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雨崩心灵徒步
1
作者 陈俊 《中国国家旅游》 2012年第8期76-79,共4页
那个夏天,当飞机掠过某座不知名的雪山时,我从邻座口中第一次听到了雨崩的名字,开始对那个世外桃源一般的地方有了许多美丽的遐想,从而改变行程,踏上了前往德钦的旅途。
关键词 心灵 变行程 飞机
主起落架刹车冷却与轮舱通风系统设计计算 预览
2
作者 徐阳 游立新 《民用飞机设计与研究》 1993年第1期 38-40,25,共4页
关键词 飞机 起落架 制动装置 轮舱 通风
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基于能量法的缓冲器参数设计 预览 被引量:6
3
作者 王明义 贾玉红 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2005年第6期 117-119,共3页
通过建立起落架的运动模型及数学模型,在进行了全面的运动分析和受力分析的基础上,经过计算初步确定了缓冲器的性能参数,然后用能量法对缓冲器的参数进行了核验计算.最后通过摇臂式起落架参数的设计计算对计算过程进行了验证.
关键词 能量法 摇臂式起落架 缓冲器 缓冲性能
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飞机起落架用钢贝氏体组织的屈强比问题 预览 被引量:3
4
作者 陈大明 康沫狂 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1993年第8期 B377-B382,共6页
本文根据强度设计规范要求和试验结果,指出飞机起落架用钢在满足屈强比σ_(0.2)/0_h>0.67的条件下,以适当降低该值更为行利。对40CrMnSiMoVA钢的研究证实,σ_(0.2)和σ_(0.2)/σ_h值在循环载荷作用下并非恒值。贝氏体组织较低的σ_(0... 本文根据强度设计规范要求和试验结果,指出飞机起落架用钢在满足屈强比σ_(0.2)/0_h>0.67的条件下,以适当降低该值更为行利。对40CrMnSiMoVA钢的研究证实,σ_(0.2)和σ_(0.2)/σ_h值在循环载荷作用下并非恒值。贝氏体组织较低的σ_(0.2)/σ_h值使其发生循环硬化,从而减轻钢的缺口敏感性并延长其疲劳裂纹形成寿命,同时具有更为明显的超载延寿效果。 展开更多
关键词 起落架 超高强度钢 屈强比 疲劳
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基于四连杆机构的起落架缓冲器行程测量方法 预览
5
作者 尚海 赵萍萍 +1 位作者 段垚奇 闫楚良 《科学技术与工程》 北大核心 2015年第2期156-159,共4页
针对小型飞机起落架缓冲支柱行程测试提出了一种测量方法。利用四连杆机构将位移变量转化为角度变量,通过标定试验得到角位移和行程的对应关系;再将实测得到的角位移代入标定方程,即得到实测的缓冲支柱压缩行程。经验证,该方法可以得到... 针对小型飞机起落架缓冲支柱行程测试提出了一种测量方法。利用四连杆机构将位移变量转化为角度变量,通过标定试验得到角位移和行程的对应关系;再将实测得到的角位移代入标定方程,即得到实测的缓冲支柱压缩行程。经验证,该方法可以得到满足精度要求的结果;并已成功应用于某型飞机起落架缓冲支柱压缩行程的实测试验。 展开更多
关键词 四连杆机构 起落架 标定 测试 机构动力学
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直升机先进技术起落架的设计和试验
6
作者 刘莉 《国际航空》 北大核心 1992年第8期17-19,共3页
关键词 直升机 起落架 设计 试验
飞机起落架位置误差计算与分析 预览 被引量:1
7
作者 吴江 杨兆军 周毅 《科学技术与工程》 北大核心 2013年第18期5409-5414,共6页
