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深埋式中心水沟排水隧道渗流场解析研究 预览
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作者 李林毅 阳军生 +3 位作者 张峥 彦娜 张聪 包德勇 《浙江大学学报:工学版》 CSCD 北大核心 2018年第11期2050-2057,共8页
以镜像法和渗流力学理论为基础,推导半无限平面内深埋式中心水沟排水隧道渗流场及涌水量的解析解.依托深埋式中心水沟排水隧道工程实例,应用FLAC3D有限差分软件建立数值模型,从隧道涌水量、衬砌水压力两方面验证所得解析解的正确性,探... 以镜像法和渗流力学理论为基础,推导半无限平面内深埋式中心水沟排水隧道渗流场及涌水量的解析解.依托深埋式中心水沟排水隧道工程实例,应用FLAC3D有限差分软件建立数值模型,从隧道涌水量、衬砌水压力两方面验证所得解析解的正确性,探究隧道水下埋深、围岩渗透性对衬砌水压力的影响规律.研究结果表明,深埋式中心水沟涌水量大、有效排导能力强,是隧道排水体系的主要排水路径,也是控制隧底水压力的关键;即使在隧道水下埋深较大或围岩渗透性较好的情况下,深埋式中心水沟排水方式仍可以有效降低衬砌水压力,控制隧底水压力,减少因隧底水压力过大导致的病害的发生. 展开更多
关键词 深埋式中心水沟 镜像法 渗流力学 渗流场解析 隧道涌水量解析
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不同防排水方式下富水隧道受列车振动荷载动力影响分析 预览
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作者 樊祥喜 阳军生 +2 位作者 彦娜 苗德海 马涛 《铁道科学与工程学报》 CSCD 北大核心 2018年第11期2901-2908,共8页
为研究富水隧道在列车循环动载下承受的动水压问题,针对石马寨隧道在国内首次应用的仰拱下设排水沟防排水方式,对比传统的仰拱填充内设排水沟方式,基于结构动力学理论,建立动力—流体耦合模型,分析在列车动载作用下结构的动力学响应和... 为研究富水隧道在列车循环动载下承受的动水压问题,针对石马寨隧道在国内首次应用的仰拱下设排水沟防排水方式,对比传统的仰拱填充内设排水沟方式,基于结构动力学理论,建立动力—流体耦合模型,分析在列车动载作用下结构的动力学响应和地层渗流场变化,评价列车运营时2种防排水方式的防排水效果及适应性。研究结果表明:仰拱下设防排水方式能保证仰拱底部较小水压力,且有效削弱列车动载对地下水压力的影响。研究结果可为富水隧道防排水提供参考。 展开更多
关键词 列车动载 富水隧道 防排水方式 动力-流体耦合 动力响应
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应用型本科理论力学教学改革探讨 预览 被引量:1
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作者 赵稳军 黎永索 彦娜 《教育教学论坛》 2017年第12期116-117,共2页
基于应用性、技术型人才培养的需要,理论力学课程作为土木工程专业理论基础课亟须教学改革,本文结合应用技术型人才培养特点,概括了当前应用型本科力学教学改革的一些探索:包括课程内容调整优化,突出应用技术大学对本科人才的培养... 基于应用性、技术型人才培养的需要,理论力学课程作为土木工程专业理论基础课亟须教学改革,本文结合应用技术型人才培养特点,概括了当前应用型本科力学教学改革的一些探索:包括课程内容调整优化,突出应用技术大学对本科人才的培养重点,引入计算机辅助手段,提高对力学问题的直观感受。使理论力学的知识体系更加生动、形象,提高学习的积极性及学习效率, 展开更多
关键词 理论力学 应用型 教学改革 计算机
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湖南城市学院理论力学教学方法浅谈 预览
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作者 彦娜 黎永索 《新校园:阅读版》 2015年第10期47-48,共2页
本文根据理论力学教学发展趋势及湖南城市学院土木工程专业的教学特点,针对目前土木工程专业理论力学教学中存在的问题,从教学内容、教学方法等方面提出教学改革的方法,并应用于教学实践,取得了良好的教学效果。
关键词 理论力学 教学方法 教学内容
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承压水对城市地铁深基坑施工的影响分析 预览
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作者 彦娜 黎永索 《四川水泥》 2014年第12期348-348,351共2页
