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课程思政教育在C语言程序设计课程中的应用 预览
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作者 李薇 +2 位作者 王磊 鲁晓锋 申小玲 《计算机教育》 2019年第11期20-23,共4页
针对课程思政在教育教学中具有的重要理论价值和实践意义,构建融入思政要素的理论教学环节和多层次实践教学环节,介绍思政教育在C语言程序设计课程中的应用,最后通过统计数据说明思政教育教学效果。
关键词 思政教育 工匠精神 计算思维 自主学习
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敏捷式教学的探索与实践 预览
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作者 李薇 申小玲 +1 位作者 王磊 《计算机教育》 2019年第9期129-133,共5页
分析传统课堂教学特点和局限性,构建个性化、素养、创造力和元学习的ILCM四维度敏捷式教学模式,介绍ILCM模式在C语言程序设计课程中的应用,最后通过对比数据说明敏捷式教学效果.
关键词 敏捷式教学 个性化学习 核心素养 元学习
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列车动力学模型时变环境参数自适应辨识 预览
3
作者 谢国 金永泽 +4 位作者 姬文江 高士根 高桥圣 望月宽 《自动化学报》 EI CSCD 北大核心 2019年第12期2268-2280,共13页
考虑列车制动性能与制动距离对列车安全的重要影响,分析了列车运行的动力学特性,构建了列车离散化制动模型,并针对影响列车制动性能的关键参数—钢轨粘着系数难以直接观测、随钢轨环境变化的特点,提出基于滑动窗口与最大期望理论的轮轨... 考虑列车制动性能与制动距离对列车安全的重要影响,分析了列车运行的动力学特性,构建了列车离散化制动模型,并针对影响列车制动性能的关键参数—钢轨粘着系数难以直接观测、随钢轨环境变化的特点,提出基于滑动窗口与最大期望理论的轮轨粘着系数在线辨识算法.首先,依据数据特征确定滑动窗口位置与窗口尺寸;然后,构造列车动力学模型参数的条件数学期望,并结合粒子滤波与粒子平滑算法以及贝叶斯理论,估计预设模型参数下的列车运行状态;在此基础上,分析粘着系数的后验概率,并极大化条件数学期望对模型参数预设进行优化更新,进而实现模型真实参数的逐步逼近.最后,考虑雪地、隧道等场景下的粘着系数变化,对本文方法进行了仿真验证,并数值分析了粘着系数对制动距离的影响.仿真结果表明本文算法可快速、准确地对粘着系数进行实时辨识,掌握轮轨间实时粘着状态. 展开更多
关键词 粘着系数 紧急制动模型 最大期望算法 滑动窗口 参数估计
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一种面向无向加权图的子图查询方法 预览
4
作者 朱磊 姚燕妮 +4 位作者 高勇 王一川 姬文江 刘征 《西安理工大学学报》 CAS 北大核心 2019年第3期291-299,共9页
随着图结构的大规模应用,图数据库上的查询已经成为图挖掘的研究热点。针对无向加权图,本文提出一种基于最短权值路径和拉普拉斯图谱的子图查询方法PSQuery。首先,PSQuery方法选取可表示数据图的高效特征属性;接着,对提取的特征属性按... 随着图结构的大规模应用,图数据库上的查询已经成为图挖掘的研究热点。针对无向加权图,本文提出一种基于最短权值路径和拉普拉斯图谱的子图查询方法PSQuery。首先,PSQuery方法选取可表示数据图的高效特征属性;接着,对提取的特征属性按照哈希映射进行编码,将特征编码组合生成节点编码和图编码,并且基于图编码构建索引树;最后,通过实现过滤验证框架得到结果集:按照提取特征的嵌套性质进行过滤生成候选集,再根据VF2算法进行验证得到最终的超图集合。实验结果表明,提出的方法加速了无向加权图数据库上的子图查询过程,提高了查询效率。 展开更多