针对飞机维护资料中仅给出收放机构转动副间隙许可值而未给出起落架位置误差许可值,致使日常维护中无法对起落架性能进行评估的状况,首先建立理想状态的起落架位置方程,其次对收放机构进行静力分析,最后基于连续接触模型,建立起落架位... 针对飞机维护资料中仅给出收放机构转动副间隙许可值而未给出起落架位置误差许可值,致使日常维护中无法对起落架性能进行评估的状况,首先建立理想状态的起落架位置方程,其次对收放机构进行静力分析,最后基于连续接触模型,建立起落架位置误差计算模型。将该计算模型应用于某型飞机上,计算得出了起落架位置误差许可值,分析了转动副间隙对起落架位置误差的影响特征。工程应用情况表明,计算模型正确,其计算与分析结果可用于建立一种起落架性能评估和维护的新方法。 展开更多
关键词 起落架 收放机构 转动副间隙 位置误差
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运七起落架结构疲劳定寿 预览
8
作者 石昌增 《西飞科技》 1989年第2期 11-18,共8页
关键词 飞机 起落架 结构 疲劳寿命
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某型飞机作动筒剩余行程超差问题分析 预览 被引量:1
9
作者 廖明华 江建东 胡勤龙 《长沙航空职业技术学院学报》 2009年第2期 42-44,共3页
针对某型飞机作动筒剩余行程超差问题,通过对收放作动筒、起落架主支柱外筒、机翼精加工误差及设计理论剩余行程等方面的分析,得出是综合性误差积累造成超差。
关键词 飞机 作动筒 剩余行程 超差
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摇臂式起落架初始设计方法研究及性能仿真 预览 被引量:3
10
作者 吉国明 董萌 张量 《科学技术与工程》 2011年第22期 5345-5349,共5页
建立摇臂式起落架的动力学方程。分别利用压缩比和气体状态方程对缓冲器填充参数进行预估。利用LMS Virtual.Lab Motion和LMS Imagine.Lab AMESim的联合仿真技术,对缓冲器性能进行虚拟落震试验。结果表明:采用气体状态方程预估的缓... 建立摇臂式起落架的动力学方程。分别利用压缩比和气体状态方程对缓冲器填充参数进行预估。利用LMS Virtual.Lab Motion和LMS Imagine.Lab AMESim的联合仿真技术,对缓冲器性能进行虚拟落震试验。结果表明:采用气体状态方程预估的缓冲器参数,比采用压缩比预估的缓冲器参数更有效;对缓冲器油针截面尺寸优化,缩短了缓冲器行程,提高了缓冲器效率,降低了缓冲器重量。 展开更多
关键词 摇臂式起落架 动力学 缓冲器 虚拟落震 联合仿真 尺寸优化
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用基底矢量法进行飞机起落架动态静力分析 预览 被引量:1
11
作者 卢存光 陈永 《机械设计》 CSCD 北大核心 1995年第5期 4-7,13,共5页
本文对一种飞机起落架─—空间四封闭形12杆机构进行了动态静力分析,整个过程没有近似处理,为优化设计提供了力学依据。所用基底矢量法便于针对运动副类型和杆件特征列方程,须联立求解的未知量少,便于将力和力矩在不同的参照系中... 本文对一种飞机起落架─—空间四封闭形12杆机构进行了动态静力分析,整个过程没有近似处理,为优化设计提供了力学依据。所用基底矢量法便于针对运动副类型和杆件特征列方程,须联立求解的未知量少,便于将力和力矩在不同的参照系中表示,不需具体画出分离体受力图,简捷有效,此法亦可用于一般空间机构。 展开更多
关键词 飞机起落架 起落架 动态静力分析 静力分析
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飞机起落架系统的造型,仿真与干涉分析 被引量:1
12
作者 宗志坚 吴明华 《航空制造工程》 1994年第3期32-34,38共4页
本文介绍了在设计飞机起落架的初期阶段,如何应用实体造型技术和机构仿真技术在微机上构造起落架系统的三维几何模型和运动模型,获得逼真的起落架系统的三维图象并实现准确的运动仿真;还提出了一套独特,方便,灵活的干涉定性,定量... 本文介绍了在设计飞机起落架的初期阶段,如何应用实体造型技术和机构仿真技术在微机上构造起落架系统的三维几何模型和运动模型,获得逼真的起落架系统的三维图象并实现准确的运动仿真;还提出了一套独特,方便,灵活的干涉定性,定量检测方法。全文以南飞公司某型飞机主起落架为例进行分析。 展开更多
