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浅谈长江上游汽车滚装运输安全管理 预览
1
作者 徐登举 刘亮 《船海工程》 2001年第S1期54-64,共2页
简述长江上游汽车滚装运输船舶的成因及现状,分析目前滚装运输安全管理中存在的主要问题,提出完善法规、加强管理、诉决问题的对策及建议,以进一步规范长江上游滚袋运输安全管理,使其得到健康、有序的发展。
关键词 汽车滚装运输 船舶 管理
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强吸水性易流态化固体散装货物适运性核验简易方法改进研究 预览 被引量:1
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作者 陈枳君 刘敏燕 +2 位作者 曾春雷 何龙军 尉雁 《中国水运:下半月》 2015年第8期53-55,共3页
易流态化固体散装货物沉船事故的直接原因是货物含水率超过适运水分极限,但是不易得到有效的含水率和适运水分极限的数据,因此,能够现场判定货物适运性的简易方法极有意义。本文从文献提出的简易方法着手,通过理论分析选择平盘法作为强... 易流态化固体散装货物沉船事故的直接原因是货物含水率超过适运水分极限,但是不易得到有效的含水率和适运水分极限的数据,因此,能够现场判定货物适运性的简易方法极有意义。本文从文献提出的简易方法着手,通过理论分析选择平盘法作为强吸水性货物适运性核验的简易方法进行量化研究,对制成椎体的尺寸、敲击次数、塌落高度与含水率的关系三个方面进行了量化,将平盘法由定性方法改进为半定量方法,并提出了应用平盘法辅助确定适运水分极限的取值系数。 展开更多
关键词 强吸水性 易流态化固体散装货物 简易方法 平盘法 半定量
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SMS保障危化品航运安全
3
作者 刘林密 《现代职业安全》 2014年第6期26-29,共4页
【正】张家港中油泰富运输有限公司(简称中油泰富公司)成立于2001年,是一家具有道路和水路(沿海及长江中下游)危险品运输资质的民营企业,拥有16辆油罐车和11艘油船,年运输油品能力达50万t。水路运输虽然有运输量大、运输成本低等优点,... 【正】张家港中油泰富运输有限公司(简称中油泰富公司)成立于2001年,是一家具有道路和水路(沿海及长江中下游)危险品运输资质的民营企业,拥有16辆油罐车和11艘油船,年运输油品能力达50万t。水路运输虽然有运输量大、运输成本低等优点,但也具有航运风 展开更多
关键词 SMS 危化品 水路运输 油船运输 运输成本 危险品运输 运输安全 认证审核 内部审核 运输环境
中国油运安全论坛2018精彩纷呈
4
《船舶与配套》 2018年第11期46-47,共2页
11月1日至2日,以“绿色发展安全共享”为主题的中国油运安全论坛(2018)在厦门成功举办,来自海内外油公司、油码头、油运公司、船厂设计院、产品厂的百余位代表齐聚论坛,共谋油运安全之道。
关键词 油运安全 论坛 中国 安全共享 绿色发展 油码头 设计院 船厂
集装箱装卸作业危险因素预测分析
5
作者 钟康梅 邓大武 《广东安全生产》 2001年第3期 30-33,共4页
关键词 集装箱装卸作业 危险因素 预测分析 安全生产
有备方能无患 预览
6
作者 冯引桃 《中国水运》 1998年第11期 35-36,共2页
<正> 珠海港散装液体危险品作业区位于珠江口西部高栏列岛海区,地处高栏岛西南侧珠海港口附近,现已建成华南联合石油公司8万吨油码头,多个大型油、气及化工码头正在建设和即将动工兴建。由于该作业区装卸的危险品品种繁多、数量惊... <正> 珠海港散装液体危险品作业区位于珠江口西部高栏列岛海区,地处高栏岛西南侧珠海港口附近,现已建成华南联合石油公司8万吨油码头,多个大型油、气及化工码头正在建设和即将动工兴建。由于该作业区装卸的危险品品种繁多、数量惊人,且普遍有燃爆性、挥发性和毒性,因此,如何防范和控制可能出现的事故及其后果,是珠海港所面临的迫切问题。笔者多年从事对危险品码头和船舶的安全监督管 展开更多
关键词 散装货物 液体货物 危险作业区 水上安全
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上海港外贸散装液态危险品码头管理初探
