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复杂环境下的平场爆破 预览
1
作者 龚伦 《矿业工程》 CAS 2019年第2期49-51,共3页
通过对复杂环境下平场爆破所产生爆破飞石、爆破振动等有害效应进行分析,采用控制单段药量和逐孔起爆等措施降低爆破振动,及多重浸水草袋进行覆盖,消耗爆破飞石的能量,消减飞石的初速度和抛掷距离,防止爆破振动及爆破飞石对构(建)筑的破... 通过对复杂环境下平场爆破所产生爆破飞石、爆破振动等有害效应进行分析,采用控制单段药量和逐孔起爆等措施降低爆破振动,及多重浸水草袋进行覆盖,消耗爆破飞石的能量,消减飞石的初速度和抛掷距离,防止爆破振动及爆破飞石对构(建)筑的破坏,确保构(建)筑及重要设施的安全。 展开更多
关键词 爆破 爆破飞石 爆破振动 爆破防护 逐孔起爆
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复杂环境下的隧道爆破振动控制研究 预览
2
作者 肖文芳 薛东杰 +1 位作者 郝延周 韩英 《城市轨道交通研究》 北大核心 2019年第9期62-66,共5页
针对贵阳地铁2号线龙洞堡机场隧道爆破施工难题,运用理论分析和现场监测的方法,在对工程地质条件以及周边复杂环境分析的基础上,提出了总体施工方案和爆破设计方法。对爆源周边的建筑设施进行振动监测,根据萨道夫斯基经验公式,用最小二... 针对贵阳地铁2号线龙洞堡机场隧道爆破施工难题,运用理论分析和现场监测的方法,在对工程地质条件以及周边复杂环境分析的基础上,提出了总体施工方案和爆破设计方法。对爆源周边的建筑设施进行振动监测,根据萨道夫斯基经验公式,用最小二乘法对实测数据进行回归分析,计算出爆破地震波衰减系数α和k值,得出适合该地区爆破地震波传播衰减公式;并进一步计算了保护对象安全振速要求的单段最大起爆药量,确定爆破规模。结果表明:爆破施工开挖产生的振动效应均在安全允许范围之内;地表振速峰值与预测公式计算值相关性较好,两者均能在一定程度上反映地表爆破地震波的振动规律。从工程实施的效果来看,研究成果与结论取得了较好的应用,保障了工程爆破顺利完成。 展开更多
关键词 地铁隧道 爆破振动 爆破参数 光面爆破 振动速度
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大型构筑物拆除爆破振动与塌落触地振动分析 预览
3
作者 林飞 《爆破器材》 CAS 北大核心 2019年第5期61-64,共4页
对某两连体石灰窑的拆除爆破振动进行了监测,采集了石灰窑爆破及塌落产生的振动数据。石灰窑拆除塌落触地振动的场地常数K为0.132,衰减指数α为1.489,得出石灰窑塌落触地振动经验公式。爆破振动最大振动速度为3.287cm/s,主频主要集中在6... 对某两连体石灰窑的拆除爆破振动进行了监测,采集了石灰窑爆破及塌落产生的振动数据。石灰窑拆除塌落触地振动的场地常数K为0.132,衰减指数α为1.489,得出石灰窑塌落触地振动经验公式。爆破振动最大振动速度为3.287cm/s,主频主要集中在6.104~28.076Hz;塌落触地振动最大振动速度为7.322cm/s,主频主要集中在2.441~6.714Hz。塌落触地振动速度比爆破振动速度大,主频更接近建筑物的固有频率,因此,在大型构筑物倒塌方向应采取缓冲措施。这些资料可为石灰窑、烟囱及楼房等大型建筑物的爆破拆除设计及对周围环境的影响评估提供参考。 展开更多
关键词 石灰窑 爆破拆除 爆破振动 塌落触地振动 振动测试 大型构筑物
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降低深孔爆破对临近天然气设施振动影响的研究 预览
4
作者 周海 董大坤 王雪林 《科技创新与生产力》 2019年第7期46-49,52,共5页
