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通用小型汽油机排放催化净化器应用中的关键技术 预览 被引量:1
1
作者 林漫群 贾滨 +3 位作者 景亚兵 孙亚琴 张顺 阎希成 《摩托车技术》 2005年第8期 23-26,共4页
讨论修订中的美国第3阶段非道路通用小型汽油机排放法规将可能导致催化净化技术在该领域得到广泛应用.本文在催化器匹配、性能综合评价和失效分析3方面对催化净化器引用过程中的关键技术问题以及其间相互关系加以论述.
关键词 通用小型汽油机 排放催化净化器 技术性能 环境污染
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面向控制的SCR催化转化器温度模型 预览
2
作者 滕勤 吴若男 马标 《车用发动机》 北大核心 2017年第4期26-30,35共6页
为了建立面向控制的SCR催化器温度模型,根据能量守恒和质量守恒方程并考虑热平衡中所涉及的换热过程不同,建立了4种SCR催化器温度的数学模型,并利用Matlab/Simulink构建图形化的计算模型.采用柴油机欧洲稳态循环(ESC)和欧洲瞬态循环(... 为了建立面向控制的SCR催化器温度模型,根据能量守恒和质量守恒方程并考虑热平衡中所涉及的换热过程不同,建立了4种SCR催化器温度的数学模型,并利用Matlab/Simulink构建图形化的计算模型.采用柴油机欧洲稳态循环(ESC)和欧洲瞬态循环(ETC)条件下的台架实测数据对模型进行检验,基于最大离散程度、拟合度和计算时间3个指标对模型进行评价和比较.结果表明,考虑催化器与废气和周围环境对流换热的温度模型具有良好的预测精度和实时性,更适合用于SCR控制策略. 展开更多
关键词 柴油机 选择性催化还原 温度模型
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催化转化器载体对流场及压力损失的影响 预览 被引量:9
3
作者 刘彪 粱昱 +1 位作者 周立迎 王劲 《湖南大学学报:自然科学版》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第1期 17-20,共4页
利用计算流体动力学(CFD)软件,建立了催化转化器流场的二维模型。对催化转化器的稳态流动进行了数值模拟.在此基础上对不同载体参数催化转化器的流动分布和压力损失进行数值计算,分析了载体长度、长径比和开口率等结构参数与催化转... 利用计算流体动力学(CFD)软件,建立了催化转化器流场的二维模型。对催化转化器的稳态流动进行了数值模拟.在此基础上对不同载体参数催化转化器的流动分布和压力损失进行数值计算,分析了载体长度、长径比和开口率等结构参数与催化转化器流场及压力损失的关系.数值计算表明:载体对气流的阻力能起到使之趋向于均匀分布的作用. 展开更多
关键词 催化转化器 流场 压力损失 载体
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对三轮农用运输车尾气排放控制的思考 预览
4
作者 杨涛 《农机推广与安全》 2005年第3期 18,20,共2页
根据农用运输车尾气排放控制的现状,探讨了控制农用运输车尾气排放的具体措施及发展方向.
关键词 三轮农用运输车 尾气 控制对策
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活性炭烟气脱硫效率影响因素的实验研究 预览 被引量:11
5
作者 张月 袁斌 +2 位作者 阎维平 崔明贤 田禾 《锅炉制造》 2006年第1期 28-32,共5页
参考燃煤电厂烟气参数,在自制的固定床活性炭烟气脱硫实验装置中,重点研究了氧量、水蒸气含量、活性炭床层温度及烟气在活性炭床层内的停留时间对脱硫效率的影响关系。
关键词 活性炭 脱硫 脱硫效率
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我国汽油清净剂的使用及建议 预览
6
作者 夏来水 李和平 杜燕 《中国环保产业》 2006年第3期 29-31,共3页
本文介绍了我国汽油清净剂的使用及存在的问题,并探讨了解决方法。
关键词 汽油清净剂 污染物排放 发动机
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基于OBD系统故障模拟装置的开发与研究 预览 被引量:6
7
作者 胡杰 颜伏伍 +1 位作者 邹斌 方茂东 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第2期 6-10,共5页
