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船舶起重机减摇机构的设计、建模及试验 预览
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作者 韩广冬 陈海泉 +2 位作者 张浚哲 张先波 《中国港湾建设》 2019年第1期41-45,共5页
针对船舶起重机海上作业时吊重的摇摆问题,提出了一种三绳机械减摇系统,利用外设的3根减摇索在吊钩处形成稳定的力三角形,并有效地限制吊重摆幅,进而达到抑制吊重摇摆的目的。为了实现减摇装置的位置-张力控制模式,建立吊重系统的空间... 针对船舶起重机海上作业时吊重的摇摆问题,提出了一种三绳机械减摇系统,利用外设的3根减摇索在吊钩处形成稳定的力三角形,并有效地限制吊重摆幅,进而达到抑制吊重摇摆的目的。为了实现减摇装置的位置-张力控制模式,建立吊重系统的空间位置模型及减摇索的张力模型。在得到减摇索长度和张力的变化关系后,搭建试验平台进行试验,得出在有减摇装置时,吊重的摆角可以减小60%以上,验证了减摇系统的有效性。 展开更多
关键词 船舶起重机 减摇装置 位置-张力控制
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某核电厂岛礁附近防波堤稳定试验研究 预览
2
作者 李江峰 +1 位作者 刘鑫 丁广佳 《中国港湾建设》 2019年第2期32-35,共4页
某滨海核电厂取水明渠防波堤拟建于岛礁附近,由于岛礁附近波浪传播变形常常会出现波能聚集和波浪破碎等物理现象,使得岛礁与防波堤之间水域的波况、流场比较复杂。项目除了开展常规的波浪整体和断面模型试验外,还对岛礁附近特殊海域开... 某滨海核电厂取水明渠防波堤拟建于岛礁附近,由于岛礁附近波浪传播变形常常会出现波能聚集和波浪破碎等物理现象,使得岛礁与防波堤之间水域的波况、流场比较复杂。项目除了开展常规的波浪整体和断面模型试验外,还对岛礁附近特殊海域开展了波浪局部整体试验研究,通过试验增加了个别区段堤顶块体重量,以及坡脚块体外侧相同高度护底块石,以增强防波堤结构的稳定性,为岛礁附近防波堤结构的设计与施工提供科学试验依据。 展开更多
关键词 岛礁 防波堤 稳定性 试验研究
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波浪作用下1600t起重船作业能力试验研究 预览
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作者 林超明 +1 位作者 孙运佳 莫忠璇 《中国港湾建设》 2018年第10期41-44,共4页
起重船外海作业条件要求比较严苛,其作业窗口条件主要靠经验积累或相关数值仿真计算。以起重能力1600t的起重船为研究对象,采用物理模型试验方法,对起重船吊装和未吊装两种状态下的动态响应进行测试与分析,得到吊装状态下的运动量... 起重船外海作业条件要求比较严苛,其作业窗口条件主要靠经验积累或相关数值仿真计算。以起重能力1600t的起重船为研究对象,采用物理模型试验方法,对起重船吊装和未吊装两种状态下的动态响应进行测试与分析,得到吊装状态下的运动量比未吊装状态时有所减小;对起重船未吊装状态在风浪和涌浪长周期波作用下的运动量进行测试,给出起重船施工作业的波浪条件。有关研究成果可为起重船外海作业特别是涌浪长周期波海域施工作业提供技术参考和支撑。 展开更多
关键词 起重船 波浪 运动量 吊装 试验研究
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涌浪及长周期波作用下打桩船动态响应试验研究 预览
4
作者 贾朝珲 +1 位作者 明汉 莫忠璇 《中国港湾建设》 2018年第7期35-38,共4页
工程船舶由近岸施工逐渐走向外海施工,然而非洲和拉丁美洲的一些国家海域波浪周期较大,对工程船舶安全作业带来很大困难。通过物理模型试验,系统研究了打桩船在涌浪长周期波作用下的动态响应,给出船舶运动量随波浪的变化规律,特别是波... 工程船舶由近岸施工逐渐走向外海施工,然而非洲和拉丁美洲的一些国家海域波浪周期较大,对工程船舶安全作业带来很大困难。通过物理模型试验,系统研究了打桩船在涌浪长周期波作用下的动态响应,给出船舶运动量随波浪的变化规律,特别是波浪周期接近船舶自振周期或锚泊系统自振周期时,船舶的运动量增大明显。有关研究成果可为打桩船外海作业特别是涌浪长周期波海域施工作业提供技术参考和支撑。 展开更多
关键词 打桩船 涌浪 长周期波 运动量 试验研究
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打桩船锚泊系统改装方案试验研究 预览
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作者 李泽 +1 位作者 孙运佳 莫忠璇 《中国港湾建设》 2018年第9期42-45,共4页