关键词 图挖掘 子图查询 最短权值路径 拉普拉斯图谱
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基于BIM的地铁多专业协同设计流程再造 预览
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作者 赵钦 董福文 +2 位作者 张彧锋 闫鹏 《宁夏大学学报:自然科学版》 CAS 2019年第1期74-79,共6页
地铁是城市轨道交通的重要组成部分,由于传统地铁设计涉及专业多,且各专业相互独立、缺乏有效沟通,地铁设计的效率和质量低下.在地铁工程设计阶段,借助BIM技术和流程再造理论,进行协同设计的流程再造研究,提出地铁工程BIM协同设计的新模... 地铁是城市轨道交通的重要组成部分,由于传统地铁设计涉及专业多,且各专业相互独立、缺乏有效沟通,地铁设计的效率和质量低下.在地铁工程设计阶段,借助BIM技术和流程再造理论,进行协同设计的流程再造研究,提出地铁工程BIM协同设计的新模式.可促进BIM技术在地铁工程中的推广和应用,从而提高地铁设计的质量和效率. 展开更多
关键词 BIM 流程再造 设计阶段 地铁工程
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研零学生小题多解练习在工科研究生培养中的作用研究 预览
6
作者 屈小娥 张九龙 +1 位作者 赵明华 《高校实验室科学技术》 2019年第3期107-108,共2页
研究生的培养过程中,从确定录取到进入研一阶段以前是重要的一段时间。这段时间对于本校生来讲正处于可控的本科毕设阶段。有些研究生入学后过渡期适应不好,往往和这一阶段的培养有关。所以如何培养研零阶段学生在接下来的研究生培养中... 研究生的培养过程中,从确定录取到进入研一阶段以前是重要的一段时间。这段时间对于本校生来讲正处于可控的本科毕设阶段。有些研究生入学后过渡期适应不好,往往和这一阶段的培养有关。所以如何培养研零阶段学生在接下来的研究生培养中起很重要的作用。本文以工科类研究生培养为例,提出在研零阶段,布置工程项目中的小题目,让学生练习从基本到高级的多种解决方法,从而消化本科储备的大量知识,增进理解,形成思路。实践证明,该方法在工科优秀研究生培养中起到很好的实际作用。 展开更多
关键词 研究生教育 小题多解 研零学生
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硕士复试中科学性的实践探索 预览
7
作者 屈小娥 张九龙 《新西部》 2019年第33期48-48,53,共2页
文章阐述了硕士研究生复试的重要性,从硕士研究生复试的过程和内容等方面阐释了西安理工大学的科学做法;科学的组织管理;制定科学的复试细则;看重考生研究潜力;科学考察笔试和面试;以及复试信息公开透明,监督到位,师生之间双向选择的公... 文章阐述了硕士研究生复试的重要性,从硕士研究生复试的过程和内容等方面阐释了西安理工大学的科学做法;科学的组织管理;制定科学的复试细则;看重考生研究潜力;科学考察笔试和面试;以及复试信息公开透明,监督到位,师生之间双向选择的公开等。 展开更多
关键词 硕士研究社会复试 科学性 实践探索
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睡眠监测数据管理平台的搭建及临床应用 预览
8
作者 刘海琴 朱小贝 +5 位作者 施叶雯 陈进伟 邢亮 罗花南 任晓勇 《世界睡眠医学杂志》 2018年第7期758-761,共4页
目的:探索解决不同型号多导睡眠监测数据间兼容、统一管理的数据管理系统,提高睡眠数据管理的工作效率。方法:针对睡眠中心工作人员的要求设计开发数据管理系统,后台数据库解析并识别文字和表格数据,存储在数据库中,实现智能检索... 目的:探索解决不同型号多导睡眠监测数据间兼容、统一管理的数据管理系统,提高睡眠数据管理的工作效率。方法:针对睡眠中心工作人员的要求设计开发数据管理系统,后台数据库解析并识别文字和表格数据,存储在数据库中,实现智能检索。数据管理分临床用睡眠监测数据与科研用数据两部分。本系统的硬件平台选择遵循通用的标准和协议。结果:睡眠监测数据库管理平台能成功解析和识别睡眠报告中的文字和表格的数据信息,并存储在数据库中,能够对数据进行智能检索。结论:本研究管理系统能解析并识别不同型号睡眠监测数据,读取数据并保存到数据库中,方便资料查阅、工作量统计以及科研数据检索,省时省力,方便快捷,大大提高了睡眠中心工作效率。 展开更多
