期刊文献+
共找到1,187篇文章
< 1 2 60 >
每页显示 20 50 100
某型高速电机转子动力学分析 预览
1
作者 刘成峰 杨雯雯 +1 位作者 于阳 王璐 《机械制造与自动化》 2019年第3期150-152,162共4页
为了避免电机转子的额定转速与转子系统的临界转速相接近而发生共振,应用有限元法,编写Ansys软件的APDL语言,对转子系统进行模态、Campbell图及不平衡响应计算。分别得到转子系统的前四阶模态振型和前两阶临界转速,利用不平衡响应法计... 为了避免电机转子的额定转速与转子系统的临界转速相接近而发生共振,应用有限元法,编写Ansys软件的APDL语言,对转子系统进行模态、Campbell图及不平衡响应计算。分别得到转子系统的前四阶模态振型和前两阶临界转速,利用不平衡响应法计算的临界转速与Campbell图法对比验证计算的正确性,并得到各结构位置处的稳态响应。研究结果表明,该转子额定转速避开了转子的临界转速,转子设计合理。 展开更多
关键词 电机转子 动力学分析 有限元法 模态分析 临界转速 不平衡响应
在线阅读 下载PDF
柔性结构对车辆运动稳定性的影响 预览
2
作者 张波 罗光兵 +1 位作者 蒋忠城 叶彪 《技术与市场》 2019年第6期5-8,共4页
采用刚柔耦合动力学仿真方法,分别研究了轮对、构架及车体柔性对车辆稳定性的影响,对比了轮对、构架、车体柔性与全刚体结构条件下的车辆临界速度差异,并深入探讨了柔性结构引起临界速度变化的原因。结果表明,柔性结构会降低车辆的临界... 采用刚柔耦合动力学仿真方法,分别研究了轮对、构架及车体柔性对车辆稳定性的影响,对比了轮对、构架、车体柔性与全刚体结构条件下的车辆临界速度差异,并深入探讨了柔性结构引起临界速度变化的原因。结果表明,柔性结构会降低车辆的临界速度,三种柔性结构导致临界速度的减小量排序为:柔性车体<柔性构架<柔性轮对;车体柔性和构架柔性降低临界速度的根源在于抗蛇形减振器;柔性轮对带来的附加结构模态导致横向位移幅值增加,振动衰减变慢,振动周期变小。当多柔性体结构同时耦合存在时,由于叠加效应临界速度将会降低更多,因此传统的多刚体动力学方法会高估车辆运行稳定性,是偏于危险的。 展开更多
关键词 刚柔耦合 柔性结构 临界速度 抗蛇形减振器
在线阅读 下载PDF
多自由度永磁同步电机转子动力学特性分析 预览
3
作者 李争 陈秋蒴 王群京 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2019年第11期2269-2276,共8页
多自由度永磁同步电机含有球壳型转子,电机额定转速接近临界转速时,电机会产生多重共振,影响电机正常运行;电机转子转速需穿越1阶模态的临界转速,工作在1阶模态临界转速和2阶模态临界转速之间的安全范围。根据转子系统动力学特性,建立... 多自由度永磁同步电机含有球壳型转子,电机额定转速接近临界转速时,电机会产生多重共振,影响电机正常运行;电机转子转速需穿越1阶模态的临界转速,工作在1阶模态临界转速和2阶模态临界转速之间的安全范围。根据转子系统动力学特性,建立自由状态下的转子数学模型,对有限元法与解析法进行对比分析;分析了转子陀螺效应对临界转速的影响,并进行了转子轴承刚度对临界转速是否有影响的有限元验证;测试了不同转子轴承刚度情况下,弯曲模态与形变位移之间的关系;通过实验验证球形转子的转速与振幅之间的关系,总结出相应的规律,为该类电机的优化设计和控制提供了理论依据和数据。 展开更多
关键词 多自由度 永磁同步电机 临界转速 陀螺效应 模态
在线阅读 下载PDF
温度对小型涡轮泵转子临界转速影响研究 预览
4
作者 张明根 胡丽国 +1 位作者 郝小龙 王志峰 《流体机械》 CSCD 北大核心 2019年第5期13-17,共5页
