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模拟退火算法在预连接孔排布中的应用研究 预览
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作者 周叔阳 +1 位作者 郭喜锋 梁文馨 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2019年第6期959-962,共4页
飞机蒙皮自动制孔技术得到广泛应用,预连接孔的工艺设计是自动制孔工艺设计中的重要环节。为了解决预连接孔工艺设计的不稳定性及提高其效率,把预连接孔的排布问题抽象为数学模型,应用并改进模拟退火算法,给出预连接孔排布优化算法及流... 飞机蒙皮自动制孔技术得到广泛应用,预连接孔的工艺设计是自动制孔工艺设计中的重要环节。为了解决预连接孔工艺设计的不稳定性及提高其效率,把预连接孔的排布问题抽象为数学模型,应用并改进模拟退火算法,给出预连接孔排布优化算法及流程,解决算法收敛问题,利用CATIA二次开发技术开发出预连接孔快速排布模块,通过典型蒙皮件数模验证该方法的可行性。结果表明,该方法稳定可靠,运行效率高,有助于提升预连接孔工艺设计效率,提高飞机数字化装配水平。 展开更多
关键词 预连接工艺 模拟退火算法 CATIA二次开发
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大厚度复合材料层合板的固化温度场变化规律 预览
2
作者 牛晓坤 肖咏 《材料科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第3期379-384,共6页
本研究通过编写ABAQUS子程序,将固化反应动力学方程引入大厚度复合材料构件固化过程的热传导方程,研究大厚度玻璃纤维/环氧树脂复合材料固化过程中温度分布规律,讨论了板厚与固化温度对层合板内部温度场、固化度场和固化速率的影响。结... 本研究通过编写ABAQUS子程序,将固化反应动力学方程引入大厚度复合材料构件固化过程的热传导方程,研究大厚度玻璃纤维/环氧树脂复合材料固化过程中温度分布规律,讨论了板厚与固化温度对层合板内部温度场、固化度场和固化速率的影响。结果表明,大厚度复合材料层合板内部厚度方向温度相差较大,中心点升温幅度最大,厚度方向的温度随着距离中心点位置的增大而降低;上下表面与温度恒定的模具表面接触因而温度不变;固化速率、固化度与温度呈正相关;固化温度一定时,复合材料厚度越大,最大温差ΔTmax越大,需要恢复到初始温度的时间越长,随着厚度的增加,最大温差ΔTmax增大的趋势越小;复合材料厚度一定时,固化工艺温度越高,最大温差ΔTmax越大,需要恢复到初始温度的时间越短,随着厚度的增加,最大温差ΔTmax增大的趋势越小。 展开更多
关键词 热固性复合材料 固化过程 温度分布 ABAQUS
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基于CATIA的橡皮囊液压成形钣金件回弹工艺数模生成技术研究 预览
3
作者 刘振宇 +1 位作者 石章虎 刘雁 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2019年第7期89-95,共7页
橡皮囊液压成形零件普遍存在的回弹是影响成形质量的重要因素之一,建立钣金件回弹工艺数模是实现回弹补偿的重要途径。以模线理论和单截面修正方法为基础,采用单截面回弹补偿与多截面曲面拟合相结合的方法,建立包括回弹补偿的钣金件表面... 橡皮囊液压成形零件普遍存在的回弹是影响成形质量的重要因素之一,建立钣金件回弹工艺数模是实现回弹补偿的重要途径。以模线理论和单截面修正方法为基础,采用单截面回弹补偿与多截面曲面拟合相结合的方法,建立包括回弹补偿的钣金件表面,通过边界转移、增厚等方法得到钣金件回弹工艺数模。对CATIA进行二次开发,建立了内嵌回弹数据库,实现了回弹工艺数模快速生成软件,测试结果表明:使用本软件回弹工艺数模的生成效率提高了3倍以上。 展开更多
