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亚行对大湄公河次区域国家投资援助的特点探析 预览
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作者 春萌 赵亚洲 《云南大学学报:社会科学版》 北大核心 2019年第2期138-144,共7页
亚行作为区域性国际金融组织,在亚太地区已有50多年的发展历史,不仅为亚太地区的发展中国家提供技术和资金支持,也帮助各国建立相互之间的经贸关系,促进亚太地区减贫和经济可持续发展。与此同时,作为大湄公河次区域合作机制的主导者、... 亚行作为区域性国际金融组织,在亚太地区已有50多年的发展历史,不仅为亚太地区的发展中国家提供技术和资金支持,也帮助各国建立相互之间的经贸关系,促进亚太地区减贫和经济可持续发展。与此同时,作为大湄公河次区域合作机制的主导者、筹资方,亚行利用该机制,加大对次区域国家的投资援助,形成了独特的投资援助特点,为次区域各国的发展做出了积极贡献。2016年,次区域国家共同倡导的澜湄合作新机制正式运行。亚行推动大湄公河次区域合作机制发展的一些好的成熟的做法和经验值得澜湄合作借鉴和学习。 展开更多
关键词 亚洲开发银行 大湄公河次区域国家 投资援助 次区域经济合作
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中国—东盟铁路合作中的日本因素分析
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作者 春萌 王闯 《复旦国际关系评论》 CSSCI 2018年第1期329-339,共11页
随着'一带一路'倡议的实施,中国加快基础设施走出去步伐,与东盟的铁路合作迅速展开。但来自日本的竞争和影响是中国一东盟铁路合作不可回避的重要因素。出于经济与政治目的,日本通过政商协作、发展援助、低利率吸引、舆论攻势... 随着'一带一路'倡议的实施,中国加快基础设施走出去步伐,与东盟的铁路合作迅速展开。但来自日本的竞争和影响是中国一东盟铁路合作不可回避的重要因素。出于经济与政治目的,日本通过政商协作、发展援助、低利率吸引、舆论攻势等各种手段与中国展开激烈的市场竞争,给中国与东盟的铁路合作和'一带一路'倡议在东盟的顺利推进带来严峻挑战。理性地看待中国—东盟铁路合作中的日本因素并予以积极应对,对于推进中国—东盟铁路合作,服务'一带一路'建设至关重要。 展开更多
关键词 中国—东盟 铁路合作 “一带一路” 日本的竞争与影响
“一带一路”背景下的中泰铁路合作:积极影响与潜在风险
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作者 春萌 《深圳大学学报:人文社会科学版》 CSSCI 北大核心 2018年第1期87-94,共8页
中泰铁路是我国铁路"走出去"的重要尝试,也是推进我国"一带一路"倡议在湄公河国家实现突破的重点工程和旗舰项目。中泰铁路合作不仅有助于加强中泰经贸关系、促进我国与湄公河国家的互联互通和服务国家战略,也有利于推动泰国陈旧的... 中泰铁路是我国铁路"走出去"的重要尝试,也是推进我国"一带一路"倡议在湄公河国家实现突破的重点工程和旗舰项目。中泰铁路合作不仅有助于加强中泰经贸关系、促进我国与湄公河国家的互联互通和服务国家战略,也有利于推动泰国陈旧的铁路运输系统更新换代、带动沿线经济的发展,同时还有助于强化泰国在中南半岛及东南亚地区的交通枢纽地位、提升其区域影响力,与泰国国家利益高度契合。历经多年谈判,中泰铁路合作已取得重大进展,但合作过程并非一帆风顺,今后的推进也面临政治、经济、域外等多方面的风险。面对合作中这些潜在的风险因素,我国可以通过坚持"亲、诚、惠、客"的周边外交理念积极发展中泰传统友好关系;做好"一带一路"倡议的国际宣传;创新融资模式,降低合作成本;设立对外基础设施投资管理专门机构等措施来积极加以应对和防范。 展开更多
关键词 “一带一路” 中泰铁路合作 “泛亚铁路” 积极影响 合作风险
中缅经济走廊建设的机遇与挑战 被引量:1
