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关于地铁车站中板结构计算模型选择的分析 预览 被引量:4
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作者 李明涛 《铁道建筑技术》 2012年第5期 96-100,共5页
刚性楼板假定在带来计算简化的同时也带来了许多问题,对于具体工程的结构设计选择合理的楼板刚度假定十分重要。针对某明挖车站的中板结构,分别选择PKPM/SATWE和MIDAS/CIVIL进行建模分析,对建模原理和计算结果进行了比较分析,给出了设... 刚性楼板假定在带来计算简化的同时也带来了许多问题,对于具体工程的结构设计选择合理的楼板刚度假定十分重要。针对某明挖车站的中板结构,分别选择PKPM/SATWE和MIDAS/CIVIL进行建模分析,对建模原理和计算结果进行了比较分析,给出了设计时模型选择的建议。 展开更多
关键词 刚性楼板 地铁车站 中板结构 壳单元 弹性板
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上海城市轨道交通车站非固定信息管理模式探讨 预览
2
作者 胡湲 《城市轨道交通研究》 北大核心 2012年第9期24-28,共5页
上海城市轨道交通的导向标志系统主要是根据2007年上海市交通管理局正式发布的《上海市轨道交通标志设置指导手册》来实施的。主要就该指导手册中未涉及,而车站又十分需要的各类临时性、阶段性、实时性的非商业运营服务信息,以及各类... 上海城市轨道交通的导向标志系统主要是根据2007年上海市交通管理局正式发布的《上海市轨道交通标志设置指导手册》来实施的。主要就该指导手册中未涉及,而车站又十分需要的各类临时性、阶段性、实时性的非商业运营服务信息,以及各类作为导向补充的运营服务信息等方面,总结了4个基本管理原则,使非固定信息呈现出一种相对固定的管理状态,在方便乘客的同时,也让车站环境更加舒适优美。 展开更多
关键词 上海城市轨道交通 车站 非固定信息 管理
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基于权重约束数据包络分析模型的地铁站换乘效率评价 预览
3
作者 尹俊淞 刘澜 梁亮 《城市轨道交通研究》 北大核心 2013年第2期85-88,94共5页
传统DEA(数据包络分析)模型完全根据输入输出数据来计算决策单元的有效性,在评价过程中每个决策单元都力求自身效率最大,从而降低对评价不利指标的权重,甚至使其为零。这与实际情况及决策者意愿并不相符。为了突出指标的重要程度... 传统DEA(数据包络分析)模型完全根据输入输出数据来计算决策单元的有效性,在评价过程中每个决策单元都力求自身效率最大,从而降低对评价不利指标的权重,甚至使其为零。这与实际情况及决策者意愿并不相符。为了突出指标的重要程度,引入了带有AHP(层次分析法)约束锥的DEA评价模型。并利用该模型对地铁站换乘效率进行评价,评价结果与传统DEA模型评价结果进行了比较,分析得出权重约束DEA模型更加贴近实际情况。 展开更多
关键词 层次分析法 数据包络分析 换乘效率 评价
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地铁区间隧道环境温度影响因素分析和预测模型研究 预览 被引量:4
4
作者 杨波力 臧建彬 +1 位作者 龚伟 宋洁 《城市轨道交通研究》 北大核心 2013年第3期68-72,共5页
利用地铁区间隧道环境温度的实测数据,分析了大气温度、大气相对湿度、列车数量、客流量、运行年限对地铁区间隧道环境温度的影响,并利用回归分析得到了区间隧道环境温度的预测模型。分析结果显示:外界大气温度直接影响区间环境温度... 利用地铁区间隧道环境温度的实测数据,分析了大气温度、大气相对湿度、列车数量、客流量、运行年限对地铁区间隧道环境温度的影响,并利用回归分析得到了区间隧道环境温度的预测模型。分析结果显示:外界大气温度直接影响区间环境温度的变化趋势;区间隧道环境温度与外界大气相对湿度、列车数量和客流量具有相似的波动规律;运行年限的增加导致区间隧道热堆积加剧,使区间隧道环境温度逐年升高;利用回归模型的T检验结果可以得到各因素对区间隧道环境温度的影响程度,而回归模型可以较准确地预测隧道环境温度。 展开更多
关键词 地铁隧道 环境温度 预测模型
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轨交车站站外限流栏杆设置方案优化研究 被引量:3
5
作者 吴君尚 张碧纯 +2 位作者 胡湲 卢弋 徐瑞华 《地下工程与隧道》 2013年第1期38-41,共4页
