信息动态估计的预测方法... 针对目前双渐开线齿轮传动特征数据少、概率分布未知、缺乏先验知识等问题,基于乏信息理论对该齿轮传动在随机振动过程中的误差预测进行了研究,结合灰色GM(1,1)模型和Bootstrap抽样原理的优点,提出了一种基于乏信息动态估计的预测方法,并在乏信息数据样本中,建立了动态灰色自助模型。利用试验所得样本数据对双渐开线齿轮振动误差进行了评估预测,并将模型预测值与原始试验数据进行了对比,以验证该方法的可行性及预测模型的可靠性;同时与灰色GM(1,1)模型和蒙特卡罗模型的预测值进行了对比,以验证该模型的准确性。研究结果表明:该模型预测结果精度较高,能有效地缩短试验时间,节约试验成本,较好地解决了双渐开线齿轮随机振动误差的预测问题,该预测方法也可用于其他齿轮传动。 展开更多
关键词 乏信息 双渐开线齿轮 动态灰色自助模型 振动误差
在线阅读 下载PDF
货车驾驶室锁止机构总成悬置软垫的设计与分析 预览
13
作者 唐志刚 崔国罡 智敏 《机电工程》 CAS 2017年第5期470-473,共4页
针对某轻型货车驾驶室锁止机构总成悬置软垫的结构设计等问题,将有限元分析技术应用到橡胶悬置软垫的结构设计中。开展了理论设计和实验测量的分析,建立了有限元分析与实验检测结果的关系,提出了利用静平衡法测量驾驶室质心参数的方法... 针对某轻型货车驾驶室锁止机构总成悬置软垫的结构设计等问题,将有限元分析技术应用到橡胶悬置软垫的结构设计中。开展了理论设计和实验测量的分析,建立了有限元分析与实验检测结果的关系,提出了利用静平衡法测量驾驶室质心参数的方法。在测量驾驶室质心参数,基于有限元法和实验测量,对轻型货车的驾驶室锁止机构结构悬置软垫的设计方法进行评价,在实验室进行了静刚度性能检测,对比评价了有限元分析结果与实验测量的差异。研究结果表明:利用有限元分析法理论计算的悬置软垫的静刚度与实验检测结果差异小于10%,在理论可接受的范围内,说明有限元分析法可用作驾驶室锁止机构的悬置软垫的设计工具。 展开更多
关键词 轻型载货汽车 锁止机构 悬置软垫 有限元分析
在线阅读 下载PDF
基于应变模态的振动筛横梁损伤诊断及疲劳剩余寿命预测研究 预览 被引量:1
14
作者 张则荣 智敏 王永岩 《机械工程学报》 CSCD 北大核心 2017年第9期101-107,共7页
基于模态理论对振动筛横梁进行了位移和应变模态分析,结果表明横粱损伤前、后同阶模态频率的相对偏差较小,位移模态振型亦无明显突变,而应变模态振型在横梁损伤后产生了突变峰值。据此构建了应变模态变化率作为横梁损伤诊断指标,分... 基于模态理论对振动筛横梁进行了位移和应变模态分析,结果表明横粱损伤前、后同阶模态频率的相对偏差较小,位移模态振型亦无明显突变,而应变模态振型在横梁损伤后产生了突变峰值。据此构建了应变模态变化率作为横梁损伤诊断指标,分析结果表明应变模态变化率随横梁损伤程度的增加而增大,然后用最小二乘法拟合了二者的对应关系。由横梁的损伤程度可确定横梁初始疲劳裂纹尺寸,进而可由Paris公式预测振动筛横梁的疲劳裂纹扩展剩余寿命。应变模态变化率作为损伤诊断指标具有敏感、可靠的优点,可以较好地确定横梁损伤位置和损伤程度。对振动筛横梁的裂纹扩展剩余寿命的预测,可为横梁的预报维修提供参考,以保证振动筛的安全可靠运行。 展开更多
关键词 振动筛横梁 应变模态 损伤诊断 裂纹扩展 剩余寿命
在线阅读 下载PDF
双渐开线齿轮传动稳态温度场模拟分析 被引量:3
