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基于彩色数字图像技术的级配颗粒均匀度评价方法 预览 被引量:1
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作者 万成 徐科 +1 位作者 张肖宁 易强 《广西大学学报:自然科学版》 CAS 北大核心 2016年第6期1772-1778,共7页
为了对沥青混合料级配颗粒均匀度进行定量评价,基于彩色数字图像处理技术准确提取集料颗粒,引入颗粒平均粒度与均匀度指标,结合彩色数字图像处理方法,对5种最大粒径为16 mm的沥青混合料级配分别采用中位直径和频率直径来评定沥青混合料... 为了对沥青混合料级配颗粒均匀度进行定量评价,基于彩色数字图像处理技术准确提取集料颗粒,引入颗粒平均粒度与均匀度指标,结合彩色数字图像处理方法,对5种最大粒径为16 mm的沥青混合料级配分别采用中位直径和频率直径来评定沥青混合料级配的均匀性。研究结果表明:基于彩色数字图像处理技术的级配颗粒均匀度评价方法避免了大颗粒被判断为小颗粒的缺陷,保证全部粗集料颗粒均被有效提取,采用中位直径与频率直径进行级配均匀性评价,其准确度较高,同时发现,AM-16类级配较SMA-16级配偏粗,但其粒度均匀性小于AK-16级配。粒度均匀性指标可以较好评价级配的均匀程度,可为级配颗粒均匀性评价提供一种有效的定量评价依据。 展开更多
关键词 沥青混合料 级配均匀度 平均粒度 彩色数字图像
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丁苯改性水泥混凝土的试验研究 预览
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作者 谢金祥 《交通标准化》 2012年第8期 41-43,共3页
为了提高水泥混凝土的使用性能,通过室内试验研究了丁苯改性水泥混凝土(PCC)的力学性能、收缩性能和耐久性。研究结果表明:随着丁苯掺量的增加,PCC在抗折强度提高的同时刚度降低,早期收缩性能有所改善,抗渗、耐磨、抗腐蚀等耐久... 为了提高水泥混凝土的使用性能,通过室内试验研究了丁苯改性水泥混凝土(PCC)的力学性能、收缩性能和耐久性。研究结果表明:随着丁苯掺量的增加,PCC在抗折强度提高的同时刚度降低,早期收缩性能有所改善,抗渗、耐磨、抗腐蚀等耐久性均有显著提高。 展开更多
关键词 道路工程 丁苯改性水泥混凝土 力学性能 收缩性能 耐久性
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抗车辙剂熔体质量流动速率测定的试验参数研究 预览 被引量:1
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作者 樊长昕 马德崇 王威 《北方交通》 2017年第6期82-84,87共4页
根据国家标准GB/T 3682-2000和国际标准ISO 1133-1-2011,以挤出物切断时间间隔为变量,以切段长度为控制指标,对三种抗车辙剂(德路加D-2、LJ-002、Domix)分别进行熔体质量流动速率试验。研究结果表明:抗车辙剂熔体质量流动速率试验按... 根据国家标准GB/T 3682-2000和国际标准ISO 1133-1-2011,以挤出物切断时间间隔为变量,以切段长度为控制指标,对三种抗车辙剂(德路加D-2、LJ-002、Domix)分别进行熔体质量流动速率试验。研究结果表明:抗车辙剂熔体质量流动速率试验按照国际标准ISO 1133-1-2011的试验参数更合理,测试结果更准确,在规定的挤出物切断时间间隔得到的切段长度均满足要求。 展开更多
关键词 抗车辙剂 熔体质量流动速率 试验参数 国际标准
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排水沥青混合料堵塞模拟试验与渗水性能研究 预览
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作者 刘丽 姚刚 张娟 《筑路机械与施工机械化》 2019年第6期39-43,共5页