关键词 橡皮囊液压成形 回弹补偿 钣金件 回弹工艺数模快速生成 组件应用架构
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高温合金筒内旋压锯齿形沟槽微观组织特征
4
作者 贾震 王毛 +2 位作者 范作军 丛家慧 《稀有金属材料与工程》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2019年第5期1401-1405,共5页
采用焊接板预制坯以及内旋压的方法制造了一种带壁锯齿槽的大直径薄高温合金筒。研究了筒内锯齿槽的显微硬度和显微组织特征。坯料的焊接导致了接头处微观组织为粗大且不均匀的树枝状支晶,这致使焊接接头与其外区域之间的显微硬度差异... 采用焊接板预制坯以及内旋压的方法制造了一种带壁锯齿槽的大直径薄高温合金筒。研究了筒内锯齿槽的显微硬度和显微组织特征。坯料的焊接导致了接头处微观组织为粗大且不均匀的树枝状支晶,这致使焊接接头与其外区域之间的显微硬度差异较大。内旋压促使锯齿槽上焊接接头区外的初始晶粒和焊接接头处的树枝状支晶都发生细化。锯齿槽的微观力学性能不均匀性因剧烈的塑性变形而明显得到改善。 展开更多
关键词 锯齿形沟槽 内旋压 高温合金筒 微观组织特征 显微硬度
进给率对多道次拉深旋压筒形件壁厚分布的影响 预览 被引量:1
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作者 李礼 +1 位作者 肖咏 贾震 《轻合金加工技术》 CAS 北大核心 2019年第1期67-71,共5页
探讨了6061铝合金薄壁筒形件同道次旋轮路径中,进给率对多道次拉深旋压的筒形件壁厚分布的影响。通过控制同一道次旋轮路径中两种轨迹的进给率不变,改变第三种轨迹的进给率,进行了七工况的试验,对比了筒型旋压件的壁厚分布和法兰直径。... 探讨了6061铝合金薄壁筒形件同道次旋轮路径中,进给率对多道次拉深旋压的筒形件壁厚分布的影响。通过控制同一道次旋轮路径中两种轨迹的进给率不变,改变第三种轨迹的进给率,进行了七工况的试验,对比了筒型旋压件的壁厚分布和法兰直径。结果表明:随着返程或往程进给率的增加,筒壁壁厚会整体相应增大;进给率越大,其与壁厚之间的关系越不明显;在往程和返程进给率相同时,旋轮路径中贴模部分的进给率越高,壁厚减薄率越小。 展开更多
关键词 薄壁筒形件 旋压 进给率 壁厚分布
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基于三维数字化模型的加工工时计算方法 预览
6
作者 林晓磊 +1 位作者 尹海军 孟祥韬 《制造技术与机床》 北大核心 2019年第2期56-59,共4页
为了便于实现零件制造过程中加工工时的定额计算与管理,提出了一种以CATIA软件为平台,面向零件加工工艺过程,基于三维数字化模型的零件加工工时计算方法。该方案在CATIA环境下实现,通过提取三维数字化模型结构树中的零件加工工艺信息,... 为了便于实现零件制造过程中加工工时的定额计算与管理,提出了一种以CATIA软件为平台,面向零件加工工艺过程,基于三维数字化模型的零件加工工时计算方法。该方案在CATIA环境下实现,通过提取三维数字化模型结构树中的零件加工工艺信息,识别并提取三维模型下零件的加工特征,获得相对应的加工工艺数据信息,与已经建立的零件工时给定原则进行匹配计算,从而得到基本作业时间,达到了简化工时计算,快速掌握工时的目的,从而建立一套快速获取零件加工工艺信息和工时计算的软件系统。 展开更多
关键词 工艺过程 三维数模 数字化制造 工时定额 CATIA
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带缺口飞机框肋类零件展开工艺数模快速设计 预览
