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浮泥特性研究进展 预览 被引量:15
1
作者 曹祖德 《水道港口》 1992年第1期 34-40,共7页
<正> 1 前言浮泥(fluid mud)是淤泥质海岸河口地区特有的一种泥沙运动形态,早在五十年代,我国在天津新港回淤研究中就有所发现,以后在黄河口、长江口、连云港及其他淤泥质海岸河口地区也相继发现。在国外,浮泥现象也屡见报导,如... <正> 1 前言浮泥(fluid mud)是淤泥质海岸河口地区特有的一种泥沙运动形态,早在五十年代,我国在天津新港回淤研究中就有所发现,以后在黄河口、长江口、连云港及其他淤泥质海岸河口地区也相继发现。在国外,浮泥现象也屡见报导,如法国的纪龙德河口、芦瓦尔河口、维伦河口(Vilaine)、赛夫勒河口(Sevre)、英国的泰晤士河口、美国的密西西比河口、泰国的渭南河口以及维塞河口(Weser)、波勒特河口(Perrett)、勃列斯托尔河口和一些淤泥质海岸均发现浮泥。由于浮泥与航道港口淤积、海岸河口演变、航行水深利用等许多实际问题有关,因而引起了广大科技人员的重视,开展了多方面的研究,并在实际应用中取得了一定的成果。 展开更多
关键词 泥沙运动 浮泥 港口 淤积
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外高桥集装箱码头建设集成创新技术 预览 被引量:4
2
作者 包起帆 《水运工程》 北大核心 2005年第5期 7-20,共14页
上海港外高桥集装箱码头四期工程于2003年2月18日投产,当年完成集装箱吞吐量105万TEU,2004年完成集装箱吞吐量281.7万TEU,被世界最大集装箱船公司--马士基称为"最具有活力的码头".
关键词 外高桥 创新技术 码头建设 2004年12月 集装箱吞吐量 集装箱码头 2003年2月 2003年3月 集成 集装箱船公司 集装箱班轮 长江口南岸 五期工程 建设规模 建设速度 上海港 现代化 世界 靠泊
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秦皇岛西港水体交换数值模拟研究 预览 被引量:2
3
作者 许婷 韩志远 温春鹏 《中国港湾建设》 2016年第1期10-14,共5页
结合秦皇岛海域最新水动力条件,依据现场水文测验资料,以溶解态的保守物质作为港内示踪剂,建立对流-扩散的海水交换数学模型。通过模拟对流-扩散过程研究秦皇岛西港区水体交换现状,结果表明,秦皇岛西港区水体交换能力平面分布极不... 结合秦皇岛海域最新水动力条件,依据现场水文测验资料,以溶解态的保守物质作为港内示踪剂,建立对流-扩散的海水交换数学模型。通过模拟对流-扩散过程研究秦皇岛西港区水体交换现状,结果表明,秦皇岛西港区水体交换能力平面分布极不均匀,距离口门越近潮流进出越通畅,水体交换能力相应越强,反之则越弱。连续潮作用30d后,西港各区域水体交换率30%,95%不等,不同区域水交换率差异显著。若将西港作为整体考虑,连续潮作用30d后平均交换率约为78%,造成西港水域区域性水交换率差异较大的原因是西港水交换控制机制的区域性差异较大。 展开更多
关键词 秦皇岛西港 潮流 对流-扩散 水体交换 浓度示踪
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宜昌港船舶过驳基地运行模式的几点探讨 预览
4
作者 刘波 万成 《中国水运》 2011年第4期 12-13,共2页
对宜昌港船舶过驳基地的形成、设置及运行中存在的问题进行简要分析,并提出有关建议。
关键词 宜昌港 运行 过驳 船舶
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潮水位频率计算适线选型商榷 预览 被引量:3
5
作者 陈治安 刘其发 《人民长江》 北大核心 2002年第11期 18-19,共2页
