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面向交通安全的隧道群云监测系统 预览
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作者 马庆禄 邹政 《计算机应用》 CSCD 北大核心 2019年第5期1490-1494,共5页
传统的公路隧道管理系统存在管理独立分散、隧道各部位监测不够灵活、病害细节可视化程度较低等问题。针对以上问题,提出了一种面向交通安全的隧道群区域性联测联控理念。首先通过云数据库将众多隧道零散的监测数据整合到一起,实现隧道... 传统的公路隧道管理系统存在管理独立分散、隧道各部位监测不够灵活、病害细节可视化程度较低等问题。针对以上问题,提出了一种面向交通安全的隧道群区域性联测联控理念。首先通过云数据库将众多隧道零散的监测数据整合到一起,实现隧道集群管理;其次设计了一种"分/合"式的分段方法以对隧道任意位置的病害进行监测;然后依托地理信息系统(GIS)地图并联合Java服务器页面(JSP)、CANVAS技术建立服务于路网交通安全的隧道群病害可视化监测平台;最后实时分析处理监测数据并对隧道安全状况进行分级预警,由此对路网交通安全作出评判。实验基于某一区域内的隧道病害数据集,结果表明所提系统实现了隧道集群管理、病害细节可视化和隧道安全分级等功能,同时,系统对路网交通安全也具备一定的预警能力。 展开更多
关键词 公路隧道 病害监测 隧道安全 交通安全 云监测 CANVAS技术 分段监测
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基于BIM与GIS结合应用的地铁隧道安全预警预报技术 预览
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作者 何高峰 罗先启 +1 位作者 张辉 攸巧仙 《城市轨道交通研究》 北大核心 2019年第7期161-164,共4页
地铁隧道结构安全性评估是地铁建设的重要环节。针对南宁地铁2号线岩溶发育的工程地质条件,在GIS(地理信息系统)中展现和分析不良地质体的空间分布,进行隧道穿越区域的岩溶塌陷风险评价;针对不同岩溶地质灾害风险等级,根据施工信息和监... 地铁隧道结构安全性评估是地铁建设的重要环节。针对南宁地铁2号线岩溶发育的工程地质条件,在GIS(地理信息系统)中展现和分析不良地质体的空间分布,进行隧道穿越区域的岩溶塌陷风险评价;针对不同岩溶地质灾害风险等级,根据施工信息和监测信息在BIM(建筑信息模型)平台上进行地铁隧道结构安全风险评估,进而采取不同防治措施,以及进行隧道安全预警预报。基于BIM与GIS结合应用的隧道结构安全风险评估,综合考虑了地铁隧道结构模型宏观地理环境,可为地铁隧道结构安全预警预报提供技术支持。 展开更多
关键词 地铁 隧道 隧道安全 预警预报 建筑信息模型 地理信息系统
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水库蓄水对铁路隧道安全的影响 预览
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作者 尚海敏 李翔 +1 位作者 陈则连 李国和 《铁道勘察》 2019年第4期37-41,共5页
为定量分析隧道施工及水库蓄水对隧址区地下水及周边生态环境的影响,以某铁路大梁山隧道为例,运用地下水渗流理论和三维有限差分方法,对比分析隧道施工降水前后隧址区地下水的运移变化情况,并结合剖面二维渗流模拟,开展了瓦沟台水库蓄... 为定量分析隧道施工及水库蓄水对隧址区地下水及周边生态环境的影响,以某铁路大梁山隧道为例,运用地下水渗流理论和三维有限差分方法,对比分析隧道施工降水前后隧址区地下水的运移变化情况,并结合剖面二维渗流模拟,开展了瓦沟台水库蓄水对隧道施工安全的影响研究。结果表明:瓦沟台水库和隧道DK56+724~DK57+000段位于大梁山山脊东西两侧不同的地下水流系统中,它们之间的水力联系并不紧密;水库蓄满水后,周边地下水位呈现先快速上升后渐平缓的现象,在水力梯度作用下,起初地下水接受水库水补给,但在历时近2年后,地下水将向水库排泄,该水力联系发生转变的时间远小于地下水从大梁山山脊流动到水库所需时间。综上可以判断,瓦沟台水库蓄满水对大梁山隧道安全的影响不大。 展开更多