结合智利圣文森特码头工程,由于工程附近海域涌浪较多,对传统打桩船的打桩施工带来极大困难,严重影响打桩施工的质量和进度。通过物理模型试验,对不同波浪作用下打桩船锚泊系统改装方案即四点锚固方案进行相关试验研究,在船体四角沉入锚... 结合智利圣文森特码头工程,由于工程附近海域涌浪较多,对传统打桩船的打桩施工带来极大困难,严重影响打桩施工的质量和进度。通过物理模型试验,对不同波浪作用下打桩船锚泊系统改装方案即四点锚固方案进行相关试验研究,在船体四角沉入锚锭,在不同锚链预拉力(90 t、182 t、219 t)条件下,测试打桩船6个自由度的动态响应和各锚泊缆绳拉力值及固定锚链的拉力值。试验结果显示增加锚链的预拉力和船舶吃水后,船舶的运动量特别是摇摆角明显减小。在此基础上增加船舶锚泊缆绳的预张力能进一步降低船舶运动量,提高船舶的作业能力。有关研究成果为打桩船外海作业特别是涌浪、中长周期波海域施工作业提供了技术参考和支撑。 展开更多
关键词 打桩船 锚泊系统 锚链 涌浪 运动量 试验研究
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某核电厂取水拦污设施波浪力试验研究 预览
6
作者 郭朝禹 +1 位作者 孙运佳 张先波 《中国港湾建设》 2018年第3期34-37,共4页
作为核电厂取水拦污设施的重要组成部分,拦污网及高桩承台已经在核电工程中得到了广泛使用。通过某核电厂取水拦污设施波浪物理模型试验,研究拦污网主缆绳及高桩承台在不同拦污网堵塞率条件下的受力变化。根据测试结果,建议主缆绳的直... 作为核电厂取水拦污设施的重要组成部分,拦污网及高桩承台已经在核电工程中得到了广泛使用。通过某核电厂取水拦污设施波浪物理模型试验,研究拦污网主缆绳及高桩承台在不同拦污网堵塞率条件下的受力变化。根据测试结果,建议主缆绳的直径增大至48mm或更大,考虑到高桩承台的受力较大,建议拦污网的堵塞率不超过20%。有关成果可为取水拦污设施的结构设计与选型提供参照与指导。 展开更多
关键词 核电 取水 拦污网 堵塞率 波浪力
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茂名港博贺港区西防波堤修复断面稳定性试验研究 预览
7
作者 王亚东 李景辉 《中国港湾建设》 2018年第6期51-54,共4页
茂名港西防波堤采用抛石斜坡式和沉箱直立式相结合的形式,因2015年台风"彩虹"对防波堤0+270—0+650区段造成损坏严重,致使外坡大量块石被冲刷,重新恢复原貌施工难度较大,为此需在破坏后的基础上对防波堤断面进行修复。通过断面物理... 茂名港西防波堤采用抛石斜坡式和沉箱直立式相结合的形式,因2015年台风"彩虹"对防波堤0+270—0+650区段造成损坏严重,致使外坡大量块石被冲刷,重新恢复原貌施工难度较大,为此需在破坏后的基础上对防波堤断面进行修复。通过断面物理模型试验对修复方案的稳定性进行验证和优化,最终确定的修复方案为-2.0 m护面戗台上采用2~3 t块石进行加护,堤顶采用11 t扭王字块体护面全掩护。 展开更多
关键词 防波堤 修复 稳定性 试验
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海啸波沿缓坡爬高试验研究 预览 被引量:1
8
作者 张文忠 吕迎雪 +1 位作者 刘鑫 《中国港湾建设》 2016年第1期42-47,共6页
为了更好地评估海啸波传播到近岸后淹没的范围,通过在无反射造波水槽中产生孤立波模拟海啸沿缓坡的传播,分析海啸波进入浅水区后变形的特性以及破碎的状态,得到1:15.3以及1:30.12两种坡度下的试验数据,并且与有关学者提出的经验... 为了更好地评估海啸波传播到近岸后淹没的范围,通过在无反射造波水槽中产生孤立波模拟海啸沿缓坡的传播,分析海啸波进入浅水区后变形的特性以及破碎的状态,得到1:15.3以及1:30.12两种坡度下的试验数据,并且与有关学者提出的经验公式进行比较,提出一个新的海啸波沿缓坡最大爬高的经验公式。计算成果表明,该经验公式与大量的实测数据相关性良好。 展开更多
关键词 海啸波 缓坡 爬高 经验公式 物理模型试验
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系泊船舶艉部与重心运动量差异的试验研究 预览
9
作者 张先波 杨亚先 +2 位作者 吕迎雪 孙士勇 《港工技术》 2016年第2期13-16,共4页
通过对40车滚装船在波浪作用下的尾部踏板与重心位置运动对比船舶系泊物理模型试验,得到了在相同的试验条件下,系泊船舶各运动量在艉部踏板和重心位置的差异,并分析了造成差异的原因,研究成果对沿海及内河槽车滚装船装卸作业有重要的参... 通过对40车滚装船在波浪作用下的尾部踏板与重心位置运动对比船舶系泊物理模型试验,得到了在相同的试验条件下,系泊船舶各运动量在艉部踏板和重心位置的差异,并分析了造成差异的原因,研究成果对沿海及内河槽车滚装船装卸作业有重要的参考价值。 展开更多
关键词 重心 艉部 作业 船舶运动量
