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氩弧焊工艺在高铁转向架焊接上的应用 预览
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作者 樊亚斌 《焊接技术》 2019年第8期81-83,共3页
高铁转向架在高铁列车的行走部位,是列车的核心部件,由于转向架是拼焊产品,难免会出现各种缺欠,按照交验标准必须进行修补,通用的修补工艺是富氩气体保护焊(MAG)或焊条电弧焊(111),这2种工艺的焊接填丝量都远远大于所需的焊接量,造成焊... 高铁转向架在高铁列车的行走部位,是列车的核心部件,由于转向架是拼焊产品,难免会出现各种缺欠,按照交验标准必须进行修补,通用的修补工艺是富氩气体保护焊(MAG)或焊条电弧焊(111),这2种工艺的焊接填丝量都远远大于所需的焊接量,造成焊接后打磨工作量的增加,这种焊接工艺还会造成很大的飞溅,对喷完砂的工件又造成二次破坏。基于以上原因提出改用钨极氩弧焊对交验的工件进行修补,这样就可以解决以上问题。氩弧焊机便于操作、价格低于其他焊接设备,所需的焊材和保护气体的价格均低于MAG焊的。因此,新工艺的应用不仅提高了效率和质量,还降低了成本。 展开更多
关键词 转向架 氩弧焊 操作方法
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B型地铁转向架横侧梁连接焊缝质量控制 预览
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作者 张国亮 +3 位作者 樊亚斌 张燕 郭瑞清 张鹏飞 《焊接技术》 2019年第7期77-79,共3页
以天津地铁转向架中横侧梁连接焊缝的焊接为例,针对天津地铁转向架侧梁与横梁连接焊缝打底焊时极易产生裂纹焊接缺陷的问题,开发了新的管板连接焊缝的操作方法,即:通过采用特制喷嘴、分层优化焊接参数、改变操作手法等措施,提高天津地... 以天津地铁转向架中横侧梁连接焊缝的焊接为例,针对天津地铁转向架侧梁与横梁连接焊缝打底焊时极易产生裂纹焊接缺陷的问题,开发了新的管板连接焊缝的操作方法,即:通过采用特制喷嘴、分层优化焊接参数、改变操作手法等措施,提高天津地铁转向架中横侧梁连接焊缝的焊接质量。新操作方法的外观成形和焊缝金属熔合情况良好,焊缝内部经检验再无焊接裂纹情况的出现。新操作方法的使用减少了日生产返修量同时,降低了生产成本,提升了市场竞争力,为转向架中类似焊缝的焊接提供借鉴和参考。 展开更多
关键词 B型地铁 根部裂纹 操作方法
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单面焊双面成形焊接新方法 预览
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作者 张国亮 +1 位作者 樊亚斌 蒋超 《焊接技术》 2019年第9期41-44,共4页
采用单面焊双面成形方法焊接厚板时,常出现缩孔、未熔合、夹渣、气孔等缺陷。为了解决这一难题,经过多年焊接试验,摸索出一种新的操作方法,使焊工培训时间缩短了50%,有效减少了焊接缺陷的产生,提高了生产效率和质量,经X射线探伤的焊缝... 采用单面焊双面成形方法焊接厚板时,常出现缩孔、未熔合、夹渣、气孔等缺陷。为了解决这一难题,经过多年焊接试验,摸索出一种新的操作方法,使焊工培训时间缩短了50%,有效减少了焊接缺陷的产生,提高了生产效率和质量,经X射线探伤的焊缝内部没有未熔合、气孔、夹渣等缺陷,合格率可达95%以上。 展开更多
关键词 单面焊双面成形 厚板焊接 PF位置
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纤维对混凝土裂缝宽度、曲折度及渗透性的影响
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作者 丁一宁 门旭 《复合材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第2期491-497,共7页
