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制动系统的冲动限制控制 预览 被引量:4
1
作者 李培署 《铁道车辆》 2015年第3期12-15,共4页
分析了不同制动状态下冲动限制功能的实现方式以及冲动限制控制对其他制动功能的影响。
关键词 冲动限制 冲动限值 动力制动 空气制动 防滑控制
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铁道车辆高摩合成闸瓦磨耗限打标机的设计与应用 预览
2
作者 田建忠 《山西科技》 2017年第1期161-164,共4页
针对铁道车辆高摩合成闸瓦磨耗限打标记的工艺技术问题,设计了专用磨耗限打标机,提高了工作效率,降低了生产制造成本,方便了现场工人的操作,为满足产品的安全使用性能要求,提供了必要的技术保证。
关键词 高摩合成闸瓦 磨耗限 打标机 应用
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2种进口称重阀结构特点及原理分析 预览
3
作者 谢启明 艾正武 +1 位作者 蒋廉华 方长征 《技术与市场》 2017年第5期54-56,58共4页
介绍了2种进口用于地铁城轨车辆的称重阀的结构特点及作用原理。
关键词 高速动车组 城轨车辆 称重阀 结构 原理
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旋压制动缸缸体质量缺陷及其控制 预览
4
作者 吕亮 《机车车辆工艺》 2011年第6期 13-15,共3页
文章描述了旋压制动缸缸体在旋压过程中容易产生的质量缺陷及其种类,分析了旋压缺陷产生的原因,并介绍了控制缺陷的措施。
关键词 旋压 制动缸缸体 缺陷
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关于客车制动机保压时间的分析 预览
5
作者 陈子卿 《铁道车辆》 2017年第9期1-5,共5页
通过对客车制动机漏泄指标、坡道制动能力、再充风时间、动力制动以及加装排气铰的影响等因素的计算分析,提出了客车制动机保压时间的建议值。
关键词 客车制动机 保压时间 漏泄
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电磁式磁轨制动器吸力的仿真分析与优化 预览
6
作者 王立超 丁福焰 +1 位作者 王可 王立宁 《铁道车辆》 2017年第12期21-25,共5页
采用有限元法分析了磁轨制动器对应不同气隙的吸力特性,将等效磁路法、有限元法的计算结果与试验结果进行了对比并分析了误差原因;计算了磁轨制动器对应不同励磁磁势时的吸力,确定了磁饱和区间,并计算了磁饱和状态时的磁感应强度分布;... 采用有限元法分析了磁轨制动器对应不同气隙的吸力特性,将等效磁路法、有限元法的计算结果与试验结果进行了对比并分析了误差原因;计算了磁轨制动器对应不同励磁磁势时的吸力,确定了磁饱和区间,并计算了磁饱和状态时的磁感应强度分布;对两极靴之间的间隙进行了优化。 展开更多
关键词 磁轨制动 非黏着制动 电磁吸力 有限元
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轨道车辆排障器随机振动研究 预览
7
作者 郑继伟 张美玉 +1 位作者 刘虹静 崔硕 《现代计算机:上下旬》 2018年第8期25-27,40共4页
为了探究轨道车辆悬挂设备排障器疲劳断裂的原因,通过HyperMesh软件建立有限元模型,根据某地线路实测加速度谱,利用Nastran软件对该结构进行振动响应计算,获得响应功率谱密度,从而进行随机振动仿真分析,结果表明:排障器在频率为6... 为了探究轨道车辆悬挂设备排障器疲劳断裂的原因,通过HyperMesh软件建立有限元模型,根据某地线路实测加速度谱,利用Nastran软件对该结构进行振动响应计算,获得响应功率谱密度,从而进行随机振动仿真分析,结果表明:排障器在频率为60~70Hz左右,固有频率与线路激励存在共振现象,结构的二阶模态(横向弯曲)会引起结构疲劳断裂。 展开更多
关键词 排障器 随机振动 NASTRAN 疲劳
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L-B型组合制动梁中频电源热处理系统的研发 预览
8
作者 曲春风 王晓华 于维鹏 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第3期共5页
