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武汉市轨道交通跨江岸货场方案设计 预览
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作者 彭华春 《铁道标准设计》 2005年第11期 107-109,共3页
武汉市轨道交通跨京广铁路货场,受地形地物的限制,结构的高度、线形均受到约束.结合实际情况,对设计作了多方案比选,因地制宜地提出了槽形连续梁拱桥方案,该方案结构轻巧,经济美观,满足了现场与线路的要求.
关键词 轨道交通 方案比选 槽形连续梁拱桥
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兰州小砂沟大桥设计 预览 被引量:3
2
作者 宋随弟 祝兵 陈克坚 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2014年第3期98-103,共6页
兰州小砂沟大桥主桥为(57+2×100+57)m连续刚构桥。主梁采用波形钢腹板-混凝土组合箱梁,双幅单箱单室断面。波形钢腹板采用1600型波形钢板,与顶、底板分别采用双PBL剪力键和L200角钢连接键连接。纵向预应力筋分为体内束和体外... 兰州小砂沟大桥主桥为(57+2×100+57)m连续刚构桥。主梁采用波形钢腹板-混凝土组合箱梁,双幅单箱单室断面。波形钢腹板采用1600型波形钢板,与顶、底板分别采用双PBL剪力键和L200角钢连接键连接。纵向预应力筋分为体内束和体外束2种。下部结构采用由左右幅桥墩柱、承台及系梁组成的框架式结构,钻孔桩基础。主桥边跨简支端及引桥设置高阻尼橡胶支座,桥台处设置粘滞阻尼器,交接墩上设置速度锁定器。主桥采用悬臂现浇施工方案,并将边跨不对称段及合龙段处的波形钢腹板改造成临时吊篮,合龙顺序为先中跨后边跨。采用MIDAS Civil 2011进行静力及抗震计算,结果表明该桥各项指标均满足规范要求。 展开更多
关键词 连续刚构桥 波形钢腹板 箱形梁 组合结构 抗震设计 施工方案
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钢—混凝土组合梁翼缘板有效宽度分析 预览 被引量:6
3
作者 杨喜文 段树金 李泽文 《铁道建筑》 北大核心 2007年第6期 11-14,共4页
钢—混凝土组合梁桥的混凝土翼缘板中存在剪力滞后现象,因此在组合梁的设计计算中引入了有效宽度的概念。现行有效宽度计算公式的理论推导主要是基于平面应力分布,所反映的只是混凝土板中间层纤维的剪力滞后现象,忽略了纵向压应力沿混... 钢—混凝土组合梁桥的混凝土翼缘板中存在剪力滞后现象,因此在组合梁的设计计算中引入了有效宽度的概念。现行有效宽度计算公式的理论推导主要是基于平面应力分布,所反映的只是混凝土板中间层纤维的剪力滞后现象,忽略了纵向压应力沿混凝土板厚度方向的变化。文章提出一种考虑纵向压应力沿混凝土板厚度方向变化的计算有效宽度的方法,此方法可与有限元等结构分析方法结合运用。建立了一种组合梁桥的三维有限元分析模型,并提供了一个组合梁有效宽度的算例,其结果与实验结果吻合良好;与规范相比,本文计算的有效宽度值大幅度增加。 展开更多
关键词 钢—混凝土组合梁 有效翼缘板宽度 非线性有限元分析
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新光大桥三角刚架施工过程模型试验及有限元分析 预览 被引量:4
4
作者 李跃 古松 +1 位作者 卜一之 李乔 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2008年第2期 94-100,共7页