为研究小型燃气涡轮转子工作期间转子轴向温差对转子的动力学特性的影响。利用 workbench 对转子进行瞬态热仿真,分析转子在工作期间的温度分布规律,并将温度分析结果施加至转子模型上,通过采用传递矩阵法,对温度场作用下涡轮转子的临... 为研究小型燃气涡轮转子工作期间转子轴向温差对转子的动力学特性的影响。利用 workbench 对转子进行瞬态热仿真,分析转子在工作期间的温度分布规律,并将温度分析结果施加至转子模型上,通过采用传递矩阵法,对温度场作用下涡轮转子的临界转速进行分析计算,结果表明,临界转速随温度的升高降低。轮盘的温度升高会引起第三阶临界转速下降,对一二阶影响很小;轴段的温升对前三阶临界转速都有降低的效应。 展开更多
关键词 传递矩阵法 临界转速 瞬态热 转子动力学
在线阅读 下载PDF
口环密封对高压多级离心泵临界转速的影响 预览
5
作者 朱慈东 李志鹏 +2 位作者 张森 何备荒 丁垣利 《流体机械》 CSCD 北大核心 2019年第1期31-35,7共6页
高压多级泵单级扬程较高,叶轮密封环前后压差大,口环密封的等效刚度对转子湿临界转速的影响较大。在计算转子的湿临界转速时需要求解口环密封的主刚度系数。使用ProE软件对叶轮密封环流体模型进行三维建模,通过CFX软件计算得出密封处的... 高压多级泵单级扬程较高,叶轮密封环前后压差大,口环密封的等效刚度对转子湿临界转速的影响较大。在计算转子的湿临界转速时需要求解口环密封的主刚度系数。使用ProE软件对叶轮密封环流体模型进行三维建模,通过CFX软件计算得出密封处的流场力,进而求解密封环的主刚度系数,并用轴承刚度定义进行验证。利用ANSYS-Workbench对高压多级泵进行模态分析,对比考虑口环密封前后,转子临界转速的变化情况。结果表明:口环密封使前两阶弯振临界转速大幅增加,随着转速的增加,口环密封对临界转速的影响越来越小;口环密封降低了扭转振动的临界转速,且对第一阶扭转振动的临界转速影响较大;口环密封可以降低陀螺效应对转子临界转速的影响。 展开更多
关键词 流固耦合作用 等效刚度 模态分析 临界转速
在线阅读 下载PDF
高速电主轴转子系统临界转速的计算与分析 预览
6
作者 石怀涛 赵纪宗 +1 位作者 张宇 杨易霖 《沈阳建筑大学学报:自然科学版》 CAS CSCD 北大核心 2019年第2期347-354,共8页
目的为减小传统传递矩阵法计算高速电主轴转子系统临界转速产生的误差,分析高转速对主轴系统的影响,解决传统矩阵法运算精度降低的问题.方法以170SD30电主轴作分析对象,考虑陀螺力矩和剪切等影响因素,利用Riccati传递矩阵法建立电主轴... 目的为减小传统传递矩阵法计算高速电主轴转子系统临界转速产生的误差,分析高转速对主轴系统的影响,解决传统矩阵法运算精度降低的问题.方法以170SD30电主轴作分析对象,考虑陀螺力矩和剪切等影响因素,利用Riccati传递矩阵法建立电主轴理论模型,同时运用Matlab编程并计算高速电主轴前3阶临界转速和固有频率等动力学参数.结果仿真数据与实验数据对比,Riccati传递矩阵法与实验结果最大误差为7.2%,比传统传递传递矩阵法精度提高了2.3%.结论验证了Riccati传递矩阵法准确性与可行性,提高了传递矩阵法的计算速度与计算稳定性. 展开更多
关键词 高速电主轴 传递矩阵法 临界转速 固有频率
在线阅读 下载PDF
基于ANSYS的鼓风机电动机永磁轴承-转子系统动力学分析 预览
7
作者 谢彩琴 张钢 +2 位作者 袁坤鹏 胡慧 王聪 《轴承》 北大核心 2019年第2期12-16,共5页
为探讨某功率250kW、工作转速16050r/min的永磁悬浮鼓风机电动机的安全性,基于转子动力学理论建立鼓风机电动机用永磁轴承-转子系统运动微分方程,同时介绍了轴承-转子系统刚度计算需要考虑的各滚动轴承的综合刚度及永磁轴承刚度的计算... 为探讨某功率250kW、工作转速16050r/min的永磁悬浮鼓风机电动机的安全性,基于转子动力学理论建立鼓风机电动机用永磁轴承-转子系统运动微分方程,同时介绍了轴承-转子系统刚度计算需要考虑的各滚动轴承的综合刚度及永磁轴承刚度的计算方法。并基于ANSYS中的Block Lanczos法对转子系统的固有频率及振型进行分析,结果表明:系统正常工作转速小于0.7倍的1阶临界转速,满足要求。试验验证表明,该永磁悬浮鼓风机可正常运行。 展开更多