关键词 睡眠监测 数据库 智能检索
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基于片段相似性的1维信号去噪方法
9
作者 谢国 杜许龙 +3 位作者 钱富才 彭才华 张永艳 《信息与控制》 CSCD 北大核心 2018年第2期206-213,共8页
为进一步提高现有算法的去噪效果,提出了1维信号的相似信号片段定义和基于信号片段的1维信号去噪方法.首先将基于现有方法得到的去噪数据划分其为若干信号片段,根据相似信号片段的定义,构造各信号片段的相似片段集合,并基于信号片段间... 为进一步提高现有算法的去噪效果,提出了1维信号的相似信号片段定义和基于信号片段的1维信号去噪方法.首先将基于现有方法得到的去噪数据划分其为若干信号片段,根据相似信号片段的定义,构造各信号片段的相似片段集合,并基于信号片段间的相似程度计算相似片段集合中元素的权值;进而基于各元素的加权平均得到信号片段的去噪结果.然后,融合所有信号片段的去噪结果,得到整体的去噪信号.最后,针对两个测试信号,分别与小波去噪、主成分分析去噪、稀疏表示去噪等方法进行了对比实验.仿真结果表明,利用所提的去噪方法能有效提高信噪比,降低均方误差,验证了该方法的有效性和可行性. 展开更多
关键词 信号去噪 片段相似性 均方差 信噪比
面向热轴故障的高速列车轴温阈值预测模型
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作者 谢国 王竹欣 +2 位作者 高橋聖 望月宽 《交通运输工程学报》 CSCD 北大核心 2018年第3期129-137,共9页
针对现有基于车轴温度固定阈值的故障检测系统适应性差且误报率、漏报率高的问题,综合考虑列车速度、环境温度与运行工况等因素对轴温的影响以及各因素之间的关系,建立了高速列车轴温动态阈值预测模型;考虑高速列车在不同运行工况下轴... 针对现有基于车轴温度固定阈值的故障检测系统适应性差且误报率、漏报率高的问题,综合考虑列车速度、环境温度与运行工况等因素对轴温的影响以及各因素之间的关系,建立了高速列车轴温动态阈值预测模型;考虑高速列车在不同运行工况下轴温变化的差异特征,将列车运行状态分为加速、匀速和减速3个阶段,并针对每个阶段运用皮尔逊相关系数法分析列车速度、环境温度、荷载等原始监测数据以及各阶段运行时间、初始轴温等衍生数据与轴温的相关程度;提取与轴温变化密切相关的因素,基于多元回归分析方法,针对列车的3个运行阶段,分别建立基于原始监测数据的轴温动态阈值预测模型和基于原始监测数据与衍生数据的改进轴温动态阈值预测模型,并采用F检验方法对模型的有效性进行检验,基于中国高速列车实测轴温数据对模型的正确性进行了验证。研究结果表明:列车在加速、匀速与减速3个阶段中,轴温真实值与改进轴温动态阈值预测模型预测值的平均相对误差分别为2.0%、4.1%和3.3%;相对于基于原始监测数据的轴温动态阈值预测模型,3个阶段中改进轴温动态阈值预测模型的预测精确度分别提高了79.8%、64.3%和65.6%;改进预测模型的决定系数大于0.99,显著性概率小于0.05,表明模型有效。 展开更多
关键词 高速列车 热轴故障 数据驱动方法 轴温阈值预测 多元回归
城市建筑废弃物协同运输路径优化研究
11
作者 赵钦 田庆 +2 位作者 王竹荣 刘云贺 《环境工程》 CSCD 北大核心 2018年第5期166-170,共5页
为了提高城市建筑废弃物资源化管理效率,减少回收和非回收废弃物在协同运输过程中的相互影响,对城市建筑废弃物运输路径进行了优化。基于可行性和经济性指标分析了废弃物协同运输的影响因素,建立了建筑废弃物协同运输路径模型。应用负... 为了提高城市建筑废弃物资源化管理效率,减少回收和非回收废弃物在协同运输过程中的相互影响,对城市建筑废弃物运输路径进行了优化。基于可行性和经济性指标分析了废弃物协同运输的影响因素,建立了建筑废弃物协同运输路径模型。应用负载均衡流水调度策略,改进贪心算法对运输模型进行优化,得到了运输成本低、车辆负载均衡的城市建筑废弃物运输路径。最后以西安市某区为例,对该地区城市建筑废弃物协同运输路径进行优化,实验结果验证了该方法的有效性。 展开更多
