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城市交通流诱导系统在规划新区内应用的初步探索 预览
1
作者 程延秋 《信息通信》 2015年第7期33-34,共2页
文章概述了城市交通流诱导系统体系,结合西咸新区规划现状重点分析了国内规划新区在发展建设中可能产生的潜在拥堵原因.在此基础上阐述了交通流诱导系统在规划新区内应用的必要性并对具体的应用层面进行探讨,给出了预期效果.
关键词 交通流诱导系统 规划新区 潜在拥堵
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“岗位导向学练一体”人才培养模式探析——以城市轨道交通控制专业为例 被引量:3
2
作者 魏颖 《中国高校科技》 2013年第8期52-53,共2页
“城市轨道交通控制专业”作为武汉铁路职业技术学院重点建设项目,通过构建“岗位导向学练一体”的人才培养模式、完善师资队伍建设、加强教学实训基地建设等途径,提升了专业人才培养质量和社会服务能力。
关键词 国家示范性 城市轨道交通 探索与实践
高速公路通信系统规划的研究 预览
3
作者 许宏科 揣锦华 《西安公路交通大学学报》 CSCD 北大核心 1997年第02b期 130-133,共4页
介绍了高速公路管理体制和通信系统管理体制,讨论了高速公路通信系统长途通信干线传输网,程控数字交换网,数据传输系统,话音系统,移动通信系统,图像传输系统的规划与设计,这对高速公路设计,实施及营运管理具有重大意义。
关键词 高速公路 通信系统 规划 设计
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基于小波分析的事件检测算法 预览 被引量:6
4
作者 李文江 荆便顺 《西安公路交通大学学报》 CSCD 北大核心 1997年第02b期 134-138,共5页
讨论了事件检测算法,建立了基于小波分析的算法。首先构造二进小波,对交通流数据进行二进小波变换,检测其奇异点。根据判断逻辑确定是否有事件发生。要用广佛高速公路交通流数据对该算法进行离线测试,与加利福尼亚算法,滤波算法比... 讨论了事件检测算法,建立了基于小波分析的算法。首先构造二进小波,对交通流数据进行二进小波变换,检测其奇异点。根据判断逻辑确定是否有事件发生。要用广佛高速公路交通流数据对该算法进行离线测试,与加利福尼亚算法,滤波算法比较,结果显示该算法具有较好的效果。 展开更多
关键词 高速公路 小波分析 事件检测 小波算法 交通流
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高速公路匝道混沌控制综合评价研究 预览
5
作者 高潮 庞明宝 +1 位作者 郑娜 王彦虎 《河北工业大学学报》 CAS 北大核心 2013年第5期87-92,共6页
提出采用加权主成分分析的高速公路匝道混沌控制综合评价的思想,采用系统分析方法,确定高速公路匝道混沌控制综合评价指标体系;建立基于加权主成分分析方法的综合评价模型.具体例子的评价结果表明在匝道需求和主线上游流量均较大的情... 提出采用加权主成分分析的高速公路匝道混沌控制综合评价的思想,采用系统分析方法,确定高速公路匝道混沌控制综合评价指标体系;建立基于加权主成分分析方法的综合评价模型.具体例子的评价结果表明在匝道需求和主线上游流量均较大的情况下加大匝道用户评价指标权重,可实现社会公平和效率最大化的共同目标;在其他情况下,取同一权重即可在实现效率最大化目标的同时兼顾到社会公平性这一目标;验证了高速公路匝道混沌控制信号施加和撤销条件的正确性,显示了该综合评价方法的可行性. 展开更多
关键词 智能交通系统 加权主成分分析 高速公路 混沌控制 匝道控制
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面向混合交通的感应式交通信号控制方法
