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A NUMERICAL STUDY ON SIDE HULL OPTIMIZATION FOR TRIMARAN 预览 被引量:1
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作者 XU Min ZHANG Shi-lian 《水动力学研究与进展:英文版》 SCIE EI CSCD 2011年第2期 265-272,共8页
Due to the interaction between the main hull and side hulls, different layouts and lengths of side hulls affect the wave loads significantly. Based on three-dimensional potential theory and Green's function, this ... Due to the interaction between the main hull and side hulls, different layouts and lengths of side hulls affect the wave loads significantly. Based on three-dimensional potential theory and Green's function, this article gives the significant values for wave loads, including vertical shear forces and vertical bending moments at different locations on the main hull, and transverse bending moments at the junction of the cross structure and main hull. In addition, a parametric optimization of wave loads for different layouts and lengths of side hulls were perfomed. Several speeds and wave headings were also considered. Finally, spectral analysis was conducted to attain load distribution. The conclusions of this study are conducive to the design and optimization of this new type of ship. 展开更多
关键词 参数优化 数值研究 船舷 波浪载荷 横向弯曲 主船体 相互作用 格林函数
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对《1966年国际载重线公约》干舷修改的研究 预览
2
作者 朱永峨 陈国权 《船舶与海洋工程》 1994年第4期52-59,共8页
一、前言在1985年的年会上,国际海事组织(IMO)下属稳性、载重线和渔船安全分委会(SLF)决定对《1966年国际载重线公约》技术条款进行审议。分委会强调指出修订公约的必要性在于:1 海洋工程技术取得了巨大进展。1966年以来耐波性理论和... 一、前言在1985年的年会上,国际海事组织(IMO)下属稳性、载重线和渔船安全分委会(SLF)决定对《1966年国际载重线公约》技术条款进行审议。分委会强调指出修订公约的必要性在于:1 海洋工程技术取得了巨大进展。1966年以来耐波性理论和海洋气象学的成果已能够 展开更多
关键词 干舷 淹湿性 露天甲板 耐波性 海洋工程技术 国际海事组织 海洋气象学 技术条款 海浪谱 有义波高
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船舶干舷对航行安全的影响 预览
3
作者 贲继南 《中国水运》 2006年第5期 21,共1页
弄清船舶干舷的涵义,有利于高度重视船舶干舷的作用,防止超载,保障航行安全。
关键词 船舶干舷 航行安全
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单点系泊FPSO风浪流载荷下运动及其系泊力研究 预览 被引量:22
4
作者 刘元丹 刘敬喜 谭安全 《船海工程》 2011年第6期 146-149,共4页
基于多体水动力学软件AQWA,通过AQWA-LINE,AQWA—DRIFT两个模块,模拟内转塔系泊的FPSO在给定的风、浪、流联合载荷作用下的总体时域拟静态运动响应,得到各系泊线在时域内的受力情况,并校核其强度。
关键词 AQWA 单点系泊FPSO 运动响应 系泊力
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计及渔具影响的拖网渔船阻力性能预报 被引量:1
5
作者 王立军 张浩 谢永和 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2017年第3期8-12,48共6页
