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北京市交通警力投量投向研究 预览
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作者 马威 史岩 +2 位作者 董宏辉 陈娜 孙璇 《道路交通与安全》 2015年第3期61-64,共4页
在北京市交通警力资源越来越紧张的现状下,需要采用科学有效的方法,优化交通警力投量投向.122交通事故报警台作为全国道路交通事故报警特服号码,能够提供交通事故报警、交通拥堵报警、查询路况信息、查询拖车信息、反映路况、投诉... 在北京市交通警力资源越来越紧张的现状下,需要采用科学有效的方法,优化交通警力投量投向.122交通事故报警台作为全国道路交通事故报警特服号码,能够提供交通事故报警、交通拥堵报警、查询路况信息、查询拖车信息、反映路况、投诉交通民警、查询其他交通信息等.本文利用122交通事故报警台海量数据,对2014年1-8月有关事故、拥堵、反映类警情数据进行了深入分析,以2012年与2013年数据分析为辅助,实现通过数据分析摸清规律,提前制定措施,并针对事故、拥堵、反映类警情分别提出交通警力投量投向建议. 展开更多
关键词 交通警力 122交通事故报警台 警情数据 警力投量投向
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基于系统动力学的港口船舶通航风险成因耦合模型 被引量:10
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作者 曹久华 席永涛 +2 位作者 胡甚平 陈杰 郭云龙 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2015年第3期65-71,共7页
为改善水上交通安全条件和有效避免风险事故的发生,需要研究港口船舶通航风险的形成机理。以港口船舶通航复杂性系统为视角,借助系统动力学方法进行港口船舶通航风险成因耦合仿真。首先,探讨港口水域船舶通航风险的形成原因及成因的相... 为改善水上交通安全条件和有效避免风险事故的发生,需要研究港口船舶通航风险的形成机理。以港口船舶通航复杂性系统为视角,借助系统动力学方法进行港口船舶通航风险成因耦合仿真。首先,探讨港口水域船舶通航风险的形成原因及成因的相互影响和耦合类型;其次,基于港口水域船舶通航风险的人、船、环境与管理子系统构成因素,提出港口水域船舶通航风险成因之间的相互关系动力学流图;然后,建立非线性的系统动力学动态耦合模型,通过港口水域船舶通航风险成因耦合仿真,分析同质因素和异质因素的耦合作用。最后,结合青岛港船舶通航风险影响因素的数据,采用系统动力耦合模型进行港口水域船舶通航风险成因的耦合作用程度分析。结果表明:在港口船舶通航风险成因中双因素耦合作用下,与环境因素耦合造成的风险较大,特别是与交通环境因素耦合后风险大,且变异系数小。需要切实加强交通组织管理,从而降低客观因素的耦合程度,可有效避免通航事故,提高通航系统的安全可靠性。 展开更多
关键词 安全工程 风险评估 风险成因 风险仿真 耦合理论
隧道路段逆反射轮廓标设置技术研究 被引量:3
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作者 信志刚 王春雨 +1 位作者 张续光 高建平 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2015年第5期156-161,共6页
隧道是高速公路事故多发路段,为了提高隧道路段行车安全性,需为驾驶员提供与一般路段相近的视觉环境,以有效减少由隧道行车环境变化引起的驾驶员判断和操作失误,逆反射技术在提高隧道路段驾驶员视觉舒适性方面具有潜力。为了确定隧道路... 隧道是高速公路事故多发路段,为了提高隧道路段行车安全性,需为驾驶员提供与一般路段相近的视觉环境,以有效减少由隧道行车环境变化引起的驾驶员判断和操作失误,逆反射技术在提高隧道路段驾驶员视觉舒适性方面具有潜力。为了确定隧道路段轮廓标设计方案,利用Smart-Eye Pro 5.7型眼动仪,对隧道路段逆反射轮廓标设置技术进行试验,获得了不同逆反射轮廓标组合方案的驾驶员视觉数据。结果表明,小型车和大型车驾驶员对逆反射轮廓标设置高度的视觉差异性明显,设置高度约为0.4 m的逆反射轮廓标对小型车驾驶员的视觉环境改善效果最佳,相应地,大型车约为1.0 m。从控制隧道内明暗变化的闪频出发,轮廓标间距以15 m左右为宜。为满足驾驶员视觉舒适性要求,应将驾驶员瞳孔直径变化率控制在0.396~1.302 mm/s,据此确定小型车适用的轮廓标反光膜为超强级,大型车为工程级。研究成果在G65高速公路木冲隧道的应用使驾驶员瞳孔直径变化率控制在1.302 mm/s以内,并使同期事故减少了51.8%。 展开更多
