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中国交通运输能源消耗水平测算与分析 预览 被引量:46
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作者 顺平 毛保华 +1 位作者 刘爽 孙启鹏 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2010年第1期 22-27,共6页
交通运输能源消耗数据已经成为决策者高度关注的信息.论文分析了中国交通运输能耗统计数据与国际统计口径的差异,认为目前中国的统计中缺少了对社会及私人汽车、摩托车、低速汽车(农用运输汽车)等的能耗数据.建立了基于车辆使用的交... 交通运输能源消耗数据已经成为决策者高度关注的信息.论文分析了中国交通运输能耗统计数据与国际统计口径的差异,认为目前中国的统计中缺少了对社会及私人汽车、摩托车、低速汽车(农用运输汽车)等的能耗数据.建立了基于车辆使用的交通能耗测算模型,计算了相关参数.结果表明,依国际口径修正后,2007年中国交通运输石油能耗占全部石油终端能耗的比例为60.1%(按国内统计数据为36.4%),交通运输总能耗在全部终端能耗中的比例为12.7%(按国内统计数据为8.1%).同时比较了中国和其他发达国家的交通能耗水平数据,发现中国人均能耗及交通运输能耗比例虽然相对比较低,但近几年增长迅速. 展开更多
关键词 综合交通运输 能源消耗 交通运输能耗 车辆行驶 石油能源消耗
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交通运输与能源消耗相关研究综述 预览 被引量:27
2
作者 顺平 彭宏勤 +1 位作者 刘爽 张笑杰 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2009年第3期 6-16,共11页
交通运输作为能源消耗性行业,尤其是一次性石油能源消耗大户备受社会各界关注.文章从交通运输能源消耗的外部成本计算、影响因素分析、统计指标与数据比较研究,以及交通运输能源消耗与社会经济互动关系、相关规划与政策研究、交通能... 交通运输作为能源消耗性行业,尤其是一次性石油能源消耗大户备受社会各界关注.文章从交通运输能源消耗的外部成本计算、影响因素分析、统计指标与数据比较研究,以及交通运输能源消耗与社会经济互动关系、相关规划与政策研究、交通能源需求量预测等方面,综述了国内外的相关研究成果,分析了当前研究的特点和存在的不足.提出今后要在交通运输能耗基础统计数据与可比指标、不同交通运输方式能源消耗的可比因子、交通运输能源消耗影响因素及灵敏度分析等方面展开更进一步的深入研究,以期建立相关的基础数据平台和理论方法模型. 展开更多
关键词 交通能耗 运输能耗 能源需求 能源规划
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磁悬浮技术在中国的应用前景分析 预览 被引量:17
3
作者 毛保华 黄荣 顺平 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2008年第1期 29-39,共11页
从科学技术研究、工程项目论证实践与经济性三方面分析了不同类型磁悬浮技术在不同国家的应用论证状况.首先综述了世界磁悬浮技术的科学研究与技术开发的进展,从应用角度分析了不同类型磁悬浮系统的技术经济特点与当前的技术成熟度.... 从科学技术研究、工程项目论证实践与经济性三方面分析了不同类型磁悬浮技术在不同国家的应用论证状况.首先综述了世界磁悬浮技术的科学研究与技术开发的进展,从应用角度分析了不同类型磁悬浮系统的技术经济特点与当前的技术成熟度.其次,调研了德国、日本、美国、荷兰、英国等国家论证过的部分磁悬浮技术应用项目,分析了这些项目的论证过程、采用的主要技术参数及相关结论,重点剖析了这些磁悬浮技术论证项目没有上马的主要原因.第三,分析了我国城市与城市间交通项目的建设环境及其特点,研究了磁悬浮技术在我国交通领域推广应用的技术经济优势及可能存在的风险.结合中国部分城市对之间的交通通道建设情况,从经济可持续发展、需求增长及其管理等不同角度分析了磁悬浮技术在这些城市对之间应用的可能性,初步测算了采用磁悬浮技术的经济性.最后,结合我国目前磁悬浮技术的研究现状,分析提出了我国研究与发展磁悬浮技术的相关对策建议. 展开更多
关键词 磁悬浮技术 城市间运输 旅客运输 工程可行性分析
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北京城市交通发展的历史思考 预览 被引量:20
