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某自动步枪闭锁机构强度寿命分析 预览
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作者 赵森森 方峻 《兵工自动化》 2019年第1期6-10,共5页
为寻求一种有效而准确的寿命计算方法,以某自动步枪为例,对其闭锁机构强度寿命进行分析。利用ABAQUS有限元软件对闭锁机构进行分析,运用雨流计数法对所得数据进行处理,并采用循环应力应变曲线方程和修正的诺伯法计算出局部应力应变,根... 为寻求一种有效而准确的寿命计算方法,以某自动步枪为例,对其闭锁机构强度寿命进行分析。利用ABAQUS有限元软件对闭锁机构进行分析,运用雨流计数法对所得数据进行处理,并采用循环应力应变曲线方程和修正的诺伯法计算出局部应力应变,根据疲劳损伤定律和Miner线性疲劳累积损伤理论对枪械闭锁机构疲劳寿命进行计算。研究结果表明:该方法能够节省枪械机构在研制过程中的经费和试验时间,与现有方法相比,能得到更为准确的预测结果,对研究自动步枪闭锁机构强度寿命有一定的参考价值。 展开更多
关键词 闭锁机构 有限元分析 Miner理论 疲劳寿命
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一种旋转设备疲劳寿命预测的新方法 预览
2
作者 戴钰冰 曹娜 +1 位作者 江丽娟 李明 《现代制造技术与装备》 2018年第2期121-122,共2页
疲劳损伤累积模型是预测机械零部件疲劳寿命的基础。针对大多数损伤累积模型忽略了多级载荷历史效应及载荷次序效应对损伤累积的影响,提出了一种基于S-N曲线及Miner理论的非线性疲劳损伤累积模型。该模型考虑了载荷历史效应与载荷次序... 疲劳损伤累积模型是预测机械零部件疲劳寿命的基础。针对大多数损伤累积模型忽略了多级载荷历史效应及载荷次序效应对损伤累积的影响,提出了一种基于S-N曲线及Miner理论的非线性疲劳损伤累积模型。该模型考虑了载荷历史效应与载荷次序效应对机械零部件疲劳寿命的影响,克服了线性疲劳损伤累积模型的不足。将该模型与线性疲劳损伤累积模型预测结果进行对比,表明该模型对机械零部件疲劳寿命预测结果更加精确和可靠。 展开更多
关键词 疲劳寿命 S-N曲线 Miner理论 载荷次序效应 载荷历史效应
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铸造起重机主梁腹板裂纹分析与疲劳寿命研究 预览
3
作者 谢英杰 罗会信 +1 位作者 徐卫文 章勤奋 《机械设计与制造》 北大核心 2017年第4期108-110,共3页
针对某炼钢厂连铸车间铸造起重机主梁主腹板和横隔板的焊接部位出现的开裂现象,对主梁上盖板、腹板与隔板连接的主焊缝进行超声波无损探伤检测裂纹形态与分布情况,根据起重机实际工作条件和出现裂纹部位的受力状况,结合对危险部位的... 针对某炼钢厂连铸车间铸造起重机主梁主腹板和横隔板的焊接部位出现的开裂现象,对主梁上盖板、腹板与隔板连接的主焊缝进行超声波无损探伤检测裂纹形态与分布情况,根据起重机实际工作条件和出现裂纹部位的受力状况,结合对危险部位的应力水平以动态应力的现场测试分析结构的力学性能和裂纹产生的原因,分析表明腹板产生裂纹部位抗疲劳强度不足。依据铸造起重机在一个工作循环下的应力信号,应用名义应立法结合Miner线性损伤累计理论计算铸测点部位的疲劳寿命,通过对危险部位疲劳寿命相对准确的估算,为设备的日常维护提供参考。 展开更多
关键词 铸造起重机 裂纹 Miner理论 疲劳寿命