关键词 安全工程 隧道 逆反射轮廓标 视觉 舒适性 行车安全
船舶溢油应急反应人的可靠性分析研究 被引量:4
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作者 张欣 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2011年第7期97-103,共7页
为减小船舶溢油事故应急反应人员失误概率,提升应急处置效果,在对应急人员可靠性主要影响因素识别的基础上,利用模糊贝叶斯网络(BN)建立船舶溢油应急人的可靠性分析(HRA)模型,将应急反应流程抽象为可进行概率推算的BN,实现单个应急... 为减小船舶溢油事故应急反应人员失误概率,提升应急处置效果,在对应急人员可靠性主要影响因素识别的基础上,利用模糊贝叶斯网络(BN)建立船舶溢油应急人的可靠性分析(HRA)模型,将应急反应流程抽象为可进行概率推算的BN,实现单个应急任务和全过程人的可靠性的量化评估,并依据该模型对一起船舶溢油事故进行实例研究。结果表明,首先模糊集值专家评估较好地解决应急人员可靠性情境依赖性强,难以量化评估的问题;其次,BN卓越的概率推理性能实现由单个应急任务向全过程人的可靠性的推算;最后得到应急反应人的可靠性主要取决于关键应急任务的完成情况和相关情境因素的影响。 展开更多
关键词 船舶溢油 应急反应 人的可靠性分析(HRA) 模糊理论 贝叶斯网络(BN)
机动车辆火灾调查 预览 被引量:2
5
作者 李建林 《中国安全生产科学技术》 CAS 北大核心 2011年第11期 204-209,共6页
近年来,机动车遍布全国各大城市,已成为移动的建筑,随之而来的机动车辆火灾事故频发,载客车辆因人员高度密集造成群死群伤;载货车辆因货物集中或运载危险品造成重大损失,并引发交通堵塞、环境污染等次生灾害。本文主要介绍了机动车火灾... 近年来,机动车遍布全国各大城市,已成为移动的建筑,随之而来的机动车辆火灾事故频发,载客车辆因人员高度密集造成群死群伤;载货车辆因货物集中或运载危险品造成重大损失,并引发交通堵塞、环境污染等次生灾害。本文主要介绍了机动车火灾的现场勘验和调查,通过现场勘验确定起火点,调查询问收集和发现证据等方面对机动车辆火灾进行研究,从中发现起火原因的规律和特点,采取有针对性的措施,有效地遏制和减少此类火灾发生,达到预防机动车辆火灾的目的。 展开更多
关键词 机动车辆 火灾 调查
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基于复杂网络理论的轨道交通网络脆弱性分析 被引量:52
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作者 叶青 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2012年第2期 122-126,共5页
城市轨道交通是城市客运体系的重要支撑,而突发事件易使某些轨道交通站点瘫痪,从而影响轨道交通网络全局效率。分析城市交通轨道网络的拓扑特征和脆弱性对于优化路网结构、保障稳定运营有重要意义。以重庆市轨道交通网络为例,使用Space ... 城市轨道交通是城市客运体系的重要支撑,而突发事件易使某些轨道交通站点瘫痪,从而影响轨道交通网络全局效率。分析城市交通轨道网络的拓扑特征和脆弱性对于优化路网结构、保障稳定运营有重要意义。以重庆市轨道交通网络为例,使用Space L法构建拓扑网络并用Matlab软件分析节点度、平均路径长度、聚类系数等指标和分布规律,定量计算各个站点对于蓄意攻击的脆弱性,以鉴定对网络效率影响最大的关键站点。模拟攻击实验结果表明:现阶段重庆市轨道交通网络平均路径长度较大,聚集系数较小,网络连通性有待提高。面对蓄意攻击时,红旗河沟站和大坪站作为关键节点对网络效率的影响较大。在加快重庆市轨道交通建设的同时,应在运营中加强保护关键站点。 展开更多
关键词 轨道交通网络 复杂网络 脆弱性 网络效率 关键节点
水泥生产线全集成自动化控制系统的设计与应用 预览
7
作者 郭建 《科技资讯》 2012年第27期64-64,67共2页
阐述了应用网络信息自动化技术推动水泥工业技术进步和产业技术升级改造的重要性,探讨了水泥生产线全集成自动化控制系统的总体设计方案、硬件结构和软件方案,分析了系统应用后的社会经济效益。
关键词 水泥生产 全集成自动控制 PLC DCS
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基于贝叶斯网络的非正常情况下高铁行车调度人因可靠性分析 被引量:2
8