7
作者 瞿春 刘晓东 《中国港口》 1998年第6期 38-39,共2页
<正>上海港(包括里港,外港,新港,注)目前持有《危险货物作业许可证》(简称《许可证》)的码头单位33家共计69个作业泊位。其中,外贸千吨级及以上的散装液态危险货物(油类,液化气,散装液态化学品)专业码头(简称液散码头)56个,占危... <正>上海港(包括里港,外港,新港,注)目前持有《危险货物作业许可证》(简称《许可证》)的码头单位33家共计69个作业泊位。其中,外贸千吨级及以上的散装液态危险货物(油类,液化气,散装液态化学品)专业码头(简称液散码头)56个,占危品码头总泊位数的81%,吞吐量占70%以上。散装液态危险品综合了爆炸、燃烧、毒害和污染危害等多种性质,且已呈现出品种多、数量大、密度高、危害升级的趋势,一旦发生意外,将 展开更多
关键词 港口 货物运输 散装液态危险品 安全管理
港口危险化学品装卸环节的安全控制
8
作者 张念团 《化工安全与环境》 2003年第30期 12-13,共2页
关键词 港口 危险化学品 装卸 安全控制
理化参数在危防管理中的应用 预览
9
作者 丁波 《中国水运:下半月》 2008年第8期27-28,共2页
海事人员在危防管理工作中,经常用到一些化学品的基础知识,涉及一些化学品的理化参数,从这些参数中,我们可以了解化学品的特性及检查要求,在现场检查、应急反应中做到有的放矢。
关键词 理化参数 危防管理 检查
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浮式生产储卸油装置/系统全生命周期风险管理 预览 被引量:3
10
作者 杨贵强 张春建 刘振国 《船海工程》 2009年第1期 77-80,共4页
简述浮式生产储卸油装置/系统(FPSO)风险管理的目的和意义,结合FPSO风险特点和FPSO管理经验,采用风险分析方法指出FPSO全生命周期面临的安全风险。针对FPSO全生命周期内的设计、建造、生产、废弃不同阶段的不同风险探索相应的风险... 简述浮式生产储卸油装置/系统(FPSO)风险管理的目的和意义,结合FPSO风险特点和FPSO管理经验,采用风险分析方法指出FPSO全生命周期面临的安全风险。针对FPSO全生命周期内的设计、建造、生产、废弃不同阶段的不同风险探索相应的风险管理方法和控制措施,旨在有效降低FPSO全生命周期内的健康安全环保风险。 展开更多
关键词 FPSO全生命周期 风险管理
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国际危规中新增条目聚合物质的分类与包装解读 预览
11
作者 钱苏华 韩品新 +1 位作者 王晨光 罗峰 《上海包装》 2017年第1期48-50,共3页
介绍了目前最新版国际危规中新增的几个聚合物质条目,对其危险性分类与所需的包装要求进行了解读,得出6条指导意见,有利于聚合物质的安全运输。
关键词 国际危规 聚合物质 危险性分类 包装容器
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安全承运北美原木的工作要项 预览
12
作者 关继伟 《航海技术》 1999年第5期 2-6,共5页
<正>大宗原木(LOG)的安全运输同其他货物有很大的不同,尤其是有关稳性的精心计算,甲板货绑扎的质量要求,装卸过程中的船方配合以及航行途中的安全管理等工作,必须一丝不苟地去做,容不得半点侥幸心理和丝毫的懈怠.否则,由此产生的... <正>大宗原木(LOG)的安全运输同其他货物有很大的不同,尤其是有关稳性的精心计算,甲板货绑扎的质量要求,装卸过程中的船方配合以及航行途中的安全管理等工作,必须一丝不苟地去做,容不得半点侥幸心理和丝毫的懈怠.否则,由此产生的后果极可能是灾难性的.对此,专门从事原木运输的船舶均有相当丰富的资料可供查阅,其中亦对一些触目惊心的案例给予了原因方面的探讨及经验教训的总结. 展开更多
关键词 木材运输 水路运输 安全承运 原木
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动态·信息 预览
13
《海洋世界》 2006年第10期 4,共1页
新种:印度尼西亚海域发现52个新物种;反恐:太阳鱼被用来作为反恐“侦察员”;高温:全球温度将达百万年来最高点.