关键词 水库蓄水 隧道安全 地下水 数值模拟
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强降雨条件下岩溶地质环境因素对隧道安全性的影响序列研究 预览
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作者 彭奇 刘国峰 +1 位作者 杨腾 陈立 《隧道建设(中英文)》 北大核心 2018年第7期1149-1157,共9页
为探究岩溶地质环境因素对隧道工程安全性的影响序列问题,采用室内模型试验方法,考虑岩溶隧道的溶洞布置形态、节理面倾角、溶洞直径、溶洞与隧道间距等地质环境因素,以湘粤岩溶地区典型公路隧道为依托进行试验研究.主要结论如下:1)... 为探究岩溶地质环境因素对隧道工程安全性的影响序列问题,采用室内模型试验方法,考虑岩溶隧道的溶洞布置形态、节理面倾角、溶洞直径、溶洞与隧道间距等地质环境因素,以湘粤岩溶地区典型公路隧道为依托进行试验研究.主要结论如下:1)隧道衬砌表面孔隙水压力主要受到节理面倾角和溶洞布置形态的影响,且节理面倾角的作用要强于溶洞布置形态,竖向正交布置溶洞截面孔隙水压力变化区间约为斜向布置截面的10倍,而衬砌0°测点位置孔隙水压力变化区间约为180°测点位置的10倍;2)衬砌表面土压力的影响序列为溶洞布置形态、节理面倾角、溶洞直径、溶洞与隧道间距;3)节理面倾角和溶洞直径的增大均导致土压力的减小,溶洞距离和倾角之间符合l〈-0.4θ+30时,衬砌顶部有明显的受压增大趋势.研究结果对岩溶区隧道灾害的研究具有一定的参考意义. 展开更多
关键词 岩溶隧道 室内试验 涌水 隧道安全性 影响序列
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高速公路安全重点问题研讨——“同路人”交通安全技术论坛总结 预览
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作者 王晓梦 陈亦新 王雪松 《汽车与安全》 2017年第9期88-94,共7页
2017年8月12日,由同济大学交通运输工程学院发起,同举办的“同路人”交通安全技术论坛就位专家针对高速公路复杂线形路段、隧道、高速公路安全的重点问公安部交通管理科学研究所和交通部公路科学研究院共题展开了研讨。研讨会邀请了... 2017年8月12日,由同济大学交通运输工程学院发起,同举办的“同路人”交通安全技术论坛就位专家针对高速公路复杂线形路段、隧道、高速公路安全的重点问公安部交通管理科学研究所和交通部公路科学研究院共题展开了研讨。研讨会邀请了中国大陆及香港地区共13出入口引导、限速设置四个方面的安全问题进行了深入交流。“同路人”交通安全技术论坛依托交通安全学科创新引智基地等科研平台,希望能够细化讨论,有研究、出方法、有成果,实实在在推动道路交通安全科研水平提升和应用技术深化。 展开更多
关键词 高速公路安全 复杂线形 隧道 出入口管理 限速设置
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基于红外对管监测阵列的隧道内事故监测与隧道外警示系统研究 预览 被引量:2
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作者 白枭 邹小平 +2 位作者 朱嘉林 金文斌 杨颖 《信息与电脑》 2017年第20期122-124,共3页
随着公路隧道的不断增加,隧道事故以及危害更大的二次事故不断发生。本系统针对公路隧道事故发现难、处理难、损失大的特点,克服常用人工检测与视频监测的缺陷,研究采用了红外对管监测阵列配合火灾监测阵列的双重监测方法处理,采用物联... 随着公路隧道的不断增加,隧道事故以及危害更大的二次事故不断发生。本系统针对公路隧道事故发现难、处理难、损失大的特点,克服常用人工检测与视频监测的缺陷,研究采用了红外对管监测阵列配合火灾监测阵列的双重监测方法处理,采用物联网技术,对二次事故进行有效预警及处理,大幅降低二次事故率及监测成本。 展开更多
