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软土地层减振式地下车站结构综合研究 预览
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作者 池君宇 忠政 +1 位作者 黄继成 险峰 《水利与建筑工程学报》 2019年第5期215-219,共5页
随着地铁网络密集化,地铁振动对周围环境的影响不容忽视。以上海轨道交通十号线二期工程国帆路站为工程背景,采用数值仿真计算,对比研究叠合墙式、复合墙式、离壁墙式三种结构方案在地铁车站减振效果方面的优劣,并计算三种结构方案的材... 随着地铁网络密集化,地铁振动对周围环境的影响不容忽视。以上海轨道交通十号线二期工程国帆路站为工程背景,采用数值仿真计算,对比研究叠合墙式、复合墙式、离壁墙式三种结构方案在地铁车站减振效果方面的优劣,并计算三种结构方案的材料用量和工程造价。结果表明:采用离壁墙式车站方案,地铁产生的环境振动的加速度反应峰值和Z振级最小,复合墙式车站次之,叠合墙式车站最大。离壁墙式车站结构在造价上约比叠合墙式高13.8%。在城市中心对振动要求严格的区域,离壁墙式车站具有较大应用价值。 展开更多
关键词 地铁车站 减振设计 环境振动 结构选型
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软黏土地层盾构隧道开挖面稳定性离心试验研究
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作者 付亚雄 贺雷 +1 位作者 险峰 郑宏 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2019年第2期387-393,共7页
针对软黏土地层中隧道开挖面稳定性开展离心模型试验,由远程控制模型推进模拟隧道开挖面被动渐进破坏。通过数字图像处理分析技术对开挖面被动渐进破坏模式进行了探究,结合相应数值模型对比,分析了开挖面极限支护压力以及地表变形规律... 针对软黏土地层中隧道开挖面稳定性开展离心模型试验,由远程控制模型推进模拟隧道开挖面被动渐进破坏。通过数字图像处理分析技术对开挖面被动渐进破坏模式进行了探究,结合相应数值模型对比,分析了开挖面极限支护压力以及地表变形规律。研究结果表明:在开挖面被动破坏状态下,隧道仰拱处首先出现与水平方向近似成45°+φ/2向上发展的滑动破裂带,当其发展接近隧道拱顶时,拱顶滑动破裂带形成,两滑动破裂带呈漏斗状向上逐步发展至地表;随着模型向前推进,开挖面压力前期呈现线性快速增长趋势,随后土压力增速逐步减小,开挖面压力值最终趋于稳定,分析确定软黏土地层开挖面被动破坏状态下的支护压力可控制在1~1.9倍的静止土压力;开挖面被动破坏会引起前方地表产生隆起。 展开更多
关键词 软黏土 盾构隧道 开挖面稳定 离心模型试验
资本市场推动高新技术企业发展
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作者 险峰 戴苏琳 《企业家信息》 2019年第1期55-57,共3页
党的十九大报告指出,创新是引领发展的第一动力,是建设现代化经济体系的战略支撑。这为新时代全面深化资本市场改革开放明确了战略导向和任务目标。当前,高新技术企业作为实体企业中创新能力强、技术水平高、研发实力雄厚的群体,对推动... 党的十九大报告指出,创新是引领发展的第一动力,是建设现代化经济体系的战略支撑。这为新时代全面深化资本市场改革开放明确了战略导向和任务目标。当前,高新技术企业作为实体企业中创新能力强、技术水平高、研发实力雄厚的群体,对推动经济高质量增长具有重要战略意义。资本市场应坚持服务实体经济的根本发展方向,大力支持高新技术企业发展,积极服务国家创新驱动发展战略。 展开更多
关键词 高新技术企业 资本市场 企业发展 市场推动 经济体系 创新能力 改革开放 实体企业
济南市区土体动剪切模量比和阻尼比的统计分析 预览 被引量:1
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作者 商金华 徐西永 +2 位作者 王国富 险峰 杨林德 《长江科学院院报》 CSCD 北大核心 2018年第8期56-60,共5页