以织里金家坞公墓配套停车场建设工程实例为依据,详细分析了露天深孔土石方爆破对临近天然气管道及天然气阀室的振动影响,提供了天然气管道及天然气阀室附近露天深孔爆破时降低爆破振动的3个施工技术要点,保证了爆破不对其造成振动损害... 以织里金家坞公墓配套停车场建设工程实例为依据,详细分析了露天深孔土石方爆破对临近天然气管道及天然气阀室的振动影响,提供了天然气管道及天然气阀室附近露天深孔爆破时降低爆破振动的3个施工技术要点,保证了爆破不对其造成振动损害,为以后的类似深孔土石方爆破施工提供了参考。 展开更多
关键词 深孔爆破 爆破振动 爆破安全 天然气管道 天然气阀室
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数码电子雷管在某露天矿爆破中的应用 预览
5
作者 刘庆 张程娇 +1 位作者 郝亚飞 田水龙 《工程爆破》 CSCD 2019年第2期67-72,共6页
结合数码电子雷管在某露天矿现场的应用情况,利用数码电子雷管高精度延时优势,通过改变爆破参数进行优化试验以解决矿山在生产实际中面临单耗大、大块率、爆破振动大及生产成本过高的问题。试验表明数码电子雷管能够做到精准管控;实现... 结合数码电子雷管在某露天矿现场的应用情况,利用数码电子雷管高精度延时优势,通过改变爆破参数进行优化试验以解决矿山在生产实际中面临单耗大、大块率、爆破振动大及生产成本过高的问题。试验表明数码电子雷管能够做到精准管控;实现现场智能化操作。爆破过程中,现场无振动感觉,同时振动幅度减少约21%~29%,数码雷管单孔单响设计很好地控制了爆破振动;爆堆局部有少量大块但不影响挖装效率,爆破效果满足要求;单耗降低约11%~13%,降本增效显著。基于数码电子雷管的爆破应用研究,可为后续数码电子雷管的推广、爆破优化设计和编制科学的施工组织方案提供借鉴。 展开更多
关键词 数码电子雷管 爆破单耗 爆破振动 爆破应用 大块率
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孔间超短延时台阶爆破干扰降振技术 预览
6
作者 杨育 《工程爆破》 CSCD 2019年第3期53-59,共7页
为寻求台阶爆破降振效果最佳的孔间延时时间,借助ANSYS/LS-DYNA程序对台阶爆破在不同延时起爆时间条件下产生的爆破振动进行了数值模拟对比分析,并通过试验进行了验证。数值模拟和试验结果表明:在浅孔台阶爆破中,爆破降振效果最佳的孔... 为寻求台阶爆破降振效果最佳的孔间延时时间,借助ANSYS/LS-DYNA程序对台阶爆破在不同延时起爆时间条件下产生的爆破振动进行了数值模拟对比分析,并通过试验进行了验证。数值模拟和试验结果表明:在浅孔台阶爆破中,爆破降振效果最佳的孔间延时时间为5ms;在深孔台阶爆破中,爆破降振最佳的孔间延时时间为7~10ms。实际爆破施工中,不同的岩石条件下、不同的爆破参数时,数码雷管减振的最佳孔间延时应该在5~10ms区间范围,应根据实际情况进行调整。研究成果解决了复杂环境下的爆破振动危害控制难题,研发的孔间超短延时台阶爆破干扰降振技术,为爆破振动控制要求严格的工程设计和施工提供参考和借鉴。 展开更多
关键词 爆炸力学 数码电子雷管 爆破振动 台阶爆破 干扰降振
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隧道侧穿汽车加油站爆破施工振切控制研究 预览
7
作者 江龙 《铁道建筑技术》 2019年第7期88-91,共4页
本文以青岛地铁2号线海啤区间隧道侧穿第一零二加油站为例,通过设计合理的爆破方案参数,采用大直径双中空孔减震方法减小爆破时的振动速度,将振动速度控制在0.5cm/s以内,使得隧道顺利侧穿汽车加油站。在施工中通过对爆破振动进行监测,... 本文以青岛地铁2号线海啤区间隧道侧穿第一零二加油站为例,通过设计合理的爆破方案参数,采用大直径双中空孔减震方法减小爆破时的振动速度,将振动速度控制在0.5cm/s以内,使得隧道顺利侧穿汽车加油站。在施工中通过对爆破振动进行监测,总结出在浅埋暗挖隧道侧穿加油站时开挖爆破的基本原则与掘进参数,提出了汽车加油站爆破振动耐受指标的概念,并初步研究了具体数值。在保证了青岛2号线海啤区间隧道施工安全顺利地通过第一零二加油站的同时,也完善了国内对于爆破振动对加油站影响的研究。 展开更多
