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单级轴流压气机与发动机吊架干涉的计算和优化研究 预览
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作者 张永新 陈懋章 +1 位作者 蒋浩康 张辉 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第4期 472-477,共6页
采用数值模拟方法,对单级低速轴流压气机与发动机吊架之间的干涉进行了计算分析.结果表明发动机吊架产生的扰动对转子通道内的流动具有较强的影响,使得转子叶片承受较大的非定常力的作用.提出了在吊架前缘引气的方法,可以消除吊架对转... 采用数值模拟方法,对单级低速轴流压气机与发动机吊架之间的干涉进行了计算分析.结果表明发动机吊架产生的扰动对转子通道内的流动具有较强的影响,使得转子叶片承受较大的非定常力的作用.提出了在吊架前缘引气的方法,可以消除吊架对转子的影响. 展开更多
关键词 航空、航天推进系统 发动机吊架 轴流压气机 数值模拟 非定常计算 FLUENT
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航空发动机转子系统主动抑振控制方法研究 预览
2
作者 金福艺 李超 《长沙航空职业技术学院学报》 2019年第1期58-65,共8页
现代先进航空燃气涡轮发动机均不断追求高性能,高可靠性设计,在初始结构设计时,常由于布局构型不合理迫使对结构改型,不仅大大延长了设计周期,而且往往造成费用的超额支出。采用多种现代控制理论结合的综合控制方法,通过对主动控制器的... 现代先进航空燃气涡轮发动机均不断追求高性能,高可靠性设计,在初始结构设计时,常由于布局构型不合理迫使对结构改型,不仅大大延长了设计周期,而且往往造成费用的超额支出。采用多种现代控制理论结合的综合控制方法,通过对主动控制器的设计,从而实现对航空发动机转子系统的临界转速裕度、不平衡量敏感性以及快速衰减瞬态振动等的综合力学性能的改善。仿真表明,通过主动抑振控制器设计,可以大幅度提高转子系统的抑振能力,有效提升转子系统的可靠性和安全性,可以为航空发动机转子结构减振的主动控制策略提供参考。 展开更多
关键词 航空发动机转子 振动抑制 控制方法 优化设计
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自由涡轮叶片/轮盘耦合振动特性分析 预览 被引量:5
3
作者 张原 郁大照 张浩然 《航空发动机》 2011年第6期 21-25,共5页
自由涡轮是航空发动机的关键部件,其工作环境非常恶劣,承受着离心载荷、热载荷、气动载荷及振动载荷等的复合作用。利用UG软件对某型自由涡轮2级涡轮轮盘/叶片进行3维实体建模,导入ANSYS构建其耦合振动分析的有限元模型,以静强度分析中... 自由涡轮是航空发动机的关键部件,其工作环境非常恶劣,承受着离心载荷、热载荷、气动载荷及振动载荷等的复合作用。利用UG软件对某型自由涡轮2级涡轮轮盘/叶片进行3维实体建模,导入ANSYS构建其耦合振动分析的有限元模型,以静强度分析中的模型为基础,考虑温度场和离心载荷的影响,计算出涡轮叶片/轮盘不同转速下的动频。从Campbell图可见,涡轮叶片/轮盘在工作转速下没有发生共振的危险,该型涡轮设计合理。 展开更多
关键词 自由涡轮 2级涡轮 盘/叶耦合 耦合振动 振动特性 航空发动机
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发动机传动轴齿轮断裂失效分析 预览 被引量:14
4
作者 白明远 刘高远 王大为 《失效分析与预防》 2007年第3期 37-41,共5页