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作者 春萌 《世界知识》 2018年第2期20-21,共2页
2017年11月19日,中国外交部长王毅在缅甸首都内比都与缅甸国务资政兼外交部长杜昂山素季共同会见记者时,提出建设从昆明经缅甸曼德勒再分别延伸至仰光、缅甸西部兰里岛北端城镇皎漂的“人字型”中缅经济走廊,打造三端支撑、三足鼎立... 2017年11月19日,中国外交部长王毅在缅甸首都内比都与缅甸国务资政兼外交部长杜昂山素季共同会见记者时,提出建设从昆明经缅甸曼德勒再分别延伸至仰光、缅甸西部兰里岛北端城镇皎漂的“人字型”中缅经济走廊,打造三端支撑、三足鼎立的大合作格局。该倡议立即得到杜昂山素季的赞赏,认为其与缅甸国家发展规划有很多契合之处,希望尽早与中方对接。 展开更多
关键词 经济走廊 国家发展规划 昂山素季 外交部长 三足鼎立 缅甸 城镇 缅甸
缅甸民盟政府:面临经济下行的严峻挑战 被引量:1
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作者 春萌 《世界知识》 2017年第4期32-33,共2页
2016年4月,民盟政府正式上台,缅甸由此进入民盟执政时期,至今已逾10个月。回顾民盟主政下的经济发展,缅甸民众未免感到失望。缅甸经济发展并未出现民众所期望的景象,即在民盟的带领下经济步入更快更好的发展轨道。相反,经济增长... 2016年4月,民盟政府正式上台,缅甸由此进入民盟执政时期,至今已逾10个月。回顾民盟主政下的经济发展,缅甸民众未免感到失望。缅甸经济发展并未出现民众所期望的景象,即在民盟的带领下经济步入更快更好的发展轨道。相反,经济增长明显低于预期,更不能与上年同期相比。 展开更多
关键词 经济发展 民盟 缅甸 政府 执政时期 经济增长 民众 主政
“一带一路”背景下中国与湄公河国家产能合作:制约因素与发展途径 预览 被引量:4
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作者 春萌 《云南大学学报:社会科学版》 北大核心 2017年第4期114-121,共8页
近年来,中国经济步入“新常态”,产业结构面临巨大的转型优化升级压力,国际产能合作日益受到重视,如何推进中国与沿线国家产能合作已成为“一带一路”实施的焦点.柬埔寨、老挝、緬甸、泰国、越南等湄公河五国是中国“一带一路”沿线的... 近年来,中国经济步入“新常态”,产业结构面临巨大的转型优化升级压力,国际产能合作日益受到重视,如何推进中国与沿线国家产能合作已成为“一带一路”实施的焦点.柬埔寨、老挝、緬甸、泰国、越南等湄公河五国是中国“一带一路”沿线的关键节点国家,被定位为中国“一轴两翼”国际产能合作布局中的“主轴”重点国家,新成立的“澜湄机制”为“一带一路”倡议在湄公河地区实现突破形成重要的战略支撑.目前,产能合作已纳人该机制五大优先合作方向,但次区域产能合作还面临诸多制约.从国际产能合作的内涵出发,梳理中国与湄公河国家产能合作的发展与面临的制约,提出进一步发展的途径,即通过机制构建、需求对接、产业聚集平台、早期收获项目等多种途径来推进次区域产能合作尽快取得实质性成效,从而为澜湄合作及“一带一路”倡议在次区域加快落实服务. 展开更多
关键词 “一带一路” 澜湄合作 国际产能合作 制约因素 发展途径
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东盟“N-X”机制及其对“孟中印缅经济走廊”建设的启示 被引量:4
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作者 春萌 杨祥章 《南亚研究》 CSSCI 北大核心 2016年第3期124-138,共15页
当前推进“孟中印缅经济走廊”建设面临许多困难和挑战,具体项目大多停留在倡议和早期研究阶段,显然不能适应“一带一路”倡议的实施步伐。如果“孟中印缅经济走廊”建设的合作机制不能创新,短期内很难取得实质性进展。本文认为“孟中... 当前推进“孟中印缅经济走廊”建设面临许多困难和挑战,具体项目大多停留在倡议和早期研究阶段,显然不能适应“一带一路”倡议的实施步伐。如果“孟中印缅经济走廊”建设的合作机制不能创新,短期内很难取得实质性进展。本文认为“孟中印缅经济走廊”建设可以借鉴东盟经济合作中的“N-X”机制,在经济走廊建设框架下推行“4-X”机制。本文在对东盟“N-X”合作机制的内涵及其在东盟经济合作中的运用进行归纳总结的基础上,分析了“N-X”机制对“孟中印缅经济走廊”建设的重要意义,并进一步分析推行“4-X”机制的合作路径。 展开更多
