期刊文献+
共找到3,625篇文章
< 1 2 182 >
每页显示 20 50 100
成都局线路大修施工制约因素及对策研究 预览
1
作者 尤红 《成铁科技》 2013年第3期37-38,共2页
铁路线路工务大修工作,受多种因素制约,造成施工困难。特别是近几年铁路建设任务重,工期要求紧,质量要求高,任务完成较为艰难。本文以成都局为例,对影响工务线路大修施工的各种制约因素进行了深入分析,并提出了解决问题的对策。
关键词 大修 施工 问题 对策
在线阅读 下载PDF
查尔斯顿港改善基础设施以吸引更多货源
2
作者 凌薇 《海运情报》 2014年第1期21-23,共3页
美国南卡罗来纳州港务局总裁兼首席运营官吉姆·纽瑟姆(JimNewsome)在推行几项港口更新换代项目期间接受电话采访称,与2012年前7个月相比,2013年截至7月查尔斯顿港联合运输货量上涨27%,而管理港口至穿越市区的铁路设施的短驳... 美国南卡罗来纳州港务局总裁兼首席运营官吉姆·纽瑟姆(JimNewsome)在推行几项港口更新换代项目期间接受电话采访称,与2012年前7个月相比,2013年截至7月查尔斯顿港联合运输货量上涨27%,而管理港口至穿越市区的铁路设施的短驳运输新系统功不可没。 展开更多
关键词 查尔斯 基础设施 货源 南卡罗来纳州 联合运输 铁路设施 港务局 港口
益湛线线路70m高低病害的成因与整治 预览 被引量:1
3
作者 黄子龙 《铁道运营技术》 2014年第2期67-69,共3页
本文以轨检车动态检查数据为指向,深入分析益湛线轨道70m高低病害的成因,提出了重新拉坡、全起全捣、优化利用小型捣固机具、消灭气压焊高接头和严格验收标准等整治措施,提升了线路质量的整体水平,确保线路设备质量均衡。
关键词 益湛线 70m高低病害 重新拉坡 全起全捣 验收标准
在线阅读 下载PDF
不同类型挡沙墙风沙防护机理的风洞实验研究 预览 被引量:6
4
作者 李凯崇 薛春晓 +2 位作者 刘贺业 蒋富强 刘辉 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2015年第1期17-21,共5页
研究目的:通过对板式挡沙墙、轨枕挡沙墙、高立式PE网沙障等防风固沙措施进行风洞实验研究,测定8m/s、10m/s、18m/s、25m/s等不同风速条件下,各种沙障的风速廓线特征、风速流场特征和输沙率等,研究它们的风沙防护机理,并对其防... 研究目的:通过对板式挡沙墙、轨枕挡沙墙、高立式PE网沙障等防风固沙措施进行风洞实验研究,测定8m/s、10m/s、18m/s、25m/s等不同风速条件下,各种沙障的风速廓线特征、风速流场特征和输沙率等,研究它们的风沙防护机理,并对其防护效果进行评价。研究结论:(1)通过研究发现,当运动气流途经各种阻沙措施后,会在墙体前后出现明显的风力消减效果;(2)当高度一致时,板式挡沙墙和轨枕挡沙墙对运动气流的消减能力要明显的优于孔隙率为40%的高立式PE网沙障,使得近地表的风速接近于0;(3)板式挡沙墙和轨枕挡沙墙的输沙率明显小于40%高立式PE网沙障,在墙体自身高度范围内,其输沙率基本都接近于0,风沙流净化能力较优;(4)本研究成果可为铁路沿线防风挡沙墙的设计提供一定的理论支撑。 展开更多
关键词 风洞实验 防风固沙 输沙率 风速廓线 风速流场 风沙流结构
在线阅读 下载PDF
利用中修清筛封锁点进行小机群整修线路作业 预览
5
作者 岳成书 张洪顺 《铁道建筑》 北大核心 1993年第7期 19-21,共3页
本文介绍利用中修清筛封锁时间,合理使用小机群整修线路的施工方法和经验。
关键词 养路机械化 养路机械 线路整修
在线阅读 免费下载
危岩崩塌的形成条件,类型及防治原则 预览 被引量:3
6
作者 姚一江 《铁道建筑》 北大核心 1989年第10期 20-23,共4页
危岩崩塌是山区铁路一种较普遍的地质灾害,危及行车安全。本文讨论其形成条件、类型和有关防治方法。
关键词 塌方 地质 诱发因素 防治 线路灾害
全文增补中
GJ-6型轨检系统在南京地铁中的应用 预览
7
作者 蒋林宏 《现代城市轨道交通》 2018年第1期14-17,共4页
结合中国铁道科学研究院研发的 GJ-6 型轨检系统在南京地铁多年的使用经验,从检测原理、数据运用等方面分析,提出充分利用波形图精确定位超限病害,治理道岔、曲线、碎石地段病害的方法.同时,对该系统在应用中存在的不足提出了改进意见.