在交通部现行的有关规范中规定,潮水位的频率分布曲线应用耿贝尔曲线即第I型极值分布律进行计算,而不用国内在水文计算中常用的P-Ⅲ型曲线,在具体应用过程中,认为可以将高潮和低潮区别对待,在低潮水位计算中,采用P-Ⅲ型曲线进... 在交通部现行的有关规范中规定,潮水位的频率分布曲线应用耿贝尔曲线即第I型极值分布律进行计算,而不用国内在水文计算中常用的P-Ⅲ型曲线,在具体应用过程中,认为可以将高潮和低潮区别对待,在低潮水位计算中,采用P-Ⅲ型曲线进行计算往往碰到偏差系数Cs为负值的情况,采用P-Ⅲ型曲线不如应用耿贝尔曲线简便,高潮水位频率计算中,既可以采用耿贝尔曲线,又可以采用P-Ⅲ型曲线,两者差别不大,但就与所选样本的适应性而言,P-Ⅲ型曲线更有优势。 展开更多
关键词 潮水位频率 P-Ⅲ型曲线 耿贝尔曲线 水文计算 港口工程
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某滨海核电厂拦污装置波浪试验研究与受力分析 预览
6
作者 万志男 高东博 +3 位作者 王毅 夏悟民 袁立伟 王明明 《中国港湾建设》 2019年第10期46-50,共5页
为保证核电厂取水明渠拦污装置的结构安全,进一步确保核电厂的取水安全,通过开展波浪物理模型试验,研究得到拦污装置在不同水位、波浪及拦污网堵塞率组合工况下拦污网主缆绳及拦污网锚碇墩台的受力变化,同时对拦污网主缆绳的结构强度进... 为保证核电厂取水明渠拦污装置的结构安全,进一步确保核电厂的取水安全,通过开展波浪物理模型试验,研究得到拦污装置在不同水位、波浪及拦污网堵塞率组合工况下拦污网主缆绳及拦污网锚碇墩台的受力变化,同时对拦污网主缆绳的结构强度进行了受力分析及对拦污网锚碇墩台结构内力随拦污网堵塞率的变化规律进行了研究,为拦污网结构设计提供了输入参数,相关研究成果可为其他核电厂拦污设施的设计提供参考和借鉴。 展开更多
关键词 核电厂 取水明渠 固定式拦污装置 堵塞率 模型试验
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天津港适航水深下界面淤泥容重值确定与适航水深测量 预览 被引量:12
7
作者 钱平生 《海洋测绘》 2002年第3期 35-39,共5页
介绍了天津港适航水深下界面淤泥容重值确定依据,提出了1.28t/m3或1.30t/m3浮泥界面的建议,并初步探讨适航水深测量方法.
关键词 天津港 适航水深 容重值 水深测量
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取水工程对港内水流条件及泥沙回淤的影响 预览 被引量:1
8
作者 陈淑青 《水运工程》 北大核心 2018年第1期93-99,共7页
针对取水工程对港池内水流及泥沙影响问题,以黄骅港综合港区港池取水工程为例,通过在分析工程区域自然条件和泥沙条件的基础上建立三维数学模型的方法,从潮流、泥沙角度分析各取水方案对港池内水流条件和泥沙回淤的影响。结果表明:取水... 针对取水工程对港池内水流及泥沙影响问题,以黄骅港综合港区港池取水工程为例,通过在分析工程区域自然条件和泥沙条件的基础上建立三维数学模型的方法,从潮流、泥沙角度分析各取水方案对港池内水流条件和泥沙回淤的影响。结果表明:取水工程实施后整个港池内流速均不大,除取水口外,流速均在0.1ms以下。取水工程不会造成周边水域泥沙场的改变,对进港航道及港池淤积影响不大。取水工程实施后在设计最大取水流量范围内不会影响港口的正常运行。 展开更多
关键词 港池 取水 潮流 泥沙回淤 数学模型
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海口港马村港区筒仓工程锥斗施工工艺及质量控制探讨 预览
9
作者 黄冠 李玲 《中国水运:下半月》 2016年第6期177-179,共3页
目前,直径大至20m且坡度达45°的筒仓锥斗施工无成熟经验可借鉴。本文结合海口港马村港区扩建二期工程粮食筒仓项目单仓容量为5,000t的粮食筒仓锥斗现场施工方案对所采用的施工工艺及质量控制进行探讨,提出的施工工艺及质量控制措... 目前,直径大至20m且坡度达45°的筒仓锥斗施工无成熟经验可借鉴。本文结合海口港马村港区扩建二期工程粮食筒仓项目单仓容量为5,000t的粮食筒仓锥斗现场施工方案对所采用的施工工艺及质量控制进行探讨,提出的施工工艺及质量控制措施可供类似工程参考。 展开更多
关键词 筒仓 锥斗 施工工艺 质量控制