关键词 永磁轴承 转子 鼓风机 电动机 临界转速 固有频率 ANSYS
在线阅读 下载PDF
变形摩擦元件对系统热弹性不稳定性的影响 预览
8
作者 马彪 李明阳 +3 位作者 李和言 杜秋 李慧珠 于亮 《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第3期241-247,共7页
建立了压力扰动与摩擦元件固连的反对称模态热弹性不稳定模型,应用该模型计算得到了判断摩擦系统热弹性不稳定性的临界速度,分析了弹性模量、泊松比等材料参数对摩擦系统热弹性稳定性的影响,并与YiYun-bo和赵家昕的有限元模型进行了对... 建立了压力扰动与摩擦元件固连的反对称模态热弹性不稳定模型,应用该模型计算得到了判断摩擦系统热弹性不稳定性的临界速度,分析了弹性模量、泊松比等材料参数对摩擦系统热弹性稳定性的影响,并与YiYun-bo和赵家昕的有限元模型进行了对比分析.结果表明,变形摩擦元件对换挡过程影响较大,对蠕行工况影响较小.三种常用摩擦片中,纸基摩擦片TEI临界速度最高,热弹性稳定性最优,石棉摩擦片次之,铜基摩擦片TEI临界速度最小,热弹性稳定性最差;摩擦系统TEI临界速度随对偶钢片比热、导热系数和摩擦片热膨胀系数的增加而增加;随对偶钢片和摩擦钢片弹性模量与泊松比的增加而减小.对偶钢片材料参数不变的前提下,减小摩擦材料比热、泊松比、导热系数和弹性模量,同时增大热膨胀系数可提高摩擦系统的TEI临界速度、提高系统热弹性稳定性. 展开更多
关键词 干式多片离合器 热弹性不稳定性 扰动 临界速度
在线阅读 免费下载
永磁同步电动机转子系统的模态分析计算 预览
9
作者 黄渠 武宁 +1 位作者 李建军 任德江 《防爆电机》 2019年第3期12-15,共4页
对一般调速永磁同步电机转子系统进行了模态分析,针对表贴式转子结构,分别对其自由状态下,轴承支撑状态下分别进行了模态分析计算,利用ANSYS-workbench有限元软件模拟轴承支撑,并通过调整轴承位置,研究轴承距离转子铁心对称与不对称情... 对一般调速永磁同步电机转子系统进行了模态分析,针对表贴式转子结构,分别对其自由状态下,轴承支撑状态下分别进行了模态分析计算,利用ANSYS-workbench有限元软件模拟轴承支撑,并通过调整轴承位置,研究轴承距离转子铁心对称与不对称情况下的模态频率的变化。研究结果表明,相对于转子系统自由状态下的模态频率,轴承支撑会使转子系统模态频率下降,另外,对称轴承支撑更有利于转子系统稳定,使一阶临界转速更高。为高速电机转子的结构优化设计提供一定的依据。 展开更多
关键词 转子系统 模态分析 同步电机 临界转速
在线阅读 下载PDF
基于模糊决策方法的转子系统优化设计 预览
10
作者 王飞 罗贵火 崔海涛 《机械设计与制造》 北大核心 2019年第7期39-43,47共6页
为提升转子系统多目标优化的效率,首先对比分析了求解临界转速的坎贝尔图法和特征方程法,随后通过第二代非支配排序遗传算法(NSGA-II)和特征方程法对转子系统临界转速和重量进行了多目标优化。最后基于聚类分析和模糊隶属函数,给出了无... 为提升转子系统多目标优化的效率,首先对比分析了求解临界转速的坎贝尔图法和特征方程法,随后通过第二代非支配排序遗传算法(NSGA-II)和特征方程法对转子系统临界转速和重量进行了多目标优化。最后基于聚类分析和模糊隶属函数,给出了无偏好和有偏好情况下从最优折衷解集中选择最终方案的准则和方法。结果表明:特征方程法计算精度与坎贝尔图法相当,但效率远高于坎贝尔图法,更适合用于转子系统临界转速的优化;提出的准则和方法能够成功处理从最优折衷解集中进行选择的问题。 展开更多