为了研究排水沥青混合料堵塞过程中连通空隙率与渗水系数的变化规律,进行了室内模拟堵塞与渗水性能试验。研究结果表明,在内部空隙堵塞阶段,渗水系数与连通空隙率具有很好的线性关系,而在表面饼状堵塞阶段,渗水系数与连通空隙率没有明... 为了研究排水沥青混合料堵塞过程中连通空隙率与渗水系数的变化规律,进行了室内模拟堵塞与渗水性能试验。研究结果表明,在内部空隙堵塞阶段,渗水系数与连通空隙率具有很好的线性关系,而在表面饼状堵塞阶段,渗水系数与连通空隙率没有明显相关性,且混合料渗水系数衰减速度较连通空隙率下降速度更快;随着堵塞物的增加,排水沥青混合料渗水系数残留率的衰减速度越来越快,抗堵塞能力越来越差。 展开更多
关键词 排水沥青混合料 堵塞试验 连通空隙率 渗水系数
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沥青混合料动态模量与动稳定度关系的试验研究 预览
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作者 谢国栋 王洪涛 葛娟 《北方交通》 2017年第5期62-64,共3页
通过室内试验,对4种不同沥青结合料生产的不同级配的沥青混合料进行单轴压缩动态模量试验以及车辙试验,并对不同温度下所测出的动态模量与对应沥青混合料的动稳定度结果进行分析。分析结果表明,加入添加剂的沥青混合料在动态模量提升的... 通过室内试验,对4种不同沥青结合料生产的不同级配的沥青混合料进行单轴压缩动态模量试验以及车辙试验,并对不同温度下所测出的动态模量与对应沥青混合料的动稳定度结果进行分析。分析结果表明,加入添加剂的沥青混合料在动态模量提升的同时,动稳定度也有所提高,但是二者并不是线性比例关系。 展开更多
关键词 车辙 沥青混合料 动态模量 动稳定度
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自动化监测技术在青岛地铁13号线施工中的应用 预览 被引量:3
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作者 于博 李维洲 《筑路机械与施工机械化》 北大核心 2017年第7期101-105,共5页
为了及时地获取监测数据,采用自动化监测技术对青岛地铁13号线进行在线监测。该系统可通过短距离无线传输和远程在线监控,对车站基坑围护结构及周边环境的变形、内力、地下水位和爆破振动等变化实现自动化监测,并集成了监测数据分析... 为了及时地获取监测数据,采用自动化监测技术对青岛地铁13号线进行在线监测。该系统可通过短距离无线传输和远程在线监控,对车站基坑围护结构及周边环境的变形、内力、地下水位和爆破振动等变化实现自动化监测,并集成了监测数据分析功能、监测信息预警预报功能和.Y-程资料管理功能。应用结果表明,自动化监测系统能够在复杂条件下进行快速监测,及时预警可能出现的险情。 展开更多
关键词 城市地铁 自动监测 险情预警 基坑围护施工
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不同稳定剂对SBS改性沥青混合料路用性能的影响 预览
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作者 程龙 郭欣 +2 位作者 于江 叶奋 李林萍 《筑路机械与施工机械化》 2018年第10期43-49,共7页
采用有机蒙脱土(OMMT)、硫(S)、炭黑(CB)三种稳定剂与SBS复合改性沥青混合料,其最佳掺量分别为6%、2%、5%,对复合改性沥青进行配合比设计,并开展沥青离析试验、三大指标试验.结果表明:OMMT能够显著地提升SBS改性沥青的动稳定度、水稳定... 采用有机蒙脱土(OMMT)、硫(S)、炭黑(CB)三种稳定剂与SBS复合改性沥青混合料,其最佳掺量分别为6%、2%、5%,对复合改性沥青进行配合比设计,并开展沥青离析试验、三大指标试验.结果表明:OMMT能够显著地提升SBS改性沥青的动稳定度、水稳定性和抗疲劳性能,但对混合料的低温性能有消极的影响;S稳定剂在较低掺量下能提高SBS沥青混合料的高温抗车辙和低温抗开裂能力;而CB稳定剂降低了混合料的低温抗开裂和抗水损害能力. 展开更多
关键词 稳定剂 SBS复合改性沥青 存储稳定性 路用性能
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黏层用氯丁胶乳与丙烯酸酯改性乳化沥青研究 预览
8