为研究不同纤维(钢纤维(SF)、聚丙烯长纤维(Macro-PP)、聚丙烯短纤维(Micro-PP))对荷载作用下带裂缝混凝土渗透性能的影响,通过劈裂试验引入不同宽度的结构裂缝(50~200μm),比较不同纤维对卸载后混凝土裂缝宽度及曲折度的影响。利用自... 为研究不同纤维(钢纤维(SF)、聚丙烯长纤维(Macro-PP)、聚丙烯短纤维(Micro-PP))对荷载作用下带裂缝混凝土渗透性能的影响,通过劈裂试验引入不同宽度的结构裂缝(50~200μm),比较不同纤维对卸载后混凝土裂缝宽度及曲折度的影响。利用自主研发的渗透装置,分析了不同纤维类型、掺量及混杂方式对荷载作用下不同裂缝宽度混凝土渗透性的影响。研究发现:单掺55kg/m3 SF比25kg/m3渗透系数降低95.7%。与单掺SF相比,SF和Macro-PP的掺入具有正混杂效应;Micro-PP与SF混杂体系中渗透系数基本无变化,研究表明MicroPP对结构裂缝间桥接作用甚微,对渗透性的作用不明显。SF和Macro-PP可有效限制裂缝的扩展,增大表面曲折度,降低开裂后混凝土的渗透性。 展开更多
关键词 纤维 劈裂试验 裂缝宽度 曲折度 渗透性 混凝土
不同坡口形式对ASTMA588焊接接头力学性能的影响 预览
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作者 陈丽园 穆云平 +2 位作者 张艳辉 么振江 《电焊机》 2018年第3期224-226,共3页
ASTMA588是美国标准ASTMA588/A588M-15中一种抗大气腐蚀的高强度低合金钢。依据车体的结构设计,对ASTMA588低合金高强钢对接接头不同坡口形式进行焊接工艺试验,分别对8HV和4DHv坡口形式的焊接接头进行室温拉伸和弯曲试验,并在-40℃... ASTMA588是美国标准ASTMA588/A588M-15中一种抗大气腐蚀的高强度低合金钢。依据车体的结构设计,对ASTMA588低合金高强钢对接接头不同坡口形式进行焊接工艺试验,分别对8HV和4DHv坡口形式的焊接接头进行室温拉伸和弯曲试验,并在-40℃条件下对焊缝及热影响区进行低温冲击试验。结果表明:8HV坡口形式的焊接接头抗拉强度高、塑性及延展性好,低温冲击韧性较好,均达到标准AWSD1.1-D1.1M-2015要求;推荐板厚8him及以下的对接接头采用单面焊的坡口形式,为车体的焊接结构设计提供一定的理论依据。 展开更多
关键词 ASTM A588 坡口形式 力学性能
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保护气对SUS304 MAG焊接头耐蚀性能的影响 预览
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作者 刘志平 鲁二敬 +3 位作者 张艳辉 马福强 沈长斌 《表面技术》 CSCD 北大核心 2018年第7期225-229,共5页
目的研究熔化极活性气体保护电弧(MAG)焊的保护气体成分对SUS304焊接接头耐晶间腐蚀性能及耐电化学点蚀性能的影响。方法通过不锈钢硫酸-硫酸铁晶间腐蚀试验方法(GB/T4334.2—2000)、不锈钢点蚀电位测量方法(GB/T17899—1999),对97%Ar+3... 目的研究熔化极活性气体保护电弧(MAG)焊的保护气体成分对SUS304焊接接头耐晶间腐蚀性能及耐电化学点蚀性能的影响。方法通过不锈钢硫酸-硫酸铁晶间腐蚀试验方法(GB/T4334.2—2000)、不锈钢点蚀电位测量方法(GB/T17899—1999),对97%Ar+3%O2和95%Ar+5%CO2两种保护气体下的SUS304MAG焊接接头的耐腐蚀性能进行了研究。结果97%Ar+3%O2保护气体下的SUS304MAG焊试件焊缝处的平均腐蚀率为2.78g/(m2.h);95%Ar+5%CO2保护气体下的试件焊缝处的平均腐蚀率为2.50g/(m2.h)。由SEM扫描结果可知,在焊接热影响区,敏化区以保护气体为95%Ar+5%CO2的试样晶界腐蚀更严重,而非敏化区(焊缝与敏化区之间)和焊缝区以保护气体为97%Ar+3%O2的试样腐蚀较严重。采用97%Ar+3%O2保护气体的MAG焊试样热影响区和焊缝的E.b100分别为0.208V和0.144V;采用95%Ar+5%CO2保护气体的试样热影响区和焊缝的E.b100分别为0.199V和0.155V。保护气体为95%Ar+5%CO2的MAG焊焊缝试样的耐点蚀能力略好,保护气体为97%Ar+3%O2的热影响区试样的耐点蚀能力略好。结论两种保护气体下MAG焊的接头的耐点蚀性能相差不大,95%Ar+5%CO2保护气体下MAG焊的接头的耐腐蚀性更好。 展开更多
关键词 SUS304奥氏体不锈钢 MAG焊 接头 保护气体 晶间腐蚀 点蚀电位
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三元保护气体MAG焊对S355J2W+N钢组织与性能的影响 预览
