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无人机视频中道路交叉口车辆检测与跟踪 预览
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作者 胡继华 +2 位作者 钟洪桢 靖泽昊 张力越 《实验室研究与探索》 CAS 北大核心 2019年第5期28-31,106共5页
提出了一种基于无人机视频的交叉口车辆检测和跟踪方法,以道路交叉口行车区域为检测区域,将车辆检测和跟踪分成独立的两个阶段,并使用背景差法检测车辆,接着使用置信度指标进行车辆跟踪。该方法使用广州大学城两个道路交叉口的视频进行... 提出了一种基于无人机视频的交叉口车辆检测和跟踪方法,以道路交叉口行车区域为检测区域,将车辆检测和跟踪分成独立的两个阶段,并使用背景差法检测车辆,接着使用置信度指标进行车辆跟踪。该方法使用广州大学城两个道路交叉口的视频进行了验证,车辆检测和跟踪结果的精度都达到94. 49%以上,表明该方法准确可靠。基于无人机视频的车辆检测跟踪方法具有实施方便、快速和适用范围广等特点,为道路交叉口车流量调查提供了新方法,可以用于道路交通的实验教学、科研及生产等领域。 展开更多
关键词 智能交通 车辆跟踪 车辆检测 道路交叉口 无人机视频
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基于浮动车数据的城市路网OD连通可靠度研究 预览 被引量:2
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作者 胡继华 杨媛媛 +1 位作者 梁嘉贤 《重庆交通大学学报:自然科学版》 CAS 北大核心 2016年第2期105-109,共5页
提出基于路段车速的道路连通可靠度模型,模型将路段在实际状态下相对畅行状态车辆自由度损失的比例作为该路段的连通度指标,把连通可靠度从0,1的二值判断拓展至[0,1]区间。并以广州市为例,结合出租车浮动车的GPS数据,将模型应用于分析... 提出基于路段车速的道路连通可靠度模型,模型将路段在实际状态下相对畅行状态车辆自由度损失的比例作为该路段的连通度指标,把连通可靠度从0,1的二值判断拓展至[0,1]区间。并以广州市为例,结合出租车浮动车的GPS数据,将模型应用于分析广州市路段可靠度在各时段的变化,发现广州市在下午达到良好连通可靠度的路段比率相对其他时段低10%~35%,晚高峰达到最低值,跌至51.2%。 展开更多
关键词 交通工程 连通可靠度 串并联方法 城市路网 浮动车
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公交乘客在商业中心区购物的时空效用变化分析 预览 被引量:2
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作者 胡继华 黄泽 +1 位作者 邓俊 《重庆交通大学学报:自然科学版》 CAS 北大核心 2015年第6期101-105,110共6页
考虑站点设施分布组合情况、设施开放时间和最小活动时间以及乘客访问设施路径等因素,对现有的时空效用计算方法进行改造,使之适用于个体公交出行的时空效用计算。以广州市北京路商业中心区为研究区域,分析了乘客出发时刻、出行时间预算... 考虑站点设施分布组合情况、设施开放时间和最小活动时间以及乘客访问设施路径等因素,对现有的时空效用计算方法进行改造,使之适用于个体公交出行的时空效用计算。以广州市北京路商业中心区为研究区域,分析了乘客出发时刻、出行时间预算,站点服务范围等时空约束下的时空效用变化情况,发现该方法能客观准确地反映时空约束带来的可达性变化,能用于指导个体实现精确出行。 展开更多
关键词 交通运输工程 公共交通 时空可达性 效用 商业中心区
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基于蒙特卡罗的城市公交时空可达性模拟研究 预览 被引量:1
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作者 胡继华 黄泽 +1 位作者 邓俊 《交通信息与安全》 2014年第3期6-11,41共7页
公交时空可达性是衡量人们利用公交系统出行的难易程度,模拟公交时空可达性,并分析其影响因素,对于提高交通资源利用效率具有重要意义。提出1种基于蒙特卡罗的城市公交可达性的模拟方法,并研究道路拥堵状态和公交发车间隔对公交可... 公交时空可达性是衡量人们利用公交系统出行的难易程度,模拟公交时空可达性,并分析其影响因素,对于提高交通资源利用效率具有重要意义。提出1种基于蒙特卡罗的城市公交可达性的模拟方法,并研究道路拥堵状态和公交发车间隔对公交可达性的影响。利用等时线模型提出公交可达性的度量方法。将公交出行时空过程划分为候车、乘车、靠站、换乘4个阶段,构建每个阶段的时间模型,从而建立公交可达性的蒙特卡罗模拟模型。模型的参数值均由实际的公交GPS数据标定。建立理想的棋盘状公交路网,并进行不同道路状态下和不同公交发车间隔下的模拟,数值模拟结果表明,在弱作用力下时,可达性增长速度提高了近5倍。 展开更多