4
作者 毛保华 郭继孚 +1 位作者 陈金川 顺平 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2008年第3期 6-13,共8页
首先分析了北京市经济与交通发展的现状,结合统计数据分析总结了交通发展的基本特点.其次,从历史角度分析了不同时期交通发展的特征,根据不同时期的特点,提出将2006年前的北京交通分为四个阶段,即水平较低的非机动化交通主导阶段... 首先分析了北京市经济与交通发展的现状,结合统计数据分析总结了交通发展的基本特点.其次,从历史角度分析了不同时期交通发展的特征,根据不同时期的特点,提出将2006年前的北京交通分为四个阶段,即水平较低的非机动化交通主导阶段(1949~1977年)、出行水平增长的公交主导发展阶段(1978~1985年)、出租车主导发展的机动化前期(1985~1995年)以及私家车迅速增长的快速机动化阶段(1996~2006年).本文以2004年编制的“北京交通发展纲要”提出的交通发展目标和新一轮“城市发展总体规划”为依据,重点分析了2006年以后北京交通面临的新形势和新背景,指出北京目前处于“交通结构优化的战略调整阶段”.最后,作者从当前北京的城市文化环境特点和历史发展经验出发研究了北京市下一步交通政策的基础及基本看法. 展开更多
关键词 城市交通 交通结构 交通政策 需求管理 交通史
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车辆跟驰模拟中的驾驶行为与模糊逻辑控制 预览 被引量:11
5
作者 顺平 李志鹏 《北方交通大学学报》 CSCD 北大核心 2002年第5期 62-66,共5页
分析了车辆驾驶员信息处理过程及性格特征,在描述了基于驾驶员速度、距离判断跟车模式的基础上,应用模糊数学方法,建立了车辆跟驰驾驶行为的模糊逻辑控制模型.
关键词 车辆跟驰模拟 驾驶行为 模糊逻辑控制 城市交通 微观模拟 智能交通系统 交通流跟驰理论
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城市道路交通流的计算机模拟与智能控制 预览 被引量:5
6
作者 顺平 王丽星 《北方交通大学学报》 CSCD 北大核心 1999年第5期 36-40,共5页
概述了城市道路交通流计算机模拟与智能控制系统的目标和功能,进行了系统结构的划分,并分析了各功能模块所包括的内容。
关键词 交通流 计算机模拟 智能控制 城市交通 道路交通
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2009年中国综合交通体系发展趋势研究 预览 被引量:8
7
作者 毛保华 彭宏勤 顺平 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2010年第2期 17-22,共6页
结合我国综合交通体系2009年发展情况,分析了金融危机下基础设施发展策略的效果.通过几个典型国家客货运输量与经济、人口规模和土地等数据间的关系的分析与比较,指出了交通与社会经济等特征间的关联关系及其影响因素,从历史角度提... 结合我国综合交通体系2009年发展情况,分析了金融危机下基础设施发展策略的效果.通过几个典型国家客货运输量与经济、人口规模和土地等数据间的关系的分析与比较,指出了交通与社会经济等特征间的关联关系及其影响因素,从历史角度提出了交通建设与经济增长关系阶段的划分方法,指出我国交通增长仍存在较大空间.考虑到我国不同区域间的特征差异性,本文分析了我国东、中、西三大区域6个省区交通与社会和经济指标间的比例关系;结合不同运输方式的技术经济属性,提出了如何充分发挥我国社会主义体制优势来编制不同区域综合交通发展规划的基本思路. 展开更多
关键词 综合交通运输 区域经济 交通政策 交通规划
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机动车待行区设置方法的实证研究 预览 被引量:14
8
作者 李小帅 顺平 孙海瑞 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2011年第A01期 194-200,共7页
机动车待行区的设置对交叉口空间资源的有效利用、交叉口通行能力的提高和延误的减少具有重要作用.在讨论机动车待行区设置条件的基础上,首先介绍了左转待转区和直行待行区的设置形式,并对每一种方式从渠化设计和信号控制设计两个方面... 机动车待行区的设置对交叉口空间资源的有效利用、交叉口通行能力的提高和延误的减少具有重要作用.在讨论机动车待行区设置条件的基础上,首先介绍了左转待转区和直行待行区的设置形式,并对每一种方式从渠化设计和信号控制设计两个方面分别介绍了交通组织方法,并讨论了设置机动车待行区对通行能力的影响.然后以官园桥下平面交叉口为案例展开实证研究,并以VISSIM对改善效果进行了仿真.仿真结果表明,设置待行区域后,交叉口通行能力提升了17.4%,而交叉口的平均延误降低了26.1%. 展开更多