6
作者 罗小芹 王殿海 金盛 《吉林大学学报:工学版》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第3期695-704,共10页
为解决城市道路混合交通场景中,依据机动车交通流进行信号配时的设计方法无法兼顾非机动车交通流,且可能降低机动车交通流运行效率的问题,提出了以单点优化方法以及感应控制原理为基础的面向混合交通的感应式交通信号控制方法。在实施... 为解决城市道路混合交通场景中,依据机动车交通流进行信号配时的设计方法无法兼顾非机动车交通流,且可能降低机动车交通流运行效率的问题,提出了以单点优化方法以及感应控制原理为基础的面向混合交通的感应式交通信号控制方法。在实施感应控制流程之前,根据热成像检测器的实时数据,结合以交通强度为核心指标的单点优化方法确定各相位的基准绿灯时间;在基准绿灯时间的基础上,确定各相位的初始绿灯时间以及最大绿灯时间,作为感应控制阶段的关键参数。用实际数据对本文方法进行合理性分析,结果表明混合交通中非机动车流对交通状态具有一定的影响,可以通过考虑非机动车的影响确定感应控制中的关键参数。此外,还通过算例设计对所提混合交通强度指标进行了脱机验证,结果表明:考虑非机动车影响的混合交通强度指标较原有交通强度指标能够更好地反映交叉口状态,使单点优化控制下的交叉口车均延误下降了7. 69%;根据混合交通强度计算得到的感应控制的最大绿灯时间,可使调查路段的过饱和周期比例下降80. 77%。 展开更多
关键词 交通运输系统工程 混合交通 感应式交通信号控制 孤立交叉口 交通强度 占用时间
城市交通疏散救援的元胞自动机模型 被引量:1
7
作者 杨兆升 高学英 孙迪 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2011年第2期114-120,共7页
分析了城市内部各向车流冲突造成的车辆延误对疏散与救援决策的影响,将交叉口控制参数引入到现有的基于元胞传输模型的应急疏散救援仿真模型中,建立灾时交叉口紧急控制下的应急疏散救援仿真模型。改进后的模型以规划周期内疏散与救援加... 分析了城市内部各向车流冲突造成的车辆延误对疏散与救援决策的影响,将交叉口控制参数引入到现有的基于元胞传输模型的应急疏散救援仿真模型中,建立灾时交叉口紧急控制下的应急疏散救援仿真模型。改进后的模型以规划周期内疏散与救援加权行程时间最小为目标,并引入反流策略。仿真结果表明:由于低优先级的车流G1和G2让行高优先级车流G3和G4而产生延误,其平均行程时间分别增加了10.0、11.1 s,符合城市内部疏散与救援的实际情况;反流策略实施后,受益的车流G2和G4行程时间分别下降了6.5、6.0 s。可见,提出的模型及反流策略有效。 展开更多
关键词 元胞传输模型 动态交通分配 交叉口紧急控制 整数规划 反流策略
道路交通参数敏感性分析 预览
8
作者 韩直 王振科 《公路交通技术》 2017年第6期114-116,共3页
对当前道路交通控制方法进行梳理,提出现有控制方法中未对控制参数进行敏感性分析的缺陷。基于格林希尔兹线性速度模型流量、速度和密度之间的关系,建立标准化参数敏感性模型,并得出标准化速度和标准化密度始终具有相同敏感性的结论;而... 对当前道路交通控制方法进行梳理,提出现有控制方法中未对控制参数进行敏感性分析的缺陷。基于格林希尔兹线性速度模型流量、速度和密度之间的关系,建立标准化参数敏感性模型,并得出标准化速度和标准化密度始终具有相同敏感性的结论;而当标准化速度大于5/8或者小于3/8时,标准化速度参数更为敏感,反之则是标准化流量更为敏感。 展开更多
关键词 标准化参数 敏感性 标准化交通参数敏感性比较模型 格林希尔兹模型
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省界虚拟站自由流车道控制系统的设计与实现 预览
9