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G104国道绍兴段公路桥梁疲劳车辆荷载模型研究 预览
4
作者 赵建岭 《浙江交通职业技术学院学报》 CAS 2017年第1期6-11,60共7页
基于W IM 系统采集得到G104 国道绍兴段一个月的交通荷载数据,首先划分交通荷载的车型类别,并对轴载质量、轴距等参数进行统计分析.然后,根据疲劳等效损伤原理,建立疲劳等效车辆模型.在此基础上,推导得出适用于该路段的疲劳荷载谱,并选... 基于W IM 系统采集得到G104 国道绍兴段一个月的交通荷载数据,首先划分交通荷载的车型类别,并对轴载质量、轴距等参数进行统计分析.然后,根据疲劳等效损伤原理,建立疲劳等效车辆模型.在此基础上,推导得出适用于该路段的疲劳荷载谱,并选用20m 钢筋混凝土简支T 梁构建疲劳验算模型,基于应力一 寿命曲线和Miner线性累积损伤理论计算分析各疲劳车型产生的疲劳损伤度值.最后,根据各疲劳车型的疲劳损伤度比大小,选取典型疲劳代表车型,建立适用于G104国道绍兴段的公路桥梁疲劳车辆荷载模型.通过计算分析可知:G104 国道绍兴段的N7疲劳车型产生的疲劳损伤值最大,钢筋应力幅值及实际加载循环次数是决定疲劳损伤值大小的主要参数.钢筋应力幅值主要由疲劳荷载的车型与载重质量大小控制,而实际加载循环次数则与通行荷载的交通流量大小密切相关. 展开更多
关键词 公路桥梁 疲劳荷载 S-N曲线 Miner准则
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应力比对钢纤维高强混凝土梁疲劳寿命影响的试验研究 预览
5
作者 李书群 姬宏奎 杨松 《水利与建筑工程学报》 2016年第4期157-160,167共5页
通过对钢纤维钢筋高强混凝土梁不同应力比的弯曲疲劳荷载试验,研究了试件的疲劳寿命及疲劳强度。根据不同应力比作用下梁试件的疲劳寿命N,得出本次试件梁的S-N曲线,裂缝开展规律。应用Miner理论和科尔顿-多兰(Corten-Dolan)公式进行... 通过对钢纤维钢筋高强混凝土梁不同应力比的弯曲疲劳荷载试验,研究了试件的疲劳寿命及疲劳强度。根据不同应力比作用下梁试件的疲劳寿命N,得出本次试件梁的S-N曲线,裂缝开展规律。应用Miner理论和科尔顿-多兰(Corten-Dolan)公式进行疲劳损伤计算、疲劳寿命分析及预测,最后采用断裂力学理论分析裂缝开展规律以预测疲劳寿命,并提出裂缝开展宽度计算公式。 展开更多
关键词 应力比 疲劳寿命 Miner理论 S-N曲线 钢纤维 高强混凝土
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基于实际载荷谱的汽车半轴疲劳寿命预测 预览 被引量:2
6
作者 邹喜红 李静 +1 位作者 彭吉刚 苟迅 《机械设计与制造》 北大核心 2016年第4期122-125,129共5页
汽车半轴是汽车传动系统的重要零部件之一。准确预测汽车半轴疲劳寿命是汽车半轴疲劳分析的重要环节。利用垫江汽车试验场采集的实测载荷谱,提取汽车左半轴强化耐久工况、动力工况和高速工况的一个循环作为样本载荷。经过预处理后,利用... 汽车半轴是汽车传动系统的重要零部件之一。准确预测汽车半轴疲劳寿命是汽车半轴疲劳分析的重要环节。利用垫江汽车试验场采集的实测载荷谱,提取汽车左半轴强化耐久工况、动力工况和高速工况的一个循环作为样本载荷。经过预处理后,利用四点雨流计数法得到载荷雨流循环矩阵,并将样本载荷外推到整个试验场疲劳耐久试验所要求的全寿命载荷。利用疲劳应力集中系数、疲劳尺寸系数以及表面敏感系数对材料S-N曲线进行修正得到可用于寿命预测的构件S-N曲线;最后,以Miner线性损伤累积理论为基础,结合疲劳分析软件预测了汽车半轴疲劳寿命。 展开更多