关键词 转子动力学 优化设计 特征方程法 临界转速 多目标遗传算法 聚类分析
在线阅读 下载PDF
膜盘联轴器-燃气轮机发电机组转子系统动力学分析 预览
11
作者 甄满 孙涛 +2 位作者 田拥胜 张华良 谭春青 《燃气轮机技术》 2019年第2期44-51,共8页
通过MATLAB对燃气轮机发电机组耦联转子系统进行了数值仿真,采用Newmark-β方法求解运动微分方程,在考虑膜盘联轴器由于大变形引起的刚度非线性下,分析了耦联转子系统临界转速、模态振型、不平衡响应和联轴器刚度对耦联转子系统动力学... 通过MATLAB对燃气轮机发电机组耦联转子系统进行了数值仿真,采用Newmark-β方法求解运动微分方程,在考虑膜盘联轴器由于大变形引起的刚度非线性下,分析了耦联转子系统临界转速、模态振型、不平衡响应和联轴器刚度对耦联转子系统动力学特性的影响,仿真结果表明:采用非线性刚度和线性刚度模型描述膜盘联轴器相差16.77%;耦联转子系统的临界转速和不平衡振动响应较单转子系统有所增加;联轴器刚度的增加会提高耦联转子系统的临界转速同时不平衡振动响应也会增大。 展开更多
关键词 耦联转子系统 膜盘联轴器 临界转速 模态振型 不平衡响应
在线阅读 下载PDF
汽轮机转子-轴承系统的不平衡响应分析 预览
12
作者 富露霞 曹名慧 朱向哲 《辽宁石油化工大学学报》 CAS 2019年第1期65-70,共6页
汽轮机内部转子-轴承系统的动力响应特性直接关系到其使用性能的优劣。使用有限元法对转子.轴承系统进行了建模,考虑轴承刚度对系统临界转速的影响,对同一转速和不同转速下的不平衡响应特性进行了详细讨论,确定了系统的敏感位置,为汽轮... 汽轮机内部转子-轴承系统的动力响应特性直接关系到其使用性能的优劣。使用有限元法对转子.轴承系统进行了建模,考虑轴承刚度对系统临界转速的影响,对同一转速和不同转速下的不平衡响应特性进行了详细讨论,确定了系统的敏感位置,为汽轮机的优化设计提供了理论依据。 展开更多
关键词 转子.轴承系统 有限元 临界转速 不平衡响应 敏感程度
在线阅读 下载PDF
车轮型面演变对高速列车动力学性能的影响 预览
13
作者 朱黄石 张军 +1 位作者 陈杰 刘学 《中国科技论文》 CAS 北大核心 2019年第2期135-139,共5页
随着列车提速,车轮磨耗问题日益严重,车轮磨耗会影响列车动力学性能。基于FASTSIM算法,利用S1002CN和现场实测不同运行里程的车轮,建立高速列车动力学模型,研究车轮型面演变对列车动力学性能的影响。结果表明:车轮磨耗集中在踏面中部,S1... 随着列车提速,车轮磨耗问题日益严重,车轮磨耗会影响列车动力学性能。基于FASTSIM算法,利用S1002CN和现场实测不同运行里程的车轮,建立高速列车动力学模型,研究车轮型面演变对列车动力学性能的影响。结果表明:车轮磨耗集中在踏面中部,S1002CN车轮对应车辆的临界速度达677km/h,而运行24万km后的车轮对应车辆的临界速度仅为260km/h;车辆安全性和平稳性指标均随着车轮磨耗而增加,磨耗初期增幅较大,磨耗后期指标保持平稳;车轮踏面中部在车轮运行12万km内为剧烈磨耗阶段,而轮缘则在车轮运行6万~18万km磨耗剧烈。 展开更多
关键词 高速铁路 车轮磨耗 临界速度 动力学性能 磨耗数
在线阅读 下载PDF
高速客车悬挂参数对临界速度的影响研究 预览
14
作者 王康 《宁夏大学学报:自然科学版》 CAS 2019年第2期137-140,共4页