关键词 建筑废弃物 路径优化 负载均衡 流水调度 贪心算法
重力坝参数化设计系统开发 预览
12
作者 王文进 朱亮亮 +2 位作者 赵钦 何敏 《水利水电技术》 CSCD 北大核心 2018年第2期56-62,共7页
为减轻重力坝设计中的人工计算工作量,提升设计效率,提出了一种基于CATIA二次开发的重力坝三维参数化设计方法,以实现高效快速设计重力坝的过程。通过非溢流坝段的剖面拟定、抗滑稳定及应力分析、CATIA自动三维建模、快速出图、网格自... 为减轻重力坝设计中的人工计算工作量,提升设计效率,提出了一种基于CATIA二次开发的重力坝三维参数化设计方法,以实现高效快速设计重力坝的过程。通过非溢流坝段的剖面拟定、抗滑稳定及应力分析、CATIA自动三维建模、快速出图、网格自动剖分、ANSYS有限元计算、及定制CATIA的"重力坝辅助设计"功能模块,运用该方法对国内某水利工程的重力坝实例进行了设计与分析,应用本程序所得结果与理论值一致,证明本程序可靠性好;所用程序耗时远低于人工费时,说明其能提高工作效率。通过工程实例验证了此方法的可行性,虽然该方法的研究对象是非溢流坝段,但该方法同样可以应用于溢流坝段及其他坝型,具有一定的推广价值。 展开更多
关键词 水利工程 重力坝非溢流坝段 参数化设计 CATIA二次开发 ANSYS
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列车轴温监测数据软测量方法
13
作者 谢国 张永艳 +4 位作者 上官安琪 杜许龙 高橋聖 望月寛 《交通运输工程学报》 CSCD 北大核心 2018年第6期101-111,共11页
为解决监测数据缺失导致的轴温监测系统误诊和漏诊率较高的问题,提出了一种基于数据特征分析的轴温监测数据软测量方法;通过轴温监测点的布局与相关性分析,确定了监测数据软测量的源数据范围;采用自组织特征映射算法,通过对源数据归一... 为解决监测数据缺失导致的轴温监测系统误诊和漏诊率较高的问题,提出了一种基于数据特征分析的轴温监测数据软测量方法;通过轴温监测点的布局与相关性分析,确定了监测数据软测量的源数据范围;采用自组织特征映射算法,通过对源数据归一化、优胜区域定义与隶属度优化,实现了轴温数据本征维数确定与数据聚类;引入多维尺度分析方法,通过数据间距的相似性量化与距离矩阵特征值分解,实现了轴温数据的类内降维;采用多维尺度分析方法对类间降维数据再次降维,提出了一种分步式降维方法,构建了信息量最大化与计算量最小化的平衡策略;采用深度学习栈式自编码器方法提取类间降维数据的内部特征,构建了缺失轴温数据的软测量模型。研究结果表明:基于降维数据的软测量方法的时间效率比基于原始数据的软测量方法高14.25%;2种方法的精度相当,当一维数据缺失时,数据软测量的平均精度可达99.83%;当二维数据缺失时,平均精度可达99.75%;当三或四维数据缺失时,平均精度均可达99.16%;在满足最大允许误差2.5%、误差容忍度1.0%条件的情况下,针对任意缺失维度不高于四维的情况,提出的方法可有效地实现高精度与高效率的缺失数据恢复。 展开更多
关键词 高速列车 软测量 轴温监测 分步式降维 聚类 深度学习
基于SLP的施工场地布置规划 预览 被引量:2
14
作者 赵钦 刘珏 +1 位作者 刘云贺 《土木建筑工程信息技术》 2017年第3期63-68,共6页
施工场地布置是项目施工组织设计的重要内容,也是项目施工的前提和基础。传统施工场地布置就是凭经验布置,存在诸多不合理的现象。本文采用系统布置方法(SLP)对施工场地进行布置规划,基于对场地布置中各功能分区的相关性研究,提出了... 施工场地布置是项目施工组织设计的重要内容,也是项目施工的前提和基础。传统施工场地布置就是凭经验布置,存在诸多不合理的现象。本文采用系统布置方法(SLP)对施工场地进行布置规划,基于对场地布置中各功能分区的相关性研究,提出了可行的场地布置规划方案。最后采用加权因素法对各个方案进行评价,选出最佳方案。研究结果表明,SLP法的采用为解决施工场地布置优化问题提供了一种有效的途径,在降低成本的基础上也减少了设备的二次搬运,可为相关工程应用提供借鉴。 展开更多