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某援外工程码头及接岸段三维结构稳定试验研究 预览
10
作者 吕迎雪 张先波 《港工技术》 2016年第4期7-11,共5页
通过三维物理模型试验手段研究工程海域涌浪对某援外码头及接岸段护面块体的稳定性和冲刷情况,优化局部护面块体稳定重量为8 t,并最终确定了接岸段护面结构型式。同时测量了码头两侧的底部流速和护底块石稳定性。模型试验结果对码头、... 通过三维物理模型试验手段研究工程海域涌浪对某援外码头及接岸段护面块体的稳定性和冲刷情况,优化局部护面块体稳定重量为8 t,并最终确定了接岸段护面结构型式。同时测量了码头两侧的底部流速和护底块石稳定性。模型试验结果对码头、接岸段结构设计调整及完善提供了可靠的数据支持。 展开更多
关键词 友谊港 物理模型试验 护面稳定性 涌浪
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45万吨超大型油轮系缆方式及安全作业试验研究 预览
11
作者 王长利 +1 位作者 蒋冰 张先波 《中国港湾建设》 2014年第12期30-33,共4页
通过45万t超大型油轮的物理模型试验,研究了不同系缆形式、不同缆绳直径及缆绳材质对船舶系缆力的影响,并给出了船舶安全作业的波浪条件。试验结果显示,在相同波浪条件下,增大钢缆直径,能够减小船舶的运动量,增强船舶的作业能力... 通过45万t超大型油轮的物理模型试验,研究了不同系缆形式、不同缆绳直径及缆绳材质对船舶系缆力的影响,并给出了船舶安全作业的波浪条件。试验结果显示,在相同波浪条件下,增大钢缆直径,能够减小船舶的运动量,增强船舶的作业能力;采用钢缆组合缆后,尽管缆绳的弹性变形变大,导致船舶运动量有所增大,但能够有效降低缆绳的系缆力,增大船舶的作业能力。 展开更多
关键词 超大型油轮 系缆力 系缆方式 安全作业
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大圆筒与旋喷桩组合式围堰结构稳定性有限元分析 预览
12
作者 肖忠 温洪涌 +2 位作者 张文忠 王元战 《中国港湾建设》 2014年第10期9-13,共5页
通过三维弹塑性有限元计算得出在施工期围堰内外侧土压力和水压力差的共同作用下大圆筒结构的稳定性安全系数最小。大圆筒底部进行高压旋喷桩施工后,结构稳定性大幅提高。大圆筒围堰在内外侧土压力和水压力差的共同作用下,结构的变位模... 通过三维弹塑性有限元计算得出在施工期围堰内外侧土压力和水压力差的共同作用下大圆筒结构的稳定性安全系数最小。大圆筒底部进行高压旋喷桩施工后,结构稳定性大幅提高。大圆筒围堰在内外侧土压力和水压力差的共同作用下,结构的变位模式主要为平动,并伴随一定的转动,转动点位于大圆筒筒底以下,筒壁与海侧土体间发生了分离现象,并且无旋喷桩时筒土分离的区域比较大。研究成果可为这种结构的设计和应用提供借鉴和参考。 展开更多
关键词 大圆筒结构 人工岛 稳定性 旋喷桩 有限元法
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超大型沉箱海上定位安装试验研究 预览
13
作者 吕迎雪 张先波 《中国港湾建设》 2014年第9期32-35,共4页
传统的沉箱海上定位安装施工工艺是采用方驳或浮吊进行定位,但对于2.6万吨级的超大型沉箱,该定位方法显然无法实现。文章对2.6万吨级的超大型沉箱进行海上缆系定位与锚系定位两种方法的试验研究,得到了大型沉箱海上定位时适宜的波、... 传统的沉箱海上定位安装施工工艺是采用方驳或浮吊进行定位,但对于2.6万吨级的超大型沉箱,该定位方法显然无法实现。文章对2.6万吨级的超大型沉箱进行海上缆系定位与锚系定位两种方法的试验研究,得到了大型沉箱海上定位时适宜的波、流条件以及相关注意事项,为大型沉箱定位安装及类似工程提供参考和借鉴。 展开更多
关键词 超大型沉箱 定位 运动量 缆力
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导管架施工期稳定性试验研究 预览 被引量:2
14
作者 蒋冰 +1 位作者 杨建文 李文玉 《中国港湾建设》 2013年第1期56-59,84共5页
导管架是导管架码头结构的重要组成部分。通过波浪作用下的导管架施工期的稳定性物模试验研究,给出了导管架在不同波浪作用下海上拖运时的拖缆力、现场海域漂浮时的稳定性及锚缆力、吊装就位时的起吊力。为导管架在拖航、漂浮与吊装就... 导管架是导管架码头结构的重要组成部分。通过波浪作用下的导管架施工期的稳定性物模试验研究,给出了导管架在不同波浪作用下海上拖运时的拖缆力、现场海域漂浮时的稳定性及锚缆力、吊装就位时的起吊力。为导管架在拖航、漂浮与吊装就位各阶段的施工工艺提供试验依据,也为我国码头工程应用导管架结构提供参考。 展开更多
关键词 导管架 浮运 拖缆力 锚缆力 稳定性 物理模型试验
