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基于MIMO中继技术的D2D系统容量分析 预览 被引量:2
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作者 魏良武 邵世祥 《南京邮电大学学报:自然科学版》 北大核心 2013年第5期33-38,共6页
建立了基于MIMO(多输入多输出)中继技术的D2D通信(端对端通信)模型,重点推导了系统的接收信号公式和三种链路情况下的容量公式,并且用SVD(奇异值分解法)求解在中继AF模式中不同放大因子情况下的容量公式,并对在不同的天线数和中... 建立了基于MIMO(多输入多输出)中继技术的D2D通信(端对端通信)模型,重点推导了系统的接收信号公式和三种链路情况下的容量公式,并且用SVD(奇异值分解法)求解在中继AF模式中不同放大因子情况下的容量公式,并对在不同的天线数和中继位置下的三种链路的系统容量进行了仿真.仿真结果表明,采用MIMO中继技术可以有效的提高系统的信噪比和吞吐量. 展开更多
关键词 D2D MIMO 中继 容量
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挖掘机下车架主件顶环面的平面度 预览
2
作者 陈俊梅 陆皓 +2 位作者 周永华 魏良武 陈玉 《焊接学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第1期 107-110,共4页
挖掘机下车架主件(Carbody)是由多条空间分布的焊缝连接而成的焊接结构,为保证装配,要求焊后顶环面的平面度小于0.5 mm.作者用残余塑变法对下车架主件进行了焊接变形的有限元预测,由于大部分焊缝位于结构重心的上方,焊接后,模型整体出... 挖掘机下车架主件(Carbody)是由多条空间分布的焊缝连接而成的焊接结构,为保证装配,要求焊后顶环面的平面度小于0.5 mm.作者用残余塑变法对下车架主件进行了焊接变形的有限元预测,由于大部分焊缝位于结构重心的上方,焊接后,模型整体出现下沉现象.因此从减小焊接变形的角度考虑,交叉焊接底板焊缝和顶板焊缝是合理的.为考虑焊接顺序提出用残余塑变法对影响顶环面平面度的关键环焊缝进行单独计算,结果表明,环焊缝采取交叉分段焊接有利于减小顶环面的平面度.根据预测结果,挖掘机下车架主件顶环面的平面度为0.68 mm,很难达到要求的0.5 mm.建议可以通过改变环焊缝的焊接顺序或者适当减小焊角尺寸(即减小焊缝收缩量)来降低顶环面的平面度. 展开更多
关键词 下车架 平面度 残余塑变法 有限元 挖掘机 焊接变形
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汽车制造中的焊接变形预测 预览 被引量:8
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作者 魏良武 汪建华 陆皓 《中国机械工程》 CAS CSCD 北大核心 2004年第13期 1218-1221,共4页
通过完成的几个典型汽车结构件实例,介绍了焊接变形预测在汽车制造中的应用和特点.研究表明,由于汽车部件属于薄壁结构,采用板壳单元固有应变法预测焊接变形更加实用.预测结果与实测数据吻合较好,证明焊接变形预测可以成功地应用于汽车... 通过完成的几个典型汽车结构件实例,介绍了焊接变形预测在汽车制造中的应用和特点.研究表明,由于汽车部件属于薄壁结构,采用板壳单元固有应变法预测焊接变形更加实用.预测结果与实测数据吻合较好,证明焊接变形预测可以成功地应用于汽车制造.研究结果为实际生产提供了参考依据. 展开更多
关键词 焊接变形预测 有限元法 固有应变 汽车制造
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6061铝薄板焊接熔池及变形的数值分析 预览 被引量:4
4
作者 张庆移 魏良武 陆皓 《电焊机》 2004年第1期 51-54,共4页