作者 汤志福 李长亮 《中国交通信息化》 2019年第A01期26-28,39共4页
为提高收费公路通行效率及服务水平,以重庆、四川、山东、江苏为试点,取消高速公路省界收费站,建设省界虚拟收费站,自由流车道控制系统实现ETC车辆'分省计费''分省收费'的功能,MTC车辆实现'分省计费'的功能,省... 为提高收费公路通行效率及服务水平,以重庆、四川、山东、江苏为试点,取消高速公路省界收费站,建设省界虚拟收费站,自由流车道控制系统实现ETC车辆'分省计费''分省收费'的功能,MTC车辆实现'分省计费'的功能,省界虚拟站车道控制系统实现对ETC车辆进行计费、扣费功能,并在ETC卡片代写邻省入口信息,对于MTC车辆实现计费、标识功能实现省界虚拟站不停车收费,达到快速通行的目的。 展开更多
关键词 自由流车道 拆除省界站 虚拟站
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城市交叉口群的聚类分析分类算法
10
作者 王浩 陈冬 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2019年第7期121-126,142共7页
基于交叉口流量数据的交叉口分类算法,较好地兼顾了协调控制和个性化配时方案两方面,同一类的交叉口配时方案相似,地理位置或距离相近(易于划分子区)。本研究首先使用多重评估指标法和组内平方误差和的方法,确定聚类分析的分类个数。然... 基于交叉口流量数据的交叉口分类算法,较好地兼顾了协调控制和个性化配时方案两方面,同一类的交叉口配时方案相似,地理位置或距离相近(易于划分子区)。本研究首先使用多重评估指标法和组内平方误差和的方法,确定聚类分析的分类个数。然后通过使用划分聚类分析中围绕中心点的划分算法(PAM),以交叉口的流量为依据,对苏州工业园区的107个交叉口进行分类,通过建立相异性函数,衡量聚类中交叉口的相似性。将苏州工业园区的107个交叉口分为若干类,每一类的中心点能够体现本类中各点的集体特点,是本类各项特征的综合体现。最终将苏州工业园区107个交叉口分为3类,使得每一类都对族群内各个交叉口具有较高的相似性,对族群外的交叉口差别较大。每一族群的中心点交叉口对本组群包含的交叉口具有良好的代表性,集中体现了本族群交叉口的特征。在107个交叉口中有80个交叉口的总停车时间减少,占到了所有交叉口的74.8%,所有交叉口一共减少了241.325 h的停车时间,每个交叉口平均减少2.26 h。 展开更多
关键词 智能交通 交叉口划分 聚类分析 交叉口 K均值聚类
车牌识别技术在中山市城区收费站的应用 预览
11
作者 梁立新 《广东公路交通》 2007年第1期 56-57,共2页
城市路桥收费站应用车牌自动识别技术,可以加强次票收费站管理,有效拦截本地未交年费的车辆,同时可以充当治安卡口配合公安部门稽查盗抢车辆、肇事逃逸车辆,还可以对经常过往的车辆实现自动打票功能,以期降低收费人员的工作强度。... 城市路桥收费站应用车牌自动识别技术,可以加强次票收费站管理,有效拦截本地未交年费的车辆,同时可以充当治安卡口配合公安部门稽查盗抢车辆、肇事逃逸车辆,还可以对经常过往的车辆实现自动打票功能,以期降低收费人员的工作强度。此外,随着“车牌自动识别”功能的实现,可以进一步细分车辆通行数据,提供更多的统计信息。 展开更多
关键词 车牌自动识别技术 收费站 应用
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基于模糊控制的双交叉口相序可变信号配时方法
12
作者 乌兰娜仁 罗霞 《综合运输》 2019年第7期77-82,共6页