关键词 疲劳寿命预测 实测载荷谱 汽车半轴 Miner理论
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2.5维机织复合材料疲劳寿命预测 预览 被引量:1
7
作者 单宏伟 周光明 《玻璃纤维》 2015年第5期1-5,9共6页
对2.5维机织复合材料进行了静力分析,在受拉伸载荷的情况下将其视为经纱层和纬纱层组合而成的层合板。以单向板疲劳寿命预测为基础,考虑到疲劳加载过程中刚度退化导致的应力重新分配,采用Miner理论对其拉-拉疲劳寿命进行预测,且对... 对2.5维机织复合材料进行了静力分析,在受拉伸载荷的情况下将其视为经纱层和纬纱层组合而成的层合板。以单向板疲劳寿命预测为基础,考虑到疲劳加载过程中刚度退化导致的应力重新分配,采用Miner理论对其拉-拉疲劳寿命进行预测,且对该方法进行了试验验证,为预测2.5维机织复合材料的疲劳寿命提供了一种途径。 展开更多
关键词 2.5维机织复合材料 静力分析 疲劳寿命 刚度退化 Miner理论
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飞机舵机作动器局部应力与疲劳寿命分析 预览 被引量:2
8
作者 陈勇 马阅军 +3 位作者 夏立群 尹子栋 张伟 熊峻江 《强度与环境》 2014年第1期57-64,共8页
通过有限元分析软件ANSYSWorkbench对飞机舵机作动器进行了力学分析建模,通过引入非线性接触设置模拟了作动器简体的实际工作的接触效应,分析了结构在复杂工作状态下的局部应力分布,并且根据第四强度理论校核了结构的静强度设计;然... 通过有限元分析软件ANSYSWorkbench对飞机舵机作动器进行了力学分析建模,通过引入非线性接触设置模拟了作动器简体的实际工作的接触效应,分析了结构在复杂工作状态下的局部应力分布,并且根据第四强度理论校核了结构的静强度设计;然后,在静力分析的基础上,根据第一强度理论确定结构的疲劳危险点,并结合名义应力法和线性累积损伤理论估算了结构在设计疲劳谱下的疲劳寿命。本文的分析流程可以给工程设计单位在处理类似复杂航空结构的静强度与安全寿命设计问题方面提供参考。 展开更多
关键词 有限元分析 方向舵作动器 局部应力 名义应力法 Miner理论 疲劳寿命
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热声载荷下薄壁结构非线性振动响应分析及疲劳寿命预测 预览 被引量:5
9
作者 贺尔铭 刘峰 +1 位作者 胡亚琪 赵志彬 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2013年第24期135-139,168共6页
基于时域分析法研究了金属薄壁结构在热声载荷下的非线性振动响应特性,并采用四种应力寿命模型预测了薄板梁的热声疲劳寿命。以典型薄板梁为研究模型,首先研究了单一噪声激励下薄板梁的时域响应特性及热载荷对其响应特性的影响机理,... 基于时域分析法研究了金属薄壁结构在热声载荷下的非线性振动响应特性,并采用四种应力寿命模型预测了薄板梁的热声疲劳寿命。以典型薄板梁为研究模型,首先研究了单一噪声激励下薄板梁的时域响应特性及热载荷对其响应特性的影响机理,并仿真分析了薄板梁在热声激励下的非线性响应特性。在此基础上,运用雨流法统计了薄板梁根部的应力响应,并基于Miner线性累积损伤理论采用Goodman、Morrow、Walker和修正Walker应力寿命模型预测了薄板梁在不同工况下的热声疲劳寿命。研究结果表明:薄板粱的热模态基频在其热声疲劳问题中起主导作用;薄板梁热屈曲后的非线性跳变响应将增大应力幅值,从而严重削弱结构的预期寿命;噪声载荷是影响屈曲前薄板梁热声疲劳寿命的主要因素,而热载荷是影响屈曲后热声疲劳寿命的主要因素。因此在薄壁结构抗热声疲劳设计中必须重点考虑热声载荷联合作用的影响。 展开更多