作者 张开冉 王若成 邱谦谦 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2015年第5期161-165,共5页
行车调度子系统在整个高铁运输系统中处于关键位置,虽然行车调度大多已经采用了信息化、自动化的作业程序,但发生设备故障、交通事故、自然灾害等非正常情况时,很多具体的作业组织和管理仍需行车调度作业人员的参与。提出了一种基于贝... 行车调度子系统在整个高铁运输系统中处于关键位置,虽然行车调度大多已经采用了信息化、自动化的作业程序,但发生设备故障、交通事故、自然灾害等非正常情况时,很多具体的作业组织和管理仍需行车调度作业人员的参与。提出了一种基于贝叶斯网络考虑情境环境因子交互关系的人因可靠性分析方法,以某铁路局的人因失误数据统计表为学习样本,推理出行车调度作业人员工作中存在的主要问题。结果表明,"完成任务的可用时间"、"培训"及"人员配置"的节点状态变化会对作业人员的可靠性产生很大影响。最后,以高铁行车调度人员在某种特定情境状态下的实际作业为例进行了实证研究。研究表明,所建立的方法正确可靠,能够准确、高效地辨识人因可靠性。 展开更多
关键词 安全管理工程 人因可靠性 贝叶斯网络 高速铁路 行车调度 非正常情况
成品油公路运输安全管理浅析 预览
9
作者 车江涛 《汽车实用技术》 2018年第22期283-285,共3页
安全运输是成品油运输经营生产过程中的首要环节和根本保证,让安全生产更好地为企业保驾护航,是我们从事成品油运输管理人员所共同思索的课题。文章通过对目前成品油道路运输存在的主要安全问题进行具体分析,从技术革新、人员管理和建... 安全运输是成品油运输经营生产过程中的首要环节和根本保证,让安全生产更好地为企业保驾护航,是我们从事成品油运输管理人员所共同思索的课题。文章通过对目前成品油道路运输存在的主要安全问题进行具体分析,从技术革新、人员管理和建立机制等方面对构建成品油公路运输安全管理机制提出了新的举措。 展开更多
关键词 成品油运输 安全生产 管理机制
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基于事件序列图ESD的跑道入侵危险性分析 预览
10
作者 李欢 夏洪山 +1 位作者 高阳 梁的达 《华东交通大学学报》 2019年第2期83-91,共9页
随着机场交通量的增大,跑道入侵事件增长迅速,对于机场的安全造成一定的影响,对跑道入侵进行危险性分析显得尤为重要。采用动态的基于事件序列图ESD的方法对跑道入侵进行分析,详细描述了不同跑道使用情况和管制流程下的机场跑道运行情况... 随着机场交通量的增大,跑道入侵事件增长迅速,对于机场的安全造成一定的影响,对跑道入侵进行危险性分析显得尤为重要。采用动态的基于事件序列图ESD的方法对跑道入侵进行分析,详细描述了不同跑道使用情况和管制流程下的机场跑道运行情况,研究动态因素对于系统和事故发展进程及其后果的影响。研究表明在无法消除危险源的情况下,能够及时把握场景事件的发生,能够有效避免跑道入侵事件的发生,因此为预防跑道入侵事件提供了新的思路和方向。 展开更多
关键词 事件序列图 跑道入侵 场景事件
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城市道路交通事故地点文字表述方法研究 被引量:4
11
作者 张斌 王雪松 +3 位作者 罗忆 陈小鸿 陈骏 王晟睿 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2012年第2期 127-133,共7页
法律文书和交通安全分析要求事故地点记录准确、规范。为规范事故地点记录,在总结国外事故地点记录的点-线法、无规范格式法、线性参照系法、经纬度坐标法基础上,结合国内城市事故定位工作的需求,提出基于线性参照系的"五要素"事故地... 法律文书和交通安全分析要求事故地点记录准确、规范。为规范事故地点记录,在总结国外事故地点记录的点-线法、无规范格式法、线性参照系法、经纬度坐标法基础上,结合国内城市事故定位工作的需求,提出基于线性参照系的"五要素"事故地点文字表述方法。针对城市复杂道路网络,在道路分类的基础上,结合现场记录要求定义和说明"五要素"(事故所在道路、路侧、参照点、方位、距离),最后提出基于"五要素"的文字组合表述方法和事故地点记录实施方案。事故地点"五要素"记录法可供各地在改进事故地点记录时借鉴以提高事故数据的规范性。 展开更多
关键词 事故地点 文字表述 线性参照系统 “五要素” 事故地点类型
美国国家运输安全委员会(NTSB)简介 预览
12
《世界安全卫生信息》 2000年第2期 18-19,共2页
关键词 NTSB 美国 简介 交通运输安全