7
作者 王毛 +1 位作者 张敏 《制造技术与机床》 北大核心 2019年第1期78-83,共6页
飞机零件工艺数模设计效率直接影响飞机数字化制造周期,提高零件工艺数模设计效率是数字化制造中急需解决的问题之一。通过分析零件展开工艺数模理论,充分利用CATIA/CAA开发平台优势,开展了飞机框肋类零件快速展开工艺数模技术研究,研... 飞机零件工艺数模设计效率直接影响飞机数字化制造周期,提高零件工艺数模设计效率是数字化制造中急需解决的问题之一。通过分析零件展开工艺数模理论,充分利用CATIA/CAA开发平台优势,开展了飞机框肋类零件快速展开工艺数模技术研究,研发了一套系统适用于复杂框肋类零件展开工艺数模快速设计软件,并以实例进行了验证。介绍了系统的设计流程以及关键技术。该系统保证了展开信息的准确性,提高了工艺稳定性,满足了质量需求,缩短了制造周期,在实际生产应用中有着重要作用。 展开更多
关键词 飞机框肋类零件 缺口 快速展开 工艺数模 CAA
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基于蒙皮的大飞机自动制孔连接化技术 预览
8
作者 姜升 《沈阳航空航天大学学报》 2018年第4期29-35,共7页
大飞机机身、机翼、壁板等部件的装配连接是飞机大部件装配的主要工作。在制造智能化和数字化发展的过程中,机身、机翼、壁板等部件基于蒙皮进行自动制孔与连接,这一过程中新技术不断被应用但还没有形成完整的体系。通过对现有技术状态... 大飞机机身、机翼、壁板等部件的装配连接是飞机大部件装配的主要工作。在制造智能化和数字化发展的过程中,机身、机翼、壁板等部件基于蒙皮进行自动制孔与连接,这一过程中新技术不断被应用但还没有形成完整的体系。通过对现有技术状态进行分析,梳理大部件装配中蒙皮装配连接的整个过程,分析各个环节中技术的优缺点,提出了整体思路和解决方案,对更好地开展大飞机数字化制造具有参考作用。 展开更多
关键词 大飞机 制造智能化 制孔 装配 连接
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边界条件对旋压成形的影响 预览 被引量:1
9
作者 郑岩冰 +1 位作者 刘宝明 孟祥韬 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2018年第2期114-119,共6页
旋压成形过程中,边界条件对成形质量有着较大的影响。以研究边界条件控制为主,通过有限元仿真软件ABAQUS进行仿真模拟,尝试对不同边界条件下的壁厚分布状态及其变化过程进行观察,并对壁厚分布变化与褶皱形成过程的有限元分析结果进行数... 旋压成形过程中,边界条件对成形质量有着较大的影响。以研究边界条件控制为主,通过有限元仿真软件ABAQUS进行仿真模拟,尝试对不同边界条件下的壁厚分布状态及其变化过程进行观察,并对壁厚分布变化与褶皱形成过程的有限元分析结果进行数据对比,通过分析得出壁厚分布变化趋势与褶皱发展趋势之间的关系,进而证实边界条件是成形质量的主要影响因素之一。 展开更多
关键词 边界条件 旋压 平皱设备 失稳起皱
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基于有限元分析与试验的型材下陷成形回弹 预览
10
作者 杜松宸 孟祥韬 《沈阳航空航天大学学报》 2018年第6期14-19,共6页