基于OBD系统必须监测的失火故障及氧传感器故障,提出了1种新型的失火方式及氧传感器故障模拟方式,设计并开发了1套集失火故障模拟和氧传感器故障模拟于一体的故障模拟装置。通过台架试验和实车试验验证了故障模拟装置的可靠性、准确... 基于OBD系统必须监测的失火故障及氧传感器故障,提出了1种新型的失火方式及氧传感器故障模拟方式,设计并开发了1套集失火故障模拟和氧传感器故障模拟于一体的故障模拟装置。通过台架试验和实车试验验证了故障模拟装置的可靠性、准确性及通用性,研究了失火故障对发动机转速、空燃比的影响和氧传感器故障对空燃比的影响。结果表明:在发动机转速分别为1500r/min和2500r/min、节气门开度为20%时,以2%和4%的失火率来控制发动机失火时,失火控制精确;空燃比因气缸失火而升高;不同氧传感器故障对空燃比的影响程度有所区别,时间延迟对空燃比的影响最明显。 展开更多
关键词 内燃机 汽油机 失火 氧传感器 故障模拟 车载诊断
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污泥焚烧NOx排放特性预测的径向基网络模型
8
作者 马海艳 吴新 +1 位作者 陈晓平 赵长遂 《能源研究与利用》 2006年第3期 10-13,共4页
随着环保要求的不断提高,循环流化床的污泥焚烧以其较高的燃烧效率和较低的NO1x排放而日益受到关注.文中在循环流化床污泥焚烧试验研究的基础上,建立了基于径向基网络的NOx排放特性预测神经网络模型,并对此模型进行校验.结果表明,在不... 随着环保要求的不断提高,循环流化床的污泥焚烧以其较高的燃烧效率和较低的NO1x排放而日益受到关注.文中在循环流化床污泥焚烧试验研究的基础上,建立了基于径向基网络的NOx排放特性预测神经网络模型,并对此模型进行校验.结果表明,在不同污泥成分和运行参数下,径向基网络较反向传播网络能更好地预测污泥焚烧排放特性. 展开更多
关键词 径向基函数 神经网络 循环流化床 NOx 焚烧 预测
稳定工况下柴油机氧化催化剂净化性能分析 预览
9
作者 王雁翎 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1995年第3期 55-61,共7页
本文通过分析在全流型稀释风洞中测得的测定工况下柴油机的排放数据,探索了发动机本体的排放性能以及采用氧化催化剂作为后处理时的催化剂净化特性,结果表明,发动机本体的微粒子排放最大值发生在低速高负荷区与中高速低负荷区,以高... 本文通过分析在全流型稀释风洞中测得的测定工况下柴油机的排放数据,探索了发动机本体的排放性能以及采用氧化催化剂作为后处理时的催化剂净化特性,结果表明,发动机本体的微粒子排放最大值发生在低速高负荷区与中高速低负荷区,以高温→低温的试验顺序可获得较高的催化剂净化率,氧化催化剂的最佳净化特性发生在中转速中负荷区。 展开更多
关键词 柴油机 氧化催化剂 净化特性
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稀燃汽油机NOx排放控制的实验研究 预览 被引量:2
10
作者 王莉 刘德新 +2 位作者 王天友 刘书亮 赵新顺 《天津大学学报:自然科学与工程技术版》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第4期 456-459,共4页
开发了一套适用于稀燃汽油机的电控节气门系统以配合NOx吸附-还原催化转化器的再生过程.该系统对节气门开度以及点火提前角施以相应的特殊控制,以满足NOx吸附-还原催化转化器的工作要求,同时保持输出功率的稳定.将稀燃NOx吸附-还原催化... 开发了一套适用于稀燃汽油机的电控节气门系统以配合NOx吸附-还原催化转化器的再生过程.该系统对节气门开度以及点火提前角施以相应的特殊控制,以满足NOx吸附-还原催化转化器的工作要求,同时保持输出功率的稳定.将稀燃NOx吸附-还原催化转化器配合三效催化转化器应用于丰田8A 16气门EFI发动机进行稀燃匹配实验,大大降低稀燃发动机的NOx排放,NOx排放最低可达50×10-6,最高转化率达9100.发动机浓稀转换频率越低,NOx排放越高,但其对NOx排放总体影响不大;负荷对NOx排放的影响较大,负荷越大,NOx排放越高. 展开更多
关键词 稀燃汽油机 NOx 氮氧化物 排放控制 稀薄燃烧 电控节气门 吸附-还原催化转化器
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CA6102Q发动机废气再循环系统的设计及试验研究 预览 被引量:2
11
作者 曹新忠 刘瑞林 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 1995年第4期 10-15,共6页
在介绍CA6102Q发动机废气再循环装置结构特点的基础上,着重分析了废气再循环对发动机排放功能、经济性和动力性的影响。实验证明,发动机安装该装置后,在合理控制废气再循环率而对发动机经济性和动力性影响不大的情况下,排放... 在介绍CA6102Q发动机废气再循环装置结构特点的基础上,着重分析了废气再循环对发动机排放功能、经济性和动力性的影响。实验证明,发动机安装该装置后,在合理控制废气再循环率而对发动机经济性和动力性影响不大的情况下,排放性能大为改善。 展开更多