关键词 场布规划 SLP 加权因素法 方案评价
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绿色建筑评价新标准下BIM技术在施工管理中的应用研究 预览 被引量:37
15
作者 赵钦 田庆 +1 位作者 刘云贺 《西安理工大学学报》 北大核心 2017年第2期211-219,共9页
以现代信息技术与绿色建筑施工管理的融合为研究背景,从绿色建筑评价标准中施工管理的可持续性评价指标和评价方法出发,分析了国内外绿色施工管理BIM技术的研究现状,指出BIM技术在绿色施工管理应用中存在的困难和进一步研究方向。研究... 以现代信息技术与绿色建筑施工管理的融合为研究背景,从绿色建筑评价标准中施工管理的可持续性评价指标和评价方法出发,分析了国内外绿色施工管理BIM技术的研究现状,指出BIM技术在绿色施工管理应用中存在的困难和进一步研究方向。研究结果表明,当前引入BIM技术的施工管理仍然存在信息技术工具的整体架构缺乏、应用普及度低以及理论手段与管理水平不匹配、需求不平衡等问题。因此,未来基于BIM的绿色施工管理应重点关注的研究方向包括:宏观管理和精细化管理的功能结合、信息技术和施工管理的集成融合、智能控制与管理模式的理论整合、应用研究与管理标准的相互渗透。 展开更多
关键词 绿色施工 绿色建筑评价标准 BIM 环境保护 资源节约
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高速列车纵向动力学模型时变参数在线辨识方法
16
作者 谢国 张丹 +5 位作者 钱富才 曹源 蔡伯根 高桥圣 望月宽 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2017年第1期71-81,共11页
针对高速列车纵向动力学特性,分析了牵引力、制动力、阻力与速度和加速度的关系;考虑了天气和线路对高速列车运行状态造成的随机干扰,以及机械磨损和运行环境对列车模型结构参数造成的随机影响,建立了噪声干扰下的高速列车纵向动力学参... 针对高速列车纵向动力学特性,分析了牵引力、制动力、阻力与速度和加速度的关系;考虑了天气和线路对高速列车运行状态造成的随机干扰,以及机械磨损和运行环境对列车模型结构参数造成的随机影响,建立了噪声干扰下的高速列车纵向动力学参数化状态空间模型,利用期望极大化准则,计算了列车模型参数的条件数学期望,并结合粒子滤波理论估计了参数粒子下的列车状态;基于贝叶斯后验概率理论,建立了高速列车非线性动力学模型的时变参数辨识方法,估计了列车的实时状态,并在噪声与参数分布均属于高斯分布、噪声属于高斯分布与参数属于指数分布、噪声属于伽玛分布与参数属于高斯分布的3种工况下,进行了蒙特卡洛仿真试验。仿真结果表明:在3种工况下,高速列车位移和速度的估计值与真实值的相对误差小于5%,列车模型参数估计值与真实值的相对误差小于10%,满足实际系统需求,因此,在高斯或伽玛噪声的干扰下,针对给定概率分布的时变参数,本方法均能实现系统状态的估计和模型参数的辨识。 展开更多
关键词 高速列车 非线性动力学模型 随机干扰 状态估计 参数辨识
哈希桶Variety-B树的数据流处理方法 预览 被引量:1
17
作者 王竹荣 伊珍珍 +2 位作者 冯华萍 费蓉 《西安理工大学学报》 CAS 北大核心 2017年第1期13-17,共5页
为方便对数据流数据的存储和查询,分析了Variety-B树结构存在的缺陷,设计一种改进的Variety-B树结构。通过在内存中开辟循环缓冲区,并在叶子结点采用哈希桶结构,以达到根据流数据信息动态分配内存空间。对哈希桶中数据存储引起的地址冲... 为方便对数据流数据的存储和查询,分析了Variety-B树结构存在的缺陷,设计一种改进的Variety-B树结构。通过在内存中开辟循环缓冲区,并在叶子结点采用哈希桶结构,以达到根据流数据信息动态分配内存空间。对哈希桶中数据存储引起的地址冲突设计一种线性探测哈希函数解决方法,及建立Variety-B树结构索引,可有效降低地址冲突,提高数据的检索效率。在此基础上,对历史数据流的存储和查询操作算法进行了设计和分析。实验测试结果表明,本文所提改进Variety-B树对历史数据流的存储和查询操作所消耗的计算机资源相对Variety-B树有所减少。 展开更多