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淤泥质海岸波生沿岸流特性研究 预览
10
作者 张玮 许才广 钱伟 《中国港湾建设》 2015年第3期1-8,共8页
淤泥质海岸波生流数值模拟缺乏有效验证数据和手段。为此,提出一种模型相互比对的验证方法,基于两种模型平台,引入三维波生流理论,经验证后开展地形坡度及波浪要素对于波生沿岸流的影响研究。研究结果表明:所建议的模型相互比对验证方... 淤泥质海岸波生流数值模拟缺乏有效验证数据和手段。为此,提出一种模型相互比对的验证方法,基于两种模型平台,引入三维波生流理论,经验证后开展地形坡度及波浪要素对于波生沿岸流的影响研究。研究结果表明:所建议的模型相互比对验证方法,可以有效弥补淤泥质海岸波生流实测资料匮乏的不足;淤泥质海岸波生沿岸流流速相对较小,但仍可达到潮流量级。随着岸滩坡度趋缓,波生流范围逐渐扩展,沿岸流流速相应变小;随着入射波高的增加,波生沿岸流的强度和影响范围逐渐增大;当波浪入射角度为45°时,波生沿岸流流速最大。 展开更多
关键词 淤泥质海岸 波生沿岸流 模型验证 敏感性分析
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宁波扬公山石化码头戈门水域特定地形引起的逆流分析 预览 被引量:1
11
作者 朱志恩 《宁波大学学报:理工版》 CAS 2001年第4期 20-26,共7页
以扬公山石化码头前沿产生的逆流为例,在对海流资料的收集、计算的基础上,通过图表及周边水道和戈门水域的流况分析,确定了该码头前沿逆流的特征以及形成该逆流的一般成因,为该码头的船舶靠泊安全和提高靠泊时效提供依据.
关键词 扬公山石化码头 戈门水域 逆流 宁波市 靠泊安全 靠泊时效
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深圳河径流量对深圳湾水体交换影响数值模拟研究 预览
12
作者 孟江山 张功瑾 《中国水运》 2017年第3期57-59,共3页
以建立的深圳湾二维潮流水质数学模型为基础,研究了深圳河径流量对深圳湾水体交换的影响。研究表明,深圳河清水下泄时,深圳湾水体半交换周期随深圳河径流量的增大而减小,当径流量小于20m3/s时,深圳湾大桥北侧水域水体半交换周期大... 以建立的深圳湾二维潮流水质数学模型为基础,研究了深圳河径流量对深圳湾水体交换的影响。研究表明,深圳河清水下泄时,深圳湾水体半交换周期随深圳河径流量的增大而减小,当径流量小于20m3/s时,深圳湾大桥北侧水域水体半交换周期大于整个深圳湾,大于20m3/s时,深圳湾大桥北侧水域水体半交换周期小于整个深圳湾。深圳湾大桥南侧水域,水体半交换周期基本稳定在16~17天之间。深圳河排污时,深圳湾水体半交换周期明显增大。 展开更多
关键词 深圳湾 水体交换 CJK3D-WEM 数值模拟
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上海港外高桥六期码头开港投产
13
作者 葛中雄 《中国港口》 2010年第12期 13,共1页
2010年12月6日,上海港首个具备汽车滚装和集装箱运输两大功能的综合性港区——外高桥六期码头简单而隆重地举行了建成开港仪式。该码头位于上海市浦东新区五号沟地区,北面与长兴岛隔江相望,
关键词 外高桥 上海港 码头 上海市浦东新区 投产 集装箱运输 长兴岛 港区
物流园区50强出炉
14
作者 陆静 《运输经理世界》 2010年第1期 26,共1页
由界上传媒联合仲量联行评选出的2009“中国物流园区50强”近日出炉,普洛斯苏州物流园、上海外高桥保税物流园区、嘉民上海奉贤配送中心等物流园区榜上有名。
关键词 物流园区 出炉 配送中心 外高桥 上海
浙江沿海特征潮位与工程设计水位关系 预览
15
作者 孙平锋 孙骁帆 《水运工程》 北大核心 2018年第6期165-169,共5页