关键词 废气 再循环 氧化氮 汽油机
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低温等离子体净化汽车尾气中NO的研究 预览 被引量:5
12
作者 冯志宏 吕保和 《车用发动机》 北大核心 2005年第5期 57-60,共4页
采用介质阻挡放电等离子体脱除汽车尾气中的NO,通过试验对"N2+NO"模拟尾气的低温等离子体净化作了研究;考察了放电电压、尾气在等离子体反应器中的停留时间、NO初始浓度对模拟尾气中NO去除率的影响;对低温等离子体脱除汽车尾... 采用介质阻挡放电等离子体脱除汽车尾气中的NO,通过试验对"N2+NO"模拟尾气的低温等离子体净化作了研究;考察了放电电压、尾气在等离子体反应器中的停留时间、NO初始浓度对模拟尾气中NO去除率的影响;对低温等离子体脱除汽车尾气中NO的可能途径作了探讨,并从中判断出N2+NO体系中的主要反应,建立了动力学模型.模型中NO的反应动力学曲线与试验数据的一致性良好,证明了反应机理的合理性. 展开更多
关键词 汽车尾气 低温等离子体 介质阻挡放电}NO 反应动力学
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基于灰色理论对在用车排放污染物的关联分析 预览
13
作者 李允平 刘泽砚 《黑龙江交通科技》 2013年第6期153-154,共2页
通过对在用汽油车利用Vmas检测方法测得的排放污染物检测结果,利用灰色理论中的关联分析,找出了在用车各排放物之间以及车辆行驶工况与各排放物之间的关联度,并进行了分析判断。从而找到了一种对在用车瞬时工况下排放结果分析判断的... 通过对在用汽油车利用Vmas检测方法测得的排放污染物检测结果,利用灰色理论中的关联分析,找出了在用车各排放物之间以及车辆行驶工况与各排放物之间的关联度,并进行了分析判断。从而找到了一种对在用车瞬时工况下排放结果分析判断的新方法,为找到改善和控制车辆排放的途径提供力了理论支持。 展开更多
关键词 排放污染物 Vmas检测方法 灰色理论 关联分析
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汽油车排气中颗粒物粒径的分布特性 预览 被引量:20
14
作者 高继东 宋崇林 +3 位作者 张铁臣 范嘉睿 高俊华 刘双喜 《燃烧科学与技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第3期 248-252,共5页
利用电子低压冲击仪(ELPI)对一台排放满足欧Ⅲ排放标准的汽油车进行了颗粒物粒径分布特性的研究,实验按照欧Ⅲ测试循环(NEDC)在转鼓试验台上运行,分别测量了催化器前后排气中颗粒物粒径和粒数.测量结果表明,汽油机排气中包含有... 利用电子低压冲击仪(ELPI)对一台排放满足欧Ⅲ排放标准的汽油车进行了颗粒物粒径分布特性的研究,实验按照欧Ⅲ测试循环(NEDC)在转鼓试验台上运行,分别测量了催化器前后排气中颗粒物粒径和粒数.测量结果表明,汽油机排气中包含有大量的颗粒物,粒径主要分布在1μm以内;超细颗粒物体积浓度较小,但其数密度很大,起动阶段颗粒物排放非常恶劣;三效催化器对降低颗粒物总体积浓度有一定效果,催化效率在60%以上,但对降低颗粒数密度效果较差,催化效率只有30%,特别是对直径在40~120nm之间的超细颗粒物催化效率仅为5%~10%. 展开更多
关键词 汽油车 颗粒物排放 粒径分布 三效催化器
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基于SAE J1939协议的颗粒物传感器控制系统设计 预览
15
作者 薛福佺 徐亚超 薛福英 《车辆与动力技术》 2015年第2期41-44,共4页
随着排放法规对现代柴油机尾气中颗粒物排放的限制越来越严格,用于实时测量废气中颗粒物含量的漏电流式颗粒物传感器应运而生.基于SAE J1939协议设计了颗粒物传感器的控制系统,并进行了实验验证.结果表明所设计的控制系统可以对颗粒传... 随着排放法规对现代柴油机尾气中颗粒物排放的限制越来越严格,用于实时测量废气中颗粒物含量的漏电流式颗粒物传感器应运而生.基于SAE J1939协议设计了颗粒物传感器的控制系统,并进行了实验验证.结果表明所设计的控制系统可以对颗粒传感器输出的微电流信号进行转换和放大,实现了模拟量向数字量的转换.另外,集成了CAN总线技术的颗粒物传感器能够智能地处理自身采集的数据,并控制其自身工作状态,实现了与发动机其他控制单元数据的共享. 展开更多
关键词 颗粒物 CAN总线 SAE J1939 传感器