依托于济南地铁拟建场地的地震安全评价工作,开展了土体的动三轴试验,并对试验成果进行了统计分析。得到如下结论:对于同一层土,随着剪应变的增大,动剪切模量比减小,阻尼比增大,不过试验数据的离散性较大;采用土体动力本构模型对试验... 依托于济南地铁拟建场地的地震安全评价工作,开展了土体的动三轴试验,并对试验成果进行了统计分析。得到如下结论:对于同一层土,随着剪应变的增大,动剪切模量比减小,阻尼比增大,不过试验数据的离散性较大;采用土体动力本构模型对试验结果进行拟合分析时,拟合效果较好;与其他地区的研究成果相比,济南市区土体的动剪切模量比较大,阻尼比较小,说明土体的动力性质较好,对抗震有利。研究成果既有利于认识济南市区土体动力特性的特殊性,又可为工程抗震设计提供参考。 展开更多
关键词 动三轴试验 动剪切模量比 阻尼比 土体动力本构模型 济南
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济南市地铁车站模型振动台试验研究
5
作者 险峰 成博 +3 位作者 宋晴雯 张宝民 商金华 徐西永 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2018年第S2期198-204,共7页
以济南市轨道交通R1线济南西站为工程背景,采用振动台试验研究土体自由场、三层三跨车站结构土体-结构体系在典型地震波下的动力特性。试验结果表明:在自由场试验中,随着输入地震波峰值的逐渐增大,土体一阶自振频率逐渐降低,阻尼比逐渐... 以济南市轨道交通R1线济南西站为工程背景,采用振动台试验研究土体自由场、三层三跨车站结构土体-结构体系在典型地震波下的动力特性。试验结果表明:在自由场试验中,随着输入地震波峰值的逐渐增大,土体一阶自振频率逐渐降低,阻尼比逐渐增大,相同位置的加速度放大系数逐渐减小;在土体-结构体系试验中,由于地下结构的存在,地震波在传播过程中放大效应与自由场存在差异,且不同类型的输入波产生不同的加速度放大系数变化规律。 展开更多
关键词 振动台试验 自由场 地铁车站 地震波 动力特性
济南市地铁车站抗震特性振动台试验研究 预览
6
作者 险峰 成博 +1 位作者 宋晴雯 张宝民 《路基工程》 2018年第6期154-160,共7页
以济南市轨道交通R1线演马庄西站为工程背景,采用振动台试验研究土体自由场、两层两跨车站结构土体-结构体系在典型地震波下的动力特性。结果表明:在自由场试验中,随着输入地震波峰值的逐渐增大,相同位置的加速度放大系数逐渐减小;在土... 以济南市轨道交通R1线演马庄西站为工程背景,采用振动台试验研究土体自由场、两层两跨车站结构土体-结构体系在典型地震波下的动力特性。结果表明:在自由场试验中,随着输入地震波峰值的逐渐增大,相同位置的加速度放大系数逐渐减小;在土体-结构体系试验中,由于地下结构的存在,地震波在传播过程中放大效应与自由场存在差异,且不同类型的输入波产生不同的加速度放大系数变化规律。 展开更多
关键词 振动台 自由场 地铁车站 地震波 动力特性
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类矩形隧道地铁振动在软土地层中传播衰减数值模拟研究 预览
7
作者 险峰 张宝民 +1 位作者 方旭 成博 《路基工程》 2018年第5期133-138,共6页
依托宁波地铁4号线,采用数值计算方法研究了类矩形隧道地铁振动的传播衰减规律,并将隧道埋深和土层弹性模量作为参数研究其对规律的影响。最后,将类矩形隧道与双圆形隧道的研究结果进行对比分析,结果发现两种隧道在水平方向和竖直... 依托宁波地铁4号线,采用数值计算方法研究了类矩形隧道地铁振动的传播衰减规律,并将隧道埋深和土层弹性模量作为参数研究其对规律的影响。最后,将类矩形隧道与双圆形隧道的研究结果进行对比分析,结果发现两种隧道在水平方向和竖直方向的振动响应都随距离增大而减小。隧道埋深增加,两种隧道振动响应均减小,但类矩形隧道减振效果优于双圆形隧道;土层弹性模量越大,振动响应越小,同一隧道埋深下,3种地层中类矩形隧道振动响应都小于双圆形隧道。 展开更多
关键词 类矩形隧道 隧道埋深 土层弹性模量 振动响应 双圆形隧道
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资本市场推动高新技术企业发展
8
作者 险峰 戴苏琳 《中国金融》 北大核心 2018年第20期52-54,共3页
资本市场具有优化资源配置、价格发现、风险和收益共担等功能,可以促进高新技术企业发展,积极服务国家创新驱动发展战略.