关键词 东盟 “N-X”合作机制 东盟经济合作 “孟中印缅经济走廊”
迈向东盟经济共同体的泰国服务业 预览
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作者 春萌 《南洋问题研究》 CSSCI 2015年第3期48-56,共9页
服务业是泰国经济的重要组成部分,泰国希望利用东盟经济共同体建设之机进一步发展服务业,并借此走出中等收入困境。本文从泰国服务业发展历程出发,分析了泰国服务业在部门、地域、对外贸易和外来投资方面的问题及与区内部分东盟国家之... 服务业是泰国经济的重要组成部分,泰国希望利用东盟经济共同体建设之机进一步发展服务业,并借此走出中等收入困境。本文从泰国服务业发展历程出发,分析了泰国服务业在部门、地域、对外贸易和外来投资方面的问题及与区内部分东盟国家之间的差距,指出泰国服务业参与东盟经济共同体建设存在的制约因素与竞争关系。 展开更多
关键词 泰国 服务业 东盟经济共同体
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土瓦经济特区的投资开发及其发展前景——泰国的视角 预览
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作者 春萌 王美心(泰国) 《东南亚纵横》 2014年第9期17-21,共5页
土瓦经济特区是缅甸国内推动最早的经济特区,早在军政府时期就与泰国签订合作开发协议.由于项目本身的庞杂和政治经济方面的因素,泰缅两国之间经历了较长时间的摸索过程,项目从最初的政企合作逐步转变为政府之间的合作,规划内容的变动... 土瓦经济特区是缅甸国内推动最早的经济特区,早在军政府时期就与泰国签订合作开发协议.由于项目本身的庞杂和政治经济方面的因素,泰缅两国之间经历了较长时间的摸索过程,项目从最初的政企合作逐步转变为政府之间的合作,规划内容的变动也较多,规划面积和规划建设项目都一再发生改变,至今项目仍旧面临着诸多挑战,进展较慢.土瓦经济特区的发展对各国参与缅甸其他经济特区的开发合作具有一定的启示和借鉴意义. 展开更多
关键词 土瓦经济特区 投资开发 发展前景
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东盟区域服务贸易自由化的障碍——从区域合作的视角 预览 被引量:1
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作者 春萌 《思想战线》 CSSCI 北大核心 2013年第3期126-130,共5页
东盟于20世纪90年代中期启动区域服务贸易自由化,并预计于2015年建成东盟经济共同体,实现区域服务的自由流动,这一目标能否实现值得商榷。从区域服务贸易合作的视角来看,东盟区域的服务贸易自由化在规则、机制、模式和成员国的合作... 东盟于20世纪90年代中期启动区域服务贸易自由化,并预计于2015年建成东盟经济共同体,实现区域服务的自由流动,这一目标能否实现值得商榷。从区域服务贸易合作的视角来看,东盟区域的服务贸易自由化在规则、机制、模式和成员国的合作态度等各方面存在诸多问题,是东盟区域服务贸易自由化进程的主要障碍,东盟区域服务贸易自由化前景并不乐观。 展开更多
关键词 东盟区域 服务贸易自由化 问题与障碍
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东盟区域服务贸易自由化程度的定量评析 被引量:3
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作者 春萌 《亚太经济》 CSSCI 北大核心 2013年第3期38-43,共6页