结合广州新光大桥采用1:10的缩尺模型试验和有限元有限元分析,根据相似理论设计了加载方案和配重方案,针对缩尺模型重力效应问题,采用加多点施加竖向荷载的方式补偿。重点研究了三角刚架在施工阶段中斜腿悬臂施工时对拉预应力杆的... 结合广州新光大桥采用1:10的缩尺模型试验和有限元有限元分析,根据相似理论设计了加载方案和配重方案,针对缩尺模型重力效应问题,采用加多点施加竖向荷载的方式补偿。重点研究了三角刚架在施工阶段中斜腿悬臂施工时对拉预应力杆的张拉力和放张时机,以及斜腿由悬臂变为刚构的体系转化过程中的正应力发展和分布规律、混凝土开裂可能性等问题。依据试验数据和计算结果对三角刚架的施工方法以及预应力张拉、拉杆拆除等重要施工工艺进行了深入讨论。结果表明在施工阶段三角刚架的最大压应力出现在斜腿根部、最大拉应力出现在斜腿项部,预应力张拉及拉杆拆除的顺序对拉应力有较大影响。 展开更多
关键词 桥梁工程 连续刚架拱桥 模型试验 有限元分析 三角刚架 施工过程控制
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北京地铁五号线连续结合梁桥上部结构设计 预览 被引量:4
5
作者 郭子俊 肖海珠 张强 《铁道标准设计》 2006年第2期 41-42,共2页
北京地铁五号线立水桥站-立水桥北站高架区间第二联为大跨度连续结合粱。具有荷载重。跨度大,部分梁体位于曲线上等特点。具体介绍该结合粱设计,重点介绍负弯矩区混凝土桥面板受拉的处理方法,以及曲线对结构的影响。
关键词 地铁 连续结合粱 负弯矩区 分阶段施工 刚度 曲线 设计
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大跨径钢混组合梁桥徐变效应研究 预览
6
作者 聂俊青 高毅 《城市道桥与防洪》 2014年第8期274-277,共4页
利用大型有限元软件Midas建立港珠澳钢混组合梁桥精细化有限元模型.根据港珠澳大桥所处地理位置和气候特点,对传统的《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)的徐变预测模型进行修正,建立考虑变温影响的徐变修正... 利用大型有限元软件Midas建立港珠澳钢混组合梁桥精细化有限元模型.根据港珠澳大桥所处地理位置和气候特点,对传统的《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)的徐变预测模型进行修正,建立考虑变温影响的徐变修正模型,计算得到徐变效应产生的桥梁长期挠度值以及应力变化关系.通过分析在不同初始加载时间下桥梁边跨跨中挠度最大值增长情况,总结得到了徐变在全年的发展规律.结果表明,使用该修正模型计算组合梁桥徐变效应能够适应当地季节更替明显、温度变化大的特点,能够更为精确地计算徐变效应引起的长期挠度值,为桥梁设计施工提供科学依据. 展开更多
关键词 组合梁桥 徐变效应 变温影响 挠度
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钢—混组合连续梁负弯矩区桥面板抗裂措施 被引量:4
7
作者 郑和晖 巫兴发 +1 位作者 黄跃 王敏 《中外公路》 北大核心 2014年第5期152-155,共4页
目前钢—混组合连续梁在中国桥梁建设中得到了越来越多的应用,如何提高该类型桥梁墩顶负弯矩区域桥面板抗裂性能一直都是值得关注的问题.该文以港珠澳大桥浅水区引桥组合梁桥面板抗裂措施的确定过程为例,分析了负弯矩区域桥面板抗裂系... 目前钢—混组合连续梁在中国桥梁建设中得到了越来越多的应用,如何提高该类型桥梁墩顶负弯矩区域桥面板抗裂性能一直都是值得关注的问题.该文以港珠澳大桥浅水区引桥组合梁桥面板抗裂措施的确定过程为例,分析了负弯矩区域桥面板抗裂系列措施的适用性,探讨了相关技术问题. 展开更多
关键词 钢—混组合连续梁 负弯矩 桥面板 抗裂 措施
内衬混凝土对波形钢腹板组合梁桥力学性能的影响 预览 被引量:7