关键词 数据流 Variety-B树 循环缓冲区 哈希桶
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基于二元决策图的故障树底事件排序 预览 被引量:1
18
作者 张阳阳 +2 位作者 钱富才 谢国 何文娟 《西安理工大学学报》 CAS 北大核心 2016年第1期23-29,共7页
提出了一种底事件排序的新方法——最小深度子树法。该方法先将结构复杂的故障树化简为一棵简单的树,然后基于各子树的深度、节点数及节点间的位置关系对底事件进行静态排序,并根据排序结果动态构造BDD。最后,通过对航空发动机加速时喘... 提出了一种底事件排序的新方法——最小深度子树法。该方法先将结构复杂的故障树化简为一棵简单的树,然后基于各子树的深度、节点数及节点间的位置关系对底事件进行静态排序,并根据排序结果动态构造BDD。最后,通过对航空发动机加速时喘振停车的故障树分析,证明该方法可快速构建BDD,而且构建的BDD产生的冗余节点数目较少。 展开更多
关键词 故障树分析 二元决策图 底事件排序
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基于时间触发多传感器融合的列车测速定位系统可调度性 预览 被引量:1
19
作者 马维纲 马建峰 +1 位作者 曹源 《东南大学学报:自然科学版》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第6期1190-1194,共5页
研究时间触发的静态任务表调度问题,提出多传感器融合测速定位系统的调度模型,在实时周期任务调度满足硬时限约束、软实时非周期任务调度满足弱时限约束的条件下,建立实时周期任务、软实时非周期任务、超时检测任务模型。基于任务时... 研究时间触发的静态任务表调度问题,提出多传感器融合测速定位系统的调度模型,在实时周期任务调度满足硬时限约束、软实时非周期任务调度满足弱时限约束的条件下,建立实时周期任务、软实时非周期任务、超时检测任务模型。基于任务时间需求函数,计算了系统耗时和CPU 利用率。在实时周期任务满足硬时限调度、软实时非周期任务满足以概率调度的约束条件下,提出系统可调度性判定定理,保证系统在可预测性和安全性基础上提高系统利用率。通过实地测试验证了该调度方法能够满足列车测速定位系统的实时周期任务和软实时非周期任务的调度约束,系统利用率和系统响应时间能满足列控系统安全需求。 展开更多
关键词 时间触发机制 可调度性分析 任务调度 多传感器融合
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基于方向变换和方向波的图像去噪 预览
20
作者 金海燕 李帅 《计算机工程》 CAS CSCD 2013年第4期254-257,262共5页
针对小波变换处理二维信号时存在方向缺失、不能达到最优逼近的缺点,借鉴方向波中处理边界问题的思想,利用方向滤波器组中的采样矩阵实现图像旋转。将具有一定夹角的2个方向利用采样矩阵表示,使这2个方向分别旋转投影成为水平方向和... 针对小波变换处理二维信号时存在方向缺失、不能达到最优逼近的缺点,借鉴方向波中处理边界问题的思想,利用方向滤波器组中的采样矩阵实现图像旋转。将具有一定夹角的2个方向利用采样矩阵表示,使这2个方向分别旋转投影成为水平方向和垂直方向。考虑到小波分析擅长处理纹理特征的优点,结合方向变换与小波变换,将对角线信息进行优化表示。仿真实验验证该方法可显著改善图像的视觉效果。 展开更多
关键词 方向变换 方向波 小波变换 各向异性 方向滤波器组 图像去噪
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