介绍高速客车蛇形运动和临界速度,引入蛇形运动Hopf分岔,用“升速法”和“降速法”分别求解线性临界速度和非线性临界速度.用德国低干扰轨道谱作为轨道不平顺激扰,基于多体动力学软件SIMPACK,建立高速客车仿真模型,完成参数设置.求解出... 介绍高速客车蛇形运动和临界速度,引入蛇形运动Hopf分岔,用“升速法”和“降速法”分别求解线性临界速度和非线性临界速度.用德国低干扰轨道谱作为轨道不平顺激扰,基于多体动力学软件SIMPACK,建立高速客车仿真模型,完成参数设置.求解出高速客车线性临界速度为400km/h,非线性临界速度为355km/h,绘制蛇形运动Hopf分岔图.对车辆主要悬挂参数进行线性处理,通过控制变量法分析单个悬挂参数对车辆非线性临界速度的影响;对于单个悬挂参数的取值,用变化系数法逐一实验.结果表明,适当增大抗蛇行减振器阻尼,车辆稳定性提升明显,轴箱定位刚度的影响次之,横向减振器主要提高车辆的曲线通过能力,空气弹簧参数对非线性临界速度基本没有影响. 展开更多
关键词 高速客车 悬挂参数 HOPF分岔 临界速度
在线阅读 下载PDF
固液混合过程的数值模拟及实验研究 预览
15
作者 许叶龙 刘迎圆 +1 位作者 惠虎 於晔鸿 《华东理工大学学报:自然科学版》 CAS CSCD 北大核心 2019年第4期675-680,共6页
基于计算流体动力学(CFD)方法,对搅拌槽中的固液混合过程进行数值模拟,研究不同转速下固液相的分布规律,并得到固体颗粒完全离底悬浮的临界转速.结果表明,对于平直叶涡轮式搅拌器,当安装高度为100 mm时,随着涡轮式搅拌器转速的逐渐增大... 基于计算流体动力学(CFD)方法,对搅拌槽中的固液混合过程进行数值模拟,研究不同转速下固液相的分布规律,并得到固体颗粒完全离底悬浮的临界转速.结果表明,对于平直叶涡轮式搅拌器,当安装高度为100 mm时,随着涡轮式搅拌器转速的逐渐增大,槽底的中心沉积区逐渐减小,固体颗粒在300 r/min的转速下达到完全离底悬浮;对于斜叶涡轮式搅拌器,固体颗粒在250 r/min的转速下达到完全离底悬浮.通过与实验结果比较,可以认为CFD方法能够较好地还原搅拌过程.此外,通过改变搅拌器叶片的角度以及搅拌器的安装位置,明确了斜叶涡轮式搅拌器更适合固液混合体系,并且在安装高度为直径的0.5~0.8倍时,能够在较低的临界转速下,使固体颗粒达到完全离底悬浮,明显降低搅拌功耗,具有良好的经济效益. 展开更多
关键词 固液混合 临界转速 安装位置 搅拌实验
在线阅读 下载PDF
混合动力汽车电机转子动力学分析 预览
16
作者 彭卓凯 熊飞 +2 位作者 李罡 祁宏钟 魏丹 《微特电机》 2019年第3期18-21,共4页
建立了一款混合动力传动系统的分析模型,详细分析了电机转子动力学。结果表明,箱体柔性对转子系统的模态有重要影响,转子系统的模态频率随轴承径向刚度增加而增加。在空载工况和重载工况下,电机转子临界转速分别为17340r/min和18660r/mi... 建立了一款混合动力传动系统的分析模型,详细分析了电机转子动力学。结果表明,箱体柔性对转子系统的模态有重要影响,转子系统的模态频率随轴承径向刚度增加而增加。在空载工况和重载工况下,电机转子临界转速分别为17340r/min和18660r/min。经样机测试验证,未发现不平衡质量引起的共振问题,与计算结果相符。该研究对开发混合动力系统具有重要指导意义。 展开更多
关键词 转子动力学 临界转速 不平衡响应 电机 混合动力汽车
在线阅读 下载PDF
商用车传动轴振动问题分析 预览
17
作者 李海建 徐海军 梁金玲 《装备制造技术》 2019年第1期61-64,共4页
针对传动轴振动问题,分析了传动轴振动的影响因素。利用理论计算及CAE仿真的方法对影响传动轴振动因素进行了分析,确保传动轴符合设计要求。本文对传动轴的残余不平衡量,传动轴的当量夹角,临界转速,中间支撑刚度,传动轴的弯曲模态进行... 针对传动轴振动问题,分析了传动轴振动的影响因素。利用理论计算及CAE仿真的方法对影响传动轴振动因素进行了分析,确保传动轴符合设计要求。本文对传动轴的残余不平衡量,传动轴的当量夹角,临界转速,中间支撑刚度,传动轴的弯曲模态进行了优化分析,传动轴的振动问题得到了很大改善。 展开更多