随着社会的发展,城市地铁深基坑工程的开挖深度越来越大,在基坑向深处发展时,就会遇到承压水。研究表明,基坑事故中有45-70%都与地下水尤其承压水有关。本文分析了勘察、设计、施工等各阶段的承压水风险及规避风险的三种常见工程措施。... 随着社会的发展,城市地铁深基坑工程的开挖深度越来越大,在基坑向深处发展时,就会遇到承压水。研究表明,基坑事故中有45-70%都与地下水尤其承压水有关。本文分析了勘察、设计、施工等各阶段的承压水风险及规避风险的三种常见工程措施。承压水风险是突发性的,损失是灾难性的。所以承压水基坑施工需要建设、勘察、设计、施工各方共同努才能顺利实施。 展开更多
关键词 承压水 深基坑 突涌
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盾构隧道下穿地下建筑物时的地表沉降分析 被引量:10
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作者 黎永索 阳军生 +1 位作者 邓宗伟 彦娜 《防灾减灾工程学报》 CSCD 北大核心 2013年第6期705-711,共7页
为研究盾构隧道下穿地下建筑物时的地表沉降特征和地层沉降规律,对沈阳地铁1号线某区间盾构隧道下穿地下结构引起的地层沉降进行了理论分析、数值模拟和工程监测。结果表明:盾构机从不同方向接近地下框架结构端墙的下方时,端墙下方... 为研究盾构隧道下穿地下建筑物时的地表沉降特征和地层沉降规律,对沈阳地铁1号线某区间盾构隧道下穿地下结构引起的地层沉降进行了理论分析、数值模拟和工程监测。结果表明:盾构机从不同方向接近地下框架结构端墙的下方时,端墙下方土体出现较大的位移,因此端墙下方土体需加固;盾构机在独立基础下方掘进时,提高同步注浆压力和增加注浆量对减小地表沉降的作用不明显;地下框架结构对土层的约束作用使盾构隧道施工引起的地表最大沉降值减小,沉降槽宽度系数增大,曲线更平缓;忽略地下框架结构刚度的地表沉降数值分析结果与地表位移监测数据接近,可用于指导工程实践。 展开更多
关键词 隧道工程 地下空间 数值模拟 盾构隧道 地表沉降
弧形密排大直径管群顶管地表沉降分析 预览 被引量:6
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作者 黎永索 阳军生 +2 位作者 张可能 黄常波 彦娜 《中南大学学报:自然科学版》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第11期4687-4693,共7页
为研究管幕预筑法大直径管群顶管施工过程中的地表沉降特征和实现信息化施工,利用解析公式对国内首个采用管幕预筑法的弧形密排大直径管群顶管施工引起的地表沉降进行分析和监测,得出其地表沉降变化规律。研究结果表明:利用解析公式... 为研究管幕预筑法大直径管群顶管施工过程中的地表沉降特征和实现信息化施工,利用解析公式对国内首个采用管幕预筑法的弧形密排大直径管群顶管施工引起的地表沉降进行分析和监测,得出其地表沉降变化规律。研究结果表明:利用解析公式预测弧形密排大直径管群施工引起的地表沉降与实测值相差较小;在管群施工过程中,顶层管引起的地表沉降较小,从第2层顶管开始,随着管群埋深和跨度增大,顶管对地表沉降的影响先减大后减小,地表最大沉降量增幅逐渐减小;为确保地表沉降控制总目标,每层顶管结束和管群顶管结束均需采取有效的注浆措施控制地表沉降或抬升地表;大直径管群顶管施工引起的地表沉降易于控制,环境影响小,为PPM后续施工提供了保障。 展开更多
关键词 管幕预筑法 大直径管群 隧道 地表沉降 顶管
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盾构隧道穿越铁路施工参数控制 预览 被引量:11
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作者 彦娜 陈浩 《湖南城市学院学报:自然科学版》 CAS 2010年第2期 20-23,共4页
盾构隧道穿越铁路时,地面沉降会对列车运行造成影响,因此控制施工参数、减小地面沉降尤为重要.研究分析了地铁隧道穿越铁路的现场试验数据,提出了影响地面沉降的几个施工参数,并选择几组不同的施工参数进行了现场模拟施工试验,最后通过... 盾构隧道穿越铁路时,地面沉降会对列车运行造成影响,因此控制施工参数、减小地面沉降尤为重要.研究分析了地铁隧道穿越铁路的现场试验数据,提出了影响地面沉降的几个施工参数,并选择几组不同的施工参数进行了现场模拟施工试验,最后通过分析模拟施工试验结果,得到了合理的施工参数. 展开更多
关键词 盾构 隧道 铁路 注浆 沉降
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高速公路煤矸石路堤沿线水体和土壤环境影响评价方法及防治对策 预览 被引量:1
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作者 熊琼 林乐彬 +1 位作者 王强 彦娜 《中外公路》 北大核心 2009年第5期 13-17,共5页
针对高速公路煤矸石路堤,提出其道路沿线水体和土壤环境影响的评价方法和防治对策,并结合工程实例进行分析和评价。
关键词 煤矸石路堤 环境影响评价方法 防治对策 工程实例
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