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作者 安博 陈丽园 +5 位作者 胡文浩 崔岩 贾占君 贺宇翔 龚宝强 《电焊机》 2018年第10期77-81,共5页
分别采用二元和三元保护气体对转向架构架常用材料S355J2W+N钢进行MAG焊接,对比分析研究二元保护气体和三元保护气体MAG焊对S355J2W+N钢组织和性能的影响规律.结果表明,使用三元气体的S355J2W+N钢接头具有很好的抗拉强度,弯曲180毅... 分别采用二元和三元保护气体对转向架构架常用材料S355J2W+N钢进行MAG焊接,对比分析研究二元保护气体和三元保护气体MAG焊对S355J2W+N钢组织和性能的影响规律.结果表明,使用三元气体的S355J2W+N钢接头具有很好的抗拉强度,弯曲180毅均合格,塑性、韧性良好;接头各个特征区的硬度分布均匀,三元保护气体的硬度略高,热影响区宽度比二元保护气体的窄约1mm;在焊缝和热影响区,两种保护气体焊接接头的冲击功均高于标准规定值,具有较好的低温冲击韧性;无论采用二元保护气体还是三元保护气体,S355J2W+N钢焊接接头焊缝中心组织均为先共析铁素体分布在柱状晶界上,热影响区由晶粒大小不一的铁素体和珠光体组成,并沿轧制方向呈带状分布.这为铁路列车转向架构架采用三元保护气体MAG焊提供了依据. 展开更多
关键词 转向架 三元保护气体 S355J2W+N
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Q310/Q345电阻点焊接头组织与疲劳性能研究 预览
8
作者 鲁二敬 桂洪利 +3 位作者 张艳辉 么振江 宗桓旭 《电焊机》 2018年第7期62-66,共5页
通过金相组织分析、硬度试验、脉动拉伸疲劳试验及疲劳断口形貌分析,研究1.5mm Q310+3mm Q345电阻点焊接头的组织和疲劳性能。结果表明:Q310钢和Q345钢组织较为相似,母材组织均为先共析铁素体+珠光体,热影响区为少量铁素体+珠光体,... 通过金相组织分析、硬度试验、脉动拉伸疲劳试验及疲劳断口形貌分析,研究1.5mm Q310+3mm Q345电阻点焊接头的组织和疲劳性能。结果表明:Q310钢和Q345钢组织较为相似,母材组织均为先共析铁素体+珠光体,热影响区为少量铁素体+珠光体,熔核区为板条马氏体和少量贝氏体。硬度值分布从熔核到母材呈阶梯式下降趋势,熔核区是硬度值最高的区域。疲劳断口位于熔核区,类型为微孔型+解理型混合断裂,应力集中是疲劳断裂的主要原因。 展开更多
关键词 耐候钢 电阻点焊 显微组织 疲劳性能
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异种耐候钢塞焊接头组织与疲劳性能研究 预览
9
作者 陈丽园 苗佳 +2 位作者 穆云平 宗桓旭 《电焊机》 2018年第7期67-71,共5页
通过显微组织分析、硬度试验和脉动拉伸疲劳试验,研究Q310NQL2与Q345NQR2耐候钢塞焊接头的组织和性能。结果表明:采用ER50-G碳钢焊丝焊接时,塞焊接头熔核区组织为珠光体+铁素体,过热现象导致出现魏氏组织,热影响区珠光体片层粗大;熔... 通过显微组织分析、硬度试验和脉动拉伸疲劳试验,研究Q310NQL2与Q345NQR2耐候钢塞焊接头的组织和性能。结果表明:采用ER50-G碳钢焊丝焊接时,塞焊接头熔核区组织为珠光体+铁素体,过热现象导致出现魏氏组织,热影响区珠光体片层粗大;熔核区硬度最高,热影响区硬度有所下降,但软化现象不明显。脉动拉伸疲劳试样断口位于薄板侧熔核区根部,疲劳断裂的主要原因是此处的脆性组织和应力集中。 展开更多
关键词 耐候钢 显微组织 疲劳性能 塞焊
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铁素体不锈钢与耐候钢塞焊接头的组织与疲劳性能 预览
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作者 陈丽园 苗佳 +2 位作者 穆云平 宗桓旭 《电焊机》 2018年第11期89-93,共5页