作者 牛小玲 《筑路机械与施工机械化》 北大核心 2017年第6期62-66,共5页
为了得到性能优良的道路用黏结层材料,利用氯丁胶乳与丙烯酸酯复合改性乳化沥青制备一种黏结力强、柔性较好的材料。通过试验确定了氯丁胶乳与丙烯酸酯在沥青乳液中的掺配比例,并采用层间直剪试验对材料在不同控制因素下的黏结性能及... 为了得到性能优良的道路用黏结层材料,利用氯丁胶乳与丙烯酸酯复合改性乳化沥青制备一种黏结力强、柔性较好的材料。通过试验确定了氯丁胶乳与丙烯酸酯在沥青乳液中的掺配比例,并采用层间直剪试验对材料在不同控制因素下的黏结性能及抗剪性能进行了试验验证。结果表明:氯丁胶乳与丙烯酸酯复合乳液与乳化剂的比例为1:1、氯丁胶乳与丙烯酸酯的比例为2:8时,制得的改性乳化沥青各项性能最佳,且多项性能都有较大提升。 展开更多
关键词 氯丁胶乳 丙烯酸酯 抗剪性能 黏结层
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利用回归分析减小系列试验偶然误差 预览
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作者 刘昆 王维华 《内蒙古公路与运输》 1995年第4期 11-14,共4页
该文提出了利用回归分析方法,来修正系列试验数据以减小试验数据不可避免的偶然误差,使试验结果更趋于“真值”。并介绍了建立回归方程的步骤、方法。
关键词 偶然误差 真值 回归分析 道路建筑材料 材料试验
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橡胶沥青碎石封层粘附性试验研究 预览 被引量:1
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作者 崔頔 《北方交通》 2014年第1期67-69,74共4页
针对碎石封层技术容易脱粒的问题,通过采用不同的试验方法和设备,进行相关的室内试验,分析影响碎石封层脱粒的主要因素,由此为橡胶沥青碎石封层作为上封层养护技术提供室内试验判定依据,为技术的相关应用提供参考.
关键词 橡胶沥青 碎石封层 粘附性 脱粒
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FRP约束混凝土柱强度和延性性能试验研究 预览
11
作者 赵占超 肖翔天 +3 位作者 崔毅 易铸 陈思维 何小兵 《交通运输研究》 2017年第1期66-72,共7页
为研究碳纤维增强复合材料CFRP对约束混凝土柱延性性能的影响,玻璃纤维增强复合材料GFRP对约束混凝土柱的强度和延性的改善效果,以及高强度CFRP以外的其他材料的约束效应,并分析它们在约束混凝土柱中的作用机理,通过对纤维增强复合材料... 为研究碳纤维增强复合材料CFRP对约束混凝土柱延性性能的影响,玻璃纤维增强复合材料GFRP对约束混凝土柱的强度和延性的改善效果,以及高强度CFRP以外的其他材料的约束效应,并分析它们在约束混凝土柱中的作用机理,通过对纤维增强复合材料FRP约束柱布置纵向、环向位移传感器进行单轴压缩试验,由裂纹走向及破坏形态总结出了FRP约束柱的破坏过程,根据荷载-应变曲线、荷载-位移曲线研究了FRP约束混凝土圆柱的强度和延性性能。研究结果表明:(1)CFRP和GFRP作为约束材料,都可以产生强的约束效应,提高约束混凝土的强度,CFRP、GFRP约束混凝土强度分别增加了29.2%和58.6%;(2)强约束作用下,CFRP和GFRP约束混凝土柱的强度和延性性能得到显著改善;(3)由于单一FRP材料的线弹性性质,FRP约束混凝土柱破坏时脆性特征明显;(4)与CFRP相比,变形性能较好的GFRP能更好地改善混凝土柱的延性性能,设置1层GFRP相比1层CFRP延性可提高61.9%,设置2层GFRP相比2层CFRP延性可提高63.6%。 展开更多
关键词 约束混凝土 强度 延性 纤维增强复合材料 碳纤维增强复合材料 玻璃纤维增强复合材料 单轴压缩试验
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黄土隧道基底树根桩加固效果的数值分析 预览 被引量:1
12
作者 丁浩 赖金星 +2 位作者 刘厚全 王修领 贺思悦 《筑路机械与施工机械化》 2018年第1期116-120,共5页