考虑渔具的作用,对拖网渔船的船体阻力进行研究,以不同纵倾角设定渔具影响的5种工况,对船体阻力进行性能预报,并对其阻力成分进行比较分析,得出不同阻力在不同工况下的变化情况。同时结合船模水池阻力试验,对数值模拟和试验结果进行分析... 考虑渔具的作用,对拖网渔船的船体阻力进行研究,以不同纵倾角设定渔具影响的5种工况,对船体阻力进行性能预报,并对其阻力成分进行比较分析,得出不同阻力在不同工况下的变化情况。同时结合船模水池阻力试验,对数值模拟和试验结果进行分析,发现渔具对拖网渔船阻力的影响规律,从而预报船体阻力性能。 展开更多
关键词 渔具 拖网渔船 数值模拟 阻力性能
舷侧结构耐碰性试验研究 预览
6
作者 刘土光 郑际嘉 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 1993年第4期 72-81,共10页
本文对单层加筋板和双层壳航侧两类结构的耐碰性进行了试验研究,获得了舷侧结构的P-λ和U-λ关系曲线,并观察了舷侧结构在整个撞击过程中的变形模态,发现双层壳舷侧在碰撞变形中具有明显的阶段性。根据试验结果得出的一些结论,... 本文对单层加筋板和双层壳航侧两类结构的耐碰性进行了试验研究,获得了舷侧结构的P-λ和U-λ关系曲线,并观察了舷侧结构在整个撞击过程中的变形模态,发现双层壳舷侧在碰撞变形中具有明显的阶段性。根据试验结果得出的一些结论,对船舶结构的耐碰性研究具有重要意义。 展开更多
关键词 舷侧结构 碰撞试验 船舶
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大型集装箱船舷侧外飘砰击特性研究 预览 被引量:6
7
作者 陈震 冯永军 肖熙 《船海工程》 2011年第3期 1-4,9,共5页
基于概率随机理论研究大型集装箱船舷侧外飘砰击特性,预报不同海况和航速情况下船舶非线性运动响应时历,采用Chuang理论计算船艏舷侧区域的外飘砰击压力,对随机海浪下集装箱船外飘砰击概率、砰击压力极值沿船长和高度方向空间分布规律... 基于概率随机理论研究大型集装箱船舷侧外飘砰击特性,预报不同海况和航速情况下船舶非线性运动响应时历,采用Chuang理论计算船艏舷侧区域的外飘砰击压力,对随机海浪下集装箱船外飘砰击概率、砰击压力极值沿船长和高度方向空间分布规律进行分析,在直接预报的基础上给出载荷的确定方法。 展开更多
关键词 船舶外飘砰击 概率预报 序列统计值 压力分布
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Structural Reliability of Broadside of a Bulk Carrier 预览
8
作者 黄衍顺 涂跃红 王琳 《天津大学学报:英文版》 EI CAS 2005年第6期 417-421,共5页
The ultimate bending moment and maximal shear stress of a bulk carrier with two structural forms (single hull and double hull) are calculated separately by using the combined moment which is determined by stochastic p... The ultimate bending moment and maximal shear stress of a bulk carrier with two structural forms (single hull and double hull) are calculated separately by using the combined moment which is determined by stochastic process. Thenthe assessment of reliability is carried out. The results indicate that by introducing the double-hull structure, the shear stress of side can be decreased to half of that of the primary structure(50.7%), but the effect on longitudinal strength is not obvious. Finally, the effects of different double-side skin widths on ultimate bending moment and the maximal shear stress are investigated, followed by proposals of the selection of the double-side skin width. 展开更多
关键词 散装货轮 结构可靠性 舷侧 单体船 双层船壳
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多桨船船模自航试验推进因子分析方法探讨 预览 被引量:1
9
作者 史一鸣 《船舶设计通讯》 2008年第1期 14-16,共3页
针对多桨船螺旋桨间互相干扰的影响,通过对三桨船自航试验推进因子分析方法进行分析探讨,提出新的三桨及以上的多桨船船模自航试验方法和其推进因子分析方法.
