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测定较小疲劳裂纹扩展的标识载荷法
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作者 侯伟 王正 《成飞情报》 1996年第1期9-12,共4页
本文介绍了工程结构中定量测定较小疲劳裂纹扩展率的标识载荷法,总结了四种目前常用的方法,比较了它们的优缺点及其结较小疲劳裂纹扩展的影响,给出了相应的宏观和微观断口分析方法,最后推荐了两种工程上较实用的方法。
关键词 疲劳裂纹 裂纹扩展 疫苗试验 测定法 飞机结构
全文增补中
直升机尾减速器连接寿命的确定 预览
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作者 门坤发 夏双满 +1 位作者 孙恒 何龙龙 《计算机辅助工程》 2016年第3期24-28,33共6页
按照新的适航规章确定直升机尾减速器连接寿命,并给出结构检查周期.利用有限元分析结合Miner线性累积损伤理论对结构连接按照设计目标寿命进行详细尺寸定义;利用结构疲劳试验结合Miner线性累积损伤理论给出结构连接寿命;载荷谱分别... 按照新的适航规章确定直升机尾减速器连接寿命,并给出结构检查周期.利用有限元分析结合Miner线性累积损伤理论对结构连接按照设计目标寿命进行详细尺寸定义;利用结构疲劳试验结合Miner线性累积损伤理论给出结构连接寿命;载荷谱分别选用有限元计算疲劳载荷谱和实测疲劳载荷谱,同时按照相应的准则将材料的平均S-N曲线转换为计算安全S-N曲线和试验安全S-N曲线. 展开更多
关键词 直升机 尾减速器 疲劳 螺栓 试验 应力 S-N曲线 破损安全
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复合材料机身对接壁板双向拉伸试验研究 预览
3
作者 陈昊 柴亚南 +1 位作者 李新祥 邹鹏 《科学技术与工程》 北大核心 2018年第23期329-333,共5页
为研究复合材料机身环向对接壁板受轴向和环向拉伸载荷下的耐久性/损伤容限问题,设计了一种新型壁板双向拉伸试验装置;可在单轴试验机上实现双向拉伸载荷,提高疲劳试验加载频率,降低试验成本。利用有限元分析和各向同性基准件验证试验... 为研究复合材料机身环向对接壁板受轴向和环向拉伸载荷下的耐久性/损伤容限问题,设计了一种新型壁板双向拉伸试验装置;可在单轴试验机上实现双向拉伸载荷,提高疲劳试验加载频率,降低试验成本。利用有限元分析和各向同性基准件验证试验两种手段对试验装置的有效性进行了评估,满足工程要求。利用双向拉伸试验装置对复合材料机身环向对接壁板进行了耐久性/损伤容限试验,结果表明,机身环向对接壁板满足静强度要求,由于对接区金属和复合材料混合结构的冲击损伤阻抗较强,在耐久性试验和剩余强度试验后未发生损伤扩展。试验结果为复合材料机身设计提供了一定的依据。 展开更多
关键词 机身壁板 双向拉伸 损伤容限 耐久性
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基于试验数据与使用数据融合的产品寿命可靠性分析方法 预览
4
作者 何宇廷 高潮 《航空工程进展》 CSCD 2015年第2期205-210,216共7页
可靠性数据分析作为描述、评价产品可靠性的理论方法,已经成为可靠性工程的重要组成部分。针对产品在实际使用中存在未失效数据且数量较多的情况,提出一种将试验数据与使用数据相融合的产品寿命可靠性分析方法。在产品寿命服从典型分... 可靠性数据分析作为描述、评价产品可靠性的理论方法,已经成为可靠性工程的重要组成部分。针对产品在实际使用中存在未失效数据且数量较多的情况,提出一种将试验数据与使用数据相融合的产品寿命可靠性分析方法。在产品寿命服从典型分布时,利用试验数据与使用数据融合后的数据,采用随机右截尾情形下的极大似然估计方法估算产品寿命分布函数中的参数,进而对产品寿命的可靠性进行分析计算。结果表明:在相同的可靠度和置信水平下,利用试验数据与使用数据融合后增大了样本容量,提高了产品可靠性分析的准确性。 展开更多
关键词 产品寿命 可靠性 数据融合 当量化 似然函数
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飞机全机主操纵系统疲劳试验故障诊断与分析 被引量:1
5
作者 卢京明 《飞机设计》 2017年第3期31-35,41共6页
针对飞机全机主操纵系统疲劳试验实施操纵载荷及位移协调谱、且与机体疲劳同试的实际情况,研究并提出了基于有效实时加载曲线数据分析的全机系统疲劳试验故障诊断分析方法。故障诊断分析方法应用结果表明:对于飞机全机主操纵系统疲劳... 针对飞机全机主操纵系统疲劳试验实施操纵载荷及位移协调谱、且与机体疲劳同试的实际情况,研究并提出了基于有效实时加载曲线数据分析的全机系统疲劳试验故障诊断分析方法。故障诊断分析方法应用结果表明:对于飞机全机主操纵系统疲劳试验过程中,涉及副翼平尾方向舵操纵系统疲劳加载以及系统状态各类试验故障的诊断分析均及时有效,从而保证了疲劳试验质量并加快了试验进度。 展开更多