系统总结了焊接规范对6061铝薄板熔池及变形的影响规律,结合试验数据与数值模拟结果的对比,给出了不同规范下热源丰径推荐值和热输入修正系数,实现了3mm厚6061铝薄板TIG重熔下的温度场和变形的精确模拟及预测;该结合论同样适用于TIG填... 系统总结了焊接规范对6061铝薄板熔池及变形的影响规律,结合试验数据与数值模拟结果的对比,给出了不同规范下热源丰径推荐值和热输入修正系数,实现了3mm厚6061铝薄板TIG重熔下的温度场和变形的精确模拟及预测;该结合论同样适用于TIG填丝无间隙对接焊. 展开更多
关键词 6061铝薄板 TIG 重熔 无间隙对接焊
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液力变矩器总成点固焊焊接变形有限元分析 预览 被引量:2
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作者 魏良武 魏杰 汪建华 《电焊机》 2004年第9期 42-44,共3页
液力变矩器总成电子束环焊缝焊前先要6点点固焊,3焊枪对称同时先焊3点,然后工件转60°再焊另外3个焊点.液力变矩器上盖和泵轮之间的焊后间隙有严格要求.应用热弹塑性有限元法对液力变矩器点固焊过程夹持力和焊接变形进行全面分析,... 液力变矩器总成电子束环焊缝焊前先要6点点固焊,3焊枪对称同时先焊3点,然后工件转60°再焊另外3个焊点.液力变矩器上盖和泵轮之间的焊后间隙有严格要求.应用热弹塑性有限元法对液力变矩器点固焊过程夹持力和焊接变形进行全面分析,定量得出了焊接预留间隙,为夹具设计提供了依据.总成点固焊的同心精度是重要的考核指标之一,计算结果与实验结果显示径向变形主要由点固焊的前3点决定,点固焊同步性对同心精度有重要影响. 展开更多
关键词 点固焊 同心精度 有限元 预留间隙
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液力变矩器上盖板应力分布有限元分析及疲劳性能试验 预览
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作者 高春明 薛小怀 +4 位作者 魏良武 杨淑芳 吴毅雄 楼松年 汪建华 《造船技术》 北大核心 2003年第4期 12-14,共3页
采用轴对称有限元计算模型分析了液力变矩器上盖板及连接焊缝应力分布状态,研究结果表明,在2.4MPa工作压力下,液力变矩器上盖板的最高应力发生在上盖板弯角处的内表面上,当该表面达到屈服时,产生局部塑性变形,然后在疲劳应力作用下形成... 采用轴对称有限元计算模型分析了液力变矩器上盖板及连接焊缝应力分布状态,研究结果表明,在2.4MPa工作压力下,液力变矩器上盖板的最高应力发生在上盖板弯角处的内表面上,当该表面达到屈服时,产生局部塑性变形,然后在疲劳应力作用下形成疲劳开裂.疲劳试验结果表明,裂纹都发生在上盖板弯头内表面,其开裂点和扩展方向与有限元分析得到的最大主应力位置及方向完全吻合. 展开更多
关键词 应力分布 疲劳断裂 有限元分析 液力变矩器 盖板 疲劳性能试验
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挖掘机下车架主件顶环面焊接变形的位置度研究 预览
7
作者 周永华 陆皓 +2 位作者 陈俊梅 魏良武 陈玉 《电焊机》 2003年第12期 32-34,43,共4页
挖掘机下车架主件是由多条空间分布的焊缝组成的焊接结构,其项部有40处装配孔.为保证终焊后装配,需要对顶环面装配孔的位置度提出一个指标.在此用固有应变法对下车架进行了焊接变形的有限元预测.根据预测结果,建议挖掘机下车架主件顶环... 挖掘机下车架主件是由多条空间分布的焊缝组成的焊接结构,其项部有40处装配孔.为保证终焊后装配,需要对顶环面装配孔的位置度提出一个指标.在此用固有应变法对下车架进行了焊接变形的有限元预测.根据预测结果,建议挖掘机下车架主件顶环面的位置度至少为0.49mm. 展开更多
