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翻转课堂用于军校教学的SWOT分析及策略探讨 预览
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作者 安树 王文婷 《中国教育技术装备》 2019年第2期67-68,71共3页
针对军校教育教学的特点,对翻转课堂应用于军校教学进行SWOT分析研究,联系军校实际分析其优势、劣势、机会与挑战,构建SWOT策略矩阵,从宏观角度提出“发展性、转化性、促进性、防御性”策略,以期对翻转课堂有效应用于军校教学有所启示... 针对军校教育教学的特点,对翻转课堂应用于军校教学进行SWOT分析研究,联系军校实际分析其优势、劣势、机会与挑战,构建SWOT策略矩阵,从宏观角度提出“发展性、转化性、促进性、防御性”策略,以期对翻转课堂有效应用于军校教学有所启示和帮助。 展开更多
关键词 翻转课堂 SWOT分析 SWOT策略矩阵 军校教学
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车辆运用工程专业实践类课程实战化教学理念探析 预览
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作者 宋彬 孔凡 +1 位作者 向凯全 《教育教学论坛》 2019年第15期227-229,共3页
为深入推进军队院校实战化教学改革,科学地组织实施实战化教学训练,在客观分析车辆运用工程专业实践类课程教学存在问题的基础上,探讨了实践类课程实战化教学的本质内涵,提出了“一个核心、两个贴近、两个着眼、三个做”的实战化教学理念。
关键词 实践课程 实战化教学 教学理念
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基于倾斜角和Helbig方法的多磁源目标反演技术 被引量:2
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作者 尹刚 张英堂 +2 位作者 米松林 刘敏 《上海交通大学学报》 CSCD 北大核心 2017年第5期577-584,共8页
针对传统磁源反演对区域内同时存在多个复杂磁源时分辨能力较弱的问题,提出了磁梯度张量测量下的目标反演方法.首先基于磁梯度张量分量计算的改进倾斜角实现区域内磁源目标个数和初始分布区域的估计;然后选择不同大小的滑动窗口,利... 针对传统磁源反演对区域内同时存在多个复杂磁源时分辨能力较弱的问题,提出了磁梯度张量测量下的目标反演方法.首先基于磁梯度张量分量计算的改进倾斜角实现区域内磁源目标个数和初始分布区域的估计;然后选择不同大小的滑动窗口,利用Helbig方法计算测量区域内各点的磁化方向,每个初始分布区域内磁化方向变化最小的测量点对应的水平位置即为磁源目标的水平位置,且该点的磁化方向即为该磁源目标的总磁化方向;最后利用磁源目标竖直方向上磁变换模量的相互关系,实现了磁源目标空间垂向位置和磁矩大小的估计.仿真结果表明,该方法可准确估计磁源目标的水平位置,竖直位置估计误差小于11.67%,磁化方向估计误差小于6.1%;多个磁铁目标的反演实验验证了所提方法的实用性,水平和竖直位置估计误差分别小于8.33%和15.79%. 展开更多
关键词 磁梯度张量 倾斜角 多磁源目标 反演
基于双树复小波包的柴油机时频奇异谱特征提取研究 预览
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作者 吴定海 范红波 +1 位作者 宋彬 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2017年第11期145-149,共5页
针对传统时频分布计算量大、分析速度慢和特征提取复杂的缺点,提出一种基于双树复小波包时频奇异谱的柴油机特征提取方法,研究了基于双树复小波包变换的基本原理及其离散时频分布,运用奇异值分解方法对所得的离散时频分布进行特征提... 针对传统时频分布计算量大、分析速度慢和特征提取复杂的缺点,提出一种基于双树复小波包时频奇异谱的柴油机特征提取方法,研究了基于双树复小波包变换的基本原理及其离散时频分布,运用奇异值分解方法对所得的离散时频分布进行特征提取,获得离散时频奇异谱。结合柴油机不同工况测试试验,对比分析了该离散时频特征提取方法的计算效率、不同工况下的特征提取效果,试验结果表明:该方法分析速度快,能够有效表征柴油机不同的运行工况。 展开更多
关键词 双树复小波包 离散时频分布 特征提取 时频奇异谱
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防浪板对两栖车辆航行姿态影响的数值模拟 预览 被引量:1
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作者 周景涛 曹凤利 +1 位作者 周亮 《火炮发射与控制学报》 北大核心 2014年第3期45-49,共5页