关键词 薄壁结构 热声载荷 时域分析 非线性跳变响应 雨流法 Miner损伤理论
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某航空减速器输入齿轮轴疲劳断裂分析 预览
10
作者 马雄飞 《机械工程师》 2012年第7期36-38,共3页
疲劳损伤是影响飞机寿命的主要因素,在满足静强度前提下,关键部件都应进行疲劳寿命分析。基于载荷谱试验数据基础上,应用有限元法和Hype rm e s h、ANSYS、Fe-s afe等软件对输入轴进行有限元疲劳仿真分析,获得轴的疲劳寿命,为工程设计... 疲劳损伤是影响飞机寿命的主要因素,在满足静强度前提下,关键部件都应进行疲劳寿命分析。基于载荷谱试验数据基础上,应用有限元法和Hype rm e s h、ANSYS、Fe-s afe等软件对输入轴进行有限元疲劳仿真分析,获得轴的疲劳寿命,为工程设计和分析提供依据。 展开更多
关键词 疲劳 Miner理论 有限元法
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金属材料疲劳设计及裂纹扩展规律研究与应用 预览 被引量:5
11
作者 赵志平 李有堂 党延祖 《石油矿场机械》 2010年第9期 38-41,共4页
以裂纹的扩展速率为结构损伤判据,分析了几种疲劳裂纹扩展速率计算公式及各自的适用范围;应用Paris公式及Miner线性累积损伤理论对石油管汇中三通管件的疲劳寿命进行了分析。结果表明,以裂纹的扩展速率为判据来估算构件的疲劳寿命是可... 以裂纹的扩展速率为结构损伤判据,分析了几种疲劳裂纹扩展速率计算公式及各自的适用范围;应用Paris公式及Miner线性累积损伤理论对石油管汇中三通管件的疲劳寿命进行了分析。结果表明,以裂纹的扩展速率为判据来估算构件的疲劳寿命是可行的。 展开更多
关键词 疲劳设计 裂纹扩展速率 Paris公式 Miner理论 寿命
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内燃机车传动轴焊缝非裂纹缺陷处疲劳强度的校核——塞焊圆孔周边疲劳强度问题 预览
12
作者 许玢 杨延功 平学成 《安阳工学院学报》 2010年第6期 1-3,7,共4页
利用ANSYS对内燃机车传动轴空心轴焊缝的等效分析得出了塞焊圆孔周边最薄弱的环节。借助于Miner理论得到传动轴变幅载荷谱下的寿命预测。通过雨流计数法,将传动轴的扭矩载荷时间历程编制成传动轴载荷谱,再将应力谱按损伤相等的原则等效... 利用ANSYS对内燃机车传动轴空心轴焊缝的等效分析得出了塞焊圆孔周边最薄弱的环节。借助于Miner理论得到传动轴变幅载荷谱下的寿命预测。通过雨流计数法,将传动轴的扭矩载荷时间历程编制成传动轴载荷谱,再将应力谱按损伤相等的原则等效为恒幅应力,并采用该等效应力幅利用名义应力法对其在各条件下进行疲劳强度的校核。 展开更多
关键词 空心轴 等效分析 Miner理论 名义应力法 疲劳强度
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结构元件疲劳可靠性估算的剩余寿命模型 预览 被引量:7