预估型材下陷回弹补偿量是飞行器数字化制造的关键技术之一。选择L型材和T型材作为研究对象,利用有限元方法模拟型材下陷成形过程,预测型材下陷回弹补偿量,通过型材下陷成形试验验证了有限元方法的合理性,并分析了模具压下量与目标下陷... 预估型材下陷回弹补偿量是飞行器数字化制造的关键技术之一。选择L型材和T型材作为研究对象,利用有限元方法模拟型材下陷成形过程,预测型材下陷回弹补偿量,通过型材下陷成形试验验证了有限元方法的合理性,并分析了模具压下量与目标下陷深度的关系。结果表明:型材下陷过渡区附近的区域回弹量大,距离下陷过渡区的位置越远,回弹量越小;L型材直下陷成形后的回弹量比T型材直下陷成形后的回弹量大;有限元仿真结果合理,能够满足回弹预测的需要。所提出的有限元模拟及试验方法可以用来指导生产实践,为模具回弹补偿提供参考依据,减少制造成本。 展开更多
关键词 型材下陷 有限元分析 型材冲压成形 下陷深度 回弹
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板坯尺寸对筒形件多道次拉深旋压壁厚分布影响 预览
11
作者 贾震 吕伯超 +2 位作者 范作军 肖咏 《轻合金加工技术》 北大核心 2018年第2期57-60,共4页
筒形件拉深旋压可以克服传统液压拉深成形设备吨位大、工装模具多、拉深比范围窄等难题,但关于其板坯形状优化方面的研究较少。利用对比试验的方法研究了Ф352mm×1.1mm和Ф309mm×2mm两种铝合金板坯尺寸对旋压件筒壁壁厚分... 筒形件拉深旋压可以克服传统液压拉深成形设备吨位大、工装模具多、拉深比范围窄等难题,但关于其板坯形状优化方面的研究较少。利用对比试验的方法研究了Ф352mm×1.1mm和Ф309mm×2mm两种铝合金板坯尺寸对旋压件筒壁壁厚分布的影响,并分析其影响原因,为工业生产提供理论依据。推导了成形预设形状筒形件所需板坯的参数关系,设计了多道次拉深旋轮路径。在此基础上进行了两工况的工艺试验,对比了两旋压件尺寸与直筒壁厚分布,结果是小直径厚板多道次拉深旋压壁厚与预留间隙吻合良好,并分析其原因。 展开更多
关键词 筒形件 板坯尺寸 多道次拉深旋压 壁厚分布
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飞机焊接导管数字化制造技术研究 预览 被引量:2
12
作者 吕彦盈 +1 位作者 刘宝明 李光俊 《航空制造技术》 2017年第8期95-98,共4页
针对目前飞机导管在生产制造上存在的不足,为了缩短导管工装设计周期,提高导管工装定位的准确度和导管的制造精度,对飞机焊接导管数字化装配工装、自动焊接等关键技术进行了研究。采用数字化设计方法建立焊接工装的数模,通过孔定位... 针对目前飞机导管在生产制造上存在的不足,为了缩短导管工装设计周期,提高导管工装定位的准确度和导管的制造精度,对飞机焊接导管数字化装配工装、自动焊接等关键技术进行了研究。采用数字化设计方法建立焊接工装的数模,通过孔定位方法实现导管焊接的定位和夹紧,通过坐标系拟合、焊缝跟踪和修正等完成导管间的自动焊接,实现焊接导管的数字化制造。 展开更多
关键词 导管 数字化装配工装 自动焊接
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基于型面节点的复合材料构件模具型面修正研究 预览
13
作者 杨攀 +1 位作者 佟刚 项松 《航空制造技术》 2017年第4期16-19,共4页
针对复合材料在热压罐中固化变形造成的零件尺寸误差、带应力装配、降低疲劳寿命等长期困扰航空、航天工业的问题,研究复合材料固化变形的影响因素、作用机理等,并利用基准点的位置坐标,实现两曲面间的匹配,提出变形修正的算法和切... 针对复合材料在热压罐中固化变形造成的零件尺寸误差、带应力装配、降低疲劳寿命等长期困扰航空、航天工业的问题,研究复合材料固化变形的影响因素、作用机理等,并利用基准点的位置坐标,实现两曲面间的匹配,提出变形修正的算法和切实可行的修正手段,从而在模具设计时对模具型面做相应的补偿,减少试模、修模次数,实现复合材料固化变形的有效控制,达到复合材料精准制造的目的。 展开更多
关键词 复合材料 固化变形 型面修正 模具