15
作者 智敏 王瑞雪 周万峰 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2017年第1期198-203,共6页
双渐开线齿轮传动是一种新型齿轮传动。融合摩擦学、传热学和齿轮啮合原理,将轮齿之间摩擦接触所释放的热能视为热源,计算出稳态条件下双渐开线齿轮的摩擦热通量和对流系数;利用Ansys有限元软件,对双渐开线齿轮传动进行稳态温度场有限... 双渐开线齿轮传动是一种新型齿轮传动。融合摩擦学、传热学和齿轮啮合原理,将轮齿之间摩擦接触所释放的热能视为热源,计算出稳态条件下双渐开线齿轮的摩擦热通量和对流系数;利用Ansys有限元软件,对双渐开线齿轮传动进行稳态温度场有限元分析;通过对不同阶梯参数下双渐开线齿轮的温度场仿真计算,得到轮齿最大温度值变化规律。 展开更多
关键词 双渐开线齿轮 稳态温度场 摩擦 有限元法 热分析
基于应变模态的振动筛上横梁疲劳损伤分析 被引量:1
16
作者 张则荣 智敏 +2 位作者 王永岩 杨福芹 徐俊 《机械强度》 CSCD 北大核心 2017年第5期1187-1192,共6页
基于模态理论建立了振动筛位移和应变模态参数识别模型,仿真分析了振动筛上横梁产生疲劳损伤裂纹时位移和应变模态参数的变化。分析结果表明上横梁产生疲劳裂纹后的模态频率和位移振型较疲劳损伤前均无显著变化,而应变模态振型在疲劳裂... 基于模态理论建立了振动筛位移和应变模态参数识别模型,仿真分析了振动筛上横梁产生疲劳损伤裂纹时位移和应变模态参数的变化。分析结果表明上横梁产生疲劳裂纹后的模态频率和位移振型较疲劳损伤前均无显著变化,而应变模态振型在疲劳裂纹处发生了显著的突变,其中弯曲应变模态较扭转应变模态对疲劳损伤裂纹更敏感。以振动筛上横梁产生疲劳损伤裂纹前、后的应变模态变化率为指标判定疲劳损伤程度,由损伤程度即可确定上横梁疲劳裂纹尺寸,进而可由Paris公式的积分形式计算振动筛上横梁的疲劳剩余寿命。基于应变模态变化预测振动筛上横梁的疲劳损伤程度和疲劳剩余寿命,将有助于对其进行动态优化设计,从而提高振动筛的使用寿命。 展开更多
关键词 振动筛 上横梁 应变模态分析 疲劳损伤 剩余寿命
某重卡橡胶悬架均衡梁球铰的改进研究 预览
17
作者 崔国罡 唐志刚 +1 位作者 智敏 王伟 《机电工程》 CAS 2017年第7期719-724,762共7页
针对某重卡在行驶过程中出现的橡胶悬架均衡梁球铰轴向滑移脱出问题,对原橡胶悬架均衡梁球铰从结构上进行了改进,并将弹性材料由橡胶优化为聚氨酯。在台架试验台上,对改进前与改进后的均衡梁球铰垂向刚度和轴向刚度分别进行了试验,提取... 针对某重卡在行驶过程中出现的橡胶悬架均衡梁球铰轴向滑移脱出问题,对原橡胶悬架均衡梁球铰从结构上进行了改进,并将弹性材料由橡胶优化为聚氨酯。在台架试验台上,对改进前与改进后的均衡梁球铰垂向刚度和轴向刚度分别进行了试验,提取了改进前后均衡梁球铰的垂向刚度、轴向刚度试验值。同时结合ABAQUS有限元分析平台,建立了有限元分析模型,提出了利用非线性有限元法进行模拟分析的方法。通过模拟台架试验过程,对改进前、后的均衡梁球铰垂向刚度、轴向刚度有限元分析结果进行了评价。研究结果表明:将有限元分析结果与试验值进行了分析对比,两者最大差值为3.55%,有限元分析结果与试验值基本一致。改进后的均衡梁球铰在垂向刚度允许变化范围内,轴向刚度提升了约11.5倍。 展开更多