关键词 钻爆设计 爆破振动 加油站 振动监测 耐受指标
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超高楼群爆破振动控制技术与检测 预览
8
作者 李毅 腾勇 +2 位作者 胡坤伦 王猛 韩体飞 《火工品》 CAS CSCD 北大核心 2019年第2期46-49,共4页
本文以烟台超高楼群爆破拆除工程为例,对炸药爆炸振动和建筑物落地冲击振动进行理论计算分析,并运用多种爆破振动控制技术实施拆除工程。通过爆破振动测试仪进行实时监控,验证振动控制技术的安全有效性,为类似的爆破振动控制提供参考。
关键词 拆除爆破 爆破振动 振动控制技术
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爆破振动震源荷载函数的确定 预览
9
作者 刘小鸣 陈士海 胡帅伟 《华侨大学学报:自然科学版》 CAS 北大核心 2019年第2期172-178,共7页
为研究集中装药爆炸作用下的爆破振动的震源荷载函数,提出确定装药爆破破坏区发展的动力学计算简图.通过爆破振动震源荷载的理论计算公式,讨论炸药类型、岩石性质对震源荷载特性的影响.结果表明:不同炸药类型和岩石性质的震源荷载曲线... 为研究集中装药爆炸作用下的爆破振动的震源荷载函数,提出确定装药爆破破坏区发展的动力学计算简图.通过爆破振动震源荷载的理论计算公式,讨论炸药类型、岩石性质对震源荷载特性的影响.结果表明:不同炸药类型和岩石性质的震源荷载曲线形状差别不大,在相同的装药条件下,对于同一种岩石,岩石震源荷载峰值随着弹性模量的增大而减小,随着内摩擦角和黏聚力的增大而增大;震源荷载作用的衰减速度随着黏聚力的增大而加快,但内摩擦角对震源荷载的衰减影响较小;常见的指数衰减型函数能很好地拟合理论计算结果,证明文中震源荷载计算结果的可靠性. 展开更多
关键词 爆破振动 爆破 震源荷载 破坏区
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地铁车站暗挖钻爆施工振动分析与控制研究 预览
10
作者 王剑明 《铁道建筑技术》 2019年第5期128-131,136共5页
在地铁车站钻爆开挖中,爆破振动对周边建筑、管线等产生一定的危害,是爆破破坏的“三大公害”之首,需重点防护。爆破振动分析是研究爆破振动危害控制技术的基础和前提之一。但是,由于爆破振动本身的瞬变性、传播介质的复杂性和受震对象... 在地铁车站钻爆开挖中,爆破振动对周边建筑、管线等产生一定的危害,是爆破破坏的“三大公害”之首,需重点防护。爆破振动分析是研究爆破振动危害控制技术的基础和前提之一。但是,由于爆破振动本身的瞬变性、传播介质的复杂性和受震对象的多变性,爆破振动分析是一个艰巨复杂的研究课题。针对重庆市轨道交通环线洪湖路站暗挖钻爆施工,分析爆破振动效应与振动强度、频率和持续时间的相关性,采取单段药量、微差延时、合适工法等有效控制措施,达到减少振动破坏的目的,对类似项目有一定的参考价值。 展开更多
关键词 地下爆破 爆破振动 振动分析 振动控制
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长距离引水隧洞爆破振动对临近建筑物影响的安全评价 预览
11
作者 李冠豪 邢恩达 翁新海 《科技通报》 2019年第6期103-108,117共7页
近些年来随着国民经济的发展,人们对水质的要求越来越高,促进了一大批长距离引水隧洞开工建设。引水隧洞开挖时的爆破振动对临近建筑物安全影响很大,但目前水利工程中的相关爆破振动研究不多。以宁波市某引水工程工程为依托,通过亭下支... 近些年来随着国民经济的发展,人们对水质的要求越来越高,促进了一大批长距离引水隧洞开工建设。引水隧洞开挖时的爆破振动对临近建筑物安全影响很大,但目前水利工程中的相关爆破振动研究不多。以宁波市某引水工程工程为依托,通过亭下支洞和状元岙支洞爆破开挖过程中对临近建筑物质点爆破振动频率与振动速度进行测试和分析,结果表明:(1)当最大段装药量为9.6 kg时,土坯房的安全距离为180 m,一般砖房安全距离为60 m。(2)现场测试主要频率在10~50 Hz之间,而一般房屋建筑物的频率小于10 Hz,说明爆破振动不能与房屋产生共振。(3)振动速度不仅与爆破距离有关,也与爆破点和临近建筑物位置关系有关。 展开更多
