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穿越城区段高速公路互通立交型式的选择 预览
1
作者 何俊裕 广东公路交通 2019年第1期24-30,共7页
互通式立体交叉是高速公路网中的重要节点,合理的选择互通式立体交叉能减小交通拥堵,提高路网使用效率,对高速公路网功能的发挥具有重要的作用。对于穿越城区段高速公路,由于地表建筑和交通环境的影响,设置互通式立体交叉时受控因素较多... 互通式立体交叉是高速公路网中的重要节点,合理的选择互通式立体交叉能减小交通拥堵,提高路网使用效率,对高速公路网功能的发挥具有重要的作用。对于穿越城区段高速公路,由于地表建筑和交通环境的影响,设置互通式立体交叉时受控因素较多,互通式立体交叉的设计方案直接影响到高速公路对城市的服务水平。通过结合莞番高速常平西互通式立体交叉项目实例,对城区段高速公路互通式立体交叉进行研究,探讨如何根据实际情况选择适应城区段高速公路的互通式立体交叉。 展开更多
关键词 高速公路 城区段 互通式立体交叉 方案设计
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跨海桥梁深水设置基础建造技术进展 预览
2
作者 姜宏 周翰斌 广东公路交通 2019年第1期31-37,共7页
设置基础是能够较好适应恶劣海洋环境并成为大跨度跨海桥梁首选的一种基础形式,但在国内的应用和研究还很少。通过对国内外主要跨海桥梁的深水设置基础建造技术的现状进行分析,探讨了我国跨海桥梁深水设置基础技术发展需要在设计理论、... 设置基础是能够较好适应恶劣海洋环境并成为大跨度跨海桥梁首选的一种基础形式,但在国内的应用和研究还很少。通过对国内外主要跨海桥梁的深水设置基础建造技术的现状进行分析,探讨了我国跨海桥梁深水设置基础技术发展需要在设计理论、大型施工装备、施工技术方面进行深入研究掌握的关键技术,以期对我国日后跨海桥梁在深海、厚软土、强震、强风浪、急流等复杂恶劣环境下桥梁基础的设计和施工有所借鉴。 展开更多
关键词 设置基础 跨海桥梁 深水基础 建造技术
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山区河流淹没式钢栈桥钢管桩受力性能分析 预览
3
作者 周辉 韩剑 广东公路交通 2019年第1期38-43,共6页
依托广东省大潮高速公路韩江大桥钢栈桥,根据实际地质资料采用线弹性地基反应法模拟桩-土受力情况,设计参数按照有关规定取值,分别考虑栈桥每排4根桩基和每排3根桩基2种工况下的荷载基本组合和偶然组合,考察2种工况下栈桥桩基在淹没状... 依托广东省大潮高速公路韩江大桥钢栈桥,根据实际地质资料采用线弹性地基反应法模拟桩-土受力情况,设计参数按照有关规定取值,分别考虑栈桥每排4根桩基和每排3根桩基2种工况下的荷载基本组合和偶然组合,考察2种工况下栈桥桩基在淹没状态水流力等水平荷载作用下的承载能力。通过相关分析,增设辅助桩可明显改善栈桥桩基受力性能,为后续类似淹没式栈桥设计提供参考。 展开更多
关键词 大潮高速公路 淹没式栈桥 水流力 承载能力
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大空隙沥青混合料空隙特征与渗透性评价 预览
4
作者 潘艳珠 陈景运 广东公路交通 2019年第6期1-5,共5页
鉴于当前大空隙沥青混合料和排水路面设计过程中存在的渗透性评价不准确,无法有效控制设计孔隙率,导致路面由于孔隙率过大或过小而产生早期破坏等问题,研究结合排水路面实体工程设计了大空隙沥青混合料,借助工业CT对室内成型的试件和路... 鉴于当前大空隙沥青混合料和排水路面设计过程中存在的渗透性评价不准确,无法有效控制设计孔隙率,导致路面由于孔隙率过大或过小而产生早期破坏等问题,研究结合排水路面实体工程设计了大空隙沥青混合料,借助工业CT对室内成型的试件和路面取芯的试件进行了断层扫描,对空隙和渗透系数分布特征等内容进行了研究。孔隙率的分布,以及横向和竖向渗透性评价结果表明,大空隙沥青混合料的横向渗透性大于竖向渗透性,与竖向渗透性是倍数关系。 展开更多