目前货车制动梁生产时采用的传统加热方法,存在易使制动梁坯料局部过热而出现魏氏组织的问题,因此设计l-b型组合式制动梁中频电源热处理系统.该系统由中频电源、感应加热器、红外线温度传感器和可编程逻辑控制器(plc)等组成,通过工控机... 目前货车制动梁生产时采用的传统加热方法,存在易使制动梁坯料局部过热而出现魏氏组织的问题,因此设计l-b型组合式制动梁中频电源热处理系统.该系统由中频电源、感应加热器、红外线温度传感器和可编程逻辑控制器(plc)等组成,通过工控机设置相应运行参数,plc启动中频电源,感应加热器对制动梁坯料进行加热,红外线温度传感器检测制动梁坯料的温度,采用模糊pid(比例积分-微分)温度控制策略增强了系统对负载变化和外界干扰的适应性,通过pid控制器控制中频电源的电压,实现对制动梁坯料加热温度的精确控制.该系统在制动梁生产线的应用情况表明:该系统能够精确地将制动梁坯料的加热温度控制在(950±10)℃的范围内;制动梁的各项技术指标均能满足生产要求. 展开更多
关键词 货车 制动梁 中频电源 感应加热 温度控制
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货车L-C型组合式制动梁撑杆裂折问题的原因分析与建议 预览 被引量:5
9
作者 郭忠 冯宝玉 《铁道车辆》 2004年第10期 43-44,共2页
最近一段时间,货车L-C型组合式制动梁在运用过程中暴露出严重的质量问题,即制动梁撑杆裂折故障比较突出.笔者结合白城车辆段检修过程中的实际情况,对此类故障进行了分析,并提出了相应的改进建议.
关键词 车辆工程 货车 L-C型组合式制动梁 撑杆裂折 故障分析 车辆检修
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电磁轨道制动器试验台的研制及CAXA实体技术的应用
10
作者 马冬梅 郭福海 《轨道交通装备与技术》 2019年第4期5-7,共3页
介绍了针对70%低地板车辆用型号为QMZ4-1型电磁轨道制动器及型号为HS66型电磁轨道制动器两种结构而设计的试验台,在设计阶段,考虑到业务的拓展,将试验台结构设计为可拆分式,以及多接口等形式,能够使该试验台满足其他型号电磁轨道制动器... 介绍了针对70%低地板车辆用型号为QMZ4-1型电磁轨道制动器及型号为HS66型电磁轨道制动器两种结构而设计的试验台,在设计阶段,考虑到业务的拓展,将试验台结构设计为可拆分式,以及多接口等形式,能够使该试验台满足其他型号电磁轨道制动器的安装及检测.试验台的模型设计采用CAXA实体设计软件,可模拟试验台的试验过程,并检查各组装部件是否存在干涉情况,应用结果表明,采用CAXA实体软件技术可以在设计中提高设计效率和质量,并为后期优化工作提供了可靠、有效的设计基础. 展开更多
关键词 电磁轨道制动器 检测试验台:CAXA实体设计
HR—G2旋转型固体焚烧炉 预览
11
《军民两用技术与产品》 2008年第4期 27,共1页
宜兴市华瑞焚烧炉科技发展有限公司研制生产的HR—G2旋转型固体焚烧炉,采用铝质耐火材料制成.其特点是采用多段燃烧室炉体结构,可自动进料,自动出灰;将垃圾投入连续、缓慢转动的炉体内,
关键词 固体焚烧炉 旋转型 HR-G2 科技发展 炉体结构 宜兴市
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120阀在运用中的常见故障及分析 预览
12
作者 冯英姝 《铁道机车车辆》 1999年第4期 45-47,共3页
120阀在几年的运用实践中,发现了一些如缓解阀,紧急阀故障及缓解慢现象与阀体缺陷等故障现象,并对故障原因进行了分析,提出了相应的预防措施和故障处理方法。
关键词 紧急阀 缓解阀 抱闸 列车 制动阀
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上海地铁、机场、磁浮应急联动机制启动
13
《轨道交通》 2011年第11期 25,共1页
据悉,如果遇到航班晚点,旅客再也不用为赶不上地铁而担心。全国首个地铁、机场、磁浮三方公共安全应急联动机制启动,三方签订协议,将整合现有的应急预案。目前,一支由三方应急大队成立,并将定期举行演练。
关键词 上海地铁 应急联动 机场 机制 磁浮 公共安全 应急预案 晚点
基于ANSYS的地铁列车制动盘热容量影响因素对比分析 预览
14
作者 王允超 王晓东 《装备制造技术》 2015年第10期30-33,共4页