关键词 爆破振动 主振频率 振动速度 安全评价
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爆破震动对建构物的影响研究 预览
12
作者 高文蛟 徐家俊 +1 位作者 夏方顺 梁俊奇 《华北科技学院学报》 2019年第1期7-11,共5页
为研究爆破地震对爆区附近建构物的影响,以贵州某土石方爆破工程为背景,实测了爆破振动速度和爆破振动主频率。经理论分析:得到了爆破垂直震动速度与最大段药量的关系,并用以指导爆破设计,保证了爆区附近建构物的安全;同时爆破振动主频... 为研究爆破地震对爆区附近建构物的影响,以贵州某土石方爆破工程为背景,实测了爆破振动速度和爆破振动主频率。经理论分析:得到了爆破垂直震动速度与最大段药量的关系,并用以指导爆破设计,保证了爆区附近建构物的安全;同时爆破振动主频率30~50Hz,远高于建构物的自振频率,不会产生共振现象。 展开更多
关键词 爆破地震 振动监测 振动速度 振动频率
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下穿隧道爆破施工引起的振动对既有地铁车站内人员舒适性的影响 预览
13
作者 孙冰峰 张顶立 +1 位作者 陈铁林 傅洪贤 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第2期81-87,共7页
依托下穿大连地铁1号线会展中心站的大连市南雁四回路输电线路改造时电力隧道爆破施工工程,根据设计文件和试验段试验结果确定电力隧道爆破方案和参数;基于对振动引起人员舒适性评价指标的调研,选取最大加权振动烈度( K BFmax )作为评... 依托下穿大连地铁1号线会展中心站的大连市南雁四回路输电线路改造时电力隧道爆破施工工程,根据设计文件和试验段试验结果确定电力隧道爆破方案和参数;基于对振动引起人员舒适性评价指标的调研,选取最大加权振动烈度( K BFmax )作为评价指标;监测电力隧道爆破施工引起既有地铁车站内不同位置处质点的峰值振动速度及相应主振频率,同时调研距离本车站最近的司乘人员和站台人员是否有明显异常震感;依据计算得到的 K BFmax 和车站内人员的震感定量分析爆破振动对车站内人员舒适性的影响,并提出适用于既有地铁车站内人员的 K BFmax 。结果表明:轨道基床上质点的 K BFmax ≥9.6时,司乘人员有较明显异常震感, K BFmax ≤9.3,无明显异常震感;站台上质点的 K BFmax ≥11.0时,站台上的人员有很明显异常震感, K BFmax ≥8.6时,有较明显异常震感,而当 K BFmax ≤7.7时,无明显异常震感。建议适用于既有地铁车站内人员的 K BFmax 取值为8.6。 展开更多
关键词 爆破振动 地铁车站 人员舒适性 最大加权振动烈度 振动速度 主振频率
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垂直孔爆破诱发地震波的成分构成及演化规律
14
作者 高启栋 卢文波 +2 位作者 杨招伟 陈明 严鹏 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第1期18-27,共10页
