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岩溶地区隧道涌水风险的可拓评价模型及应用
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作者 张凯 陈寿根 +1 位作者 霍晓龙 《现代隧道技术》 EI CSCD 北大核心 2019年第4期89-96,共8页
岩溶地区隧道发生涌水灾害的风险大。文章基于可拓理论建立了岩溶区隧道涌水风险的可拓评估模型。在该模型中,首先建立岩溶区隧道涌水风险的多指标评估体系,并对评价指标做无量纲化处理;然后基于岩溶隧道涌水的评价指标的量测值建立待... 岩溶地区隧道发生涌水灾害的风险大。文章基于可拓理论建立了岩溶区隧道涌水风险的可拓评估模型。在该模型中,首先建立岩溶区隧道涌水风险的多指标评估体系,并对评价指标做无量纲化处理;然后基于岩溶隧道涌水的评价指标的量测值建立待评物元;采用综合赋权法为各评价指标分配权重,其中指标的客观权重采用基于量测值的关联函数法确定,而主观权重采用基于专家知识的模糊层次分析法确定;最后推求待评隧道的物元关于涌水风险等级的关联函数值,通过最大关联度原则确定该隧道的涌水风险等级。同时,通过计算涌水风险等级的变量特征值来判断该风险等级偏向相邻等级的趋势。采用文章建立的风险可拓评价模型对某岩溶区隧道某里程段进行涌水风险评估,其评价结果与实际观测结果具有较好的吻合性,验证了该可拓评价模型的可靠性。 展开更多
关键词 岩溶隧道 涌水风险 可拓评估 综合赋权法
凿岩台车在铁路隧道不同工法中的适用性 预览
2
作者 胡炜 李奎 +1 位作者 蒋尧 《铁道建筑》 北大核心 2019年第8期71-74,共4页
鉴于传统的采用风钻人工钻孔存在效率低、质量差等缺点,本文通过理论分析研究了隧道采用全断面法和台阶法施工时凿岩台车的适用性,给出了凿岩台车适用性评估方法及选型参考公式,并结合工程案例进行了阐述。研究结果表明,采用全断面法施... 鉴于传统的采用风钻人工钻孔存在效率低、质量差等缺点,本文通过理论分析研究了隧道采用全断面法和台阶法施工时凿岩台车的适用性,给出了凿岩台车适用性评估方法及选型参考公式,并结合工程案例进行了阐述。研究结果表明,采用全断面法施工时凿岩台车的作业范围、一次性钻孔长度和钻孔直径决定了台车的适用性;采用台阶法施工时还应考虑台阶长度及高度对台车适用性的影响;台车选型时,只有当台车关键参数满足公式中要求时才能充分发挥台车的效能。 展开更多
关键词 铁路隧道 凿岩台车适用性 理论分析 施工工法 台车选型
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地下岩溶发育程度评价体系的初步探讨 预览 被引量:1
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作者 张凯 霍晓龙 +2 位作者 陈寿根 涂鹏 《西南交通大学学报》 CSCD 北大核心 2018年第3期565-573,共9页
为了对下岩溶液发育状况进行初步的判断,从而为岩溶区地下工程的规划与施工提供指导,采用定量与定性相结合的方法建立一套地下岩溶发育程度的评价体系,其评价结果可以用来对下岩溶发育状况进行初步的判断.首先,选取了6个影响岩溶发育的... 为了对下岩溶液发育状况进行初步的判断,从而为岩溶区地下工程的规划与施工提供指导,采用定量与定性相结合的方法建立一套地下岩溶发育程度的评价体系,其评价结果可以用来对下岩溶发育状况进行初步的判断.首先,选取了6个影响岩溶发育的主要因素作为地下岩溶发育程度的评价指标,并对地下岩溶的不同发育程度等级进行定义;其次,采用基于模糊层次分析法与贝叶斯网络法的综合赋权法确定了各个因素对于岩溶发育影响的权重,并基于层次分析法确定了评价指标各状态的统一评分标准;最后,采用对比分析的方法确立了各个岩溶发育程度等级所对应的定量评价值的范围.为了检验该评价系统的实用性,该系统被应用于某岩溶区的铁路隧道工程当中.通过地预测评价结果与实际记录结果的对比分析可得:占隧道总长度97.1%的区域的地下岩溶发育程度的评价结果与实际岩溶发育状况相一致,只有2.9%的区域的评价结果产生了误差;在评价结果产生误差的这一区域,岩溶发育程度的定量评价值为0.69,岩溶发育程度被评价为"发育",十分接近实际发育状况"强烈发育"所属的定量值范围0.70~1.00,验证了该地下岩溶发育程度评价系统的的可靠性. 展开更多