13
作者 郭盛杰 姚卫星 《南京航空航天大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2003年第1期 25-29,共5页
从安全余量的定义出发,提出了一个估算结构元件疲劳可靠性的剩余寿命模型.基于常幅载荷下,疲劳寿命可用对数正态函数分布描述,本文分析了常幅和变幅载荷作用下材料的疲劳剩余寿命的分布形式,认为可用带位置参数的对数正态函数近似描述.... 从安全余量的定义出发,提出了一个估算结构元件疲劳可靠性的剩余寿命模型.基于常幅载荷下,疲劳寿命可用对数正态函数分布描述,本文分析了常幅和变幅载荷作用下材料的疲劳剩余寿命的分布形式,认为可用带位置参数的对数正态函数近似描述.在此基础上,系统阐述了元件在常幅和多级载荷下的疲劳可靠性分析方法.3个算例表明:预测结果与试验结果符合很好,本文给出的剩余寿命模型是合理的. 展开更多
关键词 剩余寿命 疲劳可靠性 Miner理论 对数正态分布
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Miner理论的统计特性分析 预览 被引量:26
14
作者 姚卫星 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1995年第5期 601-604,共4页
分析了Miner瞬时累积损伤Di分散性的来源,提出了一个解决原始的Miner累积损伤理论的两个主要缺陷的方法,理论分析和Monter-Carlo数值模拟结果表明:Miner瞬时累积损伤Di可用对数正态分布加以描述。
关键词 Miner理论 数值模拟 飞机 工程结构 疲劳损伤
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基于接触分析的高强度螺栓疲劳寿命分析 预览 被引量:2
15
作者 杜静 黄文 +2 位作者 王磊 陈真 周宏丽 《现代科学仪器》 2013年第1期73-77,90共6页
针对结构复杂的螺栓连接及螺栓受力的复杂性,提出一种新的计算螺栓疲劳寿命的方法。本文通过有限元建模对某MW级风力发电机组塔筒法兰螺栓进行强度分析,并对应力最大螺栓进行分布加载计算;在MATLAB/simulink中对计算结果进行编程运算,... 针对结构复杂的螺栓连接及螺栓受力的复杂性,提出一种新的计算螺栓疲劳寿命的方法。本文通过有限元建模对某MW级风力发电机组塔筒法兰螺栓进行强度分析,并对应力最大螺栓进行分布加载计算;在MATLAB/simulink中对计算结果进行编程运算,拟合出螺栓载荷应力曲线;采用雨流计数法对载荷谱进行处理,结合材料的S-N曲线在Palmgrem-Miner理论准则下,并借助于MSC.Fatigue软件计算得到螺栓的疲劳寿命。同时应用Schmidt-Neuper理论及VDI2230对螺栓疲劳寿命进行校核验证,得出这种新的螺栓疲劳方法的合理性。 展开更多
关键词 螺栓连接 Palmgrem-Miner理论 螺栓疲劳 有限元
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服从威布尔分布的随机载荷等效力特性 预览 被引量:1
16
作者 高孝旺 许洪斌 《重庆工学院学报:自然科学版》 2008年第12期 30-33,共4页
利用Miner理论,推导了随机载荷下等效当量载荷的计算公式,分析了分布参数对载荷比例系数和载荷波动程度的影响.对服从正态分布和威布尔分布的随机载荷,在取相同均值载荷与材料系数条件下对它们的等效力进行了比较.