关键词 二次事故预警 物联网 隧道安全
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地质复杂隧道施工的超前地质预报方法探讨 预览
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作者 余科 《企业技术开发:上旬刊》 2016年第8期16-18,38共4页
新建黔张常铁路QZCZQ-2隧道地质复杂,有岩溶、大断层、瓦斯、大变形及岩爆等存在,为了确保隧道的施工安全,文章对地质超前预报进行了探讨,力求为隧道安全施工提供技术参考。
关键词 地质 超前预报 隧道安全 施工
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轨道交通隧道智能环境综合监测系统设计 预览 被引量:4
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作者 王恩鸿 李立明 黄建坊 《上海工程技术大学学报》 CAS 2016年第2期143-148,共6页
地铁隧道是城市轨道交通地下运行的主体环境,但隧道内的温度、湿度、可燃气体浓度(体积分数,全文同)等综合环境指标往往易被人们忽视.针对地铁隧道,设计城市轨道交通智能环境综合监测系统对隧道环境进行监测.采用无线多节点采集环境信... 地铁隧道是城市轨道交通地下运行的主体环境,但隧道内的温度、湿度、可燃气体浓度(体积分数,全文同)等综合环境指标往往易被人们忽视.针对地铁隧道,设计城市轨道交通智能环境综合监测系统对隧道环境进行监测.采用无线多节点采集环境信息,节点采用STM32单片机控制,节点之间通过组网连接,可自由安装.每个节点带温湿度传感器、有害气体传感器、光学烟雾传感器等.每个节点布置一台数据接收器,收集所有节点数据并且处理显示.数据中心处理器由STM32芯片进行控制,通过单独采集到的数据进行集中运算处理. 展开更多
关键词 隧道安全 多节点采集系统 智能监控
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隧道内多频多尺寸信息对车速感知的影响 被引量:3
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作者 孟爽 杜志刚 +1 位作者 郑展骥 李平凡 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第5期76-80,共5页
为提高隧道内的行车安全性,定量分析隧道内不同尺度、不同频率的视觉信息对驾驶员车速感知的影响。利用3DMax软件制作公路隧道内仿真模型。利用E-prime软件进行车速感知心理物理试验,分别研究大中小尺度信息在频率为0.1~32 Hz的情况下,... 为提高隧道内的行车安全性,定量分析隧道内不同尺度、不同频率的视觉信息对驾驶员车速感知的影响。利用3DMax软件制作公路隧道内仿真模型。利用E-prime软件进行车速感知心理物理试验,分别研究大中小尺度信息在频率为0.1~32 Hz的情况下,对低照度隧道环境中的驾驶员的速度感知的影响。试验结果显示:高频视觉信息(2~32 Hz)会使驾驶员显著高估速度,中频视觉信息(0.4~1 Hz)和低频视觉信息(0.1~0.2 Hz)会使驾驶员显著低估速度;高估速度的程度为中尺度信息〉大尺度信息〉小尺度信息。因此,保障隧道内行车安全,可从多尺寸多频率的视觉信息的组合设置着手。 展开更多
关键词 隧道安全 可视化仿真 速度感知 多尺寸 多频率
基于改进RMR方法的深部隧道稳定性分析 被引量:2
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作者 王凯旋 苏永华 +1 位作者 张盼凤 罗正东 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2015年第5期123-128,共6页