关键词 多桨船 自航试验 推进因子
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B关于《单舷侧结构散货船舷侧结构标准和衡准》生效的公告 预览
10
《中国船检》 2006年第8期 56,共1页
国际海事组织海上安全委员会第79届会议于2004年12月9日以MSC168(79)号决议通过了《单舷侧结构散货船舷侧结构标准和衡准》(以下简称“标准和衡准”)。
关键词 结构标准 舷侧结构 衡准 船舷 散货 海上安全委员会 公告 生效 国际海事组织
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KK型管节点应力集中系数随参数变化的规律 预览
11
作者 高浩 陈景杰 黄一 《船海工程》 北大核心 2016年第3期114-117,共4页
以自升式钻井平台中KK型管节点为例,采用ANSYS软件建立不同几何参数下管节点的有限元模型,计算管节点在不同加载方式下的应力分布,重点分析其几何形状突变区域——撑杆与弦杆交汇处的应力集中系数,找到应力集中系数与各个几何参数之间... 以自升式钻井平台中KK型管节点为例,采用ANSYS软件建立不同几何参数下管节点的有限元模型,计算管节点在不同加载方式下的应力分布,重点分析其几何形状突变区域——撑杆与弦杆交汇处的应力集中系数,找到应力集中系数与各个几何参数之间的变化规律,总结出有利于KK型管节点疲劳性能的参数取值范围。 展开更多
关键词 KK型管节点 有限元法 应力集中系数 几何参数
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大型橡胶护舷力学性能微机测试系统 预览 被引量:2
12
作者 熊晓明 张连洪 《计量技术》 2001年第11期 21-22,共2页
针对大型橡胶护舷力学性能测试,本文提出了一种测量大尺度线位移的直线-转角-电阻-电压测量方法,利用该原理试制了具有一定测量准确度的廉价传感装置,研制了一套适用于测试大型橡胶护舷力学性能的微机测试系统,利用该系统可以方便地测... 针对大型橡胶护舷力学性能测试,本文提出了一种测量大尺度线位移的直线-转角-电阻-电压测量方法,利用该原理试制了具有一定测量准确度的廉价传感装置,研制了一套适用于测试大型橡胶护舷力学性能的微机测试系统,利用该系统可以方便地测试橡胶护舷的50%压缩变形率的最大压缩反力和吸收能量. 展开更多
关键词 大位移传感器 力学性能 微机测试系统 大位移测量方法 船舶 橡胶护航
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基于ANSYS的齿轮箱齿轮特性分析 预览
13
作者 赵晓明 《广东造船》 2019年第3期46-48,共3页
为了解齿轮箱工作时齿轮受力和机械振动情况,找出影响齿轮传动性能的因素,创建齿轮三维仿真模型。利用ANSYS软件对齿轮弯曲应力及模态进行分析,得到齿轮的受力情况和每一阶的模态特征;再通过改变齿轮本身结构进行模态分析,找出影响齿轮... 为了解齿轮箱工作时齿轮受力和机械振动情况,找出影响齿轮传动性能的因素,创建齿轮三维仿真模型。利用ANSYS软件对齿轮弯曲应力及模态进行分析,得到齿轮的受力情况和每一阶的模态特征;再通过改变齿轮本身结构进行模态分析,找出影响齿轮模态频率的主要因素,为齿轮的设计建造提供参考。 展开更多
关键词 仿真设计 齿轮 有限元
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5万吨散货船型线优化及节能导轮设计研究 预览
14
作者 苗飞 魏锦芳 +1 位作者 黄国富 程红蓉 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2019年第2期29-35,共7页
随着对船舶能耗和排放要求的不断提高,绿色船型的开发、创新型节能技术的应用日益受到航运界和造船界的广泛关注.针对一型5万吨散货船,在满足排水量、总布置要求以及减少压载水总量的条件下,采用计算流体动力学方法开展了线型优化.在最... 随着对船舶能耗和排放要求的不断提高,绿色船型的开发、创新型节能技术的应用日益受到航运界和造船界的广泛关注.针对一型5万吨散货船,在满足排水量、总布置要求以及减少压载水总量的条件下,采用计算流体动力学方法开展了线型优化.在最终优化线型的基础上进行了节能导轮的优选设计,提出了与船尾适配的椭圆型导轮方案,进一步提高了船舶的能效.在水池开展了快速性对比试验,试验结果表明节能导轮在设计点处具有4.3%的节能效果,且加装了节能导轮的船型方案快速性能优异,满足设计指标. 展开更多