关键词 全机主操纵系统 疲劳试验 故障诊断分析
限幅控制在振动试验过程中的应用 预览
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作者 刘四平 张强 +2 位作者 王学科 石鹏颉 李向军 《环境技术》 2018年第A01期170-172,共3页
研究了振动试验过程中产品敏感部件或响应最大部件的加速度响应幅值与控制值之间的差别,采用产品响应幅值限制控制(限幅控制)的方法,将产品敏感部位或响应最大部位的加速度响应幅值降低至有效合理范围内,从而实现振动试验过程中的产品... 研究了振动试验过程中产品敏感部件或响应最大部件的加速度响应幅值与控制值之间的差别,采用产品响应幅值限制控制(限幅控制)的方法,将产品敏感部位或响应最大部位的加速度响应幅值降低至有效合理范围内,从而实现振动试验过程中的产品安全。 展开更多
关键词 振动试验 响应幅值 限幅控制
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飞机疲劳试验工程优化方法 预览
7
作者 郭兰中 王育鹏 《兰州工业高等专科学校学报》 2000年第2期 1-3,共3页
相关系数法是一种有效的飞机疲劳试验载荷处理方法。通过对某型飞机后机身设计弯矩图的试验弯矩图的比较,说明了这一方法的工程合理性。
关键词 飞机 疲劳试验 载荷处理 相关系数法 工程优化法 结构设计
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某锁闭机构耐久性试验研究
8
作者 徐梅香 张辉 《直升机技术》 2012年第4期61-64,共4页
为了验证某直升机用锁闭机构的耐久性能,在没有现行标准的情况下,作者采用逐步加载的方法确定预紧力进行耐久性试验,该方法为耐久性试验的具体实施提供了一种解决思路。
关键词 锁闭机构 耐久性试验 预紧力
歼七飞机疲劳试验载荷谱
9
作者 高志成 《成飞情报》 1992年第3期8-15,共8页
关键词 歼击机 疲劳试验 载荷谱
低周疲劳寿命的试验研究 预览
10
作者 吴永礼 周爱华 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1992年第3期 A206-A209,共4页
<正> The pull-pull low cycle fatigue test is conducted for various specimens made from GH33A steel. There are three forms of the specimens: the cylindrical bar, the drum-form plate and the plate with a centre ci... <正> The pull-pull low cycle fatigue test is conducted for various specimens made from GH33A steel. There are three forms of the specimens: the cylindrical bar, the drum-form plate and the plate with a centre circular hole. The fatigue life measured experimentally is compared with one predicted by using local stress-strain approach. As the stress concentration factor is increased, the ratio of test life to predicted life is raised. According to the Miner law,the damage caused by one overload can be neglected. But experimentally an overload results in a considerable reduction in low cycle fatigue life. Owing to two-directional stress-strain status at a notch of the thicker plate, the fatigue life of the thicker specimens is longer than that of thinner plate. In general, the low cycle fatigue life predicted by the local stress-strain approach agrees well with experimental results. 展开更多
关键词 低周疲劳 寿命 预测 疲劳 试验