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基于CATIA/CAA飞机蒙皮边缘连接孔最小边距快速检测方法 预览 被引量:1
14
作者 张浩 +1 位作者 汪建东 曾天 《航空制造技术》 2017年第1期70-73,78共5页
在新机研制阶段,设计部门提供的工程数据集可能存在连接孔边距不符合规范要求,也可能出现连接孔进入零件的尺区等现象。通过对边距的检测可以检查连接孔边距的缺陷,因此边距的快速检测是一个重要问题。提出了边距提取和最小边距快速... 在新机研制阶段,设计部门提供的工程数据集可能存在连接孔边距不符合规范要求,也可能出现连接孔进入零件的尺区等现象。通过对边距的检测可以检查连接孔边距的缺陷,因此边距的快速检测是一个重要问题。提出了边距提取和最小边距快速检测的算法,利用CAA/CATIA开发平台,开发了蒙皮边缘孔最小边距的快速检测软件可快速筛选不符合要求的蒙皮边缘孔并标注出来,减少了飞机生产过程中不必要的浪费,提高了生产效率。 展开更多
关键词 CATIA CAA 连接孔 最小边距
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板坯形状对方截面无模旋压轴向可旋深度的影响 预览
15
作者 贾震 李研 +2 位作者 肖咏 范作军 《中国机械工程》 CSCD 北大核心 2017年第18期2262-2267,共6页
利用实验方法对比了方形和圆形板坯形状对方截面无模旋压轴向可旋深度的影响,并对其影响机理进行了理论分析。首先采用确定初始步长的方法推导了可无限扩展的方截面旋轮路径公式,在此基础上分别模拟了方形和圆形板坯的无模旋压过程,并... 利用实验方法对比了方形和圆形板坯形状对方截面无模旋压轴向可旋深度的影响,并对其影响机理进行了理论分析。首先采用确定初始步长的方法推导了可无限扩展的方截面旋轮路径公式,在此基础上分别模拟了方形和圆形板坯的无模旋压过程,并对模拟结果进行实验验证。然后提出了轴向可旋深度的评估方法,并以此为判据,对比分析了同轴向旋压深度下圆形和方形板坯工况的后续可旋性,发现方形板坯工况优于圆形板坯工况,进而揭示其机理为:方形板坯工况旋压过程中剩余法兰形状与旋轮路径切合性较好,促进了金属径向流动均匀化。 展开更多
关键词 方截面无模旋压 板坯形状 轴向可旋深度 金属流动
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一种典型回转体零件的旋压工装
16
作者 范作军 +1 位作者 贾震 肖咏 《锻压技术》 CSCD 北大核心 2017年第7期84-87,共4页
通过对一种典型的回转体零件成形进行工艺分析,提出了旋压成形工艺方案。实验材料为Al6061,在室温下成形。旋压成形此零件需要两道工序,首先根据体积不变原理设计合理的毛坯尺寸,进行第1步预制坯成形,然后进行第2步多道次旋压成形及卷... 通过对一种典型的回转体零件成形进行工艺分析,提出了旋压成形工艺方案。实验材料为Al6061,在室温下成形。旋压成形此零件需要两道工序,首先根据体积不变原理设计合理的毛坯尺寸,进行第1步预制坯成形,然后进行第2步多道次旋压成形及卷边加工。分析了两步成形工序所需的旋压工装,包括旋轮、芯模和尾顶的选用和设计。选择通用旋轮,安装角为45°;选择多级卷边旋轮,并与普通旋轮集成在数控刀架上。芯模材料为45钢,需进行热处理,工作表面经抛光处理。芯模尺寸参考零件尺寸计算,试旋后根据回弹量进行修模。根据芯模尺寸设计尾顶,第2工序的尾顶对预制坯有校形的作用。 展开更多
关键词 回转体 多道次旋压成形 工装 旋轮 芯模 尾顶
自动编程系统中数据存取技术研究 预览
17
作者 刘宝明 《机床与液压》 北大核心 2017年第16期8-10,56共4页