关键词 企业发展 高新技术 资本市场 市场推动 优化资源配置 价格发现 创新驱动
金融支持满洲里中俄互贸区、8000元免税区发展建设研究 预览
9
作者 白峻峰 险峰 何秀梅 《北方金融》 2017年第12期34-37,共4页
满洲里辖区地处东北亚经济圈中心,是欧亚第一大陆桥重要战略节点,承担着中俄贸易70%以上的陆路运输任务,是中国最大的陆路口岸城市和最重要、最便捷的国际大通道。多年来,在国家和自治区的大力支持下,形成了集铁路、公路、国际航空三大... 满洲里辖区地处东北亚经济圈中心,是欧亚第一大陆桥重要战略节点,承担着中俄贸易70%以上的陆路运输任务,是中国最大的陆路口岸城市和最重要、最便捷的国际大通道。多年来,在国家和自治区的大力支持下,形成了集铁路、公路、国际航空三大口岸,边境经济合作区、中俄互市贸易区两个国家级经济开发区、自治区级国际物流产业园区和综合保税区四大载体的战略发展格局。 展开更多
关键词 边民互市贸易 俄罗斯 满洲里市 免税区 外汇账户 交易大厅 外贸公司 个人结算账户 进口关税 国际收支申报 对外支付
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水下挤密砂桩承载力特性离心试验研究 预览 被引量:1
10
作者 张曦 时蓓玲 +2 位作者 朱俊易 吴心怡 险峰 《施工技术》 北大核心 2017年第18期99-102,共4页
水下挤密砂桩利用挤密砂桩船通过回打、挤密、扩径等特殊的施工工艺形成更大直径、更高密实度的桩体。以室内离心试验为手段,以挤密砂桩的特殊施工工艺为基础制备了模型试样,利用机械手刚性板加载方式得出了荷载位移曲线及桩土应力比测... 水下挤密砂桩利用挤密砂桩船通过回打、挤密、扩径等特殊的施工工艺形成更大直径、更高密实度的桩体。以室内离心试验为手段,以挤密砂桩的特殊施工工艺为基础制备了模型试样,利用机械手刚性板加载方式得出了荷载位移曲线及桩土应力比测试数据,分析了水下挤密砂桩复合地基变形破坏的3个阶段,并通过对比计算研究了水下挤密砂桩的承载力计算方法。 展开更多
关键词 地基 桩基础 挤密砂桩 承载力 离心试验
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软土异形基坑开挖离心模拟试验研究 预览 被引量:1
11
作者 姜萧 险峰 +1 位作者 袁聚云 午鹏奇 《路基工程》 2017年第1期93-97,共5页
采用离心模拟试验对非对称异形基坑的开挖过程进行了模拟,应用停机开挖方式,分三步进行了开挖。根据左墙与中墙的间距L分别设置了三种不同的工况L为30,18,6 m,并进行了对比分析,研究左墙与中墙的距离对中墙的变形特性影响以及墙后的土... 采用离心模拟试验对非对称异形基坑的开挖过程进行了模拟,应用停机开挖方式,分三步进行了开挖。根据左墙与中墙的间距L分别设置了三种不同的工况L为30,18,6 m,并进行了对比分析,研究左墙与中墙的距离对中墙的变形特性影响以及墙后的土压力分布规律。结果表明:随着左墙与中墙距离L的减小,开挖完成后中墙外侧的土压力逐渐增大,中墙顶部的左侧水平位移逐渐减小;上部悬臂下部内支撑开挖的坑中坑与普通基坑围护结构变形特性不同。 展开更多
关键词 异形基坑 离心模拟 变形特性 土压力 围护结构
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加快期货市场改革开放服务实体经济发展 预览 被引量:3
12
作者 宋晓巍 险峰 《证券市场导报》 CSSCI 北大核心 2017年第1期12-17,共6页