关键词 城市交通 公交可达性 蒙特卡罗模拟 出行过程 道路状态 发车间隔
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互联网金融促进小微企业融资 预览 被引量:32
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作者 《中国高新技术企业》 2014年第4期14-16,共3页
提我国小微企业通过间接融资与传统的直接融资方式均面临种种困难,随着“互联网金融”兴起,作为实现普惠金融的一种创新模式,金融变得更加民主化与扁平化,可帮助提升小微企业融资效率。文章列举了目前“互联网金融”中几种业务模式... 提我国小微企业通过间接融资与传统的直接融资方式均面临种种困难,随着“互联网金融”兴起,作为实现普惠金融的一种创新模式,金融变得更加民主化与扁平化,可帮助提升小微企业融资效率。文章列举了目前“互联网金融”中几种业务模式,并分析各业务模式对小微企业融资产生的正向影响。 展开更多
关键词 互联网 金融小微企业 企业融资
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基于马尔科夫链的公交站间行程时间预测算法 预览 被引量:5
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作者 胡继华 李国源 《交通信息与安全》 2014年第2期17-22,共6页
公交站间行程时间具有明显的时段分布特征,且公交车辆是典型的时空过程对象,其运行具有状态转移性。为了准确预测公交站间行程时间,在应用马尔科夫链预测公交站间行程时间基础上提出其改进算法。通过大量公交GPS数据构造不同时段下... 公交站间行程时间具有明显的时段分布特征,且公交车辆是典型的时空过程对象,其运行具有状态转移性。为了准确预测公交站间行程时间,在应用马尔科夫链预测公交站间行程时间基础上提出其改进算法。通过大量公交GPS数据构造不同时段下具体线路站间行程时间的马尔科夫状态转移矩阵,并对站间行程时间进行状态推导,采用移动误差补偿法对马尔科夫预测值进行动态修正,改进原有的马尔科夫预测算法。以广州市BRT线路B1的实际运行数据对算法进行了验证,结果表明,移动误差补偿改进算法优于基本马尔科夫算法及 BP模型,同时该改进算法还具有实现过程较简单。 展开更多
关键词 公共交通 行程时间预测 马尔科夫链 移动误差
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物联网环境下的重点车辆监控海量信息处理研究 预览
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作者 聂佩林 +1 位作者 赵力萱 詹承志 《交通标准化》 2013年第21期8-12,共5页
重点车辆监控是借助物联网技术,通过感知设备对重点监控车辆进行识别、定位、跟踪、监控和管理。重点车辆监控平台需面对海量数据的处理问题.云计算信息处理模式为重点车辆信息管理提供了新思路。借助云计算的概念,提出基于Hadoop分... 重点车辆监控是借助物联网技术,通过感知设备对重点监控车辆进行识别、定位、跟踪、监控和管理。重点车辆监控平台需面对海量数据的处理问题.云计算信息处理模式为重点车辆信息管理提供了新思路。借助云计算的概念,提出基于Hadoop分布式并行编程框架的重点车辆信息管理模式和基于MapReduce编程模型的重点车辆海量信息处理方案。然后,采用广东省的重点车辆监控平台的历史数据作为样本,搭建基于Hadoop的重点车辆海量信息处理测试平台。实验结果表明,该平台能够实现物联网环境下的重点车辆海量数据的快速处理与查询.满足实时监控的要求。 展开更多
关键词 重点车辆 物联网 监控 云计算 HADOOP
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基于精细网格的BRT车站疏散模拟研究 预览 被引量:2
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作者 胡继华 詹承志 +2 位作者 赵力萱 聂佩林 《计算机工程与设计》 CSCD 北大核心 2013年第2期594-600,共7页