明确爆破振动中波的成分构成及不同波的作用有助于更好地预测与控制爆破振动。针对一组垂直单孔爆破试验,借助地震学中极化偏振分析的方法,研究垂直孔爆破诱发地震波的成分构成及其演化规律,最后基于试验结果,提出波影响作用分区的概念... 明确爆破振动中波的成分构成及不同波的作用有助于更好地预测与控制爆破振动。针对一组垂直单孔爆破试验,借助地震学中极化偏振分析的方法,研究垂直孔爆破诱发地震波的成分构成及其演化规律,最后基于试验结果,提出波影响作用分区的概念,并分析各区域主导波的类型。结果表明,爆破振动中各种波的相对量值并非定值,主导波的类型会随波成分的演化发生改变,且某点的优势振动方向也与波的成分构成密切相关。对于垂直孔爆破,P波在近、远区均为重要成分,且其主要作用于水平向的振动;S波仅为近区(r<2.3h,r为到炮孔轴线的距离,h为药包的埋深)的主导波,其在远区的作用可忽略;R波逐渐成长发育,于r=5h处发育明显,且在r=(43~45)h后主导竖直向的振动。爆破振动中波成分的演化有其自身特性,地震学中的常规认识并非全适用于爆破振动。 展开更多
关键词 爆破振动 垂直孔爆破 爆破地震波 成分构成 演化规律
隧道爆破现场高速图像采集与精确控制爆破参数研究 预览
15
作者 龚敏 吴昊骏 《爆炸与冲击》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第5期1-10,共10页
受隧道内环境恶劣、相机防护等诸多因素制约,隧道现场爆破的高速图像采集与分析尚未实现,而这对精准控制爆破参数非常重要。以重庆某隧道为研究背景,在解决现场测试技术难题基础上,得到隧道爆破过程完整图像并同时获取爆破振动数据;据... 受隧道内环境恶劣、相机防护等诸多因素制约,隧道现场爆破的高速图像采集与分析尚未实现,而这对精准控制爆破参数非常重要。以重庆某隧道为研究背景,在解决现场测试技术难题基础上,得到隧道爆破过程完整图像并同时获取爆破振动数据;据此分析了隧道爆破岩石破裂现象:炸药起爆15~18 ms 后岩体移动,21 ms 左右形成空洞并不断扩展后抛出;探讨了同对掏槽眼爆破协同作用时间与微差降振时间之间的矛盾,研究表明兼顾二者作用的起爆时差为 8~50 ms;通过分析爆破裂隙扩展曲线特点并结合实测振动数据,确定起爆54 ms 时形成第二临空面,较按过去方法确定的时间更精确,以此进行现场掏槽段位设计的降振效果良好;研究结果可为精准控制爆破提供参考。 展开更多
关键词 隧道爆破 数字高速摄像方法 微差爆破 振动控制 岩石破裂过程
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爆破振动对既有隧道影响的数值模拟分析 预览
16
作者 刘唐利 凌同华 +1 位作者 陈增辉 王茜 《交通科学与工程》 2019年第3期79-84,共6页
以深圳地铁6号线银湖站至八卦岭站矿山法施工区间隧道为背景,通过数值模拟,研究了爆破振动作用对既有隧道的影响,得到与现场监测近似的振动速度,验证了数值模型参数的准确性。同时,发现:掏槽孔爆破对既有隧道迎爆侧左拱脚处的影响最大。
关键词 地铁隧道 爆破振动 爆破监测 数值模拟
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分幅减振爆破开挖技术实践 预览
17
作者 王忠康 顾晓薇 +2 位作者 施传斌 胥孝川 王青 《工程爆破》 CSCD 2019年第4期68-73,共6页
为解决在某石油储库顶部拱形岩巷施工过程中存在爆破振动过强、掏槽效果不佳、炮孔利用率不高、壁面成型不良且周边孔半孔率不足70%及围岩损伤过大等问题,提出“分幅减振爆破开挖技术”的解决方案,将断面化大为小,分次爆破,有效降低单... 为解决在某石油储库顶部拱形岩巷施工过程中存在爆破振动过强、掏槽效果不佳、炮孔利用率不高、壁面成型不良且周边孔半孔率不足70%及围岩损伤过大等问题,提出“分幅减振爆破开挖技术”的解决方案,将断面化大为小,分次爆破,有效降低单次起爆药量和最大单段药量。采用复式楔形掏槽,周边孔光面爆破,毫秒延时起爆。现场试验表明,围岩峰值振速降为13.1 cm/s,爆破振动明显减弱,炮孔利用率高达90%以上,周边孔半孔率提高到85%,壁面成型良好,改进方案爆破效果良好。分幅减振爆破在大断面硬岩钻爆掘进中体现了良好的适用性,能够实现弱振动、高效率、大进尺开挖,满足地下水封石油洞库的特殊要求,可为类似岩石地下工程钻爆开挖提供借鉴与参考。 展开更多
