期刊文献+
共找到2,430篇文章
< 1 2 122 >
每页显示 20 50 100
高速铁路隧道防水型衬砌的设计 预览 被引量:1
1
作者 龚彦峰 唐曌 《铁道标准设计》 2007年第z1期 16-18,共3页
高速铁路隧道防水等级要求为一级:衬砌不渗水、无湿渍.当高速铁路隧道下穿城市市区,采用"V"形纵坡时,为保护环境,减少运营期间的抽排水费用,应采用防水型衬砌.结合新广州站及相关工程项目的金沙洲隧道,对防水型衬砌的设计原... 高速铁路隧道防水等级要求为一级:衬砌不渗水、无湿渍.当高速铁路隧道下穿城市市区,采用"V"形纵坡时,为保护环境,减少运营期间的抽排水费用,应采用防水型衬砌.结合新广州站及相关工程项目的金沙洲隧道,对防水型衬砌的设计原则、计算方法和结构防排水设计进行探讨. 展开更多
关键词 高速铁路 隧道 防水型衬砌 设计
在线阅读 下载PDF
地铁车厢内人员新风量的研究 被引量:9
2
作者 朱培根 朱颖心 《暖通空调》 北大核心 2006年第3期75-77,共3页
通过对有屏蔽门时地铁隧道和车厢内CO2浓度的建模与分析指出,在冬季如关闭地铁线各车站轨顶站台底的排风机,仅依靠活塞风,在早晚高峰时期能满足隧道中的温度要求,但不能满足列车内人员的卫生要求。经计算得出,最不利段隧道内早晚... 通过对有屏蔽门时地铁隧道和车厢内CO2浓度的建模与分析指出,在冬季如关闭地铁线各车站轨顶站台底的排风机,仅依靠活塞风,在早晚高峰时期能满足隧道中的温度要求,但不能满足列车内人员的卫生要求。经计算得出,最不利段隧道内早晚高峰时最小新风量为41m^3/s,此值正好与车站轨顶站台底排风机风量相吻合,说明有屏蔽门时早晚高峰时必须开启车站轨顶站台底的排风机。 展开更多
关键词 地铁 屏蔽门 CO2浓度 新风量
黄土质偏压隧道施工技术 预览 被引量:4
3
作者 张海亮 董志 《铁道建筑技术》 2000年第4期 25-27,共3页
黄土质偏压隧道新奥法施工的关键在于初期支护的工序和质量。本文分析了引起隧道偏压的原因,阐述了超短台阶法施工的原理和施工方法,并针对坍塌段提出了以“重新配载”为主的地表处理办法。
关键词 铁路隧道 偏压隧道 超短台阶法 重新配载
在线阅读 下载PDF
铁路明洞柔性防水层施工技术 预览
4
作者 碗国建 《铁道建筑》 北大核心 1996年第5期 30-32,共3页
本文介绍铁路明洞柔性防水层的材料性能、配制方法、施工工艺和施工方法。
关键词 明洞 柔性防水层 铁路 工程施工
在线阅读 免费下载
兴安岭隧道改建工程施工简介 预览 被引量:1
5
作者 胡国双 《铁道建筑技术》 1998年第3期 37-39,共3页
重点介绍了兴安岭隧道改建工程的混凝土施工情况。该隧道位于高寒区,极限最低气温达-57℃,文章对在这样的环境下的混凝土施工技术作了较为详细的阐述。
关键词 铁路隧道 高寒区 混凝土 防冻 隧道
在线阅读 下载PDF
湿喷混凝土的工艺研究及应用 预览 被引量:3
6
作者 农升河 《铁道标准设计》 2003年第7期 64-65,共2页
通过铁路隧道湿式喷射混凝土在秦岭和东秦岭2座特长隧道施工中的应用及对湿式喷射混凝土工艺的研究,许多技术参数是在室内经多次试验,再到现场实施,从材料的选用、配合比的设计,到混凝土的喷射,总结出一套较完整的经验.