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人员素质与港口设备安全管理 预览
13
作者 申远 《齐齐哈尔大学学报:自然科学版》 2014年第6期93-94,共2页
1港口企业设备安全管理的重要性和主要影响因素 港口设备状态与港口安全有着最直接的关系。据统计,港口装卸机械设备在使用过程中出现事故的原因,大多数是因对设备的使用、管理、维修不当造成的。港口设备不安全的直接体现:(1)设... 1港口企业设备安全管理的重要性和主要影响因素 港口设备状态与港口安全有着最直接的关系。据统计,港口装卸机械设备在使用过程中出现事故的原因,大多数是因对设备的使用、管理、维修不当造成的。港口设备不安全的直接体现:(1)设备本身的事故造成重大的财产损失;(2)设备对港口作业人员的安全影响;(3)设备对港口装卸货物安全的影响。在港口生产中,造成事故的直接原因是设备、环境不良和人的不安全行为引起的。 展开更多
关键词 设备安全管理 港口企业 人员素质 港口装卸 不安全行为 影响因素 港口安全 设备状态
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基于神经网络的经济圈道路交通安全综合测度模型 被引量:4
14
作者 诸云 高宁波 郑丽媛 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2015年第10期22-28,共7页
为提高交通安全评估的准确性、简化评估过程,以我国3大经济圈范围内道路交通安全状况为研究对象,运用神经网络理论构建模糊测度模型。在分析经济圈道路交通安全特性的基础上,建立风险程度、事故烈度、经济影响3层测度指标体系。利用模... 为提高交通安全评估的准确性、简化评估过程,以我国3大经济圈范围内道路交通安全状况为研究对象,运用神经网络理论构建模糊测度模型。在分析经济圈道路交通安全特性的基础上,建立风险程度、事故烈度、经济影响3层测度指标体系。利用模糊一致性判别矩阵,界定测度因子综合权重,确定测度区间阈值,将测度集分为严重危险、中度危险、基本危险、基本安全、安全等5个等级。以经济圈道路交通事故数据作为测度对象,利用神经网络对测度模型进行融合训练。结果表明,神经网络模型的训练正确率为100%,且能够有效简化评估过程。 展开更多
关键词 经济圈道路 交通安全 BP神经网络 测度模型 模糊判别模型
我国交通运输安全应急面临问题及发展趋势分析 预览
15
作者 黄志凌 刘永宁 田野 《安全》 2018年第11期47-49,共3页
针对我国交通运输安全应急管理发展问题,从法制、机制、体制等方面分析了美国、英国、德国等国家以及我国的交通运输应急管理发展现状,总结了我国交通运输安全应急管理现存的问题,提出了未来的发展趋势,为我国交通运输安全应急管理水平... 针对我国交通运输安全应急管理发展问题,从法制、机制、体制等方面分析了美国、英国、德国等国家以及我国的交通运输应急管理发展现状,总结了我国交通运输安全应急管理现存的问题,提出了未来的发展趋势,为我国交通运输安全应急管理水平的提升提供借鉴. 展开更多
关键词 交通运输安全 应急管理 一案三制 应急资源 发展趋势
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李盛霖:全力确保交通运输安全生产形势稳定 预览
16
《中国水运》 2011年第8期 1,共1页
7月24日,交通运输部召开全国交通运输安全生产紧急电视电话会议,传达落实国务院领导同志重要指示和国务院安委会全体会议精神,分析交通运输安全工作面临的形势,进一步部署和落实好今后一段时期安全生产工作。交通运输部部长李盛霖... 7月24日,交通运输部召开全国交通运输安全生产紧急电视电话会议,传达落实国务院领导同志重要指示和国务院安委会全体会议精神,分析交通运输安全工作面临的形势,进一步部署和落实好今后一段时期安全生产工作。交通运输部部长李盛霖强调,各地各单位要进一步认清形势,明确任务,狠抓落实,坚决遏制重特大事故的发生,全力确保交通运输安全生产形势稳定,努力实现“十二五”交通运输发展的良好开局。 展开更多
关键词 交通运输安全 安全生产形势 李盛霖 稳定 电视电话会议 安全生产工作 重特大事故 运输部
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正确认识高压电对人体的影响 预览
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作者 马志强 《安全与健康:上半月》 2002年第02S期 48,共1页