关键词 排水式沥青路面 大空隙沥青混合料 CT断层扫描 内部空隙分布 渗透系数
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沥青路面预防性养护雾封层措施应用效果对比研究 预览
5
作者 魏显权 刘谭 严超 广东公路交通 2019年第6期6-11,共6页
针对沥青路面早期易出现微裂缝、坑槽等水损害病害,采用有机硅、改性乳化沥青、CAP及TIT含砂嵌固等几种不同的雾封层材料进行预防性养护处治,并对处治后的效果进行了跟踪观测及演化规律分析。结果表明:实施雾封层养护处治后,路面封水效... 针对沥青路面早期易出现微裂缝、坑槽等水损害病害,采用有机硅、改性乳化沥青、CAP及TIT含砂嵌固等几种不同的雾封层材料进行预防性养护处治,并对处治后的效果进行了跟踪观测及演化规律分析。结果表明:实施雾封层养护处治后,路面封水效果良好,构造深度变化不大,路面破损状况整体均呈先下降再缓慢上升的趋势,抗滑性能影响不一。四种封层养护措施的相对优劣顺序为:TIT含砂嵌固>CAP>改性乳化沥青>有机硅。 展开更多
关键词 沥青路面 预防性养护 雾封层 演化规律
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CZW抗车辙剂改性沥青混合料配合比设计与性能研究 预览
6
作者 陈志毅 严超 方杨 广东公路交通 2019年第1期1-6,11共7页
针对广东地区在高温重载条件下的沥青路面易出现车辙、推移拥包等早期损坏,尤其是长大陡坡段的路面车辙等病害,在热拌沥青混合料配合比设计方法的基础上,对比研究了CZW抗车辙剂改性沥青混合料、70号普通沥青混合料和SBS改性沥青混合料... 针对广东地区在高温重载条件下的沥青路面易出现车辙、推移拥包等早期损坏,尤其是长大陡坡段的路面车辙等病害,在热拌沥青混合料配合比设计方法的基础上,对比研究了CZW抗车辙剂改性沥青混合料、70号普通沥青混合料和SBS改性沥青混合料的路用性能。试验研究表明,CZW抗车辙剂沥青混合料相比70号普通沥青混合料和SBS改性沥青混合料,具有更优异的高温稳定性能,CZW抗车辙剂可大幅提高70号普通沥青混合料的高温性能。在高温重载条件下,CZW抗车辙剂改性沥青混合料的动稳定度是70号普通沥青混合料的13倍;是SBS改性沥青混合料的1.3倍。CZW抗车辙剂改性沥青混合料路用性能良好,尤其适用于高温多雨、重载交通等特殊地区,具有较好的推广应用价值。 展开更多
关键词 沥青混合料 抗车辙剂 水稳定性能 高温稳定性能
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金门隧道岩溶涌水处治技术 预览
7
作者 李晓博 余顺 广东公路交通 2019年第4期227-231,236共6页
金门隧道是G78汕昆高速公路龙怀段的控制性工程之一,是广东省目前最长的高速公路隧道,下穿滑水山自然保护区。该隧址区水文地质复杂、富水、岩溶发育。在施工过程中,揭露多处溶洞、数次遭遇岩溶大量涌水,严重影响施工安全及周边环境。... 金门隧道是G78汕昆高速公路龙怀段的控制性工程之一,是广东省目前最长的高速公路隧道,下穿滑水山自然保护区。该隧址区水文地质复杂、富水、岩溶发育。在施工过程中,揭露多处溶洞、数次遭遇岩溶大量涌水,严重影响施工安全及周边环境。在涌水处治过程中,探查涌水源及涌水特性,采取“超前帷幕注浆”“径向后注浆”“抗水压衬砌”等多种处治措施。工程实践表明,项目所采用的岩溶涌水处治技术切实有效,对粤北山区富水岩溶涌水条件下的隧道建设具有一定的借鉴意义。 展开更多
关键词 岩溶隧道 地下暗河 涌水处治 抗水压衬砌
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梅州东环高速公路其古顶隧道炭质泥岩大变形成因分析 预览
8
作者 赵明 广东公路交通 2019年第4期232-236,共5页