8
作者 贺君 刘玉擎 +1 位作者 吕展 李传习 《桥梁建设》 CSCD 北大核心 2017年第4期54-59,共6页
为了解设置内衬混凝土波形钢腹板组合梁桥的剪切性能、轴向性能、弯曲性能和稳定 性能及内衬混凝土参数对其力学性能的影响,以某三跨波形钢腹板组合连续箱梁桥为背景,采用 A N SY S 软件建立空间有限元模型,分析设置内衬混凝土后波... 为了解设置内衬混凝土波形钢腹板组合梁桥的剪切性能、轴向性能、弯曲性能和稳定 性能及内衬混凝土参数对其力学性能的影响,以某三跨波形钢腹板组合连续箱梁桥为背景,采用 A N SY S 软件建立空间有限元模型,分析设置内衬混凝土后波形钢腹板组合梁桥的结构挠度、轴向 应力、煎切应力、弯曲性能和稳定性,研究内衬混凝土的长度、厚度变化对结构稳定性、轴向性能及 弯曲性能的影响,并给出内衬混凝土的合理长度与厚度建议.结果表明:内衬混凝土能显著降低支 点区域波形钢腹板的煎应力和预应力施加效率,提高结构稳定性能;混凝土桥面板压应力随着内衬 混凝土长度和厚度的增加而减小;实桥设计时,建议内衬混凝土长度不小于中支点梁高,厚度最大 不小于0. 07倍中支点梁高,最小满足混凝土浇筑及构造要求. 展开更多
关键词 组合梁桥 波形钢腹板 内衬混凝土 有限元法 挠度 应力 弯曲性能 稳定性
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大跨径刚构—连续组合梁结构设计与探讨 预览
9
作者 张格亮 《中小企业管理与科技》 2008年第26期 166-167,共2页
本文介绍了布跨138+240+240+240+138=996m的刚构—连续组合梁桥的结构设计情况,并以之为例探讨了该类型桥在结构方案比选、设支座主缴的结构型式、支座力的平衡措施、计算模式以及一些其他方面的问题。
关键词 大跨径刚构-连续组合梁结构设计探讨 组合梁桥 结构设计 计算模式
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钢混结合梁施工及支座病害分析 预览 被引量:1
10
作者 田朝霞 《铁道标准设计》 2004年第4期 40-41,共2页
介绍某跨铁路站场大桥支座的病害情况,分析运营后支座产生病害的原因、处理办法,提出改进意见.
关键词 铁路桥 钢混结合梁 病害分析 支座受力分析 施工技术 桥梁设计 支座限位处理 支座更换
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T型连续组合桥梁施工技术要点 预览
11
作者 周仕文 《交通世界》 2014年第14期228-229,共2页
T型连续组合桥梁的工艺分析 钢筋材料 在进行钢筋的制作时.应在车间将配料加工.在运至施工现场组装成形.并配合相应的砂浆块.用于钢筋的保护层,防止钢筋锈蚀。对钢筋进行绑扎时,应严格参照图纸要求尺寸及规格进行处理.降低偏... T型连续组合桥梁的工艺分析 钢筋材料 在进行钢筋的制作时.应在车间将配料加工.在运至施工现场组装成形.并配合相应的砂浆块.用于钢筋的保护层,防止钢筋锈蚀。对钢筋进行绑扎时,应严格参照图纸要求尺寸及规格进行处理.降低偏差。钢筋加工后,在预制台安装就位。将外侧保护层与骨架下底应进行交错处理。在截面中,翼缘板将承受大量的弯矩. 展开更多
关键词 施工技术要点 组合桥梁 T型 钢筋锈蚀 钢筋加工 现场组装 保护层 行处理
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变截面波形钢腹板组合梁剪力滞效应 被引量:9
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作者 周勇超 郝宪武 李子青 《长安大学学报:自然科学版》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第4期62-69,共8页