为了解决在岩石工程领域中的基于地质力学的岩体评级方法只适用于浅部岩层,而在大埋深、高应力环境中出现不适应性这一问题而展开研究,首先,从RMR分类方法入手,通过引入能较好反映岩体质量的岩体块度指数,并考虑地应力的影响,对... 为了解决在岩石工程领域中的基于地质力学的岩体评级方法只适用于浅部岩层,而在大埋深、高应力环境中出现不适应性这一问题而展开研究,首先,从RMR分类方法入手,通过引入能较好反映岩体质量的岩体块度指数,并考虑地应力的影响,对传统的RMR分类方法进行改进,以确定出改进后的评估值RMR;其次,基于RMR确定出隧道支护体系的作用荷载,并对支护体系进行分析,确定其极限承栽能力;最后,基于荷载-结构法构建起隧道稳定性分析框架,并对隧道安全状态进行评估。对工程实例进行分析发现,基于改进后的RMR分类方法所得到的分析结果与实际情况相符,说明地应力、岩块尺寸以及埋深等对隧道稳定性有明显影响。 展开更多
关键词 隧道工程 隧道安全 改进RMR方法 荷载-结构法 岩体块度指数 地应力修正 稳定系数
高速公路隧道运营安全性评价研究 预览
11
作者 汤乾斌 《北方交通》 2015年第8期101-104,108共5页
为客观地评价高速公路隧道运营安全,根据隧道自身的参数特性,从道路环境、交通运行环境、机电设施、交通工程设施等四方面建立了隧道安全评价指标体系,运用熵权法确定了评价指标体系中各影响因素的权值,减少了主观因素的影响,并结合灰... 为客观地评价高速公路隧道运营安全,根据隧道自身的参数特性,从道路环境、交通运行环境、机电设施、交通工程设施等四方面建立了隧道安全评价指标体系,运用熵权法确定了评价指标体系中各影响因素的权值,减少了主观因素的影响,并结合灰色系统理论中的灰色关联分析法构建了隧道安全系统灰色关联评价模型。最后,以云南省某高速公路甲、乙、丙、丁四条隧道为例,通过计算该四条隧道评价指标序列与参考序列的关联度,对这四条隧道进行了安全性评价,结果表明:丙隧道的安全性最高,乙、甲隧道次之,丁隧道安全性最差,其评价结果与现场情况基本一致,故该方法对于隧道运营安全性评价具有一定的理论意义和实用价值。 展开更多
关键词 高速公路 隧道安全 熵权法 灰色关联分析 安全评价
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公路隧道出口段亮度优化计算 被引量:8
12
作者 刘嘉 杨海峰 +3 位作者 刘浩学 白翰 叶飞 朱彤 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第1期65-68,共4页
公路隧道出口段亮度变化情况会严重影响驾驶员视觉心理负荷,其亮度优化计算应该综合考虑行车安全和节能环保的要求。通过隧道出口段不同环境照度和运行时间情况下驾驶员视觉特性试验,采用定性和定量相结合的方法研究了瞳孔面积与环境... 公路隧道出口段亮度变化情况会严重影响驾驶员视觉心理负荷,其亮度优化计算应该综合考虑行车安全和节能环保的要求。通过隧道出口段不同环境照度和运行时间情况下驾驶员视觉特性试验,采用定性和定量相结合的方法研究了瞳孔面积与环境照度之间的变化规律,同时结合节能环保的要求建立了公路隧道出口段最佳亮度计算的多目标优化模型,采用系统聚类的方法对隧道出口照明区段进行聚类分析,并给出了模型求解的方法。最后,以包(头)茂(名)高速公路南五台隧道为例进行了实证研究,基于模型计算出各聚类区段最佳照明亮度。结果表明,隧道出口段亮度设置应该是一个渐变过程,且应该更加注重洞口20m以内的亮度要求。 展开更多
关键词 交通运输工程 隧道照明 多目标优化模型 驾驶员视觉特性 隧道安全
山区高速公路隧道交通安全研究 预览 被引量:9
13
作者 葛敏莉 孙璐 《交通运输工程与信息学报》 2013年第1期59-67,共9页
随着隧道的较广泛应用,隧道交通安全问题日益突出。研究山区高速公路隧道安全问题,建立安全审核清单以主动防御和减少交通事故,为提高隧道的运营安全性提供了理论和技术支持,具有重要的应用价值。本文研究了山区高速公路隧道安全问... 随着隧道的较广泛应用,隧道交通安全问题日益突出。研究山区高速公路隧道安全问题,建立安全审核清单以主动防御和减少交通事故,为提高隧道的运营安全性提供了理论和技术支持,具有重要的应用价值。本文研究了山区高速公路隧道安全问题,建立了安全评价清单,并针对隧道安全问题提出了改善措施。 展开更多
关键词 隧道安全 隧道线形 路面条件 安全对策 隧道通风照明 交通安全设施 交通管理