关键词 城市交通 平面交叉口 通行能力 左转待转区 直行待行区
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城市交通结构优化研究综述 预览 被引量:5
9
作者 刘爽 朱晓宁 顺平 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2009年第1期 28-38,共11页
城市交通结构作为城市交通系统中的核心问题之一,是城市交通发展战略规划中的重要研究内容.首先对比研究了国内外大城市的交通结构发展与现状,并从城市空间布局与交通发展模式、城市土地利用与交通结构关系、交通结构优化模型以及公... 城市交通结构作为城市交通系统中的核心问题之一,是城市交通发展战略规划中的重要研究内容.首先对比研究了国内外大城市的交通结构发展与现状,并从城市空间布局与交通发展模式、城市土地利用与交通结构关系、交通结构优化模型以及公共与私人交通方式竞争转化四个方面论述了国内外交通结构的研究重点,根据我国现阶段发展特点,探讨了如何借鉴国外经验、国内现有研究中存在的问题和发展前景. 展开更多
关键词 城市交通结构 交通发展模式 城市土地利用 交通结构优化
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铁路运输能源消耗现状分析 预览 被引量:13
10
作者 马超云 梁肖 +1 位作者 毛保华 顺平 《中国铁路》 北大核心 2010年第11期 51-55,共5页
节能减排是铁路可持续发展的重要目标。对我国铁路能耗的数量和结构、机车能耗、国外铁路能耗进行分析,引入运输能耗的周转量弹性系数,认为铁路较小的能耗增长能带来较大的运输工作量增长,铁路节能降耗关键在于机车能耗的降低,应加... 节能减排是铁路可持续发展的重要目标。对我国铁路能耗的数量和结构、机车能耗、国外铁路能耗进行分析,引入运输能耗的周转量弹性系数,认为铁路较小的能耗增长能带来较大的运输工作量增长,铁路节能降耗关键在于机车能耗的降低,应加快推进机车“油改电”,提高电力机车的牵引比例。 展开更多
关键词 铁路运输 能源消耗 分析
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基于车辆微观行为的城市交通模拟软件系统框架 预览 被引量:6
11
作者 顺平 《北方交通大学学报》 CSCD 北大核心 2002年第5期 51-56,共6页
回顾了国内外城市交通微观模拟系统的发展状况,对机动车辆的微观行为模式进行了研究.重点探讨了在非自由车流状态下车辆的行驶行为,在此基础上,采用面向对象的软件技术,设计了包括13个主要模块的城市交通微观模拟软件系统框架,描述了各... 回顾了国内外城市交通微观模拟系统的发展状况,对机动车辆的微观行为模式进行了研究.重点探讨了在非自由车流状态下车辆的行驶行为,在此基础上,采用面向对象的软件技术,设计了包括13个主要模块的城市交通微观模拟软件系统框架,描述了各模块的主要功能及相互关系. 展开更多
关键词 车辆微观行为 城市交通模拟软件系统 交通流 微观模拟 系统框架 智能交通系统
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外贸货物运输需求量预测研究 预览 被引量:2
12
作者 尹相勇 顺平 《铁道学报》 EI CSCD 北大核心 2000年第3期 5-9,共5页
外贸货物运输需求量预测是规划内地对外连接的港口、铁路、公路的基础。本文根据外贸进出口统计数据特点,分省区建立了具有不同特征、考虑多种影响因素的外贸进出口额预测模型,分品类将进出口额转换为集装箱和散货运输需求量,进而转... 外贸货物运输需求量预测是规划内地对外连接的港口、铁路、公路的基础。本文根据外贸进出口统计数据特点,分省区建立了具有不同特征、考虑多种影响因素的外贸进出口额预测模型,分品类将进出口额转换为集装箱和散货运输需求量,进而转换为外贸货物运输O-D量;在此基础上,应用多路径概率分配结合容量限制模型,在全国综合运输网络上进行外贸货运需求量分配,提出内地对外连接的港口、铁路、公路外贸货运需求量预测方案。 展开更多
关键词 货物运输需求 对外贸易 预测 综合运输 铁路