为研究树根桩加固软弱黄土隧道对基底沉降的影响,依托榆林某黄土铁路隧道,采用有限元方法对隧底有无树根桩加固的2种工况进行数值模拟,通过对比分析2种工况下隧道边墙角区域和隧底的变形,研究树根桩对隧道基底的加固效果。结果表明... 为研究树根桩加固软弱黄土隧道对基底沉降的影响,依托榆林某黄土铁路隧道,采用有限元方法对隧底有无树根桩加固的2种工况进行数值模拟,通过对比分析2种工况下隧道边墙角区域和隧底的变形,研究树根桩对隧道基底的加固效果。结果表明:采用树根桩加固后,隧底隆起由16.6 cm减小到2.1 cm,加固范围内隧底隆起减少68.3%;边墙角区域隆起从8.5 cm减少到3.4 cm,减幅为58.21%;此外,加固后的拱顶沉降也有所减小。树根桩在较大程度上提高了土层的承载力,加固效果明显。 展开更多
关键词 隧道工程 基底加固 有限元 树根桩
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基于贝雷法的抗车辙AC-20沥青混合料设计 预览
13
作者 胡晓芬 《北方交通》 2017年第9期60-62,共3页
针对沥青混合料高温稳定性不足的问题,采用贝雷法级配设计方法进行AC-20沥青混合料的级配设计,并与采用普通级配的AC-20沥青混合料的高温稳定性进行了对比分析。结果表明,贝雷法级配设计方法大幅提高了沥青混合料的高温抗车辙性能和抗... 针对沥青混合料高温稳定性不足的问题,采用贝雷法级配设计方法进行AC-20沥青混合料的级配设计,并与采用普通级配的AC-20沥青混合料的高温稳定性进行了对比分析。结果表明,贝雷法级配设计方法大幅提高了沥青混合料的高温抗车辙性能和抗剪切性能。 展开更多
关键词 AC-20沥青混合料 贝雷法 设计 抗车辙能力 抗剪切性能
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阻燃沥青及混合料的阻燃性能试验研究 被引量:2
14
作者 王伟 魏如喜 +1 位作者 孟庆营 刘淑艳 《公路》 北大核心 2015年第3期173-177,共5页
阻燃沥青能够提高隧道内沥青混凝土路面的安全性,通过氧指数试验、抑烟试验、马歇尔试件燃烧试验、现场燃烧试验对阻燃沥青及其混合料的阻燃性能进行了一系列的试验研究,试验结果表明:添加量为15%的FRMAXTM和AMP阻燃沥青能够满足氧指... 阻燃沥青能够提高隧道内沥青混凝土路面的安全性,通过氧指数试验、抑烟试验、马歇尔试件燃烧试验、现场燃烧试验对阻燃沥青及其混合料的阻燃性能进行了一系列的试验研究,试验结果表明:添加量为15%的FRMAXTM和AMP阻燃沥青能够满足氧指数大于23%的要求,同时也能满足隧道用沥青的技术指标要求。从燃烧排烟量来看,APFR抑烟效果较明显,AMP、FRMAX^TM次之。由马歇尔试件燃烧试验和现场燃烧试验可知,阻燃剂可以有效地减少路面燃烧时间,降低路面的气场温度,增加隧道内突发事故的人员逃生可能性。 展开更多
关键词 道路工程 阻燃沥青 阻燃性能 燃烧时间
微沥青碎石混合料沥青用量设计及实验研究 预览 被引量:1
15
作者 王振亚 《北方交通》 2015年第7期81-83,共3页
我国高速公路建设中常采用半刚性基层路面,但是半刚性基层路面在使用过程中容易出现反射裂缝,路用性能降低,如何防止反射裂缝的出现已经成为研究的热点。针对国内外研究进展,设计了一种微沥青碎石混合料过渡层,以有效防止反射裂缝... 我国高速公路建设中常采用半刚性基层路面,但是半刚性基层路面在使用过程中容易出现反射裂缝,路用性能降低,如何防止反射裂缝的出现已经成为研究的热点。针对国内外研究进展,设计了一种微沥青碎石混合料过渡层,以有效防止反射裂缝的产生。对微沥青碎石配合比设计方法进行研究,分析了混合料的级配情况。计算了微沥青碎石混合料过渡层最大沥青用量、最小沥青用量、最佳沥青用量,并通过车辙试验测量了混合料的抗变形性能。 展开更多
关键词 微沥青碎石混合料 沥青用量 车辙试验
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共轨式电控柴油机燃油喷射控制的分析 预览 被引量:1
16
作者 赵文坤 孙燕 《筑路机械与施工机械化》 北大核心 2016年第12期115-117,共3页