关键词 地下岩溶发育程度 综合赋权法 模糊层次分析法 贝叶斯网络
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基于可靠度理论的隧道洞门结构计算软件开发
4
作者 胡炜 赵东平 +1 位作者 高焱 《现代隧道技术》 CSCD 北大核心 2018年第6期19-25,共7页
铁路隧道洞门结构按概率极限状态法设计时,需考虑墙身抗压、抗裂、抗倾覆、抗滑移及地基承载力5种极限状态。为评定洞门结构可靠性,需对不同极限状态下的可靠度指标或承载力极限状态进行计算。传统方法一般采用手算并结合MATrLAB、ANSYS... 铁路隧道洞门结构按概率极限状态法设计时,需考虑墙身抗压、抗裂、抗倾覆、抗滑移及地基承载力5种极限状态。为评定洞门结构可靠性,需对不同极限状态下的可靠度指标或承载力极限状态进行计算。传统方法一般采用手算并结合MATrLAB、ANSYS、EXCEL等软件进行计算,其计算效率低,实用性不高。针对以上问题,文章基于Visual Basic平台,开发了基于极限状态法的隧道洞门结构计算软件。该程序实现了洞门结构5种极限状态的可靠度指标和承载力极限状态的快速计算功能,并提供了3种可靠度指标计算方法,包括JC法、分位值法与蒙特卡洛法,软件计算结果可写入Excel模板文件,大大提高了隧道洞门结构计算效率。通过与手算结果对比,验证了该软件计算结果的准确性。 展开更多
关键词 极限状态法 隧道洞门 可靠度指标 VISUAL Basic 软件开发
狭小空间静压桩加固技术与工艺
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作者 胡炜 李奎 《现代隧道技术》 CSCD 北大核心 2018年第A02期1151-1156,共6页
文章结合上海地铁13号线隧道下穿天福大厦静压桩施工实例,介绍了自行设计制造的静压桩施工桩架在地下室狭小空间的使用情况。工程中采用该桩架实现了在地下室狭小空间内静压桩的施工,从而实现对天福大厦基础底板的加固,确保后续地铁隧... 文章结合上海地铁13号线隧道下穿天福大厦静压桩施工实例,介绍了自行设计制造的静压桩施工桩架在地下室狭小空间的使用情况。工程中采用该桩架实现了在地下室狭小空间内静压桩的施工,从而实现对天福大厦基础底板的加固,确保后续地铁隧道施工的安全。地下室立柱竖向位移和天福大厦周边竖向位移监测结果表明,静压桩施工未影响天福大厦的安全和正常使用。实践表明,自行设计制造的适合于地下室内静压桩施工的简易桩架在本工程中的应用,成功地解决了本工程狭小空间静压桩施工的问题。 展开更多
关键词 静压桩 加固技术 施工 狭小空间
机制砂在隧道喷射混凝土及二次衬砌中的应用 预览 被引量:3
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作者 张恒 +1 位作者 马辉 陈寿根 《隧道建设(中英文)》 北大核心 2017年第12期1536-1543,共8页
为解决机制砂混凝土应用中存在级配不良、性能指标波动幅度较大、回弹率高及强度低等缺陷,以贵广高速铁路隧道施工为依托,采用室内试验和现场试验对机制砂加工系统的设备选型与在喷射混凝土及二次衬砌中的应用进行研究.研究结果表明:1... 为解决机制砂混凝土应用中存在级配不良、性能指标波动幅度较大、回弹率高及强度低等缺陷,以贵广高速铁路隧道施工为依托,采用室内试验和现场试验对机制砂加工系统的设备选型与在喷射混凝土及二次衬砌中的应用进行研究.研究结果表明:1)粉煤灰掺量为40%、水胶质量比为0.37的大掺量粉煤灰机制砂喷射混凝土能够满足规范及设计要求;2)选择喷射混凝土配合比时,可加大粉煤灰掺入量,降低单位用水量和水胶质量比,提高混凝土的工作性;3)施工现场喷射工艺成熟时,还可适当降低坍落度值,以确保混凝土的喷射效果和实体质量;4)水洗机制砂石粉含量并非越低越好,在8% ~12%时混凝土的物理性能、力学性能以及耐久性能达到最佳. 展开更多