为优化交叉口信号配时,降低车辆平均延误,提出了一种相序可变的干线双交叉口模糊协调控制方法。提出的模糊协调控制方法包括候选相位选择控制器、绿灯相位观测控制器、相位切换控制器和两个交叉口协调控制模块共五个控制模块。相序可变... 为优化交叉口信号配时,降低车辆平均延误,提出了一种相序可变的干线双交叉口模糊协调控制方法。提出的模糊协调控制方法包括候选相位选择控制器、绿灯相位观测控制器、相位切换控制器和两个交叉口协调控制模块共五个控制模块。相序可变的干线双交叉口模糊协调控制方法基于对当前上下游交叉口交通紧迫程度的判断,以及对未来交通状态演变的估计,采用相序可变的模糊控制方法实时、动态调整交叉口信号配时方案。利用MATLAB对VISSIM二次开发搭建仿真平台,对所提出的模糊控制方法进行了验证。结果表明,所提出的模糊控制方法在单交叉口和双交叉口两个控制层面均优于传统定时控制方法,可以显著降低车辆平均延误,提高交叉口通行效率。 展开更多
关键词 交叉口 信号控制 协调控制 模糊控制 VISSIM二次开发
越南取消摩托车限牌政策 预览
13
《摩托车技术》 2006年第2期 11,共1页
越南由于公共建设与大众运输系统都不够发达,摩托车成为民众日常生活主要的代步、载货工具,由于道路狭小,在都会区更造成严重的交通拥塞等问题,以河内为例300万人口就有150万辆摩托车,平均每2人就有1辆摩托车。因摩托车带来的交通... 越南由于公共建设与大众运输系统都不够发达,摩托车成为民众日常生活主要的代步、载货工具,由于道路狭小,在都会区更造成严重的交通拥塞等问题,以河内为例300万人口就有150万辆摩托车,平均每2人就有1辆摩托车。因摩托车带来的交通拥塞,环保等问题,越南此前一直实施摩托车限牌政策,每人只限购买1辆摩托车,河内部分地区停发牌照,该项政策在2006年1月初被取消。 展开更多
关键词 摩托车 政策 越南 交通拥塞 运输系统 公共建设 部分地区 大众 道路
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空间方位的CCD测量方法的研究 预览
14
作者 刘永超 王怀颖 《计量技术》 2001年第5期 3-4,共2页
本文在分析现有空间方位测量方法的基础上,给出了一种基于CCD技术的车辆空间方位的测定方法,建立了车辆动坐标系,定义了前瞻点。为控制车辆平稳、可靠地运行提供了理论依据与技术保证。
关键词 车辆 空间方位 CCD 瞬态模型 测量方法 自动控制
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校门口错峰交通控制系统
15
作者 唐正 《中学科技》 2012年第10期41-41,共1页
你在上下学出入校门的时候,有没有注意校园门口的道路呢?唐正观察了自己学校的校门口,发现存在不少安全隐患。尤其是在放学的时候,人车混杂、行人乱穿马路、汽车随意变道掉头……因为校门口没有交通灯,没有人控制引导。学生过马路... 你在上下学出入校门的时候,有没有注意校园门口的道路呢?唐正观察了自己学校的校门口,发现存在不少安全隐患。尤其是在放学的时候,人车混杂、行人乱穿马路、汽车随意变道掉头……因为校门口没有交通灯,没有人控制引导。学生过马路的时候颇为危险。有的地方会采用隔离杆隔断道路的方法,但普通隔离栏只能起到有限作用,还会阻碍消防车、救护车通行。 展开更多
关键词 交通控制系统 校门 错峰 安全隐患 交通灯 消防车 救护车 道路
双下匝道系统的交通流动态特征及其优化 被引量:2
16
作者 江金胜 董力耘 《物理学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2012年第21期314-322,共9页