关键词 随机载荷 威布尔分布 等效力 Miner理论
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超载运营下服役钢筋混凝土桥梁疲劳损伤研究 预览 被引量:8
17
作者 孙晓燕 王海龙 《应用基础与工程科学学报》 EI CSCD 2008年第5期 733-740,共8页
由于设计荷载标准的提高和经济发展的需要,超载现象在服役桥梁中普遍存在,是其承载力下降,耐久性降低的主要原因.超载运营导致桥梁在服役期内经受持续高应力作用,其疲劳损伤分析亟待开展.本文基于桥梁荷载的实测资料,结合模拟超... 由于设计荷载标准的提高和经济发展的需要,超载现象在服役桥梁中普遍存在,是其承载力下降,耐久性降低的主要原因.超载运营导致桥梁在服役期内经受持续高应力作用,其疲劳损伤分析亟待开展.本文基于桥梁荷载的实测资料,结合模拟超载试验研究资料进行统计分析,得到可以反映服役桥梁交通状况的荷载谱.采用线性累积损伤理论,对一座服役期为37年,超载运营期为1年的钢筋混凝土桥梁进行疲劳损伤分析,并与不同跨度铁路桥梁正常运营100年的损伤度进行对比研究,分析了超载运营对服役桥梁使用性能的影响. 展开更多
关键词 超载作用 服役桥梁 疲劳损伤 荷载谱 线性累积损伤理论
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建国前建造混凝土梁对25t轴重技术适用性初探 预览
18
作者 徐宏男 文雨松 《长沙铁道学院学报》 CSCD 1996年第4期 52-56,共5页
本文用Miner线性损伤理论对建国前建造的混凝土梁进行了疲劳试算,为这些梁是否适应25t轴重技术作了初步探索。
关键词 25t轴重 Miner理论 混凝土桥 疲劳试验
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随机变幅载荷下结构疲劳可靠性分析—RDCDR模型 预览 被引量:6
19
作者 徐国建 高镇同 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1993年第3期 A155-A160,共6页
通过对恒幅载荷下疲劳应力幅与寿命之间的S-N关系的随机化处理,在Miner线性累积损伤理论下,建立了一种用于随机变幅载荷下结构疲劳可靠性分析模型(RDCDR模型)。模型中的各参数由恒幅疲劳试验数据采用最大似然法确定。采用Monte—Carlo... 通过对恒幅载荷下疲劳应力幅与寿命之间的S-N关系的随机化处理,在Miner线性累积损伤理论下,建立了一种用于随机变幅载荷下结构疲劳可靠性分析模型(RDCDR模型)。模型中的各参数由恒幅疲劳试验数据采用最大似然法确定。采用Monte—Carlo法对模型求数值解。举实例说明了模型的应用。 展开更多
关键词 S-N关系 随机确定性 可靠性 疲劳
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腐蚀环境下钢-混凝土组合梁桥疲劳寿命计算 预览
20
作者 邓露 宁莎丽 王维 《公路工程》 北大核心 2019年第2期97-102,共6页
随着车重和车流量的增长,我国公路桥梁的疲劳安全问题日益突出。对环境腐蚀下桥梁疲劳问题展开了研究。基于S—N曲线和Miner线性累积损伤理论,考虑了不同疲劳车车重、日均车流量和环境腐蚀的作用,计算了某钢-混凝土组合梁桥的疲劳寿命... 随着车重和车流量的增长,我国公路桥梁的疲劳安全问题日益突出。对环境腐蚀下桥梁疲劳问题展开了研究。基于S—N曲线和Miner线性累积损伤理论,考虑了不同疲劳车车重、日均车流量和环境腐蚀的作用,计算了某钢-混凝土组合梁桥的疲劳寿命。定义了疲劳修正系数并提出了用该系数考虑环境腐蚀对桥梁疲劳寿命影响的计算方法。研究结果表明:随着疲劳车车重或日均车流量的增长,腐蚀对疲劳寿命的影响逐渐减小。对于B类疲劳细节,在轻度、中度和重度腐蚀环境下,腐蚀引起疲劳寿命的最大降低比例分别为5%、9%和44%。疲劳修正系数可用于考虑腐蚀影响的组合梁桥的疲劳设计和评估,其取值与疲劳细节类别、环境腐蚀等级和无腐蚀环境下疲劳寿命有关。 展开更多
关键词 疲劳寿命 疲劳累积损伤理论 钢材腐蚀 车辆荷载 钢-混凝土组合梁桥
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