关键词 橡胶悬架 球铰 滑移脱出 有限元 刚度
在线阅读 下载PDF
四轴曲面铣削加工 预览 被引量:1
18
作者 智敏 郭辉 +1 位作者 许锋国 岳林峰 《机械工程师》 2017年第1期240-241,共2页
总结归纳了可变轮廓铣曲面四轴加工的6种方式,并对功能参数"曲面百分比"、"前倾角"、"侧倾角"、"旋转角"进行了深入讲解和剖析,这些编程技巧、设置方法可广泛应用于四轴、五轴编程中,可变轮廓铣曲面加工策略能深度拓展四轴机床... 总结归纳了可变轮廓铣曲面四轴加工的6种方式,并对功能参数"曲面百分比"、"前倾角"、"侧倾角"、"旋转角"进行了深入讲解和剖析,这些编程技巧、设置方法可广泛应用于四轴、五轴编程中,可变轮廓铣曲面加工策略能深度拓展四轴机床功能,提升设备加工能力。 展开更多
关键词 四轴加工 可变轮廓铣 曲面百分比
在线阅读 下载PDF
双渐开线齿轮齿面摩擦力对接触应力的影响 预览
19
作者 智敏 周万峰 王瑞雪 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2016年第5期1-5,共5页
建立双渐开线齿轮有限元模型, 分析齿面摩擦力对接触应力的影响, 并与渐开线齿轮进行对比.结果表明: 相同摩擦状态下, 双渐开线齿轮与渐开线齿轮的最大等效接触应力的数值差别不大, 但接触应力分布不同, 渐开线齿轮节点附近接触应力比... 建立双渐开线齿轮有限元模型, 分析齿面摩擦力对接触应力的影响, 并与渐开线齿轮进行对比.结果表明: 相同摩擦状态下, 双渐开线齿轮与渐开线齿轮的最大等效接触应力的数值差别不大, 但接触应力分布不同, 渐开线齿轮节点附近接触应力比较高, 双渐开线齿轮节点以下靠近齿根处接触应力比较高; 齿面摩擦力对接触应力分布的影响不大, 但对接触应力数值的影响很大, 因此在进行接触应力分析时, 必须考虑齿面摩擦力的影响; 通过改变齿面间的润滑条件, 减小齿面摩擦力, 是提高齿轮抗点蚀能力和接触疲劳寿命的有效方法. 展开更多
关键词 双渐开线齿轮 齿面摩擦力 接触应力 渐开线齿轮
在线阅读 下载PDF
齿面摩擦和啮合刚度对双渐开线齿轮传动动态特性的影响研究 预览
20
作者 智敏 许君君 《机电工程》 CAS 2016年第9期1039-1043,1056共6页
针对双渐开线齿轮传动动态特性问题,通过建立双渐开线齿轮的有限元模型,综合考虑齿面摩擦与齿轮啮合刚度二因素,对双渐开线齿轮传动系统进行了有限元模态分析,运用响应曲面法研究了齿面摩擦与齿轮啮合刚度对双渐开线齿轮振动变形和模态... 针对双渐开线齿轮传动动态特性问题,通过建立双渐开线齿轮的有限元模型,综合考虑齿面摩擦与齿轮啮合刚度二因素,对双渐开线齿轮传动系统进行了有限元模态分析,运用响应曲面法研究了齿面摩擦与齿轮啮合刚度对双渐开线齿轮振动变形和模态频率的影响;选取不同模态阶数对双渐开线齿轮传动系统进行了动态特性研究,分析了不同模态阶数下双渐开线齿轮的振动变形与模态频率变化状况。研究结果表明,随着齿面摩擦因数与齿轮啮合刚度的增加,不同模态阶数下双渐开线齿轮传动系统各阶振动变形与模态频率均显著增加,齿面摩擦与齿轮啮合刚度对双渐开线齿轮传动动态特性有一定影响,在对齿轮传动系统进行动态特性研究时,必须对齿面摩擦与齿轮啮合刚度进行充分考虑。 展开更多
关键词 双渐开线齿轮 摩擦 啮合刚度 振动变形 模态频率
在线阅读 下载PDF
上一页 1 2 4 下一页 到第
使用帮助 返回顶部 意见反馈