关键词 起落架 造型 仿真
某型飞机前起落架降噪试验 预览 被引量:5
13
作者 刘兴强 张洪涛 +2 位作者 黄文超 燕群 陈琼 《科学技术与工程》 北大核心 2014年第11期72-75,共4页
流经起落架的流场非常复杂,并会产生强烈的噪声。以某飞机前起落架1/6缩比模型为研究对象进行气动噪声试验,通过在扭力臂处安装翼形整流罩和防扭支架处安装圆台形整流罩的被动方法降低起落架噪声。试验采用粒子图像测速仪(PIV)对... 流经起落架的流场非常复杂,并会产生强烈的噪声。以某飞机前起落架1/6缩比模型为研究对象进行气动噪声试验,通过在扭力臂处安装翼形整流罩和防扭支架处安装圆台形整流罩的被动方法降低起落架噪声。试验采用粒子图像测速仪(PIV)对起落架不同特征截面的的流场进行观测,探究起落架降噪的机理。试验结果表明,安装整流罩可以改善起落架周围的流场,降低起落架的高频噪声;安装整流罩后,起落架的特征尺寸长度变大,导致中低频噪声增幅明显。试验结果可以用于指导起落架降噪和外形优化,并可作为进一步探索实用的起落架降噪方法的基础。 展开更多
关键词 起落架噪声 气动噪声测量 气动噪声控制 粒子图像测速仪(PIV)
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考虑机翼机身弹性的起落架着陆性能分析 预览 被引量:1
14
作者 李金亮 顾景峰 《科学技术与工程》 北大核心 2012年第21期5222-5224,5230共4页
通过建立飞机着陆弹性机体等效多质量模型,导出了着陆系统的微分方程。基于ADAMS/Aircraft软件建立了含弹性机体的全机着陆虚通拟样机,仿真出飞机着陆时的动态响应。着陆仿真分析结果与初始设计值的一致性较好,误差在5%以内,为大飞机起... 通过建立飞机着陆弹性机体等效多质量模型,导出了着陆系统的微分方程。基于ADAMS/Aircraft软件建立了含弹性机体的全机着陆虚通拟样机,仿真出飞机着陆时的动态响应。着陆仿真分析结果与初始设计值的一致性较好,误差在5%以内,为大飞机起落架设计过程中考虑机体弹性的影响提供了有益的参考。 展开更多
关键词 起落架 弹性机体 ADAMS/AIRCRAFT 仿真分析
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特性材料拦阻系统设计所需的起落架限制载荷确定方法 预览
15
作者 孔祥骏 史亚杰 +1 位作者 肖宪波 姚思远 《机械设计与制造》 北大核心 2014年第3期211-213,共3页
在特性材料拦阻系统(EMAS)设计中,飞机起落架的安全性既是飞机安全性的重要标志之一,亦是产生拦阻力的重要保障.起落架限制载荷是评估起落架安全与否的重要参数.这些参数因起落架型号不同而异,且掌握在飞机制造商手中,不对外公布.根... 在特性材料拦阻系统(EMAS)设计中,飞机起落架的安全性既是飞机安全性的重要标志之一,亦是产生拦阻力的重要保障.起落架限制载荷是评估起落架安全与否的重要参数.这些参数因起落架型号不同而异,且掌握在飞机制造商手中,不对外公布.根据我国民用航空规章25部中有关牵引载荷、滑行刹车等条款,以及飞机的机场规划手册建立了飞机起落架限制载荷计算方法;并将该方法计算的限制值与参考文献的限制值进行了对比.该方法可以计算飞机起落架的水平和垂直载荷限制值.该方法已经成功地应用于2011年12月我国进行的一系列EMAS真机验证试验.结果表明该方法能够满足飞机在EMAS中起落架安全性评估的要求. 展开更多
关键词 飞机起落架限制载荷 特性材料拦阻系统 民用航空规章25部
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起落架结构损伤容限特性研究
16
作者 安福起 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1993年第2期 B106-B108,共3页