为了使柴油机的尾气排放达到欧洲Ⅲ号排放标准,高压共轨式电控燃油系统是目前最好的选择。通过对共轨式电控柴油机燃油喷射控制系统的喷油数量、喷油时刻、喷油压力和喷油速率等进行详细的分析,使发动机的操作者能够掌握其优点、特点... 为了使柴油机的尾气排放达到欧洲Ⅲ号排放标准,高压共轨式电控燃油系统是目前最好的选择。通过对共轨式电控柴油机燃油喷射控制系统的喷油数量、喷油时刻、喷油压力和喷油速率等进行详细的分析,使发动机的操作者能够掌握其优点、特点,以便更加有效地运用柴油机;同时为电控柴油机的使用和检修提供一定的参考。 展开更多
关键词 电控柴油机 排放 共轨燃油系统 喷射控制
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沥青混合料两点小梁疲劳试验结果变异性研究
17
作者 李本亮 黄卫东 孟会林 《公路》 北大核心 2018年第1期202-207,共6页
2点小梁疲劳试验随着高模量沥青混合料在国内的应用,中国尚缺乏关于2点疲劳试验结果变异性的研究。通过不同种类沥青混合料的2点小梁疲劳试验,分析试件空隙率分布、沥青类型、混合料种类对实验结果精度的影响,分析结果表明空隙率大小、... 2点小梁疲劳试验随着高模量沥青混合料在国内的应用,中国尚缺乏关于2点疲劳试验结果变异性的研究。通过不同种类沥青混合料的2点小梁疲劳试验,分析试件空隙率分布、沥青类型、混合料种类对实验结果精度的影响,分析结果表明空隙率大小、空隙率变异系数、疲劳寿命大小、加载应变对疲劳结果的变异性影响没有一致性规律,反映出疲劳试验本身具有较大变异性而与实验条件关系不大。通过对疲劳变异性的概率分布统计,基于90% 保证率建议2PB平行结果采用变异系数≤50% 的标准,对疲劳结果质量指标采用Δε6≤10με的标准。 展开更多
关键词 沥青混合料 2点疲劳试验 变异性 疲劳试验精度
混凝土梁桥裂缝可视化检测系统技术方案 预览
18
作者 常丁 党李涛 《筑路机械与施工机械化》 2019年第7期105-109,共5页
为了解决目前桥梁养护检测工作效率低、费用高、人工消耗大以及安全性低等问题,针对混凝土梁桥的特点,通过采用相机和利用图像处理的可视化技术对梁桥裂缝进行检测。根据行业规范要求对不同硬件设备和图像识别算法使用性能进行分析和研... 为了解决目前桥梁养护检测工作效率低、费用高、人工消耗大以及安全性低等问题,针对混凝土梁桥的特点,通过采用相机和利用图像处理的可视化技术对梁桥裂缝进行检测。根据行业规范要求对不同硬件设备和图像识别算法使用性能进行分析和研究,确定可视化检测系统的组成。结果表明,该系统硬件的选取和图像处理算法能够满足使用性能要求,为该系统的完整研制奠定了良好的理论基础。 展开更多
关键词 桥梁工程 混凝土梁桥裂缝 可视化检测系统 图像处理
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公路桥梁台背回填质量评价方法研究 预览
19
作者 梁涛 邹道光 +3 位作者 杨丰华 李蕊 张久鹏 裴建中 《筑路机械与施工机械化》 北大核心 2016年第12期118-122,127共6页
运用层次分析法和模糊综合评判法评价台背回填工程的质量,并对回填工程的实际沉降监测数据与评价结果进行比较。结果表明:用层次分析法得到的评价结果比用模糊综合评判法得到的结果更准确;但层次分析法仅能判断台背回填质量的相对优... 运用层次分析法和模糊综合评判法评价台背回填工程的质量,并对回填工程的实际沉降监测数据与评价结果进行比较。结果表明:用层次分析法得到的评价结果比用模糊综合评判法得到的结果更准确;但层次分析法仅能判断台背回填质量的相对优劣,而模糊综合评判可给出各台背回填工程的分数,可同时对大量回填工程的质量进行评判。 展开更多
关键词 台背回填 质量评价 层次分析 模糊综合评判
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水泥稳定碎石混合料拌和均匀性的控制 预览
20
作者 王雷 《北方交通》 2018年第5期113-114,117共3页
依托某工程项目进行技术攻关,通过二次振动搅拌技术,提高水泥稳定碎石混合料的搅拌质量和效率,进而解决水泥稳定碎石基层混合料拌和不均匀的问题,实践证明,工程质量得到了有效保证。
关键词 水泥稳定碎石混合料 拌和均匀性 二次振动搅拌技术
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