通过分析当前人员疏散模型,结合BRT站台的功能属性与物理特点,提出了一种基于精细网格的BRT公交车站人群疏散模拟方法。将车站疏散区域划分为以固定人均占地面积为单位的精细单元网格,并在此基础上构建了人员疏散模型。人员疏散模型... 通过分析当前人员疏散模型,结合BRT站台的功能属性与物理特点,提出了一种基于精细网格的BRT公交车站人群疏散模拟方法。将车站疏散区域划分为以固定人均占地面积为单位的精细单元网格,并在此基础上构建了人员疏散模型。人员疏散模型包括疏散人员的运动方向、不同类型人员在疏散状态下的运动速度等人员行走规则和有无视野范围的避障原则、出口转移意愿等冲突解决机制。以广州BRT岗顶站作为模拟站台进行疏散模拟,验证了模型的实用性与可行性。 展开更多
关键词 BRT 公交车站 疏散 模拟 精细网格
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重点车辆监管现状及物联网下的管理模式分析 预览 被引量:2
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作者 聂佩林 詹承志 +1 位作者 赵力萱 《交通标准化》 2013年第3期44-48,共5页
通过对国内现有重点车辆业务的调研,明确重点车辆类型、涵盖范围及相关监管部门职责划分,总结现阶段重点车辆监管工作的不足。为解决存在的问题,提出引进物联网技术构建物联网下重点车辆监管新模式,通过海量数据管理与处理分析、数据共... 通过对国内现有重点车辆业务的调研,明确重点车辆类型、涵盖范围及相关监管部门职责划分,总结现阶段重点车辆监管工作的不足。为解决存在的问题,提出引进物联网技术构建物联网下重点车辆监管新模式,通过海量数据管理与处理分析、数据共享、职责明确划分、协调联动等方面的改善完成对重点车辆全程全方位监管,实现重点车辆监管快速高效化。 展开更多
关键词 交通安全 重点车辆 监控管理 物联网 管理模式
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基于数据拟合和Vissim仿真的关键交叉口SCATS信号控制评价研究 预览 被引量:3
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作者 胡继华 邓俊 +1 位作者 黄泽 《交通信息与安全》 2013年第3期共5页
现有SCATS系统信号控制评价是通过交通调查与其他系统进行对比实现的,这样的研究方法无法保证对照的外界条件一致,研究周期长,花费较高.为克服这些缺点,提出了一种在Vissim仿真平台上进行对照实验的方法,建立了变周期信号系统周期方案... 现有SCATS系统信号控制评价是通过交通调查与其他系统进行对比实现的,这样的研究方法无法保证对照的外界条件一致,研究周期长,花费较高.为克服这些缺点,提出了一种在Vissim仿真平台上进行对照实验的方法,建立了变周期信号系统周期方案到流量的映射,论证了用定周期控制的延误来拟合SCATS系统连续变周期的控制延误的可能性,从而以2种定时控制方案延误的差异来拟合SCATS自适应控制方案和定时控制方案延误的差异.选取长沙松桂园路口应用上述方法进行评价,发现SCATS系统自适应控制效果优于定时控制,且平峰时期的优势比高峰时期明显. 展开更多
关键词 SCATS VISSIM仿真 延误 信号控制评价 数据拟合
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车辆监控数据仓库中时空立方体数据模型的设计与实现 被引量:6
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作者 胡继华 +1 位作者 詹承志 唐巍 《武汉大学学报:信息科学版》 EI CSCD 北大核心 2013年第1期78-81,共4页
分析了车辆监控数据和应用的特点,设计了车辆监控的时空索引机制和车辆监控数据仓库。利用广东省重点车辆监控数据实现了车辆监控数据仓库,并与传统数据库管理方式的效率进行对比分析表明,设计的时空数据仓库能够满足海量车辆监控数据... 分析了车辆监控数据和应用的特点,设计了车辆监控的时空索引机制和车辆监控数据仓库。利用广东省重点车辆监控数据实现了车辆监控数据仓库,并与传统数据库管理方式的效率进行对比分析表明,设计的时空数据仓库能够满足海量车辆监控数据管理和分析的要求。 展开更多
关键词 时空立方体 数据仓库 车辆监控 双向链表
重点车辆监控重点车辆监控平台海量数据安全保障关键技术 预览 被引量:1
12
作者 赵力萱 詹承志 +1 位作者 聂佩林 《计算机与现代化》 2013年第10期117-120,共4页
