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智能驾驶汽车驾乘舒适性测评方法研究综述 预览
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作者 杨贵栋 张帅乾 +2 位作者 王亚飞 籍庆辉 《上海汽车》 2019年第8期13-21,共9页
针对智能驾驶汽车性能的测试与评价,不仅涉及智能驾驶系统对路侧单元、道路及交通标识、动态交通参与者等行驶环境的感知能力和控制的智能化水平,还需要全面评价智能驾驶系统对乘员乘坐感受的影响。文章针对智能驾驶汽车驾乘舒适性测评... 针对智能驾驶汽车性能的测试与评价,不仅涉及智能驾驶系统对路侧单元、道路及交通标识、动态交通参与者等行驶环境的感知能力和控制的智能化水平,还需要全面评价智能驾驶系统对乘员乘坐感受的影响。文章针对智能驾驶汽车驾乘舒适性测评方法的国内外研究进展进行了详细调研,分别从智能驾驶汽车驾乘舒适性测评方法、改善途径以及发展趋势进行了全面的总结和探讨,为智能驾驶汽车驾乘性能的开发提供理论和方法借鉴。 展开更多
关键词 智能驾驶汽车 驾乘舒适性 测评方法 主客观评价 机器学习
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某燃料电池车空调压缩机支架共振问题分析及优化 预览
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作者 叶胜望 +2 位作者 何健 吕家明 《上海汽车》 2018年第1期2-4,共3页
针对某燃料电池车空调压缩机高转速下车内噪声异常问题,通过噪声频谱分析与模态测试等手段,分析得出空调压缩机支架与空调压缩机转速频率产生共振。根据车辆实际情况增加加强支架,提升空调压缩机支架模态特性,避免发生共振。
关键词 燃料电池 空调压缩机 共振
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碳纤维复合材料保险杠防撞梁强度分析 预览
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作者 籍庆辉 《上海汽车》 2018年第1期47-51,共5页
以碳纤维增强环氧树脂基复合材料(CFRP)为研究对象,提出了基于Digimat和Abaqus联合仿真的CFRP保险杠防撞梁结构强度分析方法。开展了不同载荷方向的拉伸和压缩力学性能试验,建立考虑拉压不对称的多尺度材料本构模型,对CFRP防撞梁... 以碳纤维增强环氧树脂基复合材料(CFRP)为研究对象,提出了基于Digimat和Abaqus联合仿真的CFRP保险杠防撞梁结构强度分析方法。开展了不同载荷方向的拉伸和压缩力学性能试验,建立考虑拉压不对称的多尺度材料本构模型,对CFRP防撞梁的拖钩强度工况进行渐进失效分析,并通过部件级试验进行了验证。 展开更多
关键词 碳纤维复合材料 保险杠防撞梁 强度 有限元分析
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复合材料座椅前、后极限强度仿真分析 预览
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作者 王迪 张健 《汽车实用技术》 2018年第11期138-141,共4页
文章讲述了复合材料座椅结构力学分析流程,复合材料的靠背、座盆等结构的主要建模方法,并对座椅性能之前、后极限强度工况进行仿真分析与评价。
关键词 复合材料 座椅 前、后极限
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基于层合板理论的碳纤维结构刚度分析 预览
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作者 王晓娜 侯进森 +1 位作者 姚力 《上海汽车》 2017年第2期26-29,共4页
基于碳纤维复合材料层合板设计理论对后行李箱盖总成进行设计,并采用有限元方法对碳纤维行李箱盖总成进行刚度工况CAE分析。通过修正碳纤维复合材料弹性常数,得到合理的计算模型,并基于该模型优化结构,最终满足设计要求。
关键词 碳纤维复合材料 层合板设计 刚度分析
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燃料电池汽车氢喷射噪声分析及优化 预览
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作者 叶胜望 梁焱财 +1 位作者 王霁宇 《上海汽车》 2017年第11期3-5,共3页
文章对燃料电池汽车氢喷射器噪声现象、产生原因、传播路径进行了系统的分析,并根据分析结果进行了相应的优化措施,有效地降低了氢喷射噪声。
关键词 汽车 燃料电池 NVH
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碳纤维复合材料缓冲梁的设计研究 预览 被引量:2
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作者 张晓红 +2 位作者 冯奇 卢家海 孙文婷 《上海汽车》 2015年第5期58-62,共5页
以某款电动车的缓冲梁为例,探讨了连续碳纤维应用于缓冲梁的一种设计方法,阐述了具体的设计。在此基础之上,采用有限元分析方法对其低速碰撞进行仿真分析。结果表明,碳纤维复合材料缓冲梁能够满足该电动车低速碰撞的要求,同时实现了25%... 以某款电动车的缓冲梁为例,探讨了连续碳纤维应用于缓冲梁的一种设计方法,阐述了具体的设计。在此基础之上,采用有限元分析方法对其低速碰撞进行仿真分析。结果表明,碳纤维复合材料缓冲梁能够满足该电动车低速碰撞的要求,同时实现了25%的减重效果。 展开更多
关键词 复合材料 碳纤维 缓冲梁 汽车
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