关键词 隧道工程 机制砂 二次衬砌
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钻爆法施工隧道空气质量现场测试 被引量:7
7
作者 陈寿根 周泽林 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2016年第2期567-572,共6页
为明确钻爆法施工爆破后隧道的粉尘与有害气体分布情况,检验通风、防尘效果,分别利用风速仪、粉尘仪和气体检测仪对兰渝铁路四座高瓦斯隧道的风速、粉尘和有害气体进行现场测试。测试结果显示:穿山甲风机配合螺旋式风管的压入式通风的... 为明确钻爆法施工爆破后隧道的粉尘与有害气体分布情况,检验通风、防尘效果,分别利用风速仪、粉尘仪和气体检测仪对兰渝铁路四座高瓦斯隧道的风速、粉尘和有害气体进行现场测试。测试结果显示:穿山甲风机配合螺旋式风管的压入式通风的效果最好,采用这种配置通风20 min左右,掌子面附近的粉尘、SO2等有害气体浓度即降至允许浓度以下,通风30min左右CO浓度降至允许浓度以下。隧道内风速主要受断面大小、掘进长度和通风设备及其维护等影响,隧道断面对净化空气所需要的通风时间影响最大,风管漏风率次之,再次为通风长度。在确保设备维护和通风管理情况下,穿山甲风机高档配合螺旋风管可实现长距离通风。 展开更多
关键词 施工通风 现场测试 粉尘 有害气体 隧道施工
基于岩溶发育地质模型的隧道地质预测
8
作者 陈寿根 +1 位作者 王磊 马辉 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2015年第6期1641-1647,1652共8页
为更加系统全面预测和了解可能在隧道施工中遇到岩溶,根据岩溶发育规律和特点,建立了岩溶在水平岩层、倾斜岩层、背斜岩层、向斜岩层地质构造条件下不同节理发育程度和不同位置隔水层情况下的岩溶发育地质模型,根据隧道工程所处的地质环... 为更加系统全面预测和了解可能在隧道施工中遇到岩溶,根据岩溶发育规律和特点,建立了岩溶在水平岩层、倾斜岩层、背斜岩层、向斜岩层地质构造条件下不同节理发育程度和不同位置隔水层情况下的岩溶发育地质模型,根据隧道工程所处的地质环境,利用地质模型判断未开挖岩层中的岩溶发育类型、规模等情况,并结合物探和超前钻探等方法实现隧道未开挖段岩溶的超前预报。实际揭露岩溶情况与预测结果对比表明,岩溶发育地质模型可以从宏观上比较准确地预测隧道未开挖段的岩溶发育情况。 展开更多
关键词 岩溶 超前地质预报 岩溶发育地质模型 隧道工程
基于模糊层次分析法的瓦斯隧道施工风险评价 被引量:5
9
作者 邱成虎 陈寿根 +1 位作者 霍晓龙 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2015年第3期774-780,共7页
瓦斯隧道在施工过程中面临众多复杂的风险,而且施工风险源具有复杂性、随机性和模糊性,目前的研究方法难以对其进行准确定量分析。笔者结合实际工程的施工,通过深入分析影响瓦斯隧道施工的风险因素,建立了施工风险评价指标体系,采用专... 瓦斯隧道在施工过程中面临众多复杂的风险,而且施工风险源具有复杂性、随机性和模糊性,目前的研究方法难以对其进行准确定量分析。笔者结合实际工程的施工,通过深入分析影响瓦斯隧道施工的风险因素,建立了施工风险评价指标体系,采用专家调查法和层次分析法确定了各级因素的权重,分析得出影响施工的主要、次方面,并运用模糊数学的方法,建立模糊评判模型,对瓦斯隧道施工风险评价指标体系中的单因素和整体进行评价,最终根据评价结果确定了瓦斯隧道的施工风险等级。通过对计算结果分析,该方法在瓦斯隧道的施工风险评价上具有适用性和可靠性。 展开更多
关键词 瓦斯隧道 施工风险 指标体系 模糊层次分析法
高层建筑桩筏基础托换加固设计优化研究 预览
10