在物联网环境下对重点车辆进行监管,需要针对海量数据的安全问题制定有效的管理方法。为构建平台数据安全保障机制,本文对海量数据安全保障关键技术进行研究。首先,通过制定平台标准化体系完成异构网络数据的安全交换。然后,结合分... 在物联网环境下对重点车辆进行监管,需要针对海量数据的安全问题制定有效的管理方法。为构建平台数据安全保障机制,本文对海量数据安全保障关键技术进行研究。首先,通过制定平台标准化体系完成异构网络数据的安全交换。然后,结合分布式处理技术提出基于Hadoop的重点车辆信息管理模型,使海量数据可以高效存储与处理。再次,基于地图匹配算法和时态GIS技术实现对业务数据真实性检验。最后为监控平台提供安全、可靠、真实的数据支撑。 展开更多
关键词 重点车辆信息管理模型 物联网 海量数据 安全保障机制 异构网络
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一种公交等时线的计算方法及其应用 预览 被引量:3
13
作者 胡继华 +1 位作者 钟广鹏 黄泽 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2013年第3期99-104,195共7页
公交等时线刻画了在相同时间内利用公交可达的最大范围.提出一种公交等时线的计算方法,并将其应用在城市时空可达性的计算中.首先分析了公交出行时空过程,认为公交出行时空过程中应该包括步行到车站、候车、乘车、换乘、从车站到达目的... 公交等时线刻画了在相同时间内利用公交可达的最大范围.提出一种公交等时线的计算方法,并将其应用在城市时空可达性的计算中.首先分析了公交出行时空过程,认为公交出行时空过程中应该包括步行到车站、候车、乘车、换乘、从车站到达目的地等子过程,然后针对每个子过程提出其耗费时间的计算方法.根据给定出发地点和总出行时间,采用网格法和反距离加权插值法得到等时线.利用广州市公交GPS数据,绘制得到以广州市天河城为中心的等时线.最后以单位时间等时线所覆盖空间范围作为可达性的度量值,计算公交出行方式下广州市天河区的时空可达性,由可达性剖面图分析其不同方向的可达性差异. 展开更多
关键词 城市交通 公交 等时线 时空过程 出行时间 时空可达性
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面向公交的多维时态GIS研究与实现 预览
14
作者 胡继华 詹承志 《计算机工程与设计》 CSCD 北大核心 2012年第11期4159-4163,共5页
为了实现公交时空一体化管理,分析了公交时空过程,设计了它的概念模型。融合时态地理信息系统(GIS)和三维地理信息系统(GIS),设计了面向公交的多维时态GIS的框架结构,它是一个面向服务的、易于扩展的多层软件体系结构,并设计... 为了实现公交时空一体化管理,分析了公交时空过程,设计了它的概念模型。融合时态地理信息系统(GIS)和三维地理信息系统(GIS),设计了面向公交的多维时态GIS的框架结构,它是一个面向服务的、易于扩展的多层软件体系结构,并设计了系统的主要功能。基于ArcGIS Engine开发了面向公交的多维时态GIS实验系统,并以广州市大学城的公交线路为例,实现了公交时空过程的一体化管理,验证了该设计的可行性与合理性。 展开更多
关键词 公交车辆 时态GIS 时空过程 三维 时空一体化
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基于时空路径的城市公交时间可靠性研究 被引量:7
15
作者 胡继华 +1 位作者 詹承志 陈熹 《地理科学》 CSCD 北大核心 2012年第6期 673-679,共7页
时间可靠性是公交重要的时空特性之一,提高公交时间可靠性有助于提高公共交通吸引力。基于时间地理学,从时空过程的角度对公交时间可靠性进行了研究。利用公交时空路径,提出一种城市公交时间可靠性的评价方法,该方法包括单程准时度... 时间可靠性是公交重要的时空特性之一,提高公交时间可靠性有助于提高公共交通吸引力。基于时间地理学,从时空过程的角度对公交时间可靠性进行了研究。利用公交时空路径,提出一种城市公交时间可靠性的评价方法,该方法包括单程准时度、单程准时稳定度、站点准时度、站点准时稳定度4个指标。然后利用广州公交GPS数据对各指标进行计算。结果表明,公交时间可靠性随着线路长度增大和站点数增加而降低,随着用地类型的不同而变化,其中商业用地内的时间可靠性最大,并且时段不同?可靠性也有较大差异,其中早高峰的时间可靠性最低,从而验证了所提出评价方法的有效性。 展开更多
关键词 时间地理学 时空路径 公交 时间可靠性
适于营运车辆超速时空特征分析的改进DBSCAN算法 预览
16
作者 胡继华 +1 位作者 詹承志 唐巍 《交通标准化》 2012年第12期 59-64,共6页