轨交客流的迅速增长给车站的日常运营管理带来极大的挑战,车站往往通过设置站外限流栏杆来保障运营安全,但对于栏杆对应急疏散能力的影响程度则缺乏足够的重视。本文以上海轨交运营网络为研究背景,在对站外限流栏杆设置进行分类研究... 轨交客流的迅速增长给车站的日常运营管理带来极大的挑战,车站往往通过设置站外限流栏杆来保障运营安全,但对于栏杆对应急疏散能力的影响程度则缺乏足够的重视。本文以上海轨交运营网络为研究背景,在对站外限流栏杆设置进行分类研究的基础上,采用仿真的方法研究各类型站外限流栏杆在突发情况下对疏散效率的影响程度,为制定和优化轨交车站栏杆的设置提供理论依据。 展开更多
关键词 轨交车站 大客流 站外限流栏杆 应急疏散 仿真分析
北京地铁日客流量破千万 预览
6
《世界轨道交通》 2013年第4期67-67,共1页
3月8日,北京地铁日客流量突破千万大关,北京市轨道交通指挥中心主任战明辉说:客流是意料之中,但比预计更快。“我们的统计数据显示,去年全年,平均每周刷卡12次的乘客数量,占总地铁客流数量的比例是最高的,这说明多数乘客对地铁... 3月8日,北京地铁日客流量突破千万大关,北京市轨道交通指挥中心主任战明辉说:客流是意料之中,但比预计更快。“我们的统计数据显示,去年全年,平均每周刷卡12次的乘客数量,占总地铁客流数量的比例是最高的,这说明多数乘客对地铁依赖度很高。”随着今年5月地铁14号线局部开通,地铁9号线与1号线在军事博物馆站实现换乘,地铁10号线最后区段开通,北京地铁全路网千万人次的日客流量将成为常态。 展开更多
关键词 北京地铁 客流量 交通指挥中心 军事博物馆 数据显示 北京市 依赖度 最后区
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地铁时速120KM车辆限界计算
7
作者 陈晖 《科技交流》 2013年第2期90-92,共3页
轨道交通限界是构成城市轨道交通安全运输的基本保证之一,也是城市轨道交通其他相关专业设计的基础.城市轨道交通限界的确定,不仅制约车辆外形尺寸,还关系到隧道、高架桥等各种建筑物的轮廓尺寸,对轨道交通工程的建设规模有着重大... 轨道交通限界是构成城市轨道交通安全运输的基本保证之一,也是城市轨道交通其他相关专业设计的基础.城市轨道交通限界的确定,不仅制约车辆外形尺寸,还关系到隧道、高架桥等各种建筑物的轮廓尺寸,对轨道交通工程的建设规模有着重大影响.本文通过实例计算了运行速度120km/h的车辆限界,对于列车提速后的运输组织工作具有重要的参考价值. 展开更多
关键词 地铁 120km H 车辆限界
你不知道的巴黎地铁
8
作者 卓琳 《看世界》 2013年第13期71-71,共1页
刚到巴黎的时候,地铁上的座位我基本不坐。那些酒鬼、醉汉,300天没有洗澡,尿过的裤子都曾经在上面磨蹭过。座垫上曾经沾满呕吐物,甚至酒鬼们大醉失禁放肆而尿之都早有所闻。我不会给自己太多获得这种见闻的机会,恐怕那时我不怕见... 刚到巴黎的时候,地铁上的座位我基本不坐。那些酒鬼、醉汉,300天没有洗澡,尿过的裤子都曾经在上面磨蹭过。座垫上曾经沾满呕吐物,甚至酒鬼们大醉失禁放肆而尿之都早有所闻。我不会给自己太多获得这种见闻的机会,恐怕那时我不怕见识老外现场放肆开尿,也不在乎限量衣饰,反而更担心一条廉价黑丝袜的安危。 展开更多
关键词 地铁 巴黎 交通管理 交通系统
浅析地铁列车车门不能正常动作的原因 预览
9
作者 宋薇 《科技创新与应用》 2013年第30期94-94,共1页
文章对地铁列车车门不能正常打开或关闭的情况进行分析,介绍了可能导致故障出现的原因和具体改进办法。
关键词 地铁车门 车门控制单元 停车点
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地铁客车空调系统设计参数分析 预览 被引量:6
10
作者 郑徐滨 《铁道车辆》 2000年第B12期 55-57,共3页
就地铁客车空调系统设计中有关参数的确定和结构设计中的有关问题及地与面客车的不同点进行了探讨,并提出了建议。
关键词 地铁 客车 空调系统 设计 机组 技术参数
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吊脚桩+超前微型钢管桩体系在地铁基坑工程中的应用 预览 被引量:3
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作者 朱丹晖 《铁道标准设计》 北大核心 2014年第5期90-94,共5页
以紧邻国道、上软下硬二元结构地层的明挖两层两跨箱形框架结构车站青岛地铁e号线双山站基坑支护为背景,通过对当地建筑基坑的调查及场地地层的研究,采用吊脚桩+超前微型钢管桩支护体系,经过软件计算及对现场施工的反馈,支护结构... 以紧邻国道、上软下硬二元结构地层的明挖两层两跨箱形框架结构车站青岛地铁e号线双山站基坑支护为背景,通过对当地建筑基坑的调查及场地地层的研究,采用吊脚桩+超前微型钢管桩支护体系,经过软件计算及对现场施工的反馈,支护结构受力和变形均在设计范围以内。结论:吊脚桩+超前微型钢管桩支护体系是适用于青岛当地上软下硬地层的基坑支护形式。 展开更多