关键词 地铁 GJ-6型轨检系统 病害定位 病害整治 应用
在线阅读 免费下载
准池铁路线路委外修缮养护安全管理研究 预览
8
作者 张端阳 《神华科技》 2017年第6期82-85,共4页
准池铁路线路修缮养护,通过国内公开招标的方式委托工程施工单位负责,虽然大幅降低了线路维护成本,但也出现了线路养护水平较低、安全管理难度增大、养护人员素质不高且流失率大、承包单位安全投入不足等现象。因此,本文根据准池铁... 准池铁路线路修缮养护,通过国内公开招标的方式委托工程施工单位负责,虽然大幅降低了线路维护成本,但也出现了线路养护水平较低、安全管理难度增大、养护人员素质不高且流失率大、承包单位安全投入不足等现象。因此,本文根据准池铁路线路委外修缮养护的现状,分析了委外修缮养护单位安全管理水平较低的原因,并从履约保证金制度、招标环节、安全教育和关键岗位管控等方面,提出了提高准池铁路委外修缮养护安全管理水平的对策。 展开更多
关键词 准池铁路 线路 委外修缮养护 安全管理
在线阅读 下载PDF
季节性冻土地区铁路路基冻害及防治措施研究 预览 被引量:5
9
作者 刘加军 《石家庄铁道学院学报》 2003年第B07期 114-116,共3页
季节性冻土地区的铁路路基冻害影响着列车的安全、平稳运行。分析了季节性冻土地区铁路路基冻害的分类方法以及冻害形成的基本条件,探讨了路基冻害的防治措施。
关键词 季节性冻土地区 铁路 路基 冻害 防治措施
在线阅读 下载PDF
胶新铁路路基工程和绿色防护设计及优化 预览 被引量:2
10
作者 吴连海 《铁道标准设计》 2004年第2期 45-48,共4页
介绍胶新铁路路基工程的自然概况,设计的主要原则,边坡绿色防护和优化概况.提出了路基要高标准设计和施工,采用新技术、新结构,形成与桥隧强度和变形要求、使用安全寿命相当的土工构造物,边坡绿色防护要因地制宜,与土工合成材料和圬工结... 介绍胶新铁路路基工程的自然概况,设计的主要原则,边坡绿色防护和优化概况.提出了路基要高标准设计和施工,采用新技术、新结构,形成与桥隧强度和变形要求、使用安全寿命相当的土工构造物,边坡绿色防护要因地制宜,与土工合成材料和圬工结合,先试验,再逐步优化,专业施工,专项验收的模式建议. 展开更多
关键词 胶新铁路 铁路工程 路基工程 道路绿化 工程设计 工程优化 桥隧强度 变形要求 地质条件
在线阅读 下载PDF
在役U75V和U71Mn钢轨伤损及其统计分析方法 预览 被引量:6
11
作者 刘学文 田常海 邹定强 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第6期 19-24,共6页
利用获得的年钢轨伤损量与对应累计通过总重和每日记录的钢轨伤损量与对应的累计通过总重的数据,研究钢轨发生伤损的特点并进行误差分析。结果表明:在累计通过总重较大时,钢轨累计伤损量与累计通过总重服从二次函数拟合关系,其导数表... 利用获得的年钢轨伤损量与对应累计通过总重和每日记录的钢轨伤损量与对应的累计通过总重的数据,研究钢轨发生伤损的特点并进行误差分析。结果表明:在累计通过总重较大时,钢轨累计伤损量与累计通过总重服从二次函数拟合关系,其导数表示钢轨重伤速率,是累积通过总重的一次函数,钢轨重伤量不会有突变点(拐点),不会迅速进入到疲劳状态,但随累积通过总重的增加呈二次方增加。应用二次函数拟合累计伤损量与累计通过总重的方法推导出钢轨伤损的拟合公式,据此可获得具体线路对应一定通过总重下的钢轨伤损量。 展开更多
关键词 钢轨伤损 伤损规律 加权统计 U75V U71Mn
在线阅读 下载PDF
城市轨道交通轨面短波不平顺测试分析 预览 被引量:3
12
作者 韦红亮 练松良 刘扬 《华东交通大学学报》 2011年第4期 33-37,共5页