本文运用Hoekman的频度测量法定量分析当前东盟区域服务贸易自由化的程度,揭示东盟区域服务贸易自由化的“GATS+”成效。本文认为东盟区域的服务贸易自由化在理论上已经取得明显的“GATS+”成效,但是,在现实中东盟区域服务贸易自... 本文运用Hoekman的频度测量法定量分析当前东盟区域服务贸易自由化的程度,揭示东盟区域服务贸易自由化的“GATS+”成效。本文认为东盟区域的服务贸易自由化在理论上已经取得明显的“GATS+”成效,但是,在现实中东盟区域服务贸易自由化仍面临诸多问题的考验,自由化进程并不乐观。 展开更多
关键词 东盟区域 服务贸易自由化 自由化程度 定量分析
中国一东盟服务贸易自由化程度的评估与分析 被引量:5
12
作者 春萌 林珊 《亚太经济》 CSSCI 北大核心 2012年第4期60-65,共6页
《中国一东盟全面经济合作框架协议服务贸易协议》的签署开启了中国与东盟服务贸易自由化的进程。本文评估了中国一东盟服务贸易自由化的程度,并与韩国~东盟、澳新~东盟服务贸易自由化程度进行比较,说明中国~东盟服务贸易自由化的... 《中国一东盟全面经济合作框架协议服务贸易协议》的签署开启了中国与东盟服务贸易自由化的进程。本文评估了中国一东盟服务贸易自由化的程度,并与韩国~东盟、澳新~东盟服务贸易自由化程度进行比较,说明中国~东盟服务贸易自由化的特征。通过RCA指标测量了中国与东盟各国服务贸易总体竞争力和部门竞争力,以说明中国与东盟服务贸易自由化程度及其相关性,从而揭示中国一东盟服务贸易自由化的前景。 展开更多
关键词 中国与东盟 服务贸易自由化 自由化程度 服务贸易竞争力
“中国东南亚研究会第八届年会暨东南亚地区研究学术研讨会”会议综述
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作者 春萌 李涛 《世界历史》 CSSCI 北大核心 2011年第5期153-155,共3页
2011年1月5—8日,由中国东南亚研究会、云南大学共同主办,云南大学国际关系研究院承办的“中国东南亚研究会第八届年会暨东南亚地区研究学术研讨会”在云南大学举行。
关键词 东南亚研究 学术研讨会 第八届年会 地区研究 中国 综述 云南大学 国际关系
云南参与大湄公河次区域物流合作的进展、问题与趋势 预览 被引量:2
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作者 春萌 《学术探索》 CSSCI 北大核心 2009年第5期 68-73,共6页
要充分发挥云南的区位优势,凸显云南在中国——东盟自由贸易区建设中的地位和作用,加强云南与大湄公河次区域物流合作是关键。本文从云南参与次区域物流合作的进展出发,分析了物流合作在合作内容、合作基础及合作机制等方面面临的问题,... 要充分发挥云南的区位优势,凸显云南在中国——东盟自由贸易区建设中的地位和作用,加强云南与大湄公河次区域物流合作是关键。本文从云南参与次区域物流合作的进展出发,分析了物流合作在合作内容、合作基础及合作机制等方面面临的问题,指出云南与次区域物流合作的发展趋势,并提出了相应的对策建议。 展开更多
关键词 云南 大湄公河次区域 物流合作
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韩国-东盟服务贸易的发展与自由化 预览 被引量:1
15
作者 春萌 《南洋问题研究》 CSSCI 2008年第3期 39-44,共6页
2007年11月,韩国与东盟正式签署了《韩国-东盟全面经济合作构架下服务贸易协议》,这是继《中国-东盟服务贸易协议》之后东盟签署的第二份服务贸易协议。本文拟论述韩国与东盟国家服务贸易的发展水平和国际竞争力的特点,并分析韩国与... 2007年11月,韩国与东盟正式签署了《韩国-东盟全面经济合作构架下服务贸易协议》,这是继《中国-东盟服务贸易协议》之后东盟签署的第二份服务贸易协议。本文拟论述韩国与东盟国家服务贸易的发展水平和国际竞争力的特点,并分析韩国与东盟区域服务贸易自由化的特点和前景。 展开更多
关键词 韩国-东盟 服务贸易 服务贸易自由化
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东盟区域服务贸易自由化:特点与前景 预览 被引量:2
