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基于矿料嵌挤结构的间断型GB5沥青混合料设计 被引量:1
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作者 卜胤(编译) 汪海(编译) 《中外公路》 北大核心 2014年第1期263-266,共4页
在道路工程中,高性能、低成本的沥青混合料一直是重要的研究对象.该文基于集料嵌挤理论,优化集料颗粒的尺寸、用量,消除干涉作用对空隙率的影响,通过优化后的集料与聚合物改性沥青混合,获得高性能沥青混合料(HPAs).它的特点是密实度... 在道路工程中,高性能、低成本的沥青混合料一直是重要的研究对象.该文基于集料嵌挤理论,优化集料颗粒的尺寸、用量,消除干涉作用对空隙率的影响,通过优化后的集料与聚合物改性沥青混合,获得高性能沥青混合料(HPAs).它的特点是密实度大、劲度模量高,从而可以降低路面厚度和延长路面寿命.此外,采用GB5配合比设计,能够减少沥青用量,因此,在基层中使用这种高性能沥青混合料,具有很好的经济效益.GB5配合比设计为可持续性永久路面基层设计提供了一种可靠的方法. 展开更多
关键词 道路工程 GB5配合比设计 级配 改性沥青 高性能沥青混合料
热拌沥青混合料的工作性测试新方法 预览 被引量:6
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作者 汪海编译 郝培文(编译 《中外公路》 北大核心 2006年第2期 194-196,共3页
沥青混合料的工作性是用于评价热拌沥青混合料铺筑及压实性能的重要指标。该文利用开发的设备对影响沥青混合料工作性的因素进行全因素试验,并对其影响效果进行评价。
关键词 热拌沥青混合料 工作性 试验 评价
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