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乙醇添加对直喷式汽油机微粒排放的影响 预览 被引量:1
16
作者 朱小慧 陈鹏 方俊华 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第4期64-69,共6页
在一台自然吸气式直喷式汽油机上开展了汽油添加乙醇对微粒浓度和粒径分布特性影响的研究。同时利用热重分析方法考察了乙醇汽油和汽油两种燃料生成的颗粒物碳烟的氧化活性。研究发现:添加乙醇会使得低负荷、低转速工况的微粒峰值浓度... 在一台自然吸气式直喷式汽油机上开展了汽油添加乙醇对微粒浓度和粒径分布特性影响的研究。同时利用热重分析方法考察了乙醇汽油和汽油两种燃料生成的颗粒物碳烟的氧化活性。研究发现:添加乙醇会使得低负荷、低转速工况的微粒峰值浓度和微粒数目明显增加,主要原因是乙醇添加影响了燃油的雾化特性,导致雾化变差,缸内混合气不均匀;但是,对高速高负荷工况影响不大,随着负荷的增加,乙醇汽油微粒浓度降低,主要原因是高负荷时喷油压力高,乙醇添加对燃油雾化效果影响小,但乙醇的含氧有利于颗粒物的氧化。热重分析结果表明,乙醇汽油生成的颗粒物氧化起燃温度低于纯汽油生成的颗粒物,同时乙醇汽油生成颗粒物的氧化活化能也低于纯汽油的颗粒物。 展开更多
关键词 内燃机 直喷式汽油机 乙醇汽油 微粒直径 微粒数量 热重分析
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山区城市基于PEMS的汽车排放污染物测试分析 预览
17
作者 孟雄 《客车技术与研究》 2017年第4期56-58,共3页
利用车载排放测试系统(PEMS),对某小型载客汽车进行重庆市典型道路工况下的CO、HC、NOX排放测试。研究不同行驶模式、速度区间、路面情况对汽车排放的影响,并建立特定工况下排放因子与路面坡度之间的拟合模型。
关键词 山区城市 车载排放测试系统 污染物排放测试
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车用涡轮增压器喘振判断方法的研究 预览 被引量:5
18
作者 朱智富 马朝臣 +1 位作者 张志强 陈山 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第4期 59-62,68,共5页
传统的涡轮增压器性能试验过程中压气机是否发生喘振是由试验人员依靠经验进行判断。通过搭建了涡轮增压器喘振试验台架,采用动态测量采集系统获得了喘振过程中的多处动态压力信号,采用滑动窗口法建立了压气机喘振的判断标准并对其中... 传统的涡轮增压器性能试验过程中压气机是否发生喘振是由试验人员依靠经验进行判断。通过搭建了涡轮增压器喘振试验台架,采用动态测量采集系统获得了喘振过程中的多处动态压力信号,采用滑动窗口法建立了压气机喘振的判断标准并对其中的有关参数做出了规定,将新的喘振判断方法和标准应用到压气机性能试验中。试验结果表明:采用新的喘振判断方法能够准确地判断喘振的发生,所获得的压气机临近喘振点流量比经验判断获得的临近喘振点流量波动范围明显减小。 展开更多
关键词 内燃机 涡轮增压器 离心压气机 喘振 识别
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某四缸柴油机EGR系统仿真分析 预览 被引量:6
19
作者 李福海 丁技峰 付海燕 《小型内燃机与摩托车》 CAS 北大核心 2010年第1期 75-77,共3页
利用广安博之(Hiroyasu)准维燃烧模型,在AVL开发的柴油机工作过程分析软件BOOST平台上,以某四缸柴油机为研究对象,对管路布置方案为涡前引出压前引入型的EGR系统进行性能仿真,预测不同工况下不同EGR率对柴油机动力性、经济性及排... 利用广安博之(Hiroyasu)准维燃烧模型,在AVL开发的柴油机工作过程分析软件BOOST平台上,以某四缸柴油机为研究对象,对管路布置方案为涡前引出压前引入型的EGR系统进行性能仿真,预测不同工况下不同EGR率对柴油机动力性、经济性及排放的影响规律,并在此基础上初步确定运行工况的EGR率,为进一步开展试验工作奠定了基础。 展开更多
关键词 柴油机 计算模型 EGR率
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通用小型汽油机尾气后处理技术研究 预览 被引量:3
20
作者 龚为佳 沈卫东 +1 位作者 徐嘉峰 王培文 《小型内燃机与摩托车》 CAS 北大核心 2010年第1期 78-81,共4页
分析某通用小型汽油机在各工况下的排放规律,探究三元催化器在小型汽油机上的应用效果,建立比排放因子的计算公式,提出了通用小型汽油机的尾气后处理方案。
关键词 通用小型汽油机 三效催化 比排放 后处理
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