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燃料预热温度对燃气轮机燃烧室内NOx生成的影响 预览 被引量:1
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作者 付忠广 +2 位作者 丁淇德 高飞 刘正强 陈长利 《电工技术:理论与实践》 2015年第11期229-231,共3页
采用数值模拟方法研究了燃料预热温度Tfuel对某重型燃气轮机环形燃烧室内流动、燃烧以及热力型NOx生成特性的影响。分析表明:提高燃料预热温度Tfuel使得燃料气流的密度ρ减小,体积流量qfuel增大,气流流速u随之增大;提高燃料预热温度... 采用数值模拟方法研究了燃料预热温度Tfuel对某重型燃气轮机环形燃烧室内流动、燃烧以及热力型NOx生成特性的影响。分析表明:提高燃料预热温度Tfuel使得燃料气流的密度ρ减小,体积流量qfuel增大,气流流速u随之增大;提高燃料预热温度Tfuel使得燃烧器中心轴附近区域温度T升高,壁面温度T则有所降低。由于凸台后环流区的存在,燃烧室内温度T最高、热力型NOx生成速率最大的区域位于壁面附近。提高燃料预热温度Tfuel使得该区域温度T下降、热力型NOx生成速率降低、NOx排放浓度下降。提高预热温度可以同时降低燃料消耗量及NOx排放浓度,燃料预热温度T升高至200 ℃时,NOx排放浓度仅为45.5 mg/m3,相比基准工况,下降幅度可达16.5 %。 展开更多
关键词 燃气轮机 环形燃烧室 预热温度 NOx生成
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