期货市场是现代市场经济体系的重要组成部分。我国期货市场在支持实体经济结构调整、促进现代农业发展和产业转型升级等方面发挥了重要作用。但其开放程度不足,国际定价权较弱,风险管理功能发挥不充分,法制建设缺乏,这些因素在一定程度... 期货市场是现代市场经济体系的重要组成部分。我国期货市场在支持实体经济结构调整、促进现代农业发展和产业转型升级等方面发挥了重要作用。但其开放程度不足,国际定价权较弱,风险管理功能发挥不充分,法制建设缺乏,这些因素在一定程度上制约了期货市场对实体经济的有效服务。当前完善机制体制,推进各类期货品种平稳上市,促使期货市场双向开放成为重中之重,也是优化资源配置、有效支持供给侧结构性改革、服务经济社会发展的战略选择。 展开更多
关键词 期货市场 市场改革 市场开放 实体经济
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资本市场建设与供给侧结构性改革
13
作者 险峰 杨阳 《当代金融家》 2017年第8期44-46,共3页
资本市场在拓宽投融资渠道、降低企业融资成本、管理价格风险、推动产业转型升级、激发微观主体创新创业活力方面有着独特优势。下一步,要把发展直接融资放在重要位置,才能有效降低经济杠杆率、实现供给侧结构性改革的目标。
关键词 资本市场建设 结构性改革 供给 企业融资成本 产业转型升级 投融资渠道 价格风险 创新创业
不锈钢衬管冷装技术在小直径复合管上的应用 预览
14
作者 郭志芳 险峰 黄邵军 《压力容器》 2017年第12期68-71,共4页
结合某海洋平台上高压厚壁复合板制压力容器的具体实例,详细论述了应用于厚壁复合板压力容器上小直径开孔接管的不锈钢衬管冷装技术,总结了该技术的优点及所产生的经济效益,对确保海洋平台的建造周期、降本增效具有较大的意义。
关键词 厚壁复合板压力容器 不锈钢衬管 冷装技术 降本增效
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挤密砂桩复合地基沉降计算桩土应力比的取值分析 预览
15
作者 朱俊易 谢锦波 +2 位作者 张曦 吴心怡 险峰 《港工技术与管理》 2016年第3期1-3,29共4页
在复合地基设计中,桩土应力比是一个很重要的参数。以离心模型试验代替现场原位试验,对挤密砂桩复合地基进行模拟,得到挤密砂桩不同工况下的桩土应力比数值,经统计分析和对比,得出中、低置换率时桩土应力比的分布范围,最后经过工... 在复合地基设计中,桩土应力比是一个很重要的参数。以离心模型试验代替现场原位试验,对挤密砂桩复合地基进行模拟,得到挤密砂桩不同工况下的桩土应力比数值,经统计分析和对比,得出中、低置换率时桩土应力比的分布范围,最后经过工程实例的计算验证了桩土应力比取值的可靠性。 展开更多
关键词 挤密砂桩 复合地基 桩土应力比 离心试验
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水下挤密砂桩复合地基破坏模式的离心试验研究 预览
16
作者 张曦 吴心怡 +2 位作者 时蓓玲 朱俊易 险峰 《中国港湾建设》 2016年第5期21-24,共4页
利用室内离心试验手段,在室内模型箱内模拟挤密砂桩的扩径和挤密效果,通过刚性板加载方式,研究了不同加载速率以及不同面积置换率对挤密砂桩复合地基破坏模式的影响,发现随着置换率的提高,挤密砂桩复合地基的承载力提升显著,复合地基的... 利用室内离心试验手段,在室内模型箱内模拟挤密砂桩的扩径和挤密效果,通过刚性板加载方式,研究了不同加载速率以及不同面积置换率对挤密砂桩复合地基破坏模式的影响,发现随着置换率的提高,挤密砂桩复合地基的承载力提升显著,复合地基的破坏模式也发生改变。 展开更多
关键词 挤密砂桩 离心试验 破坏模式 复合地基
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类矩形盾构隧道结构自振频率试验研究
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作者 险峰 李刚 黄俊 《现代隧道技术》 CSCD 北大核心 2016年第S1期92-97,共6页