梅州东环高速公路其古顶隧道围岩主要以炭质泥岩为主,隧道开挖过程中出现了显著的大变形,严重影响施工进度和安全。为找到其大变形的成因,进行了试验分析。结果表明,其古顶隧道炭质泥岩粘土矿物含量超过50%,遇水易软化,是隧道开挖后围... 梅州东环高速公路其古顶隧道围岩主要以炭质泥岩为主,隧道开挖过程中出现了显著的大变形,严重影响施工进度和安全。为找到其大变形的成因,进行了试验分析。结果表明,其古顶隧道炭质泥岩粘土矿物含量超过50%,遇水易软化,是隧道开挖后围岩变形增加迅速的重要原因之一。点荷载试验表明,炭质泥岩的强度具有明显的方向性,其垂直层面方向强度为26MPa,平行层面方向强度为16.9MPa,总体强度较低,隧道开挖后容易产生弹塑性变形和流变变形。现场扰动区范围测试表明,隧道开挖后边墙位置中风化炭质泥岩段边墙扰动区范围为9~10m,部分强风化段可以达到14m,而现有的锚固支护范围一般为3~4m,远小于炭质泥岩的开挖影响区,可能会进一步加剧隧道大变形的发生。 展开更多
关键词 岩质泥岩 点荷载试验 扰动区范围测试 大变形
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强夯施工技术在高填高陡高液限路基工程中的应用 预览
9
作者 李彬 广东公路交通 2019年第4期237-241,共5页
为在施工期加速高填高陡高液限段路基固结沉降,提高路基的强度和稳定性,减少工后沉降和不均匀沉降,保证施工质量和安全,在94区区顶对路基进行补强压实。通过工程实例,分析了强夯法动力固结土体的力学机理在高液限土中的作用。通过强夯... 为在施工期加速高填高陡高液限段路基固结沉降,提高路基的强度和稳定性,减少工后沉降和不均匀沉降,保证施工质量和安全,在94区区顶对路基进行补强压实。通过工程实例,分析了强夯法动力固结土体的力学机理在高液限土中的作用。通过强夯法试验,确定在高填高陡高液限段路基采用强夯法施工,总结了施工顺序及施工要点,以求充分发挥强夯法施工技术在路基特殊工点中的应用价值,扩大使用范围。在工程实践中应用效果良好。 展开更多
关键词 路基强夯 高液限土 高填高陡路基
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引孔管桩在软基工程加固中的应用 预览
10
作者 吕瑞 广东公路交通 2019年第4期242-245,249共5页
软基工程处理后因沉降速率快、左右幅沉降差异大等因素的影响,易造成路基开裂、滑移等病害。针对类似的缺陷工程,提出了引孔管桩加固方案,介绍了引孔管桩施工工艺。通过对实体工程沉降速率、侧向位移等指标的监测,验证了引孔管桩在软基... 软基工程处理后因沉降速率快、左右幅沉降差异大等因素的影响,易造成路基开裂、滑移等病害。针对类似的缺陷工程,提出了引孔管桩加固方案,介绍了引孔管桩施工工艺。通过对实体工程沉降速率、侧向位移等指标的监测,验证了引孔管桩在软基缺陷工程处理中的可行性,为处理类似缺陷工程施工提供参考。 展开更多
关键词 引孔管桩 沉降 施工工艺 监测
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快速相控阵ETC车道改造方案 预览
11
作者 罗伟 广东公路交通 2019年第4期246-249,共4页
2015年7月广东省并入全国ETC联网收费后,ETC用户剧增。特别是在珠三角区域,很多ETC车道车流量已经达到饱和状态,同时受车道类型、设备布局等因素影响,很容易造成ETC车道拥堵,导致整体ETC车辆通过速度不太理想。快速相控阵ETC车道改造方... 2015年7月广东省并入全国ETC联网收费后,ETC用户剧增。特别是在珠三角区域,很多ETC车道车流量已经达到饱和状态,同时受车道类型、设备布局等因素影响,很容易造成ETC车道拥堵,导致整体ETC车辆通过速度不太理想。快速相控阵ETC车道改造方案可以提高车道利用率,提升收费站的通行能力。 展开更多
关键词 相控阵 ETC车道 改造
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基于互联网+高速公路机电工程施工监理的实践与分析 预览
12
作者 黄耀东 广东公路交通 2019年第4期250-252,258共4页