利用 Solidworks软件对两栖车辆进行三维建模,并进行了简化处理。对绕流场进行了划分,通过调整三个区域的相互位置,采用滑移网格方法实现了车体航行姿态的变化。在 Fluent 软件平台下,通过UDF程序监测浮力和重力、绕重心转矩为零的... 利用 Solidworks软件对两栖车辆进行三维建模,并进行了简化处理。对绕流场进行了划分,通过调整三个区域的相互位置,采用滑移网格方法实现了车体航行姿态的变化。在 Fluent 软件平台下,通过UDF程序监测浮力和重力、绕重心转矩为零的平衡关系,模拟出了在有无防浪板的情况下,总阻力、吃水深和纵倾角随速度的变化规律。从模拟结果看,速度较高时,间歇式防浪板有效的减少了总阻力、吃水深和纵倾角,提高了两栖车辆水上行驶的稳定性。 展开更多
关键词 计算流体力学 两栖车辆 防浪板 滑移网格
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一种无人机罗差修正方法 预览 被引量:3
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作者 米松林 +2 位作者 潘建军 葛页 张格 《航空计算技术》 2013年第3期69-72,79共5页
载体磁场的干扰是导致地磁导航精度较低的主要因素,在对无人机载体磁场干扰地磁场产生的地磁测量误差简要分析的基础上,将小姿态时地磁匹配导航采用的12系数误差补偿模型引入一种无人机地磁定向导航的罗差修正。在静态条件下,利用无磁... 载体磁场的干扰是导致地磁导航精度较低的主要因素,在对无人机载体磁场干扰地磁场产生的地磁测量误差简要分析的基础上,将小姿态时地磁匹配导航采用的12系数误差补偿模型引入一种无人机地磁定向导航的罗差修正。在静态条件下,利用无磁转台分别获取无人机在±30°姿态角范围内有无干扰源的磁测数据。实验数据分析表明,通过补偿,载体航向角在±5°范围内其误差均方差由2.174°下降到0.350°,其余角度下航向角误差均方差则由2.282°下降到0.732°,满足无人机在大角度姿态飞行时航向稳定度优于±3°的要求。 展开更多
关键词 载体磁场 地磁干扰 误差补偿 罗差
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基于分布式温度监测的大空间半导体制冷系统 预览
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作者 王怀光 范红波 +1 位作者 曹凤利 《传感器与微系统》 CSCD 北大核心 2013年第2期108-110,115共4页
针对装甲车辆驾驶舱温度调节的迫切需求,对基于半导体制冷的大空间温度调节装置进行试验研究。设计了大空间试验箱、半导体制冷系统和基于分布式传感器的温度监测系统。选择不同类型的制冷片,使其工作在不同电流工况和散热条件下,得到... 针对装甲车辆驾驶舱温度调节的迫切需求,对基于半导体制冷的大空间温度调节装置进行试验研究。设计了大空间试验箱、半导体制冷系统和基于分布式传感器的温度监测系统。选择不同类型的制冷片,使其工作在不同电流工况和散热条件下,得到了制冷片两端的温差与箱体内平均温度随制冷片工作时间的变化。结果表明:温度监测系统能够实时采集显示半导体制冷片冷热端与箱体内温度的变化情况;制冷片和制冷片工作电流的选择要与制冷系统的散热强度相适应才能达到良好的制冷效果;适当增加制冷片冷端的散冷能力,有助于降低制冷片两端的温差,提高制冷效果。 展开更多
关键词 半导体制冷 温度监测 散热强度
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某型装甲车辆舱室温控系统 预览 被引量:2
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作者 王怀光 +1 位作者 米松林 范红波 《兵工自动化》 2013年第6期78-81,共4页
为解决装甲车乘员舱内温度控制问题,设计了基于CAN总线的半导体温控系统。系统使用AT89S51单片机作为控制器,多个DS18820传感器构成分布式制冷节点,利用车内已有的CAN总线资源实现控制器对车内各制冷节点的温度控制。采用增量式PID... 为解决装甲车乘员舱内温度控制问题,设计了基于CAN总线的半导体温控系统。系统使用AT89S51单片机作为控制器,多个DS18820传感器构成分布式制冷节点,利用车内已有的CAN总线资源实现控制器对车内各制冷节点的温度控制。采用增量式PID算法调整PWM波脉宽控制半导体制冷片工作状态。在给定目标温度的前提下,进行了80min的制冷实验。实验结果证明,系统性能稳定可靠,制冷效果达到预期要求。 展开更多
关键词 CAN总线 半导体制冷 温度控制
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无人地面车辆感应式充电试验装置研究 预览 被引量:1
9
作者 李志宁 何忠波 +2 位作者 张英堂 任国全 《火炮发射与控制学报》 北大核心 2013年第3期41-44,共4页
为了实现无人地面车辆机载蓄电池的自动充电,设计了旋转式耦合器和全桥式串联谐振功率变换器,并对谐振电路和主电路工作过程进行了仿真分析,最终研制了一种感应式充电试验装置。系列试验结果表明:所建立的主电路仿真模型符合实际,... 为了实现无人地面车辆机载蓄电池的自动充电,设计了旋转式耦合器和全桥式串联谐振功率变换器,并对谐振电路和主电路工作过程进行了仿真分析,最终研制了一种感应式充电试验装置。系列试验结果表明:所建立的主电路仿真模型符合实际,可以指导感应充电装置功率变换器的设计;随着耦合器气隙增大,电能传输效率呈现斜率渐缓式减小趋势;所设计充电装置能够在气隙1.2mm3条件下实现蓄电池的恒流充电。 展开更多