目前我国输电线路电压等级划分为35千伏、110千伏、220千伏、330千伏、500千伏五个等级,不同电压等级对地面、对建筑物、及跨越物都有明确的规定.中华人民共和国国家经济贸易委员会于1999年10月重新发布了中华人民共和国电力行业标准DL/... 目前我国输电线路电压等级划分为35千伏、110千伏、220千伏、330千伏、500千伏五个等级,不同电压等级对地面、对建筑物、及跨越物都有明确的规定.中华人民共和国国家经济贸易委员会于1999年10月重新发布了中华人民共和国电力行业标准DL/T 5092-1999<110-500Kv架空送电线路设计技术规程>,该规程贯彻了国家的基本建设方针和技术经济政策,总结吸收了国内国际的运行设计经验,做到了安全可靠、经济实用、符合国情. 展开更多
关键词 高压电 人体影响 电场 磁场
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液化天然气航运安全标准的现状及最新进展 预览 被引量:1
18
作者 朱琳琳 皇甫立霞 郭开华 《化工学报》 CSCD 北大核心 2018年第A02期1-8,共8页
出于环保和经济考虑,液化天然气(LNG)逐渐成为水上应用首选的替代燃料,其航运安全性引起各国高度重视,纷纷出台相应的标准规范以保障LNG水上应用安全。从LNG港口与码头、LNG水上加注、LNG船舶与LNG水运四个技术层面对LNG航运标准进行整... 出于环保和经济考虑,液化天然气(LNG)逐渐成为水上应用首选的替代燃料,其航运安全性引起各国高度重视,纷纷出台相应的标准规范以保障LNG水上应用安全。从LNG港口与码头、LNG水上加注、LNG船舶与LNG水运四个技术层面对LNG航运标准进行整理、归纳,介绍和分析了国际和国内LNG航运安全标准现状,论述其最新进展和关注焦点,为推动我国LNG水上安全运输及其标准的制修订提供参考。目前,如何提高LNG航运安全的关注点在事故发生概率较高的水上加注和内河航道复杂的水路运输两个核心领域,现有标准缺乏关于小型LNG加注设施的定义与安全规范,LNG水上运输与港口内加注作业定量风险评估方法改进是目前研究的难点和热点。 展开更多
关键词 液化天然气 航运安全 水上加注 LNG船舶 标准
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基于变权模糊petri网的综合交通枢纽安全评价 预览 被引量:1
19
作者 褚鹏宇 刘澜 《西华大学学报:自然科学版》 CAS 2016年第5期13-17,共5页
为对综合交通枢纽安全进行评价,从人员因素、设备因素、行人设施、交通组织和环境因素5 个方面识 别影响枢纽安全的关键因素,建立枢纽安全评价指标体系;在利用AHP确定不同指标常权重的基础上,利用专家 打分法评估指标安全状态,根据指标... 为对综合交通枢纽安全进行评价,从人员因素、设备因素、行人设施、交通组织和环境因素5 个方面识 别影响枢纽安全的关键因素,建立枢纽安全评价指标体系;在利用AHP确定不同指标常权重的基础上,利用专家 打分法评估指标安全状态,根据指标状态对常权重进行变权处理,建立基于变权模糊petn网的综合交通枢纽安全 风险评价模型,设计相应的形式化推理算法,使推理过程更加简单、方便;以成都市某综合交通枢纽为实例进行安 全评价,得出枢纽站的风险等级为安全. 展开更多
关键词 安全评价 综合交通枢纽 层次分析法 变权重 模糊PETRI网
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基于IMO标准的客轮正常状态下疏散实证研究 预览 被引量:8
20
作者 郭琳 卢春霞 《科学技术与工程》 2011年第5期 1022-1029,共8页
利用国际海事组织所发布的针对新客轮及现有客轮的疏散分析准则IMO MSC.1/C irc.1238对一艘客轮在正常状态下的疏散数据进行统计和分析。判断其疏散效率和安全性,找到疏散瓶颈,提出改进方案,以提高其在火灾等非正常状态下的疏散效率。... 利用国际海事组织所发布的针对新客轮及现有客轮的疏散分析准则IMO MSC.1/C irc.1238对一艘客轮在正常状态下的疏散数据进行统计和分析。判断其疏散效率和安全性,找到疏散瓶颈,提出改进方案,以提高其在火灾等非正常状态下的疏散效率。从实际出发,选择国内热门旅游航线上的一艘四层客轮进行实验,获取其结构布局、人员分布、乘客正常状态下疏散时各个位置的行人密度和速度,利用IMO标准中所规定的客轮安全疏散时间计算方法对该客轮的疏散数据进行计算和分析,找到疏散中的瓶颈和潜在危险,提出相应的缓解措施,并对新造船的设计提出建议,以提高该船在诸如火灾、碰撞等非正常状态下疏散的效率和安全性。 展开更多
关键词 IMO标准 正常状态 疏散效率 安全性
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