营运车辆的超速违法行为具有较大的危害性,分析其超速的时间和空间分布规律,对于加强道路运输安全管理具有重要意义。鉴于此,提出一种适于营运车辆超速时空特征分析的改进DBSCAN算法,通过添加时间半径达到对时间维度的支持,对营运车辆... 营运车辆的超速违法行为具有较大的危害性,分析其超速的时间和空间分布规律,对于加强道路运输安全管理具有重要意义。鉴于此,提出一种适于营运车辆超速时空特征分析的改进DBSCAN算法,通过添加时间半径达到对时间维度的支持,对营运车辆超速多发点在时空维度上进行聚类,揭示营运车辆超速违法行为的时空分布特征。然后在广东省重点车辆监控平台上对算法进行验证。实验结果表明,该算法能够快速对超速数据进行时间和空间维度的聚类分析,有效完成超速路段和时段的排查,为查找营运车辆超速常发路段和时段提供了新的分析方法。 展开更多
关键词 聚类 时空 营运车辆 超速
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基于物联网的重点车辆监控平台及其关键技术研究 预览 被引量:1
17
作者 赵力萱 +1 位作者 詹承志 聂佩林 《交通信息与安全》 2012年第6期145-149,154共6页
当前重点车辆监控平台存在管理模式落后、技术手段缺乏、信息共享率低等问题。物联网技术的发展,可以为重点车辆监控与管理带来新的思路和手段。分析了当前重点车辆监控的业务需求及存在问题,然后提出基于物联网的重点车辆监控平台总体... 当前重点车辆监控平台存在管理模式落后、技术手段缺乏、信息共享率低等问题。物联网技术的发展,可以为重点车辆监控与管理带来新的思路和手段。分析了当前重点车辆监控的业务需求及存在问题,然后提出基于物联网的重点车辆监控平台总体框架,对该框架的各个层次进行了详细分析。结合该平台总体框架,讨论了监控车辆标识技术、网络数据交换与通信技术、海量监控数据管理与分析技术、业务数据真实性辨析技术和网络安全性与可用性技术等关键技术。 展开更多
关键词 物联网 重点车辆 监控平台 关键技术
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一种用于公交站点聚类的AP算法 预览 被引量:3
18
作者 胡继华 詹承志 《计算机工程》 CAS CSCD 北大核心 2011年第S1期223-225,232共4页
针对公交站点全球定位系统数据采集过程中定位精度较低的问题,提出一种用于公交站点聚类的AP算法。AP算法以相似度矩阵为基础,根据聚类对象自动进行分类判断,依靠2点之间消息传递迭代更新得到最佳的聚类结果。针对公交站点数据特征选... 针对公交站点全球定位系统数据采集过程中定位精度较低的问题,提出一种用于公交站点聚类的AP算法。AP算法以相似度矩阵为基础,根据聚类对象自动进行分类判断,依靠2点之间消息传递迭代更新得到最佳的聚类结果。针对公交站点数据特征选择参考度,提出个数控制和距离控制的改进方法。实验结果表明,该算法能够准确得到公交站点聚类个数,有效排除噪声点,执行效率满足要求。 展开更多
关键词 聚类 AP算法 相似度矩阵 消息传递
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高精度非接触式三维轮廓扫描仪设计 预览 被引量:1
19
作者 马云峰 郑浩峻 +1 位作者 姚望 《机械设计与制造》 北大核心 2011年第7期 189-191,共3页
三维轮廓扫描仪是广泛应用于微纳表面三维形貌测量的高精度设备。基于白光共焦测量技术,提出了非接触式三维轮廓扫描仪设计方案和工作原理。扫描仪由精密扫描工作台、测量系统、光学辅助系统及控制系统组成。试制的扫描仪样机垂直测量... 三维轮廓扫描仪是广泛应用于微纳表面三维形貌测量的高精度设备。基于白光共焦测量技术,提出了非接触式三维轮廓扫描仪设计方案和工作原理。扫描仪由精密扫描工作台、测量系统、光学辅助系统及控制系统组成。试制的扫描仪样机垂直测量范围为(20~400)μm,分辨率10nm,水平测量范围(100×100)mm,分辨率小于1μm。实验表明,该扫描仪可实现二维轮廓曲线和三维形貌测量,具有精度高、非接触、测量快速和测量范围宽等特点,对于实现高精度非接触式三维轮廓测量具有较高的实用价值。 展开更多
关键词 三维轮廓扫描仪 表面形貌 非接触扫描 白光共焦
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院校专业技术干部任期考评综合评判法 预览
20
作者 张文 +1 位作者 李鹏 高歆 《陕西师范大学学报:自然科学版》 CAS CSCD 北大核心 2007年第S2期26-28,共3页
根据模糊综合评价的原理,在公平、公正、公开、合理和避免偶然因素和人为因素影响的指导思想下,给出了一套切实可行的专业技术干部任期考评综合评判方法,在实际应用中收到了良好的效果.
关键词 任期考评 模糊综合评判 评价矩阵 评定向量 综合评判
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