关键词 无人地面车辆 感应式电能传输 串联谐振功率变换器 电路仿真
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基于串联谐振变换器的感应式电能传输系统研究 预览
10
作者 李志宁 何忠波 +2 位作者 任国全 范红波 《军械工程学院学报》 2012年第2期 32-35,共4页
摘要:为提高装甲车辆蓄电池充电装置的环境适应性和安全性,解决传导式电能传输不适合旋转部件的难题,提出一种基于串联谐振式变换器的感应式电能传输系统.该系统是采用旋转式耦合器,以耦合器的漏感为谐振电感,应用全桥式串联谐振... 摘要:为提高装甲车辆蓄电池充电装置的环境适应性和安全性,解决传导式电能传输不适合旋转部件的难题,提出一种基于串联谐振式变换器的感应式电能传输系统.该系统是采用旋转式耦合器,以耦合器的漏感为谐振电感,应用全桥式串联谐振功率变换器的电能传输系统.利用所设计的感应式电能传输试验装置,进行了不同气隙条件下的功率传输和初、次级电流对比试验,试验结果表明:随着耦合器气隙增大,电能传输效率呈现斜率渐缓式减小趋势,励磁电感减小,励磁电流变大,耦合器的铁损增加,系统的功率因数降低. 展开更多
关键词 感应式电能传输 旋转式耦合器 串联谐振功率变换器 漏感
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某导航系统CPU的串口扩展 预览 被引量:1
11
作者 米松林 路平 +1 位作者 云超 《四川兵工学报》 CAS 2011年第6期 37-39,共3页
针对某导航系统硬件设计时,单片机无法提供足够的UART串口与导航传感器通信的问题,设计了采用SP2349对C8051F040单片机UART1串口进行扩展的方案。该方案以SP2349为核心设计了硬件扩展电路,将单片机UART1串口扩展为2个串口,并设计了采用... 针对某导航系统硬件设计时,单片机无法提供足够的UART串口与导航传感器通信的问题,设计了采用SP2349对C8051F040单片机UART1串口进行扩展的方案。该方案以SP2349为核心设计了硬件扩展电路,将单片机UART1串口扩展为2个串口,并设计了采用中断方式实现单片机与导航传感器通信的软件,解决了单片机与导航传感器通信时串口不足的矛盾。 展开更多
关键词 SP2349 串口扩展 串行通信
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基于双树复小波包的发动机振动信号特征提取研究 预览 被引量:32
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作者 吴定海 张培林 +2 位作者 任国全 傅建平 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2010年第4期 160-163,176,共5页
针对柴油机缸盖振动信号的特征提取问题,提出了一种基于双树复小波包变换和自适应块阈值降噪的标准化相对能量提取方法,双树复小波包利用并行双树实小波变换分解系数达到信息互补,从而获得近似平移不变性和减少了信息的丢失。自适应分... 针对柴油机缸盖振动信号的特征提取问题,提出了一种基于双树复小波包变换和自适应块阈值降噪的标准化相对能量提取方法,双树复小波包利用并行双树实小波变换分解系数达到信息互补,从而获得近似平移不变性和减少了信息的丢失。自适应分块阈值能够随所分析的信号自适应估计最优阈值,达到更好的降噪效果,同时引入消除频率混叠的算法,抑制了双树复小波包分解过程中虚假频率的产生。仿真信号和试验分析该方法能够更有效地消除噪声影响,所提取的相对能量特征具有更好的可区分度。 展开更多
关键词 双树复小波包 特征提取 降噪 振动信号 故障诊断
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地磁线圈对陀螺的修正技术 预览 被引量:4
13
作者 马铁华 范锦彪 《仪器仪表学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第z2期 1294-1295,共2页
针对陀螺作为惯性测量系统测量飞行体姿态的重要器件存在零点漂移误差的问题,本文提出使用地磁线圈测量飞行体的旋转角速度,根据磁线圈输出信号的特征点或变化周期对陀螺测得的信号进行修正.详述了利用线圈的磁通量变化测量飞行体飞行... 针对陀螺作为惯性测量系统测量飞行体姿态的重要器件存在零点漂移误差的问题,本文提出使用地磁线圈测量飞行体的旋转角速度,根据磁线圈输出信号的特征点或变化周期对陀螺测得的信号进行修正.详述了利用线圈的磁通量变化测量飞行体飞行姿态的原理,并由法拉第电磁感应定律推导出飞行体旋转角速度的计算公式. 展开更多
关键词 地磁线圈 角速度 电磁感应
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