关键词 印度尼西亚海域 信息 全球温度 新物种 太阳鱼 反恐
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浅议建立船舶载运危险货物长效管理机制 预览 被引量:3
14
作者 林永革 周金坤 《中国海事》 2008年第5期 47-49,共3页
文中通过对辖区危险货物运输、作业现状和发展趋势的分析,明确了辖区危险货物监管重点,提出了建立辖区船载危险货物监督长效管理机制的构想。
关键词 船舶 危险货物监督 长效管理机制
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枯水季节岳常航线石油产品运输的安全探讨 预览
15
作者 易绍四 《湖南交通科技》 1994年第4期 59-62,共4页
根据枯水季节,我省内河航道变窄,曲度增加,通航水深减少,滩上流速增大等特点,结合石油产品运输特性,就枯水季节,运输石油的船舶如何通过岳常航线的几个关键滩险航段进行了分析,并对几种常见事故提出了应急措施。
关键词 运输 安全 岳常航线 枯水季节 货运
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船舶装卸作业危险性因素分析及对策 预览
16
作者 程国金 《港口装卸》 北大核心 2000年第2期 32-34,共3页
关键词 船舶装卸作业 危险性因素分析 对策 人员培训
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防范为主 现场为重 预览
17
作者 李连健 《中国水运》 1998年第3期 38,共1页
我国目前原油大部分采用大型油轮进口,由于受到我国港口条件限制,必需经过中小型船舶过驳,由中小型油轮运抵目的地。原油具有易燃性,易挥发,蒸气有毒,属于危险货物,加之海上过驳受气候、水流、潮汐等因素影响,并且卸载时间长,涉及作业... 我国目前原油大部分采用大型油轮进口,由于受到我国港口条件限制,必需经过中小型船舶过驳,由中小型油轮运抵目的地。原油具有易燃性,易挥发,蒸气有毒,属于危险货物,加之海上过驳受气候、水流、潮汐等因素影响,并且卸载时间长,涉及作业船舶、单位多,原油过驳是一项极危险的工作。一旦发生事故,造成的人员、财产损失较为惨重,并会造成较大的海洋污染。为保障原油输送任务的完成,广州港务监督采取了一系列的安全措施,开展海上过驳作业以来,未发生过重大事故。 展开更多
关键词 水路运输 油船 海上过驳 现场 监督
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清代前期广州口岸海难救助 预览
18
作者 冷东 邢思琳 《广州城市职业学院学报》 2018年第1期18-23,共6页
乾隆二十二年(1757)清朝建立“以官制商、以商制夷”的广州口岸制度,成为中西重要贸易体系及文化交流中心。中国丰饶物产和巨大市场吸引西方资本主义国家商船蜂拥而至,而在技术、设备、导航、通讯、气象等落后条件下的帆船时代,长途... 乾隆二十二年(1757)清朝建立“以官制商、以商制夷”的广州口岸制度,成为中西重要贸易体系及文化交流中心。中国丰饶物产和巨大市场吸引西方资本主义国家商船蜂拥而至,而在技术、设备、导航、通讯、气象等落后条件下的帆船时代,长途航行中的惊涛骇浪,加之战争海盗等人为因素,海难频繁,给生命财产造成巨大损失。清朝政府主要通过海防体系、粤海关、广州十三行与民间力量参与海难救助,外国船只也参与了海难救助,有助于中外贸易的顺利进行,成为近代海事救助体系完善的重要阶段。 展开更多
关键词 海难 救助 十三行 粤海关
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查缉实战中拓展危险评估环节的几点思考 预览
19
作者 王鑫 《科技信息》 2011年第4期 59,共1页
公安查缉行动中危险因素是客观存在的,对其的评估是警务战术分析的重要内容。应当清醒的认识到,对危险因素的评价分析是否细致和充分,把握的是否全面,直接影响着查缉实战行动中人员的分工,武器装备的合理使用等警力配置和战术效果... 公安查缉行动中危险因素是客观存在的,对其的评估是警务战术分析的重要内容。应当清醒的认识到,对危险因素的评价分析是否细致和充分,把握的是否全面,直接影响着查缉实战行动中人员的分工,武器装备的合理使用等警力配置和战术效果,进而可以避免无谓的流血牺牲。 展开更多
关键词 查缉实战 危险 分析评估
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油轮安全之大忌——重复违章 预览
20
作者 于贵鹏 《世界海运》 1994年第1期 37-38,共2页
<正>目前,我国现有油轮(此处系指老旧散装石油油轮),很多已到了老化期,濒临该弃旧更新的境况。但就我国的国情现状,眼下这些现有油轮,还得把它视为海上运输动脉不可缺少的部分。如何使这支船队继续发挥生力军的作用,而又不发生事... <正>目前,我国现有油轮(此处系指老旧散装石油油轮),很多已到了老化期,濒临该弃旧更新的境况。但就我国的国情现状,眼下这些现有油轮,还得把它视为海上运输动脉不可缺少的部分。如何使这支船队继续发挥生力军的作用,而又不发生事故,保障安全运行,保障作业安全,应成为油轮与油轮所属公司、局和油轮监督管理部门常抓不懈和十分 展开更多
关键词 货船 油船 安全 重复违章
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