某发动机累计工作66min后,传动轴齿轮上有两个齿发生了断裂,与其相配合的片齿轮未发现任何损伤。对传动轴齿轮和片齿轮的齿形、齿向进行了检测,结果表明,传动轴齿轮和片齿轮的齿形和齿向参数符合技术要求。对传动轴断齿的宏微观特征进... 某发动机累计工作66min后,传动轴齿轮上有两个齿发生了断裂,与其相配合的片齿轮未发现任何损伤。对传动轴齿轮和片齿轮的齿形、齿向进行了检测,结果表明,传动轴齿轮和片齿轮的齿形和齿向参数符合技术要求。对传动轴断齿的宏微观特征进行了观察与分析,并对传动轴和片齿轮的渗层深度、金相组织进行了检测。结果表明,传动轴断齿的断裂性质为疲劳断裂,传动轴齿表面硬度偏低和片齿轮表面硬度偏高导致传动轴齿表面接触疲劳剥落,传动轴齿轮表面渗层出现的连续网状氮化物是促进其疲劳断裂的又一个影响因素。建议完善传动轴和片齿轮的表面处理工艺参数,加强控制工艺过程。 展开更多
关键词 传动轴齿轮 接触疲劳 疲劳断裂
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多排环境下转子叶片气动弹性稳定性机理分析 预览 被引量:1
5
作者 杨慧 李振鹏 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2017年第1期146-152,共7页
传统叶片颤振分析多是基于单转子研究模型,发动机的紧凑性要求导致级间距减小,多排耦合作用对颤振的影响将不容忽视。采用自行开发的程序对某型1.5级高压压气机进行了流固耦合数值模拟,分析上、下游叶排对转子叶片颤振特性的影响。针对... 传统叶片颤振分析多是基于单转子研究模型,发动机的紧凑性要求导致级间距减小,多排耦合作用对颤振的影响将不容忽视。采用自行开发的程序对某型1.5级高压压气机进行了流固耦合数值模拟,分析上、下游叶排对转子叶片颤振特性的影响。针对典型工况,分别进行了单转子模型,导叶转子模型,转子静子模型,导叶转子静子模型的叶片气动弹性稳定性分析。研究表明,激波振荡对颤振特性影响显著;多排环境下存在非定常压力波的反射和叠加,明显改变转子叶片表面的非定常压力幅值和相位,进而改变转子叶片气动弹性稳定性。多排干涉作用提高了转子叶片的气动阻尼,尤其是上、下游叶排同时作用时阻尼提高了近732.7%。 展开更多
关键词 颤振 全环多排 流固耦合 气动阻尼 压力波
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间隙位置和几何对端壁冷却性能的影响 被引量:2
6
作者 祝培源 宋立明 +1 位作者 李军 丰镇平 《航空学报》 CSCD 北大核心 2017年第9期175-184,共10页
采用数值求解三维雷诺平均Navier-Stokes(RANS)方程和k-ω湍流模型,研究了间隙位置和几何对燃气轮机叶片端壁冷却性能的影响。在验证数值方法正确性的基础上,研究了3种间隙位置对端壁气膜冷却性能的影响,并提出了3种渐缩梯形间隙结构... 采用数值求解三维雷诺平均Navier-Stokes(RANS)方程和k-ω湍流模型,研究了间隙位置和几何对燃气轮机叶片端壁冷却性能的影响。在验证数值方法正确性的基础上,研究了3种间隙位置对端壁气膜冷却性能的影响,并提出了3种渐缩梯形间隙结构,分析了渐缩间隙结构对端壁流动和冷却特性的影响。结果表明,间隙距叶片前缘距离的增大会降低叶片前缘附近马蹄涡影响区域的气膜有效度,但是,当质量流量比大于1.0%时,端壁气膜有效度分布均匀性提高。在质量流量比为0.5%时,间隙位于距叶片前缘0.1倍轴向弦长位置时,会发生主流入侵的现象。相比于原始间隙,3种渐缩梯形间隙均能够显著提高端壁气膜有效度。特别是质量流量比为1%时,3种渐缩梯形间隙使得端壁平均气膜有效度最大增大了105.36%。此外,渐缩梯形间隙还防止了在质量流量比为0.5%时,主流入侵的发生。 展开更多
关键词 端壁冷却 间隙射流 气膜冷却 数值模拟 高温叶片
某发动机涡轮转子叶片断裂原因分析 预览
7
作者 杨健 《材料工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第z1期 128-130,共3页
发动机涡轮转子叶片在长期试车时发生断裂.对断裂叶片进行了宏观分析、断口分析、显微分析及化学成分分析,并对断裂原因进行了探讨.结果表明,叶片断裂主要是高温蠕变断裂.材料抗蠕变能力偏低和叶片内有较严重的铸造疏松及发动机涡轮部... 发动机涡轮转子叶片在长期试车时发生断裂.对断裂叶片进行了宏观分析、断口分析、显微分析及化学成分分析,并对断裂原因进行了探讨.结果表明,叶片断裂主要是高温蠕变断裂.材料抗蠕变能力偏低和叶片内有较严重的铸造疏松及发动机涡轮部分工作温度有超高现象是叶片蠕变断裂的主要因素. 展开更多