在快速发展的互联网时代背景下,将高速公路机电工程施工监理工作与互联网信息技术有机结合起来,建立基于互联网的机电工程施工监理信息平台,使工程监理实现资源合理优化配置。结合广清高速公路改扩建工程,研究分析了施工监理信息平台,... 在快速发展的互联网时代背景下,将高速公路机电工程施工监理工作与互联网信息技术有机结合起来,建立基于互联网的机电工程施工监理信息平台,使工程监理实现资源合理优化配置。结合广清高速公路改扩建工程,研究分析了施工监理信息平台,提高了项目监理管理水平且提升项目的施工质量,实现工程施工监理便捷高效无纸化、自动化、智能化的目标。 展开更多
关键词 互联网+ 高速公路 施工监理 机电工程
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建设管理一体化系统在紫惠高速公路中的应用 预览
13
作者 赵鹏飞 广东公路交通 2019年第4期253-258,共6页
随着我国交通行业的不断发展,高速公路网络建设规模不断扩大,以往的建设管理方式未能充分发挥信息化手段的优势。结合多年的高速公路从业经验,简要介绍了高速公路管理平台现状并通过对高速公路施工管理需求进行分析,提出了一体化系统软... 随着我国交通行业的不断发展,高速公路网络建设规模不断扩大,以往的建设管理方式未能充分发挥信息化手段的优势。结合多年的高速公路从业经验,简要介绍了高速公路管理平台现状并通过对高速公路施工管理需求进行分析,提出了一体化系统软件在高速公路中的应用。 展开更多
关键词 高速公路 建设管理 一体化系统 应用
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机制砂使用过程的质量监控 预览
14
作者 陈景波 熊丹 朱淑枝 广东公路交通 2019年第5期202-206,共5页
根据广东省河砂紧缺、机制砂使用范围不断扩大的现状,针对实际使用过程中出现的问题,对比河砂混凝土与机制砂混凝土的工作性能,分析机制砂混凝土的优点与缺点。从机制砂进场、配合比设计、拌合、振捣、养护等方面总结其使用过程的质量... 根据广东省河砂紧缺、机制砂使用范围不断扩大的现状,针对实际使用过程中出现的问题,对比河砂混凝土与机制砂混凝土的工作性能,分析机制砂混凝土的优点与缺点。从机制砂进场、配合比设计、拌合、振捣、养护等方面总结其使用过程的质量监控要点。 展开更多
关键词 机制砂 机制砂混凝土 质量监控
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复合式路面拓宽硬路肩综合利用研究 预览
15
作者 吕锡平 张荣利 +1 位作者 李善强 李浩 广东公路交通 2019年第6期12-15,共4页
基于最大程度利用硬路肩的绿色理念,针对佛开高速公路复杂的路面结构型式,利用落锤式弯沉仪、三维探地雷达、现场钻芯取样等室内外试验检测手段,对路面的厚度、结构强度、承载力、内部缺陷、材料性能等进行了判别,并提出利用高分子注浆... 基于最大程度利用硬路肩的绿色理念,针对佛开高速公路复杂的路面结构型式,利用落锤式弯沉仪、三维探地雷达、现场钻芯取样等室内外试验检测手段,对路面的厚度、结构强度、承载力、内部缺陷、材料性能等进行了判别,并提出利用高分子注浆、水泥压浆加固、钢化管注浆等措施对原路面进行了局部补强,以此对全断面综合利用硬路肩进行了研究。研究结果表明:除局部薄弱处外,复合式硬路肩厚度、承载力、材料性能等均满足设计要求,整体性能良好,局部薄弱处通过补强可达到设计要求,复合式路面硬路肩具备全断面利用的条件。 展开更多
关键词 道路工程 复合式路面 硬路肩 综合利用 承载力 结构强度
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广州机场高速公路沥青路面基层脱空处治效果评价 预览
16
作者 武登磊 詹磊 广东公路交通 2019年第6期16-19,共4页
机场高速公路沥青路面基层采用注浆技术对脱空路段进行处治。采用探底雷达和冲击映像法检测评价了注浆处理路面内部脱空效果,结果表明,注浆材料能够显著提高基层密实度,基层强度有所提高,注浆处治具有较好的处治修复效果。
关键词 基层 脱空 注浆 探地雷达 冲击映像法