为了求解变截面波形钢腹板组合梁截面的剪力滞效应,研究了剪力滞翘曲位移函数模式,证明了按二次抛物线定义翘曲位移函数具有较高的求解精度。基于最小势能原理,利用变分法,推导了等截面波形钢腹板组合梁截面的翘曲位移函数的计算公式;... 为了求解变截面波形钢腹板组合梁截面的剪力滞效应,研究了剪力滞翘曲位移函数模式,证明了按二次抛物线定义翘曲位移函数具有较高的求解精度。基于最小势能原理,利用变分法,推导了等截面波形钢腹板组合梁截面的翘曲位移函数的计算公式;在此基础上,运用差分法,进一步推导了变截面波形钢腹板组合梁截面的翘曲位移函数、附加弯矩、挠度以及剪力滞系数的递推计算公式。研究结果表明:按二次抛物线形式定义广义纵向位移函数对于变截面波形钢腹板组合梁同样可行;宽跨比是个敏感参数,差分法可用于求解任意荷载、任意边界条件下的变截面波形钢腹板组合梁截面的剪力滞系数。最后利用工程实例实测结果和有限元计算结果加以验证,3种方法所得结果吻合。 展开更多
关键词 桥梁工程 剪力滞效应 差分法 变截面波形钢腹板组合梁 剪力滞系数
城市轻轨并置式组合简支箱梁设计 预览
13
作者 施顺涛 《铁道标准设计》 2005年第5期 65-67,共3页
随着国内城市轨道交通建设的快速发展,城市轨道交通高架结构形式作为其重要组成部分也越来越多的在各城市的轨道交通中得到应用,高架结构形式的选择如何结合当地环境、合理地选择施工方法也日益受到重视.本文介绍了上海轨道交通9号线的... 随着国内城市轨道交通建设的快速发展,城市轨道交通高架结构形式作为其重要组成部分也越来越多的在各城市的轨道交通中得到应用,高架结构形式的选择如何结合当地环境、合理地选择施工方法也日益受到重视.本文介绍了上海轨道交通9号线的高架区间上并置式组合简支箱梁的设计.该梁具有外型简洁、美观,施工周期短,以及对地面交通干扰较小的特点. 展开更多
关键词 轨道交通 并置式组合箱梁 高架结构
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近期国内三座组合桥梁之技术创新 预览 被引量:1
14
作者 邵长宇 陈亮 《城市道桥与防洪》 2014年第9期6-10,共5页
分别介绍了上海长江大桥组合箱梁桥、杭州九堡大桥组合拱桥、舟山小干二桥组合梁悬索桥三座组合桥梁的方案构思、结构设计及施工方法.三座桥梁建设中积极采用了新理念、新技术,以技术的合理性与经济性展现了组合结构桥梁的优势与竞争力.
关键词 组合桥梁 技术创新 经济性 合理性
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钢箱-混凝土组合梁桥施工期开口钢箱的稳定性分析 预览
15
作者 邢渊 田飞 +1 位作者 陈尧三 刘钊 《现代交通技术》 2016年第6期55-58,共4页
钢箱-混凝土组合梁桥具有自重轻、施工速度快等特点,但在开口钢箱与混凝土桥面板形成组合作用前,钢梁在施工阶段的稳定性可能成为控制设计的因素。文章以跨径25 m钢箱-混凝土组合梁桥为对象,运用三维有限元模型,对其在最不利施工阶段的... 钢箱-混凝土组合梁桥具有自重轻、施工速度快等特点,但在开口钢箱与混凝土桥面板形成组合作用前,钢梁在施工阶段的稳定性可能成为控制设计的因素。文章以跨径25 m钢箱-混凝土组合梁桥为对象,运用三维有限元模型,对其在最不利施工阶段的整体稳定及局部稳定进行参数分析,研究表明,开口钢箱设置单斜撑式上口平联能有效增强侧向扭转稳定性;为保证开口钢箱的整体稳定性,钢箱间侧向横撑的合理间距范围是1/3L0~1/2L0;当平联节间长度与箱梁开口宽度之比β小于6时,可满足钢箱腹板局部稳定性要求;翼缘的宽厚比bf/tf的取值范围在7≤bf/tf≤12时,可满足钢箱翼缘局部稳定性要求。 展开更多
关键词 钢箱-混凝土组合梁桥 开口钢箱梁 稳定性 参数分析