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航空有机玻璃标准差及疲劳分散系数研究 预览 被引量:3
11
作者 姜军 《飞机设计》 1990年第1期 50-60,共11页
关键词 航空 有机玻璃 标准差
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飞机结构强度试验中拉压垫加载技术研究 预览 被引量:7
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作者 卓轶 吕媛波 张文东 《科学技术与工程》 北大核心 2016年第2期244-248,共5页
随着飞机结构中新结构、新材料的大量应用,飞机结构强度试验对无损检测、加载速率提出了很高的要求。传统加载方式如胶布带、卡板等难以满足试验要求,因此,提出了一种采用拉压垫进行结构强度试验加载的方法。首先根据双向加载的要求对... 随着飞机结构中新结构、新材料的大量应用,飞机结构强度试验对无损检测、加载速率提出了很高的要求。传统加载方式如胶布带、卡板等难以满足试验要求,因此,提出了一种采用拉压垫进行结构强度试验加载的方法。首先根据双向加载的要求对拉压垫结构进行了针对性设计,然后研究了拉压垫的材料选择、拉压垫制作和粘贴工艺规程的制定、拉压垫疲劳老化性能,并采用拉压垫加载技术进行了试验验证和实际应用。实际应用结果证明:结构强度试验中,采用拉压垫加载技术能够准确、高效的完成多加载节点拉压双向载荷的施加,便于结构的无损检测,能够显著的缩短试验准备周期,加快试验加载速率。 展开更多
关键词 拉压垫 试验技术 双向加载 结构强度 无损检测
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飞机主承力构件疲劳裂纹萌生和扩展的声发射评价 预览 被引量:4
13
作者 耿荣生 景鹏 《无损检测》 1999年第4期 145-148,共4页
讨论了利用声发射监测飞机关键部位疲劳裂纹形成和扩展的意义,可行性以及应当注意的问题,提出和多参数识别和相关技术从高背景噪声中获得取裂纹扩展产生的声发射信号,并曾在疲劳试验过程中多次成功预报了飞机一些主承我件的疲劳裂纹... 讨论了利用声发射监测飞机关键部位疲劳裂纹形成和扩展的意义,可行性以及应当注意的问题,提出和多参数识别和相关技术从高背景噪声中获得取裂纹扩展产生的声发射信号,并曾在疲劳试验过程中多次成功预报了飞机一些主承我件的疲劳裂纹萌生和扩展。 展开更多
关键词 疲劳裂纹 飞机 主承力构件 声发射 疲劳试验
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线性异方差回归分析 预览 被引量:13
14
作者 傅惠民 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1994年第3期 295-302,共8页
提出了线性异方差回归分析方法,从而可以通过散点试验测定高置信度,高可靠度的性能曲线。该方法不但适用于线性异方差情况,而且文中还将其推广到了一般异方差情况。与传统的成组试验法相比,该方法既可节省大量试件,又具有更高的精度。
关键词 回归分析 可靠性分析 置信限
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结构振动疲劳研究综述 预览 被引量:49
15
作者 刘文光 陈国平 +1 位作者 贺红林 吴晖 《工程设计学报》 CSCD 北大核心 2012年第1期 1-8,24,共9页
综述了工程结构振动疲劳问题.首先从工程中存在的结构振动疲劳现象出发,论述了开展结构振动疲劳研究的重大意义,并对结构振动疲劳的定义及特点进行了详细的阐述;而后从结构振动疲劳寿命分析和结构疲劳损伤的振动诊断两方面回顾了结... 综述了工程结构振动疲劳问题.首先从工程中存在的结构振动疲劳现象出发,论述了开展结构振动疲劳研究的重大意义,并对结构振动疲劳的定义及特点进行了详细的阐述;而后从结构振动疲劳寿命分析和结构疲劳损伤的振动诊断两方面回顾了结构振动疲劳研究的国内外现状,同时介绍了有关结构振动疲劳耦合分析的研究进展;最后讨论了目前研究存在的一些问题及今后的研究方向. 展开更多
关键词 振动 疲劳 诊断
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服役环境下材料S—N曲线的BP模型 预览 被引量:1
16
作者 杨晓华 姚卫星 段成美 《南京航空航天大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2003年第5期 494-497,共4页