建立了地铁列车制动盘有限元模型,运用能量折算法,使用ANSYS软件,求解列车运行过程中制动盘的温度场。采用单一变量法,对比分析平均站间距长度、最高运行速度、平均制动减速度、线路延伸对制动盘热容量的影响。根据响应面模型,对多组仿... 建立了地铁列车制动盘有限元模型,运用能量折算法,使用ANSYS软件,求解列车运行过程中制动盘的温度场。采用单一变量法,对比分析平均站间距长度、最高运行速度、平均制动减速度、线路延伸对制动盘热容量的影响。根据响应面模型,对多组仿真结果数据进行回归分析,拟合出制动盘表面最高温度的计算模型,为考察地铁列车制动盘的结构参数与线路参数的匹配关系提供参考依据。 展开更多
关键词 地铁列车 制动盘 热分析 线路参数 响应面模型
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重载列车空气制动特性多参数数学简化方法 预览
15
作者 孙树磊 李芾 +2 位作者 丁军君 黄运华 倪文波 《铁道车辆》 2017年第9期6-9,共4页
基于列车空气制动特性多参数数学简化方法,研究了制动控制阀特性参数、制动缸充气特性参数、制动波传播速度特性参数等对列车制动缸充气特性曲线的影响。对150辆装用120型空气制动阀的重载列车制动系统进行了计算,并与试验结果进行了... 基于列车空气制动特性多参数数学简化方法,研究了制动控制阀特性参数、制动缸充气特性参数、制动波传播速度特性参数等对列车制动缸充气特性曲线的影响。对150辆装用120型空气制动阀的重载列车制动系统进行了计算,并与试验结果进行了对比,结果表明该方法快捷有效。 展开更多
关键词 列车空气制动 制动特性 多参数数学方法 120型制动阀
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浅谈关于车辆制动系统的故障判断与应急处理 预览 被引量:1
16
作者 王斌 《内燃机与配件》 2017年第22期87-88,共2页
本文从分析铁路货车制动故障产生的原因,阐述了制动故障判断及应急处理方法,以确保铁路运输的安全与畅通。
关键词 车辆制动 故障判断 应急处理
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闸瓦间隙自动调整器控制杆弯曲的原因及改进建议 预览
17
作者 张士德 《铁道车辆》 2004年第10期 44,共1页
1 问题的提出 随着我国铁路货车的不断更新,装用ST2-250型闸瓦间隙自动调整器的新型车辆被越来越多地投入运用.
关键词 车辆工程 闸瓦间隙 自动调整器 控制杆弯曲 故障分析 车辆维修
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货车制动梁端轴采用超声波探伤的建议 预览 被引量:1
18
作者 彭安群 何先清 任孝林 《成铁科技》 2003年第2期 19-20,共2页
提出了货车制动梁轴裂纹故障的超声波探伤方法,并取得了实际效果。
关键词 货车 制动梁 端轴 超声波探伤 裂纹故障 检修 铁路
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C6传感阀造成制动机缓解不良的原因浅析 预览
19
作者 康春玲 《铁道机车车辆工人》 2003年第10期 21-22,共2页
1概述 太原北车辆段现配属有X1K型集装箱平板车共1050余辆,配套使用了KZW-6型空重车自动调整装置,它与120阀匹配以使空重车制动率一致,具有缓解波速快,能减少车钩断钩、分离和轮对擦伤故障等优点,但随着运用时间的增加,它也逐渐暴露出... 1概述 太原北车辆段现配属有X1K型集装箱平板车共1050余辆,配套使用了KZW-6型空重车自动调整装置,它与120阀匹配以使空重车制动率一致,具有缓解波速快,能减少车钩断钩、分离和轮对擦伤故障等优点,但随着运用时间的增加,它也逐渐暴露出一些问题,特别是C6传感阀故障增多,2002年1~7月份太原北车辆段共修理了609辆X1K型集装箱平板车,其中53辆就是因此而引起制动机缓解不良的故障.这一现象不容忽视. 展开更多
关键词 C6传感阀 制动机 缓解不良故障 原因分析 铁路车辆 检修 X1K型集装箱平板车
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C—A型传感阀故障引起制动缸缓解不良原因分析及建议 预览
20
作者 常二亮 《机械管理开发》 2012年第4期139-140,共2页
根据C-A传感阀作用原理对传感阀故障原因及引起制动缸缓解不良原因进行系统分析,并对C—A传感阀及防尘罩结构提出改进建议。
关键词 C—A传感阀 触杆 防尘罩 制动缸 缓解不良
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