关键词 位置度 固有应变 有限元 焊接变形
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固有应变有限元法预测焊接变形理论及其应用 预览 被引量:84
8
作者 汪建华 陆皓 魏良武 《焊接学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第6期 36-40,共5页
介绍了固有应变的概念、固有应变有限元法预测焊接变形的理论和方法.固有应变存在于焊缝与近缝区,并与焊接热输入和板厚等因素有关,通过试验和热弹塑性分析,可以确定它们的关系曲线.固有应变法只需一次弹性有限元计算,因而是预测大型复... 介绍了固有应变的概念、固有应变有限元法预测焊接变形的理论和方法.固有应变存在于焊缝与近缝区,并与焊接热输入和板厚等因素有关,通过试验和热弹塑性分析,可以确定它们的关系曲线.固有应变法只需一次弹性有限元计算,因而是预测大型复杂结构焊接变形的一种十分有效的方法.文中介绍了若干工程中成功的应用实例. 展开更多
关键词 预测 焊接变形 残作应力 固有应变 有限元法
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电阻点焊温度场分布的数值模拟 预览 被引量:15
9
作者 龙昕 汪建华 +2 位作者 张增艳 魏良武 陆皓 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第3期 416-419,共4页
为研究点焊时焊接规范对电极温度的影响,以及镀锌钢板点焊时焊接参数的选择,利用轴对称有限元程序模拟了电阻点焊的过程中电极与工件的温度场分布,模型中采用标定法来解决接触电阻产热的问题;运用生死单元技术解决镀锌钢板焊接时镀... 为研究点焊时焊接规范对电极温度的影响,以及镀锌钢板点焊时焊接参数的选择,利用轴对称有限元程序模拟了电阻点焊的过程中电极与工件的温度场分布,模型中采用标定法来解决接触电阻产热的问题;运用生死单元技术解决镀锌钢板焊接时镀锌层熔化的模拟问题.结果表明,有限元点焊模型可以得到与实际焊接十分吻合的模拟结果.电阻点焊时,不同规范的焊接参数对电极的温度分布影响较大,采用标准规范时电极的温度最低,故选择焊接规范时应考虑到对电极的影响.镀锌钢板焊接时,熔化的锌层对焊接过程以及电极温度分布有显著影响,若采用无锌钢板的焊接规范基本上不能形成熔核,而正常焊接时电极最高温度将比无锌钢板点焊时高出20%,因此,如何降低电极温度是一个重要问题. 展开更多
关键词 电阻点焊 电极温度 镀锌钢板 数值模拟 溶核 温度场分布 有限元点焊模型
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局部焊后热处理两类评定准则的研究 预览 被引量:4
10
作者 汪建华 Lu Hao +2 位作者 陆皓 魏良武 村川英一 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第6期 24-28,共5页
焊后热处理的主要目的有2个: 其一是消除焊接残余应力; 其二是改善焊接接头的性能,因此焊后热处理的评定也应同时考虑这2个方面。局部焊后热处理通常用于炉内整体热处理无法应用的场合。然而至今各国关于局部焊后热处理的评定标准仍存... 焊后热处理的主要目的有2个: 其一是消除焊接残余应力; 其二是改善焊接接头的性能,因此焊后热处理的评定也应同时考虑这2个方面。局部焊后热处理通常用于炉内整体热处理无法应用的场合。然而至今各国关于局部焊后热处理的评定标准仍存在很大的差异。采用考虑高温蠕变的粘弹塑性有限元等数值方法与试验相结合, 对具有初始焊接残余应力的管子在不同热处理条件下进行了系列分析, 特别是对于局部焊后热处理加热宽度的确定进行了大量研究。基于上述研究提出了2个局部焊后热处理的评定准则, 即基于残余应力消除效果的残余应力准则和基于改善焊接接头性能的均热区温差准则。局部焊后热处理应同时满足这两个准则的条件。 展开更多