关键词 特大断面隧洞 分幅爆破 减振 楔形掏槽 光面爆破
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隧道爆破信号主分量特征提取与毫秒延期识别研究 预览
18
作者 付晓强 刘纪峰 +2 位作者 张会芝 张世平 雷振 《隧道建设(中英文)》 北大核心 2019年第A01期117-124,共8页
为了准确揭示隧道爆破振动信号所包含的反映爆破特征参数的重要信息,通过EMD分解与交叉小波变换组合分析方法对实测爆破信号进行分析,得到各分量与原信号的相关性系数,从而准确判别出信号的主分量。再依据相关性系数对包含主分量在内的... 为了准确揭示隧道爆破振动信号所包含的反映爆破特征参数的重要信息,通过EMD分解与交叉小波变换组合分析方法对实测爆破信号进行分析,得到各分量与原信号的相关性系数,从而准确判别出信号的主分量。再依据相关性系数对包含主分量在内的相关分量重组并进行Hilbert变换取模值,精确识别出隧道采用的各段别雷管的毫秒延期时间。结果表明:组合方法确定的主分量及相关分量重组信号能够突出爆破信号的主要特征,对隧道爆破信号的分析效果好。 展开更多
关键词 隧道爆破 爆破振动 交叉小波变换 主分量分析 毫秒延期识别
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42.5m高相邻两冷却塔定向爆破拆除 预览
19
作者 赵楚 孙伟 《价值工程》 2019年第3期99-101,共3页
介绍了在距离被保护建筑物仅12m的环境下,利用定向控制爆破拆除技术拆除两座高42.5m的冷却塔的工程实例。详细论述了爆破参数、切口的的设计;起爆网路的设计及安全校核和相关保护措施。结果表明:冷却塔发生了扭曲变形,按计划顺利倒塌,... 介绍了在距离被保护建筑物仅12m的环境下,利用定向控制爆破拆除技术拆除两座高42.5m的冷却塔的工程实例。详细论述了爆破参数、切口的的设计;起爆网路的设计及安全校核和相关保护措施。结果表明:冷却塔发生了扭曲变形,按计划顺利倒塌,爆破块度均匀,利于后期清渣。 展开更多
关键词 定向爆破 冷却塔 爆破切口 振动速度 安全校核
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露天矿台阶爆破对邻近巷道的振动监测及分析 预览
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作者 董英健 郭连军 +3 位作者 徐振洋 贾建军 常跃 宁玉滢 《中国矿业》 北大核心 2019年第6期128-132,共5页
为了准确分析台阶爆破振动作用下邻近巷道安全性问题,以某铁矿-68m台阶爆破为工程背景,在邻近爆区的巷道布置9个测点并进行爆破振动速度现场监测,研究爆破振动峰值速度在传播过程中的衰减规律并将实测振速值与理论振速值进行比较;利用... 为了准确分析台阶爆破振动作用下邻近巷道安全性问题,以某铁矿-68m台阶爆破为工程背景,在邻近爆区的巷道布置9个测点并进行爆破振动速度现场监测,研究爆破振动峰值速度在传播过程中的衰减规律并将实测振速值与理论振速值进行比较;利用希尔伯特黄变换方法对巷道监测的信号进行分解与变换处理,根据爆破振动信号能量的分布特征进一步对巷道安全性做出评价。结果显示:巷道内测点振动峰值速度集中于1~10cm/s且主频率变化范围在10~50Hz之间,符合爆破振动安全标准,同时结合爆破振动监测数据及回归分析确定了爆破振动衰减系数K、α,并验证实测振速值与理论振速值的相对误差分布在1.3%~3.8%之间,为巷道安全性预测提供参考。爆破振动瞬时能量谱出现5个峰值且在0.2s时刻达到最大,在0~0.2s时间段内不进行多段雷管起爆以达到减少瞬时能量集中分布的目的。 展开更多
关键词 露天采矿 台阶爆破 爆破振动 信号分析
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