关键词 地铁 基坑支护 二元结构地层 吊脚桩 钢管桩
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天津地铁5号线将建国内最长地铁重叠隧道 预览
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《隧道建设》 2014年第4期338-338,共1页
天津地铁5号线第15合同段--程林庄道站至津塘路站区间1337 m将建成重叠隧道,盾构预计2014年10月底始发,2016年初贯通,这将成为目前国内地铁最长重叠隧道。2016年底,地铁5号线全线试运行。 据介绍,地铁5号线工程土建施工第15合同... 天津地铁5号线第15合同段--程林庄道站至津塘路站区间1337 m将建成重叠隧道,盾构预计2014年10月底始发,2016年初贯通,这将成为目前国内地铁最长重叠隧道。2016年底,地铁5号线全线试运行。 据介绍,地铁5号线工程土建施工第15合同段包括津塘路站、程林庄道站至津塘路站区间、津塘路站至大直沽西路站区间,共1站2区间。项目位于河东区红星路与津塘路交叉口北侧,东风立交桥东侧,为河东区的中心地带。 展开更多
关键词 地铁5号线 重叠隧道 国内 天津 土建施工 中心地带 合同段 区间
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成都地铁环境工程地质评价 预览 被引量:15
13
作者 徐则民 张倬元 +3 位作者 刘汉超 刘俊贤 李廷强 鲍志言 《中国地质灾害与防治学报》 CSCD 2002年第2期 63-69,共7页
成都地铁一期工程全长14.975km,埋深1~14m.隧道围岩为饱水的Q\-3+Q\-4砂卵砾石层,物理力学特性总体较好.地下水主要为孔隙潜水,埋深3~5m;含水层厚度8~27m,渗透系数15~40m/d.地铁建设可能诱发的环境地质问题有:疏干引发的地面沉降及... 成都地铁一期工程全长14.975km,埋深1~14m.隧道围岩为饱水的Q\-3+Q\-4砂卵砾石层,物理力学特性总体较好.地下水主要为孔隙潜水,埋深3~5m;含水层厚度8~27m,渗透系数15~40m/d.地铁建设可能诱发的环境地质问题有:疏干引发的地面沉降及建筑物破坏;隧道结构引起的壅水及其对中、低层建筑物安全的影响等.初步研究表明,疏干排水的影响宽度一般为300~600m;根据抽取的地下水类型、含水介质的构成、结构特征及既有高层建筑的疏干降水实录等综合分析,疏干排水诱发显著地面沉降并危及建筑物安全的可能性较小.由于部分路段隧道走向与地下水流向正交或大角度相交,地下水过水断面大幅度减小,可能引起部分路段壅水,但通过地下水渗流场的自身调整并采取适当措施,不致产生大范围的壅水. 展开更多
关键词 地铁 环境工程地质 地下水 地面沉降 雍水 成都市
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ABAQUS软件在地铁站施工过程中的应用 预览
14
作者 华建同 吴晓亮 王弋水 《天津建设科技》 2014年第A01期37-38,共2页
随着城市地铁施工的不断复杂化以及工程实践对地铁工程分析计算要求越来越高,有限元技术在地铁工程中的应用也越来越广泛。文章主要介绍有限元软件ABAQUS在地铁工程中的应用。
关键词 有限元技术 地铁 车站 ABAQUS 软件
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花絮 预览
15
《城市开发》 2014年第7期30-31,共2页
在第四届老年住区发展大会暨连锁式老年住区开发建设与运营管理高峰论坛大会召开期间,会场处处洋溢着热情、专注、合作、分享的氛围。本刊记者通过镜头记录了这些精彩瞬间,以飨读者。
关键词 高峰论坛 运营管理 连锁式 住区 老年
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青岛地铁AFC系统测试平台分期建设策略 预览
16
作者 任玲 陈修哲 《中国新技术新产品》 2014年第15期30-31,共2页
在青岛地铁线网建设初期的背景下,从技术条件、人员经验、投资成本等角度考虑,一期建设主要在控制中心设置ACC模拟测试系统,并通过对网络架构的合理优化,建立M3线位于车辆段的AFC模拟测试系统与控制中心的ACC模拟测试系统独立的逻... 在青岛地铁线网建设初期的背景下,从技术条件、人员经验、投资成本等角度考虑,一期建设主要在控制中心设置ACC模拟测试系统,并通过对网络架构的合理优化,建立M3线位于车辆段的AFC模拟测试系统与控制中心的ACC模拟测试系统独立的逻辑通道,使其可做为一个相对完整的AFC系统测试平台,初步达到《青岛市轨道交通自动售检票系统标准规范》验证的目的。二期规划在第二个控制中心设置一套完整的AFC系统测试平台,集中配置全线网的各型终端设备,建成真正意义上的AFC检测中心。 展开更多