关键词 湿式喷射混凝土 铁路隧道 施工工艺 技术参数 配合比设计 材料选用
在线阅读 下载PDF
重庆明月山张关段特长隧道选线初步探讨 预览
7
作者 曹聪 唐晓翠 《企业技术开发:中旬刊》 2016年第6期160-160,162共2页
明月山是东出重庆的交通屏障,保护对象众多,生态环境敏感,文章选取明月山张关段为研究对象,在充分了解掌握地区水文地质条件的基础上,通过了解分析区域地下水位发育高程,采用"水下走"和"水上走"方案,进行隧道隧址区通行划分,评价不... 明月山是东出重庆的交通屏障,保护对象众多,生态环境敏感,文章选取明月山张关段为研究对象,在充分了解掌握地区水文地质条件的基础上,通过了解分析区域地下水位发育高程,采用"水下走"和"水上走"方案,进行隧道隧址区通行划分,评价不同方案可行性,给予下步工作建议. 展开更多
关键词 明月山张关段 特长隧道通行 通行方案评价
在线阅读 下载PDF
地铁工程双线盾构平行推进的相互作用 预览 被引量:19
8
作者 曾小清 曹志远 《同济大学学报:自然科学版》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第4期 386-389,共4页
基于半解析数值方法思想,运用时变力学,粘弹性理论对铁双线盾构隧道的施工问题提出了半 析位移函数的构造方法,给出平行隧道盾构推进的数值模拟过程,旨在地下隧道工程及其周转环境的安全和快速主季工提供宾理论依据。
关键词 双线地铁隧道 地铁隧道 盾构 相互作用
在线阅读 下载PDF
塔岭特长隧道贯通 预览
9
作者 孔祥金 《公路隧道》 2008年第2期 38,共1页
由中交一公局中路通隧道公司暨七公司承建的塔岭特长隧道位于安徽省休宁县与江西省婺源县分界处,隧道左线长3756m,右线长3728m,设计时速80km。该隧道已于2007年10月18日正式贯通。隧道穿越皖南产业集中区、资源富集区、重要旅游区,... 由中交一公局中路通隧道公司暨七公司承建的塔岭特长隧道位于安徽省休宁县与江西省婺源县分界处,隧道左线长3756m,右线长3728m,设计时速80km。该隧道已于2007年10月18日正式贯通。隧道穿越皖南产业集中区、资源富集区、重要旅游区,对安徽改革开放、现代化建设和经济发展均具有重要意义。 展开更多
关键词 隧道贯通 特长隧道 设计时速 隧道穿越 改革开放 经济发展 安徽省
在线阅读 下载PDF
浅埋地铁下穿高层建筑关键技术 预览
10
作者 王余鹏 于伟 《科技信息》 2012年第14期381-382,共2页
随着我国大量地铁隧道的建设,频繁出现了地铁施工穿越各种建筑物现象,新建的地下隧道的施工不可避免的对周围地层产生扰动,使地层和地表产生变形,必然引起近邻既有结构产生附加内力和变形,要实现施工过程中既有结构的安全,必须采取相应... 随着我国大量地铁隧道的建设,频繁出现了地铁施工穿越各种建筑物现象,新建的地下隧道的施工不可避免的对周围地层产生扰动,使地层和地表产生变形,必然引起近邻既有结构产生附加内力和变形,要实现施工过程中既有结构的安全,必须采取相应控制措施,减轻地铁开挖施工对既有结构影响的技术措施。 展开更多
关键词 地铁隧道 下穿建筑 施工控制
在线阅读 下载PDF
长梁山隧道施工地质方法 预览
11
作者 杨文生 殷立军 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2000年第A03期 819-823,共5页
在隧道的修建过程中,隧道施工地质工作是极其重要的,高水平的施工地质工作和施工地质技术能准确探明前方地质,极大的减少塌方、突水、突泥等地质灾害,保证施工顺利进行。本文根据作者在长梁山隧道施工地质工作的实践,详细阐述了长... 在隧道的修建过程中,隧道施工地质工作是极其重要的,高水平的施工地质工作和施工地质技术能准确探明前方地质,极大的减少塌方、突水、突泥等地质灾害,保证施工顺利进行。本文根据作者在长梁山隧道施工地质工作的实践,详细阐述了长大隧道的地质情况研究和超前地质预报工作的方式和方法。 展开更多
关键词 超前地质预报 隧道施工 铁路隧道
在线阅读 下载PDF
刍议当前铁路隧道设计的新特点 预览
12
作者 李现宾 《四川建筑》 2009年第S1期145-146,共2页
近年来,在隧道设计中出现了一些新的特点,设计内容更加全面。文章介绍了当前隧道设计的新特点,可为铁路隧道设计提供参考。
关键词 铁路隧道 设计 新特点
在线阅读 下载PDF
铁路隧道建设的几个问题 预览 被引量:19
13
作者 赵勇 《铁道标准设计》 2004年第7期 110-113,116,共5页
针对我国目前铁路隧道建设的具体情况,就较为敏感的隧道施工地质工作、特长隧道选择单洞双线或双洞单线时方案比较、道床类型、防排水原则、信息化设计、建设管理模式等问题进行分析,提出见解,供大家探讨.