关键词 焊后热处理 残余应力 评定准则 有限元法
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液力变矩器焊接工艺参数的计算机优化 预览 被引量:8
11
作者 魏良武 汪建华 陆皓 《焊接学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第5期 76-78,共3页
液力变矩器是轿车上广泛采用的重要零部件,必须保证产品焊接后的尺寸精度;焊后需要进行疲劳试验以考核焊缝的强度.随着计算机技术和焊接数值模拟的发展,预测复杂结构的焊接变形在实际生产中发挥着越来越重要的作用.本文主要利用热弹塑... 液力变矩器是轿车上广泛采用的重要零部件,必须保证产品焊接后的尺寸精度;焊后需要进行疲劳试验以考核焊缝的强度.随着计算机技术和焊接数值模拟的发展,预测复杂结构的焊接变形在实际生产中发挥着越来越重要的作用.本文主要利用热弹塑性有限元方法和残余塑变有限元方法,建立了液力变矩器焊接变形和焊接残余应力的三维模型,预测了液力变矩器在不同工艺参数下的焊接变形和焊接残余应力,并模拟了疲劳试验载荷下的应力分布状态等,分析结果与实测结果较好地吻合.根据分析结果,提出了合理的焊接方法与工艺参数,为焊接工件和夹具的设计与加工等提供了重要依据. 展开更多
关键词 液力变矩器 焊接变形 残余应力 有限元 轿车 计算机优化 焊接工艺
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焊接变形和残余应力预测理论的发展及应用前景(2) 预览 被引量:5
12
作者 汪建华 魏良武 《焊接》 2001年第10期 4-6,34,共4页
2.3 核电凝汽器管板连接的焊接变形(三维热弹塑性有限元分析) 分析对象为一600 MW凝汽器中的管板接头,φ76 mm × 8 mm的管子插入和穿过16 mm厚的板中,管板连接焊缝高度为8mm,共焊三道.围绕管子周围的板上均匀开有8个φ26 mm的孔,... 2.3 核电凝汽器管板连接的焊接变形(三维热弹塑性有限元分析) 分析对象为一600 MW凝汽器中的管板接头,φ76 mm × 8 mm的管子插入和穿过16 mm厚的板中,管板连接焊缝高度为8mm,共焊三道.围绕管子周围的板上均匀开有8个φ26 mm的孔,要求作出焊接后对周围管孔变形大小以及管子收缩量的估计.图4为半周管板模型在焊接过程中某一时刻的温度场.计算结果表明,3道焊后管子的轴向总收缩约为0.86 mm.隔板上8个管孔的位置和形状也发生了改变,呈径向直径增大周向直径缩小的“蛋形”变化.同时可预测隔板上径向收缩随离开中心轴距离的增大而减小的情况,从而可对开孔位置设计提供参考[18]. 展开更多
关键词 焊接变形 预测 残余应力
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焊接变形和残余应力预测理论的发展及应用前景(1) 预览 被引量:19
13
作者 汪建华 魏良武 《焊接》 2001年第9期 5-7,共3页
焊接变形和残余应力的预测和控制至今仍然是工业生产中需要解决的重要课题.介绍了国内外焊接变形和残余应力预测理论的最新发展及其应用前景,以及作者近年来在该领域的若干研究成果和应用实例.
关键词 焊接变形 残余应力 预测理论 有限元
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液力变矩器焊接的数值模拟和质量控制 预览 被引量:7
14
作者 魏良武 马静 《汽车技术》 北大核心 2000年第1期 25-28,共4页
对液力变矩器的制造精和质量要求很高,焊后必须保证产品的尺寸精度,并要进行疲 试验以考虑焊缝的强度。通过分析计算,可以预测各种条件对焊接变形的影响;发现疲劳承载时的最危险断面在不在焊缝处,而是在上盖板的弯角处。
关键词 液力变矩器 焊接 数值分析 质量控制 模拟
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