介绍基于AutoCAD二次开发的旋压自动编程系统中典型刀路数据存取功能的实现方法,通过添加反应器实例,截获用户打开或保存AutoCAD图形文件的消息,实现了在打开与保存图形文件的同时,完成刀路数据及其他各项参数的读取与保存。通过实例验... 介绍基于AutoCAD二次开发的旋压自动编程系统中典型刀路数据存取功能的实现方法,通过添加反应器实例,截获用户打开或保存AutoCAD图形文件的消息,实现了在打开与保存图形文件的同时,完成刀路数据及其他各项参数的读取与保存。通过实例验证,证明了程序算法的正确性。 展开更多
关键词 自动编程系统 数据存取 二次开发
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锥体盒形件定初始角度步长法无模空心旋压旋轮路径设计 被引量:1
18
作者 李研 +2 位作者 贾震 肖咏 范作军 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2017年第3期78-83,共6页
金属旋压是一种适用于生产薄壁回转体工件的成形工艺,采用旋压的方法加工锥体盒形件的成形工艺一直是研究的重点和难点。为了拓宽视野,采用定初始角度步长无模空心旋压旋轮路径设计的方法进行旋压工艺的设计。通过锥体盒形件的几何关系... 金属旋压是一种适用于生产薄壁回转体工件的成形工艺,采用旋压的方法加工锥体盒形件的成形工艺一直是研究的重点和难点。为了拓宽视野,采用定初始角度步长无模空心旋压旋轮路径设计的方法进行旋压工艺的设计。通过锥体盒形件的几何关系分析推导出旋压路径,并将旋压路径转化成数控机床程序代码,从而完成锥体盒形异形件的加工,得到了符合加工要求的零件,并且表面没有起皮、波纹、鼓包、裂纹等常见缺陷。 展开更多
关键词 异形件 锥体盒形件 定初始角度步长法 无模空心旋压 旋轮路径
基于ANSYS的蒙皮拉形钳口轨迹优化技术研究 预览 被引量:1
19
作者 周叔阳 +1 位作者 刘宝明 高铁军 《沈阳航空航天大学学报》 2017年第1期15-19,共5页
拉形机钳口轨迹是决定飞机蒙皮拉形质量优劣的关键因素之一。蒙皮拉形前,在有限元仿真软件上对拉形过程进行模拟仿真是必不可少的步骤,所以,简化仿真过程中的参数设置、快速调整与优化轨迹参数显得尤为重要。结合ANSYS有限元仿真软件,... 拉形机钳口轨迹是决定飞机蒙皮拉形质量优劣的关键因素之一。蒙皮拉形前,在有限元仿真软件上对拉形过程进行模拟仿真是必不可少的步骤,所以,简化仿真过程中的参数设置、快速调整与优化轨迹参数显得尤为重要。结合ANSYS有限元仿真软件,用参数化脚本语言Tcl/Tk对其进行二次开发,建立了蒙皮拉形钳口轨迹优化系统的ANSYS模块。实验表明模块为蒙皮拉形钳口轨迹快速调整与优化缩短了模拟仿真的时间,并为实际生产提供依据,降低了产品研制成本,提高了飞机蒙皮拉伸成形质量和生产效率。 展开更多
关键词 二次开发 飞机蒙皮 加载轨迹 轨迹优化
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飞机蒙皮自动制孔中夹紧孔布置方法研究 预览 被引量:2
20
作者 孙浩 +2 位作者 刘顺涛 郭喜锋 贾琛 《沈阳航空航天大学学报》 2017年第5期21-25,共5页
飞机装配中的自动制孔工艺设计包括基准设计、夹紧孔设计和自动制孔设计,为了在保证自动制孔要求的前提下快速自动实现夹紧孔设计,提出了保证夹紧孔最大间距和自动制孔基本要求的夹紧孔设计算法,给出了具体的实施方法,开发了夹紧孔设计... 飞机装配中的自动制孔工艺设计包括基准设计、夹紧孔设计和自动制孔设计,为了在保证自动制孔要求的前提下快速自动实现夹紧孔设计,提出了保证夹紧孔最大间距和自动制孔基本要求的夹紧孔设计算法,给出了具体的实施方法,开发了夹紧孔设计的原型模块,并进行了验证。该方法对于提高夹紧孔设计的效率、保证自动制孔的准确性和稳定性具有重要意义。 展开更多
关键词 自动制孔 夹紧孔 蒙皮 CATIA
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