目前常规条件下各种金属材料的S-N曲线已基本完备,但是考虑腐蚀环境影响的S-N曲线还很少见.本文研究了在加速腐蚀当量环境谱作用后,LY12-CZ铝合金材料的S-N曲线随日历年限的变化规律.首先,将试件暴露于加速腐蚀环境中,进行0年、3年、8年... 目前常规条件下各种金属材料的S-N曲线已基本完备,但是考虑腐蚀环境影响的S-N曲线还很少见.本文研究了在加速腐蚀当量环境谱作用后,LY12-CZ铝合金材料的S-N曲线随日历年限的变化规律.首先,将试件暴露于加速腐蚀环境中,进行0年、3年、8年和13年的腐蚀试验.其次进行常幅谱下的疲劳试验.试验结果表明:腐蚀环境作用后的疲劳寿命均值随日历年限的增加显著降低,而变异系数呈增长的趋势.鉴于腐蚀环境作用后的S-N曲线具有较强的非线性,本文采用反向传播网络对加速腐蚀后的疲劳试验结果进行训练,建立了日历腐蚀环境下材料S-N曲线的BP模型,仿真结果与试验结果吻合较好. 展开更多
关键词 飞机结构 S-N曲线 BP模型 疲劳寿命 疲劳试验 腐蚀试验 反向传播网络
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基于损伤检测的腐蚀疲劳寿命预测概率模型 预览 被引量:10
17
作者 苏维国 穆志韬 +1 位作者 刘涛 张宁平 《装备环境工程》 CAS 2009年第5期 33-38,共6页
建立了飞机结构腐蚀疲劳寿命预测的4阶段概率模型,结合腐蚀疲劳损伤检测结果,通过检测的灵敏度和准确度2个随机变量来描述检测技术的可靠性;建立了检测后的修正腐蚀疲劳寿命预测概率模型,通过对比分析修正前后的腐蚀疲劳寿命分布,... 建立了飞机结构腐蚀疲劳寿命预测的4阶段概率模型,结合腐蚀疲劳损伤检测结果,通过检测的灵敏度和准确度2个随机变量来描述检测技术的可靠性;建立了检测后的修正腐蚀疲劳寿命预测概率模型,通过对比分析修正前后的腐蚀疲劳寿命分布,得出腐蚀损伤尺寸的检测结果。对腐蚀疲劳寿命的评估影响很大,并且检测技术越可靠,寿命评估越准确。 展开更多
关键词 腐蚀疲劳寿命 腐蚀疲劳损伤检测 可靠性 概率模型
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薄壁杆件连接部位疲劳寿命计算与试验研究 预览 被引量:1
18
作者 钱若力 陈秋生 杜洪增 《中国民航学院学报》 2004年第2期 10-12,20,共4页
通过铆接结构组合件的疲劳寿命计算和试验,研究了两薄壁杆件连接部位沿杆件纵向紧固件个数对结构疲劳寿命的影响.研究结果表明:当进行薄壁杆件的连接强度设计时,在满足静强度连接要求下,沿杆件纵向每行设计4~6个紧固件,可使连接部位具... 通过铆接结构组合件的疲劳寿命计算和试验,研究了两薄壁杆件连接部位沿杆件纵向紧固件个数对结构疲劳寿命的影响.研究结果表明:当进行薄壁杆件的连接强度设计时,在满足静强度连接要求下,沿杆件纵向每行设计4~6个紧固件,可使连接部位具有较好的疲劳品质. 展开更多
关键词 铆接结构 有限元素法 应力集中 疲劳寿命
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飞机主操纵系统疲劳试验载荷谱小操纵位移频次问题研究 预览
19
作者 卢京明 《飞机设计》 2007年第3期 70-73,共4页
针对飞机全机主操纵系统疲劳试验载荷谱中小操纵位移频次影响问题进行了分析和讨论,确定了某机全机主操纵系统小操纵位移频次的级别。同时,在原某机全机主操纵系统疲劳试验载荷谱的基础上再次对其小操纵位移频次进行了计算,去掉了这... 针对飞机全机主操纵系统疲劳试验载荷谱中小操纵位移频次影响问题进行了分析和讨论,确定了某机全机主操纵系统小操纵位移频次的级别。同时,在原某机全机主操纵系统疲劳试验载荷谱的基础上再次对其小操纵位移频次进行了计算,去掉了这一级别以下对全机主操纵系统疲劳试验无影响的小操纵位移频次,从而完善了主操纵系统疲劳试验载荷谱。另外,对小操纵位移频次问题研究结果在其全机主操纵系统疲劳试验中的实施效果进行了阐述。 展开更多
关键词 全机主操纵系统 疲劳试验载荷谱 小操纵位移频次
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含裂纹悬臂梁的振动与疲劳耦合分析 预览 被引量:11
20
作者 刘文光 陈国平 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2011年第5期 140-144,共5页
基于Paris方程和同步分析方法考虑振动与疲劳裂纹扩展耦合之影响,提出一种含裂纹梁的振动疲劳寿命分析思路。振动分析过程中,利用线性弹簧等效裂纹段,复弹性模量引入阻尼损耗因子,得到考虑裂纹扩展、激励频率和阻尼等因素影响的动应力... 基于Paris方程和同步分析方法考虑振动与疲劳裂纹扩展耦合之影响,提出一种含裂纹梁的振动疲劳寿命分析思路。振动分析过程中,利用线性弹簧等效裂纹段,复弹性模量引入阻尼损耗因子,得到考虑裂纹扩展、激励频率和阻尼等因素影响的动应力响应。结果表明:裂纹扩展、激励频率和阻尼等因素对疲劳寿命具有重要的影响。通过振动分析与疲劳裂纹扩展寿命估算同步进行,可进一步提高疲劳寿命估算精度。 展开更多
关键词 振动疲劳 分段分析 裂纹扩展 裂纹悬臂梁
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