作者 赵东平 +1 位作者 李奎 郑小艳 《四川建筑》 2015年第3期97-101,共5页
以上海轨道交通13号线隆德路至武宁站之间盾构下穿天福大厦施工为工程依托,采用数值模拟的方式对盾构下穿天福大厦时的桩基托换各加固方案进行了优化研究,根据计算结果并综合考虑现场施工,找到最优的推荐方案,施工期间监测数据分析表明... 以上海轨道交通13号线隆德路至武宁站之间盾构下穿天福大厦施工为工程依托,采用数值模拟的方式对盾构下穿天福大厦时的桩基托换各加固方案进行了优化研究,根据计算结果并综合考虑现场施工,找到最优的推荐方案,施工期间监测数据分析表明该方案满足设计施工的安全要求。 展开更多
关键词 桩基 托换桩 加固 数值模拟
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不同地层盾构隧道管片力学行为研究 被引量:2
11
作者 张恒 陈寿根 +1 位作者 赵玉报 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2015年第4期845-851,共7页
盾构隧道施工过程中管片衬砌由于受力复杂,容易发生局部破损的情况。文章依托深圳城市轨道交通5号线区间隧道盾构施工,在现场基于测试方法研究了管片衬砌在施工中的力学行为,对比探讨了隧道下穿软硬不均地层、粘土地层和上覆建筑物的全... 盾构隧道施工过程中管片衬砌由于受力复杂,容易发生局部破损的情况。文章依托深圳城市轨道交通5号线区间隧道盾构施工,在现场基于测试方法研究了管片衬砌在施工中的力学行为,对比探讨了隧道下穿软硬不均地层、粘土地层和上覆建筑物的全风化花岗岩层中衬砌所承受的轴力和弯矩。研究结果表明:不同地层中盾构隧道的力学性能有较大差异,但是它们的力学性能变化阶段是一致的。即:当管片刚拼装完成时,在盾壳的保护下,内力较小;管片内力在管片脱出盾尾后达到最大峰值;当管片拼装上一定时期后,管片内力趋于稳定,其内力一般较管片刚脱出盾尾时要小。 展开更多
关键词 盾构隧道 管片结构 现场测试 力学行为
长大隧道施工中干式除尘机理及应用 被引量:9
12
作者 赵玉报 陈寿根 《现代隧道技术》 EI 北大核心 2014年第3期200-205,共6页
长大隧道施工过程中产生大量的粉尘,严重威胁着洞内工作人员的身体健康。文章在调研国内外隧道施工除尘技术的基础上,分析了干式除尘机的除尘机理,探讨了干式除尘机的除尘工艺和除尘效果;并指出施工中通过在隧道内掌子面前方30m粉... 长大隧道施工过程中产生大量的粉尘,严重威胁着洞内工作人员的身体健康。文章在调研国内外隧道施工除尘技术的基础上,分析了干式除尘机的除尘机理,探讨了干式除尘机的除尘工艺和除尘效果;并指出施工中通过在隧道内掌子面前方30m粉尘浓度较高部位设置干式除尘机,针对爆破、喷射混凝土等下序进行集中除尘,效果明显。研究结果表明,增设通风系统不仅可以将隧道内CO等有害气体排出洞外,同时除尘机开机运行2min后,粉尘浓度由75mg/m^3下降至3mg/m^3,即采用联合干式除尘机和射流通风机除尘,可以成功解决长大隧道施工中粉尘浓度超标的问题。 展开更多
关键词 隧道施工 干式除尘 通风系统 粉尘控制
重叠盾构地铁隧道施工对临近建筑物影响分析 预览 被引量:1
13
作者 郑小艳 赵东平 +1 位作者 李奎 《四川建筑》 2014年第6期118-120,共3页
随着我国城市交通的发展,近年来越来越多的城市开始大力修建地铁。因地铁隧道施工中的盾构法具有较高的技术及经济优越性,盾构施工广泛应用于软土、砂卵石和软岩等地层中。但盾构施工也会对附近土层产生扰动,造成地面沉降及邻近建筑物... 随着我国城市交通的发展,近年来越来越多的城市开始大力修建地铁。因地铁隧道施工中的盾构法具有较高的技术及经济优越性,盾构施工广泛应用于软土、砂卵石和软岩等地层中。但盾构施工也会对附近土层产生扰动,造成地面沉降及邻近建筑物的下沉和倾斜。施工过程中应对邻近建筑物和地表沉降进行监测,掌握由盾构施工引起的周围地层和建(构)筑物沉降变化数据,及时采取必要的技术措施改进施工工艺,将施工引起的环境变形减小到最低程度,确保盾构法施工隧道影响范围内的道路、建(构)筑物的安全。 展开更多