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广西高速公路木冲隧道交通安全性分析 预览 被引量:1
14
作者 李雄 钟秋鸾 高建平 《西部交通科技》 2013年第1期22-27,共6页
长大隧道是高速公路的控制路段,其运营安全对高速公路畅通和安全有重要影响。文章通过研究木冲隧道交通事故分布特征,分析了长大隧道发生交通事故的原因,提出了改善木冲隧道交通安全状况的工程措施和管理建议,其对提高木冲隧道运营... 长大隧道是高速公路的控制路段,其运营安全对高速公路畅通和安全有重要影响。文章通过研究木冲隧道交通事故分布特征,分析了长大隧道发生交通事故的原因,提出了改善木冲隧道交通安全状况的工程措施和管理建议,其对提高木冲隧道运营安全性具有指导意义。 展开更多
关键词 高速公路 隧道 交通事故 隧道安全
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山区高速公路隧道沥青路面推广应用后评估 预览
15
作者 魏强 丛林 于露 《上海公路》 2013年第4期11-14,共4页
我国西部山区高速公路建设发展飞速,早期建成的隧道路面建设以水泥路面为主,近些年来,隧道路面形式采用沥青隧道路面居多.为了对新建沥青路面进行深入了解,本次对西部山区隧道沥青路面的推广应用情况进行了调研,统计了几条高速公路的事... 我国西部山区高速公路建设发展飞速,早期建成的隧道路面建设以水泥路面为主,近些年来,隧道路面形式采用沥青隧道路面居多.为了对新建沥青路面进行深入了解,本次对西部山区隧道沥青路面的推广应用情况进行了调研,统计了几条高速公路的事故情况与隧道路面的使用性能情况,并对其进行后评估,发现了沥青路面的成功与不足之处,并提出了改善建议. 展开更多
关键词 沥青隧道路面 抗滑 隧道安全 后评估
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高速公路隧道洞内环境安全性评价指标 预览
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作者 陆纯 曾磊 +2 位作者 刘桂强 罗金标 戴忧华 《上海公路》 2013年第2期54-57,64共5页
基于洞内环境对隧道路段行车安全的影响,从洞内空气污染、过渡段照明、噪声方面选取隧道洞内环境安全性的评价指标,并对各项指标制定安全评价标准。高速公路隧道洞内环境安全性评价指标的建立为高速公路隧道运行环境安全性评价以及运... 基于洞内环境对隧道路段行车安全的影响,从洞内空气污染、过渡段照明、噪声方面选取隧道洞内环境安全性的评价指标,并对各项指标制定安全评价标准。高速公路隧道洞内环境安全性评价指标的建立为高速公路隧道运行环境安全性评价以及运行安全管理提供基础依据。 展开更多
关键词 隧道安全 烟雾浓度 照明过渡 等效连续声级
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基于瞳孔面积变动的公路隧道明暗适应时间 被引量:18
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作者 杜志刚 黄发明 +1 位作者 严新平 潘晓东 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2013年第5期98-102,共5页
公路隧道进出口照度剧烈变化,容易造成驾驶员明暗视觉适应困难,也是导致交通事故的重要原因,因此驾驶员明暗适应时间的确定是解析隧道视觉安全的基础问题。以26条典型公路隧道为例,利用IView XHED Laptop眼动仪系统,对公路隧道路... 公路隧道进出口照度剧烈变化,容易造成驾驶员明暗视觉适应困难,也是导致交通事故的重要原因,因此驾驶员明暗适应时间的确定是解析隧道视觉安全的基础问题。以26条典型公路隧道为例,利用IView XHED Laptop眼动仪系统,对公路隧道路段驾驶员的视觉适应性进行了试验研究。根据大量试验数据建立了隧道进出口瞳孔面积及面积变化临界速度定量关系。在此基础上利用瞳孔面积速度/瞳孔面积临界速度比率k来评价隧道路段视觉负荷,并建立了基于k值的视觉明暗适应时间指标,最终得到隧道长度与视觉明暗适应时间的定量关系。对于中长隧道,暗适应时间一般不超过23s。明适应时间不超过13s。 展开更多