关键词 青岛地铁 AFC系统标准规范 标准符合性验证 测试平台 线网化建设
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地铁低压配电系统设计优化探讨 预览 被引量:4
17
作者 尹强 《科技资讯》 2014年第23期125-125,127共2页
文章主要对地铁低压配电系统设计进行探完.文章首先分析了区间设备的配电设计,收集大量地铁低压配电系统资料,对区间设备配电内容进行明确.然后分析了配电系统在设计过程中的优化内容,通过文献分析法对配电系统的配电操作及配电核心进... 文章主要对地铁低压配电系统设计进行探完.文章首先分析了区间设备的配电设计,收集大量地铁低压配电系统资料,对区间设备配电内容进行明确.然后分析了配电系统在设计过程中的优化内容,通过文献分析法对配电系统的配电操作及配电核心进行明确,依照上述内容对配电进行完善.文章对地铁低压配电系统构建和发展具有一定的贡献性作用. 展开更多
关键词 地铁 低压配电 优化 保护
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地铁隧道上方及两侧基坑开挖设计与施工技术研究 预览 被引量:1
18
作者 金雪莲 樊有维 +1 位作者 耿晔宽 惠锋 《江苏建筑》 2014年第5期79-83,共5页
文章以南京火车站北广场基坑工程为背景,针对地铁上方及两侧均需进行基坑开挖的特殊情况,从设计、施工方面采取了相应的变形控制技术措施,并结合监测数据进一步优化、调整开挖顺序,补充反压措施,使地铁隧道变形控制在允许范围之内,为类... 文章以南京火车站北广场基坑工程为背景,针对地铁上方及两侧均需进行基坑开挖的特殊情况,从设计、施工方面采取了相应的变形控制技术措施,并结合监测数据进一步优化、调整开挖顺序,补充反压措施,使地铁隧道变形控制在允许范围之内,为类似工程提供参考与借鉴。 展开更多
关键词 地铁隧道上方及两侧基坑开挖 开挖顺序 反压措施
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轨道交通地下三层车站结构抗震分析 预览 被引量:1
19
作者 李志波 薛尚铃 +1 位作者 周海鹰 余超 《四川建筑》 2014年第6期157-160,共4页
随着人们对地震作用认识的不断加深,特别是地震工程经验的不断积累,地下工程结构的抗震设计越来越受到重视。文章以重庆一座在建的地下三层轨道车站为工程背景,在地震荷载工况下对结构采用等效静力法进行计算分析,并和人防组合工况进行... 随着人们对地震作用认识的不断加深,特别是地震工程经验的不断积累,地下工程结构的抗震设计越来越受到重视。文章以重庆一座在建的地下三层轨道车站为工程背景,在地震荷载工况下对结构采用等效静力法进行计算分析,并和人防组合工况进行比较分析。计算结果表明,在罕遇地震作用下,结构断面尚未达到最大承载能力极限状态,结构仍处在弹性工作状态。由于地下车站兼具防空功能,人防级别较高,结构断面也相对较大。在地震设防烈度较低的地区地震荷载往往并非最不利控制荷载,结构的最不利工况组合为人防组合。结构设计时,应对两种工况组合进行计算分析,确定结构的最不利受力状态。 展开更多
关键词 地下车站 抗震分析 等效静力法 人防组合
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PBA工法导洞开挖顺序数值模拟研究 被引量:10
20
作者 李皓 葛克水 《施工技术》 CAS 北大核心 2015年第7期110-112,116共4页
地铁车站施工引发的地表沉降对施工安全和周边建筑的正常使用具有重要意义。洞桩法( PBA工法)施工中导洞开挖引发的地表沉降量占累计沉降量的比重较大,因此,合理的小导洞开挖顺序可以较好地控制地表沉降。运用FLAC3D软件进行模拟,... 地铁车站施工引发的地表沉降对施工安全和周边建筑的正常使用具有重要意义。洞桩法( PBA工法)施工中导洞开挖引发的地表沉降量占累计沉降量的比重较大,因此,合理的小导洞开挖顺序可以较好地控制地表沉降。运用FLAC3D软件进行模拟,对比4种开挖方案引发的地表沉降,得出最优施工方法,并通过现场监控测量数据与数值模拟计算结果比较分析,验证计算结果的可靠性。 展开更多
关键词 地铁 车站 PBA工法 数值模拟 沉降
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