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机非混行路段上自行车对机动车行驶的摩擦干扰影响分析 预览 被引量:7
13
作者 顺平 彭宏勤 尹相勇 《北京交通大学学报:自然科学版》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第6期 1-5,共5页
混合交通流是中国城市交通的一个主要特征,这种现象的存在使得交通流的行为更加复杂.在机非混行路段,自行车对机动车的行驶会造成干扰影响.针对自行车对机动车行驶的摩擦干扰,作者采用摄像法在典型路段对交通数据进行采集,经过数... 混合交通流是中国城市交通的一个主要特征,这种现象的存在使得交通流的行为更加复杂.在机非混行路段,自行车对机动车的行驶会造成干扰影响.针对自行车对机动车行驶的摩擦干扰,作者采用摄像法在典型路段对交通数据进行采集,经过数据转换、样本筛选和数据析取,提取出符合要求的干扰数据.在实际数据的基础上,分析了不同机动车类型在无干扰和摩擦干扰情况下的速度分布规律,计算了摩擦干扰系数.基于样本的研究结果表明,机动车在摩擦干扰下的速度分布比较分散,同时小汽车对干扰的敏感程度远大于大客车. 展开更多
关键词 城市交通 混合交通 自行车干扰 摩擦干扰
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城市混合交通中自行车对机动车行驶影响的定量分析 预览 被引量:8
14
作者 顺平 彭宏勤 +1 位作者 郭谨一 陈海波 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2008年第2期 58-63,共6页
城市道路混合交通中,自行车对机动车行驶有显著的干扰影响.文章将自行车对机动车的影响划分摩擦干扰和阻滞干扰两种状态,通过采集北京市三个典型路段的混合交通干扰数据,定量分析了不同自行车干扰状态下机动车速度的变化趋势,以及... 城市道路混合交通中,自行车对机动车行驶有显著的干扰影响.文章将自行车对机动车的影响划分摩擦干扰和阻滞干扰两种状态,通过采集北京市三个典型路段的混合交通干扰数据,定量分析了不同自行车干扰状态下机动车速度的变化趋势,以及速度分布频率,定义并计算了干扰状态相变的临界点:干扰变化阀值,进一步计算了可对不同道路条件下干扰程度进行比较的摩擦干扰系数和阻滞干扰系数.基于样本的研究结果表明,自行车对小汽车和大客车的影响程度有显著的差别,同时机动车在摩擦干扰和阻滞干扰两种状态下的行驶速度特征有明显的不同. 展开更多
关键词 交通工程 混合交通 自行车干扰 摩擦干扰 阻滞干扰
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参芪地黄汤联合穴位敷贴治疗早期糖尿病肾病临床观察 预览 被引量:11
15
作者 李志宏 王建军 +7 位作者 张明萍 黄生维 顺平 邓秋菊 蒋福政 刘晓莉 陈莉 代凤 《中国中医急症》 2015年第8期1430-1432,共3页
目的观察参芪地黄汤联合穴位敷贴治疗早期糖尿病。肾病(气阴两虚证)的临床疗效。方法将60例患者随机分为治疗组和对照组各30例。治疗组在基础治疗的同时给予参芪地黄汤联合穴位敷贴.对照组在基础治疗的同时加用依那普利治疗,两组均... 目的观察参芪地黄汤联合穴位敷贴治疗早期糖尿病。肾病(气阴两虚证)的临床疗效。方法将60例患者随机分为治疗组和对照组各30例。治疗组在基础治疗的同时给予参芪地黄汤联合穴位敷贴.对照组在基础治疗的同时加用依那普利治疗,两组均观察2个疗程(8周)。观察临床症状体征的变化,并对24h尿蛋白定量及血清白细胞介素-6(IL-6)、肿瘤坏死因子-α(TNF-α)、血清胱抑素C(Cysc)、血脂、肾功能等指标进行观察。结果治疗组治疗后主要症状、中医证候疗效及综合疗效均明显优于对照组(P〈0.05);治疗组有更好的降低尿蛋白、IL-6、TNF-α及调整血脂的作用(P〈0.05或P〈0.01);治疗组经治疗后,胱抑素较治疗前有所下降(P〈0.05),治疗组无不良反应发生。结论参芪地黄汤联合穴位敷贴治疗早期糖尿病肾病是有效且安全的。 展开更多
关键词 参芪地黄汤 穴位敷贴疗法 糖尿病肾病 临床研究
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基于云推理的车辆跟驰模型CFCM研究 预览 被引量:5
16
作者 顺平 毛保华 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2007年第6期 67-73,共7页