关键词 型线优化 节能导轮 能效 散货船
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集装箱船双层舷侧结构的碰撞模拟 预览 被引量:1
15
作者 王自力 顾永宁 《华东船舶工业学院学报》 2000年第2期 29-34,共6页
对某集装箱船双层舷侧结构的碰撞历程进行了数值模拟,在采用刚性撞头的情况下研究了它的能量吸收能力和碰撞损伤情况,并对各个构件在碰撞过程中的作用进行了分析。数值模拟是用大型非线性动态响应分析程序MSC/DYTRAN来完成的。
关键词 碰撞模拟 有限元法 数值模拟 舷侧结构 集装箱船
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锥头弹小斜角侵彻薄板剩余速度理论分析 被引量:5
16
作者 徐双喜 吴卫国 +2 位作者 李晓彬 孔祥韶 黄涛 《弹道学报》 EI CSCD 北大核心 2010年第3期58-62,共5页
为确定锥头弹体小斜角侵彻薄板后的剩余速度,分析了锥头弹小斜角侵彻薄板花瓣破坏模型,将弹体损失的动能转化为靶板的碟形凹陷应变能、裂缝扩展应变能、花瓣动力功和花瓣弯曲应变能,根据能量守恒原理推导了弹体的剩余速度公式.运用数值... 为确定锥头弹体小斜角侵彻薄板后的剩余速度,分析了锥头弹小斜角侵彻薄板花瓣破坏模型,将弹体损失的动能转化为靶板的碟形凹陷应变能、裂缝扩展应变能、花瓣动力功和花瓣弯曲应变能,根据能量守恒原理推导了弹体的剩余速度公式.运用数值仿真方法对弹体剩余速度理论公式进行验证,理论结果与数值仿真结果吻合较好,验证了锥头弹体小斜角侵彻薄板后的剩余速度理论公式的合理性. 展开更多
关键词 侵彻 剩余速度 花瓣型破坏 数值仿真
双层舷侧结构碰撞损伤过程研究 预览 被引量:14
17
作者 王自力 顾永宁 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2000年第1期 17-20,共4页
采用非线性动态响应分析方法,对船舶双层舷侧结构的碰撞损客 研究。研究中,结构材料采用线性强化弹性模型并计入了应变速率引起的材料强化,考虑了碰撞面的接触 与摩擦。
关键词 船舶 碰撞 双层舷侧结构 结构损伤 损伤过程
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一种海上拖曳复合电缆连接器的设计与应用特性分析 预览
18
作者 李新会 《船海工程》 2012年第1期 101-102,共2页
为保证海上探测设备与复合电缆的连接具有承载力高、抗冲击的能力,设计海上拖曳复合电缆连接器,介绍其缓冲簧、绞套与球铰头、调节机构的设计方法,海上实际应用表明,该连接器对复合电缆的保护是有效可靠的。
关键词 海上拖曳 复合电缆 连接器
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三联热源热泵系统的构建与性能分析 预览
19
作者 周立彬 陈焕国 潘颖 《实验室研究与探索》 CAS 北大核心 2014年第4期45-48,共4页
针对船舶航行过程中的能源浪费和环境污染,综合太阳能热泵和水源热泵的优点,并充分考虑到船舶废热利用,提出了一种将3种低温热源联合提升为高品质热能的供热系统.通过阀门切换,根据不同的天气情况改变运行模式.以太阳能、海水和船舶缸... 针对船舶航行过程中的能源浪费和环境污染,综合太阳能热泵和水源热泵的优点,并充分考虑到船舶废热利用,提出了一种将3种低温热源联合提升为高品质热能的供热系统.通过阀门切换,根据不同的天气情况改变运行模式.以太阳能、海水和船舶缸套冷却水余热作为低位热源制取供热供暖用水,太阳能绿色环保,利用海水和冷却水既方便又节约能源.通过分析模拟提出不同时间段采用不同制热模式的方案.以大连地区为例,运用计算机仿真模拟集热器出水温度曲线.结果证明,采用联合热源供热可将制热系数提高1.03,从而解决了单独应用太阳能和水源热泵的不足,充分利用了余热,为动态选择船舶供热供暖方式提供了切实可行的依据. 展开更多
关键词 船舶 三联热源 热泵 余热利用 节能环保
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游船海绵橡胶护弦的研制 预览 被引量:2
20
作者 李爱华 卢明 《特种橡胶制品》 1994年第6期 34-37,共4页
简述海绵橡胶护弦的结构、技术要求、配方设计、织布带材质、生产工艺和性能。
关键词 织布带 海棉橡胶 橡胶 护弦 游船
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