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中温C、N共渗与电子束复合处理对40Cr磨损性能的影响
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作者 胡建军 邓书彬 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2018年第2期178-181,共4页
调质40Cr的摩擦磨损性能不满足实际需求。采用中温C、N共渗与电子束复合工艺对40Cr材料进行表面改性处理,并对处理后试样的截面形貌及组织、截面硬度和摩擦磨损性能进行分析。结果表明,调质40Cr材料经中温C、N共渗处理后,获得铁素体+... 调质40Cr的摩擦磨损性能不满足实际需求。采用中温C、N共渗与电子束复合工艺对40Cr材料进行表面改性处理,并对处理后试样的截面形貌及组织、截面硬度和摩擦磨损性能进行分析。结果表明,调质40Cr材料经中温C、N共渗处理后,获得铁素体+层片状珠光体组织结构。淬火作用使组织发生马氏体相变从而提高材料的截面硬度,电子束处理对试样硬度具有一定的影响,并可影响C、N共渗后材料的摩擦磨损性。 展开更多
关键词 40Cr 中温C、N共渗 电子束 复合处理 磨损性能
含银铜排连续挤压工艺开发及实验研究 预览
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作者 黎民 胡建军 +2 位作者 张思梦 刘兰 《有色金属加工》 CAS 2017年第5期50-53,共4页
针对含银铜排产品,进行了产品及连续挤压成形工艺分析和模具设计,并完成了模具制造和生产实验研究,对产品 的组织进行了分析,检验了产品的含银量、屈服强度、电阻率、延伸率等性能.结果表明,采用连续挤压代替“轧制- 拉拔-退火”工艺,... 针对含银铜排产品,进行了产品及连续挤压成形工艺分析和模具设计,并完成了模具制造和生产实验研究,对产品 的组织进行了分析,检验了产品的含银量、屈服强度、电阻率、延伸率等性能.结果表明,采用连续挤压代替“轧制- 拉拔-退火”工艺,效率更高,上引法生产的含银铜杆经过挤压后,晶粒得到细化,基体组织中形成富集银元素的白色弥散颗粒,产品的基本性能达到开发要求. 展开更多
关键词 铜银合金 铜排 连续挤压 组织 工艺开发 实验研究
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基于有限元法的功能梯度材料分析概述 预览
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作者 张雨晴 胡建军 《机械工程师》 2017年第12期10-13,共4页
介绍了功能梯度材料以及有限元分析法的基本概念, 概括了功能梯度材料的应用现状和运用有限元方法解决问题的基本步骤, 综述了有限元方法在功能梯度材料的热应力、 残余应力分析等应用实例.
关键词 功能梯度材料 有限元分析法 热应力 残余应力
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大型齿圈热处理的椭圆变形预测及控制
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作者 胡建军 +1 位作者 刘妤 孙飞 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2017年第18期231-234,237共5页
基于大型齿圈热处理过程中的椭圆变形问题,分析了其影响因素,建立了椭圆畸变的受力模型。根据大型齿圈结构及热处理过程中的变形特点,设计了实验方案以探究其椭圆变形规律并预测引起齿圈变形的等效力。探索了改善大型齿圈椭圆变形的热... 基于大型齿圈热处理过程中的椭圆变形问题,分析了其影响因素,建立了椭圆畸变的受力模型。根据大型齿圈结构及热处理过程中的变形特点,设计了实验方案以探究其椭圆变形规律并预测引起齿圈变形的等效力。探索了改善大型齿圈椭圆变形的热处理工艺,提出了控制齿圈椭圆畸变的补偿方法并应用于实际生产。结果表明:大型齿圈热处理椭圆变形随齿圈外径增大呈线性增加。对于JS150/06系列大型齿圈,在原热处理工艺前增加高温回火工序,椭圆变形可减小45.5%;通过应力补偿方法椭圆变形可有效减小79.6%。 展开更多
关键词 大型齿圈 椭圆变形控制 热处理 应力补偿
基于ABAQUS的齿轮弯曲疲劳失效机理研究 被引量:1
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作者 邓书彬 +1 位作者 胡建军 陈亚茹 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2017年第18期253-255,共3页
借助ABAQUS有限元软件对齿轮在加载时的应力分布情况进行仿真模拟,并由此预测出齿轮发生断裂的位置。同时,借助于SEM对断齿进行失效分析,探究了齿轮断裂失效的过程和机理。
关键词 弯曲试验 有限元分析 疲劳失效 40Cr齿轮
材料表面渗金属技术的研究进展 预览 被引量:3
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作者 胡建军 刘妤 《重庆理工大学学报:自然科学版》 2016年第10期65-70,共6页
材料表面渗金属技术是一种有效的表面强化技术。介绍了离子渗金属、固体渗金属、液体渗金属、气体渗金属等技术的工作原理及研究进展,对比分析了各种技术的优缺点,并探讨了表面渗金属技术未来的发展趋势。
关键词 表面渗金属 表面强化 合金层 渗入元素
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铁路车辆轮对轴承故障早期预报监控技术研究 预览
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作者 王晨光 郭辉 《铁道机车车辆》 2007年第1期 39-40,58,共3页
通过对车辆轮对故障和既有监测技术的分析,针对性地开展复合传感技术的研究,并对其车载监控装置进行了试验和扩大试验,证实了复合传感技术对车辆轮对轴承故障信息的采集、分析和监控体系覆盖了热传感技术,做到了对车辆轮对轴承故障... 通过对车辆轮对故障和既有监测技术的分析,针对性地开展复合传感技术的研究,并对其车载监控装置进行了试验和扩大试验,证实了复合传感技术对车辆轮对轴承故障信息的采集、分析和监控体系覆盖了热传感技术,做到了对车辆轮对轴承故障的实时在线监测,是既有轴温报警器的最佳替代装备,它为列车安全运行提供了强有力的支持。 展开更多
关键词 铁路车辆 轴承故障 预报 监控技术
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