当结构体系发生自由振动时,其振动规律反映了体系的动力特性,而体系在动力作用下的响应情况又与其动力特性密切相关,因此结构体系的自振频率是反应其动力特性情况的重要指标。文章以宁波地铁3号线类矩形盾构工程段为背景,通过敲击法来... 当结构体系发生自由振动时,其振动规律反映了体系的动力特性,而体系在动力作用下的响应情况又与其动力特性密切相关,因此结构体系的自振频率是反应其动力特性情况的重要指标。文章以宁波地铁3号线类矩形盾构工程段为背景,通过敲击法来研究类矩形盾构隧道结构的自振频率,可为后续列车荷载下的隧道振动特性及减振降噪措施的研究提供依据。 展开更多
关键词 类矩形盾构 隧道结构 自振频率 敲击法 振动特性
挤密砂桩复合地基桩土应力比试验分析
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作者 朱俊易 张曦 +1 位作者 吴心怡 险峰 《施工技术》 CAS 北大核心 2016年第S1期
在复合地基设计中桩土应力比是一个很重要的参数。通过离心模型试验来代替现场原位试验对挤密砂桩复合地基进行模拟,试验主要考虑了荷载水平、加载方式、面积置换率和时间因素等对挤密砂桩桩土应力比的影响。研究成果可为挤密砂桩复合... 在复合地基设计中桩土应力比是一个很重要的参数。通过离心模型试验来代替现场原位试验对挤密砂桩复合地基进行模拟,试验主要考虑了荷载水平、加载方式、面积置换率和时间因素等对挤密砂桩桩土应力比的影响。研究成果可为挤密砂桩复合地基设计计算提供一定参考。 展开更多
关键词 挤密砂桩 复合地基 桩土应力比 离心试验
全文增补中
类矩形盾构施工对地表沉降影响的三维数值模拟
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作者 险峰 黄德中 李刚 《现代隧道技术》 CSCD 北大核心 2016年第S1期265-268,共4页
圆形盾构施工技术在国内已有很多应用经验,其对沉降的影响可以用Peck公式描述,而类矩形盾构施工过程中对地表沉降的影响规律很少受到关注。文章以宁波类矩形隧道施工为工程背景,运用三维数值模拟技术探索了类矩形盾构在开挖过程中不同... 圆形盾构施工技术在国内已有很多应用经验,其对沉降的影响可以用Peck公式描述,而类矩形盾构施工过程中对地表沉降的影响规律很少受到关注。文章以宁波类矩形隧道施工为工程背景,运用三维数值模拟技术探索了类矩形盾构在开挖过程中不同推进压力下对开挖面前方地面沉降的影响规律。 展开更多
关键词 双线类矩形盾构 三维数值模拟 地表沉降
类矩形盾构隧道施工管片受力特性数值模拟研究 被引量:1
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作者 险峰 黄俊 俞登华 《现代隧道技术》 CSCD 北大核心 2016年第S1期164-169,共6页
文章以宁波轨道交通3号线出入线段类矩形盾构施工为工程背景,采用PLAXIS3D软件进行数值模拟,分别研究了在120%,150%和200%的注浆率下类矩形盾构施工时所引起的沿隧道纵向和横向地表沉降的分布规律,以及在这3种不同的注浆率下类矩形盾构... 文章以宁波轨道交通3号线出入线段类矩形盾构施工为工程背景,采用PLAXIS3D软件进行数值模拟,分别研究了在120%,150%和200%的注浆率下类矩形盾构施工时所引起的沿隧道纵向和横向地表沉降的分布规律,以及在这3种不同的注浆率下类矩形盾构管片及中立柱的受力特性。结果表明,注浆率的增大能明显降低类矩形盾构施工时所引起的地表沉降;注浆率的增大对盾构管片弯矩影响不大,但会使得中立柱的轴力明显增大。其结论可供软土地区类矩形盾构机及管片设计参考。 展开更多
关键词 类矩形盾构 管片 受力特性 地表沉降 软土地区
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