关键词 铁路隧道建设 施工地质工作 方案比较 道床类型 信息化设计 建设管理模式
在线阅读 下载PDF
富水区明挖高速铁路隧道渗漏水防治技术研究 被引量:6
14
作者 王剑明 杨其新 蒋雅君 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2015年第6期1627-1632,共6页
本文结合某城际高速铁路明挖隧道工程,在对其现用防水设计进行分析的基础上,分析了该工程渗漏水发生的特点及其产生的原因。针对工程渗漏水的情况,结合高速铁路对隧道渗漏水的控制要求,提出"以防为主,防治结合,关键部位重点设防"的防... 本文结合某城际高速铁路明挖隧道工程,在对其现用防水设计进行分析的基础上,分析了该工程渗漏水发生的特点及其产生的原因。针对工程渗漏水的情况,结合高速铁路对隧道渗漏水的控制要求,提出"以防为主,防治结合,关键部位重点设防"的防水思路。以"可维护性、加强排水"为指导,对富水区明挖高速铁路隧道主体结构采用分区防水的措施,并预留注浆管,同时,设置连通结构内外的排水盲沟系统;对施工缝及变形缝等细部位置,通过采用内外排水沟槽,进行多道设防并预留注浆管的措施进行重点设防,以提高其在后期运营过程中的防水能力。工程实际应用中产生了较好的防水效果。 展开更多
关键词 高速铁路 明挖隧道 渗漏水 施工缝 变形缝
隧道开挖不同台阶长度对比分析 预览 被引量:5
15
作者 王海军 《兰州工业学院学报》 2016年第1期67-71,共5页
在众多隧道开挖方法中,台阶开挖法在一定时期内仍将是我国隧道施工的主流方法.通过数值模拟的方法,对比分析了不同台阶长度对于隧道的影响.在对比了3种不同的台阶长度方案后,最终确定3种方案中5 m台阶长度最符合工程需要.试验结论适用... 在众多隧道开挖方法中,台阶开挖法在一定时期内仍将是我国隧道施工的主流方法.通过数值模拟的方法,对比分析了不同台阶长度对于隧道的影响.在对比了3种不同的台阶长度方案后,最终确定3种方案中5 m台阶长度最符合工程需要.试验结论适用于类似隧道工程,具有一定的实际应用价值. 展开更多
关键词 台阶法 对比分析 数值模拟
在线阅读 下载PDF
“隧道施工”专题讲座(三)——山岭工法(上)
16
作者 安国明 《工程机械与维修》 2008年第8期108-111,共4页
山岭工法一般来讲是以爆破为主体,同时采用锚杆、喷射混凝土、钢拱架支护及衬砌混凝土等的隧道施工方法。山岭工法采用的前提条件是隧道从开挖到实施初期支护前,围岩应具有保持自身稳定的性能,如果不能保持围岩的自稳,则不适宜采用... 山岭工法一般来讲是以爆破为主体,同时采用锚杆、喷射混凝土、钢拱架支护及衬砌混凝土等的隧道施工方法。山岭工法采用的前提条件是隧道从开挖到实施初期支护前,围岩应具有保持自身稳定的性能,如果不能保持围岩的自稳,则不适宜采用山岭工法。因此,软土层、未经压实的冲积层、松弛的崩积土的岩体不适宜采用山岭工法。即使是密实但伴随有地下水的涌出呈液化地层、火山泥流堆积、崩积土形成的山体,如不采用相应的辅助工法使山体得到稳定,实施山岭工法也比较困难。 展开更多
关键词 隧道施工方法 辅助工法 山岭工法 专题讲座 初期支护 喷射混凝土 衬砌混凝土 火山泥流
客运专线双线隧道定位问题分析及对策 预览
17
作者 李凯 《西铁科技》 2008年第4期 24-26,共3页
本文针对高速客运专线双线隧道接触网定位存在的主要问题,对其产生的原因进行分析,探讨了在施工中应控制的要点及可采取的控制措施,从而满足客运专线铁路高速运行的要求。在合宁客运专线隧道内施工时,选用建议措施并加以实施,取得... 本文针对高速客运专线双线隧道接触网定位存在的主要问题,对其产生的原因进行分析,探讨了在施工中应控制的要点及可采取的控制措施,从而满足客运专线铁路高速运行的要求。在合宁客运专线隧道内施工时,选用建议措施并加以实施,取得了较好效果,对后期客运专线设计施工,具有一定的参考意义。 展开更多
关键词 双线隧道 定位 分析
在线阅读 下载PDF
某铁路隧道用C30耐腐蚀混凝土配合比设计 预览
18
作者 陈玉福 《建材发展导向》 2009年第1期 55-57,共3页
混凝土配合比设计直接影响混凝土结构性能和施工可操作性,尤其是有耐久性要求的混凝土,选用检测合格的原材料是设计出优良配合比的前提。本文以某铁路隧道工程用C30耐腐蚀混凝土配合比的设计为例,对耐腐蚀混凝土配合比设计作一些探讨。
关键词 混凝土 碱含量 氯离子含量 抗裂性能
在线阅读 下载PDF
构筑浦东东岸的地下长廊 预览
19
作者 夏耀杰 《上海市政工程》 1998年第4期 67-71,共5页
关键词 交通运输建设 地铁隧道 贯通
在线阅读 下载PDF
首条过江地铁隧道开挖 预览
20
作者 王语 《筑路机械与施工机械化》 北大核心 2009年第12期 3,共1页
继“万里长江第一桥”和“万里长江第一隧”之后,2009年10月19日,中国首条穿越长江的地铁隧道在武汉正式开挖。
关键词 隧道开挖 地铁隧道 过江 长江
在线阅读 下载PDF
上一页 1 2 122 下一页 到第
使用帮助 返回顶部 意见反馈