关键词 涡轮叶片 蠕变 铸造疏松
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压气机钢叶片喷丸加工工艺 预览
8
作者 温清泉 《技术情报(黎明厂)》 1996年第1期 6-9,共4页
本文论述了压气机钢叶片喷丸加工工艺及对喷丸绐化程度的控制;并结合现场的实际和加工情况,对喷丸变形问题和玻璃丸粒寒带率对加工质量的影响及经济性做了论述。
关键词 压气机 叶片 喷丸强化工艺 航空
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基于叶尖定时原理的转子叶片同步振动算法研究 预览
9
作者 雷杰 雷晓波 《机械研究与应用》 2018年第6期53-57,共5页
根据叶尖定时测振原理和叶片振动重构理论,基于单自由度振动原理,利用三角函数和最小二乘法建立了叶片同步振动参数辨识方法,通过数值仿真对算法进行了验证。仿真结果表明:该算法可以精确辨识出叶片振动倍频和幅值,但对振动相位辨识误... 根据叶尖定时测振原理和叶片振动重构理论,基于单自由度振动原理,利用三角函数和最小二乘法建立了叶片同步振动参数辨识方法,通过数值仿真对算法进行了验证。仿真结果表明:该算法可以精确辨识出叶片振动倍频和幅值,但对振动相位辨识误差较大。传感器角度布置会影响辨识结果,可通过调整传感器安装角度来验证振动参数辨识的准确性。较大的其他振动频率成分和噪声信号会导致算法辨识出错,可通过改变传感器布置角度可克服非同步振动频率成分对算法的影响。 展开更多
关键词 转子叶片 同步振动 叶尖定时 非接触测量 参数辨识
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中国燃气涡轮研究院召开基础性探索性研究项目研讨会 预览
10
作者 刘晓东 李舒婷 《燃气涡轮试验与研究》 2008年第4期 15,共1页
为进一步加强基础性、探索性研究项目,以先进预研夯实技术基础,引领技术创新和发展,中国燃气涡轮研究院于2008年9月27日在成都市郫县召开基础性探索性项目专题研讨会。参加会议的有郭昕、李继保、焦天佑、江和甫、马锋、程荣辉、侯... 为进一步加强基础性、探索性研究项目,以先进预研夯实技术基础,引领技术创新和发展,中国燃气涡轮研究院于2008年9月27日在成都市郫县召开基础性探索性项目专题研讨会。参加会议的有郭昕、李继保、焦天佑、江和甫、马锋、程荣辉、侯敏杰等院领导以及该院各部门各研究室的专家和科技人员。 展开更多
关键词 燃气涡轮 研究院 基础 中国 技术创新 专题研讨会 科技人员 成都市
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从叶片表面静压分布分析弯曲扩压叶栅的能量损失 预览 被引量:1
11
作者 吴继权 钟兢军 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第2期 118-122,共5页
对常针叶片,正弯曲叶片及反弯曲叶片组成的3种平面扩压叶栅的叶片表面静压和出口流场在-5°,0°,5°及10°四个攻角下进行了测量,并给出了叶片表面静压分布特性及出口流场的能量损失分布特性,本文试图从叶... 对常针叶片,正弯曲叶片及反弯曲叶片组成的3种平面扩压叶栅的叶片表面静压和出口流场在-5°,0°,5°及10°四个攻角下进行了测量,并给出了叶片表面静压分布特性及出口流场的能量损失分布特性,本文试图从叶片表面静压分布来分析弯曲扩压叶栅的能量损失机理,探讨不同弯曲叶片在扩压叶栅中应用的变工况性能。 展开更多
关键词 弯曲 叶片 能量损失 静压分布 叶栅 航空发动机
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航空发动机桨轴有限元应力分析 预览 被引量:2
12