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One-Dimensional Unsteady Analytical Solution of Salinity Intrusion in Estuaries 预览 被引量:2
15
作者 宋志尧 +2 位作者 张红贵 陈西庆 孙俊 《中国海洋工程:英文版》 SCIE EI 2008年第1期 113-122,共10页
Based on the one-dimensional salinity transport equation with constant diffusion coefficient, and separated water flow velocity into runoff and tidal current with the single-frequency in an idealized estuary, the simp... Based on the one-dimensional salinity transport equation with constant diffusion coefficient, and separated water flow velocity into runoff and tidal current with the single-frequency in an idealized estuary, the simplest unsteady analytical solution of salinity intrusion is deduced and the estimation formula of diffusion coefficient is obtained in this paper. The unsteady solution indicates that salinity process in estuaries results from the interaction of runoff and tidal current, and its amplitude is in direct proportion to the product of the velocity of runoff water and the amplitude of tidal flow velocity and in inverse proportion to the diffusion coefficient and the tidal angular frequency, and its phase lag tidal flow with π/2 which reveals the basic features of the maximum salinity appearing after flood slack and the minimum salinity appearing before ebb slack under the effect of runoff (the advance or lag time is relative to the magnitude of runoff and tidal flow). According to the measured flow velocity and salinity data, the salinity diffusion coefficient could be estimated. Finally, with the field data of observing sites on the deepwater navigation channel of the Yangtze Estuary, the diffusion coefficient is calculated and a comparative analysis of simulated and measured of salinity process is made. The results show that the solution can comprehensively reflects the basic characteristics and processes of salinity intrusion under the interaction of runoff and tidal flow in estuaries. The solution is not only suitable for theoretical research, but also convenient for estimating reasonable physical parameters and giving the initial condition in the salinity intrusion numerical simulation. 展开更多
关键词 盐度 径流 潮汐 海洋工程
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