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再生剂对再生沥青混合料单轴贯入强度的影响 预览
17
作者 陈楚鹏 方杨 +1 位作者 许新权 吴欣然 广东公路交通 2019年第6期20-23,共4页
为研究再生剂对再生沥青混合料高温性能的影响,在20%、40%、60%和80%RAP掺量的再生沥青混合料中加入5%旧沥青质量的油类和树脂类再生剂,测试马歇尔试件的单轴贯入强度。试验结果表明:加入再生剂并不能改变再生沥青混合料抗车辙能力随RA... 为研究再生剂对再生沥青混合料高温性能的影响,在20%、40%、60%和80%RAP掺量的再生沥青混合料中加入5%旧沥青质量的油类和树脂类再生剂,测试马歇尔试件的单轴贯入强度。试验结果表明:加入再生剂并不能改变再生沥青混合料抗车辙能力随RAP掺量增加而增加的趋势,油类和树脂类再生剂均能降低再生沥青混合料的单轴贯入强度,但在不同RAP掺量下树脂类再生剂对单轴贯入强度的影响更小。根据试验结果,在广州市机场高速公路应用5%掺量的树脂类再生剂作为应用方案。 展开更多
关键词 再生剂 再生沥青混合料 单轴贯入强度 掺量
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半柔性罩面技术在辽宁省高速公路收费站水泥路面维修中的应用 预览
18
作者 赵金成 广东公路交通 2019年第6期24-26,共3页
在对高速公路收费站水泥路面病害现场调查的基础上,通过分析病害成因,确定了收费站水泥路面维修方案。在对比分析的基础上,结合收费站路面维修经验与尝试,选择半柔性混合料作为水泥路面罩面材料,并提出了半柔性混合料基体和水泥胶浆的... 在对高速公路收费站水泥路面病害现场调查的基础上,通过分析病害成因,确定了收费站水泥路面维修方案。在对比分析的基础上,结合收费站路面维修经验与尝试,选择半柔性混合料作为水泥路面罩面材料,并提出了半柔性混合料基体和水泥胶浆的设计参数和施工工艺。 展开更多
关键词 半柔性混合料 水泥路面 收费站
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基于试验的受剪波形钢腹板应力状态分析 预览
19
作者 刘彬 王彦辉 张博珊 广东公路交通 2019年第6期27-30,34,共5页
波形钢腹板梁的剪切强度由腹板的剪切屈曲控制,而既有研究中还缺乏对受剪波形钢腹板梁破坏过程中腹板本身应力状态变化的研究。因此,基于一组大尺寸的波形钢腹板工字梁极限剪切试验结果,对受剪波形钢腹板直至破坏过程中的应力状态进行... 波形钢腹板梁的剪切强度由腹板的剪切屈曲控制,而既有研究中还缺乏对受剪波形钢腹板梁破坏过程中腹板本身应力状态变化的研究。因此,基于一组大尺寸的波形钢腹板工字梁极限剪切试验结果,对受剪波形钢腹板直至破坏过程中的应力状态进行了分析。验证了波形钢腹板梁的剪切破坏由腹板剪切屈曲导致,按照腹板应力状态的变化规律可以将剪切破坏划分为屈曲前、屈曲时、屈曲后三个阶段,并总结了各阶段的应力状态特征。 展开更多
关键词 波纹钢腹板 剪切 应力状态 试验
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现浇箱梁斜腹板支架体系设计 预览
20
作者 刘韶新 广东公路交通 2019年第1期44-47,共4页
广东省珠江三角洲环线肇花高速公路狮岭高架桥预应力连续箱梁为国内首次采用33.2m宽幅式斜腹板箱梁。斜腹板斜角21.3°、斜率大,投影长度6.01m、宽大,因此施工中产生的水平推力对支架体系要求较高。研究设计了'碗扣支架+三角桁... 广东省珠江三角洲环线肇花高速公路狮岭高架桥预应力连续箱梁为国内首次采用33.2m宽幅式斜腹板箱梁。斜腹板斜角21.3°、斜率大,投影长度6.01m、宽大,因此施工中产生的水平推力对支架体系要求较高。研究设计了'碗扣支架+三角桁架'组合型支架体系,经理论验算、试验检测、实体结构中应用后得到较好的成果。支架体系具有成本低、操作方便、安全质量可靠等特点。 展开更多
关键词 现浇箱梁 斜腹板 支架体系
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