作者 张强 张永峰 陈钊 《沈阳航空工业学院学报》 2010年第1期 8-11,共4页
为了研究航空涡桨发动机桨轴在飞行试验中所受的载荷问题,对某型发动机桨轴进行几何建模,并运用有限元软件ANSYS对桨轴在离心力、拉力、扭矩和弯矩作用下的应力进行了仿真计算,得出了起飞状态下的应力分布,对桨轴贴应变片部位的应... 为了研究航空涡桨发动机桨轴在飞行试验中所受的载荷问题,对某型发动机桨轴进行几何建模,并运用有限元软件ANSYS对桨轴在离心力、拉力、扭矩和弯矩作用下的应力进行了仿真计算,得出了起飞状态下的应力分布,对桨轴贴应变片部位的应力进行了分析,得出弯矩影响最大、扭矩次之、离心应力可以忽略的结论,为飞行试验提供了理论参考数据。 展开更多
关键词 涡桨发动机 桨轴 有限元 应力分析
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考虑刚体运动与弹性运动耦合影响的旋转叶片振动有限元分析 预览 被引量:9
13
作者 商大中 曹承佳 《计算力学学报》 CAS CSCD 2000年第3期 332-338,共7页
本文研究了旋转叶片的纵向振动和双向横振动,考虑了刚体运动和弹性振动的耦合关系,利用有限元法推导出离散系统动力学方程,从而引出陀螺特征值问题。本文就某一特例了计算了在不同转速时叶片振动的自然频率,讨论了转速对振动频率的... 本文研究了旋转叶片的纵向振动和双向横振动,考虑了刚体运动和弹性振动的耦合关系,利用有限元法推导出离散系统动力学方程,从而引出陀螺特征值问题。本文就某一特例了计算了在不同转速时叶片振动的自然频率,讨论了转速对振动频率的影响。 展开更多
关键词 旋转叶片 耦合 刚体运动 弹性运动 振动 有限元
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航空机械设备检修面临的问题分析 预览 被引量:1
14
作者 戴沅均 《内燃机与配件》 2018年第1期145-146,共2页
在现代化装备力量支持下,航空作为重要的交通工具,为人们的出行生活提供了更加快捷、高效的服务。然而由于航空飞机是运行在空中的,面临着极大的安全挑战,一直以来备受人们关注。为了进一步提升飞机的运行效率及质量,合理安排航空机械... 在现代化装备力量支持下,航空作为重要的交通工具,为人们的出行生活提供了更加快捷、高效的服务。然而由于航空飞机是运行在空中的,面临着极大的安全挑战,一直以来备受人们关注。为了进一步提升飞机的运行效率及质量,合理安排航空机械设备检修工作志在必行。本文基于对航空机械设备检修面临问题的分析与简述,就其相关优化对策进行了探究。 展开更多
关键词 航空机械设备 检修问题 优化对策
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对转涡轮特有叶型自动设计程序 预览 被引量:2
15
作者 蔡睿贤 魏星禄 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1993年第2期 177-178,共2页
关键词 叶栅 透平 叶型 程序设计
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失调叶片盘耦合振动的力学模型 预览
16
作者 阎云聚 顾实柳 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1993年第8期 B365-B371,共7页
借助于子结构模态综合法,为研究真实的失调叶片盘耦合振动问题提出了一种非常接近于实际叶片盘的力学模型和简便的理论分析方法;并通过对一个实际失调叶片盘的强迫振动试验,对力学模型、计算公式和程序进行了考核验证。结果表明,试验与... 借助于子结构模态综合法,为研究真实的失调叶片盘耦合振动问题提出了一种非常接近于实际叶片盘的力学模型和简便的理论分析方法;并通过对一个实际失调叶片盘的强迫振动试验,对力学模型、计算公式和程序进行了考核验证。结果表明,试验与计算相当吻合。 展开更多
关键词 失调叶片盘 耦合振动 力学模型