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徐浦大桥主桥浦西叠合梁桥面板制作与监理 预览
16
作者 应振翔 《上海市政工程》 1998年第1期 24-25,41,共3页
本文通过对徐浦大桥主桥浦西叠合梁桥面板制作与监理工作的回顾总结,提出高精度、高强度混凝土构件制作和监理中应注意的要点,为今后更高标号的混凝土施工和监理工作提供参考。
关键词 徐浦大桥主桥 叠合梁桥 面板 制作监理 混凝土
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波纹钢腹板桥梁的配筋设计原则与方法探讨 预览 被引量:1
17
作者 苏俭 刘钊 《中外公路》 北大核心 2009年第4期 107-110,共4页
由于波纹钢腹板桥梁中预应力筋的作用效应与普通混凝土梁有较大差别,如何确定预应力的配筋原则并进行定量配筋,是设计中的关键问题。文章探讨了波纹钢腹板桥梁体内、体外预应力筋的作用效应,提出了波纹钢腹板桥梁的配筋设计原则,以... 由于波纹钢腹板桥梁中预应力筋的作用效应与普通混凝土梁有较大差别,如何确定预应力的配筋原则并进行定量配筋,是设计中的关键问题。文章探讨了波纹钢腹板桥梁体内、体外预应力筋的作用效应,提出了波纹钢腹板桥梁的配筋设计原则,以及在此基础上进一步建立了实用、简化的计算方法,最后总结了配筋设计步骤,并通过算例说明文中方法有助于快捷方便地进行初步配筋设计。 展开更多
关键词 桥梁 波纹钢腹板 有限元分析 配筋原则 配筋步骤
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吊拉组合桥梁荷载试验研究 预览 被引量:1
18
作者 靳国胜 《甘肃科学学报》 2005年第4期 103-106,共4页
简要介绍了国内第一座吊拉组合体系桥梁的荷载试验,并结合理论计算,对该桥主梁应力与挠度、主塔的应力与变位等静力特性、动力特性进行了对比分析,验证了设计理论可供同类型桥梁的设计和试验研究借鉴.
关键词 荷载试验 斜拉-悬吊协作体系 P.F.C
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基于 HFWT 体系的钢--混组合梁的承载力试验研究 预览 被引量:4
19
作者 沈杰 陈建兵 +1 位作者 李夏元 傅利荣 《常州工学院学报》 2014年第2期7-11,共5页
基于HFWT体系的钢-混组合梁是一种新型的梁-桁混合体系( HFWT )的组合桥梁结构。文章通过设计制作了2片不同厚度的试验梁,通过两点对称静力加载试验测试了试验梁的荷载-挠度关系、交界面处混凝土板与钢梁的相对滑移、桁架应力、跨中... 基于HFWT体系的钢-混组合梁是一种新型的梁-桁混合体系( HFWT )的组合桥梁结构。文章通过设计制作了2片不同厚度的试验梁,通过两点对称静力加载试验测试了试验梁的荷载-挠度关系、交界面处混凝土板与钢梁的相对滑移、桁架应力、跨中截面的应变分布变化,分析了试验梁的破坏形态、变形特点和承载性能。研究结果表明:混凝土板厚大的试验梁其刚度稍大,而且延性更好。 展开更多
关键词 梁-桁混合体系 组合梁 承载力 滑移 延性
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波纹钢腹板组合梁的发展及应用 预览 被引量:3
20
作者 侯艳红 《交通科技》 2010年第6期 1-4,共4页
为了有效提高大跨径桥梁的经济性和耐久性,优化桥梁结构设计,介绍了波纹钢腹板的构造特点,分析了波纹钢腹板箱梁的受力特点,对比了波纹钢腹板组合梁与一般梁的优缺点。
关键词 波纹钢腹板构造 受力特点 经济性 耐久性
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