关键词 振动 动不平衡 临界转速 模态 当量夹角
在线阅读 下载PDF
剪切型四棱转子仿真分析及优化 预览
18
作者 孙全颖 曹菲菲 +2 位作者 马明明 王天鹏 周宗平 《哈尔滨理工大学学报》 CAS 北大核心 2019年第2期33-37,共5页
为了提高混炼机转子工作的可靠性和稳定性,获得满足设计要求的剪切型四棱转子。运用Solidworks Simulation模块对橡胶混炼机的剪切型四棱转子进行了静力学分析和模态分析,获得了该转子的应力、变形分布规律以及临界转速范围。并且在有... 为了提高混炼机转子工作的可靠性和稳定性,获得满足设计要求的剪切型四棱转子。运用Solidworks Simulation模块对橡胶混炼机的剪切型四棱转子进行了静力学分析和模态分析,获得了该转子的应力、变形分布规律以及临界转速范围。并且在有限元分析的基础上,采用评估优化算法对其进行了优化设计,优化结果表明剪切型四棱转子强度提高了50%,刚度增加了15.3%,共振转速区间减小了46%,该分析结果对橡胶混炼机的剪切型四棱转子的结构优化和改进具有一定的指导意义。 展开更多
关键词 剪切型四棱转子 强度分析 模态分析 临界转速 优化
在线阅读 下载PDF
基于GIS-T的液罐车侧翻预警方法
19
作者 张卫华 魏田宇 +3 位作者 徐迟 徐思晴 陈乾 汪璇 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第2期178-183,共6页
为降低液罐车侧翻风险,保障液罐车在弯道行驶时的安全,建立其在弯道行驶时最小侧翻临界速度的计算模型。首先,运用动力学的理论计算在不同车速、弯道半径及超高值的道路条件下整车的重心高度变化;然后,利用力矩平衡原理计算液罐车在弯... 为降低液罐车侧翻风险,保障液罐车在弯道行驶时的安全,建立其在弯道行驶时最小侧翻临界速度的计算模型。首先,运用动力学的理论计算在不同车速、弯道半径及超高值的道路条件下整车的重心高度变化;然后,利用力矩平衡原理计算液罐车在弯道行驶时的侧翻临界速度;其次,对比车辆当前行驶速度与最小侧翻临界速度,判断其发生侧翻事故的风险并提出预警方法;最后,进行实例计算与分析。结果表明:液罐车弯道行驶时车辆侧翻临界速度与车辆行驶速度负相关;超高坡度、道路纵向坡度、弯道转弯半径等道路基础条件对行驶于该路段的液罐车的安全有较大影响;用该预警方法能有效保障液罐车与驾驶员的行车安全。。 展开更多
关键词 交通地理信息系统(GIS-T) 液罐车 防侧翻 临界速度 预警
旁通补汽不同进汽方式对转子轴系稳定性的影响 预览
20
作者 余松 韩丰胜 +2 位作者 张萌远 冀大伟 忻建华 《汽轮机技术》 北大核心 2019年第1期13-16,共4页
超超临界机组常采用外置补汽阀的方式调节流量,但补汽阀门开启后会对高压缸内原有轴向流动的蒸汽造成扰动,导致汽轮机高压转子部分的振动上升,甚至影响机组的安全运行。为探究不同的进汽方式产生的气流激振力的影响,将一种常用进汽方式... 超超临界机组常采用外置补汽阀的方式调节流量,但补汽阀门开启后会对高压缸内原有轴向流动的蒸汽造成扰动,导致汽轮机高压转子部分的振动上升,甚至影响机组的安全运行。为探究不同的进汽方式产生的气流激振力的影响,将一种常用进汽方式(径向进汽方式)和一种改进的进汽方式(切向-轴向进汽方式)在不同的总补汽量和上、下补汽量不同的工况下产生的气动力转换为刚度,然后利用Riccati传递矩阵法计算转子的临界转速和稳定性,结果表明,切向-轴向进汽方式产生的气动力较小,对转子轴系的稳定性影响较小;同时当上补汽量大于下补汽量时对轴系稳定性有益,该结果能够为旁通补汽结构的设计和机组的运行提供参考。 展开更多
关键词 旁通补汽 气动力 临界转速 稳定性
在线阅读 下载PDF
上一页 1 2 60 下一页 到第
使用帮助 返回顶部 意见反馈