16
作者 春萌 《东南亚研究》 CSSCI 北大核心 2008年第1期 32-36,共5页
在全球和区域服务贸易自由化浪潮中,东盟加快了区域服务贸易自由化进程。本文基于东盟区域服务贸易自由化进展情况,从合作机制、自由化模式等角度分析东盟区域服务贸易自由化的特点,并对其前景进行预测。
关键词 东盟 服务贸易 自由化
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东盟五国服务贸易的开放度评析 预览 被引量:2
17
作者 春萌 《亚太经济》 CSSCI 北大核心 2008年第2期 59-63,共5页
近10年来,在全球性和区域性服务贸易自由化的推动下,东盟五国加快了服务贸易的对外开放。本文通过五国在GATS中承诺的开放水平和它们实际的开放度来比较五国的服务贸易开放程度。研究显示,到目前为止,各国之间和部门之间的开放水平... 近10年来,在全球性和区域性服务贸易自由化的推动下,东盟五国加快了服务贸易的对外开放。本文通过五国在GATS中承诺的开放水平和它们实际的开放度来比较五国的服务贸易开放程度。研究显示,到目前为止,各国之间和部门之间的开放水平仍存在较大差异。但从长远来看,五国的服务贸易都将会有更大的开放。 展开更多
关键词 东盟五国 服务贸易 开放度
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中国-东盟服务贸易自由化与竞争力 预览 被引量:4
18
作者 春萌 《东南亚纵横》 CSSCI 2008年第8期 49-53,共5页
服务贸易是中国-东盟自由贸易区建设的重要组成部分,从一开始就列入了双方的谈判议程。2004年11月《货物贸易协议》签署后,双方加快了服务贸易谈判。经过多轮磋商,双方就《服务贸易协议》文本和各国的第一批具体承诺减让表达成一致... 服务贸易是中国-东盟自由贸易区建设的重要组成部分,从一开始就列入了双方的谈判议程。2004年11月《货物贸易协议》签署后,双方加快了服务贸易谈判。经过多轮磋商,双方就《服务贸易协议》文本和各国的第一批具体承诺减让表达成一致,并于2007年1月14日正式签署《中国-东盟全面经济合作框架协议服务贸易协议》。 展开更多
关键词 服务贸易自由化 中国-东盟 中国-东盟自由贸易区 竞争力 《货物贸易协议》 服务贸易谈判 服务贸易协议 合作框架协议
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试析中国与东盟国家的旅游竞争力 预览 被引量:4
19
作者 春萌 《东南亚纵横》 2007年第11期 38-42,共5页
作为中国与东盟重要的产业部门,各国的旅游竞争力是其旅游业与国外旅游业之间相互比较的生产力。中国与东盟国家的旅游竞争力优势主要体现为各国政府的旅游优先发展政策和旅游价格的竞争优势。中国与东盟目前通过加强区域旅游合作,实... 作为中国与东盟重要的产业部门,各国的旅游竞争力是其旅游业与国外旅游业之间相互比较的生产力。中国与东盟国家的旅游竞争力优势主要体现为各国政府的旅游优先发展政策和旅游价格的竞争优势。中国与东盟目前通过加强区域旅游合作,实施区域服务贸易自由化和旅游一体化策略以促进区域旅游竞争力的提升。 展开更多
关键词 区域旅游竞争力 中国与东盟 东盟国家 服务贸易自由化 区域旅游合作 竞争力优势 一体化策略 产业部门
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东盟区域旅游一体化策略与效应分析 预览 被引量:11
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作者 春萌 《亚太经济》 CSSCI 北大核心 2007年第2期 49-52,共4页
伴随着东盟区域经济一体化的加速,旅游业成为区域一体化的优先部门。本文从区域经济一体化的角度阐述东盟旅游部门一体化的历程,分析东盟推行的旅游政策、市场和行业的一体化策略,进而探讨区域旅游业的初步效应。
关键词 东盟 旅游一体化 策略与效应
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