针对岛屿地区长期潮位资料缺乏,给工程设计水位确定带来一定困难的问题,利用浙江沿海16个潮位站一年的潮位资料,推算本海域各站特征潮位及设计水位,并采用线性相关分析法对特征潮位与设计水位间关系进行研究,得到两者间规律性的成果,可... 针对岛屿地区长期潮位资料缺乏,给工程设计水位确定带来一定困难的问题,利用浙江沿海16个潮位站一年的潮位资料,推算本海域各站特征潮位及设计水位,并采用线性相关分析法对特征潮位与设计水位间关系进行研究,得到两者间规律性的成果,可为浙江沿海港口工程前期规划、设计等阶段估算工程设计水位提供参考。 展开更多
关键词 特征潮位 工程设计水位 浙江沿海
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70m水槽造波机性能研究 预览 被引量:1
16
作者 吴珷 《重庆交通学院学报》 1996年第3期 85-91,共7页
笔者研究了我院70m水槽造波机造波的重复性,稳定性和横赂一致性,以及不同水深不同周期条件下的最大波高为该机在今后的进一步应用和开发,准备了条件。
关键词 波浪 造波机 性能 研究 港口工程
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黄骅港抛泥区泥沙运动规律的研究 预览 被引量:2
17
作者 尹毅 仲维妮 《港工技术》 1996年第4期 1-4,7,共5页
应用中子活化示踪砂技术对黄骅港疏浚抛泥区的泥沙运动规律进行了勘测和研究,给出了泥水扩散的方向,不同方向的扩散量及泥沙团重心的运移方向,对抛泥区的疏浚泥沙回淤进行了简要评估,为黄骅港疏浚抛泥区的优化选择提供了科学依据。
关键词 黄骅港 抛泥区 泥沙运动 泥沙扩散
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上海外高桥物流中心有限公司:集装箱箱门防关器
18
作者 物中 柯杉(文/图) 《上海安全生产》 2019年第3期30-31,共2页
上海外高桥物流中心有限公司(以下简称"物流中心")是上海外高桥保税物流园区的开发建设、项目经营和营运管理的主体,是国务院批准的首个区港联动试点项目,是上海市重点规划的现代物流园区和国家海关总署批准的特定监管的物流... 上海外高桥物流中心有限公司(以下简称"物流中心")是上海外高桥保税物流园区的开发建设、项目经营和营运管理的主体,是国务院批准的首个区港联动试点项目,是上海市重点规划的现代物流园区和国家海关总署批准的特定监管的物流园区。 展开更多
关键词 物流中心 外高桥 上海 集装箱 保税物流园区 营运管理 试点项目 区港联动
外高桥海工启东分公司正式揭牌开工点火
19
《船舶与配套》 2019年第3期114-114,共1页
3月6日上午,外高桥海工启东分公司揭牌暨开工点火仪式在江苏省启东市船舶工业园区举行。外高桥造船党委书记、董事长王琦,党委副书记袁飞鹏,外高桥造船总经理助理、外高桥海工党委书记、副董事长吴拥军,外高桥造船总监郭长林,外高桥海... 3月6日上午,外高桥海工启东分公司揭牌暨开工点火仪式在江苏省启东市船舶工业园区举行。外高桥造船党委书记、董事长王琦,党委副书记袁飞鹏,外高桥造船总经理助理、外高桥海工党委书记、副董事长吴拥军,外高桥造船总监郭长林,外高桥海工总经理陈剑威,宏华海洋(江苏)公司总经理张聪,宏华海洋(上海)公司总经理冯琦等出席仪式。 展开更多
关键词 外高桥 海工 点火 党委书记 总经理 工业园区 江苏省 董事长
岬湾平衡海岸理论在人工沙滩岸线设计中的应用 预览 被引量:5
20
作者 解鸣晓 李姗 侯志强 《中国港湾建设》 2016年第6期1-6,共6页
基于岬湾平衡海岸理论,以潍坊滨海旅游度假区人工沙滩实际工程为例,对沙滩的防护方案选取进行了探讨,对比了不同丁坝平面布置形式对平衡岸线形态的影响,最终推荐了合适的防护方案及其对应的沙滩平衡岸线线形。经现场实际整治效果检验,... 基于岬湾平衡海岸理论,以潍坊滨海旅游度假区人工沙滩实际工程为例,对沙滩的防护方案选取进行了探讨,对比了不同丁坝平面布置形式对平衡岸线形态的影响,最终推荐了合适的防护方案及其对应的沙滩平衡岸线线形。经现场实际整治效果检验,证实了岬湾平衡海岸理论在人工沙滩防护工程及平衡岸线设计中的有效性。 展开更多
关键词 岬湾平衡海岸理论 人工沙滩 丁坝防护 平衡岸线
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