关键词 重叠盾构隧道 变形 监控
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基于BP神经网络的瓦斯隧道突出预测系统开发研究 预览 被引量:3
14
作者 霍晓龙 陈寿根 +1 位作者 邱成虎 《铁道标准设计》 北大核心 2014年第5期85-89,共5页
瓦斯隧道突出影响因素多,难以为其建立合适的多指标非线性预测模型。为了提高突出预测的准确性和增强预测方法的可操作性,采用BP神经网络建立瓦斯隧道突出预测数学模型。借助ASP. NET技术、C#语言和SQL Server 2008数据库,在C#. NET... 瓦斯隧道突出影响因素多,难以为其建立合适的多指标非线性预测模型。为了提高突出预测的准确性和增强预测方法的可操作性,采用BP神经网络建立瓦斯隧道突出预测数学模型。借助ASP. NET技术、C#语言和SQL Server 2008数据库,在C#. NET环境下利用Matlab引擎技术调用神经网络工具箱,成功构建了突出预测系统。以肖家梁隧道为例对该系统进行实际检验,预测结果与隧道实际状况达到了较好的一致性,可实现瓦斯隧道突出的准确预测。 展开更多
关键词 瓦斯隧道 瓦斯突出 BP神经网络 预测系统
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高速铁路双线隧道仰拱机械化快速施工技术 预览 被引量:3
15
作者 陈寿根 +1 位作者 马辉 张勇 《筑路机械与施工机械化》 2013年第11期92-95,共4页
针对传统仰拱施工慢、质量差的问题,通过革新仰拱施工工艺和仰拱施工设备,开发出高速铁路双线隧道仰拱快速施工技术.在贵广铁路某隧道施工中的运用中表明,仰拱快速施工技术可大幅缩短作业循环时间,加快仰拱施工速度,保证仰拱与掌子面之... 针对传统仰拱施工慢、质量差的问题,通过革新仰拱施工工艺和仰拱施工设备,开发出高速铁路双线隧道仰拱快速施工技术.在贵广铁路某隧道施工中的运用中表明,仰拱快速施工技术可大幅缩短作业循环时间,加快仰拱施工速度,保证仰拱与掌子面之间的距离,且新开发的仰拱模架能有效避免仰拱浇筑错台、超限以及整体跑偏等问题. 展开更多
关键词 仰拱 隧道 高速铁路 施工设备
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基于微震监测的岩爆预报在引水隧洞施工中的运用 预览 被引量:3
16
作者 陈寿根 杨家松 《水利水电技术》 CSCD 北大核心 2013年第6期73-76,共4页
为实现锦屏Ⅱ级水电站引水隧洞和排水隧洞在施工期间可能发生的强烈岩爆的预报,本文制定了基于微震监测技术的岩爆预报方案。首先对微震监测系统收集到的微震信息进行滤波处理和波普分析。然后,根据微震信息进行微震源定位,同时得到... 为实现锦屏Ⅱ级水电站引水隧洞和排水隧洞在施工期间可能发生的强烈岩爆的预报,本文制定了基于微震监测技术的岩爆预报方案。首先对微震监测系统收集到的微震信息进行滤波处理和波普分析。然后,根据微震信息进行微震源定位,同时得到微震事件的数量、释放能量、视体积、能量指数等指标。最后,根据这些指标的值及其变化规律并结合现场地质条件预测隧洞发生岩爆的概率和强度。现场岩爆情况与采用该方法的岩爆预报结果对比表明:该预报方法对高强度岩爆具有较高的准确率。 展开更多
关键词 岩爆 微震监测 岩爆预报 隧洞施工
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近接桩基盾构隧道施工管片力学行为研究 被引量:13
17
作者 张恒 陈寿根 《现代隧道技术》 EI 北大核心 2012年第6期101-107,共7页