通过对上海城市轨道交通和部分提速线路的轨面短波不平顺进行现场实测,在对测试数据进行平稳性检验的基础上进一步分析了轨面短波不平顺的幅值分布特性,采用BS EN ISO3095对轨面平顺度进行了分析和评价。研究表明,轨面短波不平顺幅值总... 通过对上海城市轨道交通和部分提速线路的轨面短波不平顺进行现场实测,在对测试数据进行平稳性检验的基础上进一步分析了轨面短波不平顺的幅值分布特性,采用BS EN ISO3095对轨面平顺度进行了分析和评价。研究表明,轨面短波不平顺幅值总体上满足显著性水平为0.05的平稳性检验要求,轨道交通1号线、2号线、3号线及沪宁线和沪昆线焊接接头区的轨面平顺度分别较ISO3095限值高出25.3,21.7,22.2,17.8,10.2 dB,轨道交通3号线、沪宁线及沪昆线的非接头区的轨面平顺度与ISO3095限值的差值分别为10.8,-4.2,-8.3 dB,城市轨道交通轨面不平顺状态劣于提速线路,相同线路条件下焊接接头区的轨面状态要差于非接头区。 展开更多
关键词 轨面短波不平顺 城市轨道交通 平稳性检验 1/3倍频 实测分析
在线阅读 下载PDF
附带曲线的拨正方法 预览
13
作者 陈运和 《铁道运营技术》 2000年第3期122-124,126共4页
岔后附带曲线由于曲线短、半径小,与道岔导曲线形成反向曲线,列车变向快、冲击力大,因而曲线正矢变化快。现场一些同志在拨正附带曲线时,不讲究拨正方法,只强调拨正正矢,因而很容易形成反弯或鹅头。
关键词 附带曲线 圆曲线 线间距 曲线正矢 拨正 支距法 中央点 辙叉跟宽 理论中心 横距
在线阅读 下载PDF
铁路客运专线站场排水构筑物的研究 预览
14
作者 王文博 《铁道运输与经济》 北大核心 2005年第10期 22-24,共3页
针对客运专线列车运行速度提高、列车荷载的变化、新型路基结构的采用,以及车站排水要求的加强,对客运专线站场排水构筑物进行研究,提出适用于客运专线站场排水构筑物的型式和材料,并对不同的构筑物进行结构设计.
关键词 客运专线 站场 排水 构筑物 研究
在线阅读 下载PDF
奥地利HOBCS高效率道床清筛系统 预览 被引量:1
15
《中国铁路》 北大核心 2006年第3期 70,共1页
HOBCS高效率道床清筛系统由一台输送新碴的RM900RT道床清筛机、两台用作传动车辆的动力车、44个材料输送和料斗系统组成。整个系统设计的清筛效率为900m^3/h或者为400m^3/h,目前已在英国铁路路网公司的线路上使用,具有更高的道床清... HOBCS高效率道床清筛系统由一台输送新碴的RM900RT道床清筛机、两台用作传动车辆的动力车、44个材料输送和料斗系统组成。整个系统设计的清筛效率为900m^3/h或者为400m^3/h,目前已在英国铁路路网公司的线路上使用,具有更高的道床清筛效率。RM900RT的挖掘链可达到相应的清筛深度和适当的过筛面积,以此保证回收道碴的质量。材料输送在机器内完成,具有精密控制的测量装置,在很短的列车运行间隙内也可以快速安装并使用。 展开更多
关键词 道床清筛 系统设计 高效率 奥地利 材料输送 传动车辆 路网公司 英国铁路 测量装置 精密控制
在线阅读 下载PDF
铁路换轨大修施工的质量控制与管理 预览
16
作者 陈春亮 《科技创新导报》 2012年第14期 102,共1页
铁路换轨大修施工作为铁路工程施工中的重要组成部分,在进行铁路换轨施工时一定要在不影响铁路运输的前提下,开天窗进行线路换轨大修工程的施工。为了确保换轨后铁路的安全稳定,做好铁路换轨大修施工的质量控制与管理工作是非常有必要... 铁路换轨大修施工作为铁路工程施工中的重要组成部分,在进行铁路换轨施工时一定要在不影响铁路运输的前提下,开天窗进行线路换轨大修工程的施工。为了确保换轨后铁路的安全稳定,做好铁路换轨大修施工的质量控制与管理工作是非常有必要的。本文从铁路换轨大修施工的特点谈起,然后对当前常见的铁路换轨大修施工方法进行详细的说明,最后对如何加强铁路换轨大修施工的质量控制与管理提出了若干有效举措。 展开更多