关键词 交通工程 隧道安全 明暗适应 瞳孔面积 临界速度
南京长江隧道工程火灾数值模拟与分析 预览 被引量:1
18
作者 傅道兴 《南京工程学院学报:自然科学版》 2012年第3期40-45,共6页
运用火灾动力学模拟软件PyroSim时南京长江隧道纵向通风进行模拟,找到不同通风速率条件下火灾蔓延的规律,并得到隧道温度和烟气分布状况,选择3.0m/s为纵向通风临界风速.在此基础上结合南京长江隧道现有的消防及应急救援系统,对... 运用火灾动力学模拟软件PyroSim时南京长江隧道纵向通风进行模拟,找到不同通风速率条件下火灾蔓延的规律,并得到隧道温度和烟气分布状况,选择3.0m/s为纵向通风临界风速.在此基础上结合南京长江隧道现有的消防及应急救援系统,对临界风速下隧道结构安全性能进行分析与评估,所得结果为南京长江隧道工程的防火性能提供依据,同时也能为类似工程提供参考. 展开更多
关键词 南京长江隧道 临界风速 隧道安全
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港珠澳大桥岛隧工程的意义及技术难点 被引量:33
19
作者 李英 陈越 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2011年第A02期 67-77,共11页
港珠澳大桥主体工程的岛隧工程作为香港、澳门和珠海50多公里连接线的一部分于2010年底开工,近6km长的沉管隧道是世界上目前已建和在建工程中最长的混凝土沉管隧道,为了将来30万t油轮满载通航,隧道最大埋深达到海底约40m深;连接线... 港珠澳大桥主体工程的岛隧工程作为香港、澳门和珠海50多公里连接线的一部分于2010年底开工,近6km长的沉管隧道是世界上目前已建和在建工程中最长的混凝土沉管隧道,为了将来30万t油轮满载通航,隧道最大埋深达到海底约40m深;连接线桥梁和隧道的转换通过2个海中人工岛来实现。如果考虑本工程相对差的地质条件、隧道断面大跨度、恶劣的海上施工条件以及在软弱地层上填海造成的2个人工岛与隧道的复杂过渡段等,港珠澳大桥可以被看作世界上最具挑战性的工程之一。该论文将介绍港珠澳大桥的基本背景情况和岛隧工程的建设意义,关注其中的重点和难点——岛隧工程整体设计方面的技术难点,包括:隧道结构设计、隧道基础设计、隧道管节的浮运沉放、隧道机电安装/安全、耐久性等。 展开更多
关键词 沉管隧道 人工岛 基础处理 过渡段 浮运沉放 耐久性 隧道安全
基于粗糙集-模糊评判-神经网络的隧道施工安全状态评估 被引量:16
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作者 李孜军 石东平 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2011年第6期 231-235,共5页
为了有效地对隧道施工进行安全状态评估,建立了以人-机-环-管理系统为基础的隧道施工安全状态评估指标体系,构造了基于粗糙集-模糊评判-神经网络的隧道施工安全状态评估模型。该模型通过粗糙集约简输入变量,提炼学习样本,再利用神经网... 为了有效地对隧道施工进行安全状态评估,建立了以人-机-环-管理系统为基础的隧道施工安全状态评估指标体系,构造了基于粗糙集-模糊评判-神经网络的隧道施工安全状态评估模型。该模型通过粗糙集约简输入变量,提炼学习样本,再利用神经网络对其进行训练和评价,提出了使用层次分析法和模糊数学的方法对隧道施工安全整体综合评判,得到的评价值作为神经网络训练目标值的方法。实际结果表明,通过使用该模型方法,神经网络训练的条件属性由原来的17个变成6个,训练周期由原来的2 992次减少为1 637次,泛化能力、安全状态评估的结果都优于约减前,能够对隧道施工安全状态做出有效的评估结论。 展开更多
关键词 安全工程 粗糙集 模糊评判 神经网络 隧道安全
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