盾构隧道衬砌管片在施工阶段处于复杂的受力状态,易出现局部破损现象。文章以深圳地铁5号线近接桩基时盾构隧道施工为研究背景,通过现场测试对衬砌所承受的轴力和弯矩进行了分析,以此来探究盾构隧道管片的力学特性。研究结果表明:... 盾构隧道衬砌管片在施工阶段处于复杂的受力状态,易出现局部破损现象。文章以深圳地铁5号线近接桩基时盾构隧道施工为研究背景,通过现场测试对衬砌所承受的轴力和弯矩进行了分析,以此来探究盾构隧道管片的力学特性。研究结果表明:上覆建筑物的全风化花岗岩层中,管片脱出盾尾后桩基荷载将传递给隧道上部土体,最后传递至衬砌管片,管片环受到较大的附加应力作用;管片刚拼装上时试验环内力较小;当管片脱出盾尾时其内力达到最大值;稳定后的管片内力一般相较刚脱出盾尾时稍小。由于岩层破碎且极度发育,透水件好,孔隙水压力变化速度较快,且能较快趋于稳定。 展开更多
关键词 盾构隧道 管片结构 近接桩基 现场测试 力学行为
基于洞内空气质量测试的长大隧道施工通风优化 被引量:18
18
作者 陈寿根 张恒 《现代隧道技术》 EI 北大核心 2012年第6期152-157,共6页
在隧道施工过程中,有毒气体及粉尘的产生对施工人员的健康会构成威胁,因此降低粉尘浓度成为隧道施工的一个重要环节。文章基于油竹山隧道各施工阶段隧道内的空气质量现场测试数据,分析了长大隧道的施工通风效果。结果显示,第、二阶... 在隧道施工过程中,有毒气体及粉尘的产生对施工人员的健康会构成威胁,因此降低粉尘浓度成为隧道施工的一个重要环节。文章基于油竹山隧道各施工阶段隧道内的空气质量现场测试数据,分析了长大隧道的施工通风效果。结果显示,第、二阶段隧道施工通风具有良好效果,而第二阶段粉尘浓度超标。根据现场测试发现的问题,提出了隧道内干式除尘机与压入式通风、巷道式通风相结合的通风措施,此措施可有效降低粉尘含量,保证隧道内的空气质量。 展开更多
关键词 空气质量 施工通风 施工环境 空气除尘
空气质量测试在长大隧道施工中的应用 被引量:7
19
作者 陈寿根 马辉 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2012年第6期103-107,共5页
为避免隧道施工空气中的有害气体和粉尘危害施工人员健康,利用PortaSensII气体检测仪和激光粉尘仪分别对隧道施工中的主要有害气体和粉尘进行现场测试,根据测试数据对施工通风效果进行评价,对通风存在的缺陷进行完善。油竹山隧道空... 为避免隧道施工空气中的有害气体和粉尘危害施工人员健康,利用PortaSensII气体检测仪和激光粉尘仪分别对隧道施工中的主要有害气体和粉尘进行现场测试,根据测试数据对施工通风效果进行评价,对通风存在的缺陷进行完善。油竹山隧道空气质量测试结果显示,隧道施工第1、2阶段通风效果良好,第3阶段粉尘质量浓度超标。针对粉尘超标,在隧道产生粉尘最多的掌子面附近增设干式空气除尘机。增设除尘机后的掌子面附近粉尘测试数据显示,除尘机开启120s后,空气中的粉尘质量浓度由初始的75mg/m3下降到3mg/m3,空气质量达到隧道施工环境标准。隧道施工中,增设空气除尘的通风系统可有效保证洞内空气质量;在污风出口采取喷洒水雾、加强绿化等措施可减轻排出的污风对隧道周围环境的污染。 展开更多
关键词 环境工程学 工程环境控制 空气质量测试 施工通风 施工环境 空气除尘 隧道施工
隧道综合超前地质预报技术在岩溶地区的应用 预览 被引量:11
20
作者 陈寿根 马辉 《铁道标准设计》 北大核心 2012年第2期共4页
在岩溶地区单一的预报方法难以全面准确地预测不良地质情况.通过比较tsp、地质雷达、瞬变电磁、红外探测及超前钻探等隧道超前地质预报方法的各自特点,结合贵广铁路ggtj -1标斗篷山隧道超前地质预报工作,介绍了上述各自超前地质预报手... 在岩溶地区单一的预报方法难以全面准确地预测不良地质情况.通过比较tsp、地质雷达、瞬变电磁、红外探测及超前钻探等隧道超前地质预报方法的各自特点,结合贵广铁路ggtj -1标斗篷山隧道超前地质预报工作,介绍了上述各自超前地质预报手段在实际工程中的运用,针对岩溶地质预报总结出简便有效的tsp、地质雷达和超前钻孔3种预报方法,并最终形成岩溶地区综合超前地质预报技术. 展开更多
关键词 综合地质预报 岩溶隧道 铁路隧道 TSP
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