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国外陶瓷涡轮叶片应用研究新进展 预览
17
作者 陈炳贻 《航空科学技术》 1993年第5期30-33,共4页
关键词 陶瓷 透平 叶片 应用
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机器人自适应砂带磨削镍基高温合金精铸叶片试验研究 预览
18
作者 赵赟 黄云 +5 位作者 常涛岐 张新冬 段练 刘明星 邹莱 肖贵坚 《航空制造技术》 2018年第15期48-53,共6页
镍基高温合金精铸叶片由于其铸造余量大、定位无基准等,在加工时难以保证其加工精度。采用机器人砂带磨削方式并结合自适应加工技术,对镍基高温合金航空发动机精铸叶片进行磨削。通过对精铸叶片采用三坐标6点迭代的方式,确定航发叶片相... 镍基高温合金精铸叶片由于其铸造余量大、定位无基准等,在加工时难以保证其加工精度。采用机器人砂带磨削方式并结合自适应加工技术,对镍基高温合金航空发动机精铸叶片进行磨削。通过对精铸叶片采用三坐标6点迭代的方式,确定航发叶片相对于夹具的位置;然后进行轨迹规划并提取点位信息,建立四阶齐次矩阵反求出机器人运动轨迹,保证磨削位姿和磨削参数;最后根据叶片型面余量信息,采用自适应加工方法,对航发精铸叶片进行定量的材料去除,保证其加工精度。 展开更多
关键词 镍基高温合金 砂带磨削 自适应 6点迭代 加工精度
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发动机低压Ⅰ级涡轮叶片榫头断裂分析与预防 预览
19
作者 陶敏 欧阳雪珍 +1 位作者 王晓娟 洪力 《失效分析与预防》 2018年第6期393-396,共4页
发动机低压Ⅰ级涡轮叶片榫头R处根部发生断裂。经宏微观检查、跨棒距测量、榫头应力计算及模拟疲劳试验分析,对叶片断裂性质及原因进行综合分析,结果表明:叶片断裂性质为多源线性疲劳断裂;渗铝工艺中,由于榫头防护不妥,榫头被渗铝层污染... 发动机低压Ⅰ级涡轮叶片榫头R处根部发生断裂。经宏微观检查、跨棒距测量、榫头应力计算及模拟疲劳试验分析,对叶片断裂性质及原因进行综合分析,结果表明:叶片断裂性质为多源线性疲劳断裂;渗铝工艺中,由于榫头防护不妥,榫头被渗铝层污染,榫头跨棒距超差,降低了叶片抗疲劳性能,最终导致叶片发生疲劳断裂失效。对渗铝层厚度在0.03mm以内且跨棒距合格的叶片,通过对叶片榫头严格监控,增加跨棒距测量,渗铝层工艺采用严格的防护手段保护,可有效避免类似故障。 展开更多
关键词 发动机 叶片榫头 渗铝层污染 跨棒距 疲劳断裂
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涡轮盘结构概率设计体系的研究 预览 被引量:11
20
作者 胡殿印 裴月 +1 位作者 王荣桥 李其汉 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第5期 1144-1149,共6页
基于涡轮盘结构确定性设计流程,将概率设计理念融入设计过程中,发展了涡轮盘结构的概率设计流程,初步建立了涡轮盘结构的概率设计体系。以涡轮盘结构的传统设计流程为基础,提出涡轮盘结构的概率设计准则,并建立了涡轮盘的概率设计... 基于涡轮盘结构确定性设计流程,将概率设计理念融入设计过程中,发展了涡轮盘结构的概率设计流程,初步建立了涡轮盘结构的概率设计体系。以涡轮盘结构的传统设计流程为基础,提出涡轮盘结构的概率设计准则,并建立了涡轮盘的概率设计流程。以某型航空发动机涡轮盘低循环疲劳失效为例,按照文中建立的概率设计流程,将形状优化设计结果作为初始结构方案完成了涡轮盘的低循环疲劳概率设计。通过与原设计结果对比表明,按照概率设计观点进行涡轮盘的结构设计能够兼顾结构静强度性能和结构强度可靠性,在满足可靠度的前提下降低涡轮盘的质量,有效地提高其设计质量,初步验证了涡轮盘概率设计流程的有效性和可行性。 展开更多
关键词 涡轮盘 概率设计 可靠性 质量 低循环疲劳
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