车辆跟驰模型中的驾驶行为是一个复杂的推理、决策、执行过程,在知识表达和推理机制上存在模糊性和随机性.针对当前车辆跟驰模型研究存在的不足,引入云模型理论,确定了跟驰模型中的决策变量及概念判断子集,设计了模型参数标定的实... 车辆跟驰模型中的驾驶行为是一个复杂的推理、决策、执行过程,在知识表达和推理机制上存在模糊性和随机性.针对当前车辆跟驰模型研究存在的不足,引入云模型理论,确定了跟驰模型中的决策变量及概念判断子集,设计了模型参数标定的实验方法,在实验数据的基础上,计算了相关参数的隶属云特征值,总结了基于行为规则的车辆跟驰云推理机制,构造了车辆跟驰云模型CFCM(Car Following Cloud Model). 展开更多
关键词 驾驶行为 跟驰模型 交通流 云理论 隶属云
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国外城市交通微观模拟系统简介 被引量:2
17
作者 杜怡曼 顺平 《铁路计算机应用》 2002年第7期 1-4,共4页
城市交通微观模拟系统通过在计算机上建立道路交通流的模拟模型,充分利用计算机存储容量大,运算速度快的特点,以安全,快捷,经济的方法获得决策者所需要的数据图形结果,使城市交通管理更具科学性和可操作性,为城市交通管理决策提... 城市交通微观模拟系统通过在计算机上建立道路交通流的模拟模型,充分利用计算机存储容量大,运算速度快的特点,以安全,快捷,经济的方法获得决策者所需要的数据图形结果,使城市交通管理更具科学性和可操作性,为城市交通管理决策提供依据,使未来的城市交通在满足城市发展需要的基础上逐步纳入科学管理的轨道。分别对国外的几个城市交通微观模拟系统进行了概述。 展开更多
关键词 城市交通 交通流 微观模拟 交通运输系统 交通管理 外国
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北京城市交通结构发展进程研究 被引量:2
18
作者 刘爽 毛保华 +1 位作者 顺平 杨静 《综合运输》 2009年第4期49-52,共4页
本文分析了北京市交通结构演变阶段,总结了交通需求和出行结构在各个阶段的显著特点和发展规律,并与国内外大城市进行了对比研究,从而为改善交通结构、缓解交通拥堵提供一定的参考依据。
关键词 城市交通结构 出行方式比重 交通结构优化
基于微观模拟的城市快速路交通事故影响评价系统 预览 被引量:2
19
作者 顺平 唐祯敏 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2006年第1期 55-59,共5页
城市快速路交通事故所产生的间接影响远远大于事故的直接损失,而其定量数据又很难通过实际的检测设备和测量手段得到,以车辆微观行为模型为基础,采用面向对象的软件设计方法,建立了城市快速路交通事故影响的微观模拟评价系统。在真... 城市快速路交通事故所产生的间接影响远远大于事故的直接损失,而其定量数据又很难通过实际的检测设备和测量手段得到,以车辆微观行为模型为基础,采用面向对象的软件设计方法,建立了城市快速路交通事故影响的微观模拟评价系统。在真实模拟车辆行驶状态的基础上,通过设置事故状态和数据探测器,可以全面记录车辆行驶过程中实际检测设备难以采集到的相关数据,从而为事故影响的定量分析奠定了良好的基础。 展开更多
关键词 城市交通 交通事故 快速路 微观模拟
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基于居民出行特性与路网承载力的城市交通状态研究 预览 被引量:6
20
作者 顺平 彭宏勤 刘爽 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2011年第5期 81-85,共5页
城市交通状态可以用路网机动车平均行程速度来衡量,是居民出行行为在城市道路网络上形成的结果,随城市交通出行需求和交通供给的变化而动态变化.本文采用道路网络理想承载力来衡量交通供给,采用基于居民出行特性的机动车交通强度来衡量... 城市交通状态可以用路网机动车平均行程速度来衡量,是居民出行行为在城市道路网络上形成的结果,随城市交通出行需求和交通供给的变化而动态变化.本文采用道路网络理想承载力来衡量交通供给,采用基于居民出行特性的机动车交通强度来衡量交通需求,使路网交通承载力与交通强度可以在同样的度量单位下进行比较,用交通负荷比来表示交通需求和交通供给的匹配程度,进而可以计算出以平均行程车速衡量的交通状态.最后,以北京市2005年数据为例,验证了模型方法的有效性. 展开更多
关键词 城市交通 交通状态 路网承载力 路网容量 交通强度
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