关键词 铁路换轨 大修施工 质量控制 管理
在线阅读 下载PDF
运营地铁轨道改造维修施工关键技术 预览
17
作者 李海峻 《山西建筑》 2013年第17期135-136,共2页
简述了地铁轨道结构维修改造的类型,对地铁隧道内更换道岔施工和整治轨枕内的失效尼龙套管技术进行了探讨,以确保列车安全、平稳运行,并达到延长线路设备使用寿命的目的。
关键词 地铁轨道 改造维修 关键技术
在线阅读 下载PDF
大型养路机械检修的工艺管理 预览 被引量:2
18
作者 刘光煜 冯贺微 《铁道技术监督》 2007年第1期 23-24,共2页
在对工务机械段大型养路机械工艺执行情况检查及工艺管理进行调研的基础上,针对检修工艺竺詈芒孽中存在的问题,进行了分析并提出相应的措施,同时阐述了检修工艺管理的理论基础,对检修工艺管理的模式进行了探讨。
关键词 工务机械段 大型养路机械 运用检修 工艺管理 措施 探讨
在线阅读 下载PDF
抗滑桩滑坡推力和内力计算理论探讨 预览 被引量:3
19
作者 李伟 苟建军 刘红玲 《筑路机械与施工机械化》 北大核心 2007年第4期 8-10,共3页
0引言 采用抗滑桩是一种整治边坡滑动、提高边坡稳定性的有力措施。当滑坡问题较为严重,利用排水和削坡等措施不足以防治时,采用抗滑桩整治滑坡往往具有施工简单、速度快、工程量少和投资省等优点,因此在公路、铁路、建筑、水电等... 0引言 采用抗滑桩是一种整治边坡滑动、提高边坡稳定性的有力措施。当滑坡问题较为严重,利用排水和削坡等措施不足以防治时,采用抗滑桩整治滑坡往往具有施工简单、速度快、工程量少和投资省等优点,因此在公路、铁路、建筑、水电等各部门均得到广泛的采用。抗滑桩承受的外力,主要是作用在桩后的横向滑坡推力,准确计算滑坡推力的大小和判断滑坡推力的分布形式是关系到抗滑桩设计合理与否的前提条件。由于抗滑桩是作用于滑动土体中,通过自身强度抵抗滑体运动从而达到防治滑坡的目的,所以与强度直接有关的抗滑桩内力的计算是抗滑桩设计的关键。然而在工程设计中,人们往往习惯于凭借经验来选择熟悉的、 展开更多
关键词 抗滑桩设计 滑坡推力 计算理论 内力 高边坡稳定性 边坡滑动 分布形式 工程设计
在线阅读 下载PDF
沙漠铁路工程地质灾害危险性评估及防治 预览 被引量:7
20
作者 黄远亮 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2009年第4期 1-4,共4页
研究目的:工程建设项目受地质灾害影响很大,因此在项目建设前进行地质灾害危险性评估就显得非常重要。本文就此问题进行研究,以便通过评估结论为今后拟建项目后续工作提供科学依据。研究结论:(1)在项目规划阶段必须做好地质灾害... 研究目的:工程建设项目受地质灾害影响很大,因此在项目建设前进行地质灾害危险性评估就显得非常重要。本文就此问题进行研究,以便通过评估结论为今后拟建项目后续工作提供科学依据。研究结论:(1)在项目规划阶段必须做好地质灾害危险性评估工作,以查明地质灾害体的现状危险性以及在激发地质环境因素下的危险性;(2)要对各种突发性地质灾害和缓变地质灾害进行针对性的危险性评估,不能只对突发性地质灾害进行评估,而忽略缓变地质灾害的危险性;(3)要对现状和预测评估中的地质灾害灾种作出判识和分析,根据不同灾种类型采取相应的量化因子判别方法,以确定其危险程度,从而对灾种类型、规模、危险性和危害程度做出准确的评估。同时,要针对不同的灾种提出合理的防治措施。 展开更多
关键词 沙漠地区 铁路工程 地质灾害 危险性评估 防治
在线阅读 下载PDF
上一页 1 2 182 下一页 到第
使用帮助 返回顶部 意见反馈