采用ER308焊丝对1.5mm厚1.4003铁素体不锈钢与3mm厚Q345NQR2耐候钢进行塞焊试验,对塞焊接头进行显微组织分析、显微硬度测试以及脉动拉伸疲劳试验。结果表明:塞焊接头熔核区组织为δ铁素体+奥氏体,1.4003不锈钢热影响区组织为块状铁素体... 采用ER308焊丝对1.5mm厚1.4003铁素体不锈钢与3mm厚Q345NQR2耐候钢进行塞焊试验,对塞焊接头进行显微组织分析、显微硬度测试以及脉动拉伸疲劳试验。结果表明:塞焊接头熔核区组织为δ铁素体+奥氏体,1.4003不锈钢热影响区组织为块状铁素体,晶粒度3~4级,晶粒长大现象较为明显,Q345NQR2钢热影响区组织为珠光体+少量铁素体;熔核区硬度最高,1.4003不锈钢侧热影响区硬度较熔核区略有下降,而Q345NQR2侧热影响区硬度明显上升;塞焊接头在循环寿命1×107条件下的中值疲劳强度为1.675kN,疲劳裂纹启裂于两板间的熔核区边缘,原因是该处受到拉应力与剪应力的双重作用。 展开更多
关键词 耐候钢 铁素体不锈钢 显微组织 疲劳性能 塞焊
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双相不锈钢与耐候钢异种钢焊接工艺研究 预览
11
作者 张艳辉 王陆钊 +1 位作者 郭瑞青 《金属加工:冷加工》 2016年第S1期848-850,共3页
本文依托不锈钢车体端底架结构中双相不锈钢X2CrMnNiN21-5-1与耐候钢Q450NQR1异种材料的连接开展技术研究。通过对X2CrMnNiN21-5-1和Q450NQR1异种钢对接和角接焊缝进行力学性能和金相试验,确定X2CrMnNiN21-5-1和Q450NQR1异种钢焊接参数。
关键词 双相不锈钢 耐候钢 异种钢
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补焊道次对Q345B低合金钢焊接接头疲劳性能的影响 预览 被引量:5
12
作者 张艳辉 +2 位作者 钮旭晶 马富强 《机械工程材料》 CAS CSCD 北大核心 2012年第11期69-71,75共4页
通过脉动拉伸试验研究了补焊道次对Q345B低合金钢焊接接头疲劳性能的影响。结果表明:与未补焊的接头相比,一次补焊后焊接接头的中值疲劳强度值略有下降(差4.6MPa);二次补焊和一次补焊的中值疲劳强度基本相当,仅差0.7MPa疲劳裂... 通过脉动拉伸试验研究了补焊道次对Q345B低合金钢焊接接头疲劳性能的影响。结果表明:与未补焊的接头相比,一次补焊后焊接接头的中值疲劳强度值略有下降(差4.6MPa);二次补焊和一次补焊的中值疲劳强度基本相当,仅差0.7MPa疲劳裂纹启裂区和扩展区具有典型的疲劳断裂特征,终断区形貌为准解理和少量浅韧窝。 展开更多
关键词 Q345B低合金钢 补焊 焊接接头 疲劳性能
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呼和浩特供电局变电运行仿真培训系统设计思路 预览 被引量:1
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作者 图木 《内蒙古石油化工》 2006年第3期 81-82,共2页
按照呼和浩特供电局2005年教育工作会议精神。结合全局各级变电运行人员实际技能水平,局培训中心拟将运行人员培训作为今后重点工作之一。考虑到运行人员工作性质特点,决定主要采取仿真培训形式。
关键词 仿真培训系统 变电运行 呼和浩特 供电局 设计思路 运行人员 工作会议 人员培训 培训中心 工作性质
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新时期如何做好培训规划 预览
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作者 《内蒙古煤炭经济》 2006年第7期80-82,共3页
本文就企业在新时期如何做好培训规划结合作者的实践经验提出了九点建议。
关键词 新时期 企业 培训规划
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强夯碎石挤密法在结构物地基处理中的应用 预览
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作者 马东民 《中国西部科技》 2005年第07A期 21-22,20,共3页
文章结合济南绕城高速公路南线第四合同段K17+125石拱涵基底处理的施工经验,详细介绍了强夯碎石挤密法在处理湿陷性黄粘土地基中的应用,同时与挖孔、砂桩强夯法和换填三七灰土处理方案作比较,更证明了其经济实用性.
关键词 挤密法 地基处理 应用 碎石 结构物 绕城高速公路 经济实用性 施工经验 基底处理 粘土地基 详细介绍 处理方案 石拱涵 合同段 湿陷性 强夯法 南线 挖孔 换填
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