利用多车道元胞自动机模型研究双下匝道系统的交通流动态演化特征.采用可变情报板来实现交通诱导,着重分析驾驶员选择目标匝道的决策行为及其对道路通行能力的影响.分别建立了无可变情报板的基本模型和有可变情报板的诱导模型.通过... 利用多车道元胞自动机模型研究双下匝道系统的交通流动态演化特征.采用可变情报板来实现交通诱导,着重分析驾驶员选择目标匝道的决策行为及其对道路通行能力的影响.分别建立了无可变情报板的基本模型和有可变情报板的诱导模型.通过数值模拟,分别给出了相应的相图、道路通行能力、流量图和时空斑图,分析了进车概率、出车比例和出车道长度对交通行为的影响.通过对两个模型模拟结果的比较分析,发现当出车道长度较小而进车概率、出车比例都较大时,可变情报板的诱导信息能明显提高下游匝道的利用率,改善道路交通流状况,从而缓解交通拥堵. 展开更多
关键词 元胞自动机 下匝道 强制换道 可变情报板
AECOM与Pininfarina联手获得伊斯坦布尔新机场交通控制塔设计权
17
《室内设计与装修》 2016年第3期140-140,共1页
AECOM与Pininfarina设计联合体打败了扎哈·哈迪德、摩西·萨夫迪及其他3组设计团队,赢得了伊斯坦布尔新机场交通控制塔的设计竞赛,伊斯坦布尔新机场将成为世界最大的机场。伊斯坦布尔新机场交通控制塔项目是AECOM与Pininfarin... AECOM与Pininfarina设计联合体打败了扎哈·哈迪德、摩西·萨夫迪及其他3组设计团队,赢得了伊斯坦布尔新机场交通控制塔的设计竞赛,伊斯坦布尔新机场将成为世界最大的机场。伊斯坦布尔新机场交通控制塔项目是AECOM与Pininfarina的首次合作,后者是意大利汽车设计公司,其知名作品包括法拉利和阿尔法罗密欧。 展开更多
关键词 伊斯坦布尔 交通控制 塔设计 机场 设计竞赛 汽车设计 哈迪德 联合体
交通诱导理念在航运中的应用——船舶航行诱导系统的概念与组成 预览
18
作者 李猛 谢新连 潘伟 《世界海运》 2019年第7期29-32,共4页
分析道路交通诱导系统的起源、概念、系统构成、实现技术及应用现状,通过对交通诱导系统与传统导航设备功能的比较分析,提出船舶航行诱导系统的概念。在明确船舶航行诱导系统的功能需求、基本属性和系统能力的基础上,提出一种船舶航行... 分析道路交通诱导系统的起源、概念、系统构成、实现技术及应用现状,通过对交通诱导系统与传统导航设备功能的比较分析,提出船舶航行诱导系统的概念。在明确船舶航行诱导系统的功能需求、基本属性和系统能力的基础上,提出一种船舶航行诱导系统框架方案。 展开更多
关键词 导航 交通诱导 船舶航行诱导
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基于粒子群的模糊神经网络交通信号控制 预览 被引量:4
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作者 于万霞 杜太行 郑宏兴 《微计算机信息》 北大核心 2008年第7期,共3页
针对城市交通流的特点,提出了一种单交叉口多相位模糊神经网络交通信号控制模型,并采用全局优化的粒子群算法优化模糊神经网络参数。仿真结果表明该算法能够有效减少交叉口车辆平均延误时间,提高道路通行能力。
关键词 交通控制 模糊神经网络 车辆平均延误 粒子群算法
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翠林酒店女当家 预览
20
作者 张兴仁 《中国农垦》 2009年第4期 86,共1页
来过江苏省滨准农场的客人,几乎没有不知道翠林酒店的。这座位于交通道口,集餐厅、宾馆于一体,总面积1600平方米的四层欧式建筑已经成为滨准农场对外接待的窗口。酒店的经理就是2008年三八妇女节期间受到江苏农垦总工会表彰的农场女... 来过江苏省滨准农场的客人,几乎没有不知道翠林酒店的。这座位于交通道口,集餐厅、宾馆于一体,总面积1600平方米的四层欧式建筑已经成为滨准农场对外接待的窗口。酒店的经理就是2008年三八妇女节期间受到江苏农垦总工会表彰的农场女职工唐红芳。 展开更多
关键词 酒店 交通道口 欧式建筑 江苏省 农场 女职工 妇女节 餐厅
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