扼要地介绍了对某型主起落架结构的损伤容限特性研究。用同一个起落架完成了从疲劳裂纹形成到裂纹扩展、以及剩余强度和结构总体破坏试验全过程。损伤容限设计用于该起落架结构,可以获得更安全可靠的保证。
关键词 损伤容限 剩余强度 起落架
全文增补中
运八起落架上采用耐久性设计更改的分析 预览 被引量:2
17
作者 周兰钦 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1993年第5期 A313-A316,共4页
介绍了运八起落架延寿过程中采用了耐久性设计典型范例11项,实施于起落架设计的改进和制造。包括:高强度钢构件的注油嘴、管状结构件、高应力花键镀铬表面在镀前进行喷丸、U形接头防腐措施、采用光弹修形控制应力水平、采用喷丸强化、... 介绍了运八起落架延寿过程中采用了耐久性设计典型范例11项,实施于起落架设计的改进和制造。包括:高强度钢构件的注油嘴、管状结构件、高应力花键镀铬表面在镀前进行喷丸、U形接头防腐措施、采用光弹修形控制应力水平、采用喷丸强化、重要模压件表面加工、重要焊接件焊缝加工、采用防氧化处理、改进防腐措施等。经过疲劳试验验证,其效果是极其显著的。 展开更多
关键词 耐久性设计 管状结构件 花键
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起落架结构参数对飞机机轮摆振的影响 预览 被引量:5
18
作者 周进雄 诸德培 《应用力学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第1期 121-124,共4页
建立了飞机机轮摆振运动方程,详细研究了起落架三个重要结构参数:稳定距、支柱刚度和减摆器传动系统扭转刚度对飞机机轮摆振的影响。考虑了各参数之间的耦合作用,严格区分“轮胎型”摆振和“结构型”摆振,并分别予以研究,所得结论... 建立了飞机机轮摆振运动方程,详细研究了起落架三个重要结构参数:稳定距、支柱刚度和减摆器传动系统扭转刚度对飞机机轮摆振的影响。考虑了各参数之间的耦合作用,严格区分“轮胎型”摆振和“结构型”摆振,并分别予以研究,所得结论为新机防摆设计和现役飞机防摆维护提供了理论依据。 展开更多
关键词 摆振 结构参数 起落架 影响 飞机 机轮
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飞机起落架扭力臂变行程疲劳试验技术研究与实施 预览 被引量:1
19
作者 龙凤鸣 张鸿元 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1993年第10期 B503-B505,共3页
阐述了起落架扭力臂变行程疲劳试验的必要性,提出了扭力臂变行程疲劳试验的实施方法,设计了加载装置,通过某型飞机起落加架扭力臂变行程疲劳试验的实施,使外场故障再现,证明了该试验实施方法合理可行。
关键词 起落架 变行程 扭力臂 疲劳试验
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飞机起落架缓冲器参数可靠性灵敏度分析 预览 被引量:3
20
作者 张峰 杨旭锋 +1 位作者 刘永寿 南华 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第1期67-72,共6页
对某型飞机起落架缓冲器参数进行可靠性灵敏度分析。首先采用MSC.ADAMS建立起落架落震仿真模型。在起落架落震分析的基础上,以缓冲系统的效率、缓冲器的行程以及起落架最大过载等指标建立多模式下缓冲器参数的可靠性灵敏度分析模型。针... 对某型飞机起落架缓冲器参数进行可靠性灵敏度分析。首先采用MSC.ADAMS建立起落架落震仿真模型。在起落架落震分析的基础上,以缓冲系统的效率、缓冲器的行程以及起落架最大过载等指标建立多模式下缓冲器参数的可靠性灵敏度分析模型。针对缓冲器的复杂性,采用基于Kriging方法的代理模型建立缓冲器输出响应与设计参数的函数关系,再采用重要抽样法求解缓冲器参数的灵敏度,研究结果对缓冲器改设计提供指导。 展开更多
关键词 起落架 缓冲器 灵敏度 KRIGING模型 重要抽样法
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